【車】小泉進次郎氏、EV化による雇用減を懸念する豊田章男社長に反論 「新たな産業や雇用も生まれる」 ★12 [ボラえもん★]
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日本自動車工業会の豊田章男会長が、政府の脱炭素政策について「全てを電気自動車にというのは違うと思う」と述べたことについて、
小泉環境大臣は「同じ方向を見て進んでいきたい」として、理解と協力を求めました。
日本自動車工業界の豊田章男会長は９日、政府の脱炭素政策に関し、「自動車業界にとってカーボンニュートラルは雇用問題だ」と訴え、
次期政権を念頭に「一部の政治家から全てを電気自動車にすればいいという声を聞くが違うと思う」と強くけん制しました。
これについて、小泉環境大臣は「全てを電気自動車にと言っている政治家はいない」と反論したうえで、
「カーボンニュートラル政策を進めることで新たな産業や雇用もうまれる」と理解を求め、直接意見交換をしたいと呼びかけました。（10日17:45）
https://news.yahoo.co.jp/articles/8167ab060ed0e57591bdc747b0a8a4a551ae40ea
★1が立った時間：2021/09/10(金) 23:09:43.57
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1631378820/ >>1
ＤＳの走狗、カーボン･ニュートラル進次郎
.
新たな雇用の具体例を挙げよ。
単なる言葉のあやで申すでないわ、具体例が出ていない以上
無責任発言は慎め―。 親ガチャSSRの馬鹿はなんの苦労もしなくていいですね >>1
破壊：CSIS･中共が望む､海外に富が流出する構造改革･日本
.
↑↑
.
↑↑ × 河野 ： 変人 - (破壊主義者・CSIS新規候補：愚民ウケ良)
.
↑↑ × 小泉 ： 詩人 - (セクシーポエマー元祖CSIS：愚民ウケ良)
.
↑↑ × 石破 ： ゲル - (日和見げる：なぜか田舎に行くほど人気)
.
↓↓ △ 岸田 ： 凡人 - (CSIS自民後継志望：2F排除を忠実に実行)
.
↓↓ ◎ 高市 ： 参謀 - (政策オタ：マスコミなど反日勢力が敵視)
.
↓↓
.
構築：国民が望む､国内に豊かな中間層が形成される日本
.
【※国家観 ⇒ ◎：優 、○：良 、△：可 、×：不可 】
. EV批判してるヤツは来年EV出す
トヨタやスバルを批判しろよ。 こういうとき、マスゴミパヨクは「カーボンニュートラルに移行できない日本は世界に遅れている。
先進国じゃない。」というんだよな トヨタの社長よりも偉くなったつもりか。親のおかげなだけなのに。 雇用減＞＞超えられない壁＞＞雇用増
桁違いの桁が、一体何桁まで行くか分からない位でかいから声を上げているんだろ。
まあ、馬鹿の見本のような者には理解できる訳もないか。
無能な働き者は、ホントに害悪がでかいわ。 スンズローも環境大臣がピークだったな
あれで知恵遅れがばれてしまったから返り咲くことは二度とない ポエマーはそれっぽい雰囲気だけで良いんだから気楽だよなぁ... トヨタのせいで日本の製造業の構造転換が数十年遅れちゃうよね
この糞会社は早く潰れたほうがいいよ 国会議員のAI化をやろうぜ
なに新たな雇用も生まれるさ EVに移行すると宣言してるホンダや
EV拡充を10年前からやってる三菱や日産が
EV出してもおかしくない。
EVがすべてはおかしい、とどっちつかずな
姿勢なトヨタが一番中途半端。
そしてEVが軌道に乗り出したら、一気にEV化
して、他社が築いた市場を荒らしていく。
いつもこのやり方。
強みがあるんだから、それだけやりゃいいのに。 目付きからして気持ち悪いけど、こんな胡散臭い政治家選んだ国民にも罪はあるよな… もう手遅れかもだけど 少しは見る目をもって選挙で投票しないと日本がマジで潰れるぞwww 自動車産業をぶっ壊す
日本の産業が生き残れる施策も出せよ ドコモがガラケーやISDNで商売続けようとしてた時に
