【二輪】バイクが車の脇や後ろから突然出現…「すり抜け」やめて 大阪府警が注意呼びかけ [シャチ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
車の脇や後ろから突然現れるバイクにどきっとした経験を持つ人は多いはず。車を左側から追い越したり、停車中の車の前に割り込んだりする「すり抜け運転」は重大な事故にもつながりやすい。大阪府警は、バイクの運転手らに注意を呼びかけている。
「死亡事故が増えているので、危険な追い越しなどはしないようお願いします」。7月下旬、平日の朝、寝屋川署員ら10人ほどが走行中のバイクを止め、運転手に「すり抜け運転ストップ」などと書かれたチラシを配るなどして注意を呼びかけた。
府警によると、すり抜け運転とは「二輪車が車の側方を通過すること」。
停車や徐行する車の前に割り込む▽追い越しのために中央線の右側を走行する▽走行中の車を左側から追い越すといった運転のことで、道路交通法で禁止されている。違反をすれば交通反則切符交付の対象だ。
くねくねと走るバイクを想像しがちだが、進路変更しない場合でも、速度や状況によっては道交法の「安全運転義務」に違反する可能性があるという。
府内ではバイクの死亡事故が多発している。今年1〜6月、バイクが絡む事故は2954件で前年同期比で141件減ったが、死者数は10人増えて28人。交通事故で亡くなった人全体の約4割を占める。
府警はすり抜け運転が死亡事故の原因になりやすいとみている。交通総務課によると、走行中のトラックを左側から追い抜こうとしたバイクがトラックと縁石の間に挟まれたり、複数の車を蛇行しながら追い越そうとしたバイクがハンドル操作を誤り転倒したりして死亡する事故が府内で起きている。
「渋滞を抜けるのに便利では」と思う人がいるかもしれないが、代償も大きい。交通事故の問題に詳しい岸正和弁護士（大阪）によると、「すり抜け運転で事故を起こせば、そうでない場合より過失割合は大幅に大きくなる。損害賠償を求められる可能性もあり、リスクの高い行為だと認識してほしい」と話す。
府警は今年4月末から「二輪車『すり抜け運転』ストップ運動」を開始。チラシやポスターを府下全域のバイク販売店などに配るほか、死亡事故の6割以上を占める通勤・通学時間帯（午前6〜10時、午後4〜8時）に重点的にパトロールして警戒を強めている。
松島徹・交通部調査官は「バイクは車の死角に入りやすく、事故にあった際の致死率は車より高い」と危険性を指摘する。8（バ）月19（イク）日は「バイクの日」。松島調査官は「小回りが利くのがバイクの利点だが、特権があるわけではない。車と同じルールを守って、安全運転を心がけてほしい」と話す。（山本逸生）
朝日新聞社
https://news.yahoo.co.jp/articles/b0f61a9aea22fa4f03cb563c735d8405f75e0dfa
画像
https://www.asahicom.jp/articles/images/hw414_AS20210818001599_comm.jpg 頑張って日本人の新規ドライバーの違反を減らしても（既存ドライバーの意識を改めるのは無理 そんな奴ら頭良くない）
そこを中国やベトナムのドライバーが平気ですり抜けて被害を増やしていくから バイクって危険だよね？
公道走行を禁止すべきでは？
スケボーやローラースケートは禁止なのに、死亡事故の多いバイクを禁止しないのはおかしい
禁止しないなら、全ての乗り物を許可すべき 速度差があろ過ぎるのは別として
ミラー見てないから突然と感じるだけ 黄線内（黄線を跨がず）で追い越すのが何で違反なの？ まず、ちゃんと道路整備しろよ
何で分離してないのか >>1
つまりすり抜けは全て違法じゃん
（右左折車の脇のすり抜けを除く） >>3
車がいなければ別に危険じゃないよ
車が走ってるから危険なんよ それでいて「ぶつけたら車が悪い」とか、
頭の悪い中学生みたいな精神で公道に出てくる奴多いよね >>3
それ言い出すと全て免許制度になるから止めろ >>9
全て取り締まってらかえって事故増えるから
時速30キロで走ってるバイクがすり抜けもせずに縦一列に走ってる方がかえって車はイライラするぞ すりぬけ事故を100%バイク側の過失にすればいいだけ >>9
(´･д･｀)ﾊﾞｰｶ
追い越しと追い抜きの区別くらいしようか。
ついでに言うと右折車を追い越すのは違反。 白線の中に電柱が立ってるような路側帯は大抵区分が歩道だからアウトだが
歩道が整備せれてれば路側帯を走る事に問題は無い なんででかい図体で鈍亀な車が作ってる渋滞に付き合う必要があるんだという事ですり抜けるんだよ。そもそもバイクがすり抜けずに一列に長い列を作るとどうなるか考えてみろ。原付が車一台分のスペースを陣取って後ろまで繋がってるのに対して、大人しく追従するドライバーの方が少ないと思うぞ。 まず対向車線にはみ出ての右からすり抜けを減らす方向に進めたほうがいいと思う 自動車も方向指示なしバイクを追い越していく、危なくてむかつく 信号待ちや渋滞時に前行けるのがバイクのメリットだからな >>20
さすがにバイクで右折車を右から追い越すのは見ないけど自転車で右折車が対向車を通過待ちしてたら対向車線に出て直進するヤツは見るからな
バイクよりも自転車の方がすり抜けで危険な運転してる気がする 信号待ちですり抜けしまくって先頭に行く奴はよく見るな >>3
車の方が危険定期
今まで何人サツガイしてると思ってるんだ？ 今はドライブレコーダーがあるから無茶な行為はすぐバレる 信号待ちのときとか渋滞で止まってる時はセーフやろ？ でもバイクにつかれる方が嫌だわ
小っちゃくて見づらいし
はよすり抜けていけと思う はみ禁ではみ出してバイクを追い抜きする四輪車も勘弁してくれ
バイクにスレスレで抜いていくんでこわいんだよ さっさと抜いて前走ってくれた方が4輪側は都合いいのでは
後ろダラダラ付かれるといつ追い抜きしてくるかずっと気にするし 事故で挽肉になるのは自分なのにバイクカスやチャリカスはお構いなしだからな >>1
違反とならないすり抜けの例、分かる？>エラい人 若い頃はやってたけどいちいち疲れるからやめた
都内だろうがのんびり走りたい
すり抜けしてる限り前へ前へと終わりなき戦いみたいなもんで何を急いでんのかなって今は思う こんなバイク乗りばかりだから事故が減らないんだよな 車の脇や後ろどころか、歩道を使って前に出るのが当たり前の大阪人にそんなお願い意味ねぇｗ ドア開けてやれ
ぶつかっても馬鹿なバイクが悪いことになるし >>24
バイク優先にして搭乗者少ないならバイクのが便利ってことにした方が道は空くのにな 走行中は危険だけど、停止中はいいだろうに？
そんなこと言い出すなら朝の新御堂筋とか取り締まれよ。 別に左側から抜いてくのは構わんが右からいきなりぶち抜きは怖いからやめてくれ クルマもたいがいやんけ
ふわ〜と割り込んできて信号ギリで自分だけ行く
道狭い離合で突撃
のんびり走る割に横断歩道で歩行者譲らない
左折でわき締めずアメリカン曲がり
今出てくるかいうタイミングで路駐から発車
右折レーンでダラダラ バイクよりチャリが怖い、、逆走の上に車来てるのに信号無視とか無茶苦茶なやつがいる 大阪は特にヒドイからな
バイクも大声だしたり
光でここにいるぞと
車の運転手に知らせろ 俺の車の前を、原付が走ってるとするだろ
原付を追い抜くだろ
信号待ちするだろ
なんで追い抜いた原付は、俺の車の前に出て信号待ちするんだよ
信号変わったらまた追い抜かれるってわかるだろ
そのたびにいちいち車側は膨らんで追い越しする羽目になるんだぞ
追い抜かないで後ろについてたら、原付側はこっちをちらちら気にして、結局減速して車を追い抜かせようとする
後のことを考えないですり抜けやるからだろ馬鹿が 車の無茶な追い抜き追い越しの方が危険だから、そっちも止めさせろ
ちゃんと十分な車間距離を取れ >>46
そう。元々、日本は国土の狭さ、居住区や山岳地帯の多さから道路として利用できる部分は限られている。そこに図体のでかい車を大量に走らせるなんてのはそもそも理に適ってないんだよ。 車の運転手のスキルも大概低くなってると思うけどなあ
あと自転車まず取り締まれよボケが >>64
その手のはむしろやれとしか思わん
そもそも国土や日本の道路に適してないでかい車を売るなよ やめては理解するが、ドライバーの確認不足は駄目だよな すり抜けが下手なバイクの運転
が多い
車のことを考えてすり抜けしろ >>1
この図の中ではイエローカットの車線変更が
抜かれる側として一番安心出来る。違反としては悪質なんだけど… 死んでるのはウーバーイーツやってるゴキブリだろ？
こうやって邪魔なのを消そうとするけど
いつまでも車の前にいるほうが危険やと思うぞ 左からすり抜けするバイクがいるせいでぶつけられそうで左に寄れない
右から追い越してほしいから右側空けておきたいんだけどな
あと車間を詰めて停車・走行するのやめて
最低限1.5秒くらいの車間を取るようにしてくれ キープレフトしてるバイクってすり抜けするよな
あれすり抜けの準備だろ 2輪の昼間でも強制ライト点灯あれは早期発見しやすく助かる 追い抜き禁止で無いところで車がキープレフトしてれば
右側を追い抜いていけるだけの道幅があるところならジグザグする奴もいなくなるのにな
邪魔してる車が多いからまずそこを反省してもらわんとな バイクなんかチッコイからピラーやミラーで見えにくいんだよ
なんかサイドケースかなんかで存在感アピールしてくれや
危なっかしいわ すり抜けくらいしかバイクのメリット無いんだから多めに見てよ >>1
全部違法にして禁止すりゃ良い話。
自転車と原付もね。 >>79
珍走団系は聴覚で知らせてくれる親切な人達 いまだにキープレフトを車道の左側に寄ることだと勘違いしてるアホいるよな
車が何故かバイクをいないものとして距離つめることも原因 >>66
国際戦略車とかほざいてないでな
道に合わない車作りはマジ理解できない パトカーの脇をすり抜けしても捕まらなかったけどな？ >>58
これ不思議だよな
原付はバカの乗り物だとこれに遭遇する度に実感する バイクが突然出てきてすり抜けとか馬鹿言ってんじゃないよ！
バックミラー見てりゃ突然なんてことねーから
前後左右車乗ってて渋滞で止まってても見とけよ
お前らが、後ろ見てないから事故るんだろーが
自分の運転不注意を棚に上げてふざけたこと言ってんじゃねーよ 道幅とか､車線数､渋滞してるかどうかとか､状況によりけりやなw わざわざ轢かれやすい状況作っておいて「車は安全に気を付ける義務がある！」とか言ってのけるのすごいわ 車の運転手は自分が危ない存在だと認識してないな
