【自動車】「いつかはアルファード」トヨタ「アルファード」が人気 最低350万円も販売好調 高級ミニバンが売れる理由とは？ ★6 [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/1c5cca8a4f5e6edcbcb58bf4388fc1e21a976ef2
トヨタ「アルファード」
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/02/alphard01.jpg
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1634131241/
高級ミニバンだけど手が届くのが良い？
近年の国産ミニバン市場のなかでも人気の高いトヨタ「アルファード」。
同市場のなかでも、アルファードはラージサイズかつ高価格帯となりますが、人気の所以はどのような部分にあるのでしょうか。
アルファードは、初代モデル（2002年）、2代目（2008年）、そして現行として3代目が2015年に登場しています。
現行アルファードは、ベース「X(ガソリン車／2WD／8人乗り)」の359万7000円から最上級の「HYBRID Executive Lounge S(ハイブリッド車／E-Four／7人乗り)」の775万2000円とグレード展開の幅広く、その価格差は400万円以上です。
このように、さまざまバリエーションがあるアルファードですが、ユーザーからはどういった声が挙がっているのでしょうか。
なかでも、ユーザーの反応で多く見られたのは「高級感」というキーワードです。
SNSでは、「室内の木目調パネル良い」「インテリアのクオリティ高い！」など、インテリアの高級感が高く、エントリーグレードなど高級グレードでなくても内装の装備もしっかりとしていて、十分な上質感を感じられる空間となっています。
では、具体的にアルファードのグレード差にはどのような違いがあるのでしょうか。
首都圏のトヨタ販売店は次のように説明しています。
「アルファードのグレードにおける違いは、エクステリアデザインとインテリアの質感です。
エントリーグレードでは、主にファブリック生地を採用していますが最上級グレードは本革を採用するなど違います。
基本的に、上のグレードになると2列目の装備などが充実します。
例えば、同じ7人乗り仕様でも、『リラックスキャプテンシート』、『エグゼクティブパワーシート』、『エグゼクティブラウンジシート』という順に豪華になっていきます」
では、約360万円から約775万円とさまざまな価格帯があるなかで、人気のグレードはどれなのでしょうか。
中部圏のトヨタ販売店は次のように説明しています。
「アルファードを検討される人は、3年または5年後の査定を考慮している人が多い印象です。
トヨタのなかでも高い残価率を誇るアルファードは、購入後3年目での残価率は50％台半ばと高い傾向にあります。
このため、個人や法人に関係なく多くのお客さまは中間グレード以上を選ばれる傾向があります」
※ ※ ※
近年のアルファード人気について、都内のトヨタ販売店は「最近では『いつかはアルファード』というお客さまが増えている印象です。また、『知り合いがアルファードを買ったので、自分も検討している』という一種の所有するステータスに近いものもあるようです」と説明しています。
アルファードは、かつてのトヨタ「クラウン」のように高級感に加え、アルファード自体のブランド力やステータス性が確立されたことが人気の所以といえます。
さらに、前述のような残価設定ローンによる手の届きやすさ、そしてリセールバリューの良さなども合わさった結果、個人、法人に関係なく幅広いユーザーからも支持されているようです。 >>1
初めて聞いた、そんなキャッチコピーあったの？ >>414
1番安いのは値引き入れて乗り出し340万円の2.5X。 5年後は189万円下取り
5年前のアルファード2.5X（当時330万円）の事例
https://i.imgur.com/rkHoJbp.png フェラーリとかと同様に近づかないけどな。意味が全然違うけどｗ >>422
中古のノアに10年乗ったら価値ゼロだし、見栄えも悪いし途中でタイヤ交換とか必要だろ。
新車のアルファードを5年で買い替えたらタイヤすら変えんで済む 軽でも200万普通に超えるのに350万ぐらいで高級車とは片腹痛いわ >>425
どう足掻いてった、フェラーリとかには見た目敵わないんだからなんでも一緒 ヴェルファイアとロードスター2台持ち
ロードスターは14歳で税金高いけどまだいける リセールいいって言うけど買い替えできず塗装禿げるまで乗ってる奴多いだろ
割れた画面のiPhone使い続けてる奴と被るわ >>262
そうだよ。
なんでこんなにリセールがいいかと言うと
香港とかタイとかでは1000万以上の値段でアルファードを売っていて大人気車種だから
値段も安いし状態もいい日本のアルファードは
中古車で人気もあり高いリセールで海外に売る事が出来るですわ >>319
脚立持ち込みで洗車してるやつ見ると
こいつ車好きなんだなってちょっとニッコリするねｗ >>329
車版サブプライムだから焦げ付く可能性
高いよ、基本利用者の属性低いし。
アメリカは焦げ付いて社会問題化してる。
ディーラーは車で担保とってるけど。 ノアヴォクシー・セレナ・ステップワゴン
中古のタマ数多くて安いからまさに底辺向け
こいつらの民度はホント最悪
20系アルヴェル乗りと同じレベル >>436
それリセールうんこの中古20とか乗ってるボンクラだろ。新車で買って5年で処分しないやつはアホ 妬みや劣等感が入り混じった感情から
アルファードを否定したい気持ちが生まれてしまうのかもしれないね >>1
あの金額出してアルファードをわざわざ選ぶのは
そういう価値観だとアピールしてるようで
如何なものかと思うけどねえ
車選びは「ドアの閉まる音」が自分の好みであることが
普通は最優先されるよね >>427
10年もすれば子供が親離れしていくからミニバンなんて必要なくなるだろ >>437
ちょっと違う
新車で輸出すると関税で2倍の値段になる
だから中古車の需要が高くて高値で買い取りがつく
ランクルもリセールいいほうだけど世界販売してないプラドの方がもっといいのはそういう理由 世間的には大人気だな
陰キャが一番嫌いで嫉妬するタイプ
それがアルファード >>433
どの辺りに住んでるの？って話だろ？
旧市街含め普通の住宅街では気にならないレベルだけどね
だから市販されてるし売れてる訳で、輸入車の上のクラスは軒並みこれ以上だし
1850ってもう特殊なサイズでもないんだわ >>406
仮に男が1050人、うちDQNが50人。女が1000人いるとしてさ？
DQN女はDQN男より明らかに人数少ないやん？
例えばDQN男50にDQN女20。一般男1000に一般女980。
これでDQN男がDQN女にモテるから、一般男よりモテるってのは
受給バランス的に矛盾でなんの分析にもなってないよね？ 出張先で使ったタクシーを煽って来たのがアルファードだった
その後信号待ちしてると、横付けで怒鳴り散らしてきた（パンチ中年、内容不明ｗ）
運転手さんが苦笑しながら、”アルファードの人ってよく煽ってくるんですよ〜ｗ”
まともな人も乗っているんだろうけど、異常者のせいで悪い意味で目立つ車だな アルヴェルのイメージ悪すぎて、その昔は同類扱いだったノア・セレナがマシと言うかまだフツーのファミリーに見えてきたよ >>17
買えない僻みみっともない
乗ってから言え ただのブリキ箱と考えると
超みっともない😜
乗ってるやつもな >>449
ヤリスGRがあるやん、まともに買ったら800マンぐらいはするってイギリスの車専門のユーチューバーが言ってたぞ >>449
その分野って日本メーカーはほとんどないね。
欧州車にいってしまう。 メーカーが苦肉の策で思いついた残クレ
3年ごとに買い換えるからまじ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
永遠に終わらないローンやねｗ こんな大きいと運転がめんどくさいんで、ソリオとかルーミーが良い。 なんかアパートとかちっちゃい戸建てに停まってたら頑張ってるなと思うよ
車乗ってる間だけでも350万以上の車乗ってるんだーとか自分の生活から解放されたいんだろう >>445
普通に非課税(経費)ってだけで流動資産減ってる事に変わりはないし
