【速報】飯塚幸三「車の不具合は再起動したら直った」 ★5 [potato★]
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質問は、ドライブレコーダーと飯塚被告の記憶が食い違っていることに及んだ。松永さんは、飯塚被告が４月の前回の被告人質問で自ら語った４点の記憶違いについて、「その４つ自体も、ドライブレコーダーの映像と違っていませんでしたか」と尋ねた。飯塚被告は、５秒沈黙して「う」とうめいた後、さらに３秒だまり、「えー、私の表現が必ずしも正確でなかったかもしれませんが、大筋では違ってないと思いました」と答えた。
松永さんが「あなたはブレーキを踏んだのは絶対に正しいと認識していますか」と尋ねると、飯塚被告は「はい」と即答した。
さらに松永さんが「電子制御のアクセルとブレーキが同時に壊れたから発生したという主張だと理解してよいですか」と尋ねると、飯塚被告は４秒沈黙した後、「電子制御は時々、不具合が起こることがあって、私どもも経験をよくすることですけど、再起動すると元に戻って正常に機能することがある。そのような事例ではないかと思っています」と述べ、警察による事故後の調査で不具合が見つからなかったことと矛盾しないという趣旨の主張をした。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/110916
関連
被告の車「不具合なし」 鑑定の警察官―池袋暴走事故
2021年02月01日18時18分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021020100953&;g=soc
警察官は、大破した車の前後輪を回転させてブレーキペダルを踏む実験をしたところ、ブレーキは正常に作動したと説明。車載の記録装置に残っていたデータにも、車が勝手に加速したり、ブレーキがかからなくなったりした形跡はなかったと述べた。
被告の車はブレーキランプを点灯させず暴走する様子が目撃されていたが、ランプにも異常は見つからなかったという。アクセルが全開だったことを示すデータも残っており、考えられる事故原因は「アクセルとブレーキの踏み間違いだ」と話した。
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1624279105/ 調子が悪いときはとりあえず再起動するという基本が出来ている。 アスリート（スポーツドカタ）って勉強ができないからスポーツに逃げただけだろ？ もう死刑でいいだろ
そうじゃなきゃ裁判官を死刑にすべきだ 運転中に急にアクセルとブレーキが入れ替わったら焦らず再起動 >>4
せめて再起動にしてやれよ
再起動して復帰できたら許してやれ 遺族からは逃げられてもトヨタからは逃げられんだろ
一族郎党狩られるぞw >>1
>再起動すると元に戻って正常に機能することがある
ど正論やん・・・ムムム 無罪 w おもしれぇジジイだな
弁護士の入れ知恵でも
ここまで開き直れるのは
もう寿命短いからか この事件は内容よりも、即座に発動した親族情報隠しプロトコルが一番恐ろしかった。
そして横転する程ふっ飛ばされたトラックの運転手が絶対に表に出てこれない事もｗ ◯◯さんが倒れた！でもすぐ立ち上がった
のパターンかよ。 >>1
すり替えるな
これは認知症運転を、どう裁くのかの裁判だ ブレーキ踏んだのを直視で確認とか聞いたが20プリウスはドライバーが運転中に直視なんか難しいわ 言い訳を繰り返していれば
いつかは責任逃れできる…これ政治家やね 個人的きは日本を今まで支えてきたんだと思うし、恩赦しても罰当たらないと思うけど イイズカ君の言ってることは、昔実際に有ったことだから、トヨタは昔のことまで言及して、
今はその当時と何がどう異なっているのかまで説明する義務があるんじゃないのかね。
単に異常なしでは信用できませんね >>21
基本的に
事故った場合
自宅まで帰ったら
あとは
別人が車を借りたか盗んだかということになって
事故歴は付かない仕組み
となっております
上級限定です ジジイも転生して再起動すれば真人間になる可能性ある…？ ブレーキとアクセルとブレーキランプが同時に故障して再起動したら全部直りました！ >>29
>>32
みたいなことがあったんですか？へぇ ひでーのー。これが上級国民として生きてきた奴の思考か。こずるい。
こういう反省しないゴミクズには竹鋸でジワジワと首を切る処刑がふさわしい。 >>35
同じ言動をしたら
庶民は罪が重くなるだけ >>18
ある意味では最強の無敵の人だな
やらかした事は街中で刃物を振り回して無差別殺傷するキチガイと同じなのにな 電子制御の不具合があってもブレーキ踏んでアクセルは開かんわ。 いつまでも未練がましく喚いてないで脳を再起動して忘れろというありがたいお言葉ぞ 口からでまかせばかり言って
こいつが偉くなったのも口だけなんだろ
しね ワシが起こした事故の記憶も、
脳内を再起動したら無くなった。
こうですか？(*´･ω･) これだけ状況証拠揃ってて、こんなことが言えるって
完全にキチガイだわ。 よく考えると嘘を突き通したほうがお得だよね、ゴネ得って言葉もあるくらいだし
政治家だってそうだよね、お肉返金騒動から酷くなったような気がするけど ワシのスマホは比較的新型の格安中華スマホ。時々フリーズするので再起動してます。いまや動く半導体のクルマが何故フリーズしないと言いきれますか？フライバイワイヤー式は信用できない。みんなキャブレターに戻してください この人、クボタ品質基準で話をしているのでは無いかな。 飯塚先生は悪くない
下級国民が勝手に車にぶつかってきたんだよ 飯島上級国民 車を再起動したら治った 死人は治らなかった
あべ上級国民 盛りかけ、公文書偽造、桜見会 時間がたったら消えた 死人は治らなかった 再起動てｗ
ウインドウズPCや、ハイテク企業気取りがアプデ前提で取り繕ってるEVじゃあるまいし・・・ だがちょっと待って欲しい。
飯塚さんは余りにも凄惨な事故を起こしてしまったショックで、
自ら酷く心が傷付いてしまい、
ADSLに陥っているのではなかろうか？ 飯塚の＠「再起動」は、プリウスに当てはめるとキーを切るってことだろ？ キーを
オフにしてもダイアグノーシスで記録されたログは消えないんだが。飯塚を再起動さ
せてみたら、記憶が蘇る？ 単なる責任逃れの言い訳として断罪しとけよ裁判官
ブレーキ踏んだら仮に効かなかったとしても加速はしないからな 戦後、GHQが皇室を朝鮮人に入れ替えて此奴は上皇の兄と言う噂がある。 >>64
そうだよ
このボケ老人をリンチしたところで何も変わらない
必要なのは利権どっぷりで全く進まない免許制度の改革 もうこのジジイが反省する事は未来永劫あり得ないと思う。
もう>>6でいいだろ
そうでなかったらどんな犯罪も、自分はやってないと言い張れば良い、になっちまうゾ 弁護屋が犯行当時心身喪失だった、だから無罪だと主張することがよくあるが、
それを実際に裁判屋まで認めている事例も多い。
その論でいくとイイズカ君の場合も、事故当時車に異常が発生したが、後で正常に戻った
ということを否定できないのではないか？ 足元をカメラで撮影した動画でもない限りは
ハッキリせんのよな。
なのに車に異常や技術的な問題がないと
ハッキリ言ってるのに
技術者としての危うさを感じるけどね。
QAから上がってきたレアなバグの報告に
再現できなかったからクローズしようとしてるような 本来、クルマの運転前にはクルマの機能がちゃんと動くかチェックするんじゃないの？
このジジイの手落ちじゃないの？ >>1
トヨタの急加速事故をNASAが再検証、スズのウィスカが一因か
実装技術 カーエレクトロニクス 2012年01月11日
https://eetimes.itmedia.co.jp/ee/articles/1201/11/news083.html
アクセルポジションセンサーの二重化＝同じ基板に可変抵抗二つ（笑）
だから一本のウイスカで二本とも同時にショートする
悪いこと言わないから一本の可変抵抗と一つのロータリーエンコーダで
二重化しろ
GNDと電源も別々な ボタン埋め込んでさ、誰かが押したら心臓止まるようにしたらええやん。 再起動で一見直ったように見える不具合はまた再発する
再現性がゼロな不具合は不具合とは言えない ソフトの不具合でアクセルペダルが床に張り付く理屈を教えてくれ。 >>78
ブレーキランプのスイッチはペダルに直付けだし
仮にシステムがバグってても誤作動する余地ないからなぁ 押し入れのドラえもんに生き返らせてもらおうと思ったみたいな裁判戦略 自分も長くハイブリッド車乗っているが
１度だけブレーキ踏んでるのにエンジンの回転数が落ちず唸りをあげて普通には止まらず何度も細かくブレーキ踏んでようやく止めた事がある
その後は何事も無く制動してるので
電子制御の不具合というのは【有る】とは思うけど
この人も同じだったのかは わからない 再起動なんてバッテリー都度外してたのかな？
リセットスイッチ？ >>78
実車じゃなくてもドライブシュミレーターで反応速度や今アクセルかブレーキどちらを踏んでるのかわかるけどな
高齢ドライバー教習で義務化されてなかったりな >>81
俺の大事にしていた帽子が
妹の飼っている
ミニチュアダックスに
レイプされて死んだ｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡
俺はやり返していいよな？ そろそろトヨタは飯塚に対して訴訟起こしても良いと思う 5chの奴10人合わせてもここまでクズにならないわ やっぱ日本も
もういろいろ海外レベルにおいつくしか
息をしてるだけ、搾取だけ一丁前、ウマウマ老害はもう海外では消されてるからな。。 まぁーこの爺さんは本気でそう信じてるんだから
死ぬまでずっとこの調子ですわな
こんな爺に運転させてた周りが土下座しろ遺族に 複数の不具合が同時多発して事故後に都合よく全部直ったwww
責任を全部他人に押し付けて生きてきた上級らしい思考回路だなwww 飯塚とか安倍とか森元とか、ついでに高須とか、
最近こんな妄想じみた言い訳ばっかり聴かされてる気がする こいつを再起動させようぜ。
永遠に起動しないかもしれんけど。
もう、いいだろ。 飯塚。東大出、技術官僚エリート。元工業技術院長官。
この男の問題点は何か。俺は秀才だから「やって来たことはすべて正しい」だ。
自動車の欠陥は何か。簡単だ。足には目がないのに、同じ右足でアクセルもブレーキも踏むだ。
間違いが起きるのは当たり前。世界中この方式を使っているのが事故多発の原因。
アクセルは手、ブレーキは足のバイクではこんなことは起きない。 わりとマジでいっつも自分は悪くない間違ってないで生きて来たんだろうな
俺の爺さんも旧帝大出てて官僚やってた今90後半のジジイだけど基本が「俺は悪くない、周りが間違えてる」だもんな
別に攻撃的な人じゃないし社会的地位も高いから人からはインテリジェンス溢れるおじい様くらいにしか思われてないけど根っこは人の意見とか他人の気持ちなんか全然関係ない自分こそが唯一正しいと思ってる人間
医者の事も見下してるから言うこと全然聞かないし
訪問の看護師さんや福祉士さんとかの事も「気に入らないから別の人間にしろ」とか平気で家族に言う
飯塚見てると自分の爺さんそっくりだと思う
嘘ついたり誤魔化したりじゃなくて
本当に自分が正しいと思ってるから本気で自分は被害者寄りの立場だと思ってそう >>89
あなた整備士さんですか？それは確実な情報ですか？ネットに書いてあったとかではなくて？ >>9
飯塚理論なら全部綺麗に直って真人間になるだろうよw >>100
もはや罪を犯したかどうかじゃなくて
責任能力の有無の世界になってるわなぁ 俺の車だってスロットルポジションセンサーに不具合があって、毎回直すけど
エンジン切るたびにまた不具合でるからな。エンジン切ったら元に戻るのはありうるだろ。 もうこいつ死刑にしろよ
人としての高慢なクズさを凝縮し過ぎてて見るに耐えん >>19
息をフーフーして電源を入れる
画面にちらつきがなければOK この人を占星術で調べてみたらトランプ元大統領と同じタイプだったわ
恐ろしく薄情なんで恐らく一生このままかと 車の不具合を調査するのに、被疑者の立場にもなり得る製造元が調査したのでは
自己に不利益になる結論を導く検証を、どの程度期待できるのだろうか？
ここは、第三者、当事者ではなく中立独立した機関に、不具合を検証させる
べきではないか？ ボケジジイがアクセルとブレーキ踏み間違えただけの単純な事件です >>69
故障診断のDTCも故障で残らない事もある
再起動したら直った もう無敵の人っていう自覚があるんだろうな。如何なる状況になっても無罪にはならないから何でも言ってやれ状態 90なんて認知症と診断されなくても記憶力があやふやになる
事故のことなんてもうあやふやなんじゃないのか >>112 スロポジセンサーが壊れる事は有るがブレーキを踏めば止まる。
それとスロポジセンサーは磨耗で不具合を起こすので再現性が有る。 >>109
いやいや車持ってればわかるだろ？
日常点検はライト点検あるぐらいなんだから お金があるんだからタクシー使えばよかっただけじゃんねえ ９０だから 懲役はないだろうからなあ
もっともなこと言っとけば 逃げ切れるかな？寿命で 安全のためにブレーキが勝手にかかるのはわかるけど
アクセルが勝手に入る意味がわからないんだけど 事故の時もブレーキが効かない思ったならすぐ再起動すればよかったのに 目の前で母娘が即死したのに
俺のせいじゃない
仕方ない
と言う態度は人としてあり得ないよなあ 一般市民とか虫けらとしか思ってなさそう
ほんとうに腹立たしい よくここまで自分に絶対の自信持てるもんだなぁ
いくら記憶ではブレーキ踏んでたつもりでも
ここまでありえないという根拠突きつけられたら
「やっぱ踏み間違えてたんかなぁ・・・」 って思うよね普通 遺族のかたに特別に復讐権を差し上げたい
