【速報】 EU、水素自動車を公開 500馬力、800kmを走行可能 BMWなども水素へ参入 ローマ法王 「水素自動車が良い」★３ [お断り★]
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500馬力の水素エンジンを搭載した高級セダン、500マイル(804km)の走行が可能に
画像
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動画
https://www.youtube.com/watch?v=uwwbo_MXV6U
Hopium社は、オリビエ・ロンバード氏が設立したフランスの会社です。ロンバードは、ル・マン24時間レースで最年少優勝を果たした人物で、そのレース経験を生かして、水素を燃料とする高性能セダンを開発しています。
現在、水素自動車の数は少ないものの、興味深いモデルがいくつか開発されています。BMWは最近、水素を搭載したX5のテストを開始し、ランドローバーは水素を搭載したディフェンダーのプロトタイプに取り組んでいます。
現在開発中の水素自動車のほとんどは、スーパーカーかSUVです。グリッケンハウスは、水素のピックアップトラックを開発しています。そのため、Hopiumはこのセグメントを独占できる可能性を秘めています。
私たちは、この事業がまだ不安定であると感じていますが、水素の分野でさらなる進展があることは喜ばしいことです。
ローマ法王も水素が良いと考えており、これ以上の有名人の支持は得られないでしょう。
カーバズ 2021/6/20 ソース英語 『500-HP Hydrogen-Powered Luxury Sedan Has 500-Miles Range』
https://carbuzz.com/news/500-hp-hydrogen-powered-luxury-sedan-has-500-miles-range
前
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1624569406/ >>933
リーフは30万で新品に交換できるよ
はっきり言って、今の電気代ならなんの問題もない
どころかガソリン車よりコスト低い ソースの記事は水素エンジンとFCVの区別がついてんのか怪しいな ソースの記者がわかっていないだけ、フランスでやってるのはFCVだけ。
ちょっと昔に液体水素のエンジンを作ろうとしたが失敗してる。 タクシーはプロパンガスで走っているが水素も同じ考えで良い？ >>940
全然違う
たぶんスゲー勘違いしてると思う 水素エンジンはその考えでいいだろ
FCEVは全く別物
「スタンドでタンクへ補給」って点は同じかもしれない 車の利用をやめる発想がないんだから環境なんか手遅れになるまで改善しねーわ どう考えてもEVは普及せんだろ
消費者がぼちぼち気付いて来てるからな、使えないって
メーカーも薄々わかってるだろ >>946
実際オーナーの声聞きゃいい話にならないしなあ、短距離しか乗らないだの夜間家で充電すりゃ良いだのの憧れev推しはリアルの声聞いたことないだろ 短距離はEVというが、軽なら100万で買えて
短距離も中距離も1台でいけるからなあ。
短距離EV、中距離以上ICEの2台の使い分けって環境に悪い。
そもそも100万円で買えるまともなEVも無いし。 >>933
FCVのタンクも使い捨て
600万円を使い捨てる >>952
カーボンファイバー複合材料で作られたFCVの燃料タンクは、腐らないし、自然に
分解されることもないので、廃棄してもゴミが増えるだけ。
東レが車のボディを複合材料でなんて謳っているけど、そんなことしたら板金修理も、
リサイクルもできない。 自転車の高価なカーボン製ディープリムが、クラッシュして
少し歪んだら廃棄するのと変わらない。 >>953
カーボンファイバー繊維以外の、接着剤や樹脂の経年劣化がある。 かといって、
リサイクルもできない。 梯子を外された小泉進次郎wwww
(^｡^)ww無能wwww >>913
ルドルフ・ディーゼルが発明したからディーゼルエンジンだろ。バカかお前ｗｗｗ >>962
トヨタを嵌めようとしたけど、逆にヨーロッパの大気汚染やディーゼル詐欺の実態が広まるばかりだったから方針転換したんだろうな
そもそもヨーロッパや中国は、狭いアパートに密集して暮らしてて自家用車は路上駐車だぜ？
そんなところでEVなんか出来るかよｗ
現実がまったく見えてないんじゃないのか、とバカにされる一方だったしね＞＞ヨーロッパ 水素が燃料なら多気筒やロータリーが楽しめるってこと？ >>952
アホみたいに安くなるよ
いつまでも高額で重いまんまの電池は勝てねーよなぁ・・
FCV用｢タイプ4｣水素タンク中国企業が量産へ
ノルウェー企業と合弁設立､年産10万本目指す 2021/03/17
//toyokeizai.net/articles/-/416265
樹脂ライナー製炭素繊維強化圧力タンク
//clicccar.com/uploads/2016/04/doc_32_6-20160429212533.jpg 充電ステーション来るも、
充電中の車で既に埋まってる光景にぞっとするの嫌だｗ
今ＥＶ買えるのって相当限定された人間しかいないと思う。
FCVはステーションの数少なくとも、前に燃料補充している車いても、
数分でどいてくれる。 >>946
少子化の影響で地方は民間のガススタが消えて自治体が運営してたりしたが
その最後のガススタが消えてガソリンが入手できない地方がどんどん増えてる
そういうとこ中心にEVへの移行が始まってる。
ガソリンが配送できないから水素も配送できるわけなくEVしかない。 >>913
現在ではほぼほぼ ディーゼル＝軽油 として使われているから
間違っちゃいないわな
日本だと軽油って言葉があるからまだ軽油とディーゼルを言い分けられるけどアメリカとかだとディーゼル以外に軽油を表す単語が無いかもな >>973
light oilじゃダメなんでしょうか ランドローバーも水素やってんの意外だな
そんな余力無さそうなのに >>971
>>ガソリンが配送できないから水素も配送できるわけなく
ここがよくわからん >>315
EVは買うものと言うより、
借りるものって感じ。
近場で乗り捨てられるぐらいが
丁度よい気がする。 >>978
乗り捨てたら自動で帰ってくれるならありだな
あ、でも自動運転は乗員がいないとダメなんだっけ？ イーロンマスクはEVと自動運転（タクシーシステム）をセットで考えてるな テスラのモデル３は、トヨタがＦＣＶに仕立てるかも、中国で
テスラ、EVトラック生産ラインを増設か トヨタとの提携観測も 2021年3月31日
https://newslab.jp/c/202103310708mcl001/
テスラを巡っては30日、中国や韓国の一部メディアが、日本のトヨタ自動車と提携して小型SUV（スポーツ多目的車）のプラットフォーム開発を検討していると報じた。
観測報道では、この提携協議は昨年から続けられていて、最終的な段階に近づいているとしている。トヨタが車両プラットフォームを提供し、テスラは電子制御プラットフォームとソフトウエアの技術を提供することになるという。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
