【速報】首都高5号上り中台付近でトレーラー横転（画像有り） [上級国民★]
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前に座ってるの運転手さんだよねえ、これだけ運転席潰れて運転手さん大丈夫だったのけ 運転手の凹み方が、大陸っぽい？
てか、同乗者居たとか？ 運転手（と思われる人）の「やっちまった…」感がすごいな うしろの20Fに被せようとしてひっくり返ったパターン 防音壁も破壊しちゃってるから、渋滞解消に時間かかりそう オリンピックで１０００円割増だから空いてて飛ばしてたか？ >>1
運転手の人「終わった・・・」て感じでなんとも 高島平から乗ると料金所の手前急カーブなんだよな
全く関係ないけど、土曜日 3号渋谷線の下り池尻で新潟県警のワンボックスパトが入口封鎖してた 東名で同じような事故あったときは新東名で迂回できたけど首都高はどうしようもないな タンクローリー炎上させて首都高マヒさせた人は首吊ったんだっけ？ 保険入ってても
今後の人生が厳しくなるな
こんな事故起こしたらトラックに乗せてもらえなくなるだろうし >>29
こんなふうに落ち込んでたら慰めて暮れるとか思ってんだろうな糞が
俺が渋滞に巻き込まれてたら車から降りてボッコボコにしてるわｗｗ 大型乗る奴って下手ばっかりだよな。運転手が職業なんだから運転練習しろよ。 スペアタイヤにホイールだけをぶら下げてる会社だからまともじゃないな また５号か
短納期かな？
交通規制で流通はキツイんだろうな
人的被害もなくて復旧は早そうじゃないか 重心が高いし荷物満載してると止まらないし、プロなんだから注意して欲しい。ダイヒンシュク。 >>39
牽引しているようにみえるけどな
違うのか？ 落ち込んでるんじゃなくて意識朦朧なんだろ
かなり出血してるし足もとに血だまりできてるじゃん >>1
運転手(やっちまった．．．これからどうしよう 仕事．．．賠償．．．)
って感じだな 一枚目のやらかしたおっさんがすげー絵になってるなw
まるで映画みたいだww 満載のリーファー積んだトレーラーは40トン超えるんだから倒れて当然
その位のつもりでゆっくり走るもんだ 冷凍コンテナみたいだけど中身は何だ？
冷凍肉が溶けたら肉汁で悲惨なことに 昔、タンクローリーで事故した運転手は
高速のそばの雑木林で首を吊ってたな。 、
詳しくないけど、スペアタイヤないの？ホイールだけでいいの？
教えてクサい人。
。 トレーラーのりてブレーキ焼きつかせるヤツ多いよね 下手なの？ 会社、確実にクビですな。
まあ、軽貨物宅配で人生出直す事だな。
仕事ならいくらでもあるぞ >>4
一枚目の写真に写ってる。
運ちゃんかナビゲータなのかは不明。 >>70
簡単に辞めさせないよ。
最低賃金で飼い殺し。 後ろの車が遅れた賠償もしなきゃならん可能性もあるし
保険だけじゃ足らんだろうしヤバイな >>29
白バイ来てもまだうなだれてるのかよ、ヘタレ過ぎだろコイツwww 運転手？、精神的ダメージはあるけど怪我は無さそうだな。 事故におうてんねんな
海コン？どんな積方されてるか
わからへんねんもんな 一般車少なくてクッソ快適wwヒャッハー！
ドンッ！ え？あれガソリンじゃなくて血なの？
もしかして助手席…
それなら、たしかにうなだれてるのも、わかるけど…
え？助手席なの？？ 完全に倒れてないけど
まさか普通車潰してないだろうな？ >>85
あの辺はいきなりタイトなコーナーとか出て来るからな
一見して走り易そうな感じはするが
プロでも走り慣れてないとアンダーステアで持っていかれるかも 火が出てなくて幸いだな
出てたら上下線と周辺が通行止だろう トレなんて簡単に倒れるから乗りたくない
単車が一番 >>97
道交法原理主義者で速度違反も絶対にしない俺も、深夜の五号だけは、まあ、なんだ、二重人格に入れ替わってるらしいw こういうトラックってスペアタイヤじゃなくてスペアホイールなのか >>1
あのあたりはフッと急なカーブが迫るからな。だから赤白ゼブラの壁なんだが、寝てたか、よそ見か、飛ばしてたか。まあ人身じゃないなら不幸中の幸いだろ。ドンマイ。 １００以下に落とさないと危ない例のカーブ地点か。
わざわざ道路を赤く塗って危険を知らせても運転手がスマホに夢中じゃ
意味がないわなｗ 中台の高速入口はお巡りが監視してるけど切符きれそうなポイントには思えない。 >>55