そんな気持ち こいつの言うように電子機器が不確定性原理で成り立ってたら、こんにちの社会が成り立たんわ。ヒュンダイ製除く。 >再起動すると元に戻って正常に機能することがある
つうう事は、今までにも房総しててことが何度もあったという事でおｋ？
なら、豊田に持ってけよ。 >>133
タイマンさせてもらいたいよな
ハンデとして飯塚はプロテクター付けてていいから >>132
自分に不利な事は黒も白にすり替えてそれが真実と信じられる精神疾患なんだろう。もしくはペテン師 >>132
多分、法廷戦術。
争点作って、三審で争って
寿命待つ戦法 この糞爺は死ぬまで刑務所にぶち込んで
まずい飯食わしておくべき >>136
故障率もうホンダのほうが上なんで・・・ >>109
整備士じゃなくても修理書や回路図ぐらいその気になればいくらでも見れますがな
トヨタ車だとストップランプスイッチASSYとかその辺の話ですわ なら異常を感じた時に再起動させたらよかったのにしなかったのはなぜだ 飯塚の同級生の談話とか出てこないな。もうみんな死んだか？ >>141
項羽は武人だが上級ではなかったので
囲まれたら死ぬしかなかった
宦官なら国がどうなろうが
法が機能してる限り死なない 技術畑の元レジェンドが言ってることだからな
これを覆す根拠を示せる能力と肩書きの人間がどれだけいるか 今の上級国民の権化みたいな低劣な人間性だよね
菅も二階もそうだけど、尊敬できるところが一ミリもない ブレーキを踏んでいたじゃなくて
ペダルから足を離して
スタートボタン長押ししてたと言ってたら
まだわからないではない >>148
ちょっと聞きたいんですが、昨日の量子コンの人？
あなた技術系の専門家なの？。
で、語尾に「わ」を付けるの、方便？ >>147
ホンダでもコントロール不能な不具合は無いんじゃないの 電子制御は時々不具合が起こるのだから原発で管理棟の制御盤が異常数値示してもバンバン叩いて電源オフして再び電源入れ直せば問題無いってことだよ
東京電力の管轄の福島原発も再起動させなかったせいであんな事故になってしまったんだね こんなの普通に謝罪しとけば
もう皆とっくに忘れてる事故だったのに >>6
ふつうは２人やってて反省してなかったら死刑だよな >>1
プリのデータと検証がいつか必要だろうな
この案件とは違う角度から
まあどーせもう無いんだろうけど じいさん楽しそうだな 弁護士とのお茶会が上手くいったね。裁判も中々のスリリングで、いつもの言葉遊びが出来るまで慣れてきたんじゃないか 再起動したら治ったから証拠はないってのを理由に減刑できるなら電子制御の事故はすべて減刑可能だな
事故しても罪が軽くなるよ、やったな 交通事故は立証責任が加害者にありトヨタがプリウスのブレ−キのリコ−ルをしている以上
トヨタの責任は免れないだろう！ もう遺族は謝罪の言葉とか反省とか考えない方が良いよ
逆に苦しむだけ
粛々と裁判続けてさっさとコレを視界から消すのが吉 もっかい書いとこう
事故った場合
そのまま自宅に帰るなりしたら
あとは
車を貸してたことになったり
車を盗難されたことになって
本人が事故を起こしたことにならない
という仕組みがあります
今回は、たまたまゴミ収集車に当たって
自宅に帰れなかったので
面倒なことになっただけ 車運転中に前見ずにブレーキ見てたん？
変態じゃね？ アクセルべった踏みしたってブレーキ踏んだら車は止まるwww こいつは絞首刑にするべきだ。
大丈夫、人間の首は量子力学的には縄からすり抜ける可能性がある。
ブレーキが不具合を起こして事故直後に再起動されて直るのと同じくらいの確率だろ？ このジジイまだしぶとく生きてるの？
俺の提案を一つ聞いてくれないか？
コロナ患者の病棟に同居させてコロナにかからせる
コロナから復帰したらジジイの勝ち
コロナに負けたらジジイの負け
もうそれで良くないか
90ならコロナになればかなりの確率で死に至る病、そして ってなるだろ 弁護士ってすげえわ
この理屈考えたのは弁護士だからな
ジジイ叩くより弁護士叩け 止まらない車と知った上で突っ込んだんならそれはそれでヤバくね 普通は速攻に修理工場もってくだろ。
そのまま乗ってただけでも責任重大だよ。
つうか、走ってて起きて、走りながらエンジン切って再起動したのか？
それとも停止してから再起動したのか？
ブレーキ効かずなら停止できないだろ。
矛盾を何で裁判で突っ込まなかったん？ ブレーキって回生部分を除けば普通の油圧制御で、電子制御は入ってないと思うのだが…
ここでくだ巻いてる連中は全員車の免許もってないに違いない。 でも、飯塚先生の学術会議が自民党と北海道大学による兵器転用可能な研究を止めたことで救われた人の方が多いよね？
学術会議がなければ、日本は軍事国家になって今以上に中国への侵略行為を繰り返していたよ。
そのとき、兵隊にされるのは私たちや子供。
学術会議が救った命の方が多いよ。 蹴っ飛ばすと治るのはどちらかと言うと経産省の大好きな日産。
トヨタが其処らで日産みたいに止まってたら日産みたいに売れなく成るわwww あれだけぶつかって壊れなかったのか
プリウスすげー 親族にも連帯刑事責任があるのだから、この場合は5親等までが全員有罪で
交通刑務所だろうな。
30年は厳しくても29年てところかな。 ECUをPCで言うところの再起動にするのってただキーオフ、オンじゃないだろ
最低でもバッテリー端子外して数時間じゃないのか？ >>35
庶民がそんな生き方をすればキチ扱いだ。止めておけ この事件の一番の加害者はネットリンチをしているヤフコメと2ちゃんですよ
飯塚被告人もある意味で被害者なのかも知れません ブレーキは車がいくら最先端になっても機械式。
これは電子部品に不具合が発生しても事故にならないようにする為、しっかり分かれている。
ブレーキパイプの腐食や亀裂が入ってブレーキが効かなくなる故障は50年前の車でも起こらないよ。
飯塚の車は車検済みだからブレーキ関係には問題ないと断定されている。 私なにもしてないけど急に壊れたの！
↓
私なにもしてないのに再起動したら直ったの！ さすがに仇討ち制度の特例にしてもいいんじゃないかと思えてきた
遺族の無念を思えばこの爺さんの一族は七代まで祟られても同情できんわ
霊感なんてないから分からんけど、そっちの世界で神仏によるきついお仕置きが待ってそう(´･ω･`) ボケちゃって踏み間違えしてないって思い込んでるのかと思いきや遺族の質問に対して自己保身のワードがどんどん出てくるんだよな >>197
免許持ってても車の仕組みなんて知らんでしょ >>148
自分で回路確認したんだ？
アクセルはフライバイ方式らしいのだが、ブレーキも油圧直結じゃなくてフライバイなんですかね？ 飯塚サンの言ってることが事実な可能性もゼロではないと思うが？
0.0000001%で起こる不具合ってのも世の中にはあるからさ
トヨタが足元ドラレコ標準装備にすれば済む話なのに
頑なに装備しないのも何か理由があるのかと勘繰ってしまうわ
デジタルのログなんて不具合発生時は間違った記録しちゃうことなんてシステム仕様によってはあるだろうからね まあ、さすが。
再起動すれば直ることは普通にあると理系は思ってしまう。
そして、簡単に再発するようなプログラムの瑕疵なら、トヨタの品質管理部が見逃すはずはないだろうしな。
複雑に条件が重なり合ったときに発生するのが製品出荷後の隠れたバグなわけで。
正直、まだ、半信半疑。 ７０歳超えたら、免許の自主返納でいいだろ
こいつら運転させたら交通事故が増えるだけ >>198 新品のスポーツパッドとか昔は一度焼き入れして使ってたから(今に成ると何故そんな無駄な事してたか知らんが)
アクセルとブレーキを同時に踏んで走るとかよくやった、一生懸命アクセル踏んでも直ぐに速度が落ちる。 >>197
油圧系統も圧力制御はあるけど、万が一リニアソレノイドが故障しても普通の油圧ブレーキになるね 【旧・N国党の要注意人物】
久保田学（立川市議会議員）
https://twitter.com/kubotamanabu77
横山緑 （ニコ生主）
https://twitter.com/kubotayokoyama
ポリフェノール秋山（AV監督・AV男優）
■同一人物です■
複数の女性に対して合計4回以上も堕胎させています
元嫁にDVをふるい流産させています
ちなみにニコ生してるだけで、市議としての仕事はたいしてしてません
障害者差別主義者
セックス中毒者
迷惑配信者（盗撮）
※次の選挙でも再選を狙っています
アダルトビデオ作品
i.imgur.com/Ti2l2YW.jpg
i.imgur.com/FR9SFQ9.jpg
i.imgur.com/7Grv1OD.jpg
出演動画
https://www.xvideos.com/?k=manabu+kubota
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) いい年してみっともねえジジイだな
あと何年生きるつもりなんだ せめてボケてなく、
ウソをついて免れようとしていることを自覚して、
自分が本物のクズ人間であると自覚して死ねと思う。
人生今までのこと全ての最終の結論が、人間のクズであると。 >>197
ここの連中は機械の仕組みなんか分からんのが多いだろうが
飯塚氏はプロなんだよなあ カーブを曲がる前の挙動とかである程度わかると思うけどね
何回も何回も同じ質問をジジイに投げかけたって無駄でしょ
こう思うのは俺が理系脳だからかな おいジジイ仕事じゃねえんだ
ジジイの犯罪で人が亡くなってんだ認めろ >>132
自信があるというか後には引けないって感情だな 「車の不具合は再起動したら直った」
「そんな車は普通は怖くて乗れないでじょ」とうちの2歳の孫が横で叫んでる。 走っている途中で、突然警告音が鳴り響き、ロックしている車に何者かが侵入して車を動かしていると騒ぎだす
新車から数年目までたまにこういうコンピューターエラーみたいなのが起きていた
その後は何ともない じゃあそこ押せば止まる別回路の緊急ブレーキ付けるしかなくない？ ブレーキペダル踏んだら加速したんだよね
頭を再起動した方が早かったのでは？ >>222
生きる楽しみが増えたから後20年程生きれる。 >>124
ワシが乗ってる、若しくは乗ってた車はハイブリッド無しの通常ワイヤー方式、通常油圧ブレーキだからハイブリッドのことは知りませーん コンピューターがバグったら暴走する前にエンジン止まんぢゃね？
安全機構とか以前にインジェクターや点火装置に信号が行かなく成って止まるわw ウチの親父が一度だけレンタカーで走行中にアクセルを踏んでも居ないのに車が勝手に急加速を始めて
慌ててブレーキを踏んだけどエンジンのパワーの方が強くて止まれず
仕方がないのでそれまで踏んでなかったアクセルをガシガシ何度も踏んだら正常に戻った事があった
まあ、飯塚は操作ミスだろうが
電子系のエラーもゼロではないのでちょっと怖いと思った >>229
本人の言い分ではママチャリにぶつかった衝撃で治ったらしい...また火に油を注ぐような.. >>132
踏み間違えたかもしれないけど
裁判で客観的に明らかにしてほしい
こういう考えだとしても
裁判では「踏み間違えただろ」に対して
上記のようなこと言ってたら「じゃあ踏み間違いということで」でスルーされちゃうんじゃないの？ ドライブレコーダーと飯塚被告の証言が食い違ってる部分があるって昨日の産経新聞にのってたわ これは証明しようがないよな
時間稼ぎとしてはうまいな >>214
0.0000001%じゃ、却下されるわ >>110
勝手にリカバリすんな
性根が悪いので再起動ではスッキリした悪い奴になるだけ >>232
それは誤作動の内容によって変わる話だが、車を動かそうとしたから鳴るセンサーは無いだろ。
そもそもセンサーの仕組みがその車だと何のタイプか理解してないと意味がない話だよ。 >>197
アンチロックブレーキの仕組み的に制御装置がブレーキの圧を抜く事は可能
ただしブレーキランプはペダルと直結されているので電子制御は関係ない
そしてブレーキランプが点灯していない事は証言やドライブレコーダーから確定してる 飯塚は勘違いでも思い込みでもない気がする。
頭を整理すれば不自然な点がいくつもあることに自分でも気づくはずだから。
これはあくまで自分には全く否が無いとする戦略だろうよ。 昔の車はアクセルが戻らず踏みっぱなし状態になる事があったな 昔は、ふーふーすれば動くようになったゲーム機もあったし。 >>217
その通り
思っていること言ってくれてありがとう スレタイに騙されるな。「再起動」はガセで正確には■事故の衝撃■だ
■ 昨日の被告人質問（抜粋） ■
検察「被告人は、ブレーキとアクセルと踏み間違えたのでは？」
飯塚「ブレーキを踏んだのに加速する不具合がありました」
検察「目撃証言によると、ブレーキランプが点いてなかったとのことですが？」
飯塚「ブレーキランプが点かない不具合がありました」
検察「レコーダーの記録によると、ずっとアクセル踏んでたとありますが？」
飯塚「レコーダーでアクセルとブレーキを取り違えて記録する不具合がありました」
検察「当該車両を鑑識と科捜研が精査しましたが、かような不具合は、一切ありませんでしたが？」
飯塚「■事故の衝撃■で全部直ったんです」 >>241
ジジイの世代はテレビもラジオも叩いて直せ・・・だしなぁw 死刑にしなくても人間として終わってるよ
こんな連中が上級国民
上級国民がこんな人間を作る
反吐が出るよ >>237
>ブレーキランプは、車の後部に設置されており制動灯とも呼ばれています。
>ブレーキペダルと連動しており、ブレーキを踏むと点灯します
https://www.goo-net.com/kaitori/kaitori-satei/tenken-syaken-gimon/4087/
なんで調べないのかな？
買取のプロが優しく載せてくれてるのに
ライトの点検にハイブリッド特有のシステムはないですけど >>50
繰気弾を床下からアナルに向かってぶち込んだほうがいい ツインリンクもてぎの初心者向けのリスク＆セーフティ講習受けとくと良い >>199
