【社会】 五輪期間の首都高渋滞、最大96％減 ロードプライシング一定の効果 [千尋★]
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東京オリンピック期間中（7月23日〜8月8日）、東京都内の首都高速道路での渋滞が最大で
96％減少したことが警視庁のまとめで判明した。警視庁は、選手や大会関係者が
スムーズに移動できるように一部の入り口を閉鎖したことや、
午前6時〜午後10時の料金を1000円上乗せする「ロードプライシング」などに一定の効果があったとみている。
警視庁は、渋滞の距離と時間を掛け合わせた「渋滞長時間」について、
新型コロナウイルス流行前の2019年7月と8月それぞれの平日、土曜、日曜祝日の1日平均と、
期間中の各日を比較した結果、首都高では17日間すべてで減少した。
減少率は68〜96％で、土日祝日は88〜96％と高かった。
以下ソース
https://mainichi.jp/articles/20210809/k00/00m/040/113000c >>9
ｗｗｗ
下道の渋滞1000％増とかだろどうせ >>1
そりゃオリンピック期間中は同調圧力はあるし1000円も上げれば減るだろうさ。
下道は大混雑だったそうじゃないかw 信号・渋滞でのアイドリングや深夜早朝の労働で東京の環境は問題ないの？
まだまだ進次郎は何故だんまり？ダンゴムシか？ 首都公団だろ、収入減って、割り増しまで吸いとられたらかなわん 値上げしても利用台数が減ったら利益が減るだろうから、こんな極端なロードプライシングは簡単にはやらないでしょ。 アクアライン強風で通行止めで迂回路大渋滞の挙げ句に首都高値上げ分1000円も払わされてて草 >>85
バッハが言ってた「日本人の犠牲も必要」とはこういうことか 商用車からは取らないから、あまり困ってる人もいないみたいね。
平日の昼に首都高乗って遊びに行く層には1000円なんてどーでもいい金額だし。 ちなみに首都高では車間距離キツキツの状態でも50km/hの流れがキープされてると渋滞判定にならない。
実際にその中にいると渋滞感半端ないしみんなイライラしてるけどな。 金融資産5000万円未満は23区から追い出すようにしよう これでGW前後、お盆年末年始は１０００円上乗せ決定だなｗ >>20
ほんそれ
行きは50%オフで帰りは2倍活用してるわ >>54
ここまでしなくてもいいけど、考え方はいいと思う
23区で自家乗用は完全に贅沢品 首都高速の昼間+1000は続けて欲しいな
普段よりも移動時間がかなり短くなったから
>>17
特に明治通りより内側は普段よりも空いてたね
混んでたのは新国立と有明付近位かな？ >>19
そう？
五輪規制での遅延は無かったけど
相変わらず事故での遅延は有ったけどね
てか逆にスムーズだったよ
>>28
逆
一般道の渋滞を回避する為の高速
今回の規制での道路状況が本来の物 >>105
こいつは文章読まずに返信してる案件野郎だな
首都高は空いてたGoogleマップ対策か首都高の緊急時の待避場所にパトカー止めて仮想の渋滞作ってC1からC2に流れるようにしてたし
東京料金所、三郷料金所は線潰してETCゲート減らして渋滞作成して首都高への流入減らしてたな
トータルでみたら糞でしたわ >>20
ちなみに法人ETCカードだと普通の乗用車でも割増対象外 >>32
そのうち1000円は基本料金みたいな感覚で払うのが当たり前になって効果がなくなる 用賀から埼玉辺りまでなら1000円ぐらい我慢するがちょっとで降りるならバカバカしいな >>106
？
全体としては普段よりも高速流れていたよ
常磐道、湾岸、1号線各上り東京付近でも
会社も遅延対策で頭を悩ましていたけどいざ始まったら普段よりもスムーズで拍子抜け
期間中出会った一番の渋滞は5号線での事故渋滞かな？
もうお約束過ぎて･･･
>5号線事故渋滞 運送屋だけどはじめに懸念されたような混雑や遅延はほとんどなくて拍子抜けだったな
というかそもそも全般に荷動き自体が良くない 景気そのものが悪いんだろうな +1万円にすればもっと減るよ！
国民が使えない道路に意味があるのかわからんが 1000円値上げでボロ儲けのはずが通行量最大96％減となり、
首都高は大赤字で涙目になってるな。誰が補填するの >>1
ファストパスと考えれば・・・と思ったが、そもそも高速がファストパスだったな >>116
渋滞96%減だよ 交通量そのものはそこまで減ってない
首都高の交通量を全体で13%減らせれば渋滞はほぼ解消すると言われている
休日は自家用車もそれなりに走っていたし、首都高会社はむしろ増収かもしれない そりゃあ物理的に入り口を封鎖したりしてれば空くわな
とりあえず電光掲示板の「状況により」閉鎖ってのはアバウト過ぎてイラついたわｗ 料金上乗せは続けるべき、同時に環7内側もやるべき。 この机上では当たり前のことが
ごくごく普通に成功した意義はでかい 首都高の渋滞が減って喜んでるのは木を見て森を見ない馬鹿 んで料金の収支はどうだったの
まさか利用する奴が減って大赤字だから
道路の補修も出来ません助けてなんて間抜けな事言わないよなあ 何が経済回せだよ
五輪なんて災厄以外の何物でも無かったわ
無観客なのに全国から自衛隊や警官一杯呼んで封鎖しまくりやがって
市ねキチガイ自民 首都高はプラス1000円だったからな弱者を苦しめただけ 下道も空いてたね
朝の甲州街道上りは･･･まぁ諦めてもらってw
一応今日からお盆週間だけどどんな感じになるかな？ 今回の目的はオリンピック関連車両のスムーズな通行のためだから料金の収支がどうとかは関係ないだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
