【自動車】「いつかはアルファード」トヨタ「アルファード」が人気 最低350万円も販売好調 高級ミニバンが売れる理由とは？ ★6 [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/1c5cca8a4f5e6edcbcb58bf4388fc1e21a976ef2
トヨタ「アルファード」
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/02/alphard01.jpg
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1634131241/
高級ミニバンだけど手が届くのが良い？
近年の国産ミニバン市場のなかでも人気の高いトヨタ「アルファード」。
同市場のなかでも、アルファードはラージサイズかつ高価格帯となりますが、人気の所以はどのような部分にあるのでしょうか。
アルファードは、初代モデル（2002年）、2代目（2008年）、そして現行として3代目が2015年に登場しています。
現行アルファードは、ベース「X(ガソリン車／2WD／8人乗り)」の359万7000円から最上級の「HYBRID Executive Lounge S(ハイブリッド車／E-Four／7人乗り)」の775万2000円とグレード展開の幅広く、その価格差は400万円以上です。
このように、さまざまバリエーションがあるアルファードですが、ユーザーからはどういった声が挙がっているのでしょうか。
なかでも、ユーザーの反応で多く見られたのは「高級感」というキーワードです。
SNSでは、「室内の木目調パネル良い」「インテリアのクオリティ高い！」など、インテリアの高級感が高く、エントリーグレードなど高級グレードでなくても内装の装備もしっかりとしていて、十分な上質感を感じられる空間となっています。
では、具体的にアルファードのグレード差にはどのような違いがあるのでしょうか。
首都圏のトヨタ販売店は次のように説明しています。
「アルファードのグレードにおける違いは、エクステリアデザインとインテリアの質感です。
エントリーグレードでは、主にファブリック生地を採用していますが最上級グレードは本革を採用するなど違います。
基本的に、上のグレードになると2列目の装備などが充実します。
例えば、同じ7人乗り仕様でも、『リラックスキャプテンシート』、『エグゼクティブパワーシート』、『エグゼクティブラウンジシート』という順に豪華になっていきます」
では、約360万円から約775万円とさまざまな価格帯があるなかで、人気のグレードはどれなのでしょうか。
中部圏のトヨタ販売店は次のように説明しています。
「アルファードを検討される人は、3年または5年後の査定を考慮している人が多い印象です。
トヨタのなかでも高い残価率を誇るアルファードは、購入後3年目での残価率は50％台半ばと高い傾向にあります。
このため、個人や法人に関係なく多くのお客さまは中間グレード以上を選ばれる傾向があります」
※ ※ ※
近年のアルファード人気について、都内のトヨタ販売店は「最近では『いつかはアルファード』というお客さまが増えている印象です。また、『知り合いがアルファードを買ったので、自分も検討している』という一種の所有するステータスに近いものもあるようです」と説明しています。
アルファードは、かつてのトヨタ「クラウン」のように高級感に加え、アルファード自体のブランド力やステータス性が確立されたことが人気の所以といえます。
さらに、前述のような残価設定ローンによる手の届きやすさ、そしてリセールバリューの良さなども合わさった結果、個人、法人に関係なく幅広いユーザーからも支持されているようです。 >>659
道具を色々 積めるから便利は便利なんじゃないか？
でも駐車しにくそうには見える デカイからw >>687
いいなあ 嫁はんに全権力集中してるから買わせてくれない 家庭内で俺に人権はない >>690
今サンバー高いんですよ。
RRもさることながら足回りが独立懸架でかつ頑丈だからね。
ただタイミングベルト車だからベルト交換が有るのがな〜 >>696
エスティマデカイよ
取り回しもよくないし見切りが悪い
アルファードの方が運転しやすい 難しい問題ね。うちの子達が幼稚園だった頃、保護者用駐車場は17あったけど時間重なったら大変だった。 てかあんなでかい車何に使うんだ
でかいだけならハイエースでよくね
なんでベルファイアとかになるの これだよな
Dappi社の口座のあるりそな銀行衆議院支店は一般人入店不可 D.A.D
倖田組
浜崎あゆみ
E.YAZAWA
三代目 J Soul Brothers from EXILE TRIBE
水曜どうでしょう
ｗｗｗｗｗ >>703
貨物車に乗りたいか？
特急のグリーン車に乗りたいだろ？ ブルボンはもっと評価されるべき
あの価格であのうまさは異常 >>706
専用滑走路があるスーパーや学校があれば売れるんじゃねえの >>700
あれはいいですね
軽トラ言うたら
あれ以外考えられない
農道のポルシェの異名は伊達ではない >>714
ブルボンのネーミングセンスっておもしろいね
ホワイトロリータ アルファード乗ったら窓から腕を垂らす行為はやめようなｗ
イキってるつもりだろうが逆に小物感ハンパないからｗ
軽から許すｗｗｗ小物だからｗｗｗ >>701
まあプラットフォームが一緒だしデカイっちゃデカイか
エスティマはルーフBOX付けっぱで高さ制限2.1mの立駐や洗車機にぶち込めるのがいいんよ ヴェルファイアがくそ派手すぎるデザインになってしまったので、
アルファード一択になったんよ。 >>610
だったら、日本ミニバン市場から撤退すればいいのに アルファード買うつもりがなぜかデリカになっていた我が家 アルファードの良いところは広い事。これに尽きる。
悪い所はクソ重たいから走らない燃費最悪。 >>716
今軽トラはスズキかダイハツの2択になっちゃったからな。
スズキは年式にもよるがスーパーチャージャでパワーアップできるのが魅力かな。
積載時の加速性改善しないと信号で迷惑かけちゃうし。 ほとんど嫁さんが一人で乗って、2〜3か月に一回家族4人で中距離なら
燃費もいいし、シエンタ、フリードクラスで十分だわ。
年に一度の長距離や5人以上ならレンタカーでアルファード借りてもいい。 ヴェルファイアはもうすぐ消滅
アルファードに統一される >>727
デリカは悪路もどんどん走れそうでいいね イプサムぐらいのサイズの7人乗りで2.4〜3.0Lぐらいの車に乗り換えたい ただでさえ狭い日本の駐車場が余計狭くなるデカイ車からはもっと税金とっていいぞ >>691
しかしこれに乗ってる人はお前より高収入で有能だと思うぞ
無能でど底辺には買えないからな >>699
嫁にキビキビ走るし小回り効くヤリス買うわって言ってヤリスGR買ったわw
嘘は言ってないから無問題 >>733
オデッセイがドンピシャ
こっちも生産終了決まってるけど >>739
いいなあ そうやって買わせてくれるとか オデッセイは三列目が床下収納らしいから
沢山積載できそう >>15
ほとんどが残クレだよ
一括で買う人は稀
基本的にこの車買う層は車に興味があるんじゃなくマウントの道具
車好きならミニバンなんか買わない >>744
自分で稼いだ金だから遠慮はいらんやろ、ただ車ぐらいの金額だから一応相談したが >>740
確かにオデッセイいいね、ずっとトヨタで歴代エスティマ乗ってきたからホンダはどうなんだろ
バイクはホンダだけど車で知人からいい話はあんま聞かない、トヨタはまじ壊れない ワゴン系に乗ってるの
どうしてあんなに普通の人にみえないのか
学歴を聞いてみたい衝動に駆られるんだよ
まあ聞かんけどw >>732
かなり悪路でも走れるから防災対策にもいいかもしれない、と思っている。 >>747
で、車好きの君が買うのはどうせ中古のスバルやろ 残クレって残価の金利が曲者だよな。
残クレじゃないと買えないような車はやめとけ。 >>748
嫁はんのほうが収入高いから権力の偏りがでてるとおもう
嫁はん、勤務眼科石 俺、クソリーマン
なんか結婚相手間違えてないか？と思う >>740
HONDAは車両は案外悪くないんだよ。
営業が売る気が無いだけで。
ヴェゼルはちゃんと力を入れて売るようにしてるけど。
売る気が無いとか後継車がないとかそこらあたり改善してほしいな。 3年しか乗らない車175万で買うか？
下取り残価が高いとしてもこういうことだろ？ >>577
妬み丸出し書き込み乙
お前が貧乏なのはお前のせいやぞ フリード乗りは安全運転だな
スピードを出すわけでもなく
無理に追い越しをかけるわけでもなく
フリードが前方にいると安心して走行できる >>756
