教習所に生徒殺到 がぜん盛り上がるオートバイ ★4 [蚤の市★]
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
教習所に生徒殺到 がぜん盛り上がるオートバイ 若者や女性、リターンライダーらが熱視線＜まちビズ最前線＞
新型コロナ禍で「密」を避ける交通手段としてオートバイの人気が東京で高まっている。都内の教習所では若者や女性を中心に二輪免許の取得希望者が殺到。販売店では人気車種の品薄が続き、納車に半年以上かかることも。ブームに沸く一方で、交通事故も増えている。（岸本拓也）
◆入所は約1カ月待ち
「コロナ禍もあって電車に乗りたくなかった。免許を取ったら、通勤や友人とのキャンプに使いたい」。１０月上旬、東京都武蔵野市の武蔵境自動車教習所。所内のコースで二輪教習を終えた会社員林紗由香さん（４２）は笑顔を見せた。
同教習所では、１度目の緊急事態宣言が解除され、営業を再開した昨年６月以降、入所申し込みが殺到。今年１～９月の二輪免許の生徒数は、コロナ前の２０１９年同時期より約２．４倍（２３１７人）に上った。生徒の半数は１０～２０代の若者が占める。
所長の玉川勝さん（７４）は「開所６２年で一番の入所者数。コロナ禍で教習所を閉めることになるかと思ったが全くの逆だった」と驚く。教習用バイクを８台追加購入し、営業時間も延ばしたが、入所まで約１カ月待ちの状態が続く。
◆バイク市場も活況
二輪販売も好調だ。全国軽自動車協会連合会によると、１～９月の都内の新車（軽二輪と小型二輪）の販売台数は前年同期比１４．５％増の１万５３３２台に上った。
１０月上旬、ホンダドリーム立川（東京都立川市）では、会社員男性（５９）が人気の中型車「ＧＢ３５０」の引き渡しを受けていた。納車まで半年待った男性は「やっと来たな、という感じ。若いころのようにツーリングを楽しみたい」と話すと、愛車にまたがってさっそうと駆けていった。
同店の増田陽一店長（５３）は「この男性のような『リターンライダー』や、レジャーを楽しみたい若い人など、年代、男女問わず客層は幅広くなった」と話す。
販売現場では今も人気車種の品薄が続く。各社は納車されるまで、レンタルバイクの利用を促すなど、一過性のブームに終わらせないよう、顧客との接点作りに力を入れている。
◆スピードにはご注意を
ただ、熱気の陰で交通事故が増加。警視庁によると、都内で今年１～６月に起きた二輪乗車中の事故は２５８８件と前年同期より１０７件増えた。死者数も５人増の１８人、負傷者数も増えた。重大事故の多くは単独で起きているため、警視庁は速度を出し過ぎないよう呼び掛けている。
東京新聞 2021年10月17日 05時50分
https://www.tokyo-np.co.jp/article/136965
★1 2021/10/17(日) 07:47:33.50
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1634443639/ >>7
上手く出来てないところは二人乗りで感覚を掴んでもらう程度のことはするな >>7
おまえら順番にバッティングしろみたいなもんだから人増えると実技時間が減る >>7
することもある
女性教官の後ろに乗せてもらってスラロームの見本見せてもらった バイクは転けたり事故ったりするとダメージデカいからなぁ
特に若者はファッション重視するから薄着だし バイク乗れる運動神経も無いから俺は乗らない普通車でも事故るのにバイクには乗れない 教習所高すぎて取る気になれんわ
中型バイク2日で10万とかだろ >>18
> 中型バイク2日で10万とかだろ
それは、ない >>17
自転車に乗れればバランス感覚は大丈夫なはず 2輪免許は首都圏中心に大混雑してる模様
埼玉レインボーモータースクール
2輪免許大混雑で申し込みしても12月まで空いておらず来年までずれ込む可能性も
https://www.rms.co.jp/wako/information/797.html
横浜駅近くの関東モータースクール
二輪免許だけ大混雑で新規申込停止 再開は未定
二輪免許申し込み一時停止について
http://www.kanto-ms.com/378/
その他車校でも二輪は大混雑により受付停止のとこ多数（pdf注意）
www.withnavi.org/drive/konzatsu.pdf 明らかに３無い運動の反動だろう
輪免許取りたがる世代ってストライクだし バイク楽しいからね
上手い下手がモロに現れるから、上達したくなる >>26
ただのステマなんじゃねーの？？
しらんけど 去年と比べてもな、増えてはいるんだろうけど
高齢者ばっかって記事、そんな前じゃないよな 最大の問題は卒検コースが覚えられないこと
２回間違えた アホすぎるw
買っても置く場所に苦労するし外に出ても置くところに苦労する
バイクをチャリ感覚で持てると思ってるんだろうな バイクは車以上に盗難対策考えなきゃやらならないから嫌！ >>33
普通にある
東京駅前の商業施設は全部バイク駐輪場完備してる
by東京駅前で働く証券マン >>37
原二はバイクの区分の方で、免許は普通二輪小型限定(小型AT限定)と言います
私は50前で普通二輪小型AT限定取りました >>37
余裕ですよ
41歳ですが教習所おっさんだらけだったよ。30代から50代が多かったかな
125なら車のファミバイ特約使えるからお得 ちな横浜 青ナンバー3輪バイク
いくらヘルメット無しでいいからって危機意識ゼロすぎ マンションだって中大型のバイク駐輪場あるところは稀だぞ
まあ乗り方覚えるのは悪くないと思うけど
バイク乗りの気分がわかるから自動車に乗ったときバイクとの事故が避けれるからな >友人とのキャンプに使いたい
自動車の方が良くないか？ >>10
直ぐに無免で乗っていたのバレたけどな。後ろに乗られる事無くｗｗｗ
高校に入学するまで、バイクを運転するのに免許が必要な事を知らなかった
校則の無免許運転の文字を見るまで >>23
hms2015年に通ってた。その頃から大人気でなかなか予約取れなかった。バイクは用意してくれるし内容は高度だよ。 >>41
一本橋で前進と後退繰り返して延々と留まる。 >>37
恥ずかしくはないと思うけど入校式だけは大勢の10代20代前半に混じっておっさんおばさんが数人みたいな感じにはなる 大型取ろうかなと思うこともあるけど
結局大型バイクより軽自動車の方がいいという結論になるｗ >>24
小回りが利かん。
２輪なら即、アクセルターン。 >>41
急制動でフルロック転倒
時速30km/hでハイサイド >>1
┌(┐ส้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ਊส้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้)┐ バイクも夜はハイビーム基本だからなっ！ >>46
バイクに触れるのが無免許運転からとはよく言うからな
事故らなくてよかったわ >>54
大型のってると原付が怖い
あんな小さい乗り物で車の横走ったら涙目になった いいけどほんと、危険なすり抜けは禁止にしてくれ
車の流れ以上の速度でスレスレだと認知できねえんだよ
まともにすり抜けせずに走ってる優良ライダーにまで疑いの目を向けて車走らせてるわw >>37
多分､同じ手間で中型免許が取れるから比較してみるとイイよ >>53
どっちも持ってる（カタナ(GSX1100S)とジムニー(JB23)）が、どっちも楽しいぞｗ コロナ禍でマスク着用他窮屈な生活を強いられたから
バイクに乗ったら開放感を感じるだろうね >>53
余裕が有るなら絶対取った方が良い
公道を運転出来るモノが増える方が絶対楽しいからな
因みに大型特殊免許を持っていても、自衛隊の戦車は操縦できません。当然だよね >>66
基本的にすり抜けはしない主義だが、
後ろにヘンな車（車間ベタ付け、スマホ運転等）のときは、信号停車中に前に逃げる。
絶対にすり抜けはヤメロとは言わないが、車列が流れてるのにやるのは厳禁だと思う。 >>61
プーケットでトゥクトゥク乗ってたら
4人乗りウェーブが左側を逆進して行った。
家族でバイクに乗れる国らしいね。 ドラッグスターっていうヤマハのバイクがかっこいいと思ってたんだけどもう生産してないのね
ハーレー買うほどは憧れてないし >>75
半導体不足のおかげで新車の生産も落ちてるし、中古の価格がとんでもないことになってる。 バイク好きだったけど上手くはなれなかったな
あれある種の才能が必要じゃない？
命知らずというか危険嗜好的というか 二輪免許さえあれば、
旅先でレンタルバイクを楽しめる。
宮古島や石垣島ツーリングは楽しいぞ。 バイクこそ早急にEV化するべき
無音になるならバイクいいと思うよ
もちろん危険運転したら即逮捕して10年以上刑務所にブチ込め 大学の時ヤマハのサリアン乗ってた頃は楽しかったなぁ
今は通勤用にスズキのアドレス110乗ってる 一本橋普通に走って通過したけど卒検合格したわ
あっクルマの免許しかない人には
一本橋なんてわからないかぁ（笑） >>79
無音になるとバイクが認識されなくて余計事故に繋がりそうな予感がするわ >>37
大して費用と手間も変わらない普通二輪免許を勧めるよ 俺のバイクオークションで40万くらいついてんなw
ただボロいから俺のはそんな値段上がらないだろうけど。それでも30行けば買ったときより高いわw >>73
前逃げはバイクの特権だからどんどん行ってください
むしろ停車時律儀に車列に並んでるバイクには前行っていいんだよ！と心の中で言ってるw
とにかくアレだ。危険運転だよね
車を左からスレスレで抜かそうとして車線変更に文句言うバイクとか
なんだかなぁと >>82
既にあるし走ってるけど窓閉めてたらマジで聞こえんよ 結局はそれぞれの免許持ってるか否かなのよな
車の免許もってりゃある程度それ理解してチャリバイク運転するし 小型取ってpcx125買ったけどマジで気軽で便利だよ
車が大型でリッター7キロだから近場の用事は42キロのpcxばかり乗ってる 隣のバイク屋が新車販売とユーズドの取り扱い止めてレンタル専門になったんだよね
重工も厳しい時代かあ･･･とか思ってたらコレかよ >>90
最終とか狙ってるんなら暫く諦めた方が良い。
