【車】カローラクロス、日本独自顔で登場!C-HRとRAV4の中間サイズ 199万円から [生玉子★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
トヨタは2021年9月14日(火)、新型SUV「カローラクロス」を日本で発売しました。
現行カローラのSUV版。2020年7月にタイで初公開され、2021年7月には北米でも発表されていたことから、満を持しての日本発売となりました。フロントマスクはタイや北米モデルと異なり、「C」マークがあしらわれた日本独自のものになっています。
ボディサイズは、全長4490mm×全幅1825mm×全高1620mmで、全幅はセダンやツーリングよりもやや幅広に。トヨタのSUVとしては「C-HR」と「RAV4」の中間サイズといえます。
これまでのカローラにはない、視界の高さや頭上空間のゆとりをトヨタは強調。ラゲッジ容量は5人乗車時でもクラストップレベルの487Lを有し、後席を倒せばロードバイクも載せられるそうです。
そのほか、リアシートにもリクライニング機能が設けられているほか、電動ロールシェードで日差しのコントロールもできるサンルーフも設定されています。
走りも磨かれています。エンジンはハイブリッド・ガソリンともに1.8Lで、特にハイブリッドでは26.2km/Lとクラストップレベルの燃費を実現。リヤサスペンションには2WD車に新開発のトーションビーム式を採用しているほか、取り回し性能の目安となる最小回転半径は、コンパクトSUVで最小レベルの5.2mを実現しているとのこと。
また安全装備では、最新のToyota Safety Senseを全車標準で、パーキングサポートブレーキとバックガイドモニターは一部グレードを除いて標準装備しています。
価格(税込)はガソリン車で199万9000円から、ハイブリッドは259万円からです。
https://toyota.jp/pages/contents/corollacross/001_p_001/4.0/image/gallery_des-ext_02.jpg
https://toyota.jp/pages/contents/corollacross/001_p_001/4.0/image/gallery_des-ext_03.jpg
https://toyota.jp/pages/contents/corollacross/001_p_001/4.0/image/gallery_des-ext_05.jpg
https://trafficnews.jp/post/110759 >>761
燃費規制があるからもう無理だろ
今後6気筒が載るのは、大型セダンとか大型SUVだけになっていくだろう
中型セダンぐらいなら4気筒HVか4気筒ターボで十分だな >>948
別にカローラに限らず名前とかどうでもよいのでは >>7
車って商標登録がすごく面倒、だからあえてカローラ○○と使う、実際は別物
とはいえやはりカローラは抵抗があるわな >>7
いや、無理だね。
カローラ如きに200万以上は出したくないね。
何で日本車は、車に名前を付けるかね。
くそダサいと思う。
輸入車みたく数字でいいんじゃね? >>712
一昔前のRAV4ロングみたいなヴァンガードのV6もそんなもんだな
エンジンにボディとブレーキが完全に負けてるけどw >>1
やっぱガソリンではなく小宇宙(コスモ)を燃やして走るの、、、? ツーリングにデカイタイヤつけて車高上げた
芸が無い盗用多、共食いで終了だわ >>948
昭和ボケ老人くらいだよ そんな寝言をいってるのはw >>959
カローラ関係なく
そもそもお前は200万すら出せねーだろうがw
N-BOXに200万出すのが今の世間一般なんだよ
時代に取り残されたクズ老人w 詳しく見る気がないが、プラットホーム、エンジン、HVシステムが同じとか? ヤリスクロスZ BセグメントTNGA 1.5L-HV 約260万
カローラクロスZ CセグメントTNGA 1.8L-HV 約300万
1クラス上でこの価格差なら、カローラクロスHVの方が圧倒的に満足感高いだろうね >>11
うむ。私は車に興味ないです、そういうのは卒業しましたって層には売れるな 売れるだろうけどバカでかい車が世の中に蔓延るのはウザいで
抜け道入ってくるなよ
離合困難になるから クラウンヴェルファイア並みのコレジャナイ感ネーミングw 最近のトヨタはニュースでバカ売れと騒ぐ割にはなかなか街で増えないし旬が過ぎるのが早いよな >>977
雪道ジムニーで走ってるとこの手の勘違いしたSUV系がよく煽ってくるよ。
鬱陶しいったらありゃしない。 一周回って俺の中古激安ランエボ顔のRVRと同じような車がきたぜぇ! そろそろプリウス買い換えようかと思ってたけどこれでいいや。 エンブレムがどうも好きになれん。
せめてトヨタに出来んものか。 >>988
トヨタのエンブレム、包茎ちんぽだし。。。 >>975
ヤリスクロスZ BセグメントTNGA 1.5L-HV 約260万
カローラクロスZ CセグメントTNGA 1.8L-HV 2WD 約300万
RAV4LE HV(北米) DセグメントTNGA 2.5L-HV E-four 約320万
ガソリンの200万なら安いと思うがトヨタは国内ではハイブリッドでボリ過ぎだわ
そこまで価値ねーだろ corolla大好きだし今回のも良いなと思うけど、どーしても車幅が… kintoで出来るだけデカい車乗りたい人向けかねえ、タイヤ交換のデメリットが発生しないし
そんでそんなの乗りたい人って必ず擦るから二度三度甘い汁を啜ると 安い安いいうてるけど型遅れエンジンにトーションビームのハイブリッドに300万出すかって話なんだよ
潔く200万の廉価版買うならいいけど >>997
まるで1.8に新設計のエンジンがあるみたいな言い方だな、しかも全グレードトーションビームだと思ってんの?
頭悪過ぎだろ このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 10時間 0分 12秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。