【のりもの】駅バリアフリー化促進へ料金新設、運賃に上乗せ。3大都市圏で国交省が検討 [記憶たどり。★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/d6e128983c151f93217171c6ea7b5928959c9077
鉄道駅のバリアフリー化を促進するため、国土交通省は、鉄道利用者に整備費用の負担を求める方向で検討に入った。
バリアフリー化に使い道を限定した鉄道料金を新設し、運賃に上乗せする。東京、大阪、名古屋の３大都市圏の
ＪＲと大手私鉄を対象に１乗車当たり１０円以下を想定している。２年後の導入を視野に、鉄道事業者への意向確認を進める。
鉄道では「運賃」と特急券などの「料金」が区別されており、検討案では、バリアフリー化の費用を確保するために
料金を新設する。上乗せされる新料金は、鉄道事業者の収入となり、自社の駅でエレベーターやスロープ、
ホームドアなどのバリアフリー施設の整備や維持に限って使う。事業者には収入額や整備の進捗（しんちょく）状況の
公表を義務付け、透明性を確保する。
運賃の大幅変更や料金新設などの際は、事業者が国交省に申請し、認可を受ける必要がある。
国交省は今後、事業者に今回の新料金の詳細を提示する予定で、３大都市圏での導入を見込む。
事業者が導入する場合、適用路線などを決めたうえで個別に申請する。
バリアフリー施設の整備は、事業者と国、自治体の３者が費用を負担しており、
昨年度の国の支出額は約１３０億円にのぼった。
国交省は、利用者全体の安全と利便性向上に必要だとして拡充を図っているが、
地方を中心に事業者の負担が重くなっている。人口減で利用者の増加が見込めない中、
さらに整備を進めるには、利用者の負担が不可欠だと判断。鉄道収入が見込める都市部を利用者負担に切り替え、
国の予算を地方に配分したい考えだ。 >>805
車乗れなくなったら引きこもり
70歳前に人生からリタイアすることをお勧めする >>755
社民党の伊是名の10人ヘルパーとか、高給取りでもできない生活だよな >>791
単にオリンピックパラリンピック開催をきっかけに進んだだけの話
障害者権利条約に批准してから徐々にバリアフリー、ユニバーサルデザインを推進してきてるんだよ
一気には出来ないから必要性の高いところから順にね
それをまるで自分の手柄みたいにどやってるのがあの伊是名 >>278
儲けにならずに事務の手間ばかり増えるのにやるわけ無いだろ >>803
税金はほとんど全部公務員人件費で消えてしまうから 鉄道会社：バリアフリー化でエレベーターやホームドアを一杯作ったけど
保守点検費用が・・・
鉄道会社：お、良いネタが転がってきたｗ。これを理由に運賃値上げが出来る。 >>821
東京の運賃は安すぎだからJR北海道の運賃体系に合わせるべき >>803
月額二万くらいの
バリアフリー促進税を
創設すべきだな >>648 お前の死亡保険金を寄付してもそこそこ財源になるんじゃないか？ 君の生命はとくに価値が高いだろう。まさかそんな低くないよね？ 車椅子どもは社会の害悪だと
はっきりしたな。
排除すべし。 受益者負担にしてくれ
一回100円とかにして
Suicaをタッチしたら
エレベーターに乗れる仕組み >>827
受益者負担になってるだろ
10円余分に払って鉄道会社を利用
嫌なら鉄道会社利用するのやめたらいい まあ、結局落ち着くべき所に落ち着いた結論で
結構なことじゃないですか。1回10円ね。連帯税みたいなもんですね。
記事には鉄道事業者と国と自治体が共管するみたいだけど
特に地方はなかなか苦しいだろうからねえ。
ああいうバリアフリー改修も結構なゼニがかかるんですよ。
スロープはともかく、維持費用も馬鹿になりませんしねえ。
さすがにそこまで悉皆地方の鉄道会社や過疎な在地自治体で面倒みれとは
これはなかなかいかないでしょう。国の出動が必要ですね。
それやるならやはり自ら賄える余力のある都会の今なお繁華な路線は
利用者負担が妥当でしょう。国の財力は地方のそれに。適材適所の資源配分。
もちろん一旦はその値上げ分のゼニは鉄道事業者の財布に入るわけだから
記事にもある徹底した情報開示は必要だろうね。丸儲けはいただけない。
（つづく） （>829つづき）
ところでまあたスレをみているといつもの自称愛国者ネトウヨどもや
自称国家の軍師ネトウヨ軍オタどもが、何が楽しいのか半笑いで