孫正義のADSLやiPhoneを嫌がったのと同じ >>18
お前の国の自動車産業は片っ端から倒産したな
まあエンジンすら設計できないんだから三菱のGDIでエンジン作れて今までが幸せすぎただけだな せめてバッテリーのリサイクルシステムくらいは目処付けてからにして欲しいわ
そもそも順調に原子炉が稼働出来ても火力発電の比率は高い
カーボンニュートラルwやん
今の技術と環境じゃHVシステムが結局は一番co2抑制には効果有るやろ >>26
？
不正車検が相次いで発覚してるのはただの事実ですけど… >>20
豊田家は株式を５％しか持っていないから世襲はできない
歴代の豊田社長は東大工学部卒でかつ経済にも明るい天才肌がそろってるだけ EV批判してる人達は、次の衆院選は
立憲とか共産とか野党に投票するんですね？
自民党に入れたら、原発容認、推進で
一気にEV加速しますしね。 おまえらが散々褒めちぎってた全固体電池が
物にならなかったとお手上げ状態やしな
思ってる以上にかなり深刻な状態になるかもしれんな 日本にはすでに電気自動車や自転車を使った広告媒体があるのに、全く話題になっていない
声優やアーティスト等も、そういう広告を積極的に利用すればいいのに…
そういうエコ広告も活用すれば、雇用もビジネスも生まれるのにな >>31
優先順位の問題やね
安全保障＞超えられない壁＞EV 掲示板に一生懸命トヨタの悪口書き込んでるの、こいつの仲間なんだよね。 >>34
そのトヨタが止めとけって判断なんだよ
アクアにリチウム系とは違ったニッケル系の新型電池を載っけたトヨタがな
因みにVWとかは、これから自前の電池工場建てますな段階 海外で新たな産業や雇用がうまれて、国内は大変な事になると問いかけられた時に、
「新たな産業や雇用がうまれる」なんて答えるとか、何も進んで無くね？ >>34
馬鹿なロードマップだすからだよ
EUでは職業訓練／生活保障とセット EV批判、
でもトヨタが出してるEV
来年出すEV、
EVへの投資は批判しない
要は輸入車や国産EVがトヨタより
先行するのはトヨタが弱るから
トヨタが準備出来るまで待て、
って言いたいだけだろw 農水大臣の頃も安いからとか強弁して未成熟の糞尿そのものの韓国かｒなお堆肥を農協の標準肥料にした小泉君。 緊急ポエム速報です 強いポエムに注意して下さい
>>1
具体的にどの様な技術革新が起きるんだ？
ガソリン・電気・磁石・イオン交換…「じゃないエネルギー」何がある？ 自家用車だけ電気自動車にしたらいいんだよ。
営業車は内燃機関じゃないと困るわ。 レジ袋有料化は新たな産業や雇用を生むためだったのか？
あれってなんの効果もなかったけどさ 叩き上げで現場よく知ってて、実際雇用してる会長に反論できるメンタルだけは評価する 車持ってない奴はEVの不便さを知らんもんな
完全EVが未だ解決出来ていない充電時間問題
航続距離が長い大容量バッテリー積むほど充電時間は余計にかかる
低温に弱い（テスラとかは低温時にはヒーターで温める為に、止めてるだけで容量が減る）
充電出来る回数問題
そして廃棄バッテリーのリサイクルシステム構築が進んでいない
このままEV推進すると廃棄バッテリーが貯まる
そしてリチウム電池は危険物 職を失う人たちがその新たな産業とやらにシフトできればいいんだが、そうはならんだろうな。 新しい産業が生まれるって日本では生まれない率の方が高いんじゃね
生まれたとして失われる５５０万だかの雇用の大多数は救われないと思うよ
実際日本で新しい産業って何生まれたの一般的に周知されてない時点で期待はできないと思うんだけど >>42
>「全てを電気自動車にというのは違うと思う」
そもそも誰がこんな事言ったの？
小泉は軽EVをガソリン車と同じ値段で
買えるように、みたいな発言してたとは
思うけど、全てをEVになんて発言は見たこと
ない。
発言元がわかる方、教えてください。
ないのであれば、トヨタ社長の被害妄想
じゃない？ >>53
数学どころか算数できないからな
おぼろげながら浮かんできた数字なんて単純計算で出る数字なのに どの業界も変わってゆかざるを得ないのに
