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【二輪】ヤマハ、YZF―R15をフルモデルチェンジ　トラクションコントロール搭載　価格は２４万から　※インド価格 [シャチ★]
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0001シャチ ★
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2021/10/02(土) 21:06:17.85ID:WflnYX4R9
　ヤマハ発動機は、インド向け小型スポーツバイク「YZF―R15＝写真」を全面改良して発売する。滑らかな発進、走行を支援するトラクションコントロールシステム（TCS）を同社の小型2輪マニュアルトランスミッション（MT）車で初採用した。ペダル操作だけでシフトチェンジできるクイックシフターも同社の単気筒エンジン車では初めて採用。

ヤマハ発動機が国内投入。“つながる2輪”の全貌

　価格は16万7800インドルピー（約24万8300円）から。特別のシルバーカラーのデラックス仕様車「YZF―R15M」も同時に発売する。インドで合計年間11万8000台の販売を見込む。

　YZF―R15は水冷4ストローク、排気量155ccエンジンを搭載。剛性や路面追従性に優れたフロントサスペンション、高速での空力特性に優れたカウル、ボタンで操作する液晶表示装置（LCD）メーターなどクラス最上級の機能を備えた。

日刊工業新聞
https://news.yahoo.co.jp/articles/1536449166393e639612e387441dec0d644f0936
画像
https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20211002-00010003-newswitch-000-1-view.jpg
https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20210922-00000012-rps-000-1-view.jpg
0002ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/02(土) 21:07:00.17ID:U2TEg8yv0
やっす
0010ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/02(土) 21:11:41.76ID:cWu7v9rQ0
>>1
インドで生産か？
なら日本に持ってきたら込み込みで軽く50万超えだな。w
0016ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/02(土) 21:13:44.25ID:KDcGPAip0
高速走れるんだな
0017ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/02(土) 21:13:45.99ID:RujamdqJ0
>>11
SDRみたいなのか
0018ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/02(土) 21:15:34.54ID:zzZA3BTn0
日本だと８０万とかなんだろ(´･ω･`)
0019ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/02(土) 21:15:51.16ID:An6pvcfN0
１５０だと光速走れるんだっけ？
0024ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/02(土) 21:17:59.64ID:cWu7v9rQ0
>>19
いや、15000ccツインターボでも無理じゃね？w
0026ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/02(土) 21:19:01.70ID:An6pvcfN0
>>9
えええ　そうなの？
0033ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/02(土) 21:22:43.87ID:cgFRbGk10
>>18
それR25やR3より高くない？
0034ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/02(土) 21:23:08.71ID:KDcGPAip0
>>29
6速ミッションでクラッチある
0038ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/02(土) 21:25:22.24ID:KDcGPAip0
なお日本での販売予定は有りません
0039ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/02(土) 21:26:55.01ID:8+heYd8O0
インドモデルの輸入ならプラス10万でイケる。
実績あるから大丈夫だろう。
0040ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/02(土) 21:27:13.08ID:ko7ep0DA0
>>22
でたらめ書くなよ
0042ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/02(土) 21:29:05.15ID:Kq4OV70r0
土人仕様だから日本じゃ乗れないだろ
0046ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/02(土) 21:30:51.10ID:/+l9DRId0
親父が最初に買ったバイクがヤマハDT360って単気筒で360ｗ
1970年頃に買ったらしいが中学の時にエンジン掛けようとしたら
強烈なケッチンくらって二度と触らなかったな。
自分が免許取った頃には無くなってたなあの変態バイク。
0049ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/02(土) 21:32:52.34ID:uNunB8KO0
インドの衣だと巻き込まれるだろ
0050ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/02(土) 21:35:32.66ID:cWu7v9rQ0
>>45
ウソかホントか知らんが、サリーガードに超納得した！w
サイドバッグのガイドにしちゃ低すぎるしなぁと思ってたんよ。
サリーの裾の巻き込み防止な……なるほどインドらしい。
