【自動車】「いつかはアルファード」トヨタ「アルファード」が人気 最低350万円も販売好調 高級ミニバンが売れる理由とは？ ★6 [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/1c5cca8a4f5e6edcbcb58bf4388fc1e21a976ef2
トヨタ「アルファード」
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/02/alphard01.jpg
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1634131241/
高級ミニバンだけど手が届くのが良い？
近年の国産ミニバン市場のなかでも人気の高いトヨタ「アルファード」。
同市場のなかでも、アルファードはラージサイズかつ高価格帯となりますが、人気の所以はどのような部分にあるのでしょうか。
アルファードは、初代モデル（2002年）、2代目（2008年）、そして現行として3代目が2015年に登場しています。
現行アルファードは、ベース「X(ガソリン車／2WD／8人乗り)」の359万7000円から最上級の「HYBRID Executive Lounge S(ハイブリッド車／E-Four／7人乗り)」の775万2000円とグレード展開の幅広く、その価格差は400万円以上です。
このように、さまざまバリエーションがあるアルファードですが、ユーザーからはどういった声が挙がっているのでしょうか。
なかでも、ユーザーの反応で多く見られたのは「高級感」というキーワードです。
SNSでは、「室内の木目調パネル良い」「インテリアのクオリティ高い！」など、インテリアの高級感が高く、エントリーグレードなど高級グレードでなくても内装の装備もしっかりとしていて、十分な上質感を感じられる空間となっています。
では、具体的にアルファードのグレード差にはどのような違いがあるのでしょうか。
首都圏のトヨタ販売店は次のように説明しています。
「アルファードのグレードにおける違いは、エクステリアデザインとインテリアの質感です。
エントリーグレードでは、主にファブリック生地を採用していますが最上級グレードは本革を採用するなど違います。
基本的に、上のグレードになると2列目の装備などが充実します。
例えば、同じ7人乗り仕様でも、『リラックスキャプテンシート』、『エグゼクティブパワーシート』、『エグゼクティブラウンジシート』という順に豪華になっていきます」
では、約360万円から約775万円とさまざまな価格帯があるなかで、人気のグレードはどれなのでしょうか。
中部圏のトヨタ販売店は次のように説明しています。
「アルファードを検討される人は、3年または5年後の査定を考慮している人が多い印象です。
トヨタのなかでも高い残価率を誇るアルファードは、購入後3年目での残価率は50％台半ばと高い傾向にあります。
このため、個人や法人に関係なく多くのお客さまは中間グレード以上を選ばれる傾向があります」
※ ※ ※
近年のアルファード人気について、都内のトヨタ販売店は「最近では『いつかはアルファード』というお客さまが増えている印象です。また、『知り合いがアルファードを買ったので、自分も検討している』という一種の所有するステータスに近いものもあるようです」と説明しています。
アルファードは、かつてのトヨタ「クラウン」のように高級感に加え、アルファード自体のブランド力やステータス性が確立されたことが人気の所以といえます。
さらに、前述のような残価設定ローンによる手の届きやすさ、そしてリセールバリューの良さなども合わさった結果、個人、法人に関係なく幅広いユーザーからも支持されているようです。 >>897
ついでに軽ダンプにしなよw
用途がさらに広がるよwww >>863
ダイナースをそんなとこに使うなw
>>889
①日々の生活を考えなくて買う
②考えても既に資産があるので問題ない
のどっちか。