だから事故が起こるんだ お前らさあ最低でも原付とそれ以上のバイクの区別つけて話せよ バイクが見れない、子供が見えない、自転車が見えない
という車の設計に欠陥があるな あほか。誰がすり抜けしてるった警察のバイクじゃん。 免許取って2日目にこれでBBAとぶつかって一発免停になったわ
家裁にも行かせていただいていい経験をさせていただいたわ >>93
嫌なら車から降りな
こっちが車なら赤信号無視して出てきた歩行者轢いたってこっちの過失取られる死ね
国の司法が中世レベルってのはそーゆーこった 突然出現とか言う奴はスマホでも弄ってるからそう思うのだろう。 バイクも一緒になって渋滞してればCO2排出が増えるぞ
いいのかバカ大臣 良く吠えるのは2輪で公道走る経験ないまま4輪だけ乗ってる層
2輪側の動きによるサインも考察出来ない層 >>91
高速なら半分後ろ見てるけど
一般道なんて何が起こるか分からんから8割以上前見てるよ
非常識なバイクなんて計算に入れて走れるわけ無いだろ >>106
どこの教習所だよ。無能力者を不正に合格させた馬鹿な教習所は。 すり抜けは禁止、あと1車線での車に並列すんのも禁止したほうがいい >>115
スパ・フランコルシャンが通勤路かなんかかな？ >>1
すり抜けできないなら二輪に乗ってる意味がない >>115
ゾンタの気分を味わえていいじゃないか。 >>114
www
お前の言う通り
田舎で取って都会で事故だわ 止まってるとき、右後方からきて、前を横切るの止めろ！ 取り締まりいいけど、車もやれなくなるからチャリとか原チャリ抜けなくて煽り運転認定増えそう ドラレコで撮影するから後からでも摘発すればいいのに >>1
こんなの昔からあったんだから今更だろ
仮にこれで死人が増えてんなら単に下手糞が増えただけだからこんなの控えた処で遠からず死ぬ
２輪乗らない層からしたらどうでもいいけど捲き込まれた車が迷惑なんで法整備はよ バイクも危険なんだが自転車でも同じ事する奴いるからな かっさんチャンネルでトモス(モペッド)で暗峠チャレンジした帰りに
左側すり抜けで先頭に出た途端に捕まってたな。
なんか、すり抜けで先頭にでて、一番前の車の前に出ると違反になるらしい。
でも、現実に走ってて、すり抜けで後続が続いてたら同じことするけどね。 車は流れを考えない無理な車線変更止めて
左折で右に振ってから曲がるの止めて
車体が大きいだけに影響もデカい 自動車の左後方なんて死角なんだからそりゃ突然だわな
自殺志願者は知らないのかもしれないが 信号待ちでコロナ軽症ドライバーに追突されるのがオチ
咳き込んでアクセル全開ドーン >>1
車から見ると走行時の左側すり抜けは嫌だけれど、
停車時にすり抜けしないで車の後ろについたらえらい渋滞になるじゃん。
二輪・四輪互いに考えれば大阪みたいな馬鹿な指導は出来ないと思うがなｗ すり抜けでの事故は、バイク側の過失100%にすれば注意するやろ。 >>1
左から2番目のパターンは前方車両に追い付くタイミングで進路を変えてるから「追い越し」で禁止行為だけど、もっとその手前から左端（路側帯を除く）を走り進路変更しないまますり抜ければ「追い抜き」となり、禁止行為には該当しない 遅い車が左によって右から抜かせれば問題ないだけ
道幅広いのにでんと真ん中にのさばっている車が邪魔な理由 抜くときは右から抜いてる
信号とかで停止するときは、真ん中よりに止めるが
完全に車線はみ出してまでかぶせて来るキチガイ車がいる 交差点で、
前が空かなくて止まってる車
右折しようとして止まってる車
の脇を飛び出すな
危ないにもほどがある バイクをすり抜けできなくしたら数倍は渋滞することになる。
自転車やバイクはどんどん進んでもらうのが正解。
とくに自転車は安全確認して信号無視してくれたほうがさらに交通がスムーズにいく。
頭の悪い馬鹿文系はこれが理解できない。 すり抜けが見えなくて少し車の位置動かすと、窓叩いてるやついたなぁ
ブロックされたと思ったんだろうな 運転ヘタなドライバー(停止中) 「バイクはこけられたら怖いから、さっさとすり抜けて俺の前から消えろ！ジリジリ詰めてプレッシャーかけたろw」
運転ヘタなドライバー(走行中) )「バイクはこけられたら怖いから、追い越して前に割り込んだろ！イエローラインも知ったことか。ビビっとるw」
前走車が下手な四輪と判断した時も同じことをやる
事故を誘発する危険運転をしている自覚がない
これはとくに名古屋の軽自動車乗りに多い 昔は多少以上の渋滞時に右から抜いていく2輪なんてほぼ居なかったんだけどな
右から抜くのが増えてきたのはビックスクーターあれが流行り出した頃から
車幅あるから左すり抜けしにくく右からやっちゃうんだろな こんな屁理屈こねたホラのバカに合わせた禁止真にうけて応じたら大変ワニね
１６から50歳今も毎日バイクでウ〜バ〜して若いころ都会でバイク便もしてたが
ご丁寧に後ろ突いて走っても前の車がバカか気ちがいだとノロノロしたり変な動きしだす
バカ丁寧に並んで走っても突然殺意もったような幅寄せとも言えないブイ！と
真横から割り込んで突っ込んでくる車もいる、ご丁寧に信号待ちで止まってても
突然車突っ込んできて殺される事もある、すべて経験してきたことであり真実
バカな屁理屈真に受けたら殺されるワニから >>140
自動車と同じ数のバイクでもせいぜい2倍だがどこの異世界の話？ 逆にバイク乗ってて斜め後ろから前にでられてビビることはあ すり抜け奴は自分勝手な運転が多すぎる
事故らないのは周りが気を使ってるからだぞ 第二京阪の側道のすり抜けは日本トップクラスに酷い
路側帯の中で、バイクがバイクを100で追い越すカオス地帯 自転車の方が数十倍怖いぞ。無灯火、エンジン音がないからな とくに今植民地日本は児童ポルノ〜！やらコロナ〜で人口削減し
殺されて滅ぼされてる状況、道路はボケた老人や気ちがいが徘徊してる状況ワニ
状況に応じてすり抜けたりして身を守らないとバカの一つ覚えのように
政府のホラ真に受けてたら殺されるワニよ >>3
車ってバイクより歩行者殺しまくってるから車禁止した方がよくね？
飯塚とかアキバでつっこんだ奴車だし >>147
これだから数学できない馬鹿文系は。人、車、自転車、バイクで移動係数が違うから単純に台数では比例しない。
その手の論文があるから漁って読め、低学歴野郎。何が異世界だ、中二病め。 信号のない横断歩道で自動車が停まってくれても
車の向こうからバイクが飛び出すかも…と思って
安全確認で時間がかかって申し訳ないわ >>149
安心してください。
バイクとは二輪車のことなので
大体の自転車はバイクです。 俺の爺さんすり抜けバイクに轢かれて死んだ
そのバイク乗りは交通刑務所行った
賠償金は8500万円だった それで肉塊になったやつの写真展示しとけよ
バカには一番効くよ >>140
そこを理解できないアホが多いんだよな。
バイクのすり抜けを不可にするという事は、バイク一台に対しておよそ軽自動車一台分のスペースを完全に占有させるという事。例えそれがババアがちんたら乗ってる原付であっても。まぁ、酷い渋滞になると思うけど、バカ四つ足オンリーにはそれがわかっていない。 昔バイクに乗ってて、今は車にだけ乗ってる奴が一番ヤバい
昔の乗り方が基準になってて、それを押し付けてくるからな これを徹底すると原付も自転車も左端走るわけにいかなくなって車引き連れて道路の真ん中走ることになるな、道路整備が進むかも >>161
朝の通勤時にタンクローリーのリアタイヤに巻き込まれた原付きなら目の前で見たわ
あれ以来大型の横は走らない そんくらいでびびるほどボーッとしてんじゃねえよっていう注意喚起も含めてすり抜けてるちな原二 >>163
結局バイクは先頭で自動車一台分のスペースを占有するから同じじゃね？
先頭で自動車と並んで止まるのか
信号が青になったらカオスだぜ、ずっと並走させるのか？ >>45
走行中わざとなら殺人未遂になるし停車中後ろ確認せずにドア開けたら開けたやつが怒られるぞ、相手が歩道走ってるとか逆走してるとか明らかな違反があっても多分捕まる >>14
お前何言ってんの？
お前に何の不都合があんの？ バイクは転倒があるからな
すり抜けてすぐコケられたらたまったもんじゃない 交差点で停止中にやられるから取り締まりやれば入れ食いだろ >>141
すり抜けが違法なんだからブロックされたとかただの被害者妄想
バイカスは頭悪いわ 渋滞の時、バイクが後方から来ているのに気が付かないふりしてドア開けるのは反則？ 朝の甲州街道は凄いな
左端の車線だけでなく他の車線の間を平気で抜けてくる DQN丸出しのビグスクほどすり抜けたがる謎
せめてすり抜けやすい車種にしようや ドラレコですり抜けが確認できたら、
事故っても加害者は無罪放免にすればよい。
なんなら車の傷も、バイク側に請求。 >>3バカ丸出し
郵便配達、ピザ配達、ウーバーイーツ禁止かい？ >>10
車の金で道路整備してるからその論調はおかしい
車道には車道の金払ってる乗り物だけにしないと駄目
歩道は別に徴収すべき >>1を読んでも、すり抜けを正当化するバイク乗り、バイクにすり抜けを強要する四輪オヤジがいるんだよな
漢字が多いから読んでないのかなw 突然出現とか言ってる馬鹿は後ろ見てないってことだろ？
危ないから運転するなよ。 具体的に取り締まれよ、しょうもねえ車線変更取り締まるくせに、これ取り締まればノルマ余裕で達成だろ 『やめて』じゃねぇだろ…
さっさと法改正して、検挙すれ。 すり抜けでひかれても事故ではなく自殺としてやればいい。 すり抜けしまくりの奴がカーブで盛大に吹っ飛んでて、晴れ晴れした気持ちで通勤出来た >>1
俺もバイク海苔だが大阪はバイクのすり抜けと車の路駐がひどいな
警察も下らないねずみ取りなんかで小銭稼いでないで対策すべきだわ すり抜けは違法ではなく法的にグレー
完全に違法のケースもあれば、つかまらないすり抜けもある
法律無視して騒いでいてもしょうがない、勉強してください >>182
信号待ちでギリギリの隙間をすり抜けられて、車に傷付けられそうなのが嫌 原付30キロきっちり守って信号待ちで一番前に来るのやめてください 車もバイクも運転してるから、バイクのときは基本すり抜けはせず、周りの車から見えやすい位置取りしてるんだが
車が突然割り込んで進路妨害して緊急回避させられるヒヤリハットがよっぽど多いですわ。 >>171