0051ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/02(土) 21:36:38.40ID:ESyhUnvY0
モノショックに倒立フォークじゃないですかあ！
0052ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/02(土) 21:37:42.93ID:fyy1l9+X0
今時の非力なエンジンなら中古で良いから10年以内の250を買っとけ
未満だと四輪に対する二輪の優位性が何もないんだよ
0057ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/02(土) 21:40:12.37ID:i5Myr7hq0
最近のにしてはカッコええやん
原二なら買ったのに
0059ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/02(土) 21:43:50.47ID:FBMiCYxS0
デカいんだよ。
0064ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/02(土) 21:54:35.57ID:spET1DdW0
こんなのより今の技術で2スト250ccを復活させて欲しい
排ガス対策もあるので直噴オイル混合なしV2気筒、クランクからの吸気でなくスーパーチャージャーでの吸気にしたらどうだろうか
0066ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/02(土) 21:56:07.55ID:spET1DdW0
>>58
>>65
インドは未舗装路多いからな
0069ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/02(土) 21:57:47.70ID:rNuUxA7v0
>>41
元々NMAX155のエンジンだから
0072ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/02(土) 21:58:50.77ID:xQj2ttM70
これ説明見る限り電装追加で盛っただけ？
前100とかいうレア規格改めて欲しかったぞ
公道用ラジアルはけねーのだわさ
0073国家DSファシスト家ゲバ左翼のリセット願望
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2021/10/02(土) 21:59:00.00ID:lHjAUmVo0
乗り物興味ない
0075ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/02(土) 22:00:08.20ID:tuPnA5zu0
>>66
あーなるほどそれか
250オフ車にロードタイヤ履かせてあってたまに林道も走るけど、それでもこの排気量で必要だとは思えない…
まぁ購買意欲を刺激するための装備なのかも分からんね
0076ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/02(土) 22:00:44.49ID:cgFRbGk10
>>48
ガチで時速400㎞出そう
0078ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/02(土) 22:01:41.68ID:rNuUxA7v0
>>65
TMAX560やXMAXやNMAXにもトラコン付いているからな。
0080ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/02(土) 22:02:27.59ID:H80L3OBK0
>>68
まず触媒を排ガス規制に適合する為に大型化だろ
安全基準に合わせてテールライト、方向指示器を変えて
フロントブレーキにはABSつけて…
ってなると４０万越えですね
0081ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/02(土) 22:02:48.70ID:E8fCBv1r0
まあこれだけ色々とスペックオーバーなんじゃねえかみたいな豪華装備つけられるのも売れるからよね日本でもバイクが売れてる頃はどんどん豪華装備かしてたよね
0088ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/02(土) 22:15:48.76ID:qCf/IxoW0
>>52
15年前の250ccスクーター(キャブ)乗ってるけど、60km/hまでならけっこう速いしトルクもまあそこそこ感じる
少なくとも250ccのMTには負けない
0089ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/02(土) 22:16:04.73ID:x2ejtj6g0
>>6
250ｃｃがメインだもんな。このカテゴリは。
スクーターは逆に、250ｃｃスクより150ｃｃが売れるけれども。
0093ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/02(土) 22:22:08.06ID:Jl6O817M0
倒立サスやめなよー
R25も倒立にしてからまったく曲がらんようになって、レース界隈では一気にユーザー離れたぞ。
見栄えはいいかもだけど車体とのバランス崩れとる。
0094ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/02(土) 22:24:41.06ID:hBHNRB0r0
昔、トライアルをやっていたが一時期倒立フォークが流行ったが、2～3年したら
また正立に戻ってきたな。
0095ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/02(土) 22:25:05.47ID:tuPnA5zu0
>>93
あらま意外だわ
倒立の方がバネ下軽くなって曲がりやすさもブレーキも正立より良いかと思ってたけど、どうして曲がりづらくなるんだろう？
0097ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/02(土) 22:39:09.00ID:UWl9k0Iv0
ABSセンサー使った簡易トラコンでしょ
0098ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/02(土) 22:40:09.23ID:9QH31QwU0
>>93
MC後のR25で高速走ったらすごく安定していて驚いた。
ハンドリングのキャラ付けを意識的に変えたのかもしれない
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