もはや変な価格になってる。 今の時期だと納車に喜ぶも真冬の到来で乗らなくなって終わりか どんくさい奴はやめとけよ
今日も原チャの女が道のド真ん中ふらふら走って後続車ブロックしてたけど >>13
女性教官って右の乳首つねると右に曲がって左の乳首つねると左に曲がるよな。 これから免許取ろうって人は駐車場確保も考慮した上で検討した方がいいよ
原二でもイメージするより結構でかいからね
特に中型以上乗りたい人で賃貸の人は気をつけて 二輪の事故の大半は四輪バカの不注意だからな。車と二輪両方持ってると距離感が分かるから二輪免許は運転しなくても持ってた方が良い。
二輪免許持ってないやつの車の運転ってヘッタクソすぎてすぐ分かる。 大学時代、乱視が酷くてバイク諦めた
結局そのままだな コロナ禍でバイクの免許取ってバイクで事故死したら、コロナ関連死者が増えるんだろうな >>3
教習の質とかマジでウケるんだけどw
限定解除じゃあるまいしいくら教えられても車もバイクもセンスが重要なんで、下手な奴はいくら教えられても下手だろw >>113
すり抜けたがるんだよ
車運転したことねえと特に
車の流れ無視でスレスレ神風特攻
ちとどうにかしたほうがええほんと 二輪免許所持してないバカの車の運転は確かにすぐ分かる ほんと下手くそ
教習所二輪だけ混んでるのは夕方のニュースで特集されてたな その勢いそのままか >>109
ウザい教官はいる、ウザくないならなんでもおけ >>113
クレバーなのは普通に楽しんとるからな
無理なすり抜けしねえで停車時前へ
そこでトロトロ走る愚か者もおるがバイクの特権車置き去り
変なでかいバイクでトロトロ走ってんのは手足短いチビが多いな
電動自転車でも乗ってロッテのw >>85
前逃げはバイクの立場からすると前後の接触事故を起こす可能性を高くするリスクがある
少なくとも抜けなければ「自分自身から」触る危険はなくなる
別に誰かのために車列中待機している訳では無い、自分自身のためだ >>78
突然のスコールでびしょ濡れになることを含めて楽しかったな >>73
危険だと思うって自動車がちんたら走ってなかったら横抜けなんかしないんだけどな バイク、カッコいいけど
慣れすぎてTシャツ短パン ビーサンで乗ってる人
見てるだけで怖いからやめて～ 
バイクで溢れる日本ってなんか
２０年前の東南アジアっぽいんだが 都内は信号待ちとかで車よりバイクが多いことちょくちょく見かけるからほんと増えたなと感じるよね。 298000円のボルティが売ってた時代に乗ってた
原付レベルの値段の250という事で一定数売れたが一言で言えばゴミのようなバイクだった
当時はアメリカンブームでヤマハのDS400が大学生の憧れ
シングルはSR＞GB250＞その他って空気だった
グース乗りはグース乗りと言う別カテゴリーで当時からスズキは孤高の存在だったがそのスズキ乗りからもボルティは馬鹿にされてたからな
未だに訳の分からないアジアモデルを日本に持ってきて安く売るみたいなやり方だけど未だにスズキwみたいな空気なの笑える >>126
コロナが原因
電車、バスに乗りたくないからバイク買った人が多い
周りが買いだすとツーリングいこう～ってなるのよ
実際ツーリングやったらバイクは燃費良いし楽しいって流れ >>127
関西もバイク増えたなぁ～ってめっちゃ実感するわ
都市部走ってたら信号待ちの交差点って先頭はバイク専用停止線になってる
そこに毎回何台もバイクいるし
バイク用品専門店の週末とかめっちゃ人多いもんな バイクが増えるってことは、
それだけ貧乏人が増えてるってことよ。
小排気量ばっかだろ >>122
それ、
電動時電車がお似合いのバイク不釣り合いの人だけやろ呆 >>136
貧乏になってるの事実だけど
バイク乗ってるけど車も持ってるぞ
バイクって本当に気温が15℃より下だと寒いからな
10℃以下とかだと手袋してても指先がマヒするし
寒い時に自動車乗るから２５０ｃｃなら車検無いしで持ってると思うが >>24
三輪はトライクなんだけど
報道も三輪バイクっていうんだよね。
前二輪のトライクは二輪免許なんだけども
後ろ二輪のトライクは側車付きは二輪免許で
前一輪後ろ二輪のいわゆる三輪車は普通自動車免許と複雑 昔乗ってた400マルチがとんでもねぇ値段になってる
下取りなんか出さずに置いときゃ良かった
俺来週から合宿で普通二輪取りに行くよ。カブ110乗りたいから小型限定でいいや、と思ったら今小型限定の教習やってないところが多くて通いだと全然予約取れなそうだから思い切って合宿にしたよ。つかバイク起こせるか心配だけど。 >>37
40代だが
通勤の為、50ccスクーター乗ってみよう
原付二種の方が安全快適らしいぞ
取るなら普通二輪も余り変わらんな
結果、週末趣味でツーリングに行くようになった >>139
なんかちょっと違うなぁ
後ろ2輪でも普通免許で乗れるのとバイク免許いるのとあるよ >>35
置く場所ある人が免許取りに来てると思われ T-REXなんかは後ろ前2輪、後1輪だけど普通自動車だしね。
まあトライクはややこしい。 ４輪と比べて騒音が酷いので、マフラー換装しているバイカスは全員死んでください >>142
おじさんが免許取ったときはバイクを起こすやつ
４００ｃｃの不動車 エンジンを抜いたやつをやったな。
なので実物より軽い。
あとほんとに起こせなさそうだったら
卒業後にのるのはスクータータイプが良いぞ
重心が低いから起こしやすい。 >>126
日本がそれだけ貧しくなったってことだよね 二輪を取ろうかと思ったけど
寒そうだからやめた
ここは北国なんだ だんだん発展途上国に逆戻り。次はママチャリブーム？ >>142
教習車はエンジンガードが付いてるから、更に重くなってる >>139
トライク/リバーストライクで二輪免許が必要なのは以下の場合
１．3個の車輪を備えていること
２．車輪が車両中心線に対して左右対称の位置に配置されていること
３．同一線上の車軸における車輪の接地部中心点を通る直線の距離（トレッド）が460mm未満であること
４．車輪及び車体の一部又は全部を傾斜して旋回する構造を有すること
トリシティやナイケンは３と４を満たすので二輪免許が必要。
カンナム・スパイダーは３と４を満たさないから普通自動車免許が必要。 三輪の免許区分、普通（四輪）免許で乗れるか、二輪免許が必要かは、
前後どっちが二輪かじゃなくて、二輪の軸距離（トレッド）によって違うはず。
基準は忘れたが、基準値より短い（狭い）と二輪扱い、広いと普通車扱いだったはず。 >>126
>>150
ローリング☆ガールズってアニメの世界みたいで、大歓迎だわ >>155
二輪免許用か自動車免許用かによって
ヘルメットの義務まで変わりそうだからこまるな。
わざわざありがとう！ >>37
43歳にて小型MT取ってGSXに乗ってる
もっと早く免許取っておけばと思うくらいに楽しいよ
免許は会社を休職している時にとったw
会社には内緒 >>141
大型バイクブームの時に400が売れなくなって
かなりの数が廃棄されたからな。
とんでもない値段は状態が良いやつでレストアされたりしてるから高い >>24 ハーレーくらいのどデカイのは60キロ以下なら安全快適だろ それ以上出す馬鹿はいないと思うが 二輪の事故のほとんどは車の不注意
車は死角があることわかってないやつ大杉 ウラルかなんかのサイドカーは側車側も駆動するから二輪免許じゃないんだよね。 周りの勧めもあって中型MT取ったばかりなんだけど、買うのは小型ATの予定
MT乗るメリットってなんなの？
ATが楽だし物入るじゃん 俺も先日小型二輪の免許とったわ
教習所はめっちゃ混んでたみんな暇なんかな >>169
自動車でもそうだけどギアをガチャガチャするのが楽しいんだよ。 ブームに水を差すようでなんだが今はコロナの影響でバイクもそうだが、
ヘルメットなど用品も含めて非常に品薄なので免許を取ったところで欲しいものを買うのは難しいぞ・・・
わしも先月ブームに乗って大型二輪免許を取得したのだが、まだまだバイクの注文すら出来ていない状態。
というか、大半のメーカーは新規の注文を受け付けていないｗ
バイク屋巡りをして売れ残ってる中から自分好みのやつがないか探したりしてるけど中々なぁ・・・
もう何だっていいや、何なら買わなくてもいいやｗという気分になって来てる。
なので教習所に通うのも１年くらい待った方がいいと助言したい。 四輪免許しかない人の運転と
四輪と二輪の免許ある人の運転は違う
免許更新時に深視力検査やる人は
更に運転が違う >>172
あれが楽しいんか
本当に人それぞれだな
俺なんて公道でエンスト起きたらと考えると恐怖でしかない >>169
小型だと坂道登るときわかるよMTがいいなって思うから 中免までだけど
なんで大型が流行っているのかわからん
400ccでもすげーじゃん >>167
ウラルは側車の駆動輪が、バイクの前輪または後輪と並行な位置にないからだね。
駆動するからじゃないと思うよ。
>>155でいうと2の要件かな。 >>175
ほんとそれな
俺も今まで車しか運転しなかったけど
二輪免許取ってバイクも乗るようになってから変わった。
車運転時にバイクとの距離感が分かるのが一番の収穫だわ 目線が全然変わるよね。 街中や筑波山の二輪車走行禁止で絶望するのを知らない人は多い >>35
置く場所を月4000円払って確保することになりました バイク免許代が車の半分位で高すぎる。バイク本体は納得できるけど。 >>153
普通免許持ちなら大型二輪免許取れば何でも乗れるよ >>162
一本橋は落ちたら、即試験中止だろうに
なんで合格したのよ 春秋になるとバイクに乗ってみたくなる
しかし暑さ寒さを感じ始めると一気にその気持ちが失せる 車の高速教習のように一回サーキット走った方がいいと思うな
下には下がいると知るだけで優しくなれる >>37
小型二輪は実用性重視に人がとるから年齢層が幅広いんで恥ずかしくも何ともない。そもそも数日何で気にもしない >>191
高卒や私立文系を見ても優しくはなれんぞ >>1
バイクって、16歳になったら速攻で原付免許を
取って、まずは小排気量車から乗り始めるもんだよ。
いい大人になってから乗り始める奴の運転は、
危険極まりない。
まあ電車移動の不快さよ
プライベートで電車など乗りたく無いわ >>191
国内Aライセンス取るときに、サーキット走ったけど
目の前でクッションドラムに突っ込んだ車がいてビビったｗ 卒検で乗車時ミラー未確認、坂道発進エンスト、クランクで足つき2回、急制動以外ずっと2速以下
これで合格しちゃったんだが混んでたからかな >>196
近鉄の「ひのとり」って列車は快適だった
電車なんて、二年に一度しか乗らないけど
あれなら乗ってもいいって思った >>179
基本的に外車はすべて大型なのと日本メーカーももう４００以下はあまりラインナップを揃えていないのよ。
で、好きなのを選びたいと大自二免許を取りに行ったらコロナの影響で好きなバイクを選べる状況じゃなかったというｗ
はぁ・・・ 会社の人が何年か前に60万で買って遊び倒したバイクが50万で売れるって言ってたな 今度は大型乗るってさ >>194
不思議な動きをするバイクには 躊躇なく後ろ見て中指を立てることにしている 最近はホームセンターでも電熱ベストが安く買えるようになったから良い時代になった。
冬対策は
①風防
②グリップヒーター＆グリップカバー
③電熱ベスト
④冷凍倉庫用防寒コート＆パンツ
これで余裕で凌げる 教習所で下手だったやつって乗り出しても下手ならままでそのうち死ぬのな
急制動でズッコケるやつなんて典型だぜ
3年以内に崖下ダイブしてるわ 冬装備でおすすめあったら教えて
ヒーテックの電熱ジャケットは持ってる >>176
基本的に走ってる限りエンストなんかしない
不安なら発進時ちょっとふかし気味で乗ればいいだけだぞ
そもそもすぐ身体が覚える
ただ、沖縄みたいなツルツルの道路だと雨の日低速で走ってたら唐突にグリップ失ってエンストしてタイヤロックしたままアイススケートしてるみたいに滑った事あるけどw >>140
家族も知らなかったりして
誰も免許を取ってなければそういう事もあり得る 区分変わったのに未だに中型とか言ってるやつ居るのな 急に寒くなってもう乗れないんじゃね？(´･ω･｀)
バイクに快適に乗れる時期って短いよね >>213
このスレにいるような奴が免許を取る年齢の時は小型、中型、大型
と区別していたからしょうがない。 寒いのは着込めばなんとかなる
電熱ジャケットもあるし
暑い方がダメだわ SR400好きだったのになくなるらしいね(T_T)
なんか似たようなのないかね >>217
俺はメッシュのジャケットで走る夏の方が好きだったな。
メッシュだと風を涼しく感じるよ。 いくらバイクブームだからといってもスノーチェーンつけて雪道楽しめるほど
までのめり込む人なんてほとんど居ないよ
寒いからシーズン終わりとか言う程度
雪降ってからが本番 ちゃんとマナーを教えてあげてね
バイクってマナーが悪いの多いから すごい伸びたね
昨年は別荘需要がすごかったけど今年はバイク
コロナがもたらした新世界の過ごし方だね
マスクもそうだけど暫くはこんな状況だろうなあ 国交省と警察庁から駐輪場に関して通達が出てるのに
なかなか整備されないよね
高速サービスエリアに仮眠室もほしい
東京→九州を１２時間で走りたかったのに１６時間かかって
眠気がやばかったｗ 結局普通免許で原付二種乗れるようにならないのか
どう考えても原付より安全だろうに 普通車の免許で原付き乗れるのが間違い
ちゃんと２輪教習受けさせないとｗ >>225
普通免許に原付二種付帯は全面的に否定はしないが、
教習、試験に実技を盛り込むこと必須だな。
バイク舐めんな。 どこの教習所も二輪だけ混んでるらしいね 今オフシーズンなのに
ガソリン高騰や維持費の安さだろうなぁ 125とか1度乗り始めたら快適過ぎて手放さんし 日本は道路が狭いし信号機だらけで平均速度も遅いから本来は二輪車が向いているんじゃないか
電動バイクも普及しそう 3年以内に転ける確率90%だよ、立ち転け含む
それでも良ければどうぞ
転ける乗りもんやから、それは仕方ない
濡れ濡れ路面、マンホール、穴、落葉、小石、砂、油、ペイント
ウィリー失敗、坂道ターン、逆走野郎
停止ガン無視のロケット野郎
あなたはこれらをクリアーしてイカなければならない
特に調子こく奴は大体どれか引っ掛かる
大体の奴は調子こいちゃうんだなーこれが
まあ飛ばさん奴も、俺かっけーだろ？みたいになって注意が疎かになるのよね 車乗って長いから、ドライバーが嫌がる運転はわきまえてるわ 任意保険すら入らないバイカスが多すぎる
全員ぶつかって死ね >>225
そんなことをyoutubeで中古のバイク屋が言ってたなｗ
普通自動車免許を持っていれば2日で取れるということで落ち着いたんだっけ 指導員だけど、50代以上ばかり
少し金に余裕できた、ガキの頃免許取れなかったおっさんが多いわ
おれも同年代だけど 愛知県知事リコールは何故不成功に終わったのか？ (25ﾚｽ)
上下前次1-新
1: 10/15(金)14:41 ID:jQ7QLQL2(1) AAS
愛知県知事リコールは何故不成功に終わったのか？4 (678ﾚｽ)
上下前次1-新
1(4): 06/15(火)23:17 ID:xadzi8Nh(1) AAS
大失敗に終わり不正署名疑惑も上がっているバカ須こと高須克弥バカ村こと河村たかしのリコール活動がなぜ失敗したのかを考察するスレです。
前スレ
愛知県知事のリコールは何故不成功に終わったのか？ 愛知県知事リコールは何故不成功に終わったのか？ (25ﾚｽ)
上下前次1-新
1: 10/15(金)14:41 ID:jQ7QLQL2(1) AAS
愛知県知事リコールは何故不成功に終わったのか？4 (678ﾚｽ)
上下前次1-新
1(4): 06/15(火)23:17 ID:xadzi8Nh(1) AAS
大失敗に終わり不正署名疑惑も上がっているバカ須こと高須克弥バカ村こと河村たかしのリコール活動がなぜ失敗したのかを考察するスレです。
前スレ
愛知県知事のリコールは何故不成功に終わったのか？ 愛知県知事リコールは何故不成功に終わったのか？ (25ﾚｽ)
上下前次1-新
1: 10/15(金)14:41 ID:jQ7QLQL2(1) AAS
愛知県知事リコールは何故不成功に終わったのか？4 (678ﾚｽ)
上下前次1-新
1(4): 06/15(火)23:17 ID:xadzi8Nh(1) AAS
大失敗に終わり不正署名疑惑も上がっているバカ須こと高須克弥バカ村こと河村たかしのリコール活動がなぜ失敗したのかを考察するスレです。
前スレ
愛知県知事のリコールは何故不成功に終わったのか？ >>148
悪いが騒音じゃないと車カスに認識されないので
静かだと真横なのに車線変更してくるよ 電気自動車が普及するとガソリンスタンドがなくなって
ガソリンバイクは走れなくなる >>225
やめといた方がいいぞ？
原二って時速１００キロ以上出る立派なバイクだからな。今の教習３時間でも危ないくらい。
バイクの運転って前後のブレーキを使い分ける、アクセルとブレーキを同時に使う、など意外に独特な要素が多いんだけど、
こういうことは普通二輪以上の教習じゃないと習わない。
必然的に原二免許ライダーは信じられないくらい下手くそだったりする。 置き場所がなあ
チャリ置き場に置くとデカすぎて迷惑だし駐車場は広すぎて車から白い目で見られるし
駐車場あるコンビニすら止める場所に難儀する >>248
そこはバイクの方も車の死角を理解してポジショニングしないと駄目なのよ。
接触して吹っ飛ばされるのはこっちだからｗ
それに右直事故もそうだけど、車は死角が多かったり情報の把握が難しい。
バイクの方は当たり前に認識できることも車の側では難しいことが沢山ある。
こいつたぶん見えてないな、誤認してるな、ということはバイク側しか予測できないのよ。
どっちが悪いという話ではなく。 車の事を四輪って呼ぶバイカスのオッサンのキモさは異常だわ 貧乏人なんだけどコスパ的には125ccとカーシェアの使い分けがベストなんかな、とは思う。けど安全を考えて軽自動車持ちのままでいいか、となる 春に二輪免許取って副業でウーバーと出前館委託始めて免許とバイク費用は取り戻した。今年中に車のローンも1年早く完済予定
免許取ってよかったわ
週末の良い副業になってる ゴロゴロしてるよりマシ >>1
趣味で大型乗ってるけど軽自動車(笑)によく煽られる バイクなんて冬凍結でまともに乗れねーだろ
チャリか車の2択じゃね >>225
どう考えても、ってどう考えたんだよw
スピード速いんだから運動エネルギーも大きいんだぞ
>>253
なんにでも「カス」ってつけるヤツに言われたくないな
>>254
その組合せだとバイクにファミリーバイク特約使えないんで125cc(原付二種)のうまみが少ない とにかく二輪乗るなら、死は意識しとけよ
カタワなんてそこら中にいるからな
両手両足全部使って、さらに曲がる時は体重移動が必要だから
ハンドル曲げて曲がれると思ってるアホ多すぎ >>126
日本が途上国になって来ているんだよ
そのうち、日本の女が中国あたりで売春婦となる日も来るよ ＞免許を取ったら、通勤や友人とのキャンプに使いたい
ゆるキャン△に影響受けまくり
あんなの実行しても糞寒いだけだぞ
＞会社員男性（５９）若いころのようにツーリングを楽しみたい
若い頃と比べて確実に筋力も反射神経も集中力も衰えてるけどな
無茶しやがって… 東南アジアではバイクが主流だしな
日本も貧困層増えたら更にバイク増えるだろうな 教習所がそんな混んでるとは驚きだわ >>243
アプリリアはもう新型もディテールが古くさい
他メーカーにデザインで遅れを取ってるな 接触や転倒一発で怪我するからな
車体が凹む車のほうが安全 >>263
そんな人いるの？
ハンドルなんて切り返しの為のモノだって乗ってりゃ分かると思うけど… >>264
極東アジアの国が先進国になったつもりになっていただけｗ ライダー歴30年の者だけど鈍くさい奴はバイク乗るのマジでやめとけ
瞬間的な判断および動作ができる者じゃないと命がいくつあっても足りない
あと筋肉無い奴もやめておけ
ハッキリ言うがバイクに筋出力および筋持久力は「絶対に必要」だ >>1
いま大型二輪の教習受けてるけど、
入所はすぐできたけど、
教習始まるまで2か月かかった。
中古車の価格もバカみたいに上がってるし、
マジで空前のバイクブーム。