先頭ではバイク2〜3台に対して自動車一台分のスペースを占有するだけだ。しかし、バイク一台に対して自動車一台分のスペース、と決めてしまうという事は、バイク同士も重なる事ができず、縦一列に並ぶ事になる。当然ながらその間に車が割り込むのは認められず、バイクを車一台と同じ扱いにして後ろに並ぶ必要がある。 >>1
すり抜けはグレーゾーンだと思うけど信号で停止線超えて止まってるのが多い
明らかに違反なんだか大阪府警は取締りしない ただ現時点では違法じゃないから、
『お願い』するしかないんでしょ。
これは立法府の怠慢で、
バイク乗りの責任じゃないよ。 すり抜けという造語と
道交法という法律
を混ぜるから話にならない >>205
安全に止まることが優先されるから仕方ないね 「すり抜け」する奴は頭がオカシイ
迷惑だとの自覚は無いんだろうか… >>193
あと停車している車のそばを通過するという行為をすり抜け違法と勘違いしている人が割と多い >>197
交差点付近で動いてる車を追い越したらアウトだろ >>205
他県だと車の停止線の前にバイクの停車スペース作ってるとこもあるね
あれは信号待ちの時にすり抜けて前に来いという意味なのか そもそも警察のバイクがすり抜けしてんだからグレーではなく合法。
大阪府警のバイクも相当あやしいものだ。 まず『すり抜け』の定義が
道路交通法に存在しないんだから、
取り締まるもクソもないわけで。
だから警察も『お願い』しているわけで。 >>178
ライダーが死んだらブタ箱に最低１泊
交通刑務所に入るかはしらん >>213
それはダメだよね
車もバイクもやるけど 突然でもないし気が付けば抜かれているから全然気にならない。
それどころかバイクのすり抜けに文句言っている奴は、車が渋滞してイライラしている時にバイク抜かれて悔しいだけだろ。 これの事故をたまに見るがバイク側の責任をもっと追求しないと。
こんなの避けられねえだろってのも車のせいになるんだからな。 >>214
停止線越えてくるのやめないから仕方なくだよ >>1の画像を見たけど、路側帯の延長上に横断歩道がある。
これは路側帯ではなくて車道外側帯でないの。
だからバイクの走行はOKだよ。 すり抜けじゃないけど、
車道左側守って走ってると
急にドア開ける駐車してるバカを取り締まるべき 四輪が二輪の無理な追い越しをやめたら
すり抜けやめてやるよ Twitterが馬鹿発見機と比喩されているけど
バイクは馬鹿処刑機 マジでマジでマジでマジで違法にするのが当たり前だと思うんだよね >>217
追い抜き追い越しだろ
厳密に言えば車の左右どちらかから車線を変えずに抜けるなら合法だよ
無論路側帯に入るのは論外
そんなすり抜けは極めて稀だが すり抜け馬鹿バイクが駐車場から出てきた車に吹っ飛ばされたのを見たことある 車が停車しているときにバイクが前に出るのは
まあバイクの運転手に任せておけば勝手に行ってくれる
この前、車で信号の先頭にいたんだけど
青になって周り見て左折する場面で、後ろから原付が
自分の左側に遅れてサッと入ってきて一緒に左折する
何かちょっとシュールな場面になってしまった
バイクも最近はへぼいのが増えて残念だ
特に原付はもっと堂々として左折気を付けてね 大阪府警は珍走団をどうにかしろよ
堺市民やが、ここ数年まじで増えるぞ >>223
他のバツの例も、わざわざぐにゃっと進路変更して割り込むから違反になるのであって、まっすぐ前まで出られるところを出るならなんの問題もない、となるな 走行中の車両同士の間を走る行為をすり抜けとして
法で規制したりは出来ないもんかね？ こんなくだらない事で細かい部分まで法整備されるより
今のままグレーでナイナイしておくのが一番 車はどうするの何が何でもすり抜け禁止なら原付の横すり抜け出来なくなるよ まあ二輪運転手としては車が信号待ち等で停止している時のすり抜けはありだと思ってるがね
無論徐行しながら先頭車両前には出ないやり方でね
なんですり抜けするんだって言うけど二輪車が一番嫌なのは信号待ちで追突されること
だから前に出る だからー、車が自転車の横すり抜けるのやめたら考えてやるって言ってるだろ。
なんで、四輪車が一方的に被害者づらするんだよ？ タイヤ擦る位キープレフトしてるプリウスとか苛立ちを煽る >>236
車種であるとか車線幅であるとか細かくなりすぎて無理だね、片側車線幅8メートル以上の場合ははみ出さないで追い越し要するにすり抜けしろと言う法律もある 125乗ってるけど絶対すり抜けしない
さっさと法律で完全に縛って欲しい >>246
信号待ちで停止してるんだからそこから車は青にならない限り動かない 親の仇みたいにすり抜けて行って次の信号までに抜きかえされる原付
すり抜けて先頭に出たあとそれ以上スピード出ないから車の邪魔になりプチ渋滞を引き起こす原付
八割ジジイ >>242
チャリが追いつかれた車両の義務を守るならすり抜けなくなるよ これサイズと普及台数的に、原1と原2の話だよな
ぶっちゃけ、お巡り自身がやってるよな
DIO110とかアドレス110とかで
熱海で何度も見た事あるんだが >>202
走り始めたらどうすんの？
バイクは珍走のように並走して走るの？前後の車間距離も取らず？
目先のことだけでなく，先のことを考えな
車間距離を取らないことが渋滞の発生原因だからな >>245
難しいもんだな
バイクのすり抜けは本当に危険だからどうにか規制してほしいわ 車も原付も乗るけど、車はペースが遅すぎだな
燃費気にしてからふんわりアクセル？トロ過ぎです。
50キロ道路とかで50キロ出すのに何秒かけてんの？って思う。
左折もそう。
人がいるのならともかくパッと見ても誰も居ないのにトロトロと何秒かけて左折終わらせるの？みたいな。
すり抜けせずに後ろ走ってたら何も無いのにブレーキパカパカ踏む奴もいるし余計に怖いわ。
簡単に言うとチャキチャキ走れよカスって事だな。
あと、抜かれるのに毎回出てくるなって言い分よく聞くけど、信号待ちで毎回前に出られるのになんで抜くの？
前にトロい車1台入るだけで抜けなくなるのになｗ >>256
法的には整備されてるよ
警察が取り締まっていないだけ >>65
その運転の仕方はバイクに限った話ではないだろ見ろよ ずーっと並走されたり前走られたりする方がよっぽど嫌だわ
すり抜けて良いからサッサと行っちゃってほしい >>257
車のときは50キロまで何秒かけてるの？ >>260
追い抜くってのは基本左から抜かすことを言うんだけど片輪走行でもするの？ おっさんになってからすり抜けはやめた
安全がいちばん すり抜け野郎はヨーロッパに行けよ
高速道路でもバイクはビュンビュン同一車線内でも車を追い抜けていくぞ
バイクが後ろから来たら、車も右に寄せる(右側通行)
あちらは免許取得の容易さも相まって、交通事故の死亡者数が半端ないが パトカーとか白バイのよこをすり抜けても何も言われない >>258
これ左から抜くのは追い抜きだろ
またこの絵図的に路肩と路側帯の違いが分からんだろ これらに該当しなけりゃ違反じゃないからガンガンやりまっせ >>65
お前か、車線変更するたびに速度落として交通の邪魔ばかりしてるのは！ 1人乗りの移動手段なんて効率悪すぎだろ。業務以外のバイク禁止にすればいい。 >>102
追い越しと追い抜きの定義も分かってなさそう >>257
こういうのを見ると、やっぱり二輪はみんな死んだ方がいいなって再確認する すり抜けされて腹立つのはわかるが、
前詰まってるのに無理矢理追い越しかけてくる車も危ない。
バイクは追突されたらやばいから避けるしか無いし。 車が勝手に渋滞作っておいてそこに並べというのもおかしな話だけどな、円滑な交通に反する
自転車が道の真ん中走ってそこに車が並べと言ってるようなもんだ
バイクの方が公道では速いのだから先に行けるように道路、法整備すべきだろ 走行中にバイクを追い抜く車の方がよっぽど危ないわ
片方が停車中のすり抜けは車両同士の接触リスクに関しては低い >>276
一番非効率なのは一人で乗ってる車だろw
重いし遅いし
二人以上なら全然いいけど まぁ渋滞信号待ち等で止まってるときは良いかなと思う。
けど動いてるところですり抜けたり、左折歩行者待ちで、さぁ動くかってタイミングで左から抜けてくのは勘弁。
ていうか右から行けよと。 >>257
人がいなくても右左折は徐行が義務です
バカなの？ 停車してるのは右から抜くことはあるけど
走行中のを抜くのはナシだなあ
車にも乗るから気持ちはわかるし すり抜けのせいにしてるけど大半は合図も出さずに突然曲がる車が事故をひきおこしてんだからな >>1
イラスト2個目の左からの追い抜きは違反になるのか
車線はみ出ず右から抜くのは合法か？そんなバイク大阪市内では見たことないけど こういう記事は４輪も２輪も乗っている人が書かないと偏った記事になる。
停止している車の横をすり抜けて前に出ることのどこが危ないのか意味不明。 クルマ乗っている際の運転時の緩みっぷり考えりゃ、
少なくとも走行時のすり抜けは絶対やめとこってなる。 クルマ運転してる連中が漫然と運転してるだけやアホらしい >>268
二輪の歴史が我々より古いから
社会における二輪への理解が深いわな
でかいバイクで国から国へ
まさにコンチネンタルサーカスだ
憧れるけど日本はまだまだ二輪を知らない人が多い
車の教習で中型バイクにも初心者に一週間ほどのせてやって
ほしいところ 急ぎの用事のためにバイク乗ったりしないからすり抜けはやらないな。
高速道路みたいな脇道のない所で渋滞に巻き込まれて、熱中症で死にそうになったらやるだろうけど ひょっこりに驚いてるだけ。
つまり後方左右の確認ができてない、前だけドライバーの注意散漫。 走ってる車の横をすり抜けるのはマナー違反だと思ってる
というか危ない >>295
原付は別だが、それは走ってるバイクの横のすり抜けも同じだぞ 走行中のすり抜けは、マジで危ないからやめろ。停止中も人の飛び出しに注意な。
と言いつつも、原付免許しか持ってなかった頃はたまにやってたなぁｗ
原二免許取得してからは、怖くなって一度もやってない。教習所さすがやで。 >>280
そうなんだけど、それぞれの車種専用レーンを作るための土地がない
もう一回どこかの強い国に核兵器か絨毯爆撃してもらって、既存の道路を全部更地にしてもらわないと無理
だから、このくっそせまい道路用の土地をどう割り振るかでもめてるわけで >>295
走行中は二輪も四輪も法律どおりに追い越し追い抜きしない限りホントは違反、二輪は通れるから通るやつがやるし、四輪はなんとなく二輪が邪魔って言う理由で車間詰めたり幅寄せしたりしてやるやつがやる 転ばないように大きな補助輪つけとけばいいのに