リセール良いと減価償却で十分元は取れる ●「2020年版米国自動車魅力度調査（Automotive Performance, Execution and Layout：APEAL）」
マスマーケット部門（大衆車）
872 ダッジ
871 ラム
857 GMC
853 フォード
846 ミニ
844 キア
844 マツダ ←！！
844 日産
842 ホンダ
842 ヒュンダイ
839 シボレー
838 [◆業界平均◆]
832 ビュイック
832 スバル
832 フォルクスワーゲン
829 三菱
828 クライスラー
825 トヨタ
822 ジープ
業界平均以上 マツダ、日産、ホンダ
業界平均以下 スバル、三菱、トヨタ
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/08444/
トヨタ車の評価は米国市場で高くない。 根暗が見かけだけでも陽キャになりたくて、乗ると自分が強くなったと勘違いする車
それがアルファード >>456
でかい威圧感のある車に乗ると、偉くなったように思えるんだろうよｗ >>464
そういうしょーもない車ばっかり乗ってると
運転が緩慢になるよ？ アルファード500万はするしな
まず新型とかはまともな奴じゃないと買えない
ファミリー層が乗る車でいかにもリア充感が漂っているから
ネット上じゃ陰キャから僻まれて叩かれる
乗ってる人たちはネットの陰キャの声なんか全く気にしてないだろうけどなｗ なんでミニバン売ってまたミニバン買う前提なのかわからん
子供は教育費なり進学費を考えなきゃいけないのに新車でまたミニバンとかアホだろ
しかも子供が乗る機会も減るのに 地方都市に住んでるから2台持ちの家が多いけど
アルファードがセカンドカーみたいな家が
ちらほらあるわ ミニバンはDQN御用達！下品！
とかいう奴に限ってスイフト最高！
軽こそ至高とか言っててなんだかなと思う
ミニバン乗りが逆にそいつらを叩いてるの見たことないわ
陰キャは本当に歪んでんなあ 垢抜けない人が乗ってるイメージ
それは良いけど運転下手…轢くなよ？ >>477
こどおじスレ
アルファードスレは伸びるよ
理由は察して >>483
だってリセール良いから他のクルマ買うよりトータルで安上がりだから >>34
正にそれに轢かれて左足、右腕動かなくなったわ。 >>417
道が狭いと評判の世田谷区だがカイエンとかGLE、ゲレンデとか2メートル近いのが普通に走ってるからアルファード程度ではなんとも思わない
尤もアルファード乗ってる人なんか居ないけどw 身の丈に合わない借金こさえてでも車買ってくれる層がいるのはのは有難いことだけどね 車どころか免許無しでミニマリストみたいな人だらけにになった日本も終わっちまう 家も新築、バイクも新車買ったことがあるけど
車だけは中古で一貫してるわ
トヨタで勤めてた頃も全く会社に貢献していないw
マジで興味ない 狭い道にもドンガラでかいミニバンが入り込むの大変迷惑 なんだかんだ500万ぐらいするからなあ
軽自動車乗ってるようなDQNよりかは応援したくなるだろ 最低350万
意外と安い。
最低500位はするクルマだと思ってた
まぁ350じゃ何も付いてないだろうから現実的ではないがｗ ヒャッハーパリピとかオラオラ煽りバカが乗ってる印象しかない >>424
5年乗って150万かあ
お得なのか分からんｗ 食パンみたいな乗り物に乗ってオラつけるアトラクションカー
真ん中乗るなら楽でええけどな、運転手はつまらん クラウンだって警察からDQNまで乗ってた
トヨタの高級車種なんて得てしてそういう運命を辿ることになるのだよ しかし、5ちゃんねるのDQNアレルギーは何なんだろうか
ネットでDQNみたいな振る舞いしてる奴らばかりなのに滑稽だな 以上、買えないやつの僻み&煽られたつもりの劣等感丸出しの陰キャでした >>502
レザーシート、サンルーフ、エアロ、黒で520で買うと1年後に510で買ってくれる
こんな安い車なかなかないよw 誰でも好きな車に乗ればいいと思うけど
ゴミ人間の代名詞たる建築土木従事者が欲しがるような車を欲しいと思う感情は自分もそいつらゴミ人間と根本は同じだと認める必要はあるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