逆やなワイ自営、よめ教師、金を家にお互い入れたら後は不干渉やで この手のクルマで最低グレード買うヤツているんだろうか？ 運転手付きで後部座席に乗るのはありだと思うが
少なくとも自分で運転する車じゃないだろ 日産がエルグランドで唯一勝ってたジャンルなのになぁ
さすがにもう追い越されたか 他社ミドルクラスミニバンに乗り替えてから全くスピードを出そうと思わなくなった あれ急に止まれんぞ 子供が二人以上できたら便利ではある
でも少しでも車を動かすことに興味があればミニバンは買わない
SUVの大きめのを探すだろ
まあどんな車に乗ろうと自由で良いけど、トヨタの言うドライビング・プレジャーの無い車がミニバンだw
アルファードだって例外じゃない
サイズと価格がステータスと言うなら、それも選択肢のウチかも知れないけど白物家電と同列だな >>763
いいなあ 嫁はんパート眼科石だけど年収800ちょいあってビビる あの世界もらいすぎやろ
俺なんか500もないのに 前輪駆動、ハコバン、AT限定
安い車の特徴を完璧にそなえても
成金もりすれば売れる中華市場と同レベルの日本 貧乏じゃアルファード買えないっしょ、いくら残価だとしてもローン通るんかね
ノアやヴォクシー買う層が同程度のローン額で残価設定すれば買えるってアルファードに >>749
オデッセイは現行でトーションビームになったからな
それまでは伝統の4輪ダブルウイッシュボーンだったのに
ファン離れも響いたと思うわ
それと入れ替わるように現行のアルベルがトーションビームから
後輪Wウイッシュボーンになったしな、今のホンダの社長はダメダメ 左折する時に一回右にハンドル切って曲がるアホが乗ってる車 人気グレード、オプションを付けて買えば、一年後に同等かそれ以上の金額で売れるのになんで買わないの？
マレーシアで人気で、リーセール率が異常に高いから貧乏人こそこの車を買うべき。 >>773
左折もだけどそれより右折で膨らむ馬鹿をなんとかしてほしい
2車線とか3車線だとあぶねえよ、あれ >>771
残クレはローンじゃないな
実質リースだよ
マイカーローンより審査緩いから誰でも通る 田舎で親の家に住んでいるヤンキーDQN夫婦の大半がアルファードやで
もちろん車は親に買ってもらう ボンゴだっけ？上にテントついてるの。あれ復刻して欲しい あららイキっても
ステップワゴンのガソリン位の値段なのね。 >>780
最安値、何も付いていないベーシックグレードのアルファードとステップワゴン、最上級仕様、オプションフル装備と比較するなよw >>778
親に買ってもらうってのは一番賢いんだぞ >>780
1番安いのはね
ちょっと大きいくらいだしそんなもんでしょ
ステップワゴンはターボだろうし、金かかってる とはいえ世の中二極化してて
軽か高級車っていう感じだね
前者はNBOXとかハスラー
後者はアルファードとかハリアー イオンモールとかネズミの国に行くのに見栄が張れるからだろうな >>782
いや、やっぱそこだろう
見た目を重視するかどうか
生き方の問題と言えるｗ >>768
そういう用途なら別にアルファードじゃなくったっていいんだけどな
ノアでもセレナでもハイエースでもいいわけで
アルファードを選ぶのは別の理由でしょ >>772
そーいや初代や涙目のオデッセイと次期型はよく見たけど現行は滅多に見なくなったね
>>777
なるほど、払えなくなったら取り上げればいいもんね、やたら見かけるから皆金持ってんなぁと思ったよ
自分なんて定期を担保に金利0.75%でマイカーローン組んで買ってるのに >>766
それは情報が古すぎる
とっくに抜かれて10年以上になる
もはや比較する対象ですらない
エルグランドはラグジャリーさで決定的に負けた、セカンドシートはオプションでも電動化されない
ほぼ特装車両のVIPは例外だったけど、後部座席に4人しか乗れず、前席のリクライニングが制限される仕様だった
ミニバンにしては走りがまあ良かったけど、ミニバン乗りにはあまり関係無い話でしょ >>788
ランクルならともかくハリアーは違うでしょ
ハリアーは500万くらいだよ 満車状態のショッピングモールスーパー出入り口の一番近くに
出っ張った状態で停めてる白のアルファード、殺意が湧くわ湧くわ >>788
二極化というよりも
一家に2台有るのが普通だからその構成がおおいの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