それなら車も安心して後ろ走れるし
すり抜けも出来なくなる すり抜け禁止にしたら右折待ちの左を通過できない。いいのかそれで？ 自転車は歩道ワープできるけど、バイクはできないのが辛いな >>277
すり抜けは追い越しと追い抜きどちらとも違うの分かって無くて草 >>24
能書き垂れていないで早よ警察に行って力説してこいやw すり抜けするバイクは死にたいヤツだと思ってるから近付かないようにしてる
停車中に近付いて来られたらどうしようもないので凄い鬱陶しい >>20
例えば片側一車線で右折車を左から追い抜くのは違法じゃないよ
車だってやってるだろ >>74
馬鹿バイクの停車時は何故か30センチ空けるか空けないかぐらい。
前の車が急にバックしたり自分が間違えてオカマ掘ったりなどの「かもしれない運転」をしないのだろうか。 交通事故の死者の４割がバイク死か
乗ろうとは思わないわな 単車はいち早く交差点の先頭に躍り出るのが合理的なんだ
その方が車と単車、双方の利益になる
最大の利益は、双方が無事に家に帰れるということなんだから
相違はあるまい 俺1100cc大型乗りですが、いつも法廷速度走行してると車にバンバン追い越しされますよ実線なんか関係なくやられます 車もバイクも両方乗るから､自分がされたらイヤな感じのすり抜けはしないようにしてる。
状況によって､されてもイヤじゃないすり抜けはする。 バイクで花火大会行った帰り、道路が完全に麻痺してた。交通整理の警官に反対車線から全部まくって行けと言われた。
警察でさえ臨機応変なのだ。 ちゃんとした道交法作って取り締まれバカ。
交差点で待ってれば幾らでも捕まえられるわｗ サンキュー事故の原因が全てバイク側にあるしバカがすり抜けしなきゃ起きない事故なんか誰も払いたくないよ 走行中のバイクを黄色線カットして追い越す車もやめてくれませんかね バイク乗りだが信号待ちとかで一度も前に出たことないわ
車と同じ感覚で普通に並んでるほうが楽 >>318
原付の発進は遅いだろうが単車はそこそこ速いぞ >>325
信号待ちだと５台以上並んでたら前にいくかな。
それ未満だと大人しく後ろに並ぶほうが多いかも。 >>326
ちゃんと車種見てから前に出てくれたらなあ バイクを３輪以上にすれば良い。
すり抜けしにくくなるし、
クルマから見て、安定感があって、安心できる。
ただ警察の免許利権があって理想実現は遠いね。 >>319
それ臨機応変とは言わんだろ
警察が出動して交通整理してるんだろう 皆すり抜けしなかったら渋滞して車も困ると思うんやけど
流れてなくて助手席が開くまで想定して注意深くする分にはいいだろう ４輪も一車線の交差点で右折車が居ると
路肩にはみ出して右折車を無理やり抜いて直進するでしょ
あれはバイクのすり抜けと同じことだからね
すり抜けやめろと言うならあれも止めてね >>325
社会人になるときにバイク降りたけど
車のドライバーってバカしかいない
何回事故っても過失割合高い方が自分から警察に連絡しようとしないわ
自分は悪くないって警察の事情聴取で嘘付く奴ばかり
今も運転するけど誰も信用してないわ >>318
そういう場合は
早口で20秒数えてから出発してあげなさい >>334
待て待てw
都心で免許取って２０年、ほぼ毎日乗ってるが事故なんて起こしたことも貰ったこともないぞ 突然バイクが現れるだなんて、どれだけぼけーっとして運転してるよ。
おっとバイクだ、なんて戸惑うような者は四輪転がすな。
イージス艦のように周囲３６０度常に意識しておけ。 >>332
どこの渋滞を想定してるのか知らないが
事故渋滞は論外として
一般道の渋滞は信号のせい
高速道路の渋滞はブレーキを踏むアホのせい
ただ車列が伸びても止まるような渋滞は起きない >>3
水は溺れる可能性あるからお前だけ禁止な
絶望飲むなよ
飲んだら死刑な
って言われてお前はそれを守れるんか？ >>336
そりゃ運がいいだけだよ
完全停止時の追突2回
相手側の信号無視1回
相手側のセンターライン超え1回
誰も警察に電話しないクズだった すり抜けしないバイクもたまに見かけるけど
そういう奴に限って車間無しの後ろベタ付け
本当センス無いライダーの多い事 >>338
単純に交通量は関係あるでしょ、半分になったら渋滞とは言わん >>345
ペースメーカーがいれば渋滞は起きないから
結局はスピード違反ガイジが前方車を煽りながらブレーキ踏んで渋滞を作るってのは立証されてる >>336
都会は流れが密で速いが
それでも秩序がある
転じて、田舎のババアは何もお構い無しで来るから怖い
彼女たちには横や後ろの概念がないという バイクには勝てないんだよ車は
加速力で追いつけない 致命的
ただの嫉妬 さっきも信号待ち渋滞の左脇をバイクでゆっくり抜けてたら、10mくらい前にいきなりヨボヨボの婆さんが車道渡って現れたわ
徐行してたし、距離もあったからいいけど、あんなのがいきなり目の前に出てきたら確実に轢いてるわ。そんで悪いのはこぅちだろ？ たまらんわ 赤信号なので左側からすり抜けて先頭に出ようとすると、最近は自転車優先ではなく専用レーンになってることが多い すり抜けしていったバイクに追い付いら
トロいから同じように抜いたらバイクのオッサンぶちギレてやんのw 俺の車より安いバイクが俺より速く走ってるの見ると腹立つわ！！！ 警察が呼びかけするくらい事故が多いってことだろ
下手くそバイクは死ぬな生きろって言えばいいのに すり抜けするしないの状況判がおかしい二輪が多いよな。
馬鹿バイクと言われても仕方ない。 右折しようと交差点の中央にいる時に横から抜けて入ってくるのも勘弁してくれ 切符切らんからこうなるんやろ
チャリ、原チャリの無法運転全て切符切った方が儲かるで >>3
それはここで言うことでは無く
公安委員会や国交省や各メーカー自治体などに陳情行くべき >>295
それを徹底すると車もバイクをすり抜けられなくなるがいいか？
走ってるバイクの横のスペースがあるからといってすり抜けていく車の多いこと多いこと 大阪は警視庁を抱えている東京と違って交差点取り締まりも殆ど無いからね
東京と比べると明らかに警察のマンパワーが足りてない
バイクはそりゃもう縦横無尽に好き勝手動いてるよ いや取り締まれよ
あいつら馬鹿だから死んでも危険性理解できないぞ バイクすり抜け防止で、車のホイールからドリルが出てくる機能つけたらどうだ？ 俺もライダーだけどすり抜けみたいな下品な真似はしない 突然現れるなんて無いからw
周りが見えてない下手くそだってだけ
上手いベテランドライバーはなんとも思わない >>1
最近、下手なの多すぎですり抜けが気になるって言うのもあるだろ
二輪や原付限定しか持っていないで車運転したこと無いと思われる奴が多すぎ
車間開けないで張り付いてきてからのすり抜けや
信号変わる寸前のすり抜けって危険なの増えた バイクはさっさとすり抜けて視界から消えてくれるのが一番
>>342
これ、あるある 原付なんて乗るのが嫌になるぐらい取り締まればいい。
スピード違反とすり抜け。 >>360
新御堂でやられた
免許取りたての頃、シグナス(原付二種スクーター)でまわりの流れに沿って走ってたら、車線変更禁止のところでこっちにスレスレで抜いていくからこわいのなんの 車も二輪も乗る身としては
二輪はさっさと前に行って欲しい
目の前でふらふらされる方が目障り >>317
俺も。
最低限、動いてるクルマに対してはすり抜けはしないな。
せいぜい赤信号で停車中の車の先頭に出るくらいか。
バイクはリッターSS。 >>354
そのバイクよりもっと安い車を探し出して
今すぐ乗り換えるんだよ
まあ、どうあがいても税金が車の方が高いからw >>374
あっ、もしかしてS1000RRの人…？
違ってたらご免なさい。 大型車両が右車線をトロトロと走ってるのをどうにかしろ まあ
こういう話になったら点数稼ぎで張りきって捕まえるようになるやん >>369
>>1を1,000回読め
マイルールを他人に押し付ける煽りキチガイ バイクはまだ音で分かるけど、自転車やロードバイクはほぼ無音で気配ないからなぁ
以前、信号待ちで青になってアクセル踏んだ瞬間に左からロードバイクが路肩ギリギリのスペースから抜いていって
危うく接触事故になるところだった。 ピンクナンバーのスクーター乗ってるやつは全員犯罪者と思え
おもにこいつらのせいだろすり抜け >>30
母数が多いからだろ。
バイクだけになったらバイクの方が圧倒的に人ぶっ頃すだろ 糞府警が注意喚起する前に駐禁の場所くらい路駐を全部取り締まれよ
路駐で渋滞起きて連鎖的に事故に繋がってるケースもあるだろボケ >>389
ヤバいのんの数は車もバイクもあまりかわらんのじゃないかな
車は全体の数が多くでヤバい率が低い
バイクは全体の数は少ないけどヤバい率は高い ミニバンSUVみたいなデカい車も一因だから規制しろよ そもそも原付が車道の端を走るように定めてるのが悪い
バイクは端を走る
そのバイクを車が追い越す
という構造が標準化されてるから「すり抜け」の危険性や罪悪感が無いヤツが多い
なので原付といえども速度制限を車と同じにして車道の中央を走らせて
車と同じ流れに乗せて走らせるべき さっさと道交法改訂してすり抜け禁止にすればいい。
バイカスなんて一利もない。 >>24
今の時代長い列作るほどバイカスいないから問題ない。 >>396
ん？原付が車道の端を走れとか定めてないよ
>>397
すり抜け禁止だと車も原付を抜けなくなるよ ドライバーを驚かせないように気を使ってカウルごとヘッドライトをカチ上げたり直管マフラーに換装したりして視覚的にも聴覚的にも存在をアピールすべき >>399
実際問題として普通二輪以上になると
サイズの問題ですり抜けが難しくなるだけ 「すり抜け事故」で動画検索したらゴロゴロ出てくるが、
アホなオヤジは自分だけは大丈夫だと思ってんだよなあ。
おまけに他のライダーにまで要求する始末。
交通の流れどころか時代の流れに乗れない老害オヤジは、いつまでも昔の乗り方。 >>3
いやいや、四輪車だけ禁止すればいいよ、
それで驚くほど交通事故は減るだろう、死ぬ人はほとんどいなくなる、
スケボーもローラースケートも好きなだけ走り回っていいよ >>404
事故の動画を検索してるんだから
映像が出てくるのは当たり前だろ
車の事故だっていくらでも出て来るぞ（笑 もう引退したが都内ですり抜け禁止にしたらメリットないな。
バイク用の駐輪場も少ないし、すぐ駐禁切られるし。 突然出現するのは
自転車なんだけどね
どっちかって言うと
道交法完全無視だよね 近所の国道片側一車線でセンターゼブラがやたら広くて
