【車】ベンツ、ボルボ、ジャガーなどEVオンリーに…どうなる日本の高級車市場 ★2 [ボラえもん★]
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世界的な脱炭素化の動きに対応するため、外国の高級車ブランドが電気自動車（ＥＶ）への専業化を次々と表明している。
日本では新型コロナウイルス禍で海外旅行などを楽しめなくなった富裕層が外国メーカーの超高級車の購入にお金を回す動きが活発化し、
メーカー側はこうした層をターゲットにＥＶの売り込みを加速したい考えだ。ただ、富裕層が暮らす都市部マンションでの充電器設置など課題は山積する。
「ＥＶファーストからＥＶオンリーに加速する」。
独自動車大手ダイムラーの高級車事業会社、メルセデス・ベンツのオラ・ケレニウス社長は７月２２日、販売する新車を２０３０年にも全てＥＶにすると明らかにした。
欧州連合（ＥＵ）欧州委員会は約１週間前、ハイブリッド車（ＨＶ）を含めたガソリン車やディーゼル車の新車販売を３５年に事実上禁止することなどを盛り込んだ包括的な環境政策を発表していた。
https://www.sankei.com/article/20210813-WA4NK3OKJJIS3CY2BWS2LXJNQM/
★1が立った時間：2021/08/15(日) 20:39:39.48
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1629027579/ 中華資本傘下の企業と中華資本が筆頭株主な企業が言うEVは眉唾だと感じてない人が多いのだろう。
欧州はEVはひとつのゲームチェンジになると思って参加しているが、数年して見込みないと判明したら態度変えるよ。
原発の使用済み燃料の処理が出来ないのと同じで、高性能バッテリーの廃処理が未だ見込めない。環境を声高に言うが、実は金属部品だらけなガソリン車の方が余程リサイクル性が高いと言う現実。 >>942
環境問題よりビジネス問題だから
トヨタ開発の水素なんか意地でも使わないって風潮
残念やね >>816
電気系統ほぼ全交換だな
消費者側に知識がないと全交換しないと直りませんねと簡単にボッタくられる典型例 このスレのＥＶ厨ってバカしかいないな
「 ＥＶ厨 逝ってらっしゃい！ 」 >>942
北欧やドイツは発電が自然エネルギーで目処が立ってるからEV導入でいいんだよ
でもこの国は全く話になってないのにEVだけ進めようとしてる
そんなの頭悪すぎだろ なんだかんだでトヨタの提唱する水素エンジンがベターな選択肢のような気がする
水素ステーションの普及がどうなんだろう 日本メーカーの売り上げの大半は、アメリカ、EU、中国ね
ここがゼロミッション車（実質EV）推進して比率出してる
つまり、これからどこに売るの？っていう( 一一) これ遠出出来るの？
金ある奴つて結構遠くに行く必用あるよな EVになるのは確定っぽいし今から車は買わない方がいいかな？ >>952
見積もり出したことあるか？
バンパー交換で100万とるぞあそこ >>954
おまえの妄想なんかいらんから断定するならソースよろしく >>947
EVって21700とかが数千本並んでんだろ？
一本でも不良出したら大変だな >>957
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/ ミ鳥彡 ヽ
_＿∠ノ＿＿＿ ＼
／ ＿＿＼ ё ヽ ヽ
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＼)つ､_＿＿＿／|)|
＼ﾉｲ/ﾆ･>∧ ｨ･ﾆ>Ｖノ <我がドイツの電気代は世界一ィィィッ！！！
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これからドイツじゃEVしか買えないけどなw >>948
証明とかされてないよ
世界の物価比較調べてみろ 水素ステーションなんて客が来ないので閉鎖中のところが多いじゃん。
うちの近所の小牧インター近くのステーションもだいぶ前に閉鎖にまってまった。
愛知県内で開いてるところは多分2〜3か所。 全国的にも10〜20か所程度しか
開いていないイメージ。 逆に閉鎖中のところは30か所はあるんじゃないかな。 2018年時点で、充電器の総数は日本全国で29,971基。急速充電器は7,684基、普通充電器は22,287基にのぼります。
意外とあるな
一都道府県平均650基くらいか 電池交換ステーション。菅の酸素ステーションの跡地に >>959
オリンピックでお前らの嘘がばれてしまった
フランス人は良くも悪くも素直だから >>956
車としてはEVって魅力はあるけどな
でも今の日本でEV入れようってのはかなり頭悪い
それを話し出す前に火力発電に代わるエネルギー源を探してこいと >>957
は？、日本メーカーってそこに輸出してんじゃね？
だからF1とかやってアピールしてたんじゃね？ >>965
バンパーなんて街の修理屋で安く交換できる
EVはそうはいかないんだよ >>752
悪いことは言いません。
サービスはボッタくり
部品も、高額
買ったら後悔します。
貴方も買ってみましょう。
そしたら良くわかります。 価格の大部分を占めていたエンジンが無くなるから高級車がほとんど無くなるのでは？ >>945
蓄電が進化をしたから、行けると思うよ。それに爆発とか言うけど自動運転もセットだから交通事故が大幅に減るんじゃないかな >>965
あの高額見積もりは正規ディーラーじゃね EVは充電インフラ設備次第だよな
充電が満タンになるまでの時間が10分以内にならないと長距離には向かないよ
これをどうするかが課題だな EV になると高級車メーカーでも安くなるな 電動モーターと蓄電池だけだからな
会社の価値を落とすだろう >>982
EV化は火力発電禁止とセットで議論するべきだよな モーターはいつまでも使えるとか言ってるアホがいるな
工場のモーターは劣化したの頻繁に新品交換してるの知らんアホやな 絶対にごめんないしてくるから、黙ってガソリン車売り続けるのが正解でしょ >>981
それは無いよ。
今じゃ高級車もせいぜい2リッターターボ
内装や先進機能で高価格を肯定させようと頑張る時代 全面EV化どうせやるならクリーンディーゼル詐欺みたく途中で挫折すんなよって感じ
欧州は大抵口だけだからなー >>990
ベアリング簡単に交換できるようじゃないとエンジンより大変そうだな もうね、完全EVなんかよりも
LPガスとハイブリッド(ストロングじゃない方)を組み合わせた方が
EVなんかよりも数倍エネルギー効率がいいんだけどね
プチ改造でガソリン車をLPGにコンバート出来るんだから手軽だぞ
やたらEVだけを押すのは何か怪しい…… レースにしてもフォーミラーEや二輪のMotoEと欧州に先を越されてる。
日本は後進国 欧州が自分で騒音規制まで作ってるんだから欧州車がEVにならないわけないだろw このスレッドは１０００を超えました。
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