【車】カローラクロス、日本独自顔で登場!C-HRとRAV4の中間サイズ 199万円から [生玉子★]
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トヨタは2021年9月14日(火)、新型SUV「カローラクロス」を日本で発売しました。
現行カローラのSUV版。2020年7月にタイで初公開され、2021年7月には北米でも発表されていたことから、満を持しての日本発売となりました。フロントマスクはタイや北米モデルと異なり、「C」マークがあしらわれた日本独自のものになっています。
ボディサイズは、全長4490mm×全幅1825mm×全高1620mmで、全幅はセダンやツーリングよりもやや幅広に。トヨタのSUVとしては「C-HR」と「RAV4」の中間サイズといえます。
これまでのカローラにはない、視界の高さや頭上空間のゆとりをトヨタは強調。ラゲッジ容量は5人乗車時でもクラストップレベルの487Lを有し、後席を倒せばロードバイクも載せられるそうです。
そのほか、リアシートにもリクライニング機能が設けられているほか、電動ロールシェードで日差しのコントロールもできるサンルーフも設定されています。
走りも磨かれています。エンジンはハイブリッド・ガソリンともに1.8Lで、特にハイブリッドでは26.2km/Lとクラストップレベルの燃費を実現。リヤサスペンションには2WD車に新開発のトーションビーム式を採用しているほか、取り回し性能の目安となる最小回転半径は、コンパクトSUVで最小レベルの5.2mを実現しているとのこと。
また安全装備では、最新のToyota Safety Senseを全車標準で、パーキングサポートブレーキとバックガイドモニターは一部グレードを除いて標準装備しています。
価格(税込)はガソリン車で199万9000円から、ハイブリッドは259万円からです。
https://toyota.jp/pages/contents/corollacross/001_p_001/4.0/image/gallery_des-ext_02.jpg
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https://trafficnews.jp/post/110759 chr→rav4→カロクロスと順番に売れるだけなんだよな
このクラスは大きさを気にする人は少ないと思うわ ガソリンモデルがうんこ仕様でワロタ
安いだけある
買うならハイブリッド一択 >>784
ヴェゼルはフィットで、Bセグでクラスが違うんだけど。そちらはヤリクロだろ。 >>849
まだ残ってるフィールダーとかはドラムブレーキじゃなかったっけ?
国内で大衆車ならリアはドラムブレーキで充分だよ。 >>70
デリカみたいになるのか、ハイエースクロスw 2017 CH-R
2018 UX
2019 RAV4 ライズ
2020 ハリアー ヤリスクロス
2021 カローラクロス NX
2022 RX LX
2023 クラウンクロス 車名にカローラってつくと途端に安いイメージになるから付けないでほしいなぁ やっぱりプリウスクロスでは老人が事故起こしまくるからカローラをクロスしちゃったのか? フロントマスクどう見てもかっこ悪いけどどの層が買ってんだ >>100
車種がこんなにないメーカーだって多いのにSUVだけで15種類とはすごいね
すごい無駄だと思う カローラクロスか、トーションビームはごめんだわ
10WISHでかなり辛い思いをしたので、もういいわ。
10WISHは頑丈過ぎて全くへたれず凄い車だと思うけど、
トーションビームのせいで高速はほんと辛かった。
>>783
C-HRのHVエンジン(122ps)パワーが酷すぎなんだよね
今50カムリ(205PS)だから、かなり劣るので全く買う気が無いわ。
せっかくのデザインを殺してて勿体ない。
まぁ50カムリが安すぎたんだよなぁ、大人4人乗っけても
全く意を介さず普通に加速停止出来たんだから。 流石にこれが売れないと思ってる奴はセンスなさすぎる
いたら是非買ってる株を教えてほしい
ショートするから 何でわざわざカローラと言う買う気の失せる名前を付ける? 海外向けの方が顔がカッコよくないか?
タイ生産なの? 一番グレードが低いGXが一番燃料タンクが広いモデル
なんだってw フィールダーXと一緒や。
燃費も燃料も一番低いグレードが最高という矛盾がある
カローラだよね カッコいいわ。
これ買うかトヨタの株買うか迷うわ。 >>865
イノーバ有るのに売らないのは、そんなことしたら三菱死んじゃうからだと思ってる。 >>884
今どきそういうイメージ持つオヤジ層を排除するためじゃね? >>1
撒き餌グレードはいらん
コミコミで199万の車作ってから発表しろよ
それに全然カローラじゃないやん >>872
隙間を全部埋めることで、「ライバルよりお買い得」で売れてるからなぁ
>>877
ほんとそれ。WISHの時だけハンドルキープがすごいしんどかった。 価格といい、相変わらずうまいところ突いてくるな。ますますトヨタのシェア上がるだろ。 ハイブリッドでなくガソリン仕様して、
フィールダーから乗り換えるのを検討したいが、
納車待ちか。 >>883
あんたらスピード違反しまくりだからダメ >>897
HVの出力はCH-Rと同じみたいだしガソリンでイイと思う >>883
とんでない山道があっても営業できるようになるな >>895 >>877
元10WISH乗りだが、直進安定性が良い方でハンドリングは高速向きだったと思う。120kmまで、片手ずつ手を休めたりして普通に飛ばしてたぞ。文句を言うなら、ヘタった後のロードノイズが大き目なトコだろう。 え?今更ガソリン?
EVじゃないの?
ガラパゴスかよw
ガソリンw
ハイブリッドw
昭和かよwww シエンタの新型出してよ。
子供できたからファミリーカーはそれにしたい。
趣味車はジムニーでいいや。 CHR乗りは5年車検どうすんの?
ほとんどの人が売りそうw >>673
本当かは分からないが構造の半分はフィールダーってディーラーが言ってたな。 >>913
シエンタクロスから86クロス、ハイエースクロスまでのトヨタの全力ラインナップ時代くるよ。 間違いなくバカ売れする
このクラスのSUVにしては異様に安い MTあるCHRが1番欲しいけどモデルチェンジなく消えそう? エンジン何積んでるか知らんけどヤリクロより絶対こっちの方がいいだろ 先月100万引きでGLC買っちった
カローラクロスカッケーじゃん
3年後買おう 普通の出してきたけど、カローラにする必要なかったんじゃ?
わしはヤリクロでええわ なんでみんなSUVなんだよぉ
シビックみたいなファストバックスタイルもやれよ
やってもどうせ車高上げてクラウンクロスにしちゃうんだろうけどな! ライズから乗り換えようかと思ったけどこのサイズは予想外だった
カロツーにしようかな >>931
国内でのシビックの売り上げみてたら、他社がそのジャンルに手を出す気にならないだろw トヨタが新モデル発表!→ダサい、絶対売れない
→発売したらバカ売れ
毎回このパターン カローラクロス、カリーナクロス、コロナクロスみたいに
分かりやすいヒエラルキーにしてくれ 四駆は必要ないけど流行りのSUVがいいってファミリー層にぴったりだな
安くて燃費もいいしバカ売れ カローラという名は今の若い層に貧乏臭い響きはないのだろうか またどっかの板金自動車がガワを取っ替えて新車ズラw いいじゃん安いし
こういうの見ると軽が糞高いのを更に実感するわ >>944
スプリンタークロスとかビスタクロスとかな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。