【車】大阪のエンジン開発下請け会社が破綻 ホンダの「脱エンジン」で資金繰り行き詰まる [ボラえもん★]
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自動車エンジン向けにアルミニウム鋳造設備を開発・製造していた大阪技研（大阪府松原市）の破産が4月、決まった。
ホンダから次モデルの開発プロジェクトを受注しようとしていたが、電気自動車（EV）シフトで中止となり、資金繰りに行き詰まった。
大出竜三元社長（69）は「脱エンジンがこれほど急速に進むとは思わなかった」と話す。
社員わずか十数人。製造設備を持たないファブレスで、ホンダのほかトヨタ自動車、
三菱自動車、韓国・現代自動車、中国・重慶長安汽車など国内外のエンジン開発にかかわっていた。
「日本の自動車エンジンはリーマ...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF289V90Y1A520C2000000/ バカなオレでも15年くらい前にはEV化予想していたぞ。
だから自動車関係だけは株を買っていない。 馬車から車に置き換わったときに肥料会社が破綻したようなもん 先見の明が無かった
としか言いようがない 社長も社員も でも今のEVブームってクリーンディーゼル詐欺と同じ匂いがする
低燃費技術がない連中がエンジン叩きしてるだけ
むしろ安く買い叩きたいからか?
EVは5分で満充電できるようにならんと定着無理でしょ ＞社員わずか十数人。製造設備を持たないファブレスで、
EVとか関係なく、単に仕事を切られただけだろ？これ 何年も前から事業変更などが準備されてた分野なのに
目先も見えない化石企業 造設備を持たないファブレス
こういうのはインフラにもなってないから消えておｋ 脱エンジンの影響は結構半端ない
内燃機関なくしては（工学部）機械工学科の存在意義にも関わる 下町ロケットだったかにも製造設備を持たない会社が出てたな 最後まで生き残れば、もう作れるとこはここしか無いって仕事独占できるのに 社員わずか十数人なら下手に足掻くより早めに解散したほうが良いって判断かな
どこに人が流れていくのかちょっと気になるけど ここの高周波誘導炉導入と条件出しが社会人のスタートでした
お世話になりました 日本の大企業は何でも外注。
金さえ払えば何でも買える、あんな仕事誰にでも出来る。←この発想で没落。
大企業の社員こそ何も出来ない口だけ野郎に成り下がったから、日本は没落したんだよ。
技術立国とかハイテクジャパンとか恥ずかしいから言うなよ、そんな実態は無い。 エンジン作れる技術があるなら、独自で自動車作るぐらいの気概を見せろよ
関西系の自動車買いたいけど、ダイハツの軽しか売ってないねん というか、本田技術研究所が車の命たるエンジンの開発を下請けにやらせてた方が驚きだわ 日本メーカーより海外メーカーの受注が減ったからじゃね？ 製造設備が無い設計屋が欲張って製造まで請け負ってたのか？ ホンダにぶら下がりだけか
そんだけ技術あるなら色々できたと思うが ただ単に、国内の自動車販売台数が減ったから仕事を切られただけだろ
EVに絡めるなと 自動車エンジン向けにアルミニウム鋳造設備を開発・製造
HVでは、エンジン併用だしねぇ
ＥＶ化つ〜ても、まだ５、６年は先だよね ファブレスで、実際に製造を
請け負っている会社はどうなったんだ？
無事なのか？ なんかホンダのせいにしてるけど
ここの主要取引先はもともと韓国だろ？ >>11
世界のメーカーの主流なんだが？
グーグルもアップルも企画設計開発だけで製造はよそに丸投げだぞ これ、既にホンダ自体では独自にエンジン開発もできない丸投げ状態だったってことだよな・・
アウトソーシングねえ 韓国が手招きするんじゃないか？
日本の貴重な技術が流出してほしくはないけど >>9