来月、ビンテージハーレーが納車されるけど、嫁からあまり乗らないように言われていて、隣の町や町内移動用にしかハーレーを乗れなくなった俺みたいな奴いる？独身の頃はGOLDウィング乗っていた。 今歩行者横断妨害の取り締まり強化してるから
全走車が歩行者配慮に無頓着で歩行者に気付いてではなく
パトカーに気付いてからのありえない急ブレーキ
あるんで車間距離気をつけてな
スマホナビ見て下向いた一秒で12mくらい進んでるからな >>275
入所だけさせて教習受けることが出来ないのは
悪質な教習所のような感じだな >>74
ベトナムで6人乗り見たことある
前後で4名
左右に1名ずつぶら下がってた 大型二輪とったけど、半導体不足の影響とかで新車は納期がかかりすぎるし、中古車は値段あがってるしで
ペーパーライダーになってます こいつら絶対俺の車に気づいてねーだろと思いながら
ビクビクして車運転しとります
目の前にバイクがいると不安感で思わずアクセル踏んでしまいそうです >>270
走行中は切り返しのためのハンドル操作はしない
二輪乗ってりゃわかると思うけど 四つ輪を経験してからバイクの免許とったほうが安全なんだけどな
今は貧しい若者が増えてせめてバイクだけでも、となるのは仕方ないのかね
まあ充分注意して乗りなさいよ >>267
かといってヤマハのMTなんかは前衛的すぎて着いて行けないｗ >>280
悪徳ってわけでもないようで、
申込の時いろいろ聞いたら、
俺が申し込んだ直前まで申し込み自体受け付けてなかったらしく、
また受付中止するかも、
って話だった。
実際申込前にほかの教習所も電話したけど、
受け付けてないって言われて、
今のとこ申し込んだ。
コロナ&YouTube効果
みんなバイク乗りたくなるわw 車線変更する車線にバイクいるとウィンカー出してるよ？
見てる？見てないよな？いくよ？いっちゃうよ？的に不安感いっぱいでハゲながら運転しております
実際見てない馬鹿もいたし
こわいです
バイクのせいでハゲました >>232
バイクは転けて痛い目にあって強くなるんだな 100CC以上のバイクですり抜けたりせずに、車の流れに乗って走っていれば安全な乗り物
事故死率はコロナ死よりも低いからな 大型2輪免許持っているけど125ｃｃスクーターしか持ってないし大きいの買う気もしないわ 原付二種で30キロ制限取っ払うだけでも価値があるからなあ
ぶっ飛ばすわけじゃないけど車の流れに乗れるのは大きい 乗ろうが事故ろうが知らんがうるさいバイク乗って
出入りでいちいち吹かしたりアホみたいに店で群れたりして周囲に迷惑かけないでくれたらいい でかいバイクは出し入れが大変そうで嫌だ
金もかかるし バイク版の書き込みの勢いが凄いのはこのせいか
大都市圏に住んでるなら125が最強だわな 狭い道もスイスイ入って行けるし >>298
今まで400→400→400→250→250→750→1300→1200→650と乗り継いできたけどリッタークラスになるとどうしても重くて排熱がきつくなるから気軽にちょっとそこまで走ってこようってのが次第に億劫になってくる
パワー、そこそこの燃費、横風に対する安定感とか色々と加味すると個人的には650や750が良いかなと
パワーないけどとにかく上までぶん回して楽しむなら250一択
バリオスとかホーネットとか4発10000回転は最高に気持ちいい まさかこれで死ぬとは誰も思わんからね
バイクは危険
致死率が車より遥かに高い 東京は雪降らないから冬でも乗れるのか
例えばお買い物行って止めるところはあるのかい
電車代わりになるのなら有用だろうよ 250、400、600、900と乗ったけどずっと載っていたかったのは400のRVFと250のセローとNSRだった
ホンダは旧製品に対する仕打ちが酷すぎるからもう買う事は無いと思う おっちゃんは125で街中も悪路も走れるエルシノア再販希望
セルなんかいらんから30万台で出してくれたら即買い 302>
東京はそのかわり止めるところもないのに悪魔の駐禁ステッカーおじさんがウヨウヨしてるのよ バイクはすぐ盗まれるからロックは厳重にな
高い金出して買っても一週間で盗まれるとかざら サッカーくじBIGで6億円当たっても絶対にバイク（トライクとかも含む）は乗らない
せっかく大金持ちになったのにバイクで事故ってかたわになってる場合じゃ無いからね
安全運転してても貰い事故になる可能性があって、そうなったら相手が悪かろうが
かたわになるのはバイクの方だからね ばくおん!!に影響を受けてバイクの免許を取ってバイク乗り始めて片足失っちゃったって言う
ツイッターがあった
やっぱりバイクは乗ってはいけない >>188
今で言う上級国民(流石に脱輪は嘘だと思いたい)
当時の限定解除は珍走対策で超絶難易度で合格までの受験回数10回越えが普通なのにそのお方は僅か2回で合格、その後担当試験官が合格記念の2ショット撮影してる話を聞いて受験者の反感を買ったらしい NSRの価値が上がって涙目の俺
30年近く乗ってるんだが一生乗り続けようと思ってたのにパーツ取りの不動車まで馬鹿みたいに値上がりしとる。
価値が上がって喜んでるヤツなんなの？にわかかバイクに別の価値観を持ってるの？
パーツ出るのは有り難いがバイクブームも良し悪しだわ >>311
そこそこ昔の事だしその人の事をそこまでずっと追いかけてた訳じゃないから分からん
なんか片足無くして、でもケンケンでならば動けるのでそんなに不自由は無いとか
パラスポーツやってみようかなとか言ってたな
パラリンピックに出られるようになったかどうかは知らんけど リード90からバーグマン200に乗り換えたらめっちゃ楽で感動した 原付乗ってるけど停めるところほとんどないぞ
駐輪場がないから公園脇、コンビニ辺りに停めるしかない現状 まあ99%はすぐに飽きてバイク売る事になるから、数年後に格安中古が買い時になってるとか予想してみる バイクは雨の日とか乗れないし
そのうち飽きて車になるという バイクは命を落とさず経験値を得られた人だけが安全に乗り続けられる乗り物
幸運を祈る NSRなんて2スト花火みたいな音を出すからな
スクーターも2ストが当たり前だったし
中年のバイク免許取得は危ないから止めたほうがいいと思う >>313
わかるわ
メディアが過剰にプレミア感煽ってるのを見るとおいおい勘弁してくれよと思う
こっちは投資の対象でも所有欲満たす訳でもなくただ好きで25年乗りつづけてるだけなのに
人気が再燃したおかげで部品が再販されたとか恩恵も受けてるけど
その再販部品も転売ヤーの餌食、湯水のように金を使えるマニアの元に... スクーターも走行30000㎞超えたらVベルトがバラバラになって切れて走行不能になる
2ストなら自分でヘッド外してピストン、ピストンリング、ガスケット変えて
簡単に修理できるのに 2ストはクランクベアリングが逝くという致命傷が起こる >>313
この冬はのんびりとセンターシールが逝ったMC21のOHするわ
10年前から予備部品買い漁ってたから暫く動態維持には困らない >>47
いいね〜！
中古車ならあるんじゃないかな 排ガス規制でSR400がなくなるって知って15年前の28の時に焦って自動二輪取って買ったけど
未だに失くならないSR400
もう売ったわ
今ブームなのかセロー125でも買おうかな バイク免許考えてる奴はバイク事故死スレを一通り見てこい
あんなのがどこを走ってるかわからない中で運転する度胸があるやつだけ取れ あ、あとメンテナンスが自分で出来ないと厳しいってのもあるのかね
なんか、売るだけでメンテナンスは知らんみたいなお店も結構あるみたいだしね
（車と違ってバイクは改造してないのが珍しいみたいなせいもあるんだろうけど）
ガソリンスタンドで働いてた時にバイクの調子が悪いってのが結構来て
（スタンドに面してる道路は車の走行台数の方が圧倒的に多くてバイクは100台に1台みたいな感じなのに）
社員にバイクの調子が悪いってのを回したら「次バイクの調子が悪いってのが来たらバイク専門店の方でお願いしますって言って断って」って言われた バイク乗ってたら１回は溝やドブ川に落ちる
俺は3m下に落ちた >>328
ヤマハはファイナルエディション詐欺で味しめちゃったからなあ 2ストレプリカに憧れた初心者が無茶して貴重な個体数を減らすような事にならないといいな
まぁ、かつて峠ブームの頃にもガンガン減ってた訳だが >>332
TW225はガチでなくなったけどな
スカチューンとかアホなことしないでどノーマルで乗ってたらパクられたわ 昔免許センターに一発取りで行った時
まず白バイ隊員の模範演技を見せられて
おまえら絶対逃げれんからな！
悪さすなよ！と念を押された。 >>330
赤男爵で買えばなんでもやってくれるよ値段は青天井で
自社オイルのサブスク付きだけどな 実際教習所のホームページ見ても二輪混雑って出てるとこ多いから混んでるんだろうな バイクも生産追いついてないしこれから更に増えそう バイク業界も大変なんだな
コア層のおじいちゃん予備軍相手の
マーケティングじゃジリ貧だろうしな >>322
お互い身体が元気なうちは乗り続けたいものだな
カストロのオイルすらとんでもない価格で売られてるから将来のためにGR2買い溜めしとくかな バイクってちょっとバランス崩したら、腕や足が切断されたり身体障害者になるリスクあるのが怖いな。転んでトラックに頭をペチャッと潰されたり >>325
おーいいね楽しんで
PGMも気をつけてな
立て続けに2つパンクしたから配線ごと丸々予備と付け替えたわ
電子部品だから予備すら劣化してて今付けてるPGMがラスいちだわ >>331
五体満足でラッキーだったな。五体不満足になる人もいるからな >>169
スクーターみたくラクに座って乗れるMTバイクがどうして出ないか不思議。 >>342
そんなん言い始めたあ信号待ち横断歩道の
最前線角でスタート切ろうと待ってるのも危ないぞ
玉突き事故で車吹っ飛んできたら40km同士でも自動車の
停止線付近まで秒10mくらいの速度でスーと突っ込んでくる
頭おかしい片方の自動車が80km/hとか
出して信号無視してきたら自動車の停止線まで避難してても
当たるかも バイク事故のほとんどが車の不注意だからね ミラーでしか確認しないからそうなる 特にババア >>298
防犯カメラ付き車庫に保有してても空の下じゃ盗難リスクあるからな X-ADVの新車発注したが4ヶ月待ち。
