【鉄道の日】リニア中央新幹線の車両基地 工事始まる 岐阜 [少考さん★]
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※NHKニュース
【鉄道の日】リニア中央新幹線の車両基地 工事始まる 岐阜
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211014/k10013306991000.html
2021年10月14日 16時29分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211014/K10013306991_2110141607_2110141608_01_06.jpg
リニア中央新幹線の車両基地の工事が14日から岐阜県中津川市で始まり、関係者たちが工事の安全を祈願しました。
工事が始まったのは、リニア中央新幹線の「中部総合車両基地」です。
中津川市の山あいの千旦林地区にある建設予定地に、JR東海や地元の関係者などおよそ50人が集まって安全祈願式が行われ、工事の安全を祈りました。
このあとJR東海の新美憲一執行役員が「工事の安全はもとより環境に配慮し、地域と連携しながら工事を進めていきたい」とあいさつしました。
続いて、中津川市の青山節児市長が「岐阜県や中津川市にとって大きなアドバンテージです。雇用拡大や観光振興など地域の活性化につなげたい」と述べました。
「中部総合車両基地」は、建設が予定されている「岐阜県駅」の2キロほど東にあり、JR東海によりますと、広さはおよそ50ヘクタールで検査や整備のほか車両の組み立て工場も建設される計画だということです。 ネトウヨという言葉には愛国者という意味がある．
他人を嘲笑する時にネトウヨという言葉を使う奴は自分が馬鹿だと認めている, >>1
この間の土砂崩れを天災だと言ってたお方、
最近静かですが リニアは南アのトンネルは御法度としても、長野経由でも無理だと思う
岐阜は名古屋の植民地だからな まあ静岡が熱海の盛り土と地下水で終わったから
もうリニアなんて無理なのにな
今作ったところで成田新幹線のように廃墟になるだけなのに >>1
静岡県は国外(笑)
通過出来ないブラックスポットが有るから、そこは諦めるしかないな。 税金の無駄遣いだな
新幹線があればリニアなんかいらないだろ
そもそもコロナ禍では人の移動は抑えないといかん
リニアなんて中止しろ中止 おいおい
（品川）東京都−神奈川県−山梨県−あの静岡県−長野県−岐阜県−愛知県（名古屋市）−三重県−奈良県−大阪府（新大阪）
だぞ
長野と静岡がダメなら、越後湯沢経由で北陸新幹線あたりまで北上させることになるぞ >>11
鉄ヲタは、JR東海を恨んでて、経営破綻、消滅することを静岡新聞と共に願ってる奴らが多い。
鉄ヲタはパイプ内走行の多い浮上式が相手の場合は、アンチリニアでしょ。 >>14
仕方無いな。
JR東海は12兆円を投げ捨てて、中央リニアは廃業へ。
現状復帰の為の借金だけが残る。
事業縮小で、唯一の黒字路線であるしなの鉄道を残して、実質の廃業として他路線は廃線にするしかないな。 今のところは開通の実現性があるのは相模原ー甲府だけだろ
超高速ローカル線になっちまう >>11
スーツがリニアの工事を早く進めろっていう動画を出していた 志位 正二（しい まさつぐ、1920年1月1日〜 1973年3月31日）は、日本の陸軍軍人。最終階級は陸軍少佐。
終戦後シベリア抑留にあい、1948年4月にソ連諜報員となる誓約を行い[1]、モンゴルのウランバートルにあった「第7006俘虜収容所」において
諜報員、共産主義革命のための特殊工作員としての訓練を受けたとされる[2]。
1948年11月、シベリアより復員[1]。
1951年10月以降、G2在職のままソ連国家保安委員会（KGB）にエージェントとして雇われる[3]。
1953年11月、外務省アジア局調査員となる[1] が、「二重スパイ」の活動は継続した[3]。
1954年2月5日、警視庁公安部に自首し、自身がソ連の工作員（スパイ）であったことを認めた[4]。
しかし罪には問われず、その後、1973年3月31日、シベリア上空を飛行中の日本航空のダグラス DC-8型機の機内で死去した[1]。
親族：
甥 志位和夫（現日本共産党中央委員会幹部会委員長） もう終点甲府でいいよな