軍事関連ではエンジンは当面続くと言われてるし、まあ、中国に買われておしまいだろうね
この国、本当にいい加減だから、中国系企業が購入してもどうせ放置でしょ
ダミーでバックに中国系企業がいるとこが購入しても、普通に通るんだろうし >社員わずか十数人。製造設備を持たないファブレス
いらないだろｗ
ホンダ関係ない。コネで仕事貰ってただけだろうに もうホンダから新型のエンジンは出ないのか
マツダの直6も計画倒れか >>46
日本の大手企業は、その肝心な企画設計すら外注だよ。
つまり司令塔のノウハウを喪失してるから、あっさり外資の傘下入り。
日本型システムのレールに乗って、寄らば大樹の陰で人生選択したら
有能な若者まで飼い殺しで痴呆症になるのが日本の大企業。 ちょっと前にあったエンジン開発の派遣切りスレとは関係ないのか？ 中国様が捨て値でお買い上げ。
EV規制無視た国は、ガソリン使い放題が待ってる。 >>50
軍事関連で言えば、小型原子炉の技術追求しないと置いてかれるリスクが。 潰れるべき会社はちゃんと潰れなきゃダメだからな。税金で延命させるとかありえんから。 EV自動車になると
エンジンなんてもう必要ないんだな いやいや、これは昔、どっかのメーカーでエンジンやってたこの69のジーサンが独立してコンサル
みたいなことやってただけだろ
HVや低燃費で様相がかわってるいまのエンジン技術についていけるわけがない >>49
それほど貴重な技術を持ってなかったから潰れたと考えるべき >>36
エンジン開発じゃなくて、エンジン製造金型の設計開発でしょ？ホンダが任せてたのは。 充電池が今のスマホのヤツと大差ない時点でEVとかねえわw
2年で買い替えろってか >>10
気にしなくていいと思う、明治んときもサムライブレードとか廃れたし >>25
ファブレスじゃん。
それでも設計自体にノウハウはあるだろうが。 これから100万人の雇用が失われるんだから、こんなの序の口だろうw 中国に買われて内燃機関は中国の発明、中国の技術、やっぱりガソリンアルよって言われるだけ 製造設備を持っていない、エンジン鋳造設備開発の会社か。それなりの技術はあるだろうから、次の仕事探せばいいだろ。ただ大阪（関西）だと厳しい。トヨタか東京で探さないと。 逆にホンダは脱エンジンがコケるとみて
技術を内製化して囲い込んじゃおうという目論見なのかも。 夏はエアコン止めたり、電量計チラチラ見ながら運転すんのか？
あほらし エンジン開発屋でﾌｧﾌﾞﾚｽってのも、珍しいﾓﾝだな。
ただの設計屋？ 中国製アイフォンが普通に売れてるように
EV車も消費者はブランド重視となり製造国は気にすることはなくなるからね
自動車工場もTVや家電やPCのように日本から消滅して300万人の雇用が失われると試算されてるよ 試作エンジンじゃハンドメイドだから設備がそんなにいらないし。 エンジン鋳造の型開発？
売り上げが小さいから試作型かな ホンダは技術の継承が下手糞だとは昔から言われてるな
最強時代だったF1エンジンの技術は継承されずに
他社へいったり消えてしまったりした
また戻って来た時にイチから築くものかからすぐ勝てない >>14
あと航続距離
ただ、日本がぐずぐずやっている間にヨーロッパはEVのノウハウためるだろうし、中国は血を流しつつもっとはやいスピードで攻めてくる 中国、韓国企業に買収されるまえに
技術情報を破棄させたうえに
従業員たちを徹底的に監視して中国、韓国への渡航を禁止すべき 中国に新幹線を輸出する時も駄目だよーって言ってたのに散々笑われました、そんな時代も有りました。 >>16
半導体は不要になったわけではなくて、
より後発の国が出てきただけ
エンジンはもう需要が減っていくのだから、今回の破綻は仕方ない ホンダはもう新規エンジン無しか
もう改良開発し尽くした気もするし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
