【JR東日本】夏ボーナス2カ月分 民営化後最低(前年は2.4カ月分に5000円を加算) [孤高の旅人★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
JR東、夏ボーナス2カ月分 民営化後最低
2021年06月10日18時46分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021061001054&g=eco
JR東日本は10日、今夏のボーナスを2.0カ月分(前年は2.4カ月分に5000円を加算)とすると労働組合に回答した。1987年の国鉄分割民営化後で、夏冬を通して最低水準。新型コロナウイルス感染拡大に伴う旅客低迷で、厳しい経営環境が続いているため。 >>1
今夏のボーナスを2.0カ月分とするJR東日本の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
今夏のボーナスを2.0カ月分とするJR東日本の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、 ゼロでいいだろ
テレワークとか遊びみたいな仕事してた社員は
むしろボーナスゼロが当然
いやなら辞めろ 自粛できない人々が長期化させたのだから損害賠償請求すれば マスゴミと一緒になって
GoToトラベル潰した革マル・枝野も
次の選挙はヤバそうだな ボーナスと言っても、大企業の場合は公務員と同じで、決まって貰えるお手当だからな。
だから、労使ともに頑張ったんだよ、評価してやるよ。
で、問題になるのは、公務員だよな。
税収が減っているのに、満額支給ですかぁ〜、頭が逝かれてますねぇ。
税収は財源ではないのだから、お手当はカットしなきゃだめですよねぇ。 >>14
税収は財源ではないからカットする必要がないでは? JRって非正規増えてんじゃね
駅は業務委託っていうやつで窓口閉まってる時間多いしさ 勝ち組やなあ
ボーナスなんて5万×3回しか出ねぇわ えっ、JR東日本大丈夫なの!?
来年会社倒産させる気 JRとかトヨタとかこういうところは不況でもある程度出してもらわないと全体に関わるからな
大企業でも云々言ってボーナス抑える要因にしようとするからさ JRとか大手私鉄は今期黒字予想
特に私鉄はすでに黒字化してる会社もある
これくらい貰って当然 傾いても皆の税金投入されるから
深く考えて無いと思われ 頭が現状維持バイアスでバグってんだろ、流石に間抜けすぎないか
どれだけあかになればやめるの?? おまえら、人の足引っ張るの好きだよなw
むしろ、出せるところは誉めていく風潮にしないと。
巡りめぐって将来もらえるお前らの給与が下がるだけ。
株主は損してるとかデマ流してるやついるけど、騙されるなよ。自分の目で確認しとけ 民間から見たら十分多いけど社会インフラの重要企業と考えたらめちゃくちゃ安いな
JRでこれしか貰えないのかよと思ってしまう 夏ボーナス2ヶ月も出せるんなら
無人駅にエレベーターくらい付けられるんじゃないか >>30
テレワークで乗客減って大変って言われていたけど結局そんな事なかったって事? 公共インフラなんだから それくらい出すだろ
ウチの会社ですら2ヶ月出るんだぞww
大手15社だと普通 >>30
ウチの会社を誉めるのは止めてもらおうかwww >>46
民間会社をインフラとは普通言わない
なくても問題ないから民間なの
問題あるなら国がやるもんだ ボーナスはなしで
利用者に不要不急の外出控えるようご協力くださいずっと言っていただろう
時差出勤促すくせに朝の増便なし
不便だけ強いてボーナスは甘え >>49
民間企業のテイをしてるけど、鉄道は国家管理だけど? JR西勤務だけどこっちもそんなもんだわ
出るだけありがたい… まあ民営なんだしええんじゃないの?
総会でこってり絞られろ >>34
自分が損してでも他人の足を引っ張るのが日本人の国民性っていう分析結果出てたしな
こういうスレ見てるとその調査が正しかったんだと改めてわかる なんでこんなに僻んでるやつ多いんだ?出すのは企業の勝手だろ? 何だ、あれだけ経営が厳しい厳しい言って2.0ヶ月も出るのか?奴ら結構余裕あるぞ。
これで運賃値上げなんぞしたら承知せんぞ。
民間の中小企業の惨状はこんなもんじゃない。
ボーナスなし、いや倒産が相次いでいるよ。 航空会社とそんなに業績変わらん気もするけど太っ腹やな 公務員さんは満額の5~6ヶ月で今年もニッコリなんですよねー 今回の件で、航空鉄道は真のインフラに非ずってバレちゃったからな
無くてもそこまで困らん
本当のインフラとは、電力ガス水道だけだろう このご時世に加え借金まであるのに
公務員にボーナスが出ること自体異常なんだが 乗車拒否していっぱい叩かれたもんね
お金はエレベータ付けるために使わないとね >>68
基本給なら他の企業より安いよ
就活してたとき情報だけど基本給は1割ぐらい安い金額だったし うちの肉便器ATMは月4万ちょい減った
年収にして50万以上減らされてるわけだ
俺も苦しいわ 巣篭もり需要のとこは特需でウハウハ。
ピンキリ凄そうだなあ 税金に一切頼らないならいんじゃね?頼ったら死んだ方がいいけど。 >>71
そうなんだ
でも時短とか関係ないし2.4か月が2か月になっても大した差じゃないでしょ マジで夏のボーナスたったの80万でワロタ
どうやってローン払って生活すんだよw うちは先日もらったばっかり。
夏は毎年固定で2ヶ月分支給なんだけど
今年は
決算が良かったから10万円ほど上乗せされてたよ。ありがたい。 >>78
5月に夏のボーナス?