自動車業界だけ変わりたくないというのは甘えや >>57
EVにしないと車売れなくなるからだろ
これは小泉の発言じゃなくEUの方じゃないのか
他国で売れなくなるなら必然で日本でも売れなくなるかEV化の流れになるでしょ EVを普及させたいなら電力会社に電気代値下げを要請とインフラ整備が先でしょ 進次郎を擁護するつもりはないが、
日本は豊田のような思考の連中ばかりで
自己の利益しか目が行かずに伝統的に既得権が
異常に保護される文化があるから改善や改革が進まないんだよ 新たな産業？誰が作るんだ？小泉が作れるんか？それよりも解雇される奴らや潰れる業種はてめぇが責任持ってたすけてやれよ！ EVで雇用が大幅に減ることがまるで分かっていない大バカ者ですな
しかも発電所を今の4.9倍に増やさないと足りなくなると言われている電力を
どうやって賄うかすらまるで目途が立たないのに >>63
イーロンマスクは世界一金持ちなのに世界一働いて
人類の救済のために火星で死ぬ気なのにな この電波野郎の思い描く未来経済って具体的になんだよ 恐らく世界のEV化は止められない
で、実権を握るのは中国だろうな 具体的にどんな産業と雇用が生まれる算段なの？
それに補助金出すとか、それを絡めて働き方改革に繋げるとかしないと駄目だよね
トヨタだけの問題じゃなくて自動車の代替産業って相当なもんだってわかってるの？ トヨタのドンと
馬鹿世襲の子鼠
これが経済について直接対談とか
1mmも会話が噛み合わんだろ 河野が総裁になると小泉ももれなくついてくるのが嫌
新たな雇用とは新たな雇用だとかはぐらかす答弁はやめてほしい >>70
間違いなく日本が実験握れることはないもんな
優れた部品しか生み出せない日本じゃ無理
これに関してはトヨタの方擁護するわ >>6
具体例なんて出せる訳がない、既存の協力が無ければ何も出来ない。そもそもEVで全部賄えるわけはそもそもない
出来るなら鉄道はとっくに全部電気化終わってるだろ 定性的な話じゃなく
定量的な話をしような
小泉君の致命的な弱点はそれ
雇用はプラスマイナスゼロじゃなく差し引き大幅マイナスだろ
CO2削減も海洋プラスチック汚染も
世界的に見てどの国が主犯か把握してから進めろよな ＥＶ充電用の発電所が足らないので、東京湾に原発つくるのもセットで提案しては？
送電所、変電所網も更新いるし、先進国中一番高い電力料金が、さらに高くなるね >>60
ヨーロッパに対する牽制であると。となると
この発言に対して小泉は
>「全てを電気自動車にと言っている政治家はいない」
>と反論したうえで、
>「カーボンニュートラル政策を進めることで
>新たな産業や雇用もうまれる」と理解を求め
た、と書いてある。
トヨタは全てEVはない、と言う立場
小泉も全てEVにしろと言ってる政治家は
（日本には）いないと言ってる。
何も問題ないでしょ。 >>52
それと、EVの欠点は重いこと。
ガソリン車並の走行距離にするには、1.5倍〜2倍近く重くなるし、走っても
軽くならない。
現在より重いものがたくさん走り出し、新たな危機が出来る。
タイヤメーカーは儲かる。 見出しを読むだけで倦怠感に襲われる。なんてパワフルマジカルな政治家なの。 小泉頑張れ、既得権益にしがみつく守旧派に負けるな。 電気自動車って構造がめちゃ単純だからね。
本当にシフトしたら
技術のなくて物価やすい国が台頭して
日本終了のお知らせ。
あと例えば東京から九州とか行く最中に
バッテリー途中終わったらどうすんの、とか
アメリカとかは広いからなおさらだよなー。
走ってる最中にバッテリー終わって
バッテリーステーションで3時間充電？
バッテリ丸々とっかえるとして
どんだけの数のバッテリーが必要になるのか。
一つのバッテリーステーションごとに
百個とか必要だとして
誰が設備投資するの？
バッテリーステーションの費用なの？
あと輸送トラックとか無理があるんじゃないの？
とかいろいろ疑問はあるよな。
ウェルトゥホイールの説明も今のところないしな。 >>82
失礼、技術のなくて ではなく