半導体不足、コンテナ不足、工場の人手不足なんだと 追い越ししてて追い越し終わりごろに前の車がミラーも見ず右折して
バイクのケツに当てられてふっとんだこともあるw 雨の日に卒検受けたけど、まーんさん2人は2人共加速制動ですっ転んで泣いてたな 自分が行ってた所も二輪だけは受付止まってたわ
2021年9月「首都圏自動車教習所の混雑状況」 9/25現在
https://www.withnavi.org/drive/konzatsu.pdf バイク欲しー
自転車に20万以上出す位ならエンジン付いたバイク
大型持ってるのにペーパーライダーだから恥ずかしい ニュースでやってたが教習所としては大型取りたいっていう人にはまず大型バイク起こすのやってもらってそれできない人には遠慮してもらってると >>358
よし、パシリからな。ペプシ買ってこい！ >>271
前は電車賃浮かせるためにカブで移動してた
だが今は駐輪場のほうが高くなるので旨味がなくなってしまった >>274
テレワークで肉体が弱ったことを痛感したからこそ、バイク再開したよ
バイク乗るのが筋トレ >>362
ドアtoドアで動くので全く歩かなくなるのでめちゃくちゃ運動不足になる MT-07やXSR700が欲しいんだけど09や900の方が良かったとかなるんやろか？
見た目的には07と700の方が好き 大型乗ってる俺からしても、125cc以下は怖いわ
あんなもん乗るもんじゃない
乗るなら250cc以上のバイクにして、車線の真ん中を走れ
そしてすり抜けは絶対にするな
これが安全の秘訣 >>277
俺も似たような感じだな
ほぼ近郊用
だから883にした
納車ちょー楽しみ
だけど883なのに100万オーバーとか高くなったなあ、と思ってたけどバイクブームが来てるとは思わなんだ。。。 >>365
バイクは直感的に選択すりゃ良いのよ
考え過ぎるとメチャクチャになる VTR250からsv650に乗り換えたら速すぎてワロタ
たった400ccの差でこれだけ違うとは思わんかった
見た目は似てるのにね >>369
買ったとき、完全にそれだった。決めてたのはニハンと言う事だけ。
今だにイケてると思うわ、15年くらい前に買ったやつだけど、大体の人は自分のバイクが好きだからな 10年くらい前に普通を取ったけど、教習の終わりに無理くりでもダメ出しされた覚えがある。過信させるな的な決まりとかあんのかね 乗り出してしばらくすると本当に求めてる車種や系統がわかってきたりする >>373
最後のクランクですこーーしバランス崩しそうになりましたねとかで95点だったな >>250
まあ、確かに
PCXやNMAXあたりの12馬力スクーターですら100から110km/hあたり出るし
ヤマハのトレーシ125の2ストスクーターになると16馬力あるし、うひょーになるし
15馬力前後の4スト125のMT車ですら120km/hあたりは出るし
昔のRZ125の22馬力2ストになると140km/hあたり出るしな。バケモン >>350
だから在庫豊富なTMAX560に逃げているんだな。
TMAXは比較的待たずに買える どんくさい奴は乗るなっていいながら速度超過や
峠を責めに行くのはどんくさくないやつが暴れて周囲に迷惑かけてんだけどな
自分は特別と思ってるやつのほうがコケても不確定要素が～とかいいわけして
取り戻そうとどんどんおかしくなって余程ヤバい
どんくさい奴は乗るなとかそういうこという奴こそ周囲をドン引きさせる
巻き込み事故おこすんだから乗るなよｗ致命的なことになってないのは
運がいいだけって自分でもわかってんだろ 今年小型限定取ったばかりのおっさんスクーター乗り
125ccスクーターですり抜けは一切せず渋滞中もじっと車列に並んで安全運転
バイクの機動性が活かされてないけどバイクに乗るのは（スクーターだけど）楽しい
すり抜けしない変わりに細い抜け道を覚えて時間短縮しようと思う 小排気量バイクは本当に怖い。今は250でも乗りたくない。 >>380
生活道路を経路に選定してんじゃねえよ免許返納しろゴミバイカス >>313
何CCのNSR？
50とかならもうそれは諦めるしかないレベルじゃない？ トロい奴が流行りとかいって軽い気持ちで乗ると痛い目にあうぜ >>384
逆だようまいと思ってるやつが
迷惑かけてきた
深夜に峠で騒音まき散らす必要ある？ >>386
なんのこっちゃ
迷惑の話なんかしてねえよ？ 頭大丈夫？
事故の話してんのよw 駐車(輪)場を増やしたり高速道路含め有料道路の料金適正化をしないと一過性になるんではないの？ バイク屋が
事故で転倒して足不自由になっても
見舞いにすら
来てくれないことは
覚えておくように。 賃貸だと置く場所が無い
車用の賃貸駐車場だと割高だし >>366
それは感じるな
車が危ない運転をしやがる >>348
自動車か大型二輪で迷うなら自動車一択
大型二輪は実用性が無い
大型二輪を買うのは自動車を持っていて次に買うもの >>398
自己レス
かっちょいいクルマに乗り換えるか迷っているのか
自動車を持っているので迷っているわけか
なんともいえないか >>397
はいはいお前はなんでも車のせいにしておけばいいよ
死ぬのはバイカスだけどなw >>38
書いてくれて嬉しいけど、都心や23区なんて枠があっても足りるもんなの？
駐輪場が埋まっていて使えないということはない？ 趣味でバイク乗る奴が増えてるなら良いけど
貧乏でバイクしか買えない奴が増えてるならそれはそれで大問題 車持ちでバイク免許取ったけどバイクは寒い暑い濡れるとかで結局1年の1ヶ月くらいしか乗ってないな
近くに買い物以外は車のが便利すぎる >>403
バイクしか買えんようなド底辺が死ぬならウエルカムでしょ社会負担が減る >>391
そういえば勝てるとでも思ってるの？
うまいと思って過信運転事故が一番多いんだよ >>366
すり抜けしない絶対大事。しかしすり抜けこそが二輪の醍醐味だとかいう大馬鹿者も多くいる。
車間距離を守ってすり抜けしない、これ大事。信号待ちの列で前の車と今にもくっつきそうな距離で停める奴もいるな。
あれは前の車が急制動したら…後ろから追突されたらどうなるか…とか露ほども考えていないのだろう。 俺は田舎住まいだから足は必要。
でも、実用性と維持費考えると、軽自動車が最もコスパ良いってなってしまうわ。
都市部だと原付とか小型バイクは実用性高そうとは思うけど、大型バイクは完全に趣味の贅沢品だよな。 四輪は腐っても屋根があるからね。ボロでエアコンがイカれても。環境としては雲泥の差よ。 >>408
逆だぞ
都心部で気軽に路駐できるのがバイク最大のメリットだったのに
そのメリットは永遠に失われてしまった バイクは危ないからなあー
運動神経も鈍ってる中高年は始めないのが無難だわ 昔からバイク乗ってた人は、路駐できてた昔の方がおかしかったとは思わないんですかね
車もバイク(スクーター)も乗るけど、路駐しようなんて思わないわ >>405
日本のインフラを支えてるのはその底辺の人達なんだよね
あんまり見下したり邪険にしてると後でしわ寄せを受ける事になると思うよ バイクの最大の欠点は死傷しやすいとこだよ
身障者になりかねないから止めとけ >>403
40年ほど前に勤務先の寮に住んでいたころ
駐車場確保ができなくて大型二輪を買ったが
今はそんな時代じゃないだろうね 正しいバイクに正しい乗り方をして、俺は正しい！って言われてもなぁ
こっちはそういう窮屈なのが嫌いだからバイクを好きにいじって好きに乗ってたんだけどね >>415
覆水は盆に返らないが代わりはついでこれる
技能実習生でいいだろ日本国民でなければ日本国憲法の社会保障を受けさせる必要がないのだから同じド底辺なら日本人より福祉費削れる 昔はまだバイク乗り多かったからカワサキコピペとか普通に通じた気がする >>17
またがって立つときに足で支えるもんだと思ってまたがるやつは絶対初見立ちごけコースだからそれさえ気をつければ余裕よ >>383
50も持ってるが50の方がパーツは豊富だよー
まだまだN5はバリバリの現役でパーツもまだまだ出てるからね
俺んところはNSFよりN5の方が多く走ってるレベル バイクはエンジンむき出しでうるさいのよ(´･ω･｀)
電動にしろ 学生時代は乗ってたけど絶対彼女を後ろには乗せなかったな
やっぱ何があるかわからないし てかここ数日でお前ら死に過ぎじゃね？
この前も高校生が2ケツして2人とも死んだけど >>408
スレチだけど車必須の田舎って歳とったら運転どうするの？
一般道の自動運転なんてまだまだ無理だし
運転怪しいからと言ってすぐホームに入るわけでも無いだろうし
やっぱり危険を承知で運転を継続すんのかな？
つか今ですら地方はそんな馬鹿老人ドライバーがいっぱいいるけど >>1
屋根もエアコンもない乗り物に乗りたがるやつの気が知れない。
夏は暑し冬は寒いし雨が降ったらずぶ濡れだし路面が凍結したらすぐに転倒だ。 >>427
学科免除になるからその分安くなったような記憶がある リターンだけど上京してマイカーは金喰いなので通勤や買い物でまた乗り始めた。
最初スーフォアとかセロー、そのうち長年しまい込んでた大型試験挑戦もパスしたぞ。
でもツーリングとかもう興味ないな。疲れるもんｗ 愛車も原2に落ち着いた。
とにかく機動性とか維持費で日々乗ってる。それだけだね。でもバイクは好き。動画とかよく見てる。
でも金もないし、現実的に見て自分のバイクライフは上記のとおりよ。 >>7
そう
生徒が前で後ろの教官が密着して色々教えてくれる 夢見心地で俺 頭に何もに入らなくてハンコ貰えなかった そしたら… 200万のバイク買うなら150万の車と50万のニーハン買った方がマシだな 大型自動二輪免許取得したが、SEROW250が楽しくてステップアップできないw >>142
教習車はエンジンガードつって倒れたときに斜めで止まるパイプが付いてるから、そこを腰で持ち上げるようにすれば簡単
それに今は起こせなくてもハンコくれる 今朝急に寒くなったからだろう、慌てて防寒着出したであろう大型スクーター見たけど素手にサンダルだったw普段から安全具に気を使えよってw 長袖長ズボン手袋は必須
コケた時、割と防御力高くて驚く もうちょっと原二安くして欲しいなあ
排気量小さいし排ガス規制も緩くしてさ。
エコカーよりずっとエコだと思うんだが バイクは駐輪が厳しく取り締まられるようになって手放したきり
