【鉄道/リニア】加藤勝信官房長官「業主体のJR東海に最大限の努力をしてもらう必要がある」「静岡県と話し合いを」 [あずささん★]
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加藤勝信官房長官は21日の記者会見で、静岡県知事選をめぐり、リニア中央新幹線の県内工区着工に反対する現職の川勝平太氏の4選を受け、「引き続き事業主体のJR東海に最大限の努力をしてもらう必要がある。その中で静岡県ともしっかり話し合ってもらう必要がある」と述べた。
ソース/時事通信社
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021062100520&g=pol >>920
新型新幹線時速400キロがあるんだよ!
バーカ >>951
トンヘ(東海)ガイジw
お前のことだなw 国鉄から名古屋JR東海になって静岡は冷遇され続けてきた
東京までの直通がなくなったり快速がなかったりボロボロの古い車両をあてがったりイジメだ
今度はリニア
東海から静岡をハブったあげくに三重岐阜愛知にはリニアの駅を置き静岡の資源だけを根こそぎ奪おうとしている
絶対に許してはならない
そもそも新幹線も国鉄時代の遺産であってJR東海が作ったものでない
JR東海みたいな偏見にみちた環境破壊企業にとやかくいわれる筋合いなどない >>498
私文書偽装wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
すぐにこうやって平気で嘘をつく反日パヨクトンヘガイジwwww
偽装してるのはお前の生活保護だろ!wwwwwwwwwwwwwwww
>>503
じゃあ最初から誘致すんなよバーカwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>942
ハッスルとか中年丸出しのワードで草
>>943
と東海アンチのキチガイが申しておりますwwwwwwwwwwwwwwwwww
アニメと現実の区別ができない知恵遅れwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>954
じゃあお前はただのガイジだなwwwwwwwwwwwwwwwww
在来線大好き発達障害wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww そもそも中央道に沿った中央新幹線構想が
今までなかったのが不思議
誰が潰したんだ? >>143
バカサヨが暴れれば暴れるほど東海からの損害賠償が増えていくwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 高架式でBルートを作ればどうか。10分ほど品川名古屋間の所要時間が伸びるがしかたがない。観光客が増えるかもしれないし中信にはメリットがある。南アルプスルートは将来実現すればよい。従来線でも丹那トンネルをはじめそういう経緯で今日に至ったものは何箇所もある。災い転じて福となす、だ。強い国家力があればこんなことはなかったが、現状ではやむを得ない。 >>73
20代と50代にリニア支持が比較的多いな
日本スゴイ世代とバブル世代 静岡「リニア作っていいけど、大井川の水は大丈夫なのか?」
JR東海「大丈夫です」
静岡「ならOK」
JR東海「じゃあ工事始めるわ」
JR東海「ごめんやっぱり水量減るかもしれんw」
静岡「は?ふざけんな、ちゃんとボーリング調査やれ」
JR東海「2027年の開業に間に合わないからしないw」
静岡「環境アセスメントやれ、環境保全協定結べ」
JR東海「これはうちが自費でやる事業で公共事業じゃないからそんなんしませんw」
静岡「工事させん」
JR東海「あーー、OKって言ったのに嘘ついた!」
JR東海「日本のみなさ〜ん、夢の超特急が静岡のせいで実現できなくなりまーーーす!!」
JR東海「マスコミの皆さん、これがリニア品川駅の工事現場です!こんなに工事進んでます!!あとは静岡が折れるだけです!!」
JR東海「ゴールデンのバラエティ番組さん、今日は新幹線の秘密を大特集です!リニア新幹線の列車愛称を一緒に予想しましょう!」
まじでこれだからな
静岡県民がJR東海にヘイトためるのも当然なんだわ >>953
たった400キロでドヤ顔する時代遅れのバカwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>959
そんなことも知らないニワカが偉そうな顔すんなバーカwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 高架式Bルートで新型新幹線
時速400キロ出るから所用時間はそれ程変わらないだろう
現実的な選択肢としてはもうこれしかない >>961
うん
それをリニア方式じゃなくて鉄軌道方式でやるべき >>843
それはお前の妄想
都市部の人口は少子化の影響は受けていないんだが
そんなことも知らずに偉そうなこと言うなバーカ
>>852,864
たった400キロw
しかもメンテナンスのコストは全く考えていないwww
今どき粘着式の鉄道とか頭悪すぎ
>>885
それはお前の主観じゃん
>>964
そんな意味のないルート採用する必要は最初からないんだが リニアを中止して中央線沿いの新幹線にした方がみんな幸せになれるんだよ >>966
品川駅までの山手線とか、品川駅の乗り換え時間とか、名古屋駅で地下から上がる時間とか考えると、
新型の新幹線方式で今の東京駅から今の名古屋駅をBルートで結んで400キロ出す方が所要時間短いと思うよ >>966
〜だろう
はいお前の主観
中央新幹線すら知らない素人が時代遅れの新幹線をドヤ顔
どうせ18きっぷしか使ったことのない貧乏人の癖に
>>967
意地でも日本のリニアを認めたくない中華工作員で草ァ〜〜〜 リニア完全終了
バンザーイ!バンザーイ!バンザーイ! >>971
>と思うよ
お前の主観じゃん
時速100km/hも遅く走って早く到達できる根拠はどこにあるの?
