【京都】軽自動車を持ち上げ、事故で下敷きの男性を救助 「勇気に敬意」男性３人に感謝状 [ブギー★]
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交通事故で車の下敷きになった男性を救助したとして、京都府の久御山町消防本部は後続車を運転中だった男性３人に感謝状を贈った。車を持ち上げて男性を引き出し、応急処置をしたという。
自営業北森敬浩さん（５７）＝京都府宇治市宇治＝と、理髪店経営中川修蔵さん（５２）＝京都府城陽市寺田＝、会社員吉川信吾さん（４３）＝京都市右京区＝。７月９日午前３時ごろ、久御山町の府道で軽自動車とオートバイが衝突し、オートバイの２０代男性が軽自動車の下敷きになった。目撃した吉川さんが救助を呼び掛け、北森さんと中川さんも駆けつけた。
北森さんは「このままではまずいと思い、慎重に車を持ち上げた」と話し、中川さんも「楽な姿勢で寝かせ、『もうすぐ救急車が来ますよ』と声を掛け続けた」。男性は胸骨や腕を骨折したが、既に退院したという。
続きはソース元にて
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/619829 現在の軽自動車って何kg？
３人で起こせるものなの？ 年齢職業バラバラだがなんの集まりで同乗していたんだろうこの三人 俺なら途中でアカンちょっと離すわってなるからやらない 3人なら浮かせられるだろ、救出するのにもうひとり要りそうだが ＞オートバイの２０代男性が軽自動車の下敷きに
女じゃなくて良かったな
女なら痴漢で訴えられてたかもしれん 軽なら人が乗ってなければ意外に一人でもタイヤの位置をずらす位は持ち上げられるよ >>4
ガタイのいい運動部系・ガテン系のオッサンなら片側に集まって持ち上げればなんとか行けるんじゃね >>24
軽自動車の重量を理科で習うってどこの中学校？ ジャッキじゃないの？
何かの拍子で落ちたり「やばい、一旦降ろそう」とかとどめを刺しそうだけど >>2
感謝状て事前に受け取るか電話かかってくるから断ったんじゃね
実際には救助に参加した人もっといたかもな リッターバイクは250キロくらいあんの一人で起こすんだから
軽なら3人いれば持つとこ一杯あるから余裕 今の車って板金がペラペラだからタイヤの上持って脱輪の持ち上げ手伝ったら少し曲がった 軽自動車を持ち上げるのはそんなに難しくはない
陸奥九十九もやったことあるし、おれもやったことあるよ せーので持ち上げるぞー……からの力んだ瞬間に屁が出て笑ってしまい、力が抜けて落とすまでがテンプレ >>4
軽なら余裕でできるんじゃね？
在米で高校生の頃、悪友達と
駐車してた高校の先生の車を
歩道に動かしたことあったw まあ俺が１人で動かしたのはリーザchachaっていう軽の中でも小さい車だったが 3人か・・・俺なら手を出すのをためらうとこだな
途中であきらめて落としたらトドメを刺すことになるし。
5人は欲しい >>4
一トン未満の軽トラや乗用車なら
成人男子で平均的な体力の持ち主が三人いれば四本のタイヤのどこが支点になるか見極めて車体を浮かすことは可能
柔道80kg級やウェイトリフティング選手程度の体力がある人なら2人で横転させることもできる
今回の救助者は四十代五十代の方だけど二十代の体力を維持されてたんだろうな 初日の出の峠で前輪後輪を側溝に落としてた車、仲間の車が近くにある
車二台分乗の大学生らしかった
車を止めて見てるとジャッキをかけたりしてる、でも、持ち上げてもヨコには動かない
男が五人も六人に居るんだから、手で持ち上げろと言いかけたが、正月だから止めた
あいつらも、いい思い出になるだろ、と 後輪が脱輪してる軽トラなら上がるだろうけど、乗り上げてる状態をさらに上げるって出来るんか？ 全員が持ち上げ役で
引っ張り出し役がだれもいない
という光景を想像してみた 持ち上げる話になってて草
アスペっていうか軽い知的障害あるけど健常者区分の人間って最近多いんかな？
どこか一方を「浮かせて男性を引きずり出す」って話に「持ち上げる」とか知能低すぎて実生活心配レベル
同じ状況になったら四隅に分散配置して「持ち上げ」ようとして「ぐぬぬ・・持ち上がらない！」とかやってて下敷き男性死亡してるんだろうなｗ >>40
また洛中がどうとか言い出すんかアホの京都人ｗ 軽自動車
車重９００ｋｇほどか
満タンならキツいな 軽自動車は重くても700kgぐらいなので、片側持ち上げるだけなら、大人が三人もいれば持ち上がるよ。 >>49
>どこか一方を「浮かせて男性を引きずり出す」って話に「持ち上げる」とか知能低すぎて実生活心配レベル
３人で、誰が引きずり出す？ 中坊の頃、ラブホ近くで脱輪してた車を同じように友人と持ち上げて
助けてやったが、車の中に椅子を倒して女が寝て隠れててイラっと来たわ。
不倫か、アホかと。 最後の最後まで礼も言わずに明後日の方向を向いてた。 >>26
テコの原理とかの意味じゃないのかな？
「片側を地面につけたまま、もう一方の片側を持ち上げた」と考えるとテコの原理が使える >>49
5chに平日昼間からいる奴は引きこもりの池沼が多く会話にならない 軽トラなら後ろの荷台つかめるから一人でも挙げられる
アルトとかは軽いつっても一人は無理 おサルさんに解説
「物体Aの上に物体Bが完全に乗っていて排除しないと動かない」→物体Bを持ち上げてどかさないと物体Aは引き出せない
「物体Aの上に部分的に物体Bが乗っていて物体Aが＜物体Bと地面に挟まれて動かない＞」→物体Bを１ミリでも浮かせれば物体Aは引き出せる 軽持ち上げてる動画ならYouTubeにいっぱいある 高校の卒業式で担任のクラウンを3人でひっくり返せたから余裕だろ！ >>65
>物体Bを１ミリでも浮かせれば物体Aは引き出せる
物の形状は、平とは限らない このスレ見て温故知新って思い浮かんだ
昔の子供の玩具で積み木ってあったけどアレ何気に漠然と空間や重力負荷の感覚を体感的に学ぶのに良いな
この話に鉛直に持ち上げるとか軽の質量とかの単語が出てくるようなレベルのおサルさんは積み木パズルから始めた方がいい 横倒しになった軽を一人で起こしたことはあるな
550cc時代で車体も軽かった >>49
お前こそ「持ち上げる」を狭義にとらえることに拘っているんじゃないかw
ただ持ち上げただけで引っ張り出したと書かれていない！浮かせるだけで良いのに四隅持ち上げるのか！
ってお前が狭量な感性で言葉通り「持ち上げる」を解釈しイチャモンつけているだけだぞ >>71
スマンスマン！！おサルさんなの忘れてうっかりしてた！！
「＜地面＞と、＜物体Aの重力＞に挟まれて負荷がかかってる＜物体Aと物体Bの接触面＞を、＜空間的に空ければ＞良い」
多分難解過ぎて想像できないだろうから、紙と鉛筆で書いて整理すれば良いよ
難解（なんかい）は読めるかな？ 平日も日の高い内から中学生レベルの知識でマウント合戦は涙が溢れてくるから止めてくれぇ？ 重心が前なら後ろを上げることは可能
横を持ち上げるのはかなり難しい >>4
全体を宙に浮かすのは無理でも片側を持ち上げるだけなら普通にできるよ
軽なら大人2人でわりと上がる 俺のジムニーは過去3回横倒れになった事あるが、
3回ともドロップキックして戻したよ 700kgまでの軽自動車なら、荷重400kgに耐えられるロープが一本あれば、
普通の人が一人でも浮かせられる。 重量が軽いから軽自動車というわけで
人の力で持ち上げられて不思議じゃないわ >>77
形状に凹凸があり、金属や衣服のように素材が違うと
大人の男を引き出すことは容易ではない
隙間が１ミリと例えるだけで語るに落ちる
頭の良い馬鹿ほど質の悪い者はないw 一人が持ち上げ、
一人が持ち上げてる人の汗を拭き、
残った一人が交通整理をすれば合理的。 三人が２０代とか若ければまだしも若くない三人だから尚更凄い。
年取ってしまうと助けたくても車が持ち上がらないとか。
必死でも物理的に無理な事は無理でできないし。 カローラフィールダーでも男3人で片側持ち上げはできたから、軽なら余裕な感じはする 軽自動車たって車なんだからクソ重いだろ。
