【京都】軽自動車を持ち上げ、事故で下敷きの男性を救助 「勇気に敬意」男性３人に感謝状 [ブギー★]
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交通事故で車の下敷きになった男性を救助したとして、京都府の久御山町消防本部は後続車を運転中だった男性３人に感謝状を贈った。車を持ち上げて男性を引き出し、応急処置をしたという。
自営業北森敬浩さん（５７）＝京都府宇治市宇治＝と、理髪店経営中川修蔵さん（５２）＝京都府城陽市寺田＝、会社員吉川信吾さん（４３）＝京都市右京区＝。７月９日午前３時ごろ、久御山町の府道で軽自動車とオートバイが衝突し、オートバイの２０代男性が軽自動車の下敷きになった。目撃した吉川さんが救助を呼び掛け、北森さんと中川さんも駆けつけた。
北森さんは「このままではまずいと思い、慎重に車を持ち上げた」と話し、中川さんも「楽な姿勢で寝かせ、『もうすぐ救急車が来ますよ』と声を掛け続けた」。男性は胸骨や腕を骨折したが、既に退院したという。
続きはソース元にて
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/619829 タイヤだけでも結構重いよな
片側だけとかんがえても3人はぎりぎり
昭和のおっさんは令和の軟弱と違って力あんのよ >>112
軽自動車の後輪側を上げるくらいは2人で十分だぞ
3人いたら楽に上がる 持ち上げるときは3人で上げて
引き抜くときは2人で維持するくらいなら
べつに難しくない >>92
学校が火事で女子数人がピアノを外に運び出したけど、戻そうとしたら同じ人数でも全然動かせなかったというとこもあるからね >>31
河川敷でスタックしてた車の脱出手伝ったらベッコリなってしまったが黙って行かせた・・・ 久御山町で検索したら田んぼだらけで何もないが、
午前３時ごろに目撃者がいたのは運が良かったな
職業的に、旧車會の仲間じゃないよな・・・ >>124
600万ドルであれは作れないと思う、安すぎるわ >>4
後輪が脱輪した軽なら1人で後ろ持ち上げた事はある。
でも持ち上げる時に力がかかる部分凹んだりしないかそっちの方に気を遣うw
サイドシルとかあの辺は頑丈だけど、下のスポット溶接部分は裏側に金属のバリがある事もあるからあまりあちこちもっと手に刺さって痛い思いをする。 >>77
頭のいいつもりのバカだな おまえのいうことは全部ブーメラン 勇気に敬意は要らなくて、本人に敬意を払ってください スペアタイヤからチューブを引っ張り出して隙間に突っ込んで空気入れれば持ち上がる 集まった男3人が洛中の人間だったらシカトして終了だったな こういう片側持ち上げは実際のところ何kgの負荷になるんだよ？
テコでいうところの支持点と力点の真ん中に重心があるイメージか？ むかし軽で海沿いの高速走ってたら横風で車線ひとつぶん流されてヒエッってなった >>63
支点力点作用点
支点と作用点が逆でもテコれる >>4
高い高いするわけじゃなくて片っぽ上げるだけならできるだろう。 >>4
持ち上げると言ったって完全に宙に浮かせるわけじゃないから
4輪のうち2輪は地面に接してるからてこの原理が働く
隙間を開ける程度なら車重800 kg の軽自動車ならせいぜい100 kgくらい
3人でやれば一人あたり30キロちょっとで行けるよ 少林拳の鉄砂掌なら一人で動かせる
3人なら余裕だろ >>2
午前3時だしこの3人がいただけでも多いくらいじゃない？ >>4
カタログ値490ｋｇってのが今新車売ってる中では一番軽い軽かなぁ >>108
2時間が目安って聞いた気がしたがググったらこんなんもあった
https://www.naika.or.jp/saigai/kumamoto/atsuza/
>圧挫症候群（クラッシュ症候群）
>《本病態発症に至る3つの特徴》
>①ある程度のボリュームのある筋肉（上肢よりは下肢に発症し易い）の圧迫障害
>②通常4～6時間におよぶ長時間の圧迫（1時間以内の発症例もある）
>③圧迫局所での循環障害 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