寝言は寝てから言ってくれよ。どこが中国侵略してんだよ。
軍事の研究はお前の考えているほど単純じゃないの。
戦争を止めることも含まれているんだよ。
何もしないことが平和につながるなんてあなたの思想傾向が分かるけど、
どんだけお花畑かってこと。 勲章持ちでもトヨタに喧嘩売ったらどうなるか知らんのかな？ >>53
ふざけんな！それだと止まってばっかりで暴走はしないだろ。 誰か法廷でこいつをぶん殴って来いよ
たぶんみんな許してくれるよ >>246
最近は弁護士さんとのお茶会が楽しゅうてならんのじゃ後、若い女子も用意してもろうたたからウハウハじゃよ 本人の証言とかどうでもええわ
踏んだ形跡がないならもうそれが事実だろ
当然トヨタにも第三者の介入 Windowsでもそうだよな
ブルーバックとかになって、何度か嫌々電源ボタン長押ししたわ >>1
この人、責任逃れしたいというよりも、本心で「(過去の仕事での経験上)機械は故障する=それが運悪く自分の運転中に起こっただけ=不可抗力」って思い込んでそうだね。
なので、遺族がいくら情や怒りを訴えても本人は責任を覚えることは無いのでしょう。
遺族は、本当にやり切れない・・・
機械の「あり得ない故障」は、確かに起こりえますよ。(工場に努めていれば、年に1回はそんなことが起こる)
ただ、いくら電子部品には不具合(はんだボール、プリント基盤の劣化によるショートなど)が起こりうると言っても、ブレーキを踏んで、(連動して)エンジンがさらに回転することは無い。
(ブレーキとアクセルで制御系統は分断されているから、絶対に連動しない。) こうの変な帽子w糞カルトwアビズ〜 05/16(日)16:05 ID:0(679/712) AAS
アンブレア社wwwwwww (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-oqp3) 02/21(日)18:36 ID:WjTVSRa0d(2/4) AAS
/製薬会社】米ファイザー、アラガンとの合併撤回へ©2ch.net (12ﾚｽ)
上下前次1-新
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1: 孤高の旅人 ★ 転載ダメ©2ch.net [sageteoff] 2016/04/06(水)14:59 ID:CAP_USER(1) AAS
米ファイザー、アラガンとの合併撤回へ
2016/4/6 13:35
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
【ニューヨーク＝高橋里奈】米製薬大手ファイザーはアイルランドの同業アラガンとの合併を
取りやめる方針を固めた。米政府が４日、海外企業とのＭ＆Ａ（合併・買収）による節税策への
省10
27: wwそりゃそうだアンブレア社と糞ゲイツが銭の為にばら蒔いたからなwww (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-oqp3) 02/21(日)18:37 ID:WjTVSRa0d(3/4) AAS
「悲報」
ファイザー、パナマ文書でタックスヘイブンしてたw
国際/製薬会社】米ファイザー、アラガンとの合併撤回へ©2ch.net (12) [ニュース速報+]
2:ファイザーとアイルランド企業合併 「課税逃れ」 米で高まる批判 大統領選、法人減税焦点に [無断転載禁止]©2ch.net [917992287] (18) [ニュー速(嫌儲)]
28: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1/21(:39 ID:WjT4/4) AAS
ほんとユヤの事となると
工作ぐ飛んでくるな^^
指令でも出てるのかな^^ ^^ ブラウン管テレビは斜め45°から叩けば映った
このじいさんの頭も45°から叩けば再起動すっぞ あるくのもやっとの老人に免許を与えた行政の責任でしょ
それとこんな重いものに必要以上の加速力を与えたメーカーの責任
踏み間違えを誘発する意匠にした製造者の責任 耄碌してヨレヨレの爺さん責めても始まらんだろ
土下座でもしてもらいたいのか知らんが無理無理 クラッチ操作は無しでもいいけど自動変速は禁止にするしかない
変速しなければ加速し続けることは無くなる 責任転嫁、国の機関にいる連中はなぜ、なぜ、他に責任を自己の責任は認めない
こんな人間が国を引っ張ってる、こんなことは人間を採用してた、情けない
制度の見直しを このジジイが再起動という言葉を知ってるほうに驚いたｗ 再起動の目的って
混雑したプログラムをいったん全部なくすって認識でええのかな？
再起動して治るパターンの問題って
大抵フリーズとか動作が遅くなるとか電源が落ちるとかそういうんであって
全く違う挙動をする、とかは記憶にないかな 上級国民１ 池袋母子殺傷事故 私に過失はない あるとすればトヨタ車かトヨタ社長
上級国民２ 公文書偽造 赤木自死事件 私に過失はない あるとすれば官僚か副総理 刑を軽くするために嘘を言うことをもっと罰さないとこの言い訳がセオリーになっちゃうよ これ、トラックの運ちゃんが同じ主張したら保釈なんかされないよな？ >>28
恐ろしい考え方だな
今まで日本を支えてきた老人なら人を殺しても罰を受けなくていいのか 実際にプリウスの暴走率は飛び抜けてるからな
プリウスに乗ってるのは老人が多いからだ！とかトヨタ工作員がすぐにレスしてくるが、
それなら、軽トラは？？プリウスより暴走率が低い理由は？？
アクセルとブレーキの踏み間違いなら、オートマとマニュアルに違いはない >>212
もっと簡単に考えようや
HVだろうとコンベエンジン車だろうと、システムOFFでもバッテリーが生きてれば
ブレーキペダルを踏むとランプが灯る単純な回路になってるんやで？
で、暴走中にランプ点灯してなかったんなら踏んでなかったってことやろ >>91
ガソリン車やったけどオレも経験あるで
信号で止まろうとしてブレーキベタ踏みしても回転数上がって前に進もうとしたからすぐエンジン切ったわ あーでも特定のソフトが使えなくなるとかはあるかな
あと外付けハードディスク取り外したいのに
なぜか「使用中です」となるのもある
たぶん内部でセキュリティソフトが勝手なことしてるんだと思うけど >>287
電子系の誤動作そのものは無いわけではないよ
ただ、この飯塚の場合は違うだろうけど せめてブレーキランプ点いてたならこの言い分もわかるけど
さすがに苦しすぎないか・・・
ランプ制御なんて基盤見れば一発でわかるだろうし 反省点が全くみられないってことで、今回の件で刑が重くなる可能性あるの？ >>305
トラックはハイブリッド車が少ないからこの主張自体出来ない。
マジで制御の不具合でも天下の大トヨタ様がそんなミスを認めない。
この爺さんはほっとけば数年で自然にアレするし誰も調査なんかしない。 クラッシュしたけど再起動したら戻るって… パソコンと同じってこと？ >>312
車両に異常はない、ってコメント出したで >>309
ブレーキが効かないのはあるかもだけど、ブレーキで100キロ加速はこのじいさんだけ体感してるらしいよね >>305
交通事故の証拠隠滅なんて事故直後に警察が現場確認して車両押収してる時点でほぼ無理だから、トラック運ちゃんでも家には帰れるかと。 電子制御に不具合起きて再起動したら直ったの言い訳が通じるなら事故の大半がこの言い訳で逃げれることになるんだが
こんな言い逃れが通じるとでも思ってんのかよこの糞ジジイ
弁護士の入れ知恵なんだろうけどな こいつ、最初から素直に認めて終始謝罪に徹していれば執行猶予でも国民や遺族の感情的にはまーしゃーないとなるのに、
ここまで他人の神経逆撫でする対応はわざとなのか？
もう極刑じゃないと納得できないだろ >>307
マニュアルならクラッチで動力切断できる たぶん脳の不具合だろうから、
こいつの人生を再起動する必要があるな。
再び起動できるかどうか知らないけど、
とりあえず頸動脈を切ってOFFしろ。 世間の注目度からして執行猶予は付かないと思うけど、実刑判決だとしても２年半〜４年だからな
しかも90歳の高齢だから収監もまずされないだろう、仮にされたとしてと車椅子だから医療刑務所
つまり、どんなに悪くても医療刑務所に４年よ >>307
だいぶ前からプリウスのシフトゲートの表示がわかりにくいと言われてるし
軽だって普通に暴走してる 事故起こした直後に冷静に再起動したんですか？事故って滅茶苦茶な車が再起動できるんですね 絶対違うとは言い切れないけど
たぶん踏み間違いだよねって俺も思うし
それで判決出ると思う
まぁしょうがない
「疑わしきは罰せず」って結局は限度があるんだよな
まぁそれを理解したうえで運用すべきなんだが
誤魔化してるよなぁ >>1
車の不具合が本当なら、HV・EVは10年10万キロ以上の使用を禁止にしないとな。 >>172
出されてたらすでにリコール案件ですわ
無いって事は検証しても正常なデータしかないんだろ >>309
なにそれこわい
エンジン切ったら更にブレーキ利かなくなりそうだけど、自然に止まったの？？ >>235
ある意味そう。
頭を切り替えて、もしかしてアクセル踏んでるかもと思い直すことができれば事故の拡大は防げたかもしれない。
飯塚はこんな時でも自分のやってることに間違いはないと思い込んでるから、それができなかった。
ずっとそうやって生きてきたんだろう。
自分は悪くない悪いのは他人だと、他人に責任を押し付けてのし上がって生きてきたんだろう。
その考えが裁判中でも一向に治らないのが物語ってるよね。 あんまりクルマの不具合不具合言うから
トヨタが声明出したよな
親族はそろそろ辞めさせないと
トヨタの逆鱗に触れるぞ
遺族よりよっぽど怖い >>327
死んだら勝ちだからちゃんと罪を確定させないと
勲章剥奪されてほしい >>190
議員だからやれるということにはならんわ
>>191
あったら俺が事故死するわ(笑) 立川の病院ひき逃げと同じになると思うよ。
ネットではキチガイの変な代理戦争＋階級闘争になって気持ち悪いわ トヨタが爺の言うような状態にはなりえないって事を証明したれよ >>1 「電子制御は時々、不具合が起こることがあって、私どもも経験をよくすることです
けど、再起動すると元に戻って正常に機能することがある。そのような事例ではないかと
思っています」
なら、今までに経験した事例をその時の環境条件を添えて列挙されたし。 こんなこと言い出したらもう車にまつわる事件事故はみんな無罪だな 例えば、近くのトラックげ違法無線やっていて、その影響で誤作動の可能性も0じゃないんだよな
全開で爆走中に足元確認したとかは嘘っぽいけどさ >>340
戦えば勝つ
ってのが飯塚の人生だったろうしね 再起動したら直った！
この言い訳が通用したら
すべての交通事故で使えるね！ 責任逃れのためだったら、そのうち車両の不具合だけでなく
信号の管制システムも全てプリウスからは青に見えたし
そもそも歩行者や他の車両は全くいなかったとか言い出しそうだな コイツの言い訳聞いてると政治家・官僚の類はこんな言い訳がまかり通る異常な世界なんだと思い知らされる。 >>325
苫小牧みたいにターゲットがいるのわかってて特攻でもしない限り
無理。 一見正しそうだが古い技術の話をしてて現実とは乖離してるってのはアムロの親父みたいだな はいはい頭バグってるみたいですねー
とりあえずお薬3年分出しときますねーお大事にー >>1
プリは色々噂あったからなー
当時の作りかたで
あらゆる耐久テストを公開でやれば各国の事故との整合性がとれるかもしれん 事実、ブレーキまでフライバイワイヤだし全てが電子制御
こんなトヨタのせいで犯罪者にさせられるような車を買ってはダメ
絶対 実際本当に車のせいなら怖いよな
実家もずっとトヨタだったけど次は違う車にするって言い出したし トヨタに与えてるイメージ相当悪いと思う 仮にほんとうに不具合があったとしても何もそのまま猛スピードでかっ飛ばして
多数の人を轢いたりはねたりすることもないだろうに
ハンドル切って自分がガードレールや電柱に激突して死ぬほうを選べばよかったのに >>356
この事故の加害者と被害者の関係性は
まんま
日本の縮図だね >>351
むしろブレーキ踏んでたか？が疑わしいから無理だよ。 >>353
判決まで生きていたらな
生きていても判決がヤバそうなら、寝たきり老人に早変わり 実際、機械に起きるエラーの殆どは再起動で正常に稼働することがほとんど
再現性のないエラーだと証明できずに困ることも多い（ログすら取れてないことも） もちろん飯塚は信用できないがプリウスも信用出来ない >>344
シフト以外ならペダル踏まなければいいよ
あとは運転中は余計な操作（スマホやナビとか）は事故は招くと教習所で言われたことはあるからな 飯塚を再起動させようとしても青い画面をバックにドラム叩くアイコンを永遠に眺めるだけになるぞ 飯塚の主張が正しいなら電子制御って恐ろしい気はするな
新幹線とか鉄道は電子制御なんじゃないかな そもそも刑どうこういうのなら法務省に抗議しなはれ。
車で人死なせたら死刑にしろってねｗ >>351
「たぶん」だって１〜９９％あるから
少なくとも９９％なら１００％扱いするよ
本来なら「９９％ということで有罪」ってすべきだと理系脳のオレは思うけど
勘違いしてる人多いけど文系脳の方が０％や１００％を信じてて白黒はっきりつけたがるんだよね >>366
ハンドルも電子制御の介入で思い通りに動かなかったんだろ これどうなんの？
こいつは死んでも自分の罪は認めないぞ？ >>338
あーあ親族終わっちゃうよ 今からでもトヨタに謝った方がええな トヨタ車には全てドライバー席の足元を録画するドライブレコーダー搭載義務化した方が早いんじゃないか？
そしたら飯塚が正しかったってことになって、トヨタ滅亡までみえてくる 誰かこの爺を殺してくれよ！
生きてるだけで胸くそ悪い…ましてや遺族を思うとたまらない。 法的な定義の「過失」は
