【岩手】踏切内で信号待ち、車の後部に快速衝突…女性が頭部切る軽傷 [愛の戦士★]
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読売新聞 2021/08/15 11:10
１４日午前１０時５０分頃、岩手県釜石市野田町の上野田踏切で、同市の男性（６９）の軽乗用車と、ＪＲ釜石線盛岡発釜石行き快速列車（４両）が衝突した。軽乗用車の助手席に乗っていた女性（６０）が頭部を切る軽傷。車を運転していた男性と、列車の乗員乗客３７人にけがはなかった。
岩手県警釜石署によると、踏切内で信号待ちをしていた車の後部に、列車が衝突した。同署が詳しい事故原因を調べている。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20210814-OYT1T50283/ 田舎は踏切内で止まるという状況の意識がないからなあ
たいていの場所では車が渋滞しているとかの場面にならないから。 詳しい事故原因は踏切内で信号待ちをしていたことでは 踏切内で信号待ち
踏切内で信号待ち
踏切内で信号待ち
それを、信号待ちと言えるのだろうか？ 踏切を渡る時は、一時停止して前の車とスペースを確認してから渡りましょう。
教習所で習う基本中の基本 いくら1.2時間に1本しか来ないとしても
アホすぎるやろ 前方の確認をせずに踏切突っ込む奴いるよな
危険すぎる >>15
踏切前で一時停止する意味分かってない人多いよ ストビューみたらちょうど右折待ちのクルマが1台いる
これの後ろに並んじまったのか 分からないな
自分の車が踏切の外で止まっていると
思い込んだのか？ これが怖いから、渋滞してるときは、前の車が完全に踏切からでるまでは前の車がバックで戻ってこれるだけのスペースをあけておくようにしてるわ 詳しい事故原因なんて明白だろ
何言ってるんだとしか ラクライニング指定性がある貴重な快速車両に何すんねん 踏切じゃなくても前の状況理解しないで
交差点の中で止まってしまうやつ居るよな
そいつらもこうなる可能性はあるな
さすがに若い奴は逃げるとかしそうだけど ここ踏切と直交した信号は無いじゃん。止まる理由が無い。 同区間は路面電車の併用軌道っぽい場所で、国道と市道に挟まれて線路がある。
踏切信号が無いから、踏切内で信号待ちや一時停止が常態。 車のボンネットが傷つくので、バーを跳ね上げるのは遠慮していました(´・ω・`) いるいる、踏切に車のケツ半分残してるバカ。
何が恐ろしいってさ、ミスは仕方ないとしても
ヤバイんだから必死でクラクション鳴らすなり窓開けて前の車にジェスチャーすればいいのに、お澄まし顔でハンドル握ってる事ｗ
対向車の奴が気付いて必死で前詰めろ前詰めろって言ってやってるのを見た事があるわ
助けられたアホは感謝もしないっていうね 軽自動車は場内出発信号機が停止を現示してたんで止まってたんだなきっと >>15
いるいる。
狭い踏切なら最悪前が進まなくなっても対向にはみ出るとか何とかできるだろうが、広い踏切で複数台線路内にいる時は「ここで前が停まって電車来たら大事故だろうな」とたまに思ったりする。
そうやって思考停止で流れに付いていく奴は結構よく見るけど、ホント危険 踏切前で一時停止
本当の意味は前方確認なんですよ
アホ男 一時停止せずに前が詰まる
バカ女 一時停止したのに前が詰まる 踏切内でスマホ弄って逝ったアホ女居ただろ？
根本的にあれと同じだわ 「踏切内で信号待ち」とか、キチガイじゃね？
オレなんか、踏切の先が十分空かないと
絶対踏切に入らないわｗ >>47
なんとなく状況が分かった気がする
そもそも踏切の先に渡れるかどうかをちゃんと確認して進入しないとアカンわな 教習所では、「右見て、左見て、もう一度……。」とか言われるけど、
踏切進入前の確認で一番しっかり確認しなければならないのは、
右でも左でもない。
前だ。 運転手は男じゃねーか
2人してボケてるとかなんだ
