【公金】国がJR北海道に1400億円追加支援へ 372億円の赤字で [haru★]
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新型コロナの影響で経営悪化に苦しむJR北海道に対して、
国はおよそ1400億円を追加支援する方針であることがわかりました。
関係者によりますと、追加支援は国が国土交通省の所管する鉄道・運輸機構を通じJR北海道の基金からおよそ3000億円を借り入れる形で行われます。
JR北海道は借り入れの9年半分の利息およそ1400億円を受け取ることになります。
このほかにも国土交通省からは今年度から3年にわたってあわせて1302億円の経営支援を受けます。
JR北海道は新型コロナの影響で2020年度の決算では372億円に及ぶ過去最大の赤字となっていて、今年度も赤字となる見通しです。
https://youtu.be/GwAGZG4PRtI
2021/09/28(火) 12:08
https://www.htb.co.jp/news/archives_13288.html 壊れた自販機に金が吸われたのに更に金を突っ込む行為 また国営化するしかないよ 北海道が赤字なのは分割時から織り込み済みだし まぁJR北海道はしゃーない。
地方のローカルバスに自治体が援助するのと一緒や えええ
その金で北海道以外の全地域に雇用を作ればいいのに
北海道に鉄道とか無用の長物
全員馬か牛で移動すればいい まず糞労働組合を政治思想排除して常識的範疇におさめろな 血税だぞ！ インバウンド消滅したしな
ドル箱の新千歳～札幌もアレだったろうし 戦前も東北興業に何度も支援して9年間で総額1億6762万円（現在換算で3兆円以上）投入されたけど無駄になった
それと同じで北国に対して何度も特別扱いするのはやめろよ
他の地域と同じで経営破綻したなら破綻処理するのが筋だろう 車で良いだろう
電車は線路を引いて更に線路を全てメンテナンスしなきゃいけない
車は買うだけ 北海道はまだ国が株持ってるから出さざるを得ないが、鉄道を維持するべきかどうかはそろそろ決断を下すべき。 日本で有数の観光で飯食ってたところは観光以外の放漫経営で大赤字
JR北海道は観光ですら救えないんだからもっと考えるべき 北海道の要、畜産農産物輸送の貨物に重点置けばいいのに
新幹線通すとかお花畑なことやっているから 道民だけ16歳から車の運転を出来るようにしてみたら 何のために民営化したんだ？？
全然できてないじゃないか！
ＪＲ北海道のトップ１００人は全員クビにしろ！ 主要路線だけ残して廃線するしかないだろう
旭川が限界
それより奥は廃線 鉄道は維持してほしいけど道路、特に高速道路は欲しい
こういう感じです
両方は成り立たないのに >>25
鉄道無くなると学生と高齢者がなぁ
バスで代替して減ってく方向なのは
間違いないけど JR北海道なんてあったんだ
北海道はなんとなくJR東なのかと思ってた まぁ実質国鉄なんだから国の好きなようにやればいいんじゃねーのかねぇ。 >>25
それもそうだし出さなかったら多分なくなる路線や永久に復旧しない路線がいっぱい出てくる
事故も増えるだろうというか増えて出さないとヤバいことが証明された なんのために民営化したんだ
あっ、国労・動労解体して利権政治するだめだっけ 笑 NTTみたいに東西2つ+貨物にしたらいいのに
北海道+東日本
東海+西日本+九州+四国
貨物 >>1
2020年度はどの鉄道会社も軒並み大赤字なのに、JR北海道だけ優遇すんなよ まあ、この点はJR北海道が可哀想だわなぁ
誰がどう経営したって大赤字だよ、こんなの 新千歳空港-札幌間ですら赤字みたいだし立て直すのは無理ゲーでしょ ＪＲ北海道は赤字が減らず、組合の力は強力であるため、社長が２代続いて海に浮いた恐るべき会社です こういう重要なことを総理交代、衆院選前のドサクサで滑り込ませるのがずる賢くて嫌だわ
ちゃんと堂々と公で議論してやればいいのに 道民が高い金出して新幹線や高速道路を利用するわけないわな >>38
いまさら株主が許すわけ無いだろ
そう思うならお前が東海の株全部変え >>46
過疎地域は乗客いないが札幌近郊はむしろ利用客増えてるからな。 JR北海道は気の毒だと思う
千歳線なんて輸送力が足りないから無理やり増便させられて、いざダイヤ改正のタイミングでコロナが流行ってインバウンドが死んで逆に減便だからな
札沼線のさよなら運転も直前で中止になったし やっぱりサハリン経由でシベリア鉄道と接続して大陸ロジを扱うようにできないと
北海道の鉄道は廃棄しかないんじゃ無いかな？ >>53
高速は割と走ってる
でも道東道は十勝清水まででよかったと思う 新幹線なんか来ないと思って新幹線建設予定地にビル建てちゃったせいで新幹線の札幌駅は不便な場所に出来るしなw
ビル壊して予定通りの場所に作れよ んーそこまで支援して今後黒字化する見込みあるの？
見込みないなら金をドブに捨ててるだけ
もちろん社員の昇給賞与は0だよな？ JR北海道に公的資金を入れないとならないことは分かる
けど３７２億円赤字なら３７２億円入れればトントンだろ