そこを原付や二輪が結構な数通るんだけど
あそこ走ってもいいの？ >>406
まじめにそう思ってる？
元暴走族のタクシードライバーとか、頭の弱い人？
無いものは検索しても沢山出てこないのだがw 走ってくる車の横をガンガンすり抜けしてるバイクはアホだと思うわ。
なぜかシグナスX乗ってる人ってほぼこれ。
渋滞時、止まってる車の横を走るのは許してくれよ >>372
すり抜け後そのまま走り去っていけるパワーがあるバイクはこの際大目に見た。 俺はどっちも乗るけど一部のバイク乗りは車が配慮してるから多少無理しても事故ってないことを自覚したほうがいい 車を抜いて気持ち良いとか無いぞｗ
トロくさいから抜いてるだけで もうさ何か違反車両はその場で遠隔操作で爆発するようにしろよ すり抜け行為は道交法に記載がないんだよね？危険ドラック脱法ドラックみたいな
感じで危ないけど違法じゃない状態やね
だから「すり抜けするときは前方に注意し、危険を感じたら多たちに停車する速度」
で走らなければいけない」みたいにバイクに要注意義務を課して道交法に明文化すればいいじゃん >>257
ふんわりアクセルは意味ないどころか他の車に対して迷惑だよな
加速が遅いせいで本来通過出来る信号が通過出来なかったり1回の青信号で通過出来る台数が減るからね >>414
配慮するから調子に乗るんだよ。
配慮なんかするな。 >>409
>>411
言ってる意味が分からない
すり抜け事故が起きないなんて言ってないんだが？
左折時に自転車やバイクを巻き込む事故は
車に責任があるんじゃないのか？ バイクの人身事故の第一当事者の9割が自動車、つまりバイクは自動車に殺されている。
なのにバイクが危ないと言う馬鹿 >>421
外国だとパッと規定速度まで上げてアクセル緩めるからな
ジワーっとトロトロ加速するのは日本特有なのかもな
こんなんに付き合う必要無いね
下手したらチャリよりゼロ発進遅いからなぁ バイクってのは自由なんだよ。
だから束縛されたくない自由人(フリーマン)の乗り物。
古臭いルールでガチガチにされるより、風になることの方が素敵だと思わないか？ 単純に対向車の前方不注意も多いけどな
普通に直進してるのに曲がって来るんじゃねえよ、メクラかよクソジジイ
ってね 信号待ちでスペース空けてたらすり抜けするぞ
例えポリが居ても関係ない
この記事でも言ってるけどなんだかんだお願いレベルで終わってるからな
やめさせたいなら取り締まれとしか言いようがない 信号待ち中にバイクがすり抜けて停止線の前に来るのは通行区分違反でも
低速ですり抜けて来るぶんには気持ちは理解はできるんだが
車が法定速度にプラス20km/hで流れている状態でほぼ並走レベルの速度で
車線からはみ出したら死ぬみたいなすり抜けしているバカは理解できない
くそ邪魔だから走行線に入れや >>1
. . . . . . . . `､ﾘ｜i.i. ｜. . . . . ）
. . . . . . . . .‘.}iﾘ ﾘ.；,〃， . . . ）どけどけーひょっこり交通弱者のお通りだ〜っ！！
. . . . . . . . . .}.ﾘﾘ !l-’~､ﾐ . . . .｀)
. . . . . . . . ,＜.}ﾘﾘil／,‐’liヾ；；ミ.'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
. . . . . . . ..{/ﾞ’､}ﾘリ/／ .i｜}；ミ
. . . . . . . .Y,；- . . ｰ､. ..iﾘ]；彡
. . . . . . . .ii■■川■■ﾘi!ﾆH；ﾐミ
. . . . . . . .{ . く；ｧｿ . ‘；,；’ﾞ}；彡ﾐ
. . . . . . . . ﾞi .[`~~ヾ. ‘~ ﾘ^!,彡ミ＿，＿＿
. . . . . . . . ﾞi .}~~ .｝ ‘；：li, .ﾞiミ＝三＝-；；’
，，-‐‐’~~~}￣￣フハ“二ﾞ＿／；；’＿,；,7’’~~,-’’：；；；；’，=‘
.；；；；’/＿ / ｜｜ `ー-‐’´＿,-’，r’~`ヽ’；：；；, ‘；-’ じゃあ一部地域にある交差点の二輪用停止線は意味ないよね >>426
ふんわりアクセルを推奨してるのはエコドライブもあるけど一番の理由は道路の流れを遅くして渋滞をつくるのが目的
警察は道路が渋滞するほうが安全という考え方持ってるし >>437
あれはすり抜け用じゃないぞ
先頭になったときにどこで止まれってだけだぞ あと最近の国産車は以前問題になったペダル踏み間違いによる暴走対策でアクセルをゆっくり踏まないと加速しない制御を組み込んでるらしいな 大阪で250のビクスク乗って通勤してるが
めちゃくちゃ危ないのは150cc前後のピンクナンバーのスクーター
有に100kmは出るからすり抜けのやり方が悪質
しかも信号が赤から青に変わるほんの数秒を待てずに発進して先頭を競いあってる >>441
>150cc前後のピンクナンバーのスクーター
う〜ん ジジババドライバーにとってバイクなどハエみたいなもの。だということをバイク乗りは理解すべし。 バイク乗ってると無理矢理追い越してくる車も取り締まってくれ 後ろから突然出現したと思うのならぜひ免許返納してくれ ジャマだなぁと思いもするけどすり抜け出来なかったら原チャなんて乗らねーよなwwとも思う >>449
原付も自転車も同じ
ただし、横断歩道で停車中の車があれば一時停止
走行中は別の道交法による >>455
いつの時代だよｗ
今時ナンバー曲げてるのは相当バカな奴だけだ 追い越しとか追い抜きとかすり抜けとかもう細けえ話でわけわからんし、守らん奴だらけなんだからもうちょい柔軟に対応なり法律変えたらいいのにねえ
止まってる車列に対してはゆっくりすり抜けしていいとかさ… 原付の30キロ制限とか2段階右折とか見直してからどうぞ
車からするとすり抜けのがまだマシだわ 普通二輪の前に止めてくる原付が割とウザイ
明らかに法定速度超えて走ってやがるし >>452
ココも追加しとく
国道1号戸塚区影取の
ゼブラゾーンからの2段停止ポイント
https://i.imgur.com/zWDXref.jpg >>457
道交法自体はそんなに難しくないと思う
知らずに運転してる事と
知らずに文句言うのを何とかしないと
道交法を改正しても同じ 定点録画して片っ端から捕まえればいいよ
やらないのは警察の怠慢 >>444
あるある。
バイクは抜かすモノだと思ってるんだろう。
その前に走ってる、チンタラ走りの軽は抜かない。 ニュー速ってガイの者めっちゃ多くない？
原付とバイクの区別も出来ない、バイクと車を両方乗ると言う考えすら無いんだからヤベー奴らじゃん
一つの乗り物しか乗れないとか言う設定要るの？ 水曜どうでしょうのベトナムシリーズとか見てるとある程度放任でもどうにかなるやんとも思うw >>463
見の前でコケられたら嫌だからね
軽はコケないでしょ？ >>462
安い仕事ばかりしてても出世できないからな >>469
この白バイはアホだが、ウィンカー点けず左後方も確認してないトラックの運転手はもっとアホだな >>441
わかる
ピンクナンバーは生意気な運転してる
事故ったらいいのにとすら思うくらいに悪質だね >>469
警官がやってたらOKなんだ？
じゃあ落として届けられた金をネコババするのもOKなんだねw 歩道がある路肩の走行は白バイ関係なくOKだよ
少しは調べてから書けよ >>473
違法ならこの隊員大変だから
金をネコババしたのは違法だから書類送検されて解雇
次元の違う話をもって来られても困ります 自動車側の周囲の確認不足とか言う人もいるけど
ぶつかって痛い目見るのはライダーなんだから自分の身を大事にしなさいよとは思う >>468
普通に横転するぞ？
最近の流行りの軽ワゴンは背高で重心が高いから風に弱いからな >>474
そうだな
じゃあ元に戻ろう
ID:PaqL99en0
>>437はどうなんだ？ 俺もバイク乗ってるけど
通勤にバイク使ってる人は流れてる時のすり抜けも当たり前なんだよな
頻度の高い通勤だからこそ慎重に走った方がいいのに
通勤時間の短縮の為だけにバイクに乗ってるんだろうな、、特にピンクナンバー 全て軽自動車とプリウスがモタモタ走行してるからだろ
道路の流れが悪いからすり抜けする
自動車の税金は加速が悪いクルマほど高く設定しろ >>480
元はコレ>>439
大きな幹線道路にあり区分は歩道でない←区分自体は役所に問い合わせないとわからなけどな
すなわち先頭に出て構わない 125-150が数も多いし目立つ
小さいから下手糞でもすり抜け可能なんだろう
ガキが無謀な感じかと思いきやスーツ着たオッサンもどえらい運転するから本当に危ない 車の方がどう考えても危険だよな
運輸・配送等の仕事以外の乗用車は禁止しよう >>469
パトランプ光って見えるし緊急走行時じゃね？
これをもって走行可とするのはどうかと思う >>483
路肩通って追い越ししていいかどうか
そもそも二輪用停止線の目的は何か
そのあたりじゃないの？ >>486
YouTubeのが高画質であるから気になるなら探してほしい
トラックはウインカー出てる
白バイは通常走行は判断出来ると思う 法律というのは何でもそうだが
・やってはいけないこと（禁止事項）
・やらなければならないこと（義務・責任）
ははっきり書いてあるんだが
・やってもいいこと（許可）
については積極的に書いてない。すり抜けも特に明記はない。
なのですり抜けがOK/NGであることの法的な裏付けはできないと思うよ。 原付バイクを禁止したほうがいい
単線だとほんとに邪魔 >>487
昔のバイクが多かった時代、巻き込み防止の事故を減らす目的で
すり抜けて前に出ろって意味で作ったと聞く
余談だけど
法律上すり抜けは追い越しでも追い抜きでも無いグレーゾーン >>491
>法律上すり抜けは追い越しでも追い抜きでも無いグレーゾーン
それ、このスレでわざわざ「余談」って書かなきゃいけないの？ >>128
しかも4大メーカーで世界ランキングトップ4、故障少ない率トップ4独占かと。 >>492
路肩走奴は基本的にずっと路肩走ってるから
>>487の追い越しでは無く追い抜き
どうでも良い話だと思ってたから余談とした 道路の左端ギリギリを走行する車がいるね。教習所で習ったとうりに
運転してるんだろうけどその車が信号待ちしてる時なんか、本当に邪魔。自転車も
歩行者も前に進めない時もある。 バイクが前を走ってると邪魔でしかないから
すり抜けして先へ行ってもらいたい すり抜けは...