何で今更盛り上がってるのかわからないな >>448
肘当ては大事
服がボロボロに擦り切れて肘がズルムケになって数週間痛むか、転倒した瞬間だっけ痛ったぁ～…で済むかの違いが出る >>142
腰をバイクの下にねじ込む感じで押してやれば簡単に起きるよ >>155
3輪バイクブームの先駆けとされる
PIAGGIO_MP3は日本での発売当初、3の条件を満たしていなかったので普通免許&ノーヘルで乗れたが
その後、明らかに狙い撃ちと言える法改正で2輪免許が必要になったな >>454
ボルティとかエストレヤとか安いのもう無いんだな。つうかエストレヤくそ高えｗ >>455
50だと中古でも過走行で不人気気味なやつになるね
エストレヤとかクラシック系は人気あるからねぇ >>400
高卒？
>>415
支えていない
ただの動く工作機械 >>443
セローならではの良さがあるからステップアップなんて言葉は無意味だよな 買える奴は良いわな
まあ日本で二輪はさっぱり売れてないから売れまくってもっと盛り上げて
政治でもアシストしてくれ >>247
今乗っているのは中高年のおっさんだからな。 >>455
エストレヤは発売当初でもボルティーの1.5倍したからな。
ボルティーが安過ぎた？w >>422
マジかw
俺も四半世紀前に乗ってたけど
それなのにまだパーツ豊富なのかぁ
逆に凄いな
今は250オジサンだけど… 朝の通勤時間帯で二輪・バス・タクシー専用車線を１２５ｃｃスクーターで走っていたら
右斜め前を走っていた車がウインカーも出さずに車線変更してきた。
避けようと急ブレーキ掛けたらスリップして転倒。
左肩を骨折、全治3ヶ月だったわ。 なんでビックスクーター乗ってるのってヤンキーばっかなの？ >>261
ところがだなあ
自動車の登れない凍結した坂を
原付がびぃぃぃぃんって登って行くんだよ
軽いからさ おれは飲酒運転しそうだからと
カミさんから車もバイクも禁止されてる >>467
ローダウンしたり改造の余地が多いからじゃない？ GB350ってのが55万円くらいみたいだけど
納期が来年のいつになるかわからないくらい人気らしいな >>365
それなんてオレw
オレも見た目はどっちも700なんだよな
でも1番でかいやつ欲しいって欲もあるヤマハ党 >>467
別にバイクが好きって訳じゃないんだろうな 最近懐かしいバイクをよく見るんだよな
ヨシムラの集合着けてたりして
プチ族車というか
流行ってんのかな >>470
>>473
なるほどそっか、納得したありがとう 10万給付が中免取るのにちょうどいい額だったか
まだ手を付けてないから落ち着いたら取ろうかな カーアカデミー那須高原なんか毎日10人前後の二輪入校者いるんだよな
ホームページ見ると昨日なんて二輪だけで23人も入校してて草 ＞都内の教習所では若者や女性を中心に二輪免許の取得希望者が殺到。
へぇ、バイク業界も若者や女性参加で華やかになるかな？
ライダーの平均年齢って54歳くらいだと思ったから、若返りするかな？
実際、爺さん・おっちゃんしかバイクに乗っていないもんなｗ
>>445
サンクス！いいこと聞いてホッとしたよ。
合宿中は酒も外出も禁止なんて交通刑務所みたいだ。 >>479
自転車貸し出してたり、スクールバスを外出するのに使っていいところのほうが多いと思う >>401
38じゃないけど新宿までバイク通勤してるけど最近バイク増えたのかいつも停めてる都庁の駐輪場がいっぱいな事結構あるよ 周辺に駐輪場いっぱいあるからまぁ大丈夫なんだけど横取りされた感じでいい気分はしないよね。 >>478
今やそのおっさんが若い女とツーリング行けちゃう時代なんだよ
おっさんライダーの餌食になってるぜ >>482
いいよね
二人でツーリングして曲がりきれなくて死ぬんだから。
サイコー バイクは自分が安全運転していても死ぬからなあ
停まって跨っていても追突されたら死ぬし
ドライバーの平均年齢が高いから貰い事故率上がってそう キモオタにカブとかレブルとか人気だけどさ、コミュ障がバイク乗ると危ないぞ？
自分の意思を表現することと相手の意思を汲み取ることに慣れてないから、周りとタイミング合わせることが出来ない。譲るのも譲られるのも下手で合流も追越しもうまくいかない。そういう自覚があるからか、自分で判断せずに前走車にひっついて右折したりと、いつか絶対事故ると思う。
バイクに限った事じゃないけど。 >>485
CBX400ってもう40年前のバイクでしょ。
それでもネットで見ると200万円とかの値段がついているんだよな。 20年前は45psの2stに乗っていた ふけてくる加速感がたまらなかったが車体に寿命がきたので
1200に乗り換えた いつもフケている加速感が力を感じる そんなのもっと昔だろーオレが30年以上前に免許とって初めて乗ったのがTZRだからな 普通免許で125まで乗れるようにしろよ。
カブ乗りたいんじゃ。 >>499
普免あるんだったら試験場に1発行ってくればいいじゃない。
小型ATなら法規運転出来れば受かるでしょ。費用も大した事ない。 >>499
出た！免許乞食！
>>500
取得時講習あるし、一発でもあんま安くないんだよなぁ >>502
今は取得時講習ってのがあるんだな。
でも2万位じゃん。1回風呂行ったと思えば大した事ないだろ。 >>504
場末のお風呂代金は15から25kくらいじゃね？
あんまり面倒ごとは嫌だからそのくらいは
最低でも払うんじゃないか バイクに興味のない奴、風呂に興味のない奴
二万は二万で変わらないんだから変なマウントの取り合いやめろよw何と戦ってんだよw バイク欲しいけど置き場所ないわ。
結構でかいよね。 >>509
モトコンポなら玄関の中に入るんじゃないか ZXR250とグロムとアドレスV100に乗る少年たちが
信号待ちの度にメットのシールドあげて談笑して楽しそうだったわ >>512
ついていく人はついていこうとするからついていこうと
しちゃって危ないんだよな >>291
まあわかる
その場面ではジリジリと少しずつ寄せるんだ
そうするとビビって突っ込んでこねえから >>509
ウチは置こうと思えば置けるんだけどバイク置くとクルマの出し入れがかなりメンドくなるので躊躇してる >>493
ニワカやファッションバイカー言うなら解る
移動手段ではなくファッションでオシャレのアイテムの１つとしてレブルとかハンターカブって人が多い感じ
バイク界隈のキモヲタってのは全身コミネでSS乗りだろ
排気量マウントや多用多種なバイクや人を認められず自分の乗ってるバイクこそが至高と延々と語り始めて自分上げしかしない奴
バイクで一緒に走りたくないし
バイクから降りて街を一緒に歩きたくない感じの人
後“バイク乗り”で“キモヲタ”でパッと思い付いたのはビクスクカスタムの安部◯樹だな…
旧車會はそもそも論外キモいってより痛い >>518
4気筒しかない視野の狭いカワサキ乗りそのものじゃん >>519
オートマ作らないだけで､4気筒だけじゃないぞww >>520
そう言う意味でなく4気筒信者しかみかけないということ GB350も車検せなあかんしな
400クラスくらい車検無しで乗せてくれ
やれ保険だ車検だガソリンだと維持費が高いのも大問題だわ 今のままじゃ日本で二輪は盛り上がらんな
結論が出てしまったわ >>519
カワサキ乗りをdisってる訳じゃないぞw
説明難しいんだけどね
キモヲタ：一目見て全身ゴリゴリのバイクメーカーを装備してて、それがカッコいいと盲信してる一緒に歩くには勇気が必要な人
コミュ障：周りは引いてたり不快な思いをしてるにも気が付かず排気量マウント取ったり
他のモデルは認めない(特にSS乗りに多い)
それなのにやたら排気量やモデルに関係なくサーキット走行推して誘ってくる人
経験上バイク乗りで好かれる人って
バイク自体その物が好きで、その人が好きなカスタムや傾向を見ながら褒めてくれたり話題を振ったりその人目線なアドバイスしてくれる人だと思った 流行りに乗って小型二輪とっちゃいました
死なないように気を付けます ちょっとでもヨレたらトラックに接触で、四肢を切断で五体不満足だからな
超ハイリスクを忘れずツーリング楽しんでちょ >>509
うちのアパートも駐輪場ないんで近くに公営の駐輪場があるからそこに停めてるわ
半年で1万ちょだとかかるけど雨風に晒して調子悪くなったことあるから屋根は必須だな 低速で事故っただけでバイクに脚潰されて3ヶ月入院
バイクなんか乗るもんじゃない
リスクとリターンが釣り合わない >>528
大学時代にバイク事故って障がい者になって退学した人何人かいましたね…。
プロテクターもするし、速度は出さないし、みんな自分に突っ込んでくると思って運転するけど、最終的には運。
せいぜい余生を楽しみます。 今年はバイクの季節終わったな
ソメイヨシノ ヲ マテ >>532
会社と家にクルマ停められるなら軽一択でしょ 車検はあってもいいけど
自賠責をまとめて６年とか入ると安くなる
みたいなのきぼん >>532
小型二輪はいいぞ
夏の暑さ、冬の寒さ、雨、強風、雪と日本の四季と天候を
からだ全体で味わうことができる。 流行りで30過ぎてから免許を取った働き盛りの奴等にどんどん死んでほしい バイクに乗った方がアホみたいな右直事故しなくなるから一度は経験しとけよ バイクに乗った奴がアホみたいな右直事故で死んでるんじゃ ducati スーパーレッジェーラv4 1400万で買う奴居ないか？ >>201
ドカティもロイヤルもアプリリアもBMWも中型で乗れる
その他も色々出てるけど、ハーレーだけは頑なに出さない 10年後ぐらいにみんなモヒカンになってヒャッハーって暴れ出す未来が見える >>532
軽にセダンってある？4ドアなら分かるが 今どきバイクの免許持ってないと
書類選考で落とされるわ 二輪事故多いから、くれぐれも気を付けて乗って下さいな。
自分の身は自分で守るしかないからな。 >>557
クソ男共が何か始めると何もかもクソみたいな流れにしかならない >>552
ダイハツのオプティ（2代目）くらいしか思い浮かばない… >>561
クロスカブ欲しいんだよな
ハンターは高すぎる 3年前に教習所通ってとったわ
久々の教習所は新鮮で楽しかった
しかし、おっさんおばさんばっかりだったけどな
バイク乗りたい若者はあんまいなかった そりゃ日本の道路でバイクなんてつまんないし危ないもの
信号と十字路と渋滞だらけで車もバイクも必要最小限でいいわな
北海道ならまだ楽しいんかねえ キャーキャー五月蝿い量産型姫ライダーがまた増えるのか
TwitterでもYouTubeでも何しても構わんがなんであいつらいつも変なテンションなん >>558
でも車両モノに関しては女性が男に「乗せてよ」って言うから。
男性主体の話になるのはしょうがない。 コロナというよりSR400にずっと乗りたくてファイナルだから慌てて買って免許取ったわ。神奈川だけど6月後半に入校して最初の技能教習は8月中旬だったw 181/53のガリだが
ハーレー乗りたい
イージーライダーみたいな格好で遠くまで旅したい
取り回しできんだろうし絶対似合わんから
実行しないがな >>487
いろいろ変えたけど結局PCXに落ち着くんだよ…
乗り心地と使い勝手のバランスが良すぎてな >>569
入港して最初の技能教習受けるまでに1ヵ月半かかるほど混んでたよ
というスレにマッチした話だと思うが
読み取れないの？ >>575
雨の時は急制動の距離を若干長くしてくれる。分かるかな。 YouTube動画
あれはあかん
あんなの見たらみんなバイク乗りたくなる 125のスクーターが一番使い勝手が
良さそうなんだよな みんな落ち着いて！
>>13は「女性教官」としか書いてなくて、美人かどうかは言及してないよ！ バイクなんてパラリンピック製造マシーンだろ
あんな法律上も道路事情も一切考慮されていないものに自ら進んでいくとは 停めれる所少なすぎるから一番取り回しいいのは軽自動車なんだけどね
維持費は違うけど >>583
突然逃げ太郎のモトブログは面白い(≧～≦))ﾌﾟﾌﾟｯ >>566
独オタアッキー
稀に暇なOLナッチャン
後色々いるなwww 興味本位で大型二種申し込みに行ったが、普通二輪受講賑わってた。8年前の時に大型二輪受けてた時はガラガラだったのに。 世紀末には、バイクの免許とトゲトゲ肩パッドは必須だからなぁ バイクの在庫が全くない
予約して半年先が納車(それでも早い方)
中古はやめとけ
今時ABSも付いてないバイク乗るなんて自殺行為 まあ、爺とおっさんくらいしかいない世界に、
若者や女性がバイク業界参入は良い事だが、
兎に角、安全運転でな。車と違って、
歩行者とぶつかっただけで、ライダーの方が死ぬから、
兎に角、心の余裕持って運転してくれよ。
路上は戦場。生き抜いてこそ。 >>1
スーパー・カブのメスブタは見ててイラつく
ぼっちがなんであんなにイキってるんだよ
カブを汚すな >>579
5ちゃん来て煽り耐性ないならロムってた方が精神衛生上良いぞ >>603
>>579の方は私ではないですよ。真っ当なことを代わりに言ってくれただけで。 バイクなんて事故率高いわ
事故ったらほぼ入院コースなのによく乗るね >>584
高速乗れないしパワー的に物足りないけどその通りだね
よい下駄として活躍してくれる タンデムシートにはバカでかいトランク。
ヘルメットにはドラレコ、トップブリッジ付近にスマホ。
寒気がする。 >>575
ガマンして乗る。
泣き言は言わないこと。 バイク買うと、バイク用品店に行くのが楽しみに成るんだよな >>612
昔、上野の街にバイク用品店がたくさんあったけどもう無くなったのかな。 >>568
俺も初バイクはSRだったけど初心者SRはつらいぞー。
交差点で大渋滞起こして泣きながら100回キック。 >>589
それ位突き抜けてればそういうエンタメなんだなと納得できるんだが
素人女子ライダーの｢チビッコのあたしが頑張ってみた！バイク愛しい♡（自撮りパシャー）｣みたいなのがウザくてしゃーない
粛々とバイクを嗜む落ち着いた女性ライダーの整備風景とかないもんかね 大型自動二輪の免許持ってるが、
250ccまでしか運転した事無い 軽自動車にしておけって。
大型乗ること思ったら維持費も同じだし。 >>615
199X年だからまだ教官が横柄だった時代だぞ >>621
50ccはすぐ捕まるし制約が大きい
買うんだったら原付二種(50～124cc)
街中では車と同じ速度で最強
二人乗りも出来るし走行車線に制限はない
遠出は車で行けばいいしな >>616
この前久しぶりに行ったけど寂れた感じだったな
元々秋葉原のようなイメージとは遥か遠い場所だったけど NC750X（MT）乗りたいがために大型二輪免許獲った
普段乗ってるのはトリシティ125、DCTで買えば良かったと後悔 >>625
知らずに無料のバイパス入って慌てて次のインターで降りたことある
2種もなかなか怖い バイパスだとみんな70から80くらいで走るから
125だとスピードは出せるけど余裕無いよな ワイはX-ADV（19年式)買った。
１２０万の１２０回払い。
昔にCBRに癖のあるバックステップつけてずっと乗ってたら他のまたがる系のバイクはライポジおかしく感じて乗れなくなった。（ひどく疲れる）
しかし大型スクーターはなんか嫌だと言う事でこれを買ったが本当に買って良かった・・・。
バイクが勝手に運転してくれるといった感じに近い感がある感じでライドに悩みが無い感じだ・・・。 125は追い抜きされるのが怖い。
ギリギリのところを通過してくる車も多いからな。（接触されたら死亡） 40過ぎてバイクはやめとけ。
反射神経鈍ってるから死ぬ率高いよ >>632
X-ADVいいな、120回払いって金利いくつよｗ よーし、おっちゃんもこの機会に念願の大型取りに教習所行って若い女の子と知り合いになろかなw >>634
バイクの運転は反射神経はあまり関係ないよ。
逆に反応速度早い方がとっさの時に間違った判断をしてしまうと教習所の教官がにおわせていたな。
事の時にパニクってノーブレーキとかは論外だけど。 >>635
取引先のノンメインバンクでカーローンのキャンペーンやってたから安かった。
2.5とかだと思うよ。 >>638
月1万1千円ぐらいか、自分なら10年も乗るつもりなら新車だなぁ >>79
バイクはうるさいことが 歩行者や自動車にアピールして生存してる
理解されないと思うが、
小さい生き物がどう生き残るか、 >>639
新車は考えたけどドリームが近所に無かった。（ドリームは通販してくれない）
後は納期がなぁ。
半年待ちですとか言われたらキャンペーン終わっちゃうし。
まあ新古車だから満足だな。 コロナ禍で二種買って通勤してたけど
なんだかんだでバイク乗るの楽しいんだよなぁ
家族に止めてくれ言われてるからコロナ開けたら止めるけどね Vガンダムのイク大尉が喜びそうな光景だな
日本がバイク乗りの天国になるって どんなに自分が安全運転を心がけても、爺はあらゆる手を使って突っ込んでくる
ペダル踏み間違えたり、逆走したり
そして、自動車はエアバッグやシートベルトなど、いろんな設備が守ってくれるが
バイクは生身で爺に抗わなくてはならない エアバッグに囲まれてあたふたする爺と、60キロとかでガードレールに激突するライダー
ライダーは何も悪くないのに、千切れて路上に転がる自分の手足を見て何を思うのやら >>631
水冷125で駆動系を0→80加速に合わせれば2000ミニバン全開ぐらいは余裕でついていけるよ 俺、55歳、中型免許、１２５ｃｃと２５０ｃｃの乗車経験はあり。
しかし、15年前からバイクには乗っていない。
最近になって久しぶりにバイクに乗ろうかと思い出したが、
すぐ事故るのではないかと不安。
どうしたものか。 >>651
大型取りに行って色々学びなおして勘取り戻して大型のまったりバイク買ったら。
大型には二種類のバイクがある。
超絶馬力バイクとまったりバイク。
俺の感覚では排気量少ないバイクが安全かと言うとそうでもないからな。
大型とれんかったら乗るの諦めるでいいんじゃないの。 >>651
俺も似たようなリターンおっさんだが全く不安なんかなかったけどな
自分がどのくらい衰えているのかだいたいわかるんじゃね？
俺は衰えは感じてなかったが、セパハンの前傾姿勢で2〜3時間乗ると首が死んだ
昔はこんなことなかったのに驚いたわ
まあそこから首の筋トレやったら痛まなくなったけどな
乗ってみなくちゃわからないよ >>605
そうやって冒険しないからつまんない人生になったんだよ君w >>618
そんなあなたたにはツーリング主体のモトブロガー「ニンジャめぐ丸」がおすすめ(⌒∇⌒) バイクに長く乗っているが人に勧める事はしない
それくらい危ない趣味だからな 俺は逆に乗らないほうがいいぞと言う
それくらいヤバい乗り物なんだということをわかって欲しい
それでもどうしても乗りたいなら乗ればいい >>652
もし大型を取ったらNC750かNC700でまったりと乗ってみたいなと思ったら、
今は教習所の教習車がNCみたい。
これは一石二鳥か。 >>657
人はいつか死ぬ。
それが長いか短いかだけや。
短くても死んだような退屈な毎日を生きるかバイク乗ってきらびやかな日常を過ごせるかだろう。
バイクの無い生活なんて牢獄に閉じ込められている生活と同位だと感じる人もいるだろう。
まあ家庭があるならどっちを取るかだな。 スーパーで125見て教習所行こうかと思ったけど、
若い時と違って反射神経落ちた気がしてきたのでやめた アメリカンスタイルのバイク乗ってみたい
ホンダのCB400とかゼファーとか >>664
それアメリカンスタイルじゃ無くね。
ヨーロッパ式じゃね。
アメリカンスタイルはハーレーとかレブルじゃね。 >>631
スピードを出すこと自体はそんなに怖くはないが
125の軽い車体だと高速度で横風が吹くとバランスを失いそうになるので怖い >>667
若者は離れていったが、中年おじさんは戻ってきている。 >>663
カブで40キロくらいをトコトコ走るなら安全だよ >>660
教習所のは教習車仕様だからギヤ比とか違うから違うんだろうけどな。 街の道で若者がオシャレな格好して中型バイクとか良く見るからな。
原２に乗った若者も最近よく見る。
バイク乗ってるおじさんは至っておじさんだけど。
バイクは車より金かからないから乗りやすいのだろう。
２５０ｃｃ以下は車検も無いし１２５ｃｃ以下は同居なら親の車の保険でもいいし。 >>661
俺は学生時代からおじちゃんまで大型バイクに乗ってるがな >>673
ド田舎ならともかくトラック走るような道なら殺されかねない
遅いバイクはトラックに追い越されるの怖いから無茶苦茶神経使う