なんで１０００億も黒字になるような金を追加するの？ 今は国が支援してくれるJR北海道や四国の方が経営的に楽だったりして >>49
他の公共交通機関も可哀想だろ
JRも私鉄も地下鉄もバス会社も一定の基準に従って補助金出すべき >>30
そもそもの民営化案の甘い見通し通りの大赤字になったってだけだがなw
利子で飯食えって渡した金の利子じゃ飯食えないから、国が甘い見通し通りの高金利で
金借りるという話
支援とか言ってるけど、国のもともとの甘さの尻拭いを国がしてるだけ 鉄道会社みたいなインフラに関しては支援しても問題ないと思うけどな
それとも、赤字削減のために赤字路線をどんどん廃線して地方の過疎化を加速させるべき？ 分割民営化したのに雪かきから何から何で国はJR北海道に支援してんの？
別に北海道に人に恨みも無いけど、民営化民間企業になったのなら
起業採算性に合うよう自助努力をちったしせにゃ
北海道では頑張って現状半分路線1400㎞（札幌郊外からの通勤線含む）が廃止
予定でしないと会社が倒産だと言う。だったら他の旧国鉄、今の各地JRみたいに
不採算路線は廃止しバスや自動車にすればいいだけだよ。ろくに列車に乗らず
既に支援金なのか立派な四駆などに乘って生活を成り立たせている道民住民が
おらの町の鉄道路線（単線で一日一両列車数便みたいなの）を廃線するなと
言っている。無茶だって。北海道新幹線なども新函館以北は札幌まで
ロクに町も人口も無い。それを言うから盛岡以北もだが、いったい開業後どうやって
不採算ハイコストな新幹線を新函館以北で黒字で維持するつおりなんだろうか？
新幹線が出来れば並行在来線も列車が減ったり廃線で生活の足の地域も更に不便に
なるだけ。せめて新幹線だけはドル箱区間を独占する東海を含め新新幹線公社でも
造り、各地ＪＲ区間の列車や箱モノサービスまど特色だけは維持しつつ統合運営しまいと
赤字雪だるまで存続不能なのでは？とさへ思えて来る。 >>33
なるほど
土地が広い北海道ならではの解決だな
普通は日本土地狭すぎて交通渋滞で失敗になるので盲点だった >>58
普通の民間企業のごとく勝手にやらせたら札幌周辺以外の路線ほぼ無くなるよ
甘やかされてるのは周辺自治体だ >>67
高速道路網の整備も進んでるから鉄道にこだわる必要がないからな もうこういうのやめとけよ
税金の無駄
北海道なんて貨物だけにしとけ
これからは中国相手にしていかないといかんから南に比重置かんといかんのだぞ >>55
道内だと
札幌近郊に極端に人口集中してしまってるなあと
他の中核都市は減る一方で 札幌圏だけ完全民営化して、他地域は完全国有すればいいのに
札幌圏はさすがに黒にできるやろ
他地域は赤字は避けられないが、物流や国防を考えたら、その程度は国が面倒みるべき
結局はJRによる民営化が失敗だったことをいつまでも認められない国が悪い 鉄道を採算取れないなら廃止しろって言うやついるけど、同じことを東日本でやったら首都圏しか残らないだろ 人を運ぶより、水産物・農産物や特産品を運ぶ方に重点を置くべき >>73
貨物ってほかのJRあるから成り立ってるのよね
単独じゃ無理 これは、当然。
JR北海道の民営化じたいもともと無理だった。 市場原理はペテンだった
自助もペテンだった。全て嘘だ。 国が持ってる株を無料で全部東日本にあげれば、みんなwinwinでは？ 鉄道は大事なインフラだから守れ ←わかる
JR北海道だけは国の宝だから守れ！他の鉄道会社はどんどん廃線しろ。自己責任だ ←？？？ >>77
札幌が北海道の端っこにあればいいんだろうけどな
でもある意味それと似たようなことが起きていてそれが三セクなんだろうけどね JR北海道は無理だよ
人が住んでねーのに雪降るもん 北海道をロシアか中国に引き渡したらいいんじゃない？
コストも浮いて安上がりだぞ >>59
その道東道はもうすぐ釧路まで繋がる
既に札幌～釧路が4時間半だけどさらに短縮されて高速バスが特急列車に対抗できるくらいの所要時間になる まずは鉄道網を廃止してあとの交通機関の運用はその地域でなんとかするのが道理だろう
そのために北海道の税金を投入するのならオレたちが口をはさむことではない
しかしどうして他の地域の税金で賄う必要があるのか？
そもそも人口520万人に1400億給付することは（北海道民だけに1人2.6万円給付）するようなものだけど北海道民は他の地域に感謝しているのか？
昔から「自分たちは苦しんでいるのだから助けて当たり前」って態度でまったく感謝してないよね？ JR北海道は大陸鉄道みたいな車両で中国人観光客載せて北海道一周ツアーして稼いでしまえ >>86
俺道民だけどJR北海道もどんどん廃線しろと思うよ
足かせだらけで可哀想だもん
海に浮かんだ社長たちだって予算削減しろって言われてきてでも超赤字路線維持して整備できてないって叩かれて無理ゲーじゃん つか赤字を利子で補填する計画だったんだから、黒字とか考えてないよ
問題は0金利政策のせいか知らんが、利子が全然つかないから赤字補てんに使えません
元本取り崩しますって話だろ >>91
札幌-函館間に関しては自動車の方が早い場合もあるし道東もそんなもんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
