【自動車】「いつかはアルファード」トヨタ「アルファード」が人気 最低350万円も販売好調 高級ミニバンが売れる理由とは？ ★6 [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/1c5cca8a4f5e6edcbcb58bf4388fc1e21a976ef2
トヨタ「アルファード」
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/02/alphard01.jpg
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1634131241/
高級ミニバンだけど手が届くのが良い？
近年の国産ミニバン市場のなかでも人気の高いトヨタ「アルファード」。
同市場のなかでも、アルファードはラージサイズかつ高価格帯となりますが、人気の所以はどのような部分にあるのでしょうか。
アルファードは、初代モデル（2002年）、2代目（2008年）、そして現行として3代目が2015年に登場しています。
現行アルファードは、ベース「X(ガソリン車／2WD／8人乗り)」の359万7000円から最上級の「HYBRID Executive Lounge S(ハイブリッド車／E-Four／7人乗り)」の775万2000円とグレード展開の幅広く、その価格差は400万円以上です。
このように、さまざまバリエーションがあるアルファードですが、ユーザーからはどういった声が挙がっているのでしょうか。
なかでも、ユーザーの反応で多く見られたのは「高級感」というキーワードです。
SNSでは、「室内の木目調パネル良い」「インテリアのクオリティ高い！」など、インテリアの高級感が高く、エントリーグレードなど高級グレードでなくても内装の装備もしっかりとしていて、十分な上質感を感じられる空間となっています。
では、具体的にアルファードのグレード差にはどのような違いがあるのでしょうか。
首都圏のトヨタ販売店は次のように説明しています。
「アルファードのグレードにおける違いは、エクステリアデザインとインテリアの質感です。
エントリーグレードでは、主にファブリック生地を採用していますが最上級グレードは本革を採用するなど違います。
基本的に、上のグレードになると2列目の装備などが充実します。
例えば、同じ7人乗り仕様でも、『リラックスキャプテンシート』、『エグゼクティブパワーシート』、『エグゼクティブラウンジシート』という順に豪華になっていきます」
では、約360万円から約775万円とさまざまな価格帯があるなかで、人気のグレードはどれなのでしょうか。
中部圏のトヨタ販売店は次のように説明しています。
「アルファードを検討される人は、3年または5年後の査定を考慮している人が多い印象です。
トヨタのなかでも高い残価率を誇るアルファードは、購入後3年目での残価率は50％台半ばと高い傾向にあります。
このため、個人や法人に関係なく多くのお客さまは中間グレード以上を選ばれる傾向があります」
※ ※ ※
近年のアルファード人気について、都内のトヨタ販売店は「最近では『いつかはアルファード』というお客さまが増えている印象です。また、『知り合いがアルファードを買ったので、自分も検討している』という一種の所有するステータスに近いものもあるようです」と説明しています。
アルファードは、かつてのトヨタ「クラウン」のように高級感に加え、アルファード自体のブランド力やステータス性が確立されたことが人気の所以といえます。
さらに、前述のような残価設定ローンによる手の届きやすさ、そしてリセールバリューの良さなども合わさった結果、個人、法人に関係なく幅広いユーザーからも支持されているようです。 >>772
そーいや初代や涙目のオデッセイと次期型はよく見たけど現行は滅多に見なくなったね
>>777
なるほど、払えなくなったら取り上げればいいもんね、やたら見かけるから皆金持ってんなぁと思ったよ
自分なんて定期を担保に金利0.75%でマイカーローン組んで買ってるのに >>766
それは情報が古すぎる
とっくに抜かれて10年以上になる
もはや比較する対象ですらない
エルグランドはラグジャリーさで決定的に負けた、セカンドシートはオプションでも電動化されない
ほぼ特装車両のVIPは例外だったけど、後部座席に4人しか乗れず、前席のリクライニングが制限される仕様だった
ミニバンにしては走りがまあ良かったけど、ミニバン乗りにはあまり関係無い話でしょ >>788
ランクルならともかくハリアーは違うでしょ
ハリアーは500万くらいだよ 満車状態のショッピングモールスーパー出入り口の一番近くに
出っ張った状態で停めてる白のアルファード、殺意が湧くわ湧くわ >>788
二極化というよりも
一家に2台有るのが普通だからその構成がおおいの DQＮ専用車というイメージ。
一方、ホンダのミニバンは普通の家族向け。 残価ローンという名のリースで誰でも乗れるクルマだろ
みんな借りてるだけで本当に所有してる人なんてほとんどいない
車検証の所有者欄はディーラーや信販会社ばかり
ステータスにはならんよこんなの >>793
むしろミニバンだから足回りは重要なのでは？
いまのアルファードは知らんけどひと昔前のアルファードとエルグランド両方ともレンタカーで借りたことあるけどエルグランドは運転しやすく乗り心地も良かったがアルファードは商用車の範疇でストレスあったわ >>792
俺はキャバクラでカード使ったの嫁はんにバレて拷問のような取り調べを受けカード没収された >>798
そんなもん車検証見なきゃ分からんでしょ >>793
エルグランドはフルモデルチェンジ全然無いもんなぁ〜
マイナーチェンジだけでは無理があるよ。
日産といえ、お上のルノーがOK出さないとGoサインが出ないんだろうけど。
明確なライバルいる市場だから開発審査会通りそうな気がするんだけどな >>794
ランクル欲しいけど高いからハイラックスをファミリーカーに欲しい >>794
トヨタハリアーvsレクサスハリアーの仲の悪さは車板ではトップクラス >>791
ステータス、プレステージ、他にあるかい？
ハイエースはトラックベースなんで乗用で設計された車と比べたら辛いよ
ノアもセレナも5ナンバーの制約があるし安いからね、利便性だけなら確かにこれでも良い
実際セレナはクラスのベストセラーカーです
でもそれカローラとクラウンを比べるようなもの 残クレとかいうやつのメリット何？金持ちがディーラーへするお恵み？ 残クレと言うサブプライム向けローンがあるのか
本人はマイカーと思ってても実はリースなんだね 東南アジア専売の新型テリオスを日本でも打って欲しい。
1.5リッター7人乗り5ナンバーSUV もう最近いい車見ても残クレなんだろうなと思ってしまう
スマホ得するプログラムみたいなもんだな
3年ごとに回収ｗ >>17
前列夫婦
二列目子供
三列目じいちゃんばあちゃん
で嫁も姑も孫も納得の空間 個タクのアルファードは顧客から奪い合いになってると聞いた
そりゃそうだわ 関係ないけどレガシィのライバル車は
トヨタだとカルディナですか？ ハリアー乗りの爺も多いな。あいつらはほんとに（そこそこ）金持ってるけど。 >>801
フリードでもステップワゴンでもオデッセイでも良いが
ホンダのミニバンは普通の家族が乗っているイメージ。 保育所の狭い駐車場でスライドドアなのに横とスペース空けてとめるアルヴェルどうにかしてくれよ >>807
だからさ
ファミリーユースにステータスとかプレステージ要らんでしょ？
子供をグリーン車みたいな席に座らせる必要もない
でもそういう車を選ぶのはやっぱり別の理由なわけでしょ？ >>802
ワロタ。自業自得。奥さん医者ならおカネあるんだからちゃんと言って行きなよ。 >>802
行ったことないけどキャバって楽しいん？
うちは共働きで毎月定額を共有口座にぶっ込んで残りは自由に使えるよ >>814
田舎で家族でメシ食いに行くのに車2台だと飲めない奴が2人だけど1台なら嫁が犠牲になれば済む的な用途だよなw
18過ぎた息子が運転というパターンもあるがw >>820
金出すのは昔マークIIに乗ってたような爺さん婆さんだから
これくらいの広さと豪華さがいいんだよ >>818
オデッセイはベタベタに下げたアホしか見かけなくなったよ
フリード乗りのファミリー層は型落ちばっか
ステップワゴンくらいじゃない？まともなファミリー層仕様は
ファミリーウケ悪いから基本的に売れないわけで >>821
