【経済】テスラ、7〜9月の世界販売73%増 半導体不足も最多更新 [凜★]
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■日本経済新聞(2021年10月3日 5:21)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN014VL0R01C21A0000000/
【シリコンバレー=白石武志】米テスラが2日発表した2021年7〜9月の世界販売台数は前年同期比73%増の24万1300台だった。事前の市場予想(22万1000台前後)を上回り、四半期ベースで過去最多を更新した。世界的な半導体不足の影響はあったものの、代替品を確保するなどしてしのいだもようだ。ライバルの多くが減産を強いられるなか、独走傾向を強めている。
車種別の販売台数は主力小型車の「モデル3」と小型SUV(多目的スポーツ車)「モデルY」が合わせて87%増の23万2025台となり、全体の96%を占めた。高級セダン「モデルS」と高級SUV「モデルX」は計9275台と39%減った。
7〜9月の生産台数は64%増の23万7823台だった。テスラはこれまで欠品中の半導体についてはソフトウエアを書き換えて代替品に置き換えていると説明している。自動車大手に比べると生産車種や台数は少なく、影響は限定的だったとみられる。
(以下省略、続きはリンク先でお願いします) >>1
渋谷ハロウィン軽トラ事件の独占映像■テレビ局も報道できなかった
衝撃映像を独占公開■無断盗用の動画は削除しまくり■4K■高音質
https://www.youtube.com/watch?v=xDPHNBQvYmk
ニュース報道【 Youtube 動画 】ニュース報 結局トヨタとか国産メーカーは買い負けてるだけなんだよな カネがないから >>8
多分そうだね。
特にトヨタは買い叩きしがちだし >>8
高く買ってもテスラは車両販売価格に乗せれてる
安いしか取り柄のない日本製との違い ● でも、世界の自動車販売台数はトヨタが圧勝!
\(^o^)/ 日本はグレードが高いものに確保できてる半導体回して増減の幅減らそうとしてたね どのみちトヨタは今後10年減産し続けるしかないからな >>8
トヨタは半導体を世界一高く買ってる
だから今まで凌いでいた
トヨタが止まったのは半導体が入ってこないからじゃなくて住電がロックダウンで止まってるからW/Hが来ないからだ
半導体だけなら多少残業減らせばどうとでもなるレベル 無料でもいらないような車が売れてるのか?
世の中アホが多いんだな トヨタの1/10しか売れてないじゃん。製造業は日本の一人勝ちだよ ほんとに売れてんのか胡散臭いわ
粉飾してるとしか思えねえ テスラが1番売れてる中国が今、電力不足だけど大丈夫か? テスラは作った分全部売れるから工場を作ってる
工場で自動で車が作られテスラはサブスクで儲けるのでもう日本に勝ち目はないよ
手遅れになってしまった 自動運転用の通信衛星とスーパーコンピュータ持ってるのもテスラだけ
他社は足元にも及んでない… あらあら
高い金出してオンボロ買うとか意識高い系(笑)はこれだから 普通に走っていて焼死する確率が激高な車に乗りたがるその神経が狂気の沙汰w 日系完成車メーカーはEVで体力削られて自動運転でとどめを刺される
国内市場の500万台だけ仲良く分け合う未来 世界販売台数 繰り返す 世界販売台数 24万ちょい
3ヶ月間だから 1ヶ月 8万ちょい
前年比170%でこの数字
売れている!キテいる!という必死の嘘が哀しい >>31
次世代車のみでスバルが抜かれちゃったんだぞ
ならもうスバルなんて潰れるしかないじゃん EV厨:「もうアメリカは100%EVに移行完了した!完全な勝ち組だ!」 新しもの好きの金持ちに売れてるだけ
結構故障する上に修理代が目を剥くほど高いから貧乏人には維持できん
目玉の自動運転は+100万円だからな >>35
月2万のサブスクになったよ
中古車からも自動車販売並みの利益が得られ続けるからもう既存の自動車メーカーはどうあがいても敵わない ドライバーが変な宗教にハマってそうだから
見かけたら近寄らないようにしてる >>37
?