早とちりはあかん。
無茶な割り込み野郎を避けた結果の事故かもしれんぞ。続報を待て。 首都高は何度も走ってるけど分かっていても怖いし迷いやすいな
免許取り立ての人とか地方から初めて出てきた人には相当ハードゲーだろう 重大インシデントで海コンなんて保険入ってないだろうしトラック持ち込みだったら運ちゃん終わったな こんな緩いカーブでヘタクソすぎ
免許没収しろ
ここならまだ板橋本町合流付近のカーブのほうがキツイが四号線に比べりゃ雑魚カーブ
普段4号線に慣れてるわいからすれば池袋線なんざ余裕すぎ
どーせカッペだろ スピードの出しすぎか
ながら運転か
居眠り運転のどれかだな 最近は責任が重いわりに給料が割が合わないから
他の仕事が無い奴ばかり運転手やってるよな >>105
気持ち分かるわ
高低差は少ないが、軽く峠を攻める感じだからな スペアタイヤにホイールだけしかついてないけどいいの？ 普段より空いてるから
ついスピード出したんだろ
こりゃクビだけじゃ済まないな 海上コンテナはどうしようもねえな
重量配分とか無視した極端な片荷のコンテナとか
平気であるからなあ
一般トラックより注意が必要なのに、レベルが低くて首都高飛ばすから >>23
運転手に損害おっかぶせる会社もあるからな
違法だから逃亡されるけど なんで誰も傍に寄り添ってあげないの
日本人は冷たいね 普通車だったら後続車の人達がゾロゾロ沸いてきて人力でどかしちゃうのにな >>97
トレーラーだと曲がれねえって思ってハンドル切り増してブレーキ踏むと台車から簡単に転けるからなあ 大多数はちゃんと安全運転してるのにな、一部のトラックはこんな日でもキチガイみたいに飛ばしてるし普段もピカピカの黒いアルベル乗ってそう C1だのに走り慣れてる車好きとカッペの致命的な差は基本的なサーキット走行技術の有無に限る
アクセル踏めば上手いとか勘違いしてるカッペのどヘタクソはサーキット研修が必須 >>141
高速は車を降りてはいけないという法律に思考停止してるから >>141
高速道路は事故者以外は車から降りれない
警察や道路管理者からの指示の下ではじめて車から降りれる >>148
JR車掌「そうだろ？わかるだろ？運転席は便器にすべきなんだよ」 巻き込まれた人はホンマ可哀想
下手くそは２度と車乗るなよ 無謀な運転してたんやろどうせ
アホな奴はとことんアホやからな >>154
だろうと思うよ。日本人を人形のように使ってる まあ5号線程度で事故るやつはセンスないから東京では下道を走ったほうがいい >>151
免許更新で講習受けた時に「ここにいる人達は残念ながら違反等をされた方達ですが、スピード出された方、出したい方、私が講習付きの素晴らしいサーキットをご案内しますので、そこで一般道では体験できない別次元の高速度運転をぜひ体験してみてください」とか言ってて笑った
ダメだダメだとかよりそっちの方が親切だよねw >>1
タッチの差で巻き込まれたのに、塞いでいるらしいって曖昧さはどういうこと？ >>125
ああ、そうか
川崎だとばっか思ってたけどいまは川越ナンバーも有るのか 人が死んだり後遺症が残ったりしてなければ保険で大体解決するでしょ
こいつのせいで仕事が遅れたようなのまで保険が降りるかわからんけど 五輪で料金上がってて交通規制まであるのにこれはなかなか酷い 防音壁も落ちないように外さなきゃならんから
下道も通行止めで夜中までかかりそうだな >>169
サーキット走行のキモはブレーキングと荷重移動な
カーブをアクセルベタ踏みが上手いとか致命的な勘違いをしてるカッペは一度経験させたほうがいい >>105
5号だけはマニュアルモードにしてカーブでギア下げるようにしてる >>183
５号線はそれあるなな。
板橋本町から高島平まで真っ直ぐにすべき。 コンテナの中での荷崩れも原因としてあり得るからな
調査待ちだな >>183
首都高速は既存の道路の上に作ってるから
それはしかたない >>182
後は「攻められるのは車がいいから」ってのも、サーキット行けば体感できるしなw
いや、腕が良ければ車はなんでもそこそこ走れるってのはとりあえず置いておいて
その辺の軽でノーブレーキフルアクセルでコーナー突っ込んでいくのが格好いいとか思ってると死ぬw >>70
これは賠償金飼い殺しパターン
運送会社にはそういう奴が5万といる
どんなに配車マンと闘ってイキッてたドライバーでも仕事断れなくなって言い様に使われる
それがまた事故リスク高めるけどそれはまた別の話 ここは普段渋滞していて
スピード出した人なんていないから
オリンピックのせいで道路が空いていたのが
原因だね >>189
少なくとも5号線は簡単な部類
代々木やら有名なカーブを取り揃える4号線のほうが楽しい >>193
もうちょっとがカントつければいいのになとは思うが
設計速度的にはあれでいいんだろうな >>148
ブリッピングコントロールが未熟な者にはつらいかもな 地図で見たら道路クネクネじゃん
これ高速道路と言えるのか？ >>1
他人のナンバー晒すのね
よくソロツーな写真SNSで見かけるのだが
なぜナンバー隠すの？ 見られたとして何かやましいことあるのか？
例えば道なき道（トライアル系）のお遊びでナンバー見られたくないのはわかるけど
俺のもリアフェンダー外してRランプの下に直付けだから角度が・・・ >>209
あそこまで酷いとむしろみんな警戒するのか事故は少ないのな
5号はなんだかんだ「飛ばせそう」な雰囲気なんだよな >>210
首都高と名前がついてるだけで高速自動車国道という正式な高速道路とは全く別物の自動車専用道路という位置 ５号は怖くてもスピード落とすのを後続車が許してくれない雰囲気があるよね 何で運転手はこんなにうなだれてるの？
まさか無保険じゃないよね？ >>213
まじで画像で運ちゃんうなだれてるよね… >>1
うちにトレーラー到着しないんだが、まさかこいつじゃないよな
連絡つかん >>216
動いてるのか壊れてるのか判らない証明写真機沢山有るから、
飛ばさないなあ。 トレーラーなんかより積み荷が高価なものだったりしたら >>15
横転するときは、
頭の上にあるグリップを握りしめて手や頭が窓の外に出ないように踏ん張れ！って言われたな。 >>189
霞が関入口から4号に抜けるときの二車線またぎ 首都高はなぜみんな無意味に飛ばしたがるのか問題
五号線から箱崎までの間もなぜかすっ飛ばす奴多い >>203
火気厳禁だよね事故現場
全員が全員とは言わんけど免許持ってるだけのやつに車の仕事させたらあかんよ本当
特に流行りの配送とか普通免許で運転できるトラックとかアホ多すぎるからな
全員とは言わんけど >>10
前に湾岸線で横転させた人も全く同じポーズしてた このブレーキ痕
@kykra168
首 都高5号上り中台手前、トレーラー横転通行止め 明日は我が身安全運転しなきゃ🚗 ³₃
tps://pbs.twimg.com/media/E7MOQinVoAAthAA.jpg
tps://twitter.com/kykra168/status/1419493990051639301
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 死傷者なし？！なら良かったけど
台風来てるし風強かったん？ >>221
保険入ってたって凹むだろ
ちょっとペコってなる程度の物損事故やっただけでも落ち込むというに
こんな大迷惑な事故起こしたら家が燃えたくらい落ち込むのは無理も無い >>201
埼玉方面から笹目橋渡るまではずっと直線だから速度感覚麻痺するんだよな
橋渡った途端急カーブがブラインドで連続するから慣れていても偶にヒヤッとする >>232
深夜の箱崎-戸田間の到着予想時間とか、時々おかしいのあるからな10数分とかw
しかもあれ、別に最速時間じゃなくて平均だよな？とか思いながら走ってる >>77
暑くて死にそうなんじゃないのか？
35度以上あるだろw >>238
カーブ途中で曲がれないとブレーキ踏んでハンドル振り回してタコったのか
典型的なドヘタクソだな
よくこれでトラック運転してるよな 開会式でイスラエルに味方したから早速テロが始まった >>238
コンテナナンバー隠せてなくて草
あとシールは隠さなくても見えねーよw 道路幅も狭いしたくさんのキツイコーナーがあって厳しい速度制限がかけられてて
「高速道路」じゃないのに「高速道路」とか呼ぶのはもうやめた方がいいんじゃないの？ 池袋でタンクローリーが横転して
炎上したことがあったよね >>238
ブレーキじゃなくてタイヤ滑ってるだけじゃね？ 北池袋で桁溶かした会社は太々しく逃げ切ったんだっけか？ なんであんなところで横転するのだろう、不思議で仕方ない >>183
これはある
運転技術がどうのじゃなく首都高は構造的におかしいし
首都高は高速道路だと勘違いしてるアホどもと相まってこういう重大事故が起きてしまう >>264
下、大きな分離帯で良かったなあ
歩道とかで人居たら死んでたなw >>241
昔、代々木のカーブで事故ったウテシはそのまま代々木の森で首吊って自殺したな >>229
平面交差は浜崎橋と小菅・堀切にもあるな >>269
首都高は東京オリンピックのときに
地上げをせずに突貫工事で作るために
川とかお堀を利用して作ったから
線形がぐにゃぐにゃなんだよ >>269
制限速度守ればぜんぜん危なくなかったりするが、俺以外、速度守ってる奴は滅多に見ないww
まあ、60キロで走ってると自分が亀になった気分になるのは事実だなw トレーラーの横転は積み込みバランス 運転手の責任ではない玉掛けあるように
積み込み技能が必要じゃないのか >>265
運送会社はブラックだらけだから会社から金請求されると思う 映画だと、こういうのが本格的なテロ工作の
ための陽動作戦だったりするよね… >>1
これの一枚目、道路にヒビと黒い陥没らしいものがみえるがコレやばくねーか 前に座ってうなだれている人は運転手かな
随分落ち込んでいるな >>43
交通規制じゃない
交通「対策」だっ キリッ >>269
前のオリンピックの時に
開催まで間に合わせようと無理矢理作った道路だからな
買収問題が起きないよう道路の上とか川の上ばかり通しているからカーブばかり 落ち込みたくなる気持ちはわかるけどそこは追突時死ぬ位置では… >>288
だといいな
もし陥没なら熊野町レベルだな 普段のちょっと何かあったら数台は普通車潰すような車間しか取らないアホばかりだから全く可哀想じゃないわ、人的被害は無さそうで良かった >>264
一歩間違ったら
高速下を通っていた人や車でもっと被害広がっていたのか >>291
都心はそうでも、板橋区は関係ないやろ。 >>189
右車線を追い越し車線と勘違いしているバカが多いから これ運転手は落ち込んでるんじゃなくて、顔を写メで撮られるのが嫌で下向いてるんだと思う。 >>307
首都高に追い越し車線は無い、また右出入口も多数ある。
お前みたいなのが居るから事故になる。 >>22
というかこんなところにいちゃ駄目だろうに……………… 2枚目のバイクってイプシロン250じゃね？
だとしたら非常にレア写真だ ここ関越道と首都高環状線、中央環状線を結ぶ最短ルートだから物流ドライバーにとっては痛手だわな
他のルートがオリンピック値上げで空いてそうなのがせめてもの救いかな >>10
飲酒運転して今最高に気持ち悪いって感じじゃね？ >>309
そうなのか。他府県民は知らない人多そう こういうのは普段から荒い運転して飛ばして煽りも頻繁にやってたクズだろうな 内回りだと右が基本分離合流なんで
右車線がコミコミ左車線スイスイなんだが
直進するくせにずっと混んでる右を追い越し車線のつもりで煽りぎみに走ってる馬鹿がいて
分岐せずに直進してるのみて失笑してる >>316
飲酒運転だったら同情ムードも一気に消し飛んで
非難Gogoだな 側壁壊してるのは、オーバースピードでカーブに入りブレーキ踏みながら通過しようとしたかね？
手前で済ませるのがセオリーだが、アクセル踏みながら通過したら大丈夫な場合もある 何キロ出したらこんなんなるんだ？
ここ８０くらいまでいけるべ >>189
分岐の片方が高さ制限ありだったりして、知らないヤツがアタフタしてカマ掘りそうになる ちょうどタイミングよく東京都交通局で都バスの運転士募集してるから転職チャンスだぞ
昭和47生まれまでが対象だったかな テロみたいな道の塞ぎ方
運転手キアヌみたいな座り方しとる
切り替えていこう >>72
これはエンジンオイルじゃないかなぁ。
トラックは引越し屋や家電、家具屋以外はワンマン運行だから助手席は居ないと思う。 そんな近くでうなだれてないでもうちょっと離れた方がいいのでは(´･ω･`) >>298
戸田のボート会場までの道としての５号線なんじゃね
そうするとオリンピック関係あるという なんでナイト2000みたいにジャンプしてよけないの？ 永田町辺りかな
あの辺りはカーブや合流が多いからなぁ >>238
黒いタイヤの跡の横に並んでいる白い点線は何だろう >>189
若い番号の路線と都心環状線ぐらいかな
前のオリンピックの時に間に合わせで作ったからカーブは急だし柱は多いし
むしろ阪神高速の方が難易度が高い
なんであんなに右側合流があんの？＞＜ 実況検分は志村なのか高島平署なのか
高速警察隊なのか >>337
無理な運行計画だよ。
オレもトレーラーに後ろから突っ込まれたことあるけど
「あと30分で○○まで行かなきゃならないのに…」って運転手が言ってたんで「朝の通勤時間帯にそれは無理だよ」と言ったんだが、会社から指示されてるって。
地場輸送なんてピストンだから行って戻ってまた行くを何回もやらなきゃならないんだとよ。 >>346
ホイール擦ってんじゃねーの
だいぶ手前から横転したまま滑ってる >>315
練馬ー池袋間はキチガイ住民のせいで首都高無いよ こんな事故起こしたら死にたくなるだろな
会社にいられない 長時間留まれるだけでもいいやん
せっかく1000円上乗せ払ってるんだし トレーラーが中央側にかかってるのがちょっと不思議だな。
曲がりきれなかったなら外に流れるからこんな横転はしないのでは？ >>309
他府県民が首都高って名前聞いて勘違いするのも無理はないと思うわ 早稲田から関越練馬まで新目白の上首都高あったら画期的だったが 首都高って名前は誤解を生みやすいんだけど
字面や語感はカッコいいんだよなあ 運転手のやっちまった感がすごい
実際、やっちまってるんだけど… >>315
高島平→関越→入間まで真っ直ぐ道路作って欲しい・・・Z字型の線形が時間の無駄 >>361都市高速って大阪も名古屋もこんな感じだから 海コンは荒っぽい人多い印象。
大井ふ頭の交差点とか数年毎に横転してる。 代々木のコーナーで横転炎上したローリーだがトレーラーの運ちゃんなんてそのまま首吊ったんやで。こんなんドンマイケルや。 哀愁漂っててわろた
なんか、中国の写真ですって言われても違和感ないわ >>375
海コン運転手が運転荒かったら高速道路が北斗の拳みたいな無法地帯になるんじゃない？ >>348
右側合流なんて首都高阪神高速だけでなく都市高速ならどこでも当たり前にあるだろ こういう不測の事故って本当困るよね。
客先にアポで出たところ向かう途中にリスケの電話が入って
時間空いたから渋谷の風俗向かったら
そのまま東日本大震災起きて帰れなくなって
さらにうっかり渋谷にいますって言ったら後日なんでそんなところにいたんだって突っ込まれたことがある。
今回も空いた時間に池袋で風俗寄ったやつとかいるだろうに。 首都高閉鎖されたら、ただでさえ渋滞している下道はさらに混んじゃうでしょ >>1
横転したトレーラーの前でうなだれてる人いるけど、運転手？ >>336
できるだけ目立ちたくないんじゃない(´・ω・`) 後ろ走ってたら「あぶね え？ ちょ…」って感じになるな この後ろに止まってる青い海コンのトレーラーをちょーし良く
おらあ、邪魔だ！てな感じでスパーンと抜いたんだろな 、
詳しくないけど、スペアタイヤないの？ホイールだけでいいの？
教えてクサい人。
。。 運転手の「ああ、もうクビだろうな…今後の人生どうしてきゃいいんだよ、クソ！」感が秀逸 コンテナは積み荷の片寄りとかわからんからよほど注意しないとな トラック運転手って転職しやすそうだけどそうでもないの？ >>13
急カーブのマークｱﾙのに、あれが見えたら減速しないと乗用車でも危ないよ >>393
最近はサービス呼んじゃうから、なくてもまあ。 まあ不幸中の幸い幸いで、誰も死ななかったのは良かったわ
でもな、職業運転手
これスケジュールギリギリなのか余裕ない奴が多いぞ
大型あたりはまだマシになるが普通免許でできる職業運転手
これはちと改めさせた方がいいかも 運転手の「燃え尽きちまったぜ･･･真っ白にな･･･」感がすごい ここのカーブすげえもんなあ
トレーラーじゃやばいわ 速度落とせば何の問題も無い
カッコつけて速度落とさずに抜けようとするからこうなる >>401
ああ、荷物載ってるのか
おりゃまたどっかおろして大井か大黒か本牧かへの帰り道だと思ってたわ 今度は燃えてないだろな？
熊野町の時は熱かったぜ
（暑い、ではない） >>284
こんなでかく、真っ黒に見える陥没なんかありえんやろ >>405
上りか
中台ごときで事故るようじゃ板橋JCT、熊野町JCTクリア出来ないだろ 都市部にあるのが顕著に多いけど
カーブの壁に黒いこすり跡が多いのなんの
ちゃんと運転しろやと 都市高を封鎖するような事故を起こしたドライバーは問答無用で3年くらい堀の中に行かせていい
どれだけの人間に迷惑かけたか堀の中で反省しろ トラック運転手のやむを得ない事情とか言う記事書いてるからこうなる
責任とれよ
女記者がおっさんドライバーに媚び売る姿は見るに耐えないぞ >>311
だからと言って車内に居るわけにもいかんでしょう
状況からいって後続車は来ないし
ただ車両火災の危険があるから離れた方がいいよな 1枚目血だまりあんじゃん、助手席側の人間が中で死んでんのかな >>424
血じゃなくてオイルでしょ
日テレニュースだと運転手1名軽傷だって >>10
そりゃこれから借金返済のために地下生活だからな
生きている間にお天道さん拝めるか怪しいもんだ 深夜、早朝の環七環八とかあり得んスピードで海コンのトレーラー飛ばしてるわな >>189
下り坂で先が見えないのにいきなり急カーブとか
色々トラップ仕込まれてるから何もしらんで100km出してるとヒヤッとすることあるだろうな ヘッドは1500万、コンテナは40Fでも中古なら100万しないで買えるが問題は中身だな
1パレット1000万で40パレット入ってたら4億の損害だわ
まあ保険には入ってるだろうがな >>436
あれ、知らないやつが分岐と勘違いしてアタフタするんだよな ２枚目のバイクの服装が気になる
なんでこの暑いのに防寒着みたいの着てるんだろう >>438
安全の為だよ
白バイだって絶対、半袖は着ないでしょ >>438
バイクで半袖短パンとかバカのやる事だから >>433
それプラス、首都高からの修理や通行料金請求が来るわな >>433
コンテナはリーファーだから高いよ
まぁTEXの10年近く経ってる箱だから2、300万くらいで済むとは思うけど >>438
マトモなバイク乗りは夏暑い
半袖短パンで乗っているヤツと違って修行の世界 >>445
同業っぽいけどやはりア○○ィ○なのかな？w 中央環状線で同じような目にあったわ
逆走して一番近いところで下ろされたわ >>433
コンテナってコロナで回送されなくて
高騰してるって聞いたけど下がったのかな？ >>452
まだ高いが去年よりは多少安いし
ブッキングもしやすくなった
最近新品のコンテナ見る機会が多いから製造が追いついてきたのかもな 牽引タイプの自動車は下記の通り
トレーラー
タンクローリー
キャンピングカー
意外にもたった3つしか無いのである！ >>453
乙仲さんでしたか
横転したドレーの荷物に関わってなければいいですね >>36
本当
後方の車両に土下座して待っとけと思うわ >>438
膨らみ具合からしてファン内蔵の服かもな 運転手「自分はブレーキを踏んでいたが車がブレーキを認識しなかった」 >>431
新聞輸送は割とマシになったでしょ
10年前はほんと治外法権て感じの飛ばし方だったな
新聞輸送も取り締まりが厳しくなったから大人しくなったのかな >>352
よく無事だったなw
首とかに後遺症は無いの？
カーブとかも凄い勢いで入っていくもんな 首都高は
ブレーキを踏む＝道を知らない＝初心者＆田舎者
という雰囲気があるからな
一瞬の無意味なプライドの為にノーブレーキでカーブを突っ込むのは止めておけ
23区個タクのタクドラから忠告 仕事で運転してる人は、運転が日常的になりすぎてしまって危険な行為してる認識薄れてそう 今日首都高の入口で奈良県警のパトカーに止められたわ。
奈良県警ごときが都民の俺を静止させるとは生意気にもほどがある。 ブレーキしっかりかけてなおかつ速いのが上手い
意味がわからないならサーキットで勉強してろ
ノーブレーキアクセルベタ踏みが上手くてカッコいいと思ってるヘタクソ田舎者は邪魔だから首都高から消えろ >>401
リーファーの荷物に見えないな
空コンテナに往復荷積んでたんかな 60キロ制限で何キロ出してたんだか。一生賠償してろ。 >>264
ここか
あと十数m先だと下走ってる車がヤバかったかもな >>472
重さ750キロ以上から牽引免許ではなかったか >>461
そうなのか・・・早朝馬鹿みたいに飛ばすトラックよく見かけたのは10数年前だったな >>351
は？意味わからんのだがｗ
高島平出口とかから会場向かうだろ
あと射撃が朝霞駐屯地だったと思うからそっちでも利用されるだろうな >>469
ハンドルの切り方次第で６０でもコケる
それがトレーラー 海コンは運転手荷卸し作業しなくていいからな
運転だけしていればいい仕事だけどナメてたらこうなる >>463
トレーラーひトレーラーでブレーキ踏むとジャックナイフって現象が起きるからな
コレやらかすと隣と後ろ走ってる車は死ぬ
5号なんか急カーブだらけなんで、カーブの場所覚えておけって話なんだが >>478
たまに、バン詰め作業があったりするけどね。 >>420
突っ込まれるかもしれんし
爆発の危険性もある
いくらなんでも近すぎる。 運転出来ればバカでも勤まる海コン乗りが道端で昼寝させたら何の取り柄も無くなるだろｗ >>436-437
もともとが川だったところを利用しているからな >>38
ガラガラだから飛ばし過ぎたという説もあるけど
>>482
その程度の頭ということなんだよ >>367
元々計画はあったんだよ
早稲田出口はその名残
今は関越からC2まで将来的に延伸できるように山手トンネル内にJCTが作れるような構造にしてある >>32
それ、（当時）その日の夜のニュースで見た時すごくショックだった…
やはりこういう事故のたび思い出してしまう…合掌 >>286
それは多分別の事故だと思う、熊野町ジャンクション事故ってやつ。
似たような事故が2つある
①…首都高五号線熊野町ジャンクション火災事故 被害総額は、復旧工や通行止めの逸失利益で、45億円。
②… ・首都高速四号線下り線明治神宮付近タンクローリー横転火災事故 首都高は一日程度で復旧し被害は軽微。
運転手は1996年7月17日に事故現場近くの明治神宮の森で首吊り自殺。 >>489
他の車でも真上からの衝撃には弱そう。そんな衝突安全実験とかしてないだろうし >>482
それを予測できる能力があるならそもそもこんな事故起こしてないだろうな >>491
こういう事故って自殺しないといけないほど
反則金取られるの？ おそらく不法行為法についての知識が不十分で、会社から巨額の求償を受けることになると脅され、それを真に受け、世をはかなんで自害してしまわれたのであろう >>32
世の中悪いことして稼いでる人いっぱいいて責任取らずに暮らしてるに、現場で働いてる人が責任感じて命断たなくていいのにね >>498
それはかわいそすぎる
しようと思って事故する訳じゃないのに... 荷物どんな載せ方だったんだろうな？
過積載とか片荷とか 2軸に過積載するアホはいないと思う
常識があれば…だが… >>491の補足だけど、上の熊野町ジャンクションのほうは運転手は存命。
下の神宮の事故は、事故直後に運転手が自殺…（賠償とかそういう話が出る以前の段階）責任感の強い人だったらしい >>496
運転手の過失が多いと会社と保険会社がタッグで延々責め立てるからな
普通の人間だと耐えきれない。違法だとか不当労働行為だとかそんなもん意味がない
だいたい不当労働行為なんて罰金50万なんだから抑止力になっとらん >>501
こういうコンテナは、中身は分からない。
封印されてるから。
積み方が悪いと、重心が上のほうにあってヤバいんだよね。 高島平の複合カーブを抜けて安心してたら西台の右カーブなかなかきついもんね
慣れてないならしょうがない これの通行止めの影響か
和光～戸田（美女木）に抜ける外環の側道が大渋滞でうんともすんともいわなかったわ
その側道と交わってる道も影響で大渋滞 会社特定されてたからHP見たらこの車両がTOPを飾ってた >>476
その高島平出入口から昔の会場の戸田漕艇場近くや朝霞駐屯地近くまで延びるのが笹目通り、古い地元民が言うオリンピック通り >>512
今の笹目通りの管理の分かれ目はそうかもだけど、笹目橋も旧オリンピックに合わせて新しく作ってる
地元民にとっては笹目橋もオリンピック通りの一部 東北じゃなくて東京が更地になれば良かったのに
欠陥都市の糞有料道路 >>39
海上ｺﾝﾃﾅﾄﾚーﾗーだよ
事故車は40ﾌｨーﾄｺﾝﾃﾅ（長さ12m位）
を積んでる
後ろに居るﾄﾚーﾗーは
20ﾌｨーﾄｺﾝﾃﾅ（長さ6m位）
を積んでる
当たり前だけど
カーブでスピードを出し過ぎると
横転しやすい >>516
コンテナだけで12mなら許可取ってなければアウトだな
首都高は基本全長12m以下しか通行できない >>519