ある結果を認識・予見することができたにもかかわらず、注意を怠って認識・予見しなかった心理状態、
あるいは結果の回避が可能だったにもかかわらず、回避するための行為を怠ったことをいう。Wiki
ほとんどの人が過失＝悪い結果と勘違いしているのだけど違う。似てるようで違う。
結果の回避を怠った事を過失という。悪い結果そのものを過失というのではない。
あくまでも心の問題。
ここまで書いてもアホにはわからんだろうが。
ブレーキを踏んでいたと信じているなら法的な意味での過失はない。
通常人の事故であれば取り調べ段階で警察にどつき回されて「過失」の言質を取られる。
法律を知らず過失＝悪い結果、だと勘違いしているバカは
結果そのものはもはや変わらないのだからと諦めて「過失」も認めてしまう。
過失の定義を知らないので警察に騙される。
これがちょいと利口な人間だと刑事罰は結果ではなく「過失」つまり心理に対して課せられる
ものであることを知っているので法廷戦術として「過失」を認めない。
一般人ならどつき回されてこの戦術は使えないのだけど、上級だと通用する。 >>368
裁判官「総てが同時に壊れるとは考えられず、ブレーキを踏んでいたかは疑わしいが、当時に絶対に壊れていなかったとは言えない。無罪！」 >>370
いわゆるワンチャンってやつだな。
ただその場合って不具合そのものが解消されたわけではないので直ったではなく異常な現象が再現されなくなったとなる。
不具合の火種はまだ燻っている状態。 ちょっとでも車のことわかっている人だったらこの人の言ってることがめちゃくちゃだってわかるのに、平気でそれを押し通そうとする姿勢が悲しい >>380
反省も認められないし
本来なら
速攻で判決下るんだけどね お前らの親も高齢で車乗ってるやろ？
ﾜｲの親も８３歳で車乗っとる
何度説得してもダメ
高速だけは乗らなくなった
だけど田舎だから車がないと生活できないのも事実で
免許返納者はタクシー利用半額とか自治体でできないもんか >>366
でも大概の製造メーカーは否定するわけだが車が暴走する事例は結構あるんだよ
それに普通の判断だと、なんとかして正常に車を止めようとするほうが先になる
しかも高齢の場合、瞬時に「何処かにぶつければ済んだだろ」的な判断を求めるのは酷だと思う そういやＤＮＡ検査だって１００％とはならないし
>>366
こういうこと言うヤツ多いけど
あの道じゃ人通りの多い歩道に突っ込むことになるから
そっちの方が大惨事になってた可能性高い
ちなみに歩道どころか店にツッコむまである 飯塚は
再起動していません！！
そして再起動後の
正常になったと言うのも
確認していません！！
全てが嘘です…(~_~;) スレタイ脊髄反射、嘆かわしい
「再起動」はガセで正確には■事故の衝撃■だ
■ 昨日の被告人質問（抜粋） ■
検察「被告人は、ブレーキとアクセルと踏み間違えたのでは？」
飯塚「ブレーキを踏んだのに加速する不具合がありました」
検察「目撃証言によると、ブレーキランプが点いてなかったとのことですが？」
飯塚「ブレーキランプが点かない不具合がありました」
検察「レコーダーの記録によると、ずっとアクセル踏んでたとありますが？」
飯塚「レコーダーでアクセルとブレーキを取り違えて記録する不具合がありました」
検察「当該車両を鑑識と科捜研が精査しましたが、かような不具合は、一切ありませんでしたが？」
飯塚「■事故の衝撃■で全部直ったんです」 飯塚の主張が裁判官に受け入れられたら日本の自動運転の普及を相当期間遅滞させる判例になる 反省がないやつも執行猶予ってゆーとんでもない前例になってしまうぞ >>1
再起動？
何を言ってるのかね 機械は叩けば直る
高齢者も叩けば直るんじゃないかな 車で走りながらAMラジオを聴いてる横を原付が通った時に音が乱れるときあるだろ？
そんな風に変な電波が車に入ってきたんだぞｗ >>389
故障だから通常通りの作動したらまずいからフェールセーフに切り替える
走行最低限の速度まで車は制御に入る
プリウスだとインバータ不良とかで走れなくなるからな ものすごい屁理屈
弁護士とかの仕込みじゃないか？こんなジジイが再起動したら云々とか知ってるものかなあ？ ビルゲイツ「よくある話」
イーロンマスク「ワイとこの車もそれで直る」 後続車による「ブレーキランプが点いていなかった」が決定打だろな。
ブレーキランプの回路はCPUからの出力じゃないからな。
ブレーキのところに付いているスイッチで通電されるだけ。
踏んでいないという明確な証拠だろ。 そらコンピュータ制御だから再起動で戻るわ
ログはブラックボックスだし >>390
でも傍から見れば正常なんだよ
しかもその個体特有の異常だったりすると再現性も望めない
完全にドツボにはまって証明もできない
そうなると悪夢だと思うぞ しかし、裁判員制度を反対する弁護士の意見そのまんまになったなｗ
あれも「自動車事故の被害者の映像みたら感情論になるしまともな判断できるのか」
って疑問呈してたしｗ >>408
電子制御に不信感を持ってるジジイならプリウスには乗らない >>383
トヨタ「そんなものは必要ない！！！絶対だ！！」 >>407
でもなあ
絶対にエラーのないプログラムって存在しないぞ
プログラムやってるやつほど知ってる ペーパードライバーの嫁がニュース見ながら一言
「再起動てなんやねんwww」 「飯塚の…おめぇさんにも再起動が必要のようだぜ…地獄で達者でな」
仕置人-Reloaded- >>239ブレーキで止まれないにしても、
フル加速で走ることはないからな。 >>383
それ。
後方よりもそっちが先だと思うし、むしろ同時にやりゃあ良かったのにと思う。 飯塚さんはバグっているので再起動ではなくシャットダウンしたほうが良い たとえ有罪判決でも勲章と高齢を理由に収監は無いと読んで、それならミスを認めないという方針なんだろう >>349
おい、ジジイ
７０年代の知識で語るなよ
って、ここ、そんなの多すぎだわ >>401
取り出してみると精神鑑定事案にすら見えるな >>411
システムエラー起きてりゃ点灯しないことだって往々にしてありえると思うが 日本は警察、司法のコストを抑えるために長年自白主義でやってる
自白というのは過失の自白も含まれる。
被疑者が過失を認めればそれで話が終わる、
認めなければどつきまわして過失を認めさせる。
供述調書を作文してサインさせる。
海外は合理的、科学的に過失を立証する。
本人の供述なんてハナから相手にしない。
日本は法を知り権力がある人間には有利なんだわ。
詐欺罪などの故意、法定犯の一部を除き大半の刑法犯は過失が認定されなければ有罪にはならない。 >>411
じゃあブレーキのメカスイッチの一過性の不具合だなｗ >>375
まぁでも実際に何もしてないのに壊れることはある
経年劣化とかだけど
最近ハードディスクからエロ動画なんとか救出したわ この男に
育てられた家族も同じような考えなんだろうな 再起動したら直る・・・
ウインドウズよりマシって言いたいのか？ ブレーキランプが点滅するのはCPUからの出力ではない。
後続車による「ブレーキランプが点いてなかった」が何よりの証拠。
飯塚は直前に起こした接触事故から逃げるためにフルスロットルだった。 >>401
検察「レコーダーの記録によると、ずっとアクセル踏んでたとありますが？」
飯塚「レコーダーでアクセルとブレーキを取り違えて記録する不具合がありました」
さすがにこれは苦しすぎるわｗ こんな間違いするのは人間くらいで機械のほうが信じられるわ
確率でいうと人間が踏み間違えるほうが圧倒的に高いだろｗ とゆーか、もはやここまでヘイト集めて怨み買うより大人しく罪を認めて謝罪して方がいいじゃん、家族もわかってるはずなのに、なんで説得しないんだろう
すでに一族郎党に怨念向っちゃってるじゃん >>383
皆が納得できるし、素晴らしい案
コストも安い >>1
この人、認知症だよね。免許制度に問題があるね
もしくは家族周囲の問題だな 車は電子制御など使わないガソリン車が最高。EVなんて空恐ろしい。
強力無線機が近くにあったとか、熱暴走とか、電子制御式車の欠陥もありうる。
おまいら平民は飯塚大先生の高等（荒唐無稽）な理論をありがたく拝聴せい。
トヨタは１００万台に1のこの誤動作を実証すべきだね。
この先生再起動とか初歩的事は知ってるじゃないか？ >>420
何もソフトウェアだけが車の故障でないが飯塚が言う経年劣化だってありえる
当時10年型落ちプリウスなんてよく乗ってるわな >>35
庶民でもいるやん
こういうこと言うから
どこ行っても嫌われてうまく行かなくて
詰んでる奴 こいつに力貸してる奴で権力持ってる奴調べ上げたほうがよさそう
なにか弱み握られてて強引に有罪判決おりないようにしてんじゃね >>431
だからブレーキランプの点滅自体にはCPUは絡んでいない。
キーOFFでも踏めば点くだろ。
バカはわからないんだろな。 実は自分もアクセルとブレーキの踏み違いで、
正確にはアクセルとブレーキをブレーキのつもりで同時に踏んでしまって
あせって、更に強く踏んで、追突してしまったことがある。
初めて乗った友人のその車にペダルカバーがついてて間隔も狭かったんだけどね
言いたいのは、ブレーキのつもりで焦ってアクセル全開しちゃうんだよな >>418
それが狙いじゃね？
ＡＩ自動運転の車を普及させるには技術も法もまだまだ未熟でこんな揉め事いくらでも起きるからｗ >>406
こう言った、半端な知識でバカ発言しても分からない低能が居るからな >>1
そうね
テレビも映りが悪い時は先ず叩くもんな昭和世代はさ
クルマも人をハネ飛ばしてゴミ収集車に衝突して引っくり返ったら直ったのかもしれないねうんうん これだから電子制御のコンピュータのクルマは信用できん。
俺は昔ながらのキャブ車しか乗らん。 ブレーキランプの不都合とドライブレコーダーの不都合が同時っていう時点でな
しかも衝突したら直りましたｗ 本人が事後に良心回路を完全に遮断して自分に非は無いモードで再起動しているからどうしようもない おおい直ったんかいw
そんな重大な故障が自然と直るのか >>448
アース線が抜けて点かないメーカーの車もあるんですよ？ 証言かビデオか知らんけどブレーキランプが点灯してなかったのが確実ならブレーキペダルは踏んでないだろ >>411
＞ブレーキランプの回路はCPUからの出力じゃないからな。
今の車のECUはブレーキランプやハザードランプなんかにも介入してるよ
自分の車なんかも緊急停止時とかには自動でハザードランプが動いたりするし
ブレーキホールド機能で停止中にブレーキ踏んでいなくてもランプは点灯する
これは全てEUCを介して制御してるから為せる技 そもそもこの裁判に車の不具合の有無なんて関係なくない？
車に不具合があろうとなかろうと、被告が自身の所有車を使って人を殺した。
殺人ではなく過失にはなるが、人を殺した事実はかわらない。
であれば、当人を罰するのが刑法だろう。
仮に包丁に不具合があって誤って人を死なせてしまったからといって、包丁のせいだから無罪！なんてことになるわけないだろ。
その上で、被告は車のせいで不利益を被ったとして民事でトヨタを訴えればいい。 飯塚が踏み間違えただけだろうけど、それでも不具合だって言い続けたらそれが通ってしまうんだろうか。
事故後の検証も100%を証明できるもんじゃないだろ。
99.99999%だとしても。 こういう人を見るとやっぱ怨霊とか呪いの類は、当人の心が作り出すもんで、
存在しないんだなって思うよ >>406
CANで使うツイストペア線に影響が出たんですねw
ノイズは確かに乗りますねw そういえば、プリウスのシフトにも、問題提起されてたよね
どうなった？ >>437
飯塚が現場に辿り着くまでの正常運転をしていた証拠映像は出ないのか >>426
どの時代でも上様が正しいよ 遺族は泣き寝入りで終わるし、最悪トヨタから追いこみかけられて財産も失う事になる 事故は20プリウスだろ。20年位前の車だとブレーキランプに複雑な回路は使って無いだろ。 >>448
今の車はブレーキランプにすらECUが絡んでる車が多いのをしらんのかね もう問いただすだけ無駄
反省の意識無しとして死刑判決即刻執行でいいよ >>461
それはORだろ。
完全にCPUの出力だけでブレーキランプを制御したら認証に通らない。 外部から消去コマンドを入力しない限り
不具合の履歴は残るはず。 おれも先生と同じ年だがこれで高齢者がどうのこうの議論は辞めてもらいたいね。
おれはいまでも１日５０ｋｍ歩いても平気だし、ゴルフはレギュラーから打って８０台。
こんな高齢者もいることを忘れて橋下みたいに年齢で線引きなどするなよ。
ポツンと一軒屋に住んでる俺は車なしでは生活に困る。 最初から認知症でしたって言えばまだ周りも受け入れやすいだろうに
なんでこんなに煽りまくってるんだこのジジィは 今回この人間飯塚のほうが経年劣化が激しいのであって
どちらの記録（記憶）が信用できるかというと圧倒的に車のほうだろｗ 被疑者への補償はどうなるんだろう？
今のところ幸三は無実だし
どこから補償されてるのだろ？
怪我されてる人とか
心配します >>438
過去の航空事故のブラックボックスの記録はあんなもの信用できないと言ってるレベルの発言 >>452
車には遠隔モードみたいなのはまさかとは思うがないだろうな？ｗ ダメがバカだらけだ。
だからこんな見え透いた責任逃れが長引くんだろうな。 飯塚の電源を落として再起動させてもむしろさらに悪化する方向になると思われ〜。
このジジイは「あーゆーとじょうゆう」にそっくりだ。
屁理屈をもっともらしく装って小理屈を並べているに過ぎない悪辣さが見て取れる。
もしジジイが主張するような固まる現象が頻繁に起きるならばそこらじゅうで同様の
事故が起きている、ジェット機に至っては墜落事故が頻発するわな。
ミサイルシステムがあちこちで固まって制御不能に陥り世界中でパニくっているぞ。
技術院とか称するところに在籍した身ならば車はPCのようなOSは元々組み込まれて