ソフトと違って車は「現物」が必要なんだから。
3年リースだとしても相応の費用がかかる。
それともカーシェアのこと言ってんのか? ジャップが難癖つけてる間にどんどん先に行っちゃうねー テスラは値上がり期待で株を買う会社で
車を買う会社やないやろ
エコフレンドリーをアピールする官公庁補助金以外でテスラ車買うやつ頭おかしい 地球は酸欠気味で普通コロナ程度なら大丈夫なのに呼吸困難になっていると思う >>38
(´-`).oO(一日に数回。
充電時にアメリカに向かって拝礼すんのか...) >>40
国内のみ有効な足を引っ張るが通じないからな 月2万のサブスクだと年間24万がそのまま入ってくる
これに保険の収益+ディーラレスと広告宣伝費無し
ホンダとかもオンライン販売やり始めたけどもう無理だからリストラしてるな
負け確定で俺みたいに逃げれた奴はいいけどご愁傷様 >>19
> 住電がロックダウンで止まってるからW/Hが来ない
東南アジア、とくにベトナムでコロナが大流行中だからね。
社員福祉を軽視して劣悪な環境・条件で労働を強制していた罪だ。
かつワイヤーハーネス製造は、電線を束ねる工程が自動化できず、
今なお人手に頼っている。
その肝心の人手に対する敬意や尊重が、根本的に欠けていたんだろうね。 >>33
売上高ならスバルだけじゃなくマツダやスズキも3兆円台だから
今年にも5兆円に迫るテスラが抜いてしまうんだよな 停電しまくっている中国は
EV車どうしてんのやろ? >>48
あー、
だからそのモデルは一般的に「テスラに永遠に金を吸い取られる」と不評なんだが。
それこそサブスク言いたいだけかとw 泣き言言ってるトヨタ、電力の心配してるウヨ。
圧倒的な差。 >>19
トヨタ自慢のカンバン方式の敗北
金に物を言わせ半導体の在庫を必死に溜め込んでいたが
とうとう金でも解決出来なくなった
ルネサスの足元みて
安く買い叩いていたツケ >>52
不評なら使わなくていいだけなんだが
現実は絶好調なので… テスラは車屋じゃ無くてインフラ業者だろ。
電気自動車はその中の一部門に過ぎない
アルファベットで言うYouTuberみたいなもん >>55
軍事技術で使おうと思ったら音がうるさくて使えないというマヌケなオチだったなw >>20
ここまで典型的な酸っぱい葡萄は清々しいねw うーん。
代替品にすぐ変えるのか。
品質だの耐久性だの確認したのか気にしちゃうのは性だろうか。 >>64
(´-`).oO(それこそ「お布施」だよねw) >>65
ま、リセールバリューなんか全く無いだろうから。
2,3年で廃車にするようなスマホ的使い方になるだろうね。 俺のなかでは、テスラはコンプレッションシャツとかスポーツウェアのお店のイメージ >>68
その考え方なら確かにありかもしれないね。 ルーシッドも日本円で1800万位のEVに3万台位予約が入ってるとか 日本の電機メーカーがスマホに駆逐されたのと同じ事が自動車業界で起こっている 可能ならこの先もずっとガソリン車でいい
何を悲しくて数段劣る電気自動車を買わなきゃいけないんだよ
規制せず消費者に選ばせろ リセールバリューは日本車より遥かにあるんだが
ほんと無知なんだな
日本が遅れすぎて哀しくなってきた >>59
水素をなめ過ぎプロパンガスなんかとは違う
タンク一本200万円もする
それを3本も搭載して
ようやく最新のEVにならぶ航続距離を達成している 確かに最近、街の中でもテスラを見かけるようになってきた リチウム電池も半導体も調達できるということは
正義だぞ >>76
?
なんとかして日本落とししなきゃなんないってなんかの病気ですかね?
そもそも日本車と比較してどうすんの?
バッテリー劣化があるからどうしてもリセールバリューはなくなるわな。
それともテスラは10年全く劣化なしの完璧なバッテリーなのかね?w バカは車を持ってないから、わからず、EVをネガキャンしてるけど
ガソリン車でちょっと給油するだけで2000円とか、かかるんだよ
ガソリン車はクソ車 >>82
テスラ今90万台だからもうトヨタでも10倍くらいしかないぞ…
来年にはどんどん詰められる 5年前お前ってテスラは売れるわけが無い潰れる連呼してたよね
どう釈明すんの? >>72
>>68
テスラの場合
自動運転オプションで
後からコンピュータの交換も容易に行える
他社の車はアップデートする方法はない
乗り換える(廃車)しか >>74
世界の自動車販売に占めるテスラの比率なんてゴミ程度なんだけど >>59
何も知らんの?
同じレシプロエンジンだぜ
バカは騙される
大トヨタ頂戴革新技術
木炭エンジンだけややめろよ 章男 テスラはもう工場作るだけでトヨタに勝てちゃうから
もう残り時間が少ないんだよね
一方トヨタは何の手もないという… ガソリン車・ハイブリッドのカタログ燃費は30キロとかにしてるけど、実燃費は15キロ程度だしな
燃費でEVに惨敗してるけど、隠してるだけ >>91
中国国内の話をここでしても何の説得力ないけどw プロパンを水素に変えただけ
細かい変更点は当たり前田のクラッカーだ
高卒でもできる
ただし原理が理解できてないからトヨタ高卒技術者の場合は大変なだけ テスラには自動車の製造や量産は難しいから無理とか言ってた頃はまだ良かったんだけど
今やあんなことは無かったかのようにもう余裕時間がない
工場がどんどん建ってそのまま負ける… >>93
日本ではJC08モードによる
燃費詐欺が蔓延してたからな
WLTCモードの導入で燃費ガタ落ち ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています