【パラ選手村】自動運転バスが視覚障害選手に接触 バスのオペレーター2人「人がいるのに気付いていたが、横断をやめるだろうと思った★4 [ネトウヨ★]
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東京都中央区の東京パラリンピック選手村で26日、柔道（視覚障害）男子81キロ級の北薗（きたぞの）新光選手（30）と自動運転の大型電気自動車が接触する事故があったことが警視庁への取材で分かった。北薗選手は頭と両足を打ち、約2週間のけがを負ったという。
同庁によると、26日午後2時ごろ、居住棟と食事を提供するメインダイニングをつなぐ横断歩道を渡っていた北薗選手に、右折してきた大型電気自動車「eパレット（e―Palette）」が接触した。北薗選手は選手村の診療所で治療を受けたという。
eパレットはトヨタ自動車が開発した自動運転の電気自動車。選手が村内を移動する際に使われている。当時は、車内にオペレーター2人と乗客5人がいたが、いずれもけがはなかった。
オペレーターの2人は、1人が発進や停止時のボタン操作を担当し、もう1人がドアの開閉の操作を行っていたといい、同庁は事故当時の運行状況を詳しく調べる方針。調べに対し、2人は「人がいることには気づいていたが、（バスが来たことを認識して）横断をやめるだろうと思った」と説明しているという。
北薗選手は当時、白杖を持っていなかったという。横断歩道には交通整理の警備員もいたが、警備員やオペレーターは、視覚障害があることに気づかなかったとみられるという。
北薗選手は3大会連続でパラリンピックに出場している。東京大会では28日午前、日本武道館での試合に臨む予定。大会組織委員会は27日の取材に「事実関係を調査中」としている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/707897e3bd343becc3513ae7fe18f7eaac8b6965
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1630112996/ 一般道での自動運転は当分先だなw
自転車や歩行者の動きなんて予測つかない だろう運転はダメ、かもしれない運転やれってのが基本だろ 人間関係なく止まらんのかいな まったく自動じゃないな eパレットはトヨタ自動車が開発した自動運転の電気自動車。選手が村内を移動する際に使われている。
ナンバープレートはついておらず、公道の走行はできない。村内の道路は公道にはあたらないという。 気付いていたのか何の為のオペレーターなのか理解せずに仕事していたんだな 歩行者も責任持つ時代になるな。
何でも車が悪いってのはおかしい。 通りゃんせみたいな民謡スピーカーで鳴らして走ったら？ 横断歩道を渡っていた北薗選手に、右折してきた大型電気自動車「eパレット（e―Palette）」が接触した。
＿ﾉ乙(､ﾝ､)ノ 事故映像まだなの？ 大した給料も貰ってないのに責任だけは押し付けられて可哀想なオペレーターだな 歩行者がいたら停止義務はバスにあるのに、何故歩行者が止まると思ったかが謎 トヨタに技術が無い事が露呈しただけ
EV否定してたのもそう言うこと >バスのオペレーター2人「人がいるのに気付いていたが、横断をやめるだろうと思った
歩行者に停止させて、車を先に行こうと考えてる時点で、
こいつら道路交通法知らんのかと いや待て
相手がめくらだろうと見えてようと人とぶつかりそうなら止まるシステムじゃないのか？ｗ 日本の自動運転は相当遅れてるっぽいな
中国人が嘲笑ってそう >>11
ずっと自動で運転されてるんだから
運転者の自覚は失くすよね
ドアの開け閉めしてるだけなんだから
気分はエレベーターガールなんだろ 歩行者が止まるはずと思ったシステム自体はすごいんだがな この柔道選手「トヨタ」に殺されたな。。。。
かわいそうに何年も練習してこの不甲斐ない身をどうにか克服しようとしている最中
オリンピック出られなくなりました。ロボットカーにぶつけられました。
トヨタの社長はスピードレースのドライバーやって意気揚々です。水素で優勝。
TVcmにも出てきます。
かわいそうに目の見えない人ってさいごまで不遇なんだな。。。。ゴミかよ・・・ >>25
テスラも自転車だかに思いきり追突してなかったっけ？ パラリンピックでメクラ轢く
自動運転車とか
こんな面白いのあるかよ
硫酸男とかどうでもええわ 横断をやめるだろうと思った
じゃなくて
機械の方で止まってくれるだろうと思った
なら言い訳として分からなくもないんだがな 発信と停止を運転手が行うという自動運転？
右左折だけ自動って事？ >もう1人がドアの開閉の操作を行っていたといい
もしかしてオレも悪者扱い… 右折時の事故。
バスは自動で停止をしてオペレーターが再発進させた。
横断歩道には誘導の警備員が配備されていた。
発進停止は自動運転よりも手動操作が優先される。
オペレーターはトヨタの社員。 流石に免許剥奪しろ
だろう運転するやつに大型２種なんて良くない >>33
それだと車自体＝トヨタのせいになるから苦肉の策 オペレータが同乗しててこれはない
選手に障碍があることを理解して運用しないといかん
歩行者がよけるだろうの自動運転じゃ実用化は無理だろ ん？その辺の路線バス何て朝のラッシュ時でも
ワンマンだぜ？障害者も相手してるけど…
児童運転のコミュニティバスの乗務員が
二人も要るのかい？ こういうバスの運転手が街にいることが怖いから本当に免許剥奪してほしい オペレーターが操作できる状態
手動操作が優先
この辺りは公開実証運行をするに当たっての条件だと思われる 運転AIは歩行者と横断歩道の2条件を感知してちゃんと停止した
命令権を持つ人間が
バスを見て怖がって道を譲るだろうから無視しろ
の指令で進ませたら視覚障害者でした、という事故内容 センサーに死角があるなんてAI以前の問題じゃないか？
こんなもんで自動運転とかトヨタは路面電車でも作ってるつもりか このバスのオペレーターは人身事故を起こしても検挙されないの？ 自動運転は
人間が機械を制御するんでなく
機械が人間を制御するんでなきゃ
勿論結局ダメ 視覚障害者である事を世間に示す白杖を持ってなかったのが
接触の原因だと思うんだ。 手動で発信を余儀なくされたのも、各横断歩道に誘導員が配置されていて、
自動では延々と停止したままになるからではないかな まぁ伊是名みたいなやつなんだろ障害者だしな
わざとあたってくるやつは人が運転してようが避けられない 最近の若いヤツってほんとアホばっか
オリンピックに派遣されてるヤツなんて特に最底辺だろうな これやばくない？
AI的には視覚障害者は人間じゃないって判断されたんでしょ？
プログラムしたトヨタは差別主義企業ってことが露呈されたんでは？ ありもしない技術で株価を上げて大儲けしてきた事については大した罰則も無さそうだ トヨ○の自動運転evが時速２０kmしか出してないのに歩行者にぶつかるゴミってことはよくわかった 選手「母さん・・僕はどうして目が見えないんだろう」 警備員は感知できても、横断歩道を歩く歩行者は感知できなかったトヨタの自動運転。 >>37
トヨタの社長は死角に入ったのが原因だからとか、これから音を２倍にして対策を取るなんて言ってますよ～っと >北薗選手は頭と両足を打ち、約2週間のけがを負ったという。
推定時速1～2㌔で接触 パラに出場するほどの重量級の格闘家 なんかイメージしずらい >>71
トヨタ車が来たら全力で歩行者が避けないといけないのかよ
何様だよ 走る凶器だな >>71
相手に気をつけてもらおうってのが間違いの元だよ パラリンピックの選手村なんでしょ？
障害のある人が多くいるのわかってるのに、気付いてると思ったはどうよ トヨタ車を横断歩道の歩行者よりも優先するために音を大きくするだとさ。
どういう自動運転システムなんだ？ >>71
自動運転で死角があっては駄目だろう
死角が無いように改善する気ないのかw 自動運転のAIは近くにいるのがガイジかも知れないという判断をしなければならない
これは無理ゲーだろ このオペレーター運転自体に向いてない
免許取り上げ 人がいたら手動で停止しないといけないならそれもうオペレーターじゃなく運転手だよね？ >>71
耳が遠いとは思わなかったと
交差点なんて相手が避けるだろと雑な運転するボンクラが暴走する可能性が高いんだから常に自動停止が優先位のガチガチモードにしても良い位なのに
便所の照明並みの雑なセンサーしか付いて無いのかトヨタには オリンピック
トラブルの原因は全て無能で説明つくのがヤバいと思うわ。
つかオペレーターいたのかよw どこを運転してるのか分かってないのかこのバカ2人は
周り障害者だらけなんだからいつもの100倍注意を払え トヨタの社員になれたのにエレベーターガールだもんなｗ
鉄道や路線バスの運転手だと過去の経験に基づいて長期間の教育を受けてるだろうけど
自動運転バスなんて初めてのことだしまともなカリキュラムがあると思えないし
そもそも時間をかけて安全教育を施すんなら省人化の自動運転にする意味が薄れるわけだし 自動運転のプログラムが道交法を守る様に作られてなかったってことか そもそもこのオリンピック良かったのは選ばれた時だけで後はケチつきまくり だろう運転は絶対にダメ
かもしれない運転をしろと教わるでしょ…
運転経験あったかどうかも怪しいなこれ >>71
プリウスミサイルの開発会社だからな。余裕よ。 ( ´ﾟдﾟ｀)ｴｰこれって自動運転だから運転手は罪に問われないってやつ？運転してないし？ https://news.yahoo.co.jp/articles/707897e3bd343becc3513ae7fe18f7eaac8b6965
＞今回のeパレットの走行は、5段階の自動運転技術のうち、下から2番目の「レベル2」に相当する。
＞システムが人の運転を支援するという位置づけで、運転の主体はあくまで運転者だ。
まあ、これで自動運転を過信してたなら、オペレーターがアホなだけだな >>90
そこまで考えなくとも横断歩道に人がいたら人優先は常識
ましてやパラリンピック開催中の選手村 選手にもトヨタにも最悪の事故ね
完全にトヨタ側が悪いけども ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