俺のクラウンが車重1,500トンちょいだから軽でもその半分くらいはあるだろ。
持ち上がるのか？ 側溝にハマったアルトなら持ち上げて脱出させた事あるよ
片側だけなら意外と上がる >>91
どこか一辺に集まって吊り上げるだけなら、軽ならおっさん3人でも余裕はあると思うよ
ワゴンRは大学生2人で上がったから 俺は肩帯を使って2トンのコンテナ車の後輪を10cm以上浮かせたことが
4‐5回ある。後輪とはいっても荷重は800kgぐらいはかかってる。
そういうことをやる時は体感的に車が完全に水平で足場も水平なことが
条件で、そうでないと腰を痛める。 >>4
余裕
違法駐車してた軽自動車を男3人で転がしたことある 挟まれ圧迫は、緊急を要する呼吸困難以外
下手に助けるとヤバいと聞いたが？
挫滅した細胞から毒素出て死ぬとかなんとか？ 持ち上げたといっても全体を持ち上げたわけじゃなくて軽いリア側だけとかでしょ？
それなら3人もいれば十分いける。 タイヤだけでも結構重いよな
片側だけとかんがえても3人はぎりぎり
昭和のおっさんは令和の軟弱と違って力あんのよ >>112
軽自動車の後輪側を上げるくらいは2人で十分だぞ
3人いたら楽に上がる 持ち上げるときは3人で上げて
引き抜くときは2人で維持するくらいなら
べつに難しくない >>92
学校が火事で女子数人がピアノを外に運び出したけど、戻そうとしたら同じ人数でも全然動かせなかったというとこもあるからね >>31
河川敷でスタックしてた車の脱出手伝ったらベッコリなってしまったが黙って行かせた・・・ 久御山町で検索したら田んぼだらけで何もないが、
午前３時ごろに目撃者がいたのは運が良かったな
職業的に、旧車會の仲間じゃないよな・・・ >>124
600万ドルであれは作れないと思う、安すぎるわ >>4
後輪が脱輪した軽なら1人で後ろ持ち上げた事はある。
でも持ち上げる時に力がかかる部分凹んだりしないかそっちの方に気を遣うw
サイドシルとかあの辺は頑丈だけど、下のスポット溶接部分は裏側に金属のバリがある事もあるからあまりあちこちもっと手に刺さって痛い思いをする。 >>77
頭のいいつもりのバカだな おまえのいうことは全部ブーメラン 勇気に敬意は要らなくて、本人に敬意を払ってください スペアタイヤからチューブを引っ張り出して隙間に突っ込んで空気入れれば持ち上がる 集まった男3人が洛中の人間だったらシカトして終了だったな こういう片側持ち上げは実際のところ何kgの負荷になるんだよ？
テコでいうところの支持点と力点の真ん中に重心があるイメージか？ むかし軽で海沿いの高速走ってたら横風で車線ひとつぶん流されてヒエッってなった >>63
支点力点作用点
支点と作用点が逆でもテコれる >>4
高い高いするわけじゃなくて片っぽ上げるだけならできるだろう。 >>4
持ち上げると言ったって完全に宙に浮かせるわけじゃないから
4輪のうち2輪は地面に接してるからてこの原理が働く
隙間を開ける程度なら車重800 kg の軽自動車ならせいぜい100 kgくらい
3人でやれば一人あたり30キロちょっとで行けるよ 少林拳の鉄砂掌なら一人で動かせる
3人なら余裕だろ >>2
午前3時だしこの3人がいただけでも多いくらいじゃない？ >>4
カタログ値490ｋｇってのが今新車売ってる中では一番軽い軽かなぁ >>108
2時間が目安って聞いた気がしたがググったらこんなんもあった
https://www.naika.or.jp/saigai/kumamoto/atsuza/
>圧挫症候群（クラッシュ症候群）
>《本病態発症に至る3つの特徴》
>①ある程度のボリュームのある筋肉（上肢よりは下肢に発症し易い）の圧迫障害
>②通常4～6時間におよぶ長時間の圧迫（1時間以内の発症例もある）
>③圧迫局所での循環障害 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
