【JR東日本】夏ボーナス2カ月分 民営化後最低(前年は2.4カ月分に5000円を加算) [孤高の旅人★]
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JR東、夏ボーナス2カ月分 民営化後最低
2021年06月10日18時46分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021061001054&g=eco
JR東日本は10日、今夏のボーナスを2.0カ月分(前年は2.4カ月分に5000円を加算)とすると労働組合に回答した。1987年の国鉄分割民営化後で、夏冬を通して最低水準。新型コロナウイルス感染拡大に伴う旅客低迷で、厳しい経営環境が続いているため。 すくな!
5ちゃんねらーのボーナス平均は200万だからな >>20
JR東日本は一昨年くらいだっけ、労使交渉で会社側が攻め込んできて東日本最大の労働組合が一気に弱体化したから、これから合理化の嵐だよ。 公務員にボーナスなんかやるなよ。コロナを蔓延させた戦犯だぞ >>119
利用客が少ないからなあ
インフラを維持する必要がないのでは >>123
ほんそれ
ウハウハよごちゃんねらは
ボーナス出なくて出なくて 経営者大丈夫か?ボーナス出すのは儲かってからにしろよ。国から税金貰ってないなら構わないけど。株式会社って株主を損させたら駄目じゃないの? >>59
JR東日本社員全員のボーナスを0.1ヶ月減らして1.9ヶ月にすれば余裕だろ ボーナス出なくて苦しくてJRで飛び込み
苦しいけど余裕でボーナスはでるJR
国はどちらを助けなければいけないかわかるよね? 国から雇用調整助成金の支給を受けてるのに、賞与が支払われるって矛盾してるよな お前ら共産党員かよ
民間のボーナスが出るだけで良いだろ
下げろとか出すなとか、え?って感じなんだが >>133
あいつらは税金を利益と思ってるんじゃねーの?それを賞与にするとかヤバいな ボーナスもまともに出ない収益なのに
「障害者の為にエレベーター設置しろ!!」
ババァ、なにかコメントねーの?
何万人の労働者の生活より、移動の自由を優先させろってかw >>135
地方のアホ老人はコロナ融資おかわりして車買ってるけどな、あほにかねわたしたらあかんけど、
JRはなんだかんだ普通に戻ったら利益出るだろうし ボーナスカットだと乗客巻き込んで自爆する運転士が出るから >>84
0.2ヶ月(つまり夏冬各0.1)くらいしか下がらなそう 官民の差は広がりまくり。貧乏人から集めた税金で公務員ばかり贅沢する。中国のことは言えない。 ・北陸新幹線特別損失300億円以上
・コロナにもろ被り、リニア中央新幹線も見据えた高輪ゲートウェイ不動産再開発計画が大失敗
・首都圏社畜、学蓄の定期収入は戻らない
・東北新幹線東京〜仙台間、大減収
・コロナでエキナカ不動産収入激減
・東北、上越新幹線の軌道老朽化に伴う大規模化改修積立
・上越新幹線、東北新幹線盛岡〜新青森の高速化工事への投資
まぁ当たり前過ぎるわな。 会社が雇用調整助成金の支給を受けてるのに、従業員に賞与が支払われるのは解せない >>8
不正会計してますって言ってるようなものだが。 今まで基本2.4か月分だったんだ。
もっともらってるかと思った。 >>76
時短はなさそうだがボーナスは基本給20万の人だと8万ほど差が出るんだけど
これが大したどうかは人によるかな 子会社は助成金受けてるけど東日本本体は受けてないよ JALやANAと違ってJR東は基本給はめちゃくちゃ安いぞ。 むしろ大赤字なのにボーナスが出るのが驚き
普通ボーナス無しだろ コロナで使わなかった金が
何兆円もあるとか…
金に困ってる奴には
全然金をばら撒かず
金持ってる奴にばら撒いてる
どんだけ基地外 航空会社は売れる物無いけど
鉄道会社は土地持ってるからボーナスも出せるやろ。 >>154
受けてるのは、グループ会社
2ヶ月出た本体は受けてない みどりの窓口廃止から始まり、ローカル電化路線の電化設備撤去とか、固定費の削減を始めるはず。 >>151
全国的、いや世界的に見てもたったそれっぽっちは大した事ないでしょ
こっちは50万以上減らされてるけどそれすら大した事ないと思える人が大勢いるわけで コロナ前からボーナス3万円だったが
同じぐらい出たわ コロナ下でお前らよく頑張ったって
臨時ボーナスが出た
テレワークで5ch見ながらやってたんだけど >>42
そりゃそうだ。
だってこれまで毎日毎日人がすし詰めになる満員電車を運行してたんだからな。
帰省の新幹線とかも乗車率130%とか平気だしな。
絶対に100%を超えられない飛行機とか長距離バスなどとは
わけが違う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています