【中国自動車】トヨタ「カムリ（2017年）」開発責任者が広州汽車幹部に転身 勝又正人氏「世界を驚かす自動車を開発したい」★2 [どこさ★]
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トヨタ「カムリ」開発責任者が広州汽車幹部に転身。「世界を驚かす自動車開発」
36kr 2021年7月7日
https://36kr.jp/141583/
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自動車大手の広州汽車集団（広州市、広汽集団）は5日、トヨタ自動車でカムリのチーフエンジニアなどを務めた勝又正人氏が、広汽集団汽車工程研究院（広汽研究院）首席技官総師に就任し、製品マネジメント全般を統括すると発表した。
世界100か国以上で販売されているカムリの2017年のフルモデルチェンジを手掛けた勝又氏が広州汽車集団への転身したことを、中国メディアは一斉に報じている。
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カムリ9代目
勝又氏は1987年にトヨタに入社し、トヨタモーターヨーロッパ（TMME）駐在、MS製品企画ZVチーフエンジニアなどを歴任した。広汽研究院では自主ブランド製品の企画から開発、品質管理までマネジメント全般を統括する。
勝又氏は「動きが激しい自動車市場にあって、広汽研究院のスピード感や柔軟性に心を動かされた。将来性にあふれ、未来の技術を積極的に探索する同研究院で、エンジニアと共に世界を驚かす自動車を開発したい」と抱負を語った。
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広州汽車はトヨタとも合弁会社を設立している。
広州汽車集団は「勝又氏はトヨタで30年以上の経験があり、トヨタ車の開発の流れを熟知している。また、トヨタのヨーロッパと北米拠点で10年以上の業務歴があり、オープンでグローバルな視座も持ち合わせている。広汽汽車の自主開発製品の国際競争力を大いに高めてくれる存在だ」と歓迎コメントを発表した。
広州汽車集団は1998年に今の形になった。1998年にホンダと合弁会社を設立したのを皮切りに、2004年にトヨタ、2007年に日野自動車、その後も三菱自動車と合弁会社を立ち上げ、日本企業との関係が非常に強い。2019年には日本電産と車載モーターを開発する合弁会社を設立した。一方で、自社ブランドの開発が課題となっており、この数年、自主開発車「GS8」「GM8」「GS5」などの海外展開を急いでいる。
広汽研究院は2006年設立。この数年はドイツや日本から50人以上のエキスパートを招聘している。
（文・浦上早苗）
前スレ ★1 7月12日4時1分
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1626030114/ トヨタの技術垂れ流ししてくれるんだから高い報酬でも向こうからしたら激安なんだろうな デンソーとかアイシンが味方にいない自動車屋で
トヨタ出身が何を作れるのかと >>6
確かに優秀な人材を国外流出させる企業なんて
売国奴と呼んでいいよな 自動車て開発責任者だけが笛吹けど聞き取れずでうまくいかないかと >>6
いいやんいまさら
土地もバンバン売ってんだから
まあジャップは最終的に国家主権も売ることになるだろうけど
(´・ω・｀) そうすると3年後にトヨタカムリそっくりな中国車が発売されるのか。その頃にはカムリは廃盤になってそうだから丁度良いかも カムリなんて所詮はカローラのデカい版
クラウンの足元にも及ばんよ トヨタといえば
クラウンファミリーだよね
クラウン
マークII
クレスタ
チェイサー 日本にアドバンテージをとらせまいとする欧州メーカーに張り合うなら中国と組むのはありじゃないの？ 売国奴いうけどトヨタの5倍の年収提示されたらそりゃ行くやろ 知財管理なんて知ったこっちゃない国に自ら身売りするんだから
盗みに積極的に加担してるのと同じだ クラウン＝王冠
コロナ＝光冠
カローラ＝花冠
カムリ＝冠 つまりこの人が持ち出す程度の技術は流出してかまわんって判断したのか？ 中国人がこの人と同じ立場で日本でそういうこと言ったら、中国はどうするだろ これで売国？？？
外貨稼いで、日本に税金納めるのに？？？
アホちゃうか？？ 俺のクルマは『カムリ』
もう長い付き合いだ。おそらく物心ついた頃にはカラダの一部のような存在になっていた。
今では自分の『息子』のようにかわいがっている。
毎日の洗車もかかさない。特に室内は念入りに清掃をする。何故かやけに湿りがちで、汚れが溜まるのが気になるからだ。
ある夜我が『息子』で高速道路を快調に流していると、煽ってくる１台のマシンがいた。
『何だ・・・？』最初は気にも止めなかったが、車種が分かった時、俺は一瞬にして青ざめた・・・！
『ビガー！！』
そう、ホンダのプレミアムセダンである。自分にも分からないが、
あのクルマ『ビガー』には絶対に抜かれてはいけないのだ。
男としてのプライド、俺のアイデンティティが崩壊してしまう。俺が俺でなくなってしまうだろう。
奴『ビガー』の侵略は『カムリ』乗りにとって、カラダごとひんむかれるような屈辱を感じるのだ。
『チッ・・・』俺は軽く舌打ちをして、すかさず俺は相棒『カムリ』のシフトレバーを１速落とす。
そう、奴とのドッグファイト開始である。
いきり立つように吠える我が息子『カムリ』。一気にレッドゾーンまでまわるエンジン！！