・追い越し禁止/追い抜き禁止に当たらない場合、遅い車両を抜くことは禁止されていない
・赤信号や渋滞で止まってる車は「進行中の車」か否か、
誰しも容易に判断できないので追い越し追い抜きにあたるのかが判定し辛い
・やろうと思えば交差点手前30mでの追い越しとして検挙は可能だけど
そんな微罪で捕まえてるとキリがない
まぁ、すり抜けするなら自己責任で だっあら車が原付の右側をすり抜け運転するのもやめさせろや すり抜けが優先みたいな馬鹿いるよな
狭いのにトレーラーの横ギリで行く馬鹿とか >>500
それでこっちの車に当たって死なれたらたまらん >>422
事故るやんけ
自分が正しいかどうかと事故ってもいいかは別問題 バンコクでバイタク乗ったら、当たり前のように渋滞車両すり抜けて列車の時間に間に合わせてくれたわ
ちょっと怖かったけど、正直有り難かったw 交差点で最前列に「二輪」その後ろに「四輪」て書いてあるの見なくなったな ウインカー出してる方に無理やり突っ込んでくるアホライダーは本当に殺意湧くわ >>501
死傷による被害者･加害者と
道交法の過失は別物だからね
死亡はもとより被害の大小で
ポジション決まるから、これは仕方ないよね >>505
ウインカー出したからといって何をしても良いわけじゃないことは覚えたほうがいい
無理やり突っ込んできてるなら行かせてやればいい 死に急ぐアホに構う必要はない
ウインカー出して意思表示 安全確認 その後に行動 ウィンカーと同時にハンドル切る馬鹿も死んで欲しいわ
全く出さずに車線変更は因みに違法 >>14
それが馬鹿を制御するための本来正しい方策
馬鹿にはとれない免許にするのが排除には一番
例えば運転免許をもっと厳しくして毎年更新 運転経歴に応じて実技＋筆記試験ありにすればいい
馬鹿ドライバーが確実に減る 危ないっていうより「あ、バイクずるい」てのが日本人らしい本音なんだろうな
で自分では言わず警察にお願いｗｗ すり抜けできるのが、バイクの唯一の優位性だと思うんだけどな。
２ケツだと相当困難だが。
燃費も400ccマルチとかだと最近の軽自動車より悪いし。 >>506
仕方ない？
過失ゼロでも自分の車に当たって死なれるのはイヤだよ >>515
加害者になった場合、過失は適当にONされるから、過失ゼロはないかな
そういうリスクを承知して運転してんでしょ？ >>512
それはあるよ。
日本は「ズルい！」から色々始まるケースは多いからな さっさとオール自動運転にならんかねえ
人類に運転なんて無理だったんだよ100年も実験してきたけど >>516
なんか当事者になったらコロッと言うことかわりそう このスレ前もそうだったけど
相変わらず運転したことも無い人が頑張っているのかね
免許取りに行ったらいいのに >>512
北海道ですり抜けすると発狂するアホが居たわｗ 自動車学校でスケボー課、ローラースケート課、モトバイク課とかできるんかｗ 走行中に横抜くのは自殺行為だけど停車中はすり抜けした方が発進時のペース違うから車バイクお互いに楽だと思うよ 俺らバイク乗りにとって車はすべて例外なく単に「障害物」に過ぎない
レクサスだろうがBMWだろうがカウンタックだろうがとにかく邪魔だ
本当に邪魔だ
消え失せろ 箱の分際で俺らの通行を阻害すんなアホが 昔からあるじゃん
なんでいまさら、こんなの啓蒙しての
なんかの情報そらすため?w 車とバイク両方乗るとわかるわな
車遅すぎワロタってなる
それくらいノロノロで耐えられん
信号が青に変わってから3秒くらい動かない奴
いちいちブレーキ踏む奴
1車線で法定速度まで出さない奴
法定速度に到達するのに20秒くらいかかる奴
イキって抜きにくる車いるけど前が詰まってまた抜かれるのには草
ど田舎とかバイパスならともかく狭い街中で2輪に勝てる訳ねーだろ 呼びかけじゃなくて実際に動け
大阪だが何度かとっ捕まえてるの見たことはあるが厳重注意だけかどうかは知らない >>1
それで車道の邪魔者になった自転車を歩道に押しつけたせいで、いつ自転車に
撥ねられるかびくびくしてるわ。アイツらぜってー自分たちが停まって危険
回避ってことしないからな（#＾ω＾） >>525
車側はもっと染みることになるねんけどなw
免停覚悟？ >>24
渋滞で止った車列のすり抜けならなんとも思わないけどな
普通に流れてるのに車線の進行区分無視したり交差点内ですり抜けたりしてくるから怖いんだよ http://imgur.com/AINfSqB.png
明らかに意図的なミスリードがある。
左から、
バイクの路側帯の走行。
路側帯の外側に歩道が設けられている場合は、自動車が
信号や渋滞で停止している場合であれば、路側帯を使ってのスリ抜けが可能。
(自動車が走行中や、停止中であっても、交差点に設けられた停止線を超えた場合(赤信号での交差点内侵入)は×)
バイクの左からの追い越し。
同じく、自動車が赤信号等で、停止し渋滞している場合は
追い越しには成らず、スリ抜け可能。
(自動車が動いていない場合は、自動車は障害物となり、追い越しにはならず、スリ抜けとなるから。)
つまり、絵に書かれているのは自動車が走行中な様に見えるので、実際は正しいが、クルマが渋滞中で停止している場合には、追い越しに成らず、スリ抜けは道交法では、違法では無い事の説明を
欠いており事実誤認を招く恐れがある。
右の2例は赤信号で自動車が停止していても× この手のスレって車とバイクどちらの免許もある人じゃなきゃ話にならなくね すり抜けvs無理な追い越し…まぁ、あんますぐカッカするアホは
三輪車にでも乗っとけ…いうこっちゃ… バイク乗りは車線無視の何でもありみたいな走り方するから迷惑
バイクなんて要らねー乗り物だよな 大阪でのすり抜けはウインカー無しの車線変更や急な右左折に巻き込まれる 信号待ちの車の脇を抜けていくことはあるが
走行中の脇をすり抜けようとは思わん
見たこともない奴に命を預ける気にはならん
車は、いきなり右左折するもだと思って運転している
実際、トラックとか、ウィンカーさえ出せば後方確認不要
だと思ているような奴いるからね・・・ 調べてもわからないので気になるが
信号待ち中に運転席側のドアをセンターラインを超えない程度に開けてセンターラインオーバーの
本来過失割合が100になるバイクがぶつかったとしても
車の過失割合の方が高くなるの？ >>542
うーん。全く判らん(´・ω・`)
弁護士ドットコムに聞いた方がええような。 車側も時速三十キロの道路で原付追い越すからどっちもどっちだと思う。 >>536
まぁ一応両方持ってるな。
スクーター運転してて、あ、俺今車側の死角を走ってんな、とか
スクーターの俺が走ってると全く想像もしてへん車側の挙動は
ある程度判ります(´・ω・`) >>39
50km/h制限の追い越し禁止片側一車線道路で、路側帯ではなく、車線の左側1/3ぐらいを30km/hで原付きが走っててもイライラしない聖人君子ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! 自転車の場合は信号渡ろうとしてこれやるんだよなあ
マジで怖い 秩父や奥多摩のような山岳周遊道路ではバイクにドンドン前行って貰わないと
互いに危険だ。道の譲り方もわからない車のドライバーが時々いてアレは危ない。 >>486
緊急走行でも走行区分の違反は免責されないのでは？ すり抜けさせて貰えないバイクなんて、
マンコに突っ込ませてもらえないチンコみたいなもん。 >>551
大体合ってまんな。せやからワイは断ります(´・ω・`) 1人しか乗ってないくせに場所だけ一丁前に取ってチンタラ走る車に問題がある これ歩行者がいる場での自転車のすり抜けも同じだよ
突然歩行者が方向転換したらどうするつもりなんだよ >>554
車と歩行者ではかなりちゃうけど、言ってる事はめっちゃ判る。
だが断る(´・ω・`) 左車線だったら信号待ちの時にすり抜けられない様寄って停車すれば半減する
はい論破 >>557
誰を論破したんか知らんけど、ええんやで？
右からすり抜けるだけやから(´・ω・`) 全体的に４輪はノロノロ走ってるのが多い。前方がら空きなのに二車線塞いでトロトロ走ってる車は遠慮無く抜かす >>557
右から回り込むけどなｗｗ
自分から論破と言って論破してる例を見た事が無い
頭悪い奴が使いたそうな言葉だよね はい論破とか何年前のネタだよwｗ
しかもガバガバだし
軽く5年以上昔に戻った気分だわｗ
こんな古いネタまだ嬉しそうに使っちゃってるとかバカじゃね？ 警察関連はすり抜けを違法としてないだろ
これだって「すり抜け」やめてだしな
問題はググって出てくる車だけ乗る感じな記者が
なんの恨みあるのか知らんけどケースバイケースなのに違法と書いてるのを読んで
違法なんだと信じてしまってるお前らにも問題はある 車じゃなくてバイクの脇からバイクがならおｋなんですか >>1
すり抜けられるからこそバイク移動なんだし、そもそも車からみてバイクは弱者。
怖いものなしなの。 ライダーから見ると、ドライバーは横柄でどん臭い人が多い
しかしライダーは少数派だから、日本の道路は横柄でどん臭い運転で溢れてる >>567
バイカスワイ、お互い様と言い切ります。
いやマジで(´・ω・`) >>563
すり抜け自体は違法や無いけど、すり抜けする際に伴う行動が
違法の可能性があるとか、そんな話は聞き及んでます。
てか、ポリ公は違法かどうかを決める権利あらへん。
違法の疑いがある輩を逮捕したりするのが仕事。
＞違法なんだと信じてしまってるお前らにも問題はある
俺は最初からそんな事信じてへんけど、他の事で取り返しの付かない事をやってるから
その指摘はまぁまぁ当たってます(´・ω・`) >>542
信号待ちで運転席側のドアを開ける理由がなければ、故意を問われる
理由があっても注意義務を怠ったことが問われるので、相手の過失が100になることはない >>570
そらそうでっしゃろけど、故意の有無を判断するのか裁判所と。
ド素人の俺は、どないして判断するんやろ？って思うんです。
つまり裁判官は変態や無いと務まらん仕事やなぁと。思うわけです(´・ω・`) >>569
違法じゃないなら任意同行を求める感じな
交通違反なら現認かな？
後から逮捕状出て逮捕されるならかなりヤバイ事をやってるだろ 見てると、イヤらしく左寄せの道塞いでるパヨちっくな
アホな車もおるからな…そないムキにならんても…いうぐらい見苦しいのが…>>1
小学生相手にイキってるアホの大学生みたいな話で…
やっぱ、ゆとりやら余裕いうのが大事やわ… >>572
ポリ公が俺に声を掛ける時は、違法の疑いが明確にあるって体で俺を捕まえますねｗ
後から逮捕状？
逮捕状が先に出る出ないって状況が判りませんが