それトレーラーみたいな引っ張られる車じゃなくて一台の車の場合では？ 海コン屋だけど一般道路はじめ首都高や高速道路は全長12メートル以上の車を走らせるには通行許可が必要だけど指定道路ならコンテナだと簡単に許可取れるよ 低学歴の馬鹿が運転してたから横転した
トラック運転手になる条件に大卒必須を加えた方がいい
遠心力すら知らない馬鹿がトラック運転してるんだもんそりゃ横転するわ >>524
国立院理系卒でモーメント知らんのがうちにいるぞ スレにいる同業者の書き込みから察するに
2軸で20フィートのコンテナは厳しいみたいだな
Youtubeで事故映像見ると
積荷崩すような人は単純に積みすぎな事が多い >>526
2軸って言うのは軽い荷物の時に使うもの
重量物なら3軸を使わないとだめ >>503
こういう人にひろゆきの動画を見てもらいたい >>642
15年前位から大卒運転手は増えているぞ。
但しＦラン大卒が大半だけどな。
GMARCHクラス卒も極少数だが居るが >>527
海コンは積んでるのが重量物とは限らないしリーファバンは重いけど積むのは食品だけではなくて温度管理が必要な薬品類とか精密機械みたいな荷物も積むし特に精密機械なんかは比較的軽い物もあるからコンテナと中身合わせて20トン程度なら2軸でも大丈夫だよ。 高速道路、混んでたら値上げへ 繁忙期は休日割引の適用やめる
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1627360912/
混雑時に値上げする変動料金制度「ロードプライシング」を導入する検討に入った。
繁忙期に休日割引の適用をやめるなど、いまの料金の仕組みを大きく見直す。 >>530
海コンやってるのに聞いた話だとユニクロの衣料品から金属のインゴットまで様々で
運転して始めてウワーッってなるのが結構あるってさ >>530
そりゃ2軸の基準は24tくらいだから… >>532
それ、素人だから
ある程度海コンやっていると、ちょっと走れば運転してる感覚で荷物の重量や重心は解る
それに行く現場によって荷物はある程度決まっているし、今はコンテナの中身の品名や重量・荷姿などが記載されている日本語の送り状が渡されることがほとんど >>535
素人つーかパッキングリスト全く見ないやつがほとんどな気がする
運転手全員を馬鹿にするつもりはないけど 明らかに頭の足りてないやつの割合は多い（個人的な経験からの感想
）
まあ聞いてくるやつはまだマシ
パッキングリストに全部書いてあんだろボケとは思うけどね
まじで日本語通じないやつとか、別世界に意識行ってるやつとか普通にいる これ防音壁なかったら大惨事じゃん
通行止めにはならんかったかもしれんが >>203
海コン乗りとダンプ乗りなんてそんなもん
中学卒業したのかも疑わしい知能指数
だから事故現場は火気厳禁という当たり前の事も分からないんだよ
こいつらに共通してるのは大型乗ってでけぇツラしたいけど手積み手降ろしは嫌だっていう怠け根性
これらはバス乗りにも言えた事だが
>>236
海コン乗りとダンプ乗りなんて免許持ってるだけの代表格だろ
テメェで荷積みするだけの体力も根性も頭もない
あと最近のバス乗りにも言える
最近は養成制度で大型経験ない奴でも採用してるからな
海コン乗りとダンプ乗りに佐川やヤマトの集配やらせたら半日と持たずに逃げ出すだろうよｗ >>540
何故比較が宅配なのか謎なんだけど。下請けの軽持ち込みの人？ >>541
俺は宅配からトレーラーまで経験してるけど海コン乗りとダンプ乗りが総じて態度がデカいくせに怠けもんで頭足りない奴ばかり
コイツらは運転以外の事なんて一切やらなくていいだろって考えだから
>>536にも書いてる通りリストもまともに読めない知能指数
最近は運転手しかやれる事がないけど手積み手降ろししたくないからって2t、4tの経験も積まずいきなり大型と牽引取って海コンやダンプに乗る奴が多い
そういう奴らは運転も下手糞で急発進・急ブレーキに割り込みが当たり前で製品積んだ車両なんか運転させられない
2t、4tで宅配とかの経験積んだ人の方が人格も運転もまとも
海コン乗りとダンプ乗りなんてタクシーと変わらない雲助だぞ >>542
おまえが使えなくていじめられただけじゃね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