技術なくて に訂正。 ・脱原発
・脱火力発電
・EV推進
無理やね
というかまともな速度で充電しようとしたら
高圧受電設備を一般家屋に引かなければいけない
やってらんねーでしょ >>78
問題しかないと思うけど
まず「全てを電気自動車にと言っている政治家はいない」って発言は撤回せざるを得ない状況になると思うよ
日本で売るような車がEUでは物理的に販売できないし全てを電気自動車にしないと世界には勝てないよ なんていうか、肌感覚で申し訳ないが
本来的な発言者と発言内容が逆な気がして違和感しかないんだよなあ
トヨタが「ぜんぶEVにするは」って言って
政治家が「それ雇用大丈夫か？」てツッコミいれるならわかるんだが 特に何があるわけでもないのに夏が少し暑い、冬が少し寒い
これだけで「電力の危機です、国民どもはエアコンの設定温度を控えやがれ」と言い出す状態なのにな >>77
＞先進国中一番高い電力料金が、さらに高くなるね
いやいや、電気料金世界一は日本にダブルスコアで圧倒的大差を付けて君臨しているドイツだね
過去10兆円以上も再生可能エネルギーへ投資した清貧ドイツは、超高額な電気代なのにこれからEVしか売って貰えないけどな >>10
>EV批判してるヤツは来年EV出すトヨタやスバルを批判しろよ。
EVを批判しているの多くは、団地やアパートの借家暮らして駐車場を借りている人
充電するために充電スポットまで行き、充電中待機、もし前人者がいたらさらに待つ必要がある
急速充電では電池の８割までしか充電できないのもネっク(300キロ走れるEV車を買っても240キロしか走れない)
持ち家で自宅充電できる人は、徐々にEVに替わっていくよ
近所のテスラ、今日初めて後部ドアが開いてるの見たが、後部はガルウイングなんだね >>86
実は欧州もEV大反対なんだよね
つまり、世界一の自動車会社社長と欧州の労働者達が連携して、小泉進次郎と欧州委員会へそれぞれダメ押ししているって状況だわ
焦点：欧州ＥＶ革命、大量解雇の恐れ 抗議活動も
https://jp.reuters.com/article/volkswagen-germany-id3-production-idJPKBN2G306L >>87
自己の利益にしか目が言ってないのが政治家
国や国民のことを考えてるのが豊田
つまり>>63の逆で、>>63は無知でアホ 豊田は雇用維持なんて考えてない
現体制の下請け協力会社収奪システムを維持しつつ
EV世代になったら後出しじゃんけんで収益かっさらう腹でしょ
無理無理 コイツ女をレイプして「お前はレイプされたが新たな命も産まれる」とか言いそうだな ユーザー置き去り政策ですから、欧州で電池車がどれだけ増えるか楽しみ >>74
トヨタを擁護したところで世界がEVに移行したらトヨタの一人負けになるだけ
少子化対策で学習塾やゲームを禁止するような荒唐無稽な政策をトップダウンで決定する事が出来る中国なら
EVで世界の自動車市場を席巻できると判断したら市民感情を気にせずアクセル全開で突き進むだろう >>91
でもEUは方針変えないだろうし遠い未来はオールEV目指すだろうしそれまでに日本事態課題クリアしないと未来ないんだよなぁこの国 要はトヨタ社長としては、ヨーロッパの
内燃機関排除の動きに日本が追随しないよう
総裁選、衆院選に向けて、日本の政治家に
釘を刺したって事でしょ？
自民党は原発再稼働を謳う総裁選立候補者が
多いし。
原発反対の野党にしてみれば
カーボンニュートラルにどう取り組むかって
課題が突き付けれたとも言える。
EV推進しろと言うなら、電力をどうするか
セットになってくるし。
再生可能エネルギーに取り組むって意味では
新たな雇用が生まれる機会の創出になるから
小泉の言ってる事も間違いだらけとも
言えないのでは？ >>82
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もとから自家用車で逝くのは趣味でしかない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