いない事を承知の上で屁理屈を言っているにすぎないと思われる。
こういうやつを首吊り死刑にしても霊は残る、その挙句に小賢しい悪霊と化す。
世に摩訶不思議な災いの大元は大概こういう悪質人物の霊の仕業と思っていいだろう。
このルーチンを絶やすには焼却処分でしかない、遺骨が残らないよう高温度の炉に
生身のままぶち込んで強欲を断ち切って欲しいものだ。リカバリーは不要なり！ >>448
それ、CPUじゃなくてECUな
車詳しくないのが丸わかりなのでそれくらいでやめとけｗ 言うのは自由やけど、飯塚側はそれを証明せんとあかんのやで
言えば言うほど泥沼やろ >>362
ブレーキがフライバイワイヤだと？？
無知さらすなや！ 暴走中にずっとブレーキランプが点灯してなかったと確証出来るかが争点になりそう
目撃証言なんて曖昧だし、定点防犯カメラなんて一瞬の事でたまたま「おかしいな」と思って一旦足を離した時の撮影かもしれない 順風満帆だった人生の晩節を汚しまくり。
勲章も剥奪で良いよ。 >>479
その時代ならブレーキランプ位監視してるだろ
逆にその程度を見てない車両ならログなんて当てにならない ベンツさえ危険だからやめたのに、
プリウスやレクサスはブレーキもアクセルもバイワイヤ。
トヨタの暴走事故多発車の共通点になってる。
何らかの電磁ノイズで、電子機器が誤作動やフリーズを起こすなんて当たり前。
プリウスのブレーキには油圧-電気の切り替え部にもコンピュータが有り、
ここの不具合はEDRには記録されない。
俺の車は電球をLEDに交換しただけでナビやバックカメラが作動しなくなり、
電球に戻せば治った。 >>488
東京都心はカメラ1個もないんですかね？ 職場でもこのニュースが流れると「飯塚だ！」「○○でほしい！」の声が上がる 若い女の子も言ってる
こんな風に思われてまで飯塚という名前も国民に覚えられて恨まれてもしょうがないのに何でこんな言い訳ばかりするんだろう 家族もそれでいいのか？ 今まで長年 官僚生活で、部下の言う事聞かず、頑固に言いたい放題で 生きてきたんだろうな >>315
だよな。
せめて５回点滅させてたらな。 つうか、ただ一つ怖いのは政治家がコロナでバカな発言するのと同じように、
裁判官はがちがちの文系脳ってことだ。 電子制御の車作っても何かあったらメーカーのせいにされるし良い事ないじゃん >>487
回生ブレーキにしてるんだから当然電子制御だよ おのれの都合のためだけに、他人に損失を与えるウソを平気でつく
どこかで聞いたような行動習性だな
最近ようやく周知されるようになったどこぞの民族集団のような >>1
弁護士優秀だな
弁護するふりしてクズを追い込んでいるｗ もうさ、ここまで来ると油掛け論になっちゃうだろ。
最後は「確率的に考えて」で終了しないと、あと5０年はかかるだろ まさかプリウスにwindowsMeが搭載されてるのか? >>328
そんな技術屋なのに車の不具合にするんだｗｗｗｗｗ 自分の親がこんなこと言い出したら普通泣いて止めないか？ >>492
バイワイヤと言われてるけど
奥まで踏み込めば油圧で作動するようになってる
で、電磁ノイズで誤作動するかもしれないなんて、お前でも想像できるのだから
なぜトヨタの中の人が対策してないと思えるんだ？
多分、お前よりずっと頭いいと思うよ 「車の不具合は再起動したら直った」
どんどん墓穴を掘っている感じ。
そのうちエンジンブレーキも再起動とかいいそう >>448
ねぇ？車のCPUってなに？ECUじゃないの？ 執行猶予がついて国民が怒り狂って無敵の正義マン出動になるんかな 飯塚はどうしよえもないクソだが根本原因はアクセルブレーキの横並び配置されてるところにある。 >>490
飯塚の女遊び「パターン青、水玉パンティじゃ〜 >>492
ベンツ、バイワイヤじゃないのか？
ウチの車の自動駐車は、車内のちっさいドイツ人のオッサンがやってるんか？ ７０歳超えたら、自主的に免許返納しろよ
気づかずに認知症になる年齢だし、脳卒中、心臓疾患が運転中に起こる年齢でもあるし >>328
技術系TOPの私が不具合といえば不具合 わかったか馬鹿が（ｷﾘｯ
そゆことｂ なんか電源系のどこかを反転させたり、低電圧状態、過電圧状態で起りそうな話なんだけどなｗ
配線の取り回しでノイズ乗ったりそんなの大丈夫かと思ってしまうｗ
ノイズ、オープン、ショート
そこいらの検証をメーカーは誠実に行うべきだよなｗ
もともと試験基準であるべきだとは思うが、複雑になればなるほど見落としの可能性も増えるｗ コンピュータ制御だと稀に再現性のない異常が起きるのは
80年代から知られている｡ どんな状況になっても安全に停止
できる機構が絶対に必要｡ 完全に停止させるコマンドを知らずに
自動装置を動かすと、まさにゲーテの「魔法使いの弟子」の
状況になる｡ 自動装置の最も重要な機能は停止機能｡ 再起動云々は以前のコンピューターとかの話を今に置き換えているのでしょうか？
暗に車のメーカーと今現在運転している多くのドライバーを馬鹿にしてる気がします。
車に再起動が効くとかと言うのなら今現在も非常にヤバイ乗り物に人間は乗っていることになる
マジでこの方の脳みそこそ再起動が必要じゃないですか
自分は絶対だとか間違いは犯さないとかもういい加減にして欲しいわ
自分自身も間違いを犯す人間の1人だと認識するべきです
ただ言ってることが嘘なら希有の悪人ですわ アクセルをブレーキと思い込んで踏んだから事故が起こる
つまりブレーキを確実に踏んだという被告人の主張は主観だから採用できない
飯塚の主張を確認する作業は無駄 >>526
そもそもブレーキを踏んだ痕跡がないと立証されてるのに
私が踏んだといえば踏んでる 馬鹿が（ｷﾘｯ っていう話 そゆことｂ >>527
でっかい緊急停止ボタンを義務付けるしかないな 被告のジジイの家族親類はどうしてるの？？？
もう表を歩けないだろ >>520
車種によるけど自分の車はHUの特定ボタン同時押しで再起動できる
でもまあ彼が言ってるのはイグニッション切っただけのことだと思うけど >>508
だから完璧を目指すにはまだ何かが足りないと思ってんだよｗ >>532
おそろしいのは
これまでの公的立場での行動判断において
それで通してた可能性が高いってことだ まんさん「最近やっとエンジンブレーキの位置が分かったのに、さらに再起動なんて」 再起動したら直った
このじいさんぶつかってからエンジンかけなおしたのかｗ 今でも同じ型の車が世界中で何万台も走ってる。
分母がこれだけデカいのだから、飯塚が言うような不具合が本当に起きるなら、同じような事例がいろんな所で起きなければおかしい。
まあ自分でも薄々わかっているのだろうが。 2010年の記事
トヨタ、「ブレーキ・オーバーライド・システム」を全車に搭載
佐々木副社長によれば、トヨタの電子スロットルシステムは「2系統のコンピューターがお互いを監視しあい、片方が加速の指令を出し、
もう片方がそのような指令を出していないときは、減速するようになっている。要するにグーとパーだけのじゃんけん。チョキがないので、
パーが必ず勝つ仕組み。パーのときは減速で、グーが加速」「アクセルペダルが踏まれたかどうかを検出するセンサーも2つある。
ペダルが踏まれた信号と、踏まれていない信号があったら、これも踏まれていないほうが勝つようになっている」ので誤作動の確率は極めて低いとした。
さらにこれらは「2つの系統が同時に非常に強い電磁波や衝撃でフェールする懸念に対しては、我々が考えうる条件のもとでテストをして確認している。
例えば電波障害は欧州基準の約2倍強の環境でテストして、フェールしていない」と言う。 意外に今の電子制御の車って、チートみたいな裏技があるよね >>308
つまりランプだけはハイブリッドでも古い車でも構造は変わらないでOK?
じゃあ幸三ブレーキ踏んでないな 一万歩譲ってフットブレーキ利かなくても
エンジンブレーキやパーキングブレーキ操作したりしないの？ 変に知識があるから認めたくないんだろうな。
暴走前に片輪を歩道の縁石に乗り上げているんだよね。
その時に右足がずれて、ブレーキに掛けていた足がずれてアクセルにいったんだろうな
本人は足がずれた感覚が無いからブレーキ踏んでいるつもりでアクセル全開
本人も冷静さを失っていたって認めたくないだろうな この人物が関わったすべての業績について洗い直す必要があるかもしれんな
重大な致命的な問題を個人の認知のみで裁定している可能性がある >>383
これしか解決策はないように思う
裁判も税金かかるんだし、不毛すぎる >>533
バイクだとキルスイッチがあるけどな
でも燃料カットで駆動力がなくなるだけで空走するから事態は余り変わらない
もしくはステアリングやブレーキアシストも完全に死ぬので4輪の場合、更に事態の悪化も考えられる
なので、強制的にシフトをニュートラルにして駆動力だけ断ち切る方が賢明 毎度毎度、弁護士の入れ知恵は鬼気迫るもんがあるな。死んだ方負けにする為ならなりふり構わずだ こんなふざけた言いぐさが通るんなら何でも機械の不具合の
せいにして自分の過失責任を無かったことにできるじゃん
司法を舐めてるよ よってたかって90歳のじーさんをいたぶって何がおもろいんねん！
俺から言わせれば、被害者って立場を悪用してやりたい放題、言いたい放題ほざいてる被害者気取りの松永の方が悪人に見えるわ。 >>497
知らない言葉を使ってみたいのはわかるが使い方間違ってるぞ けど、経年劣化で起きたってことを前提に言ってると10年で車を買い替えろという嫌なメッセージにも聞こえるところがヤバミだなｗ
電気部品の寿命ってものにもよるけどそんなにないからｗ
ブレーキも踏んでもいい回数が決まってるはずだしｗ プリウスのシフトレバーは従来の車と違って操作ミスしやすいらしいね >>1
ブレーキランプがついてない説明になってないだろ >>546
言うのは簡単だが
パーしか勝たないように作ったと言ってるが本当にそうなってるかどうかまでわからない
バグでグーが勝つかもしれない時のバックアップはあるのか？ それなら、暴走したときに再起動されせば事故は防げたんじゃねｗ トヨタの車は不具合で暴走するけど衝撃で直るから不具合の証拠を隠ぺいできる完全犯罪殺人カーってこと？ >>558
事故で起きた事実とは関係ない
当時の操作を飯塚氏がどう認知したかとも関係ない
関係ない話を始めるな 飯塚は負けないから勝てる
機械の専門家だから検察側のブラフには引っかからない
車のデータは事故後のデータであって、事故の瞬間は不具合が有ったを主張する限り無敵
正に悪魔の証明 >>565
そういう事を言うのも簡単だよなｗｗｗ
お前が自費で調べればいいと思うよ ちょっとでも車のことわかってたら嘘だとわかるのに、何でもかんでも車のせいにするのがどうかと思う ECUとCPUが解ってないアホがいるｗ
別物だと思ってるのかねｗ
そもそもECUはEngine control unitでキャブレターからインジェクション制御になり
これを制御するために作られた専用のマイコンをECUと呼称し
その後車載マイコン（CPU)が多用されるに至りまとめてECUと呼んでいたのが
IEEEなどがElectronic Control UnitだECUだと定義しなおし今に至るが
ともかく、ECUとて中身はマイコンでありCPUに違いはない
そもそもCPUも多義的であることも知らんアホがECUとCPUは別物だと勘違いしてる 治外法権の場所に被告人を椅子に括り付けて遺族に裁いて貰おう 普通、あせればアクセルからブレーキに
足が移動するけどな 少なくとも利益相反がある製造メーカーの意見や試験結果は排除するべきだろ
下手すると改竄すらする可能性があるんだし証拠品をそのままメーカーに検査させてる時点で終わってる
きちんとした公正な第三者機関のみに判定させて白黒付けさせるべきだわ >>491
つまりログに残ってないからアウトなんだよな？ 「うちのおかんがな、再起動したら直ったっていうんやけど…」
「それはパソコンやないかい！」
「でな、死ぬ前に絶対不具合があったことにしないと死んでも死にきれへん言うねん」
「そうかあ ほなパソコン違うかー」 >>572
仮にクラッチをつけて正常作動したところで車が停まるわけではない。
ギア抜いたのと同じ状態になるだけだからエンブレも効かなくなるしかえってヤバい状態になりかねん。 >>1
誰の入れ知恵かしらんがやっぱ頭いいわ
つかこの理論今後も主流になりそう >>569
異世界人の方かと思ったけど、こっちの人だったのか しかしまあ全ての証言や記録が、単なるブレーキとアクセルの踏み間違いだったことの証拠となっているな。このじじいの車だけ電子制御もブレーキランプの回路も一時的に壊れて、再起動したら治ったとするのは著しく不合理でとても証拠として採用できるわけがない。観念して有罪判決を受けろ。そしてなくなった人と怪我させた人に心の底から侘びろ。勲章もらえるような人間なら、己の晩節を汚すようなことをするな。 つか何につけても監視カメラが必要な風潮にマスコミも報じているが、この利権ってメーカーだけのものなのか？
どっか国家権力が誘導して利権をむさぼってるとかないだろうなｗ アクセルとブレーキ横並び配置されてるのが問題。
右足操作させるために見えない足元に隣あうペダル。
なぜこれを離さない？ 車が暴走したことにすれば何人ひき殺しても無罪みたいな
判例は作ってほしくないな 百歩譲って車の不具合だと思ってるならもっとトヨタ自動車を責めろよな
松永さん！トヨタが悪いんですよ！私は無実です！！って怒りとともに叫べばよい
ジジイの家族も大切なお爺さまを冤罪から助けるためにトヨタ自動車を訴えるべきだよな >>595
動力が暴走してるからクラッチで切断するんだぞ？
動力の回転が上がりっぱなしでエンブレが効くわけないだろ >>412
いいや、永遠の再起不能したほうが世のため >>560
いやそれで合ってるでしょ
その事実がないことを証明することを求めてるのだから、この場合「悪魔の証明」をしろと言っているのと同義だよ