お前の脳内では物理法則はねじ曲がってんのか 中央新幹線構想をリニアに拘ったのは東海だろ
国がやる気だったら何十年も店晒しになってなかったろ
だから東海が自力でやるから国は口出しするなって吹いたんじゃん >>973
中華工作員正体現したwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>955
よくないからリニアになってるんだよ、ボク
>>975
名古屋の企業の癖に偉そうに、まで読んだ
無能な東京人様の嫉妬が今日も気持ちいですwww(^^) >>974
山手線13分
品川駅乗り換え10〜20分
名古屋駅地上まで7〜10分
合計30〜40分必要なんだ
最高速度の差がたった100キロしかないなら、この30〜40分はほぼ確実にひっくり返る リニア走らせるために
専用の原発いくつ作るつもりだ?
ちゃんと答えろ >>978
品川駅の乗り換えは新幹線から3〜9分を想定してるからその時点で全然違うんだが
>JR東海は、品川駅と名古屋駅にできる新ターミナルは3〜9分で東海道新幹線と乗り換えられ、品川駅は「JR東日本の山手線や、横浜や羽田空港につながる京浜急行の品川駅と20分以内で乗り換えできるようにする」と説明している。
https://www.j-cast.com/2013/09/19184290.html?p=all >>981
東京から品川まで新幹線乗るの?w
普通は山手線にサッと乗るだろ? >>978
・レールのメンテナンス
・リニア技術の転用
・国外への輸出
はい論破 >>983
リニアに乗るのにわざわざ品川まで山手線乗るの?w
普通は東海道新幹線にサッと乗るだろwww だから専用原発はいくつ作るつもりなんだよ?
答えられないのか?
とんでもない電力が必要なんだぞ >>978
犬は足し算ができないから説明しても無駄だよ >>980,986
出たー左翼の論点ずらし
原発とリニアって何か関係してんの?
だったら新幹線作っても同じだと思うんだけど
新幹線は原発の電気を作らないクリーンエネルギーですって? >>978
まず地上まで10分っていうのがおかしいよねw
なんでリニアのホームから階段で地上まで上がることを想定してるんだろうw
高層ビルの高速エレベーターならものの数分だし
リニアは最新技術なのに駅の構造が旧態依然のままっていうのが時代錯誤だよね
>>987
でも肝心の名古屋〜東京の所要時間が書いてないんだよねw
肝心なところはそうなるはず!って主観でゴリ押しだしw
ただの詭弁じゃんwww 線路不要な電車が地下鉄のように走り回る
静岡国際空港周辺の国際都市が誕生するよ しかもリニアと同じ距離・ルートならまだ可能性はあるかもしれないけど
中央新幹線って諏訪経由なんでしょ?だったら-100km/h+その分の距離が加算されないとおかしいじゃんね
こうやってリニア反対派の人は屁理屈で自分の理論が正しいと詭弁を振るってるだけw >>990
高速エレベーターは揚程が200mくらいあるからスピードが出せる
大進度地下と言ったって50〜60mしかないと程々のスピードしか出ない
またエレベーターは実は輸送力が低いので台数を増やしても待ち時間が出たりする >>993
はい出せないー
お前の負け!
だっさwwwwwwwwww
わお〜〜〜ん(笑) >>995
たった40mだったら低速エレベーターでもものの数分だし
輸送力の問題は数を並べるだけで簡単に解決できるよねぇw
なんで階段で歩くことを前提にしてるの? >>995
で、Bルートでリニアと同じスピードで走れるって根拠は?
肝心の東京〜名古屋の所要時間は計算できないガイジ このスレッドは1000を超えました。
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