お前アホだろw妄想してないでハロワ行けゴミ 普通の企業はボーナス全カットなんだが?
儲かってんな >>80
ん?
5月って書いた?
書いてないよね?
6月に支給されたよ。
早くもらえるのは嬉しいんだけど
冬のボーナスまでが長いんだよね〜。 過去最大の赤字じゃなかったけ 東
よく出すなぁ
あとJR各社は東の倍率みて決めるらしいから労協頑張ったんだろな
他のとこ東より上にはできんらしい >>65
>公務員さんは満額の5~6ヶ月で今年もニッコリなんですよねー
ねーよw
昨年度の夏冬合計で4.45だが、
この数字はコロナの影響を受ける前の
民間の支給実績が反映されたもの。
昨年冬と今年の夏の民間ボーナスは
コロナの影響をモロに受けてるから、
連動して確実に下がる。
東日本大震災の時みたいに
特別カットを別途食らわないだけでも
ありがたいと思わなきゃいかん。 正社員型派遣のSEやってたときは良くて1ヵ月だったな
40超えてからはバイトなってゼロだからあれでもマシと思ってたが
大手は不況下でも2ヵ月も出るもんなんだな >>80
横だが、うちの会社のボーナスは毎年5月と12月となってる。
主婦パートが多いから、4月に子どもの進学とかで色々使うから、それの補填的なもんで 赤字でもボーナス出すんだなあ
オリンピック効果で国民が浮かれて旅行することを見込んでいるのか >>82
うちも昨日支給日
単純に6月・12月の半年毎だね
ってか今更支給額決定なのかよ。
春闘で3月に組合と協定結んで無いの? JAL,ANAは出ないか0.2カ月分だっけな。
東日本恵まれてるな。
京急あたりはどうなんだろうな。
社員に冷たいところだしキツそうに見えるが。 東大出てJR東日本行く人多いらしいけど納得。
お給料いいんだねー。
官僚みたいにブラックでもなく、商社や外資みたいに海外勤務もないし、JR最強だね。 ナス2ヶ月とかいいなぁ
うちの会社なら狂喜乱舞だ
業績絶好調時でもせいぜい1.3ヶ月くらいだったわ 夏は2ヶ月分って決まってるよ。
会社の決算が良かったから10万円ほどつけてくれたんだよ。株もめちゃくちゃ上がってる。 アベのために喫煙所廃止したり、乗客軽視してるんだから、経営が傾いて当然だわ。 俺は6ヵ月分出たわ
他の社員が頑張ってくれたおかげだなw IT系ワイ
コロナ禍で手取り150万もらってにんまり ボーナスて儲けた時の余剰金だろ?
なんかおかしくね? >>91
東大出て働くには給料安いけどね
しかしまぁ珍しく頑張ったと言っていいかもな
その代わり定期昇給は半額ですしおすし
そこを見越したのかもね ボーナスなんてインセンティブなんだから
マイナスなららマイナスボーナスでいいだろ
なんでプラスだけ享受しようとするのかねぇ 充分じゃね?
むしろ乗客減ってるのになんでボーナス出るん? >>9
俺もIT系だが、今年の夏ボは額面170万円、手取り120万円くらいしかない・・・
共働きだから嫁と合算すれば手取り200万円近くにはなると思うけど。 >>65
先日生活保護級と知ったけどな
高卒一年目だと総額で15万とかよ関東で >>1
駅員や乗務員は頑張って働いてるのになぁ。
頭のイカれた車椅子障害者の相手させられたり。 ボーナスが出るなら運賃値上げはなさそうだから良かった 厳しい経営状況で2ヶ月も出るのかよ…普通じゃない
ウチの工場は規模小さいのでボーナスなんてでませーん…2ヶ月なんて一度も無いし
ボーナスてのは利益出したらお裾分けみたいなもんじゃないの?なんでJRは当たり前のように出る訳よ…うらやましくて自殺したくなるわ >>49
地方インフラが死に絶え始めている
いい加減電電公社を民営化したこと自体が失敗だと気づけ。
国民の多くがそこに気づかなければこの国は衰退の一途を辿る。 準公務員みたいなものだから業績関係なくボーナスもらえるんだよな 本業が多少へこんでも交通系ICカードの決済手数料で濡れ手に粟のボロ儲けだったはず すくな!