例によってバリアフリーについてブーブーいってるなあ。どうしようもない。
ﾁﾐらは何ｗ 不老長寿の人なの？ 金剛不壊の偉丈夫豪傑なんですか？
柄にもなくインターネッツじゃ謎のマッチョ気取りムキムキ設定なのは知ってるがｗ
加齢で筋力とか体力とか落ちない人なんすか？ ﾁﾐらはｗｗｗ
あの、障害とかバリアフリーとか謎に他人事のようだけど
「年寄り笑うな行く道じゃ」だからねｗ
ﾁﾐらも早晩、まあ現在年齢によっちゃ数十年あるか知らんけど
年老いればね、誰でも歩行に困難をきたすようになるからね。本当に。
そのときにカムサするよ、駅にバリアフリー設備があってよかったなあ、って。
ま、その頃には今よりさらに頭も、記憶力もだいぶ怪しくなってるだろうからｗ
２ちょんで「バリアフリーなんていらねえぜええ」とか暴言はいてたこと
きれいさっぱり忘れていると思うけどサｗ フォアゲットｗｗｗ >>830
お前のいう「ネトウヨ」って【日本人の9割】だよなｗ
思想と人格の歪んだ素人童貞爺さん。
使えないバイト爺だと自白。
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1602713634/122
>平均時給が1117円？ これは肌感覚からして高い気もするなあ。
口癖は
「ネトウヨ軍オタ」「自称愛国者ネトウヨ」等々
ぶっちゃけると、本当にネトウヨ（Qアノン等）とやらを叩いているならむしろ歓迎なんよ？
でも実際に叩いているのはご覧の通り。
枝野幸男代表 「日本国憲法で私権制限は認められている。 憲法改正する必要ない。」
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1620030414/859
、、、ところでこのスレを見ていると自称愛国者ネトウヨどもが
【政治】立憲民主党が「ただしい」のに支持されない理由 雇用よりも…★
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1620042823/291
、、、野党スレにはいつも出てくる沈殿ネトウヨの一行連呼ちゃんたちの
いやさあ、枝野の立憲を支持している日本人なんて10％いねえぞｗ
お前残り90％の普通の日本人捕まえてネトウヨ呼ばわりしてんじゃねえよ負け犬。 10円割増が気に入らないなら自転車通勤にでもすればいい
自転車買ったら日常的コストは０円だ 赤字の地方路線廃止にすれば財源なんて捻出可能でしょ 車椅子どもが鉄道に乗るから
こういったサービス低下がおきる。
不愉快。 カタワ夏子の責任は大きいね。カタワ夏子が騒いだから料金値上げ。 駅を改修するより、階段降りられる車椅子開発したい方が安いんじゃね？ >>769
手伝わない国民性の国にしては遅れてるって事では。
手伝いまくるフランスでは遅れててもあまり問題にならない。 >>796
専用化でいいだろ。
歩けるのはエスカレーターや階段でいい。
ベビーカー押してない時は絶対使わないしな。 >>838
金払わそうとしている癖に態度はでかいんだな >>616
夏子専用投石器タイプのカタパルトシューターを社民党の予算で導入しようぜ 鉄道にかぎらず各種施設を割引料金とか無料で使ってんのに
口だけ大きくてリソース無駄食いする障害者
公共プールなんて猛烈に臭い池沼が親と一緒に風呂代わり
もちろん親と一緒に無料
ボリボリこすって垢落としてるわ 障害者年金を減らして、鉄道会社へ財源移転しろよ。
受益者負担だろ。 >>843
それな、障害年金廃止にしてバリアフリー財源に当てればいいんだよ。
公務員のバカが声の大きい障害者の言いなりに国民負担をどんどん増やしてるのがおかしい。 バリアフリーの為にホームが狭くなって健常者が危険に晒されるのは障害者は責任取るのか 夏子大勝利。
社民党大勝利。
ごねる障碍者大勝利。
どう思うかは皆さんにお任せ。 元々税金でやってない？
それも一巡したら特需がなくなるから
次の一手を考えるだろうな
とにかく駅の消費電力が増えちゃって
車両の省エネを打ち消してるのが現実 ブチブチ文句を言いながらそれでも鉄道会社を利用するおまえらが香ばしくてたまらない >>667
そりゃエゴだよ
乗客の運賃で維持管理されているのだから、平等に誰が使ってもいいし順番通りでしょ
昔は車椅子トイレとか言ってたけど、今は多目的とかユニバーサルトイレとか呼ばれて
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