【速報】 EU、水素自動車を公開 500馬力、800kmを走行可能 BMWなども水素へ参入 ローマ法王 「水素自動車が良い」★２ [お断り★]
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500馬力の水素エンジンを搭載した高級セダン、500マイル(804km)の走行が可能に
画像
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動画
https://www.youtube.com/watch?v=uwwbo_MXV6U
Hopium社は、オリビエ・ロンバード氏が設立したフランスの会社です。ロンバードは、ル・マン24時間レースで最年少優勝を果たした人物で、そのレース経験を生かして、水素を燃料とする高性能セダンを開発しています。
現在、水素自動車の数は少ないものの、興味深いモデルがいくつか開発されています。BMWは最近、水素を搭載したX5のテストを開始し、ランドローバーは水素を搭載したディフェンダーのプロトタイプに取り組んでいます。
現在開発中の水素自動車のほとんどは、スーパーカーかSUVです。グリッケンハウスは、水素のピックアップトラックを開発しています。そのため、Hopiumはこのセグメントを独占できる可能性を秘めています。
私たちは、この事業がまだ不安定であると感じていますが、水素の分野でさらなる進展があることは喜ばしいことです。
ローマ法王も水素が良いと考えており、これ以上の有名人の支持は得られないでしょう。
カーバズ 2021/6/20 ソース英語 『500-HP Hydrogen-Powered Luxury Sedan Has 500-Miles Range』
https://carbuzz.com/news/500-hp-hydrogen-powered-luxury-sedan-has-500-miles-range
前
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1624545204/ >>4
水素を生成する工場の二酸化炭素と
水素ステーションの設備投資
問題だらけ 水素を昔からしつこくやってるのはマツダ、ＢＭＷ、トヨタだっけ。 >>10
EVは一般車で水素は高級車という路線なら供給量から見て大正解
EVより水素を推すトヨタは社長がアホなだけ >>7
工場で出る二酸化炭素は回収可能
ドライアイスにでもしたらよい
埋めても良いし
それと今はガソリンスタンドがどんどん潰れている
水素ステーションとして活路を見出すしかないだろ
電気？
一台がフル充電するまでどれくらいかかるんやw >>10
お決まりのルール変更
しかし、こういうルール作りは白人の思うままやな。有色の入っていく余地ない >>10
EUは化石燃料から水素作った場合CO2排出とみなさないとか
わけのわからないことを言い出し始めてるね
だったらそのまま燃やした方がよっぽどエコなんじゃねえのって・・ >>7
ドイツが両方ともクリアしてる状態でもうプロジェクト進んでるぞ >>19
ハイブリッドも認めるとか言ってるしな
もう何が何やら 時代遅れだねどいつもこいつも
それとも俺の波動エンジン550cc車が先を行き過ぎているのかな >>16のID:kqXBcW2e0とかのバカが居るかぎりEVの盲信はしばらく続くかw
自分で考えることすら放棄してる >>16
どちらかに統一しないとインフラ側の設備投資が膨大になるぞ さすがトヨタ
やはり日本の企業は世界一だな
で、いつ発売？ >>23
原子力電池のこと言ってるんだと思うけど
車載可能な範囲だと太陽電池方式になっちゃうからあんまり出力でないよ
まともに走らないんじゃないかな 始動用の水素で動いた後は
ダイナモから供給される電力で水を分解して水素を取り出す
このサイクルが完成すれば究極のエコ >>22
＞ハイブリッドも認めるとか言ってるしな
EUが認めるのはPHVだけ >>13
今は高いけどドイツが製造量産化させて安く作ろうとしてるからそれ次第かな アンチトヨタちゅうにとってはトヨタタタキできれば中身はなんでもいいんだよね ハイブリッドを制したトヨタがまた勝ってしまうのか
水素ステーションより発電所を増やすほうが遥かに金がかかるもんなw >>30
充電できないハイブリッドをEUが認めるわけないわなwww EVもそうだが軽規格を作らないと貧しい日本人が買えないよ >>38
洋上で風力発電と太陽光発電で作るんだってさ そりゃそうよ 一番の自動車市場、中国が水素も進めてますからな、トヨタと組んでバスとか大型車は実用化してるし 実は空気中の窒素も燃やしてしまうので
NOxがたくさん出ます
どこがエコなんだかね〜
自動車なんてなにしたって環境破壊だよ >>7
＞水素ステーションの設備投資