アトラクションみたいな感じで営業すればいい マルクス主義者を県知事に据えるって、そういうことだから
川勝や難波との交渉は全てが無意味で、金を取られるだけの神経戦にしかならんから、静岡県というブラックスボットは諦めるしかないよ。 静岡は永遠に通れそうもないから、ゆるやかに県境を避けたらどうだろう >>29
静岡関連の水源地を避けた場合、茅野や塩尻までは迂回して大回りする必要があるからな。
JR東海としては、首都と名古屋を繋ぐ高速鉄道としての利点を投げ捨ててまで開業する意味を持たないから、Cルートの静岡県が通れない時点で中央リニアは事業破綻してる。 >>11
ヲタ心を刺激するものが今のところ無い
速さや料金や開業日といった一般人と同じ目線でしか見ていないのが現状
ちなみに新幹線も2階建てだの併結運転だの車両や運行にバリエーションが生まれるまでは、長らくヲタにとってつまらないものだった >>30
何のソースかね😁
トリイソース、樽底特濃で良いか？ 高速道路の工事とはいえ、調布の陥没は深部トンネルが原因ともいわれてたし、工事できんの？ >>1
リニア新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
リニア新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、。、、 鳥屋の街も車両基地でひどいことになるんだよね。反対運動あったけど、どうおさまったのやら。 >>18
なんで鉄オタは東海憎んでいるんだ？
頭がおかしいからと言われればそれで納得してしまうけど 中国なら何の反対も起こらないので、その点は中国に軍配が上がる >>42
鉄道が東西分断されてるのと、静岡県だけサービス不足なのが気に入らんとして、静岡新聞はJR東海に敵意むき出しだな。
撮り鉄たちに取っては、過去の補導に対する恨みが根強い。
中央リニアは、民主党政権の時に岡田克也がぶち挙げたモーダルシフトに関連して
政府要請からJR東海が引き受けた事業だが、政権交代後は苛烈な反対運動が行われ
民主党系の知事が、民主党政権の立ち上げた事業を政権交代後に潰すという政争の面も強く
彼らの恨みを晴らす方法は無い。
中央リニアが、もし開通すれば新幹線も自動運転化が進むので、自滅と分かっていても鉄道労組まで含めて潰しに来るしな。 静岡県が存在する限りリニアなんて実現しないのになんで工事進めてるんだ？ >>42
東海の車輌は撮り鉄を蔑ろにして
客の利便性や乗り心地みたいなくだらない事にしか注視しないから リニア車両が南アルプスを越えてくることはなかったのである 大阪名古屋を先に作れよ
大阪と名古屋が一体化すれば東京に匹敵する大都市圏になるし一極集中対策にもなる 静岡決着するまで、品川⇔甲府、名古屋⇔飯田で部分開業しちゃえ！ >>54
JR東海の事業としては、迂回の手段と金は無い。
迂回が決まるときは、政治判断として決まり、その時には中央リニア事業も国に移管されることになる。 >>11
SLや国鉄車輌を追っかけ怒号罵声殺し合いも辞さない老害やオッサン撮り鉄はそうだろう
日共の国会議員でJRリニア妨害をしている山添もそういう撮り鉄であり
先日SLの撮り鉄で違法極まる勝手踏切を横断して警察に捕まった。
官房長官からいかなる理由でも許さんと言われた
しかしながら国民多数や鉄道ファンでもママ鉄パパ鉄子鉄のような鉄道愛好者には
リニアは大人気だと思う 環境破壊までしてオワコンリニア要らんわ 土建屋自民が中抜きしたいだけ >>57
ねーわバカ。次の知事は難波現副知事だからな。あきらめろ。 岡谷を通らない中央新幹線はいらない。いろんな新幹線を複々線化しよう。停車駅の多い本数を増やせるぞ。 >>40
静岡県庁からリニアの駅に行くまでの時間で、東海道新幹線で東京に着くけど、それでも欲しい？ >>60
なに言ってんだか😁
難波は、川勝以上のリニア反対派だぞ？ >>32
リニアには常電導有り超電導有り超電導でもいろいろあり車輪式有り磁気浮上式有り減圧チューブありで
バリエーションは伝統鉄道の比ではないから詳しい情報が公開されれば鉄ヲタにすら熱狂的ファンが生じると思う
しかし現在の日本だけではJR東海によりリニア技術情報の遮断がされてることもあり、
JRリニアを妨害する連中が図に乗りに有ることないことデマを放言して暴れ放題なのが日本の現状だ >>64
おぅ…