キャッシュフローでは問題ないはずやで。
手取り500万あれば350万の車は普通に買えるはずや。 >>884
では、なぜ>>747は
車好きならミニバンなんか買わない
と宣言できたんだろうね？不思議 >>897
軽トラ最強だよな
子育て終わって年食ったらコレだけで事足りる >>901
単年度の貯金で買うわけでもなし、都民は私立に小学校から入れないとDQNだらけになるし、駐車場が死ぬほど高いし家賃も高いだろうから同じ手取り500万の年収でも生活はしんどいわな。 >>905
>>747と君では範囲が君の方が遥かに狭いことに気が付こうねw >>896
なんかよくカードのことは分からんが、その家族会員？とかいうやつ
また変なことして拷問のような取り調べされたらかなわんから、やめとくわ ありがとう 乗るならハリアーとかのほうがまだ心地よい
椅子がでかくて荷物スペースはいうほど広くない
あまり魅力を感じない >>891
モデル末期車種の最安吊るし価格と
モデル中期車種の最上位オプションモリモリ価格を比べても
ねぇ 都内なら車に乗るのは週末だけだろうから、レンタカーやシェアカー使ったほうが合理的。 >>901
ハイブリッドでフル装備だけどね
まあガソリンなら200ちょいぐらい >>910
じゃぁ、何なのか教えてよ
エスパーさんw >>901
うちも二人でたまに検討はするが
毎月のガソリン代駐車場代、突発の修理代など諸費用考えると
とても維持する気になれない。
アルファードは高く売れるというので毎度気になるが
今は余裕があればその分ジュニアNISAとかにまわす >>911
キャバとか風俗は現金払い
領収書もサービス券や会員証ももらわない
嬢の名刺ももらわない
常識だろw アルファードVSＨホテルの戦い
新型アルファードには
内装鏡張り
シートが丸くなってグルグル回る
たらたら蝋燭とか
縄縛り用の道具一式がシート下から出てくる
車内が泡ぶろシャワーもある
らしい >>911
ダイナースカードって水戸黄門の印籠みたいなカードやで >>860
つレガシィアウトバック
ベルアルはメッキギラギラにしてイオンの駐車場に止めて眺めて楽しむお車なんやから、好き好きでええやん^ ^
それよりハイブリのプー！！てめえはダメだ！！さっさとスクラップされろ！！ >>918
だよな
よく皆んな買えるよな
不思議でしょうがない
どこにそんな金があるんだろ？ >>892
購入価格より上がるか分らんが
最近はコネクティドカー仕様の統合システム化されて
社外カーナビ付けれない・エアコン操作は不便ってなると
旧型の方が人気とかあるぞ。
あとハイエースはサイズ的なところもあって100系はいまだに人気が有ったりするし。
今モデルチェンジすると車幅が増えるからねミニクーパなんて随分ごつくなっちゃた。 欧州市場では、販売していないんだろ
アジアで売れているんだろ >>917
何を何なのか教えてと？
君は何を言ってるの？？？
>>747はミニバンだけを車好きの選択肢から除外しているが車好きの定義はしていない
つまりいろいろな車好きのスタイルを否定もしていない
君は車好きとはこういうものだと明確に設定している、しかもそれがズレてる
分かった？
きっと分かんないんだろうなwww >>919
つぎやらかしたらグァンタナモ送りになるかもしれんから、やめとくわ ありがとう >>1
いつでも買えるでしょ、こんなの。
DQN御用達車には興味ないけど ダイナースは今となっては使い勝手が悪いだけの化石カード
昔はステータスとかあったんだろうけどな >>911
ダイナースも知らない世間知らずの旦那と
そんな旦那にダイナース渡す嫁さん...おもろいなぁ笑 >>924
ついでにいうと、アウトバックはすでにレガシイという名前ではない。
アウトバック。しかも、ステーションワゴンというよりSUV。 新築の家のローン35年
車残クレ毎月6万
子供の教育養育費
家計は火の車やろねｗ >>933
たぶんどっかにGPSも付けられてそうだよなｗ >>927
カーナビは2DINスペース用意しとくだけでいいのにな
専用仕様だとその車乗る限り最新型にできねえのよ >>934
ほんとや〜！
物知り博士スマンコ。
スバル嫌いやから興味なさすぎたゴメンなさい >>918
ジュニアニーサってお得なの？どこでやってるの？銀行？ >>938
意匠屋がそれを許さない。
メカ屋と意匠めっちゃ中悪いからね。
仕事の時間軸が全く合わない。 ダイナースなんてもはや死語じゃね？
何であんな会社が存続出来るのかマジで不思議 >>935
ダイナースの平カードと楽天ゴールドが同じくらいだろ
ダイナースブラックならすごいけど年収800じゃまず無理 >873
それってSCもアルファードじゃないって言ってる？
それとも日本語分からない人？ グランエースが出たから高級ミニバン自体がオワコンになりつつあるだろ。 >>937
あれGPSとかついてるん？それでバレたんかな 残クレでみんな買ってるから下手にカスタムしてない
ディズニーランドみたいにキラキラ光るアルベル少ない >>925
俺のまわりの庶民だと、無理して維持してそうな人多いな
むしろ俺よりちょっと上の層の人たちは手放してる
駅も近いし、忙しくて乗る暇ないという層 フルローンも通らない貧乏なブタガキや低能が型落ちをさも新車のように自慢してるのが笑える。
しかも、車税は12回払いの分割払いとか失笑ものだわ。 >>950
え？
車税って12回分割できるのかよ、しらんかったわ >>226
パノラマいらないから社外ナビつけたんだけど >>941
そのレベルならまずググれｗ
税金がかからんというだけで別にお得とかではないｗ
元本割れもある。
ただ、大学進学に向けて貯めてるというだけ
学資保険も返戻率だいぶ落ちてるし >>942
車のコントロール系あるじゃん最近の車
ああいうのは別画面でもいいと思うんだよな
んで、デザインの話もあるかも知れないけど
一番大きな理由はナビ部分で利益を確保したいからじゃねえかな？
2DINだったらナビ要りませんオートバックスで付けますからとか言われちゃうだろう >>799
初期のアルファードはほぼハイエースだから商用車ベースだったのだ
まあほとんどのミニバンが商用車からスタートしてるけど、エルグランドはいち早く専用シャシーに載せて業界のリーダーだった、でも各社専用シャシーに成って追い付かれて今に至る
トヨタのエスティマは画期的だったけど、金が掛かりすぎたらしくて普通のミニバンに成って結局消えた
アルファードくらい売れれば開発にも金を回せるしフルチェンジもできる
売れないとマイチェンがやっと
どんどん差がついてしまうよ >>946
グランエースは全長5.3メートルだぞ。
日本の都市部の駐車場はほぼお断りされる。
企業・ホテルの送迎用とかにしか使えない。 近所の駐車場にも多いな。大きいし目立つのが良いんかね… 今アルファードだけど次はもっと小さいのにするわ
家族全員で乗るなんて事も無くなったし正直デカい車めんどくさい >>949
地価高いエリアだと外車も多いけど割と軽とかコンパクト平気で乗ってるな
安いエリア行くほど車で見栄張ってる >>939
>>848はあなたじゃないの？
それともトヨタ仕様のEJ20-インプレッサSTIとかあるの？ >>59
いや、車を含め所有物は人格の一部だから
ヤクザチンピラヤンキーが乗る車に
皆は乗りたくないのよ
ベンツ売ってるヤナセが反社排除にどれだけ苦労してるか
知らなさそうだな >>944
なんだ
じゃあそこまで大したこともないな もっと荷室の部分をキャンピングカー風にして、普段は普通のシート、アレンジしたらキャンピングカーに早変わりするような内装の車出ないかな？
キャンピングカーだとほぼ固定内装だからな >>944
なんか黒かったな 没収されたからよく覚えてないけど >>952
普通の人は知らないよ
知ってるということはつまり・・・ >>965
そうだよ
フルサイズより小さいでしょう >>967
カードのステータスは
個人のブラックカード
法人のビジネスプラチナ