すり抜け行為で逮捕状ってお話。俺は決して嫌いやありません(´・ω・`) >>574
炭酸飲料とか持ってフラフラ歩いてたらとか？
何かお薬を隠し持ってるだろ見たいなやつw >>573
車が左折する時に交差点前で左に寄るのは
教習所で学んだ知識やと、やらなあかん行為やった記憶があるような。
バイカスワイ、貴方様に言いたい事があんねん。
つまり、「まぁ、そう言わずに(´・ω・`)」 お前らが文句を言わなければならないのは
警察官でもバイク乗りでもなく、法の不備を放置している立法府だよ。
さっさと「すり抜け」の定義を明確化しろと追及すべし。 つかトラックや会社任務以外の車は道路専有面積の無駄だし地球温暖化に繋がるから
車を9割減らしてバイクにすればwinwin >>578
ほんとこれ
最近救急車多いけどバイクなら左右によればいくらでも道を作れるけど
車はどうにもならないから車列の後ろでサイレン落として停止しちゃってるもんな
あれで助かる命も助からなくなるなら自家用車でチョロチョロしてる連中はひとごろしと同じだよ >>575
その状況が俺には全く判りませんが、何かワロタｗ(´・ω・`) >>1
そも同一斜線内並走は禁止
ちゃんと検挙しましょうね 地方とかだと自転車ゾーンが車道のスペースが都会より狭いので
車が停止していたら自転車ゾーンに入らないとすり抜けできんやろ
徐行すれば車体スレスレ通れるかもしれんが
ちゃんと法定の間隔空けると自転車ゾーンに進入は不可欠
徐行してるやつ見たことないわ
すり抜け自体は違法じゃないとしてもそれするのに違法行為はしてる ヘタクソドライバーとスマホドライバー多すぎてマジで押した方が速いことがままある
路肩や歩道を押してあるいて先頭に出してエンジンかけて乗車して出て行くのは安全かつ合法だろうな コロナのせいで公共交通機関離れが起きて
本当にゴミみたいな運転するカスドライバー増えたからな コロナで最近原チャリで通勤始めだしたような奴が危険なすり抜けして自爆してるからなまじうざい 車はホントゴミだからな
片側一車線だと一台右折待ちするだけで後続車全員足止めで渋滞だからな
バイクなら脇を通れるのに >>585
礼には及びません。バイカスワイ、貴方のお話に共感したので
共感しましたとレスしただけです(´・ω・`) バカがちょっとの近道に狭い抜け道入り込んで対向車と鉢合わせしてにらめっことかな
ゴミカスドライバーは迷惑かけてるくせに自覚が無くてバイクがどうとか自転車がどうとか言ってる異常者の集まり
周りに気を遣うような日本人的な感覚は全くないんだろうね 後方はもちろんサイドすら見ていない
アホ運転手の視界に入り込む事で
積極的に安全を確保しにいっているだけなんだけどな。 池袋で大事故起こしたのも自家用車じゃん
世の中のドライバー全員が責任負って自家用車の走行を禁止されたほうがいいよ うーん。相変わらず主なお前らは仮想的作ってここで罵倒せな死んでまう生物なんやな。
そんなお前らが、俺は大好きや。
ほな寝まっさ。お前ら毎日有難う。
お前らあってこその俺。お前らには感謝の念しかありまへん。 道路は白線内で１車線１車両が原則で線上を通常走行することを禁止とはっきり規定すれば良いだけ
あと赤信号で停止せん越えれば信号無視だからそいつらを信号無視と交差点付近での危険行為、先行車両の通行妨害で一気に免停にすれば確実に減るぞ 一車線に横並びした時点で30万罰金とれば
貧乏なバイク乗りとかださいビックスクーター連中なんか
消え失せるかお行儀良くなるわ
この国は馬鹿に対する調教が甘すぎる
路駐だってあおりだってどんどん厳罰化して減っていってるだろ 車で信号待ちで先頭にいる時、すり抜けしたバイクがルール守って停止線越えずに横並びする人も多いけど、車の俺からしたら停止線越えて前出てくれた方が、嬉しいわ。
発進の時、どうせバイクが前でるのわかるけどさ。発進時に並走とかしたくないからはよ行けってなるしさー。 >>567
免許の都合上、複数回、試験場・教習所に通うから
バイク乗りは普免オンリーにくらべて比較的交通マナーが良い・・・ことも無いんだよな
そんな奴は俺くらいだ 車内に虫が入ってきたので窓を開けてスプレーを撒いた
くわえタバコの火で火炎放射器のようになったが
後ろからすり抜けようとしていたバイクには気が付かなかった
燃え移って転倒して焼け死んだのにも気が付かなかった
こう供述すれば、あとは弁護士さんが無罪を勝ち取ってくれるだろ >>586
コロナ禍以外にも悪天候で公共交通機関が計画運休するようになったから少しの雨でも電車バスが止まったり遅れたりすることを予測して車通勤する人間が数年前あたりから増えた
企業からしたらいくら悪天候でも公共交通機関の計画運休なんかに付き合ってられないし付き合いことは絶対にないからな
電車が止まるなら駐車場代出すから車で来いということになるよな バイクからすり抜け成分を抜いたら危険性しか残らんやん ニュー速でバイク攻撃する奴ってだいたい無免許のやつだよな
自分で運転してれば車もクソなのはよく分かるし、バイクだけ一方的に攻撃するのはおかしいからな 車は聖人君子だと思い込んでるヤベー奴おるよなここ
バイクより酷い車のめっちゃ多くね？
タバコ、スマホ運転は当たり前だし、運転に集中してないやん 自分勝手なバカ四輪が騒いでいるだけ
四輪と二輪を対等だと思ってる時点で運転やめろ
保険の過失割合を見れば誰でもわかる ぶっちゃけドライバーからすればバイクに静かにそっと追い抜かれるより爆音仕様のイカレライダーに抜かれるほうが分かりやすくて有難いんだよな
存在感の薄いバイクは車からすれば違う意味で恐怖だわ 人一人移動するのにバイクは効率的でエコ
キチガイ四輪が駆逐されれば俺もバイク乗りたいけどな
現状では危機管理能力低い人しかバイク乗れないよな >>593
お早う。
一昨日あの業◯スーパーに初めて行ってみたよw つまり渋滞中のすり抜けは問題ないわけね
みんな停止してるんだから 二輪車の運転手が停止中や走行中の車両等の側方を通過するもののうち、道路交通法違反に抵触する次のような態様を「すり抜け運転」という
by大阪府警
https://i.imgur.com/neMO8TO.jpg
ドンドン録画、ドンドン通報してうつくしい日本をとりもろそう！ 車線を跨いですり抜けする時にほとんどのバイクがウィンカー出さないのは何で？ >>614
これを見ても、「だってあの人だって〜」というトンチンカンな供述をする子供みたいな>>615
スクーターに乗ってる高校生なのかなあ 自動車メーカーはドライバーがスマホ触った瞬間大電流がながれてドライバーが即死するシステムを開発していただきたい
車は自動運転でディーラーに戻り再販売 バカがちょっとの近道に狭い抜け道入り込んで対向車と鉢合わせしてにらめっことかな
ゴミカスドライバーは迷惑かけてるくせに自覚が無くて
バイクがどうとか自転車がどうとか言ってる異常者の集まり
周りに気を遣うような日本人的な感覚は全くないんだろうね 中央線の右側から追い越すのは四輪も普通にやってるわな >>604,605
> バイクより酷い車のめっちゃ多くね？
その酷い車の大半は酷いバイク乗り酷いチャリカス酷い歩行者。
バイク乗りは酷い連中しかいないって話ではないので誤解しないでね。
あくまでもその中の酷い連中だけの話だから。
勿論バイクは乗らない酷い車も
車は乗らない酷いバイク乗りも
車もバイクも乗らない酷いチャリカスもいるよ。 四輪もやってるじゃん
ドンドン録画、ドンドン通報
二輪もやってるじゃん
ドンドン録画、ドンドン通報
二輪と四輪がケンカすることじゃない >>622
>>615に対して言ってんだが？
「あの人も悪いことしてるやん」「ほら、あの人もスピード違反してるやん」
だから僕は無罪で解放しろと言わんばかりのアホ思考 多分そいつらほとんどバイクしか運転したことねぇんじゃねえか？ 四輪も二輪もカテゴリー違いみたいなもんだから、互いに近づかないのがいいんだよ
当たったらどっちも最悪は人生おしまいなんだかし
バイクはすり抜けしない
車はバイクにちょっかい出さない
車線変更禁止のとこで車線変更する四輪車って多いね 喧嘩に負けそうになったら、本気になるなよwマン
卑怯で腑抜けでプライドだけが高い奴 >>625
ID見た？
>>622＝>>615だろ
で、自分がそういう思考だから他人もそう考えてるに決まってる、ってこと？
一言で言うと「自己紹介」ってやつかな 全く違う乗り物だし道路交通法しっかり分けた方が良いんじゃないかな？
それとも乗らない人が机の上で決めてるから出来ないとか？ >>631
ID 確認するのは当然だろ？何言ってんだ？
続く文章？も意味不明 >>632
お互いに今の道路交通法守れば問題無しのように思うがどうじゃろ
しっかり分けても守らん奴は守らんだろうし
罰則きつくするほうが効くんじゃないか 免許取得時と更新時に、最低限の知能検査と性格テストをした方がいいだろう
車が凶器、自分が狂気の自覚のない人がたまにいる >>631な 日本の狭い道で張り切ってクルマ意地でも抜こうとする奴
つまらん節約せずに軽くらい買えばいいのに アルバイト程度で手に入るだろうに
しょうもないもんに乗りやがって すり抜けせずしてバイクなんか乗らんわ
トロいやつは二輪四輪問わず運転すんなよ 車の後ろで止まって待ってたらサンドイッチにされるからな
渋滞追従のACCとかバイク検知しないのあるしな 二輪車の運転手が停止中や走行中の車両等の側方を通過するもののうち、道路交通法違反に抵触する次のような態様を「すり抜け運転」という
by大阪府警
https://i.imgur.com/GIAf1yK.jpg
みかけたら、どんどん撮影してドンドン通報しよう >>628
車線変更禁止で変更する奴は、どんな乗り物だって一定数いる
ただ、運転者数に対しての違反比率は、圧倒的に二輪車が多い >>639
最後尾は怖いよな
左に寄ってハンドルもやや左に向けるようにしてるが、すり抜けしたがるバカが後ろから来ると、面倒なんだよな
最前列のバイクもたまに交差点に押し出されて轢き殺されてる
先頭と最後尾は嫌だね >>636
車の方が意地でも原付やバイク抜こうとしてるじゃん
あんた自分で運転した事あるのかい？ これだけバイクと自転車のすり抜け事故多いのに何で禁止にしないんだろ 1人、どうでもいいことにこだわってるヘンなヤツがいるな
ま、いいけど
>>641
確かに比率は分からんが車種問わずにいるね >>645
どうでもいいことなら絡んでくるな
妄想も、その捨てゼリフももかっこ悪い https://youtu.be/5Hpz9p7oClA
すり抜けても危険だが、すり抜けなくても危険
いろいろと臨機応変にしないと五体満足な体を維持できないゾ >>644
速度差のある多様な乗り物が道路上に共存してるからかな?
