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中国が商用EV対日輸出　東風など1万台、競合なく [蚤の市★]
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0001蚤の市 ★
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2021/10/11(月) 23:04:02.64ID:2x17cM5C9
中国の自動車メーカーが商用の電気自動車（EV）で日本に攻勢をかける。東風汽車集団系などが物流大手のSBSホールディングス（HD）に1万台の小型トラックの供給を始め、比亜迪（BYD）は大型EVバスで4割値下げを目指す。世界的な脱炭素の動きを受け、物流大手はEVシフトに動くが、日本車メーカーの取り組みが遅れており、価格の安い中国車を選んでいる。出遅れた日本車メーカーは早期に巻き返さないと国内市場を奪わ...（以下有料版で、残り1059文字）

日本経済新聞　2021年10月11日 19:30
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC056MB0V01C21A0000000/
0002ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/11(月) 23:05:48.96ID:yek4e8930
●ＥＶ化躊躇する日本に、韓国車がEVに特化し22年に日本再参入、EV先進国中国は軽EV45万円でバカ売れ中

EV化に躊躇する日本市場にやっとスキマできたと大喜びの韓国メーカーが再参入。　途上国は中国EVにシェア奪われる日本メーカー。
自動車もスマホの二の舞か？

　現代自はまず22年に日本市場にFCV「ネクソ」を投入する。販売に必要な認証を取得済みだ。EVでは韓国などで販売する多目的スポーツ車（SUV）型の「コナ・エレクトリック」のほか、21年以降に発売する。

日本がＥＶに躊躇しているので隙間を縫って入り込む考えだ。
ＥＶは高トルクで加速が良く、オイル交換不要で電気は安いためランニングコストが安く日本人もみな欲しがっているが日本メーカーが失業を気にして出さないため欧州のＥＶ車を検討している人が増えている。今や最先端自動車は日本車ではなく欧州車なのだ。
ポルシェもフル電動スポーツカータイカンを発売し欧米ではスポーツカーもEVだ。
寒いノルウェーでは優遇税制もあり新車の50%はEVだ。
EV台数が増えたからコインパーキングから道路の駐車場まで充電機が付いている。
中国では45万円の軽自動車クラスのＥＶがバカ売れだ。2022年には1000km走れるEVを製造する計画と言う。
RAV4のPHVは1年待ち人気で国内でのEVニーズはわかっているがトヨタはEVの良さが知られてしまうことに躊躇している
電気代も安いしオイル交換も要らないし複雑なメカがないから故障も少ない。

HVでは日本メーカーに勝てないとして欧米や中国ではガソリン車を廃止しＥＶ化を急速に進めている。
ＥＶは部品点数半分になり雇用が失われてしまうとしてトヨタなどは急速なＥＶ化に反対している。
日本の電機産業は民主党政権の韓国を助ける円高政策でほぼ潰されあと、外貨を稼いでいるのはトヨタなど自動車産業であり自動車がこけると石油や食料買う外貨も稼げなくなり韓国のように通貨危機になる。
それ以降、韓国は外貨を稼ぐために日本を真似て電機や自動車、最近は音楽などを売り込んでいる。
日本はマスゴミにより文系こそエリート、理系はダサいし間抜けみたいな雰囲気を作られてしまい、米国GAFAや中国ファーウェイやアリババのような巨大な先端産業が育っていない
人の悪口言うだけで生産性もないマスゴミが高給だからおかしい。
しかし、日本はもたもたしていると格安ＥＶが海外で出回り国内も中国や韓国メーカーに押され家電やスマホみたくなるだろう。
携帯電話なんてソニーやシャープが何とか残っているくらいでNEC、松下、三菱電機などほぼ撤退し米国中国韓国台湾メーカーに押されている。これが将来の自動車産業でありマツダ、日産、スバル、三菱自動車などは消えてトヨタとホンダくらいしか残れないだろう。
日本は、お買い物クルマの軽自動車や小型車からＥＶにして世界へ売り込み、中型以上は大半をＰＨＶにし、トラックバスは水素燃料電池にする戦略が必要だろう。
田舎なんて人口減でガソリンスタンドも閉店してるから自宅充電できるEVが今後は売れるでしょう。

保護主義はガラパゴス化しじり貧で負ける。これは欧米メーカーの市場を奪うチャンスであり市場拡大して雇用を守る積極的戦略が必要だろう。欧米市場でポルシェやテスラに負けない高性能日本EV車を販売して欲しいものだ。
石油は直接使うのではなく水素に変えたりクリーン火力発電に使ったりしていくべきだろう
走行コストは、EV＞PHV≫ガソリン≫水素になっていて水素は高いため庶民にはEVかPHVだろう
EVは電池さえ安くなればクラウンクラスが半額の300万円くらいになるだろう
難しいエンジンやオートマチック技術も要らないから電機メーカーや途上国も自動車生産ができるようになる。ソニーもEVを開発している。
コロナも沈静化した数年後、中国人が日本に来たら、日本では現金を使い、FAXで書類送り、排ガスと騒音ばらまいて車は走り空気の汚れたインドかアフリカに来たようだとバカにされるだろう

過去にも黒が綺麗だとプラズマテレビに拘ったパナソニックやパイオニアはシャープの液晶テレビに破れた。シャープは液晶に拘り有機ＥＬの開発が遅れている。

中国の45万円ＥＶ
https://i.imgur.com/vsGkg56.jpg
0004ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/11(月) 23:06:40.09ID:ZGV3gO0z0
マヌケヘタレノロマの自民党、何もできないし、終わってから対応考えるんじゃないの
0007ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/11(月) 23:08:48.93ID:rAumD7b/0
EVは税金全部免除にすればいいよ
0009ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/11(月) 23:09:52.29ID:tLVXlZ+80
どこで売るんだ ?

ヤマダ電機か ?
0014ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/11(月) 23:13:24.43ID:ukyGyBDp0
ネトウヨはどうせまた誇大妄想で現実逃避だろ
0016ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/11(月) 23:14:29.34ID:r0Fbk78/0
実際タクシーや運送でも導入はしてみたものの
充電待機問題で使い難いという結論になったはず
0018ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/11(月) 23:17:40.98ID:dp/rGW7/0
やすかろう
0024ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/11(月) 23:20:37.93ID:sgF57eWk0
元々安いが補助金が出るんだろ。小遣いで買えそうだな。
0033ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/11(月) 23:29:16.63ID:ir1pUEHD0
韓国車みたいになるぞ
0034ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/11(月) 23:29:20.58ID:OlIgloEh0
「電気バス」を「ジェイ・バス」は作ってないしな。
0035ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/11(月) 23:29:54.19ID:if5urrGF0
冷暖房なし
0036ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/11(月) 23:31:11.76ID:F42ueSGv0
日本のメディアは中国資本でしか蘇らないからな
その代わり凄いカンフル剤だがｗ

とんでもない国が隣にある訳だ
0037ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/11(月) 23:31:17.95ID:l7QrIN+C0
>>2
まだ売っていないし、売れるとも思わない。
日産リーフも、売れていない。
航続距離の短い車は、不安。
0038ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/11(月) 23:31:25.73ID:OlIgloEh0
「関電トンネル電気バス」で使ってる「電気バス」は
「ジェイ・バス 日野・ブルーリボン」だけんども「関電トンネル電気バス」
の為だけの特別仕様の「電気バス」だし。広く流通しているわけじゃない。
0039ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/11(月) 23:33:06.43ID:F42ueSGv0
>>37
昭和の時代、企業がどれほど金をかけて宣伝したか
CMにドラマにクイズ番組の景品に

それが中国資本で戻ってくるかもな
0040ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/11(月) 23:33:21.12ID:VPWlCaI40
せいぜい２、３年でダメになるんだろ？
廃棄する時どうするんだ？
0041ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/11(月) 23:33:26.57ID:K7r+HG0R0
>>1
“トヨタが大好きな人達”による定番のデマと現実

電力不足ｶﾞｰ ←国内で1年間に導入した太陽光だけで1200万台分，全乗用車EVでも総発電量の4%
立ち往生ｶﾞｰ ←21℃の暖房を氷点下で71時間持続 youtu.be/bpzB3RbjuHI
航続距離ｶﾞｰ ←既に400kmが一般的，テスラ車は650kmに到達
充電時間ｶﾞｰ ←欧米で整備が進む350kW充電網だと5分で200km，NIOの電池交換式は全自動3分
電池劣化ｶﾞｰ ←主要メーカーは8年間または16万kmを保証
環境負荷ｶﾞｰ ←トヨタのCTO「HV3台のCO2削減効果はEV1台とほぼ同等」
0042ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/11(月) 23:33:29.96ID:1Ae4taEO0
佐川だろ
ぜんぜん新たなニュースじゃない
0043ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/11(月) 23:34:33.61ID:sG3DCWQg0
中国製のレンチやジッパーは壊れて使えなくなるだけだが
爆発するものは銭失いじゃ済まない
0044ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/11(月) 23:34:58.31ID:7bafMxZU0
>>40
熱海の廃棄場は駄目なの？
0045ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/11(月) 23:37:45.64ID:vu7RYXYZ0
東風って弾道ミサイルの名前だったような、そんな物売って大丈夫なのか
0046ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/11(月) 23:38:27.65ID:4OyUD9BO0
競合なし・・・三菱ミニキャブEVがあるんだがな・・

1分走って配達また1分走って配達っていう使い方に軽EVは最適。
ていうよりも通常の乗用には適してないだろ、EVは。
色々と犠牲にして無理をして乗用に仕立ててる感じ
0047ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/11(月) 23:39:20.96ID:NX6vb3620
>>37
これからはEVの時代だと初代リーフ発売してすぐ買った奴がこの前会ったらプリウス乗ってた。
あれ？EVの時代は？と聞いたら
あんなもん乗れるかと言ってたw
0048ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/11(月) 23:39:48.77ID:sgF57eWk0
>>40
値段が日本車の1/5ぐらいか。採算合うね。予備の車持ってもいい。
0053ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/11(月) 23:47:53.37ID:sgF57eWk0
車も2,3年で使い捨てる時代になるんだな。日本が始めたことだけどな。
0055ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/11(月) 23:55:01.17ID:B5+dMGT00
>>52
原発を原発賦課金にして
再エネは金刷って賄って欲しい
0056ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/11(月) 23:56:21.03ID:7LphHn/l0
>>6
キミの頭は原子力で動いているのかね
放射線で誤動作しているみただけど
0057ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/11(月) 23:58:19.54ID:sgF57eWk0
原発乱立と廃車の山の未来が見える
0059ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/12(火) 00:15:09.87ID:FolzU5LC0
中国は実際に燃えてから改良してるからまだ早いだろ
0060ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/12(火) 00:18:05.96ID:4A/qX+ZW0
>>59
炎上しながら、改良して、売り続ける。
このスピード感に日本は負けてる。
安全とかを理由に中国EV車を排除しないとシェア奪われるぞ。
0066ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/12(火) 00:27:10.42ID:C19Ix23d0
>>42
佐川の人が脱サラして興したＳＢＳホールディングスね。ブラック臭もするけど業績を見ると結構やり手だよ。
0067ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/12(火) 00:28:24.93ID:Zh6b33Ql0
だから、何でこの状況で中国車なんか導入するんだよ、この国賊どもが。