今になって必死になって言葉の意味をググったんだね、分かりやすいｗ >>595
なんかおかしくなってしまった
>>583宛です 半導体製品はおかしくなっても一旦電気抜けば何事もなくなることあるからな
当時の状況記録以外、あとから動作を検証したって再現できるとは限らん。
ただブレーキは機械駆動だし、ブレーキランプはブレーキペダルの単純スイッチで光るもんだよなぁ
人間が再起動しなきゃ こんな鬼畜の血が流れる飯塚の残される子孫たちのこれからの地獄の人生を考えたらもう少し幸三は大袈裟でも反省と悔恨の念を表現しなきゃダメだろうが >>435
そうだな。
こいつと、人をバンバン轢いてる車の助手席に座って、
自分たちが轢いて怪我した被害者たちの救護もしなかった婆が育てた子供は、
同じような思考になると思うよ。 事故の瞬間はどうだったかよく覚えていない
自分が悪かったのかもしれないし車に故障があったのかもしれない
本当にそこはわからない
でも私の車で二人が命を落とされたという事実は確かだし、それを考えると胸が痛くどうしたらいいのかわからず涙が出てくる
とかなんとか言って反省しているふりして賠償金沢山渡したら、不幸な事故として世間は許したし
上級国民だから執行猶予で実刑はつかなかったろうに
なんでここまで頑なに憎まれ役を徹するんだろう？？ >>1
こんな法律を手玉にとってる奴を法で守る必要あるのか？ >>573
逆だな。車のことをわかっているとこういうこともあり得ると思うけどね
というか暴走事例なんて世界中見渡せば結構な数がある
しかもその殆どの事例で製造メーカーは「異常なし」って言い放つわけで >>610
ちょっとわかってるレベルの話だからね
お客様キャンペーンとかリコール隠しとかこっそり改修とかね >>609
一時的なシステムエラーって再起動するとほとんど解消されるんだけどね 2010年の記事
トヨタ、「ブレーキ・オーバーライド・システム」を全車に搭載
佐々木副社長によれば、トヨタの電子スロットルシステムは「2系統のコンピューターがお互いを監視しあい、片方が加速の指令を出し、
もう片方がそのような指令を出していないときは、減速するようになっている。要するにグーとパーだけのじゃんけん。チョキがないので、
パーが必ず勝つ仕組み。パーのときは減速で、グーが加速」「アクセルペダルが踏まれたかどうかを検出するセンサーも2つある。
ペダルが踏まれた信号と、踏まれていない信号があったら、これも踏まれていないほうが勝つようになっている」ので誤作動の確率は極めて低いとした。
さらにこれらは「2つの系統が同時に非常に強い電磁波や衝撃でフェールする懸念に対しては、我々が考えうる条件のもとでテストをして確認している。
例えば電波障害は欧州基準の約2倍強の環境でテストして、フェールしていない」と言う。 これ家族とか入れ知恵してたりするんだろうか
そうなら最低な一族やん >>558
釣りにしてはエサが悪いよ。美味くもないエサ使いやがって〜。ｗ
面白いどころか腹が立ってくるんだよ。
仮にこのジジイを無罪放免にしてみろ。
今後、同種事故の裁判の行方さえも決定付けてしまうぞ。
メーカーは恐れをなして電子制御からは撤退、旧態以前の車と化す？ >>34
そこは違うな、所詮工業技術院、、、金を付けるだけが仕事 こんなの通ったら走行中はリアルタイムでメモリ内容全てダンプ保存しないと車の無実を証明できなくなる まぁ確かに昔で言う「叩けば直るだろ」は
実際に今の時代は「とりあえず再起動してみ」に置き換わってるのは間違いないと思う >>610
君が車のことがわかるんなら再現したらいいじゃないかな？
個タクで20プリウスまだあるから譲ってもらえばいいじゃないか トヨタ出てこないとまずいだろ
不具合起こしても再起動したら直る車なんて
欠陥品どころの騒ぎじゃないぞ >>21
トラックの運ちゃんはあまり表に出たくない人なんだろ
隠す必要がない 大体今の車は運転手の意思と関係なく作動するのがな・・・ >>604
こういう老人がトンチンカンな言い訳をして罪を逃れる可能性があることに対してどう対処するべきかを問いかけているんだろうね。実際には本人も厳罰を望んでいるんだろう、わからんけど。 トヨタ車の場合>>614に書いているように
エラーを理由にしたいのなら、2系統のスロコンが同時に同じようなエラーを起こし
同時に、2つあるアクセルペダルのセンサーも不具合を起こさないといけないわけだ
理論上なら可能性はとても少ないけどある
でも、実際にそんなことが起こる確率なんて無視していいレベル まぁ、
ブレーキランプが点いてない時点でブレーキ踏んでないことが確定だし そうかそうか
んじゃお前も再起動するのにいっぺん人生強制終了させるかコラ >>626
そういうのはトヨタの技術者が既にやっているけどな
だから2重3重にも幾重にも重ねてドライブテストして
故障で生じる車の対策はしている >>1
この記事の見出しはさすがにおかしいな
飯塚もそんなこと言ってないじゃん
さすが東京新聞 >>614
そもそもトヨタに意見を聞くのはのおかしいだろ
盗人に証拠物件渡して「これを確認してくれ」というのと同じレベル >>1
飯塚の不具合は再起動しても直らないから廃棄でいいよ。 >>632
そういうことをなんでトヨタにやらせるのか不思議でならない >>632
でも製造ミスや設計ミスの可能性もある製造メーカーにどうして意見聞くのよ
そこからしてなんかおかしいと思うんだけど >>637
電子機器ではよくあること
電源入れ直すたびにリボーンするんだから >>628
いや最近の車は電気系統は全てECUを介してるのでそっちに異常が出ればブレーキランプすらつかないこともあり得る >>641
そんな面倒な回路にする必要全くないしありえない
ペダルとブレーキランプ繋げてる回路に並列で別途用意するだけでいい >>638
もちろん生産が決まった後から見つかる場合もある
生産が決まって終了ではなく、使い勝手のよさで後からマイナーチェンジもある
ただこれは現車や新車販売の話しだな
飯塚の車は生産は既にストップして、部品供給のみはあるが
既に世に出た車の情報はやっぱりメーカーが1番持ってるだろうに >>641
ない
ブレーキペダルの根元に物理的なスイッチがある
ECUにエラーがあったとしても物理スイッチの系統からランプは点灯する >>634
トヨタの中の人以外は吐き出されたデータを読み解くことが出来ないのだからしょうがない
それに、トヨタの技術者のそばで第三者が立ち会ってどんな内容が出たのかをその場で確認してるようだし
そういう手順にまで難癖をつけるのなら、電車や飛行機、バスにすら乗らない方がいい
世の中のすべては陰謀論で成り立ってるだろうから >>636
トヨタの人は日産や三菱のログは読めない
日産の人はトヨタや三菱のログが読めない
そういうの、統一できてないんだよ これを機にアクセルブレーキペダル周りを監視する小型カメラが標準搭載されたらいいのに プリウス利用者自身もこの車は構造的な欠陥ありと言っているんだよ。
ジジイも往生際が悪いよ、アンタの脳の回路も欠陥なんだよ。
脳からの指令を受けるべく筋肉量も衰退しているの！。欠陥筋肉な。
接触事故を起こしその際にブレーキは踏んだ、ところが悪いことに
アクセルペダルとの間に落差がないから衝突のはずみで右足の移動に
気づかぬまま自分ではブレーキペダルを踏み続けていたと思っているが
実はアクセルペダルでしたということの認識欠如な。電子回路の不具合は
関係ないの！！。この点はすでに利用者から指摘されているんだよ。
車の構造上の欠陥と人体欠陥が合い重なって招いた事故ってことを認識しろ。
なに、認知出来ない？、認知力低下も甚だしいようだ。
裁判長これ、どうするの？。無罪は向後の裁判の行方にも影響するよ。 >>634
トヨタに聞いて当たり前でしょ
ただのリコール案件の問い合わせなんだから
もし何らかの事件性やトヨタの意図的な問題があれば
飯塚がトヨタを訴えればよろしい でもおまえらどうせ上級側の政党にまた投票しちゃうんだろ？ >>1
お前のおつむの不具合だろw
さっさと地獄へ墜ちろ外道 弁護士だけど、こういうのは基本もう本人に言わせとくわけよ。
絶対に有罪だから、あとは本人の好きにやらせて成仏させる。
下手に説得するとお前は検察の味方か！そこを何とかするのが弁護士だろ！とか言われて金払わないこともある。
だから、はいはいそうですね！っていって、負けたら本人と一緒に裁判官が悪い！日本の司法は闇だ！トヨタの陰謀だ！とか言ってあげたほうが本人もいい気になって金払いも良い。 てか、今の技術でさえ
衝撃感知したらせめてニュートラルになるとか
加速できないようにできないのかな？
今回やコンビニダイナミックは加速し続けることが問題 もしかしてまだ一審やってるの？
無罪主張なんて本人の権利だから勝手に主張させておいてさっさと判決下せよ >>657
その通り
ただの飯塚の感想であって法的根拠は何も無いからな
言ったことを証明して初めて意味がある
飯塚側がこれらを証明しない限り何の意味も無いし、裁判官の心証も悪くするだけだ
ただ、上級国民なので超法規的な措置で無罪になる可能性もある
それがやっかい 刑務所行ったらそこで死ぬから
恥なんてどうでもいいんだろ
最高裁まで争えばシャバで死ねるし 池田信夫 「学術会議は共産党の活動拠点だった。投票では左翼の活動家が選ばれる傾向が強い」
↑
これが結論
売国左翼なんて政界にも学会にもマスコミにも要らないんだよ
民主党政権時代の超円高政策で得したのは韓国だけ
民主党政権時代の超円高政策で日本の輸出産業や証券会社は壊滅寸前までいって、
韓国の輸出産業はこの世の春を謳歌した
日本の左翼は韓国と一体化してるから、日本の左翼は韓国に有利な政策にして日本を滅ぼしたいだけ
日本にとって重要なのは日本の敵の売国左翼と在日チョンを壮絶な拷問にかけながら刑務所にぶち込む事。つまり赤狩り。
笑っちゃうくらい日本の敵の学術会議wwwwwww
↓
【池袋暴走】飯塚幸三被告、日本学術会議の委員長だった [雷★]
．
圧倒的多数派の愛国派が少数派の売国左翼と在日チョンを永遠に続く壮絶な地獄に叩き落していくのが、これからの日本の政治的なトレンド
そもそも左翼なんてもう老人層にしかいない。立憲民主と共産党の支持層の高齢化が凄い事になっている。
もう左翼なんて絶滅危惧種でしかない
あとは、圧倒的多数派の愛国派が少数派の売国左翼と在日チョンに、この世の全ての地獄を味わわせながら刑務所にぶちこんでいくだけの、簡単なお仕事
スパイ防止法ないのは日本だけ。そろそろスパイ防止法通してくれ
主な国のスパイ罪の最高刑
アメリカ（連邦法典794条＝死刑）
イギリス（国家機密法1条＝拘禁刑）
フランス（刑法72・73条＝無期懲役）
スウェーデン（刑法6条＝無期懲役）
ロシア（刑法典64条＝死刑）
中国（反革命処罰条例＝死刑）
．
379+8217 日頃、あちこちの掲示板で他社を叩き自社を擁護してるトヨタのネット工作員が、
今はこの事件の関連スレでのプリウス擁護に総動員w
ブレーキバイワイヤとアクセルバイワイヤのトヨタ車ばかりが
暴走を繰り返してる事を全力で隠蔽w 再起動したらなんか不具合直ったとかWindowsかよw >>658
メーカーからしたら適当に運転しても困るわけで
運転過信からの事故なのは飯塚も認めている一方、安全な車を作れと言ってるからな
それなら最高速度を時速60kmに設定にした方がマシだわ >>579
踏んでない時に点灯させるには介入しなくちゃらない。
がしかし、踏んでる状態で点灯させない介入はしない。 お前らだってタスクバーがおかしくて再起動したら直った経験あるだろ >>662
J( ' ｰ`)し .｡o(それを分からない人が多いのよ…)
いま多くの日本国民から
眞子と小室、そして秋篠宮家
が【飯塚幸三】のように嫌われています
日本国憲法の第１条に
「天皇の地位は，国民の総意に基づく」
とあります
このまま小室が皇室関係者になるなら
日本国民は皇室を見放すでしょう
この爺さんが裁判長引いてるうちに死んだら
裁判どうなるの？
爺さ死んでもちゃんと裁判続行して有罪にしてほしいよな おじいちゃんも再起動できればいいけど、シャットダウンになっちゃうね この裁判みてて分かったことは
犯罪ってのは裁判になってもゴネたもの勝ちってこと
こいつを許したら日本の司法は完全に終わる
たぶん「敵討ち」をやりだす被害者が出てくるわ 飯塚をたたせて再起動するまではブレーキとアクセルが逆の車でひいてみたらいい >>657
証拠上無理筋と思ったら説明くらいはしないの
どう考えても情状弁護全振りした方が有利な判決出ると思うけど 車の不具合が裁判の焦点になっている時点で、飯塚の勝利なんだけどね。
踏み間違い自体が怪しい。最初の接触事故から逃げようとして
次々に事故を起こしたという線の方でなんで捜査しないんだろう。
目撃証言もあるのに。 >>674
欧米だと特に不思議でもないけどな
ただあっちは判事の権限が凄いからこういう場合即決で上告も棄却出来るんだよね
その代わり冤罪だらけだけど 再起動万能説
今サポセンに長電話してるタコ助は再起動してみ？
一発やで 常にペダル操作を録画し続けるドラレコを作ってください >>685
こう言うバカの対策のために必要になるかも知れんね >>674
だから善良なる？５ちゃんらーは必死にジジイをいたぶっているわけだよ。
中には自宅まで押しかけるヤカラもいるらしい。
遺憾砲に洗脳された国民が前時代がかった「かたき討ち」が横行する端緒に
ならなければよいが・・ 「再起動したら直った」
ネット上だとこれほど説得力のある言葉はなかなかないなw
大抵の人は経験あるだろ >>628
ECUは並列で横からつけてるだけでランプ自体はバッテリー直結だ
ブレーキペダルのスイッチで遮断してて踏んだときに遮断が解除されるからスイッチ壊れたらバッテリー上がるまでつきっぱなしになる たしか人を跳ねる前に、この人は何処かに車をぶつけてるんだよね
その小さな失敗を認められなくて、恥ずかしくて車の不具合にしたかったんじゃないか？