バックミラーに小さくなる『ビガー』が映る。俺は少しの安堵を抱いたものの、さらなる危機がすぐそこに迫っていた。
俺は他のクルマの流れに合わせようと前方のクルマに目をやると、そこには小さいキャビンのセダンが走っていた。カリーナ『ED』である。
何とも哀愁漂う雰囲気は、俺をあざ笑うかのようにゆったりと走行していた。
だがコイツだけは抜いてはいけないのだ。何故なら『ED』を越してしまうと、
その先にあることは、我が息子『カムリ』が排気という機能をするだけの
『物』に成り下がってしまうからだ！ 10年以上前から広汽トヨタで合弁やってズブズブなのに今更ウヨ爺は何騒いでんだよw >>36
そりゃ売国奴だ、って言うだろ。
まあ今のところ中国人に
そんなレベルのやつはいないけど。 そりゃ目の前に札束積まれたらグラッとくるでしょうよ
いったい誰がこの人を責めることができようか >>1
>1998年にホンダと合弁会社を設立したのを皮切りに、2004年にトヨタ、2007年に日野自動車、その後も三菱自動車と合弁会社を立ち上げ、日本企業との関係が非常に強い。
おいおいおい 給料安かったのかな？
優秀な人間には見合う対価払わないとね エルピーダメモリ元社長の坂本幸雄も、中国半導体企業の幹部に転身したし、問題ない。 てか国内でセダンが売れないからな
貧乏くさい軽や、下品なグリルのミニバンばかり売れるｗ >>44
合弁しないと中国では商売できないんだよね。
これも今後制裁追加理由にするらしいが。 なんか対抗策はないものか
個人の自由は致し方なしとしても方策は考えないと 愛国者「不遇でも黙って従え」
研究者「なんで？」
愛国者「いやなら日本から出て行け」
研究者「はいはーい」 >>17
３年間は高給で雇ってもらえるが、技術を全部抜き取られ３年後にはポイ捨て。
かつて電機メーカーでそれやられたの忘れたのか？ 日本の技術と中国の力があれば一気に形勢逆転できるな。トヨタ株も良きところで売却しないとなぁ。 ホンダ、中国での四輪車累計販売1500万台達成---地域別最速の22年6か月で到達 >>51
簡単だよｗ
中国よりもジャップ技術者に高い金を払えばいいだけ >>1
勝又正人氏
↑
苗字が台湾系だと証明しとるで ここで止めないと
止まらなくなるからね。
日本人はメクラしかいないから
アメリカに期待しようか。
情けないが。 中国 「世界最高のEV車を作ってください」
勝又正人 「えっ ? 俺ってガソリン車しか作ったこと無いよ ?」
中国 「えっ ?」
勝又正人 「えっ ?」 日本のメーカーも普通に外国人を雇ってるだろ。
何が悪いの？ 嘘ばっか
予言しとくわ、トヨタ自動車のワルがテスラにやったのと同じで
電気自動車だったらモーター用の新幹線みたいなシャーシつくれのとこ
トヨタ自動車です、ってうそこいておしえて今みたいにめたくたにするん >>1
車って、チーフエンジニア１人引き抜いたからってパクれるほどお手軽なもんでもないだろ。
開発チームメンバーのスキルやら、下請け企業の工作精度も何もかも違うんだし。
まあ、また形だけそっくりなバッタモンが、多少マシになって増えるだけ。 カムリは初めてハイブリッド積んだ40系に意味と意義がありセダン復権の狼煙だったんで40を踏襲し改良し続けてる60でチーフだったからなんだって話でしない >>68
ナチスドイツに
技術渡すわけにはいかんだろ。
それと同じ。
周辺国への刃に変わる。 >>51
ない
自由経済ってのはこんなもん
優秀は人は金で引き抜く >>32
そうだろう、トヨタはもうとっくにガソリンエンジンの開発を止めている、
ガソリンエンジンの車はダイハツ製やスズキ製に切り替わっていくんだろう、レクサスだってＢＭＷだし、 >>32
野球選手だけ移籍してもバットもボールもグラブも製造できねえだろうしな
デンソーなんかの下請け最強企業がないとどうにもならん 昔金で韓国に転ぶ奴が続出した電機と同じ末路を辿りそうだな自動車も こんなんうまくいっても、中国のパトカーがチンポかわカムリになるだけだろ
日本のクラウンもあやういがな、なんか覆面パトカーは皮カムリとか
洒落にならん事態だし >>66
アホかよｗ
EVアンチがEV潰してくれたおかげで
中国はトヨタの虎の子のFCVシステムをゲットできたからね
EVアンチ様様やで？
https://i.imgur.com/r0dUMCu.jpeg
https://i.imgur.com/0PWuvNe.png >>51
法律作ればすぐ解決だよ。
相手は資本主義じゃないし。 >>76
トヨタで用済みの人なんだろ？
再就職ぐらいさせてやれよ。 トヨタの開発責任者って会社内の立ち回り上手いだけだろ？ >>87
あれはもともと任天堂のファミコンで、カセットを他社につくってくれ
って設計だろ >>87
EVってもう潰れたんだ。
じゃあその程度のものだったんだよ。 個人が別の会社に行ってそこで新型車の開発をするのは自由だけど
トヨタの機密情報は持ち出すなよ
トヨタは機密情報を持ち出されていないか十分チェックしておけ トヨタはハイブリッドも技術公開しちゃっただろう、だから別にこの人居なくてもトヨタは構わないんだよ、
逆にこの人から見たらトヨタには自分の仕事はない、中国で新しい車のシステム開発した方が面白いし有意義だろう、 >>82
なんでやねん
トヨタだって元GMとか入れてるよ トヨタは引き留める価値がないと判断したんだろ？
個人を責めるのはお門違い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