一律に禁止したら全部自転車の速度になっちゃう >>644
原付やチャリの貧乏人殺しすると始末が面倒だから
自動車乗れる層の楽な違反で稼ぐのがセオリー バイクにしろ車にしろ、よく見ず知らずの他人を信用できるね >>644
横断歩道で跳ねるとかの方がもっと多いからじゃねえの？ 俺は絶対やらないけどバイクごときが車の列に並ぶのも申し訳ない気もする 車の善意でそんな走りができることぐらいは理解しろよな >>643
すり抜けていった単車を逆に抜かす場面ってくそトロい原付ぐらいしかなくねえか？
後ろからすり抜け単車来たらスペース開けて抜きやすいようにするしそのまま走り去って欲しい
走り去れない奴は抜き返して二度と抜かれないようにするけど 最後尾はマジ怖い
気休めだけど後ろに車来てるなって時は
ブレーキランプ5回点滅させてる >>654
お互い様だと思いますよ
車vsバイクだけじゃなくて、車vs車、バイクvsバイクも >>634
道交法は一度全く白紙にして現実に合わせて内容を変えたほうが絶対いい
ただ日本人は一度決めた法律やルールは何があろうと絶対に変えてはいけないという考え方が強いから無理だろうけど
でもいい加減日本人の法律やルールに対する考え方は改めないといけない
欧州人が負けそうになるとルールを変えるというのを見習うべき
あと法律やルールは守るものではなく利用するものという意識を持つ必要がある >>656
後ろ走っててそんなランプチカチカに頭来るタイプの人種がいる
そんな奴ほどキッカケ提供すれば煽り運転が始まる
後々で警察に通報する手間とか考えたら
平凡が良いのだ
良く煽られる人は何らかの変な走りをしている傾向がある >>638
欧州はバイクのすり抜けは容認どころか4輪車が信号待ちなどですり抜けを妨害して前に行かせないようなことをやったら二輪ライダーに車を蹴られたりしても文句言えないらしいな すり抜けしてそのまま車より飛ばせるバイクならどーぞどーぞ行ってください
トロい原付奈良市ね >>660
信号待ちの話だよ
それでも頭くるならしんどけ そんなに気にしないけど
とんでもないすり抜けする人は
車を一度も所有したことないんだろうな
と思う車の死角とかなんとも思わない人 >>644
それ以前に車がトロいの改善したら？
すり抜けもいくらかマシになるよ
ノロノロのジジババでも四輪は合わせないとダメだもんな
バイクがそんなのに付き合う義理は無いって事 さっさと行けよｗとは思うけどな。ミラーの死角には入るなと、もうちょっと車間を開け
行けると思ったら全力でＧｏやで >>663
左右に斜線跨ぎながら高速で来るバイクなんて100%把握できねーよ。常にミラー見てるわけじゃないんだからさ。
大型同士の僅かな隙間を抜けてく奴もいるけど、怖くないのか。一度タイヤに巻き込まれて、なんだか判らないものになって出てきたの見たことあるけど、いい迷惑だわな。道路止まるわ車は汚れるわ。死ねと思いたいけど死体蹴りはよくないしな、とりあえず御愁傷様。 バイクは音がするから気が付ける
自転車いい加減にしろよ >>638
停まっている車を抜いて前に出るのは合法 >>669
バカだなそいつは前すら見ずにミラー『しか』見ていない奴だぞ。 四輪邪魔だよな、最初は夜中の白タクの行列と私用車制限から取り掛かろうぜ小泉環境大臣さんよ
ビビって相手したくない自動車業界と経団連とバチバチしなくて済むだろ >>658
何がお互い様やねんw
車が車の間すり抜けてくるのかよ
どアホ 車にルールを守らせろよ
キープレフト遵守
スマホ操作->1発免停
そうしたら考えてやる 車が遅いからって事故って痛い目見るのは自分なんだからやめときなよ >>674
すり抜けだけじゃないよ
はみ禁で流れにのって走ってるのに、追い越して行く車いるんだよ
年間平均1万km走って分かるのは、バイクにも車にも、マナーのいいヤツもいる悪いヤツもいる、ってことだわ >>674
一車線での並走が禁止なのは自転車だけだから
並走可能な広さがあれば車も出来る >>683
右にステア切って車体もドラレコ車に被せてきてるから追い越しだな >>676
85パーセンタイル速度で走っている車両をすり抜けて追い越しちゃ明らかにダメじゃん。 マッチング2連発中国人
カタコト日本語来て即萎えるわ >>1
歩道走ってくるのやめてくれませんか？
クソバイクは路側帯にはみ出して追い越ししていいってルールないです >>676
んじゃ、遅かったらトラックは潰してもいいんだよね? バイカス
チャリカス
待つことができないのか？
止まったら死ぬの？
停止線守れよ
はよ、死ね バイクってトラックの死角になるところ走るの好きだよね 他の交通違反は検挙して青切符切って反則金徴収するのに
「すり抜け」は検挙せずに「お願い」しているという事は、
「すり抜け」は違法じゃないから検挙出来ませんって事でしょ。 すり抜けバイクバカは脳の病気だからどうしようもない >>696
すり抜けは、追い抜きだからな
制限速度内なら合法
危ないから俺はやらないけどな theyncとかにある
バイカスがミンチになる系の動画は最高だな >>1
これを読んでも、すり抜けは合法だと主張する老害オヤジは消えない
こいつらが若い時にヤンチャ()したせいで、バイクの規制が増えたんだよな
道路はベコベコキャッツアイ、いまだにバイクだけ規制されてる道も多い >>702
追い抜き自体は合法なんだよ
ただ、無理してやるなというだけ >>701
バイク乗りだけどそういう系のを時々見て戒めてる 両方とも乗れるやつは少しは気遣って左スペースあけるし左折時もちゃんとバイク来てないか確認するやろ ところがどっせい
無免許が騒いでるんだよな、自分で運転した事ないから
訳の分からない理論で攻撃してるぞ バイクみたいな動きするピチピチタイツ来たオヤジチャリのがウザイです >>701
そんな動画あるんか。未来の俺やな(´・ω・`) >>702
すり抜け自体は違法やないねん。それに伴う行動が
違法の可能性があるって話。らしい(´・ω・`) >>711
いや､こんなこと言わんと気ぃつけてや！ やっと正式にすり抜け違法を認めたか
ちゃんとした追い越し以外はダメに決まっておろうが
どんどん警察もパクれ >>716
そりゃ>>1の絵には違反となる例しか書いてないんだから全部×になって当然だわ マルのケース
路側帯からのケースだけを簡単にまとめると
別途歩道があり自動車が停車なら路側帯からの追い抜き問題なし←大抵のすり抜けはこれ
交差点から30m以上離れて別途歩道があるなら自動車が走行中でも路側帯からの追い抜き問題なし←キチガイの高速すり抜け 突然出現するのは物理的に不可能だろ、ワープでもしてんのか？ よろしい。 ならば四輪車も原付抜かしちゃダメだぞ？ 車の前をバイクで走られると車間が狂うからすり抜けてとっとと先にいけと思う >>722
追い抜き追い越し禁止の項で
原チャリ除くって書いてあるから抜ける >>724
安全なスペースを空けた上でな
現状ほとんどが違法な追い抜きしてるぞ バイクで車線の真ん中を流れ乗って走ってても、はみ禁の道でこっちのすれすれを通ってちょっとはみ出て抜いてく車いるんだよな
車乗ってて原付や自転車抜くときはすごく気をつかうね
抜かれる側が急に進路かえたらどうしようとか思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