5ちゃんねらーのボーナス平均は200万だからな >>20
JR東日本は一昨年くらいだっけ、労使交渉で会社側が攻め込んできて東日本最大の労働組合が一気に弱体化したから、これから合理化の嵐だよ。 公務員にボーナスなんかやるなよ。コロナを蔓延させた戦犯だぞ >>119
利用客が少ないからなあ
インフラを維持する必要がないのでは >>123
ほんそれ
ウハウハよごちゃんねらは
ボーナス出なくて出なくて 経営者大丈夫か?ボーナス出すのは儲かってからにしろよ。国から税金貰ってないなら構わないけど。株式会社って株主を損させたら駄目じゃないの? >>59
JR東日本社員全員のボーナスを0.1ヶ月減らして1.9ヶ月にすれば余裕だろ ボーナス出なくて苦しくてJRで飛び込み
苦しいけど余裕でボーナスはでるJR
国はどちらを助けなければいけないかわかるよね? 国から雇用調整助成金の支給を受けてるのに、賞与が支払われるって矛盾してるよな お前ら共産党員かよ
民間のボーナスが出るだけで良いだろ
下げろとか出すなとか、え?って感じなんだが >>133
あいつらは税金を利益と思ってるんじゃねーの?それを賞与にするとかヤバいな ボーナスもまともに出ない収益なのに
「障害者の為にエレベーター設置しろ!!」
ババァ、なにかコメントねーの?
何万人の労働者の生活より、移動の自由を優先させろってかw >>135
地方のアホ老人はコロナ融資おかわりして車買ってるけどな、あほにかねわたしたらあかんけど、
JRはなんだかんだ普通に戻ったら利益出るだろうし ボーナスカットだと乗客巻き込んで自爆する運転士が出るから >>84
0.2ヶ月(つまり夏冬各0.1)くらいしか下がらなそう 官民の差は広がりまくり。貧乏人から集めた税金で公務員ばかり贅沢する。中国のことは言えない。 ・北陸新幹線特別損失300億円以上
・コロナにもろ被り、リニア中央新幹線も見据えた高輪ゲートウェイ不動産再開発計画が大失敗
・首都圏社畜、学蓄の定期収入は戻らない
・東北新幹線東京〜仙台間、大減収
・コロナでエキナカ不動産収入激減
・東北、上越新幹線の軌道老朽化に伴う大規模化改修積立
・上越新幹線、東北新幹線盛岡〜新青森の高速化工事への投資
まぁ当たり前過ぎるわな。 会社が雇用調整助成金の支給を受けてるのに、従業員に賞与が支払われるのは解せない >>8
不正会計してますって言ってるようなものだが。 今まで基本2.4か月分だったんだ。
もっともらってるかと思った。 >>76
時短はなさそうだがボーナスは基本給20万の人だと8万ほど差が出るんだけど
これが大したどうかは人によるかな 子会社は助成金受けてるけど東日本本体は受けてないよ JALやANAと違ってJR東は基本給はめちゃくちゃ安いぞ。 むしろ大赤字なのにボーナスが出るのが驚き
普通ボーナス無しだろ コロナで使わなかった金が
何兆円もあるとか…
金に困ってる奴には
全然金をばら撒かず
金持ってる奴にばら撒いてる
どんだけ基地外 航空会社は売れる物無いけど
鉄道会社は土地持ってるからボーナスも出せるやろ。 >>154
受けてるのは、グループ会社
2ヶ月出た本体は受けてない みどりの窓口廃止から始まり、ローカル電化路線の電化設備撤去とか、固定費の削減を始めるはず。 >>151
全国的、いや世界的に見てもたったそれっぽっちは大した事ないでしょ
こっちは50万以上減らされてるけどそれすら大した事ないと思える人が大勢いるわけで コロナ前からボーナス3万円だったが
同じぐらい出たわ コロナ下でお前らよく頑張ったって
臨時ボーナスが出た
テレワークで5ch見ながらやってたんだけど >>42
そりゃそうだ。
だってこれまで毎日毎日人がすし詰めになる満員電車を運行してたんだからな。
帰省の新幹線とかも乗車率130%とか平気だしな。
絶対に100%を超えられない飛行機とか長距離バスなどとは
わけが違う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています