【社会】 五輪期間の首都高渋滞、最大96％減 ロードプライシング一定の効果 [千尋★]
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東京オリンピック期間中（7月23日〜8月8日）、東京都内の首都高速道路での渋滞が最大で
96％減少したことが警視庁のまとめで判明した。警視庁は、選手や大会関係者が
スムーズに移動できるように一部の入り口を閉鎖したことや、
午前6時〜午後10時の料金を1000円上乗せする「ロードプライシング」などに一定の効果があったとみている。
警視庁は、渋滞の距離と時間を掛け合わせた「渋滞長時間」について、
新型コロナウイルス流行前の2019年7月と8月それぞれの平日、土曜、日曜祝日の1日平均と、
期間中の各日を比較した結果、首都高では17日間すべてで減少した。
減少率は68〜96％で、土日祝日は88〜96％と高かった。
以下ソース
https://mainichi.jp/articles/20210809/k00/00m/040/113000c エエやんか、高速道路と言える状態にして然るべき
シンガポールばりにロードプライシングせにゃ >>12
>>11
大徳中学校は見せしめをやめてください ボッタクリ中抜き搾取の成果だなww
今後も休日割引無くすんだろ、ヒデェよな アホか？
しかしこれが自民党政治
懲りたら選挙に行こう 下も空いていたよ
世田谷からお台場に聖火見に行ったが空いていた
ただタクシーが異常なほど多かった
地方から来ない
都会は地方に旅行とかで 一般道完全に死んでたの無視すんの？物流遅延大混乱だったのに >>18
出社などで毎日使うなら躊躇するが
旅行だと1000円ぐらいいいやと思ってしまう
むしろ空いていてありがたいと思うレベル 高速バス、行きも帰りもエラい快適だったのはこれのおかげかw 上級国民はグリーン車で楽々と通勤
上級国民は空いた高速道路を悠々と通勤
そもそも貧民と上級国民が同じ公共交通を使う方が間違ってるよね 一般道の渋滞を緩和するための高速じゃないっけ？？？ 最初の数日はガラガラだったけど、最後は結構多くなってた >>22
来年の4月から上限2000円くらいだよ
つまり現金は問答無用2000円
交通量減ったのは値上げもそうだけど入口封鎖の影響も大きいよね 俺自動車で都内通勤だけど、お台場は知らないけど銀座辺りの下道は空いてたよ
ロードプライシングしたら結局運営会社が苦しくなるだけではないかな >>16
もちろん次もまともな左翼政党である自民党に投票するよ
まともな日本国民は共産主義政党や馬鹿左翼政党に票はいれないよね 1ナンバー4ナンバーは免除だからね
無駄なレジャーとかの車が少なくなった
あとは入口封鎖の効力も大きい 無能タクドラだが首都高はもちろん、都心部の下道もまあまあ空いてた（迂回路になる明治通りとかは混雑）
でも、マスコミなんかは混んでる瞬間だけ切り取って報道しているけど、街中の人出もかなり少なかった
>>17
タクシー多かったのはたまたまじゃないかな？
いまは全台フル稼働している会社も多い
乗せられる場所に空車が集中するってのはあると思うが 一般道より、道路の使用効率が高く、事故も少なく、車輌の運用効果も高い高速道路になるべく誘導した方が良いんだけどな
とりあえず夜間は無料でも良いんじゃない ＞一方、東京23区内の一般道も、17日間中11日間で減少した。減少率は2〜48％で、開会式直後の7月24〜25日の2日間は40％台だった。首都高を避けた車が増えることによる渋滞が懸念されていた一般道も、混雑は限定的だったとみられる。
なんだ。 金高くしてんだから当たり前だろうよ
しかも、別に観光客も観客も全くいなかったから
交通量はオリンピックで別に増加したわけでもないし
何を誇ってんのこいつら ★
自民党・二之湯智参院議員の公設秘書が１億円強盗
https://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20181128000129
起訴状によると、両被告は共謀し、１０年９月２９日午後２時４０分ごろ、宅配業者を装って左京区の不動産会社の男性社長＝当時（６９）、
すでに死亡＝宅に押し入り、家人の女性（６１）に刃物を突きつけながら「静かにしろ」と言い、結束バンドで両手を縛るなどして首や両手首に軽傷を負わせた上、
金庫に保管されていた現金１億円を奪ったとしている。
上倉被告はこれまでに複数の国会議員秘書を務め、事件当時は自民党の二之湯智参院議員（京都選挙区）の公設秘書だった。 >>45
やはり下も空いていたんだよねｗ
単に全体の交通量が減っただけだと思う
渋滞時間でなく通過した台数がどのくらい減ったかデータ欲しいね
夜間は増えたとかさ ずっとやってろよ
あと、東京23区内は個人の乗用車禁止にしろ
商業車両のみ認める ガソリンも１リットル２０００円くらいでいいんじゃないの。
電車で２０KM乗ったら１０００円以上じゃない？ 快適なほど高価でいいよ。 >>30
未だに現金とかの馬鹿は5000円でも良いぐらいだ。 >>54
横浜とかの田舎ナンバー締め出しで良いんじゃね？
繁華街走ってる風俗求人サイトやホストクラブのアドトラックは横浜ナンバーだらけだし >>11
これさあ、首都高に入る手前の料金所で絞っただけ
車線１つにして入れないんだもん
首都高の外側は大渋滞で地獄だったわ
下道 >>4
もちろん
首都高閉鎖したようなもんだから首都高の交通量は減って当たり前 ふーん効果あったんだ
無いほうがおかしいけど
効果ありましたかー 1000円値上げしても気にせずに首都高走る金持ちが10%もいるんだなw レジャーならたまの1000円プラスなんか気にしないだろ 千円上乗せもあるけど入口閉鎖が大きかった気がする
仕事は軽バン(4ナンバー)だから上乗せ関係ないし、しかも結構仕事詰まっててガンガンに高速乗りたいのに入口閉鎖閉鎖閉鎖で結局乗ろうにも乗れないまま目的地とか何回もあったわ
最初からの予定なら調べておくけど、出先から急に行先が増えたりすると首都高公式も見にくいせいで調べが追いつかねぇ 土日祝は毎回1000円上乗せでいいよ
アホレジャーのせいで仕事の車が渋滞に巻き込まれるのマジで嫌 渋滞緩和のために料金あげ続けて
金持ちの道にするんかな 渋滞や事故リスクの増加で下道利用者全てがコストを支払っているんですが >>70
会社の車にナビ付けてもらえ
入り口閉鎖も通行止めもちゃんと表示されるから あたりまえだろ、ばかじゃないか、下道なんとかしろよ、無能ども ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
