【車】アウディ、2026年以降の新型車をすべてEVに ★2 [ボラえもん★]
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【フランクフルト=深尾幸生】
高級車大手の独アウディは22日、2026年以降に新たに市場に投入する新型車はすべて電気自動車（EV）にすると発表した。
ガソリンやディーゼルのエンジンは25年までに開発をやめ、中国を除く全世界で33年までに搭載車の販売も終了する。
EVへ経営資源を集中し、存在感を高める米テスラに対抗する。
25年に生産を始める新型車が最後のエンジン搭載モデルとなり、33年に生産を打ち切る。
中国はエンジン車への需要がまだあるとして33年以降も現地生産を続ける。
親会社の独フォルクスワーゲン（VW）はグループ全体で30年までに世界の新車販売に占めるEVの比率を5割に高める目標を掲げている。
そのなかでもアウディは先頭に立つことになる。
アウディはすでに今年からエンジン車よりも多いモデル数のEVの新型車を投入する予定。25年までに20車種以上のEVをそろえる計画だ。
欧州の高級車大手では英ジャガーが25年に、スウェーデンのボルボ・カーが30年までにそれぞれEV専業になると発表している。
アウディは世界販売台数が184万台（19年）と両社に比べて大きく、思い切った戦略転換となる。
脱炭素への要求が高まるなかで消費者の変化と厳しくなる環境規制に対応する考えだ。
高級車世界首位の独メルセデス・ベンツは30年までに世界販売の半分をEVかプラグインハイブリッド車（PHV）にする方針。
2位の独BMWは30年に新車販売の半分をEVにする計画だ。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR22EGB0S1A620C2000000/
★1が立った時間：2021/06/23(水) 10:47:18.53
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1624412838/ >>950
車関連スレで論破された惨めな敗北者の敗北宣言パターンレスですね
ネトウヨが論破されてチョン認定するのと全く同じです苦笑 ドイツ国内ではガソリン車作らないというポーズ。
EV理由に生産拠点を安い中国や国外に移転してるだけ。
これを指摘しないドイツ国民ってアホなんだろうか？
それともドイツ国内の工場従業員はトルコ人だらけだから、国外で良いやと言う判断なんだろうか？ >>941
品質と安全を無視した支那車とチョン車が世界中で問題になってるのを知らないとか >>952
現状の把握に分かり易い解説いいね！
今後の展望もよろしく。 欧州メーカーは不正で信用なくしたエンジン作っても売れない技術的敗北。そこからのＥＶに猛進する気持ち、エンジンじゃないよモーターだよって >>953
アホだと思うが、過熱してたドイツ経済に冷や水を浴びせるには丁度良いかも知らん。
数年前まで、向こうの鋳造所とかマジで調子乗り過ぎだったから。
自動車エンジンの鋳物受注が多すぎて、他の客なんて塩対応そのもので一方的な値上げや納期先送りにムカついてたんだ。 現代自動車が8万2000台をリコール＝電池無償交換から何を読み解くべき
欧米メディア各社の報道によると、韓国の自動車メーカーである現代自動車が、全世界で販売した電気自動車である『KONA Electric』約8万2000台に対してリコールを実施することを発表。15件の出火事故が報告されたことを受け、全車両が搭載している駆動用バッテリーを交換するとしています。
CNNの報道によると1台当たりの交換費用は平均で約117万円（1万1000ドル）程度、総額では約950億円となります。
https://blog.evsmart.net/ev-news/hyundai-to-recall-82k-electric-cars/
EVの炎上事例として調査中のレクサスと違い、自動車史上最高の損害額が確定。 >>941
母ちゃん以外の異性と話すらできない童貞にセックステクニックで負けるAV男優居ると思う？ 欧州にとっては、不正エンジンは恥、なんだろう。消したい記憶。 すべてEVとか言って居ると、まともエンジンを作れなかった中国や朝鮮のメーカーが喜ぶ
ばかりだな。 日本の車関係者みんな失業だねｗ
ざまぁｗ
トヨタが抵抗していたけど結局電気屋と同じ運命かｗ 2018年6月11日
ドイツ連邦政府