嫁はんが契約してるカードと紐づけされてるから、すげえ怒られた 売ること考えたらSUVかワゴン買った方が得なんだな >>809
だよね、貧乏人ほど残クレで車乗ってはダメなのに
営業マンに丸め込まれるんだろうな >>824
だから結局田舎臭いダサさが付き纏うし
トヨタもあえてそういうところを狙ってるんだよな
シンプルなスタイルだと田舎でウケない トヨタのミニバン DQN御用達
ホンダのミニバン フツーのファミリー層
日産のミニバン …日産関係者？ ノアが好きとか言ったらひねくれ者扱いされるの？
結構好きなんだが 嫁ボクシー
俺ジムニーシエラ
爺マークx
婆Nボ
俺爺共用中古ロードスター
軽トラ
最強の布陣だと思う >>306
新車購入価格と中古販売価格の話だろソレw 道で出会うたび思うけど
ハリボテ
邪魔
乗ってる奴たいてい阿保ヅラ >>822
楽しいっていうか、酔った勢いで入った
そんな楽しいとわ思わなかった >>829
オフロードに行くわけでもねえのにSUVよりはミニバンのほうが合理的だとは
思うが、とにかくトヨタのミニバンは格好悪い。
米国で売っているシエナは結構格好良いんだけどな。
日本ほどサイズに制約がないからだとは思うが。 俺のニュー速でステマするなって
何がアルファードだクソが >>1
わいEJ20エンジン最後のVAB型STI(乗り出し630万円)民
低見の見物 >>841
アルファード乗って揶揄する奴は嫉妬扱い
関わりたくない人種だwwwww >>839
いろんなボディータッチができるセクキャバは楽しいよ。
可愛い娘多いし。
ちょっと年でED気味になったのでセクキャバが一番楽しい。 ちょっと前はヴェルファイアの方が
人気あったけど今はアルファードなのか >>851
車中泊とかだったらフルフラットになるような車の方がいいんじゃね？ 地方都市の最強の布陣
家族用 エスティマ
嫁 ハスラー
自分の通勤はトリシティ125
趣味でNC750X こういうのは弱い奴が乗る印象あるな
せめて車だけはみたいなｗ >>816
今はレガシィのステーションワゴンはないよ
スバルならレヴォーグだろ？ >>827
それは車じゃなくお前の住んでる地域のせいじゃね？ その辺走ってる大衆雑魚車
トライアンフヘラルド
インターナショナルハーベスター
乗ってるとか言えよ
クソつまんねーな >>864
エスティマはもうすぐ復活するよ
開発中 >>843
但し、めちゃくちゃショボイグレード
遅い、内装もVOXYに毛が生えた程度のくせに税金ばかり高い >>854
送迎用としてはアルファードばっか見る
名前にファイアってちょっと縁起悪そうに聞こえる SCパッケージ以下のグレードはアルファードじゃないから >>852
また拷問のような取り調べ受けたくないからやめとくわ ありがとう >>747
君の言う車好きって何？
速く走ること？
安定して走ること？
車好きと、上に書いたようなものが好きとは、意味が違うと思うわ。
車好きってのは、大切に乗って色んな場面で車を使ってるような人の事だよ。 今時のローン購入での残クレ利用率は8割以上と聞いて噴いた
殆んどじゃねーか！ アルハァードは乗り心地良くて最高じゃん！
良くたい焼き君みたいに乗ってる人いるけど面白いしさ^ ^
>>836
海外に売る業者おるから、そこに持ってくと買い取りがその値段だよ！
稀に買取の方が購入価格より上がる事があるとか >>725
ほぼ撤退してるだろ 純粋なミニバンは売ってない バカ上塗りw ノアは親戚の車に乗せてもらったが乗り心地が商用車そのものだった
>>877
車好きに定義なんかないのでは？ >>875
なんかイモムシみたいだ…
初代エスティマの美しいフォルムはもうダメか、また乗りたいな >>802
そういう怒られ方好き
こっちが反論しようがないときほど好き アルファード新車350万…高い
どのクラスの層が買えるものなんだ？
俺、中間層に毛が生えたもんくらいだと思うけど
手取り500万として、日々の生活費考えたら、高くてとても買えないぞ >>863
ワロタ。やっぱ奥さんさすが医者だな。ダイナースな。審査厳しいカードだよ。変なとこで使わないほうがいいよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