何かおかしな点でも見えたのか…? 東名高速道路の由比の海岸の区間は海岸の遊歩道にしよう。東名高速道路は富士由比バイパスの蒲原西と薩埵峠を転用しよう。富士由比バイパスはもっと内陸を登録しよう。台風で頻繁に通行止め。風が吹いていて波が高くて通行止め。ちょっとした津波で通行止め。そんなんで大動脈が大切なんていうけど政府の嘘だろ。新東名高速道路を迂回すればいいというが東名高速道路が頻繁に通行止めになる区間をなくそうとしないのが政府が大動脈を大切していないということだぞ。 >>64
難波はもうだめだ
国民の税金をふんだんに使い名大土木大学院でてしかも研究テーマは土石流なのに
熱海の大人災に何らの手を打たずアンチリニアという国家反逆行為に没頭してきたんだ 車両基地への回想車両を活用してホームライナー中津川を走らせよう
南博多駅と同じ考えで車両基地に簡易ホームを併設する
乗り継ぎ古事記が多発しないように正規の岐阜県駅とは十分に隔離する
そして定期客や専用回数券客のみ限定の専用駅にする 東名高速道路や新東名高速道路や名神高速道路や新名神高速道路を全線を片側3車線化しろよ。大動脈が大切なら大動脈の高速道路の渋滞減らせよ。大動脈の高速道路の片側3車線化をやろうとしない政府は大動脈を大切にするなんていう嘘だよね。工事しているとき車線ふさがっているから東名高速道路と新東名高速道路の両方あるのに車線が減って渋滞しているぞ。片側3車線になれば工事しても片側2車線になるから渋滞しにくくなるぞ。 >>66
難波が過去に何をして来たのか知らんのか😁
リニア問題の窓口統括と、JR東海との接触禁止命令を出した強権政治の象徴に対して
なんか交渉の余地が有ると思ってるのか？ >>74
だから…
反対派なんだからあきらめろと言う話となにか相反する点でも見えたのかと言ってんの。
交渉の余地なんか川勝にも難波にも俺にもないんだよ。 >>75
何もないんだから、JR東海の事業としての中央リニアは破綻、中止以外無いのが分かってるんだろ？
なんか、突っ込むところがあったのか？
この間抜け。 中央自動車道を全線を片側3車線化しろよ。中央新幹線なんて建設する前に中央自動車道の慢性的な渋滞を解消しろよ。 >>1
ヒ素や重金属が含まれる残土処分問題が永久に解決しないから完成しない ID:O4Nvrofa0
↑ こいつ感情的で頭悪いわ。とりあえずお前が静岡を通過するなら
パスポート持参しとけよｗ >>57
カネが無いのなら、撤退だな。
昨日も東海道新幹線乗ったけど、コロナ前の半分も
乗ってないぞ。 飯田駅と中津川駅は園原を通らない経路で計画したから長大なトンネルになって高額になって建設を断念したんだよ。園原駅がないなら客が減るからいらないなんてなるんだよ。 相模原のトンネル残土を谷に埋めて牧場建設の予定って噂が出てるけど、
計画白紙で残土だけがそのままの状態にして逃亡するんだろ？ 超電導リニアが必要だなんていう超党派は前原誠司のことだぞ。 静岡県民って馬鹿だよな。
川勝に自分達の未来を潰されいるのに、それが判らないｗ
川勝の言う水問題は、科学性ゼロの言い掛かり。
JRが最終的に知事の酷い条件を飲んだら、今度は全く話にならない
別の言い掛かりを繰り出した。
知事の目的は水じゃない。かつて空港駅を蹴られた事への私怨だわ。
左翼の破壊工作と言っても良いだろう。
三大都市圏間の流動を早くリニアに流せば、東海道新幹線は事実上の
静岡新幹線になるってのに、川勝が静岡のその未来を奪っている。 >>83
実際、掘ってみないと分からんでしょ？
その辺り、最悪のケースを想定してない見積もりで
事業費を計上してるのだろうけど、最悪の事態なら
事業継続不可能やろな。 >>1
美乃坂本駅
中津川駅から1つ名古屋方面の駅なので
岐阜県東南部なら使うんじゃないかな？
現在は特急しなのは通過してるけどリニア
開業後は中津川駅と連続停車になるかな？ >>88
科学性ゼロの言い掛かりと言うのならば根拠を示せ！ 中央線を全線を複線化しよう。中央新幹線の前にやるべきことだろ。 飯田線を全線を複線化しよう。中央新幹線の前にやるべきことだろ。 普門寺信号場−岡谷駅間の11.5km
あとは振り子が必要なJR東海区間だけ 名古屋との間だけなのに
そんな必要あるのか
とか言う奴は静岡人 >>79
川勝自身、中部圏構想で日本からの実質独立を目指してるんだから、静岡県は国害と変わらんな😁 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