あとは外商カード
このくらいしか威張れるカードないよ >>957
まーでも350万でそれなりに内装豪華？なアルファードだったら足回りは商用車とは言わないけどせいぜい250万のセダンクラスじゃねえの？
別に運転楽しもうとかいう話でなくともストレスは感じるよね？
まあひと昔前のレンタカーのアルファードの話になっちゃうけど直進安定性もないしサスも柔らか過ぎて横揺れするし運転しててストレスしかなかった
年老いた両親と遠出するのにアルファードをトヨタレンタカー、エルグランドを日産レンタカーで借りてたけど結局エルグランドばかり借りることになったわ >>754
ニューヨーク行きのファーストクラスに100回乗ったら一億円超えるよ >>966
反社排除なら登録済み新車をリベラーラとかロペライオとかに大量に出すなよ >>965
乗員優先だからミニバンだねえ
ただ北米欧州ではスライドドアは商用車（バン）のイメージが強いようだが >>971
800じゃ審査通らないしそもそもインビテーションも来ないよ
開業医になって2~３０００万稼ぐようにならないと アルファード乗ってるドライバーって中には無理して運転してるって感じのドライバーいない？車幅感覚つかめてない感じで >>979
前を走ってても嫌だよ
煽ってくるし
割り込んでくるし
運転下手なくせに粗い コロナで暇だからヴォクシー買ったわ
なんやこれ最高だなおい
遠出したくてしたくてたまらん >>981
カードのことはよく分からんが会社の飲み会で幹事やっとときそれ出したら、周りがうわあみたいになってた なんかよく分からんが >>923
持ってたことあるけど大したことない
昔と違って医者弁護士とか箔つけるためのデマ >>804
次期NV200はルノー・カングーと共通プラットフォームに成りますよー
EV車も出る予定
まあ小さいし基本は商用車だけど、おフランスのエスプリで期待は大きいw
エルグランドも、もう少し売れれば開発費も出るんだろうけどね
GTRもフルチェンジできずに消えるかも知れないし
漸くフェアレディZがフルチェンジするけど、やっぱり金が無いのは辛い
日産のミニバンはセレナがトップセラーでこれはトヨタにも勝ってる
e-Powerも好調、だけど日産てフルチェンジが下手でしょw
しくじらないと良いね >>983
愛知は女性が運転してるケースが多くて
一発で曲がれないとか結構ある。
空いてるから裏道使っているのだろうけど曲がれないのなら
走るなといつも思ってる。
在宅勤務でそれらから解放されたのはコロナ禍のメリットだな 走らん曲がらん止まらん燃費悪い剛性無い
こんなのに「守るべきモノ」とかいうの満載して
雨中飛ばす気が知れん
まとめて死ねるデカい棺桶だよ アルファード乗っとる女性はなんでおかしな駐車場の入り方するんかと思ったらあれは車幅わかっとらんのだわ >>986
周りが気を遣ってる驚いてくれてるんだよ
今そんなに難しくないから ダイナースはカード会社が加盟店を厳し目に審査する仕組み
だからダイナースが使える店は格が高いという目安であった(主に飲食やクラブ)、一方で当然加盟店は少なくて使い辛い
んでいまどきそんな仕組みは大して意味もないので流行らないカード >>898
ハイ、大バカw
ミニバンてのは日本でのミニではない あくまでもアメリカの名称
何度も恥ずいな >>964
VAB乗ってるよ！けど、普通の車過ぎてつまらんしスバルディーラーうんちだし好きで乗ってないんだ… >>971
それはダイナースプレミアム
ダイナースはciti傘下になってからは普通のカードになった
ステータスがあるのはciti傘下前のもの
今はcitiからも見捨てられて三井住友トラスト傘下だが >>993
カードのことはよく分からん ありがとう >>965
いや、
それって軽かコンパクトカーやろ？って言いたくなるけど
国産で3ナンバーでもミニバン
車にちょっと詳しい人でないと
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