俺は悪くないけ、運転は下手じゃない
その証拠に、この車はこんな大暴走をした
俺が悪い訳じゃない、車が悪い 高齢とはいえ、これが日本工業技術界の元トップの発言か？ 車や機械は再起動で直るかもしれんけど、こいつは生まれ変わってもダメそうな気がする スマホやパソコンを再起動したことないやつだけが批判して良い言葉 事故原因がよくわからない謎だらけだな
車が悪い場合は冤罪で無罪
代わりにトヨタの社長が逮捕だな これ裁判所がこの証言を認めたら今後とんでもないことになるよね >>691
勝手に動いてエロサイト接続して動画再生してたから再起動したら治ったって言ったらちょっと信じないかな…… >>699
むしろあれだけ大クラッシュして謎なのか？
チャリンコ轢いて、ゴミ収集車とぶつかって
ようやくペダルから足が離れたみたいだったけどな みんな酷い物言いだけど
もし冤罪だったらどうするつもりなんだろう？ アクセルが効いた状態でブレーキ踏むとブレーキ効かなくなる車があるんだ。
へぇ〜怖いね このジジイの 来世の再起動は 家畜の豚とか肉牛とか
殺される事を前提に 生きる宿命の生き物だな もう全て悪いことしても機械のせいにして再起動したら直ったで無罪だな >>705
冤罪なんてありえんよ
プリウスってアメリカで社長が公聴会に呼ばれて、叩かれまくって徹底的に調査されて結局は車両に何も問題なかったからな 定期的に楽しましてくれる月刊漫画のような存在。漫画は生き甲斐だし、飯塚も生き甲斐。 >>714
確かに、誰かがハッキングして私のPCから書き込みました。なお、再起動したらハッキングは治りました。わたしは無罪です >>699
車が悪いというよりペダルの配置に問題ありとすでに多くの人が認めているよ。
プリウスはあたかも老害のステータスのように捉えがちだが、中には老害が運転
するには不適格という人もいる。
飯塚はその意味では人柱になった？ 飯塚の孫とかプリウスで引かれても異常があって再起動したら治ったって言ったら問題ないってことなのか？ これからは自動車事故は全て車のせいに出来ちゃうの？ 結果、人轢いたんだからとりあえず務所突っ込めよ
どんだけ日本の警官は無能なんだ？ 50過ぎたら足元もカメラ仕込まないと自らの重過失に納得できないかもね。 プリウスは運転操作ミスが起きやすい欠陥車で無罪かな
トヨタが金出して和解で解決しそう >>728
公判中にボケてきたらどうなるんだろうね ソフトは再起動したら直るかもだけど
踏んだ記録は消えないよ 急加速したのは、車のせい。
再起動してその異常を証明できなくなったのも車のせい。
悪いのは全てクルマ。
それで済むものなのですか？ 文春も飯塚の息子のとこに突撃したらいいのにな
飛ぶように売れるぞ システムの異常事態の再現は難しいからな
いいとこ突いていると思う これさ、交通違反で捕まった奴が「暴走した」って切符切られるの拒否しだしたらどうなるの？ちゃんと裁判するの？ 運転中にアクセルとブレーキが入れ替わった（物理）ならありえる ,-彡⌒ ミ-- ､
/ ( ･ω･｀) / 私の頭も再起動したら治った
r-くっ⌒cｿ､ /
ノ '､ , ､ _, ' / /
.（_,. ././
,(.,_ ｀'ｰ-､_,,..ノ/
~`''ー--‐' >>28
お前の家族が轢き殺されればよかったのにな 確かに私のPCでも再起動すると安定するっていうことはよくあるわ
スマホもそう >>44
上級がいたぞ
こんなところに書き込むだからそんな訳ないな スピード違反で捕まったら飯塚幸三のマネするのが
多くなる エンジンが再起動しただけで、システム全体はスリープから復帰しただけやぞ。 駐車場で踏み間違いとか一瞬のは今まで沢山あったけどこれのように長い時間の踏み間違いと思われるのがあと病院に突っ込んだのしかないのが気になるんだよな〜。それも両方プリウス。 時々不具合が出るような車ならそこら中でプリウスやアクアが事故ってるわ。
いい加減にしろよ、クソジジイ。 エピソードを聞けば聞くほど人間のクズだなって印象が深まる人
被害者のご主人が「軽蔑する」としか言えないのもわかるわ
まともな人と思えない この人って今までも色んな責任を人に押しつけて来たんだろうな 完全に耄碌してるな
こいつとこいつの家族に不幸が訪れますように(‐人‐) >>697
そうだよ
魂は肉体が滅んだって変わらない
アホは死んでもアホ
生まれ変わることで矯正しにきてるはずなんだが、生き方次第でさらに悪化することもある 再起動させたと言っているけどこれもログ調べればすぐ分かること
弁護士の入れ知恵だろうけど浅はかすぎる >>750
私の時にだけど偶々不具合が生じた
運が悪かった…
とか言うだろうな >>735
人間、再起動したら過去の出来事はまったく記憶にございませーん。ｗ こんだけ高齢者運転が多い世の中でも長い時間の踏み間違いがこの件だけ、あとは一瞬の踏み間違い。そんな長い時間踏み間違えするかな？ ブレーキ踏んだら加速するなんて事実だとしたらリコール問題だよね これだけの台数が走ってるのに言ってることめちゃくちゃだな
不調ならログが残るはずだしトヨタは反証頼む >>748
そやで、制御システムは再起動してないから、言ってることでたらめやな
本当に技術屋の台詞とも思えん。というか素人にはこれで通用すると思ってるとしたらさらにたちが悪い >>761
本人が間違えてないって思ってるんだしぶつかるまで踏み続けるんじゃない？ >>756
そうなんやで、
故障診断用にフラッシュに常時書いてるから、
後からわかるようになってる。
検察も故障診断用のデータ解析とかやってないのかな >>767
信念を決して曲げない意志の強さが上級国民の条件 世界中のTHSで、ブレーキ踏んで加速してストップランプ点灯しないのはこいつの車だけ
そのペダルはブレーキじゃなくてアクセルだよw 多少の事故はもみ消せると思って
逃げたら大事故になったのがアベチョン友
原発事故起こしたアベチョン まだやってんのか
こんな基地外の戯れ言なんてさっさと流してしまえよ ＰＣとかでも再起動したら直ることはよくあるけど、
再起動したあとで、エラーが存在しないことを証明することってできるのか？ こんな言い逃れが通るんなら、世の中にある全てのプリウスの事故も同じ言い訳で無罪にできそう >>9
立場や経歴があるからあの程度
再起動したらただの悪い人にしかならんだろ >>777
再起動したあと直ったからって、再起動前も正常だったと証明できないだろうね。
ステップ1：「開始」ボタンを押し続けます。. スタートボタンを人差し指で45秒以上押し続けます。
https://ja.vermin-club.org/how-to-re-start-your-second-generation-prius-5176
コンピュータがフリーズしたときと同様に、コンピュータを再起動 民事訴訟で巨額の賠償金を払うぐらいは幸三本人が死ぬ前にしないとね池袋暴走の飯塚家一同 >>778
ずいぶん昔の話だけど、実際にプリウスはアメリカでリコール出してるみたいだね 舞台が北斗の拳の世界だったら、お前ら飯塚にどんな私刑する？ 飯塚先生はわざと被害者感情を悪くして、自ら厳罰にしてもらえるようにしているんだよ？ >アクセルとブレーキの踏み間違いだ
飯塚はずっとペダルを踏みっぱなしだったのか？助手席に座っていた婦人の証言はないのか？
もしアクセルが戻らないと思ったら誰もが下を見て踏み直すはずで、その時に減速するはずなんだが この事件に該当するかは知らんが、
車の制御を外部から乗っ取られる
可能性もあるしな。対策が必要。 福岡のタクシー暴走もプリウスだったが
運転手は飯塚同様にアクセルが戻らなかったと主張していて最後まで発言を変えなかった
この件もすっかり忘れられてるな >>21
横転したのは｛ごみ清掃車両｝
豊島区の収集請負ならもちろん、一般取集でも行政の
許認可権限は大きい。・・・・と、いう事だ。 こいつは一回芯で再起動したら頭が正常になるかもな。 飯塚さんはこの掲示板で中傷してるやつを訴えて良いんじゃないの？？？ シャープのテレビがリモコン効かなくなって電源切っても電池変えてもだめで、
本体のコンセント抜いたら治った note.com/reiwa7/n/nc3d97d7455ae
これだけ同様の事例が国土交通省に報告されているのに
車に不具合がないと言い切れるだろうか？この事件は非常に闇深だと思いますね 認めればトヨタは終わり、日本も終わる
そういうことなんでしょう あーそうかい、ブレーキとアクセルが入れ替わってエンジンかけ直したらまたさらに入れ替わったのか
トヨタ車まじやべーじゃん 「電子制御は時々、不具合が起こることがあって、私どもも経験をよくすることですけど」
↑
これを知っていてプリウスに10年乗り続けたらアカン >>804
ブレーキとアクセルが入れ替わったのだから当然ログも入れ替わる
※再起動したら直ったから再現性はありません 「足元見て確認した」らしいが
どこの地点で見たんだろうか？
見て確認して顔を上げるまで何秒かかる？
その間、加速する車は何ｍ走る？
これが本当なら、交差点曲がった時点から見たとしても
ゴミ収集車横転させる直前まで前方見て無い事になるんじゃない？ このポンコツ、首筋を両側から長押しして強制終了した方が良いんじゃないの 本人はブレーキを踏んでると思ってて、目いっぱいアクセルペダルを踏んでたんだろうな。 あれっ！おかしーな！ ブレーキ踏んでるのに加速しちゃう！
踏み方が弱いのかな、もっと強く踏もう！
うーーーーーううううう！！ これ本人の思い込みをどう裁くかってだけじゃないの？ >>62
このジジイは国民ほぼ全員敵に回してんだけど >考えられる事故原因は「アクセルとブレーキの踏み間違いだ」と話した
もう一つ考えられるのは、
「被告が意図的に、車が暴走した振りをして、歩行者を次々に轢いた」
というのがあるぞ😅
確かにそうだな、さておき重大な死亡事故起こしたら普通は刑務所だよね >>814
テレビやリモコンでも叩けば直るし、機械なんてそんなもんだろ タイトルの記述が見当たらないんだが？
再起動したらプリウスが直ったって誰が言ったのか？
おかしくね？ >>817
本人の思い込みなんてどうでもいいわなｗ >>809
それ以前に、老眼鏡をかけていたのかどうか。
ジジイが遠景を見た直後に近景を見て、
焦点が合うわけがない😅
それ以前に目（虹彩）の反応が明暗の急激な変化についていけたかどうか。
９０過ぎで問題なかったら、
「おまえどこかの国の若者の目玉をもらったんじゃね？」
って話になる😅 90の棺に半身突っ込んだじいさんだろ、爺さんは素直に認めて資産半分を賠償にあてて許してもらえよ。裁判終わったら特養に入居して最後を迎えるんだろうし、もう静かに静かに逝けばいいだろう。 事象の説明としてはあり得るからな
ソフトウェアに絶対はない
飯塚の主観を事実とすれば、これであってる 、メリンダ氏はゲイツ氏が性犯罪者と時間を過ごすことに不快感を示していたのに、ゲイツ氏はその行動を続けたそうです。
11年以降、ゲイツ氏はエプスタイン氏と何度も会っ、性的に搾取された少女たちから「恐怖の館」と恐れられていたニューヨーク・マンハッタンにあるエプスタイン氏の居宅を少なくとも3回訪れ、少なくとも1回は深夜に滞在したとNYT紙は報じています。エプスタイン氏のプライベートジェットに乗って一緒に移動したこともあるそうです。
米メディア、デイリー・ビーストは、ゲイツ氏はこの「恐怖の館」を数十回も訪れ、その中でエプスタイン氏に最悪の状態に陥っていたメリンダ氏との結婚について相談していたと報じました。
10年にこの「恐怖の館訪れた映像を英大衆紙にすかれたアンドルー英王）は英王室の公務を解かれています。ゲイツ氏もアンドルー王子もエプスタとのいかがわしい関係をいずれも否定しています。
19年10月にゲイツ氏とスタイン氏の 人間の脳は華麗とともに鈍る。
それに加えて、知覚がかなり落ちてくる。
ロボットなら、すぐに修理（手術）が必要になるが、
人間の脳は、自らの経験を使って「勝手に思い込む」ことで対処する。
確率的には、その方が正しいことが多いのだ。
だが、自動車だとか、プリウスだとか、
そういうのを街中で走らせて、
その運転で老人が対応できるようには作られていない。
人間自身が老人に合わせて車を作り変えるか、
ルールを改正するしかない。
老人の運転に関しては、
テストも含めて、厳格化する必要があるんじゃないかな？😅 どうせ後数年で死ぬから、もう怖いもん無しなんだろうな じゃあ、メーカーはどんな状況における不具合も100%コントロール出来る確信があるんですね？
センサーの劣化や一時的かつ部分的な過電圧の全てのテストをかなりの回数行ったと言う事で宜しいですね？
という線で攻めるしか無いだろうな。 お前ら何向きになって反論してるの？
反論する価値も無い主張だろ
重要なのはどんな判決がでるかだけ
下手すると裁判官ヤバいよ googleの不具合は再起動しても直らんな
無効化してとりあえず治まった 不具合説をとなえるならば弁護側が不具合を再現して示すしかない。 なんで警視庁は逮捕しなかったの
東京以外の場所の警察なら逮捕したよね
警察の怠慢で変な証言しまくりじゃん
「自分としてはブレーキを踏んだと感じているが、
同車種で誤動作の報告がないことや、マシンに残ったデータを考慮すると、
自分がアクセルとブレーキを踏み間違えた可能性が高い」
と考えるのが合理的だろう。
科学者ならそう考えるはずだが、飯塚は違う。
自分の主観を絶対とする。
主観に反する客観があるなら、客観の方が間違っている、と。
彼は無謬の神なのか？ 確かにサイドブレーキひきゃ解決やんけ！！
結局人命を守る気が無かったことに変わり無い あれだけたくさん走ってる量産品でなんでジイさんのだけバグ持ちなんだよ
ジイさんのウソという方がしっくり来るね >>835
経年劣化を飯塚が指摘している以上は自車の車は古いんですよと言ってるようなもんだしね
だとしたらあとは継続的な整備に関することしかないかな >>738
青切符拒否で裁判
赤切符はどうあがいても裁判 ブレーキを踏んでいたのか
ブレーキと間違えてアクセルを踏んだのか
が争点のようだが
意図してアクセル踏んで逃げようとしていたのが真相ではないか？
親子をひく前に車ぶつけていて、それでも進んで親子をひいて、
さらに車にぶつかって止まったわけだよ。
普通は最初の衝突で止まるはずだし、最後は自分で止まったのではなく
車に前を阻まれて停止してしまっているから。 >>852
最初の衝突で止まろうとペダル踏んだら加速
いくら踏んでも加速 そんなによく起こる事なら怖くて乗れないだろ。
ジジイはトヨタ訴えてみろ。 この理屈を押し通すだけだろうな
道理が引っ込むまで押し通す
裁判さえ乗り切れば遺族に恨まれようが罵られようが屁でもない 再起動したら直ったは弁護士の入れ知恵だね
弁護士って金儲けのためなら何でもするよね >>852
このタイプは油圧式で電気式のブレーキランプだから
ブレーキ踏めば普通に効く これ無罪ならこの主張すればほとんどの事故に適用できるな コイツも強制終了させて、再起動したら正常になるんじゃないかな？ 自分の見た物とドラレコの記録が違うとか言う奴の何を信じるんだよ 科学的に犯人は飯塚と言っていることを記憶違いから納得できない時点で
免許を持つべきでないし、罪が深い。
悪い手本としても生き続ける価値があるのかねぇ．．．ぎもん これがまかり通るならネットの犯罪予告とか誹謗中傷なんかも全部無罪だろ
「アプリが不具合で勝手に送信しました。再起動したら直りました」で 爺さん、自分の言ってることに自信があるんだったら
TOYOTAを訴えて損害賠償を請求しろよ >>866
だよな。
足元を目視確認して間違いなくブレーキ踏んでいたなら、自分なら訴えるわ。 「再起動したら直った」 って映画のネタで有ったなｗ 痴呆症の老人を再起動しても痴呆症なんだよね(´・ω・`)
痴呆すら認めないで車に乗っていたのだから
アクセルとブレーキを踏み間違えたと認めない。
それくらいに耄碌している。>>1 人間の場合だと寝て起きると「再起動」かな
あれ、お前再起動してもボケ治ってないじゃんｗ 菅首相と同じでゴリ押せば何とでもなると思ってんのか？ 勲章を剥奪しろよ！
生き意地が汚いただの老害じゃねーか！ 時々不具合が起こる車を修理もせずにそのまま乗ってたなら整備不良だろ いまの日本なら五輪ゲスト枠に政府公認で飯塚先生招き入れるまであるからな もう今の時代に存在してはいけないタイプの人
ザ老害 それが起こった事をどうやって納得してもらおうというのだろう？ プリウスって運転席に再起動ボタンとか付いてるの？www 飯塚の脳はブレーキ踏んだって思ってるんだから罪はないよ。悪いのは言うことを聞かなかった右足。だから右足は死刑にして上半身は無罪が妥当。 >>107
実際正しいんでしょう。
旧帝大出でそれだけ長く生きてたら、その辺の看護師や福祉士や医者の小僧や小娘なんかより
知識面でも経験面でも圧倒的に爺さんの方が上で正しいのだからしょうがない。 「事故の最中は自分、再起動中でしたので記憶にありません。」 スマホとかパソコンだと不具合出て交換とか希望しても症状出ませんねーとかで断られたりするやろ
なんで自動車だけメーカーの主張鵜呑みにするんだ 音声認識で「止まれ」と言ったらアクセルに乗ってる足を捕まえてブレーキかかる車造らんと >>896
まぁスマホとかパソコンでも「不具合に関するログも残ってませんねー」とまで言われたら納得するしかないかなぁ パソコンの挙動がおかしくて暴走しだす。
何を弄っても手に負えず、強制再起動をすると嘘のように正常に戻るよね。
アレは一体何だろう？ｗ >>896
最悪ブレーキが効かない不具合があったとしてブレーキを踏んで加速するなんてあり得ないと思うわ
アクセルとブレーキの駆動系が連動してるわけないし
ブレーキランプがついていなかった証言もあって状況証拠は揃ってるでしょ こいつ、ボケてんのか？
それとも根っからの嘘つきなのか？ >>28
支えた事なんてねえだろ
常に支えられる側だわばか >>783
ずいぶん昔とかじゃなくて毎年何らかの形でリコールされてるぞ。今年の新型ですらすでに数万台リコールされてる。 >>192
睡眠は脳の記憶定着とデフラグだよ。おまえのパソは再起動のたびデフラグしてんの？ >>903
流石に突然ブレーキが効かなくなるような重大なものはない。
ブレーキ抜けは、ブレーキを踏み続けても無限に加速したりするものではない。 飯塚 幸三
○○ ●○
1313 8 3
総運37○ 独立心強く、誠実で努力家。周囲の信頼を得て成功をつかむ。家庭運○。
人運21◎ 抜群の行動力を持ち、仕切り屋でリーダータイプ。
外運16◎ 他人に良くすることが幸運を呼びます。臨機応変な対応が得意。
伏運32◎ よい環境で成長できます。
地運11◎ 活力、発展、独立成功運。
天運26△ 面倒見の良い家柄で、まわりの不運まで背負込みます。
陰陽 ◎ 理想的な配列です。 トヨタ見苦しいわ
さっさと認めればいいのに
被害者家族はトヨタ訴えなよ >>610
車のことがわかってると、下記の事が全て起こる、なんて馬鹿げたことが有り得るって思っちゃうの？
4 名前:ニューノーマルの名無しさん :2021/06/21(月) 19:45:45.59 ID:vZXGoMhR0
検察「ブレーキとアクセルと踏み間違えたのでは？」
飯塚「ブレーキを踏んだのに加速する不具合があった」
検察「ブレーキランプ点いてなかったみたいだけど？」
飯塚「ブレーキランプが点かない不具合があった」
検察「レコーダーの記録によるとアクセル踏んでたみたいだけど？」
飯塚「レコーダーでアクセルとブレーキを取り違える不具合があった」
検察「車を確認したけどそんな不具合なかったけど？」
飯塚「事故の衝撃で全部直った」
マジで無敵よな
苦しすぎるだろ、クソ火消しが >>909
釣りじゃなくてクソ火消しでしょ
雑でヘタクソだけど 飯塚一族のファミリーヒストリー知りたいんだが
誰か知ってる >>456
なるほど、飯塚幸三というマシンであるとｗ
ということはもう廃棄処分だな キングオブドクズ
あと数年の余生がそんなに惜しいか
贖罪に全て費やしても許されないというのに なんだか余りにgdgdが過ぎてどうでも良くなる人も中には居るだろうね。
こういう方法で目を逸らすやり方なんだね。この事件飽きやすいわ。
だから、頑張って諦めないで追いかけるよ。 この上級メンバーは不正な処理を行ったので強制終了されます >>908
引きこもりのレス乞食だな
気持ち悪い奴だ フリーズ状態で運転しちゃった
自分自身を再起動すればよかったのでは 都合のいい不具合って、ネトウヨ系がよく使うやつ。
アヘ うわっ捕まるかも→難病が〜→辞任→治った→（初めに戻る）
バカ須 うわっ捕まるかも→癌が〜→入院→治った→（初めに戻る） グーグルでさえやらかすのにプリウスにバグがないとは思えない めったにないような車の不具合が同時に起こる
９０歳近い老人がアクセルとブレーキを踏み間違える
どちらがあるあるｗｗｗなのか統計を出して考えるまでもないな いい加減トヨタは賠償してやれよ
アメリカでは和解したくせに
日本人をなめるな これからは飯塚と書いて「キチガイ」と呼ぶ国語の漢字の
訓読み練習があるのですね>>1 事故直後に電話した息子の素性が未だに出ない時点でｗ
息子は飯塚を超える上級国民なの？ 飯塚も再起動させたらマトモになるかもしれん
一度死んでみろ >>934
アメリカでは国が証拠捏造してきてるんだからトヨタに勝ち目ゼロだったろ
長引かせたら業務停止命令、販売禁止命令食らってもおかしくない
なんせアメリカだからな
正義などない国だから 飯塚の言い訳集
ブレーキを踏んだが加速した
そもそもブレーキが踏め込めなかった
ブレーキを踏んだら車がエラーを起こし暴走した
ブレーキを踏んで事故起こして再起動したら直った
しかしよく覚えていない >>936警察庁だかなんか庁じゃないっけ？
たぶん事故当時のごちゃんログに残ってそうだが 父よ、彼らを赦して下さい。
彼らは自分たちが何をしているのかわかっていないのです。
飯塚先生を誹謗中傷する彼らを神である父は赦さない 時々不具合が起こる電子制御の車とかリコール以前に売っちゃいかんし乗っちゃダメだろw
鉄の塊車が公道で暴走したらどうなるか自明の理なんだからさ >>945
それ以前にしょっちゅう不具合起こしてるジジイが車運転したらダメだろ 録画したワイドショー見てるが、遺族の松永さんが亡くなった被害者の名前の漢字書けますかて関係なくないか?
被告のジジイは難しいから書けないて言ってるが、俺も書けないわ
あの場でジジイ殺せばいいのに
誰も止めんよ ここぞとばかりに逆張りしてくる奴いるけど
何が目的なの？レス乞食？ >>938
随分と日本でもお前さんとこのプリウスだけ暴走するようだが？
つべこべ言わず賠償しろゴラァ！🤬💢
糞味噌野郎が〜💢💢💢💢 飯塚も松永に保険金貰ったんだろ?
若い嫁さん貰ってやり直せよ な?
俺を恨んでもいいことないぞ
それに俺は死刑にならんしな
くらい言ってもいいんじゃないかな 日本だけ老害っぷりが酷い気がするｗ
無能が日本の未来を通せんぼ 全く織田信長公も聞いて呆れるだろうなあ〜
今すぐそのクソ企業は財産精算してお取り潰し、社長は打首獄門、余った財産で被害者さんの補償を行うべきだ
車屋に情けは無用、経団連のクズ同様な。不良外人ごと葬り去れよ コドオジも一度死んで再起動したら脳のバグが治るかもしれんね
飯塚先生が言ってるんだから間違いない 下級国民の林真須美は状況証拠だけで死刑にもってこうとしてるのに
上級国民の飯塚は検察や裁判官に忖度され放題 足元ドラレコの装着をメーカーに義務付けるしかないよ。
無駄な争いはなくなる。 この裁判の無間地獄も彼の業が原因なんだろうね
可哀そうなのは被害者の旦那さんだ、、。 「メーカーの方には心がけていただき、高齢者が安心して運転できるような世の中になってほしい」
こ、こいつ‥‥ 飯塚幸三みたいな糞ガキを先生と呼ぶやつがいるんだな
糞キモ 事故起こす前はこのじいさん一家、近所じゃ羨望の眼差しで見られてたと思うけど今はどうなんだろうな 再起動するときに正しいペダルに踏み直しただけでしょ
なぜならブレーキ踏まなきゃ再起動できないから。 >>957
上級なら映像は別の時間のものと言い張って終わるだけ
今もログは間違ってる主張だからな まあ、パヨクは、理系でも左翼学者しか見ていないからな。ｗ
官僚も、事務屋と技術系とは違うからな。
飯塚の爺さんが左翼、パヨクだったら、徹底的にウソこくだろうけど。ｗ >>968
ドラレコなら時間も記録されるから、その言い逃れは無理。 そうなんだ
プリウスって再起動させないとダメなんだ 自分が松永さんだったら、こんなド屑相手にして正気でいられる自信ないわ >>951
既に言ったという報道があったが
事故直後に謝罪にいって「あまり欲をかかれない方がいい」とかなんとかほざいたって >>970
ドラレコの時間が間違ってるって言うだけだから意味無い >>107
うちの父親がこうだぜ
とにかく他人の言うこと聞かないから家族ともコミュニケーション取れない。
ところが本人は取れてないことにすら気づいてない。
あまりにも自己中心で驚くよ。
問題があると常に悪いのは他人で自分じゃないんだよ。
こういう欠陥人間に高い地位を与えるのが今の日本の学歴社会
システムとして間違ってると思う。 >>977
馬鹿に権力与えて頭の良い人がそいつらを使って甘い汁を吸うというシステムです 車のコンピュータを調べて異常がなかったとなると、人の脳の不具合を疑う必要があると思います。 >>980
OSはwindowsと変わらんかもな。ｗ ツベの動画の遺族の報告みた
訴えられようが、通報されようが構わない
はっきり書く
飯塚、お前の孫も家族も引かれて自殺しろ
死ね このまま寿命まで逃げ切るつもりだろうな
もう刑務所に入ることは無いだろう よく考えたらワシ…踏んでないっ…！アクセルを踏んでないっ…！事故が起こったとき、アクセルは貼りついたままだったじゃないかっ…！だから過失もクソもないっ…！この罪状は未確定ーー！ノーカウントっ！ノーカウントっ！ノーカウントなんだっ…！ノーカンっ！ノーカンっ！ノーカンっ！ノーカンっ！ノーカンっ！ 車の再起動はイグニッションキーを元に戻すだけだろう
警察にメーカーの事故処理班が常駐してんだから真っ先にそんなのやるわ ほんと日本人ってクルクルパーしかいねーんじゃねーの？
何故この事故状況でメーカーを疑わない？
公聴会まで開いてくださったアメさんに申し訳ねーわ
そんなに金が重要か？ ○ね💢 >>989
この事故と関係あるかどうかは不明だけど、不具合報告は多数ありますね。
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&;lstCarNo=960&txtFrDat=2010/02/01&txtToDat=9999/12/31&txtNamNm=%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9&txtMdlNm&txtEgmNm&chkDevCd=2&page=1 >>990
アクアが出たくらいからはセーフで
飯塚先生のは2006年か7年くらいの年式のプリウスじゃなかったか
ユーチューブでも再現されてた暴走不具合
基本的には熱暴走だから再現は難しんだよな。ベストエフォートなんて言葉も受け入れてしまったから
困ったら再起動しろやが常識となったデジタル化で
俺もヒートシンクは自主的に貼り付けてる >>992
熱暴走は常識だよね。
特にこの季節は気をつけないと機械類は全て熱暴走の危険がある。
今もルーターの熱暴走でネット回線の調子が悪い。
雨のせいもあるかもしれんが。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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