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【自動車】ホンダが11代目となる新型「シビック」のハッチバックモデルを世界初公開 [自治郎★]
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0001自治郎 ★
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2021/06/24(木) 21:03:45.21ID:X2VlBwsw9
本田技研工業は2021年6月24日、同年秋に発売される予定の新型「シビック」のハッチバックモデルを、世界初公開した。

■コンセプトは「爽快CIVIC」

シビックは、1972年に登場したホンダのコンパクトモデルである。同社の世界戦略を担うグローバルカーでもあり、これまでに170を超える国と地域で、累計2700万台以上が販売されてきた。11代目となる新型は、2020年11月に4ドアセダンのプロトタイプが北米で発表されており、今回およそ7カ月遅れで、ハッチバックが披露されることとなった。

商品企画に際しては、歴代モデルの振り返りを通してシビックの「不変の価値」を探るとともに、全世界で次期ターゲットユーザーの調査を実施。「2020年における一服の清涼剤のような存在にしたい」という思いから「爽快CIVIC」をコンセプトに掲げ、親しみやすさと特別な存在感を併せ持つクルマとして開発を進めたという。

■デザインと車内空間に見るサイズアップの恩恵

ボディーサイズは全長×全幅×全高＝4550×1800×1415mm、ホイールベースは2735mm。従来モデルより全長を30mm、ホイールベースを35mm伸ばすことで、伸びやかなスタイリングとゆとりのある車内空間を実現している。

特にエクステリアデザインについては、3代目シビック（通称「ワンダーシビック」）を範にとり、広く開放的なガラスエリアを確保するとともに、ボディーが薄く、軽快に見えるようバランスを配慮。機能性も追求しており、Aピラーの付け根を後退させ、フロントフェンダー後端の高さを下げることで、運転席からの広々とした視野も実現している。後側方の視界についても、リアクオーターガラスを追加することで改善。低められたショルダーラインは、後席の開放感にも寄与しているという。また新型では、自由な造形を得るために樹脂製のテールゲートを採用。従来は外に突き出ていたテールゲートヒンジを内側に隠すことで、伸びやかでスリークなルーフラインを実現した。

一方、インテリアについては、すっきりとした開放的な空間とすることと、使う人に痛痒（つうよう）を感じさせない操作性、そして各部の質感の高さを追求。余計なラインや継ぎ目を排したインストゥルメントパネルの造形は、窓の映り込みやピラーの影まで考慮してデザインされたという。またパネル中央を横断するハニカムメッシュも特徴で、エアコン吹き出し口はその内側に隠されている。

（以下略、続きはソースでご確認下さい）

2021.06.24
https://www.webcg.net/articles/-/44710

新型「シビック」
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0952ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 12:30:05.42ID:JpJ/y3u80
>>945
少なくとも、北米向けアキュラTLXタイプSの新開発V6ツインターボ360PSを持ってくるよりは、マシな選択肢😁
月販200程度の目標でしょ。
0953ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 12:39:54.40ID:OKtgC+nC0
昔から4ドアのシビックってブサイクだよな
0957ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 13:39:34.02ID:QP+tFh5k0
>>954
名前くらい変えろやっていいたいのかも知れないが、近年どのメーカーもバッジとかのエンブレムのコストも考慮する傾向にあって、世界で違う名前にはしない感じだな
0960ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 15:41:16.99ID:dVlB5c840
>>953
これ一応5ドアハッチバックなんですわ
セダン仕様は別
0961ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 15:45:06.90ID:GL/3LHJw0
>>920
type rじゃない方のシビックハッチバックのデザインは実物見るとよかったのにな。あの外装で内装を良くして今回のにしてだしてくれれば良かった。

今回のも実際に見ると印象変わるのかもしれないけど。
0963ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 16:31:54.35ID:QP+tFh5k0
>>958
仕方ないだろ。かつての形はアメリカじゃ不評なんだよ
0964ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 16:34:15.54ID:id64P67O0
常識的な外車乗りはゴルフなんか気の迷いでもなければ選びませんけどね
0965ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 16:36:09.02ID:QP+tFh5k0
外車を選ぶ時点で変わり者だからな
0966ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 16:38:44.41ID:MRniW2Tr0
>>1
オラオラ系wwww
だっさいなぁ
0973ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 20:02:26.02ID:oT73GKe60
>>906
アウディはポルシェ製のレーシングカーで勝っただけ
0981ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/29(火) 05:02:09.10ID:wD26kT2d0
>>980
フィットがある以上、あの頃のシビックの復活は二度と無いわな。
そのフィットが思った以上に楽しくて。
0982ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/29(火) 05:38:59.96ID:/bDRNS9n0
日本じゃ売れないね
0984ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/29(火) 06:42:53.55ID:vwoov6e30
ワゴンだろ？これは
0987ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/29(火) 06:47:44.60ID:w4M82rUp0
今のシビックの存在感すごいわ
0988ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/29(火) 06:49:03.23ID:PdYipq9z0
現行モデルは、あまりにも尖りすぎてガキ臭かったから、多少はマシになった程度か。
それでも300万円台なんだろ？たけーわ。
シビックって、もっと安っぽくて大衆車チックのハズだがな。
0989ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/29(火) 06:51:29.00ID:eJ5915iO0
ネット民理想の車は150万ポッキリ
2L 200PSハイコンプピストンのスポーツエンジン搭載のリア駆動は必須とか言うやつだからな(笑)
0992ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/29(火) 06:55:36.33ID:PdYipq9z0
やっぱハッチバックはインプレッサ最強伝説
0993ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/29(火) 06:57:54.39ID:zYZmN0sa0
>>1
全然欲しくない
必然性の無い無駄なラインが多過ぎるんじゃね
発売前からマイナーチェンジでゴテゴテ追加みたいな
0994ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/29(火) 06:59:58.01ID:G25Mo9Za0
この車は毎度ダサい
0995ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/29(火) 07:03:17.04ID:QXftNUqj0
トヨタやレクサスのデザイナーのセンスも相当酷いが、ホンダのデザイナーも負けてはいないな。

それにしても、どうしてここまで不細工なデザインが出来るのかね？
0998ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/29(火) 07:10:37.18ID:jeVGMtYW0
まだまだ、リア駆動レビン・トレノが基準の人たちのための車なんて、出しても大して売れんやろ。
この人たちは86じゃ軟派で嫌だとか言うんだから。
0999ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 07:11:29.27ID:LqBRv8gb0
イギリス工場で作ってたときはもっとデザインマシだった
イギリスから撤退するついでにデザイナーも外人から日本人に変えた気がする
10011001
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