【ランクル】トヨタ、新型「ランドクルーザー」発売 510万円〜 ★2 [速報★]
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トヨタ、300シリーズとなる新型「ランドクルーザー」発売 価格は510万円〜800万円
編集部：谷川 潔2021年8月2日 13:30
2021年8月2日 発売
510万円〜800万円
トヨタ自動車は8月2日、新型「ランドクルーザー」を発売した。トヨタのランドクルーザーは「ランクル」という愛称で親しまれ、1951年の誕生以来、人々の安全・安心を支える「どこへでも行き、生きて帰ってこられるクルマ」評価に応え続けるため、信頼性・耐久性・悪路走破性を鍛えて進化し続けている。300シリーズとなる新型ランドクルーザーでは、長年にわたる技術の積み重ねと、最新技術の融合により素性を刷新、「世界中のどんな道でも疲れない走り」を携えているという。
モデルバリエーションとしては、V型6気筒 3.5リッター インタークーラー付ツインターボ（V35A-FTS型）のガソリンエンジンモデルと、V型6気筒 3.3リッター インタークーラー付ツインターボ（F33A-FTV型）のディーゼルモデルを用意。ガソリンモデルでは、GX、AX、VX、GR SPORT、ZXを、ディーゼルモデルではGR SPORT、ZXのみを展開する。価格は510万円〜800万円。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1341523.html
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1341/523/003_l.jpg
前スレ
【ランクル】トヨタ、新型「ランドクルーザー」発売 510万円〜 [速報★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1627952588/ チビでも別にいいんだけどヒゲ生やして妙に険しい表情なんだよな、あとグラサン
何なんだろ この手の車は駐車場の端に停めてほしいわ
幅が2m近いと車室は幅が2.3m程しかないから
片側15センチくらいしかスペースない。
ドアパンされてもいいのなら停めて貰って結構なんだがな 本当の金持ちは、資産価値がすぐ下がる1000万以下の車なんて買わない。
本当の金持ちに憧れている雑魚小金持ちが買うもの。
何が違うかというと、前者は買うことで数百万の利益があるけど、後者は数百万の損があるということ。 >>299
本当の金持ちはリセールや価格を気にせずに自分が欲しい車を買うんじゃないの？ 一番安全そうなのが機械式駐車場だけどこれが入る機械式って存在するのか？ >>300
金融資産10億以上なら、そうするかもしれないけど、
そのレベルだと基本的には1500万以上の車になるだろう。
1億以上5億未満の場合、節税効果とリセール価額の高い車を買う。
つまり1500万から2500万位のポルシェとか 本当の金持ちはリセールなんかに気ぃつかうほどヒマじゃないんだよ本業に力入れる方が儲かる >>302
マイチェンの為のキャンバスのようなデザイン笑 経営側の人はわかると思うけど、リセールの高い車に節税効果なんてないよ。ついでに言えば、車での節税効果なんてたかが知れてるから。
車ぐらいで大きな節税になるのは個人事業レベルだろ。 >>303
10億もないけどリセールなんて気にしてない。むしろ貧乏人が買わないリセールの悪い車買う。ということでレンジローバー乗ってたなぁ。デカすぎてコンビニすら行きたくなかったが。 キントで高額車が売れてるらしいな
残価クレジット奴隷 >>308
自分より収入の低い人が乗るかどうかなんて考えるの？
車選びって、面倒臭いね >>167
すごくよくわかる
乗ってる車はリフトアップとかカスタムする車なんだけど
オフ会で会ったらがっつり上げてる人は小さかった
ノーマル車高のオーナーは長身が多かった
車はジムニーじゃないよ 実際の走破性はおいといて、
これだけ悪路が似合わないクロカンも珍しい イギリス車はいまだにとんでもない故障して超高額出費することがまれにあるからなあ
ランクルは走破性と信頼性が買われて道路整備もままならない国の公用車として重宝されたり
アラブやパキスタンの金持ちの嗜好車として人気あるんよねえ
パキスタンだと新車で4000万円くらいするから ランクル大好きなイスラム国連中。
「よっしゃ、この新型をさっそく調達してこい」 イスラム国は70系だよ
100も200も乗ってないから 田舎住みなら良い選択だけど都内じゃちょっと使いにくいよな 正式発売から４日、いまだ納期の目途示されず
５年待ちとの噂まで >>318
ランクル70の入手が難しくなってるの? ジムニーはパートタイムの時点でないわ
使いにくくてしょうがない
前後デフロックもないし トヨタ会館とかトヨタ博物館で売ってるカラーサンプルのミニカーも転売屋のターゲットになってるんだな >>321
ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ |
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|ノ ヽ(( |
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｜ (_●_) ミ Ｊ))
彡､ |∪| ノ
(⌒Ｙ ヽノ ヽ/⌒) 3年後残価率70％だっけ？
80万/年で800万の車乗れるで。
ヤッス >>324
自分の物にならないのって、なんだかなぁ 軽量化のことなんか色々書いてあるけど一番大きいのはV6化だろ 国内向けはもの凄いバーゲンプライスだね
日本に生まれて良かった >>313
電波もつながらず車の故障で
遭難したら死を意味する極限の地に行くなら
ランクル以外の選択肢ないからな >>1よくよく考えたらVWやアウディみたいなデザインだわ
ランクルはGクラスみたいにいままで通りで行けばいいものを >>329
うーん 個人的にはパジェロも捨てがたいんだけど
なんでランクル一強になっちゃったんだろうなあ。 実車見たけど思ったよりカッコ悪かった
なんか小さく見えたんだけど >>333
案の定買えない乞食がファビョっててワロタw
貧乏人って憐れだよな 近くのディーラーへ行ったら
「２年近くお待ちいただく事になりますけど...よろしいですか？」だってよ 日本で乗る理由ないわ
地面は平らだし、燃費悪いし、盗まれやすいし
リセール良くても維持費も高いじゃなぁ >>334
800万程度の車で買えない乞食扱いて…
カッコ良いと思ったなら買えば良い
俺はLX出るまで待つわ いい加減防犯用の通信SIMを確約で出せよ 付帯で月２００円とか >>329
日産パトロールはどうなんだろう?
他板のスレでパトロール＞ランクルとか書き込みを見た事があるけど。 >>332
パワー不足とイザと言うときのディーラーとかの規模じゃない？
部品が手に入らんとか、フルモデルチェンジしてからも手に入るかとか >>332
パジェロはビルトインラダーになった時点で死んだよ
本格的なラダーフレームのランクル買うわな、ビルトインラダーなら荷物乗るデリカでいいし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
