【速報】 米国、EV購入者の20％がガソリン車に買い替え… 「自宅コンセントで1時間充電して4.8kmしか走れない」★２ [お断り★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
EVユーザーの20％がガソリン車に戻る、充電に問題
・カリフォルニアでは電気自動車オーナーの約20％がガソリン車に替えたと最近示されている。
・ガソリン車に戻る理由は、充電の不便さだという。
・電気自動車市場が新たな課題に直面していることを示唆している。
フォード・マスタングのガソリンタンクは約3分で満タンになり、V型8気筒エンジンで約300マイル（約483キロメートル）を走ることができるようになる。
だが、EV車のマスタング・マッハEを家庭用コンセントに1時間繋いだところ、航続距離はわずか3マイル（約4.8キロメートル）だった。
アメリカの一般的な家庭用コンセントは120ボルトで、電気自動車（EV）愛好家はそれを「レベル1」と呼ぶ。
一方、240ボルトとより高電圧の特殊なコンセントは「レベル2」だ。
ガソリン車に替えた人の70％以上が自宅にレベル2のコンセントがなく、職場にレベル2のコンセントがないという人はそれを若干下回った。
急速充電でも、航続距離をほぼ0から300マイルに戻すのにテストで使ったシボレー・ボルトでは約6時間もかかった。
彼が日頃使っているSUVは、ガソリンスタンドに行けば数分で済む。
詳細 2021/6/24
https://www.businessinsider.jp/post-237010
前
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1624801429/ I am rather surprised to hear that Mrs. Koike (the governoress of Tokyo) has, insisting on her sickness, entered the hospital, though she had a grave responsibility upon the lives of 10 million Tokyoites when they are endangered in the epidemic.
There were not a few leaders without a sense of responsibility in the history. Darius III of Persia and Yoshinobu TOKUGAWA, who left their soldiers behind and fled from the field. Such examples could be multiplied.
Nor is this all. What's more amazing was the reason for her sickness which she gave. It is because she was shocked that her own dog passed away. It was not the lives of her people but that of her pet that mattered far more to her.
Her preference of the pet to the citizens reminds me of an Ethiopian king who went on feeding flesh to his beloved lion when his people were suffering from the serious famine.
Having had a dog before I came from Iowa to Tokyo, I also know how shocking the death of a dog is to his owner. Indeed, Mrs. Koike could be sympathised if she were a mere house-wife, but the fact is that she is a ruleress on whose shoulders the great responsibility rests.
You must shudder to imagine if General Nogi had abandoned his responsibility as a martial leader because his son was killed in the field 今は問題点あっても
中国と欧米が「EV車でいく」ってなってるから
もう誰も止められない
諦めろ、トヨタ
おまえの負けだよｗ 急速充電がー
急速充電がー
急速充電がー
テスラ君頑張れp(^ ^)q >>3
ガソリン車を作れるところが日本しかなくなったら大勝利だよ エアコンつけたら、2kmくらいになるのかな。使い物にならないな。 ヨーロッパはEVが合うんじゃないか？
充電し忘れたので今日は休みますとか 中国は少し折れてハイブリッドも当面認める方針転換してなかった？ ま、そらそーだわな。
今、電気自動車を買ってるやつらはオナニーしてるようなもんよ。 長距離に弱点あるからアメリカだと水素になりそうだな
バイデンも値下げしたし >>3
EV推進派の方々はどんどんEV買い支えて頑張ってください
静観派なんでとりあえずガソリン車あるうちはガソリン車使っときます
俺がEVへの切り替えを行う頃には諸々の問題が解決してたらいいなぁ 最終的にはカートリッジ式でスタンドで交換
が主流になるって話があったような
まぁカートリッジの規格で揉めそうだが 液体ってのは体積が物理的に一番少ないわけだからね
どんな形にも即座に変形出来るから
ガソリンのこの優位性を上回る個体エネルギー源ってのは難しいんじゃない？ EV車を2〜3時間で急速充電するためにはエアコン10台分以上の電力を流す必要がある。
家庭では到底無理だね。
バッテリーの性能が上がって小型軽量になっても、この問題を解決することは出来ない。 >>17
値下げしたんじゃなくて目標を作っただけ
実際のところ各社があの条件で作るとは到底思えないが さすがにこの記事の言っていることは極端すぎる
EVが使えないにしてもそこまでではない
いずれガソリンより航続距離が伸びる日が来る EV言ってんのって在日中国人くらいだろ
【速報】 バイデン大統領、水素燃料の大幅値下げを指示！ 1kg110円に値下げ、トヨタMIRAI 550円で満タン、1000km走行可能へ ★６ [お断り★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1624752644/ バッテリーと給電環境の問題が解決しないうちは玩具やなぁ... >>21
中国で2回くらい破綻したから、もうないよ >>3
欧州も水素車大型トラックや研究開始したしバイデンも水素価格値下げすっかって数日前に発表したばかりだぞ？
トヨタは実証実験なら全部やっとるしな >>3
ガソリンエンジン車市場独占で更に高みを目指すトヨタwww
パヨさん発狂しそうwwww >>25
熱帯夜に全家庭がEV充電しながらエアコン付けたら輪番停電待ったなしだな EVユーザーの20％がガソリン車に戻る、充電に問題
・カリフォルニアでは電気自動車オーナーの約20％がガソリン車に替えたと最近示されている。
・ガソリン車に戻る理由は、充電の不便さだという。
・電気自動車市場が新たな課題に直面していることを示唆している。
フォード・マスタングのガソリンタンクは約3分で満タンになり、V型8気筒エンジンで約300マイル（約483キロメートル）を走ることができるようになる。
だが、EV車のマスタング・マッハEを家庭用コンセントに1時間繋いだところ、航続距離はわずか3マイル（約4.8キロメートル）だった。
アメリカの一般的な家庭用コンセントは120ボルトで、電気自動車（EV）愛好家はそれを「レベル1」と呼ぶ。
一方、240ボルトとより高電圧の特殊なコンセントは「レベル2」だ。
ガソリン車に替えた人の70％以上が自宅にレベル2のコンセントがなく、職場にレベル2のコンセントがないという人はそれを若干下回った。
急速充電でも、航続距離をほぼ0から300マイルに戻すのにテストで使ったシボレー・ボルトでは約6時間もかかった。
彼が日頃使っているSUVは、ガソリンスタンドに行けば数分で済む。
詳細 2021/6/24
https://www.businessinsider.jp/post-237010 ヒーターで距離ガンガン減るわ充電めんどくせえわで当面買わないと思う ポルシェはタイカン用の高出力急速充電設備を日本国内に増やしていくみたいだけど
こんなのがドンドン増えたら発電どうなるんだ？ >>7
テスラはもともと120ある電池を100と表示して目減りを誤魔化してるというネタは前スレで学んだわ。 これはワンチャン、各国がガソリン車販売禁止を撤回する可能性もあるか？ テスラがかなりのポンコツって知れ渡ったからじゃないの？ 国民の意見聞かずに勝手にガソリン車廃止宣言しちゃったスダレハゲどーすんの？ 一般的には、昼間使って家で夜間充電し、また昼間使う。
という運用になるでしょう。
長距離移動する場合は、途中で急速充電器で充電すれば、
欧米の場合、充電時間は80%ぐらいまで30から40分というところです。 >>21
中国ではニオがすでに始めてる。
もう200万回とか交換してたような >>5
逆に考えるんだ。
マトモに考えて買う人はBEVなど選ばないということ。 >>3
>>10
都市間交通に車を使う文化が無くならない限り、EVは現実的でないよ 普及しないのには理由があるんだよな
無理矢理変えるってのもあるけど
スマホもガラケー止めるっていうから仕方ないところもあったからな 猪木燃料も猪木発電も猪木エンジンも
結局上手くいかなかったしなあ
確か最初はなんかブラジルで
バイオ燃料作れるみたいなベンチャーで
頓挫して
次に永久発電ができましたみたいな話で
それは結局ウソで
最後に発電効率97%だかの猪木エンジンで
それを聞いた大槻教授に
本当かウソかはともかく
97%という数値はノーベル賞３つ取れますね
みたいに言われてた
好きなんだろうな猪木はそういうのが >>3
残念でしたー
EUも水素車にシフトしてんだがｗｗｗｗｗｗｗ
中国一人負けだなｗ >>21
カートリッジ替えるより人が乗り換えた方が早くね？ >>3
情報をアップデート出来ない情弱の見本みたいなのがおる >>44
７５リッター位だと思う
ハイオク車だけどね 別に充電はそこまで困らんだろ
短距離なら家充電で毎朝満タンの前提なので
むしろ充電ステーションを探す機会すらなくなる
長距離から急速充電が優先的に整備されるパーキングエリアが休憩場所になる
30分〜1時間休憩してる間の充電で8割〜満タンにできる >>42
ちょっと暑いだけで電力逼迫してるのに
足りるわけない トヨタは体力あるから何処に転んでもカバー出来るように自動運転までやってますぞ
本田とかEVオンリーみたいな感じでどうなるんだろうってそっちのが心配だわ 知らんけど完全に禁止されるまでガソリン車で良いんじゃね
金出して無理に不便な思いするとかあり得ん >>45
いつ撤回しても驚くようなことじゃないだろ
ディーゼルやらマスキー法と同じだろ >>40
一方でポルシェはe-fuelにもシフトしてるな。
e-fuelを扱うならF1参戦するかもと。
そりゃ空冷が街中を走らなくなったらブランド壊滅だが。 ガソリン車一択だろ。
テスラで高速道路走ってる時にみるみるバッテリーが減っていくのは
ストレス超えて恐怖だったわ。
充電スタンドに間違えずにたどり着く事しか考えてなかったわ。 ハイブリッドでお茶を濁す可能性は結構ありそう
完全EV化はハードル高いから 当面HVに乗ってFCVが量産効果で値段が下がってきたらFCVにするわ >>21
それは絶対にないな
エネルギー密度がガンダムなバッテリーを開発しないとな まあ水素が一番無難だよな
つーかそもそもハイブリッド進化させれば良かったのに馬鹿EUがEVって言い出したのが全てやな アメリカのような大陸で８割が次もEVっていう事
EVの大勝利 家に家庭用電源しかなくて充電大変なのでガソリン車買い戻しまーす
って買う前に気付けよあほの集団かよ 糞過ぎるな
女が乗りたい車とは
若くてスタイリッシュでイケメン君、でも早漏じゃ乗る気になれない
ブサイクでも、筋肉隆々で臭い肉体労働者に乗って女は走るだろう 銅より電気抵抗が低くて安価で丈夫な素材が出来ないとEVの普及は難しいと思う。
現在の急速充電用ケーブルですら、お年寄りが持ち上げるのは大変だし。 災害あったらどうなるん？
地震とか大雪とか停電したら つうか米国はガソリンべらぼうに安いだろ
だからそもそもEVが流行ってない >>73
日本の水素単価は少なくとも半額にならないとBEVに対してアドバンテージが何もない
そしてそれはジャップが10年で達成できるとは思えないwww >>25
家充電なら急速充電なんて要らんだろ
一晩かけて充電して朝に満タンになってりゃ良いんだから バッテリーってさ、全く使わなくてもどんどん電圧下がるやん
こんなロスの大きいものが環境にやさしいとか本気で信じているバカなんているの？ >>84
べらぼうというわけでもないな
平成初期の日本と同じくらいや >>19
水素やるやるいいつつEV15車種も出すんだよな まあ世の中馬鹿が多いってこと。特にアメリカ、キチガイトランプに投票する人間結構いたし。 >>29
航続距離だけなら、今でもバッテリー山盛り積めば済む話。
じゃあ、それを満充電するのに何時間掛かるんだって話。
この命題は未来永劫変わらない。 >>40
余剰電力を水素にしたら、なんやかんやで発電コストが10分の1以下になると言っている人もいるよ >>66
燃料がどうなろうが自動運転は投資せざる得ないわな。
この分野はフォード、トヨタはじめ物量作戦の自動車大手が強くてテスラすらしょぼいが。 EV厨パヨクまた惨敗ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>57
永久機関は作れないことが証明されちゃってるから
どんなシステムでも効率を高めることしかできない >>86
かけ算してみろ
8時間なら4.8km×8しか走らんぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