お前等ここまでやったんだから覚悟は出来てるんだろうな？
0069ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/12(火) 00:33:20.52ID:C19Ix23d0
>>67
国内メーカーの商品が無いんだから仕方ないだろ。スマホの時と同じだよ。
0071ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/12(火) 00:44:04.27ID:C19Ix23d0
>>70
日本企業の動きの遅さそのものだな。
0072ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/12(火) 00:44:49.59ID:/qt0Su460
愚鈍日本メーカーがボケーっとしてるから
0073ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/12(火) 00:45:28.20ID:facNUTzL0
>>1
外患企業
0075ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/12(火) 00:50:10.56ID:ywQ3RyYW0
>>21
マイカーならそれで回避できるが
バスやタクシーで導入が進むと無関係では済まない話に
0076ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/12(火) 00:54:50.67ID:aAfO/DQT0
京都では数年前から中国製EVバスが導入されてるよ。
さすが京都www

ヒュンダイバスを思い起こすなー。
0078ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/12(火) 01:11:27.95ID:Mww40SU00
>>8
余程の不具合の証拠が揃えられ無ければ所有者やろ。
自動運転が事故った時の責任については国交省がはっきり所有者と言いきったからな。
0079ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/12(火) 01:14:53.45ID:8bDjYpL10
リチウム電池って、癖が強いのなんのって。
0080ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/12(火) 01:49:44.87ID:T1tC7yvY0
>>75
タクシー業界は昔、リーフで痛い目に遭ってるから導入には慎重だと思うぞ
0081ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/12(火) 01:53:42.37ID:WELSS5df0
西入です
0082ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/12(火) 01:59:19.88ID:M5ifHY/y0
どう考えてもウイルス仕込み済みだろ
電源管理用チップに仕込んであっても分からんよ。
ネットワーク接続が前提だろうから、日中関係が悪化したら事故が多発するなんてマジであるんじゃねえの
0084ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/12(火) 02:06:36.26ID:5+H00uKL0
中国は戦略的に日本の産業潰しをしてるからこうなるのはしかたない
このまま負け続けるしかできない
0086ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/12(火) 02:16:20.80ID:Mp337lgr0
爆発するだろ
0087ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/12(火) 02:20:03.07ID:6qxf9hxp0
日本のメーカーは作ってさえないから問題外
0088ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/12(火) 02:20:38.30ID:+2cFLux30
これも自公政権のおかげだな
0090ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/12(火) 02:24:54.30ID:SOmphJto0
半導体製品の対米輸出の時と同じように
政府がメーカーにじゃんじゃん金を渡して安売り攻勢を仕掛けていると見た
0091ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/12(火) 02:27:32.15ID:kX6wIy0P0
>>89
ＹＭＯだべさ。
0094ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/12(火) 02:35:39.63ID:/y1wl5D20
日産に三菱で切られたエンジニアが中国メーカーで勤務しだしてから
一部は物凄い勢いで技術伸ばしてるからな

果たしてどんなものか楽しみだよ
日本メーカーは始まる前から終わるかもしれんし、
ああやっぱ中国はダメだ、で一気に終わるのかもしれんし。
0095ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/12(火) 02:38:24.44ID:v++KVG4b0
中国でＥＶカーシェアが配車アプリに負けたみたいな報道やっていたけど
だったらなんであんなにＥＶ車が放置されたのか不思議でならない。
中古とは言え普通に資産じゃないのかな？
0097ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/12(火) 02:45:14.03ID:djTnx5bJ0
大雨で漏電からの発火！
爆発
水没しても大丈夫？
事故ってバッテリーに傷ついたら
炎が上がるんじゃないの？
衝突安全性はまともにやってないよね
0098ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/12(火) 02:47:56.53ID:djTnx5bJ0
不良債権と停電と報道の不自由の状態で
どこまでいけるか
見ものだな
0100ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/12(火) 02:57:06.69ID:facNUTzL0
車はメンテナンスがいるんやで
太陽光もそれでえらい目にあっとるがな
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