ダイムラーに対してディーゼル車に不正なソフトウエアを搭載していると認定、欧州全体で77万4000台をリコールするように指示した。
笑うわｗ >>953
先進国じゃこの先高価格帯のガソリン車は売れないって判断でしょ >>959
いまだに電池を水冷に出来ないトヨタや日産の悪口かな？ >>967
いやいや実戦経験どころか実践ゼロのダサ男への皮肉だよw クリーンディーゼル、DSG,ダウンサイジングターボ
どれも失敗してる欧州勢がEV成功するととても思えない
だからって日本がEVやらないってわけじゃないが >>961
> 輸入車の電気系統のお粗末さ
トヨタ2車種で34万台リコール 電気系統に不具合
トヨタ自動車は15日、電気系統の不具合で走行できなくなる恐れがあるとして、「プリウスα」などハイブリッド車（HV）2車種、計34万2401台（2011年2月〜14年11月生産）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届けた
このことかな？ >>971
軽トラのハンドルすら握ったことないダサ男とどっちがお粗末？ >>972
同じレス何度目かな？前提知識ゼロでスレ参加してますよね、ゴミ屑NGとなります >>973
また逃げたwまあNG逃走はダサ男の洋式美だししょーがないな、ダサ男だし バイクはどうなるんだろうな
バイクもEV化したら
車運転していてバイクが近づいてきても
分かりにくいな
暴走族も静かになるんだな
想像したら・・・ >>865
>現状劣化しにくい水冷式バッテリーや
でもなぜか炎上爆発するんだよね
空冷リーフは炎上しないのに
>>896
＞ガソリン車は寒冷地だとエンジンが掛からない
韓国車の話はしなくていい
＞わざわざ寒冷地仕様車という特別仕様車がある時点でお察しだが
融雪剤への対処で防錆処理が念入りにされてるんだが
寒冷地というが、雪対策だぞ
>>906
＞トヨタの販売台数海外比率が８割
ほとんど現地生産だ
海外で売れないなら、海外の工場を閉じるまで
雇用を失うのは現地だ
実際には海外でも売れるがねｗ>
>935
補助金がでてる
だから、その価格は中国国内限定 >>936
他国メーカーは、それをマジで恐れてる
自分のところが社運をかけて新型EV出しても
トヨタが全個体だしてきたら終わりだから
>>953
なるほど、中国の浸透工作がそこまで進んでるのか
>>967
水冷にしても炎上焼死事故を起こすテスラの悪口はやめておけｗ 東南アジアでは欧州車なんて見ないし
(中国人は欧州車が好きか？)
これからの成長市場でブランドぼったくり商法できないね >>981
水冷に「しても」？
テスラは2008年の初代ロードスターから水冷ですけど
こんな常識的な知識も無いのにスレ参加しちゃってましたか EVは、まともに使えるものを作ろうとしたら、高くなるよね。電池が高いから。
金持ちがEVに乗って、庶民はハイブリッドで棲み分けだな。 >>27
だろうね
EVはバッテリーへの蓄電と送電設備に革命でもおきないと
普及に成功する感じがしない デジタル化に伴い今や格安で売られているカメラの名機
内燃機関の自動車も軈て、同じ運命か？
クォーツから首位奪還を果たしている機械式ウォッチの例もあるが？ >>984
金持ちは何のためにEVに乗るのだろうか？
ただのファッションなら流行すぎれば廃れる。
ランニングコストなんて気にしない層だし。
環境のためなら今すぐ自家用車は全て売り払うべきだし。 >>983
ああ、外国人かｗ
わかってたけどなｗ
>>987
バカ女にはモテるらしい 薄っぺらいハッタリと負け惜しみレスだけしか出来ないなら最初からスレ参加しない方が恥をかかずに済むかと >>986
EVはデジカメやスマホのような存在にはなれないよ。
単純に不便極まりないから。 >>992
むしろ、車を運転しない奴、所有しない奴、免許ない奴が参加する意味が分からないよ。 >>924
ほんこれ
精神衛生上もよろしくないよね とにかく環境大臣がこええよ
あいつ真に受けるし行動力あるから EV化への舵取りは日本政府や東京都の政策だから、これが気に入らないなら日本から出て行かないとね
そもそもこのスレの皆さんは日本社会から実質排除されてるっぽいけど 欧州メーカーはあんなディーゼルインチキしたらエンジン捨てるしか生き残れない >>846
そもそも、EV関連の補助金って、あれもある意味投資詐欺だよね。 このスレッドは１０００を超えました。
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