わざとGSを転用できる供給網にするんだよ。 >>43
んなこと言ってないぞw
そんなことするならEVでいいじゃん >>19
日本が企業間でみみっちい争いをして、標準化や文書化で仲間を作ることがが不得手
なのは周知の事実。
20世紀の日本の全盛期ですら、日本発の国際標準規格はほとんどない。 光合成水素のこと知らん奴多いんだな。
大量に作るプラントはまだまだ夢物語だけど トヨタの水素自動車と根本的に違うんだろ？
トヨタは水素で電気を発生させて走る
海外は水素を爆発させて走る ＥＶみたいな、充電に何時間も待たせる車は
どんなにお得だったしても思考的に楽な方を選ぶのが行動経済学 ガソリンみたいに短時間でチャージできるからいい。
EVは200ｋｍ走ったら２時間充電とか、通勤か近所の買い物以外使い物にならん。 EV厨のパヨチョンまたローマ法王からダメ出し食らってるｗ PHVだとエンジン技術も必要だから
EV信者の大好きなテスラが参入できない。 EVは爆発しまくってるからその辺どうにかしないと逆に死にそうなんだよな チョンモメンは水素自動車が爆発するとデマを連投してたが
実際に爆発してるのはEVの方
車って安全性を無視したら成り立たないと思うんだけどなあ 水素社会を作るためには定期的にヘリウムでシステムのメンテナンスをする必要があるが、そのヘリウムが全然足りない
アメリカぐらいしか充足してない
日揮のアルジェリアはイスラムに破壊され、岩谷がカタールで採掘してたのも止まってる
みんな困ってる
水素システムなんか組んでるの水族館とか研究所ぐらいだけどヘリウムの奪い合い
核融合でも実現してヘリウムが湧き出てこない限り、水素社会なんか作れない あれ、５ちゃんによると世界はEVで水素なんかやってんの日本だけで
ガラパゴスでトヨタ＼(^o^)／ｵﾜﾀんじゃねえの
また嘘ついたんか、、 >>31
君が何を知ってるのか知らないが
日本の場合、乗用車5200万台分を動かす水素は鉄鋼・化学工業の排ガスに含まれる水素で足りる
残りの2100万台ある各種自動車の分は石油から取り出す物と水の電気分解で賄う
試算が出てるし、実証試験中の段階だぞ マネーロンダリングの元締めが言うなら、間違ってるな、EVかディーゼルでいいわ。 まあ、バッテリーEVはネタ枠だよね
あるいは軽自動車向けが限界か てかさ、アメリカって確か
水で走る車の技術あるはずだけど
あれは出さんのか？ またネトウヨがバカを晒してたことが明らかになってる 水素なんかやってるのトヨタだけとか言ってた馬鹿ども
黙ってろ 日産のアリアは初代だけEVで打ち止めか次から水素エンジンのe-Powerになったりして 笑う 既にトヨタよりスペック格段に上じゃん
あらかじめ用意してるだろうとは思っちゃいたけど、ここまで差があるとはな
水素に流れてもEVに流れても日本に未来がなさすぎる
ようやくガソリン大衆車のレベルが欧米に追いついたってのになまた1から追いかけ直しかよ
金がない日本じゃもう無理だろ 5年後くらいにEV厨はH厨に転向して
EVやってる日本は遅れている！トヨタ終わったな。
時代は水素だよ。と、したり顔で書き込んでそう。 EVは、短距離・低速で、使用頻度の少ない、
近場の買い物や送迎に向いてると思う。
水素が普及するまでは、当面PHVあたりが
現実的だろう。 安倍政権からの日本政府がどれだけ世界の情報に食い込んで日本を安定させてるか、ネット保守動画とネトウヨなんて共産主義者のチョンだよ 電気だけで走るのは不安でしかない
水素で電気作ってHVやPHVでええやん 木炭をなんとか使えんの？
機なら太陽光発電の代わりにお日様の光で炭素取り込んでと大昔からの循環でいいだろ >>49
電気自動車の急速充電規格は中国が日本のチャデモを採用したよ
次世代規格もチャデモと互換性のある大容量急速充電規格を共同開発することが決まった
世界最大の自動車マーケットがチャデモに成ったので欧米メーカーもチャデモ用のソケット付けてるぞ >>5
, - ､
.／ こ ヽ
| れ .|
| だ .|
| よ ﾉ
ヽ ： ／
￣ >>88
蒸気機関ならいけるんじゃね
木炭ってガス化できるかもしれんがコスト高そう >>57
自宅の駐車場に充電設備が必要と言われると集合住宅ではキツいな。 中華EVの発火・爆発見てると、ガソリン車
を使える間は、そっちを選択しようと思う。
正直な話、自動車だけが環境負荷に関係する
訳ではない。 >>73
オオマサガスの事だろ？あれやると水道水から誰でも作れるようになるから
世界経済が成り立たなくなる。何人か殺されてなかったっけ？
その話はタブーだぞ 不安定な自然エネルギーを溜めておくのに水素が効率いいんよ
自然エネルギー発電と水素はセットなんよ
水素自動車はその水素活用の一例なんよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