ジジババで不倫デートかおい >>1
要するに踏切内で立ち往生してしまった車だろ
踏切内で信号待ちなんて言うと見たこと無いけど
そういう特殊な場所が有るのかと思ってしまったぞ >>47
もっと前が確認し辛い山なりかと思ったら全然そんなことなかった >>3
車のドライバーは元電車の運転士だったんじゃね？ しかしホントバカ多いな
渋滞してても踏切内で
車間詰めるなよ >>47
構造的にこんなところ通りたくない
>>52
電車なんて来ないぞ >>36
鉄道車両は１台１億以上するが、弁償は破損具合によるな >>47
踏切の手前に自動車用の信号機と停止線も引いてあるのに
突っ込むってすごいね
バカじゃね 本来なら踏み切りの外で信号待ちのところ、このおじいちゃんは車に乗って踏み切りの内側で信号待ちして走ってきた電車に車の後ろを削られていったってことか >>16
「踏切内で信号待ち」してたのに詳しい事故原因が判らない珍しい県警だからじゃね？ 踏切内で信号待ち？
運転手が気付いていたのなら、無理にでも外に出ようとするはず。
つまり、踏切の外にいると勘違いしていたって事？ >>67
釜石線ごときにつけてたら金がいくらあっても足りんわ 交差点とかでもこういうのあるけど、それで交差する側の道が塞がれる形になって
キレた車の運転手が塞いでる車に殴りかかりに行き
やられた方はビビッてそいつが車にしがみついたまま引き摺り回して死なす、なんて
バカ×バカの相乗効果の凄さを思い知らされる事件もあったよ >>56
そういう特殊な場所。
路面電車の併用軌道みたいな場所。
国道と市道に挟まれた線路で、それに踏切があるが踏切信号は無い。
だから、無理矢理踏切内で一時停止しないと出入りできない。 >>1
軽乗用車と快速列車が衝突する事故が発生した上野田踏切で、釜石線の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
軽乗用車と快速列車が衝突する事故が発生した上野田踏切で、釜石線の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、、。。 >>69
運行本数すくない山田線は最新式のやつを、
保険会社に訴えられたあとに着けた。
こっちも保険会社が訴えてくればつけるんだろう。 踏切って一時停止の義務なくなったんだよな
もちろん止まれの標識があれば別の話だが >>77
釜石線は電化されてない
蓄電池電車もいませんよ モータリゼーションの時代に列車優先なんて廃止すべきだよ
列車も踏切で一時停止する様にすれば、事故も減るだろう でも教習所だとこういうのあまりしっかり教えてくれないよね
とにかく「一時停止して」っていうだけで
60も過ぎてるオッサンドライバーには関係ない話だけど こういう事だろ
交差点に突っ込んで妨害するバカもそうだけど
何も考えずに運転するとか怖すぎるから消えてくれよ
昨日も渋滞で後続車がそれやらかしてたし うちんとこの駅前の踏切でも渋滞している時にしょっちゅう踏切内で止まってる車を見る
必ず若い女ドライバーだけど抜け出さないうちに警報機が鳴り出したりするのによく怖くないなと思う >>86
そんなもんだよ
本当に基本的な事しか教えない
更に車に興味ない者が増えたのでいい加減な運転しか出来ず他車に配慮出来ないバカドライバーが激増してる >>78
信号機がついてる踏切で、青信号のときは一時停止しなくてもいいけど、
信号機のない踏切なら必ず一時停止しないとダメだよ >>64
状況よく見ず渡った車が馬鹿ではあるが
車側に信号機は無いな
>>47
現場ホントにそこか？
記者文から推測だとこっちに見えるが
https://i.imgur.com/6U8XbdF.jpg 信号待ちって、交差点の信号のことか
踏切の信号じゃなくて ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