そんなの気にしないのなら良いけど巻き込まれて痛いのは自分の身体 >>675
どうやって止まるのかと思ったら低速時に補助輪が出るのか・・・。 >>680
場所はアメリカなんだけど、なんか違う気がする・・・。 >>681
なにかアメリカンタイプじゃなかったか。 ジャイロキャノピーの125とか出せば売れそうなのに頑なに出さない >>685
50ccでも50万すんのに125にしたらいくらになっちまうのよ
80万くらいになりそうやな 原付で良いから100キロでるやつ無いかな
出たら買うのに >>615
ラオウが試験管だろ
>>614
厳しいのは上下関係
>>627
最初からない >>685
トリシティに屋根つければいい
>>688
昔ならいくつもあった >>688
昔は５０ccで７．２馬力のスポーツタイプがたくさんあったからな。
もちろん２ストでね。 >>682
これ出た時は日本中がビックリ仰天したんだぜ
それこそ常に誰かが、これハーレーか？
何!!250ccだと(◎_◎;)って感じでアメリカンブームがさく裂www
https://www.honda.co.jp/news/2000/2001214.html >>681
ハーレーのカフェカスタム
クッソ乗りづらい 来年から、バイクの高速料金が半額になるから
少し起爆剤になるかも >>693
そう書かれたらかっこよく思えて来た・・・。 >>688
中古で100km/h出るヤツを買えばいいじゃない？？？
50万も出せばＮＳ－１辺りが買えるよ？ >>693
マグナか、懐かしい。
街中でも結構走っていたな。 >>>1
さっさと免許だけ取っといて良かったわ。
彼女できてから免許とっても1年はタンデムできないからな。
後ろから抱き着かれるの幸せ過ぎる('ω') >>688
小型以上の免許を持っているのなら素直に１２５ｃｃを買えよ。
５０ｃｃ２スト７．２馬力のバイクなんてかなり古いモデルだぞ。
メンテ用の部品も在庫があるかどうか分からんのに。 駐輪場なさすぎ
昔みたいにどこでも停められないとダメ
一旦駐輪場のある駅まで行ってそっから電車で行くとかアホすぎ >>695
調べてみたら、
＊ETC限定
＊100km以上走行が条件
＊期間限定
＊普通車の半額相当（バイクの料金の37,5%引き）
＊事前申し込み必要（当日でも可）
なんだな。
少し前に話題になったがボロクソに言われてた「事前予約」はそのまま、
現在でもETC深夜割引が30%なんだから
余り魅力は感じないな。 >>693
既にアメリカン人気を牽引してた
オールドルックのスティードとは違う層に訴求して受けた感じやろ 中型レプリカは馬鹿みたいに高いが、90年代の初期のSSやツアラーがお買い得
とってもパワフルで扱いやすくて安くてまだ良いタマが残っている >>640
バイクとか自転車は存在アピールが大切なのを理解してない人が多いね
夜間は勿論だけど薄暮時とか無灯火の自転車は客観的視野が足りないと思う
自分が見るためではなく他者に存在を知らせるために音と光は有効で事故が減らせる >>46
親はどんな教育してたの？親も相当な馬鹿でしょ >>600
歩行者にぶつかったんなら優先的に死ねよ >>712
国が違えば常識も違う
あちらの国の通常の行動も、日本では奇行にしか見えない >>618
ツイッターならサーキットガチ勢かバイク歴長い人でたまにいるな
落ち着いてる人は一見女性と分からないことが多いからフォロワー辿って地道に探すしかない
経験上避けた方がいいのは
一つの呟きで絵文字何十個も使う
バイク女子と繋がりたい、バイク女子のタグを多用する
プロフィールで女子アピール過剰な人 >>1
移動手段別でもっとも長寿なのは自転車利用者
https://bike-lineage.org/etc/bike-trivia/gentuki.html
保有台数における事故率
自動車 0.59%
自動二輪 0.93%
原付 0.47%
自転車 0.13%
保有台数における死亡率
自動車 0.0017%
自動二輪 0.0124%
原付 0.0029%
自転車 0.0008%
＊参照： 日本二輪普及安全協会｜日本自動車工業会｜警察庁｜国土交通省 >>24
この人が言ってるのはトリシティとかの話だと思うのに何も知らない奴ばかりレスしてるwww 子供ができたからバイクはおりたけどやっぱ楽しいよな北海道とか車で回っても、なんかあんまり楽しくないし
でもやっぱ危ないよなあどんなに安全運転したってね 今日のニュース
コロナ禍の交通手段に「バイク」人気 教習所に生徒殺到、納車にまで影響
入校しても初教習までは1カ月待ち。
バイクの販売台数は昨年比3割ほど増加
武蔵境自動車教習所では2輪だけ教習開始時間を1時間早め朝8時からに
※映像協力 武蔵境自動車教習所
https://news.yahoo.co.jp/articles/0c9191cd442fe99aec413d5f1ff9597d25fefdbb 旧車乗ってるから最近のバイクがライトが常時点灯なの知らんかったわ
配線について調べてて気づいた 去年度は12月まで暖かかったし春開けも一ヶ月ほど早かったが
今年度はもう冬支度
たぶんむちゃくちゃ寒い
にわか共が寒さに懲りて手放す 事故ったらほぼ重傷のバイクねえ
結婚10年目ぐらいの奥様方が旦那に免許を取らせるのかな >>651
教習所でペーパー向けの実技講習受けられるよ
その教習所が混んでるという話だけれども 少子化加速してんのにがぜん盛り上がる訳が無いんだよなぁ これでネイキッドモデルの値上がり凄まじいのか。
コロナ前５０以内でもあったバイクが今１２０付いたのも見る。
２０１８年に走行１万キロ転倒歴など一切なしピカピカホワイトの２５０ホーネットコミコミ２４８０００円を買っておけばよかった。
しかもその店で当店購入の女性ワンオーナーって書いてあった。当時はそれでも一か月位残ってたな。 >>719
車だと人1人運ぶのに1.5トンの鉄の塊が必要になるけど
125なら100キロ 効率的だしエコだよね
こういうコメントがあってなるほどと思った バイクなんて既婚者だと乗れんだろ
こどおじやチー牛の趣味だよ >>279
ナビはポケットに入れてイヤホンで音声アナウンスだけ聞いてるわ
バイクにつけるスマホナビは危険すぎる NSR50の極上車とか70万位とかしてて驚愕したわ
昔は2ストなんか使い捨て感覚だったのに 車を処分して250ccバイクに乗り換えて
色々節約してたら貯金が500万円貯まりました('ー ' *) >>734
マニアにはお宝コレクションに見えるのだろうなw >>733
俺は月900円格安回線接続の7インチタブレットを付けて乗る事が有る CBR250RRが欲しいかも
軍資金はタップリ有るし
そろそろ乗り換えようかな('ー ' *) >>218
＞SR400好きだったのになくなるらしいね(T_T)
＞なんか似たようなのないかね
あんなダサいの乗るくらいならこっち乗りなよ
https://i.imgur.com/iEXhTTR.jpg 自殺願望でもあるのか？
死にたい奴だけ乗れよ、自己責任でな。 お前ら石ぶつけながら打診してくるからなあ。
転がしたいんだろ？ 仙台人だけど石なんか投げません！
風評被害や…(´・ω・`) 金が無いためか
免許もバイクも手に入らない者のヒガミは
毎度面白い 昔注意免のついでに大型取ったけど未だに1回も乗ってないわ
高すぎ、デカすぎ、止める場所なさ過ぎで日本に必要無いよな 大型は路上でマウント取るために乗っている
ど迫力の加速と音で全てを威嚇する 0-100が5秒以上の車は公道走んなよ
おせーから バイク乗ってて、ベルファイアとかがよく煽ってくるけど、あれワンボックスでバイク煽るってどういう神経の持ち主なんだろ？
加速するとアクセルベタ踏みのキックダウンしてまで頑張ってるけど、バイクの加速力についていけると思ってるんかな？
二輪免許持ってない人ってワンボックスみたいな車でバイクと張り合えるとか本気で思ってる人がいたりするの？ >>753
アルファードがベタ踏みで強引に抜いて行った後で信号待ちしてる横を125でスルスルと抜き返してやるのが快感w >>753
多分貴方はメリハリのある運転をするバイク乗りなんだと思うが日常的に車で走ってるとメリハリなくノロノロ走ってるバイクがやたらと多い
小さいバイクならまだ分かるにしても大きなバイクでそれされてもウザイだけなんだよね
そんなのを日常的に見てるとバイク乗りは遅いってウザイって勘違いしちゃうんだろうよ
オレはバイク大好きだけどもノロノロちょこまか走ってるバイク乗り嫌いだもんw
時々勢いよくぶち抜かれると惚れちゃうけどな これから確実に増える貧乏おひとり様。
田舎の移動手段が、軽自動車から小型バイクに移行する事は必然だと思う。 みんな貧乏になって、少し前のベトナムやタイのような光景が見られるのか。
さらに貧乏落ちすると、昔の中国のように自転車だらけの光景もみられるのか？
胸が熱いどころか張り裂けそう（笑） バイクではなく125㏄位の小型トライク（寿司屋やピザ屋のが出前）なら幾分か安全なんじゃないか
立ちごけしないだけでも利用者が増えると思う >>565
ストップアンドゴーが楽しいバイクもあるんだな
アイドリングの音、乾式クラッチの音、シフトチェンジの楽しさ
とかね >>617
なんで路肩か歩道まで押して退避しないの？ 世話になってる街のバイク屋がお預かり車両数に制限かけるらしい
ここん所のバイクブームの影響だな
店のブログを見ると油脂類交換、ライトバルブ交換、ブレーキ･クラッチレバー交換なんてのがチラホラ
それ位なら自分でやって欲しい...と思ってしまった俺は心が狭いんだろうか 馬鹿みたいに原チャリの30㌔制限や二段階右折で点数稼ぎした結果
誰も原チャリ乗らなくなったwww スクータータイプなら125ｃｃまで原付扱いにして試験場の試験でＯＫにすりゃいい
50ｃｃのあほな制限危なすぎる ヤマハやホンダを滅ぼしたい
シナチョンが騒いでそうｗｗｗｗｗｗｗｗ >>766
薄利多売でもいいじゃないか。
久しぶりのバイクブームなんだし、稼げるときに稼いでおかないと。 >>763
わかる
愛着のあるマシンでちょっと郊外に出かけて信号待ちの間に景色眺めたり
土地の名産品食べながら地元の人や出先で知り合ったライダーと会話交わしたり
暑いし寒いし雨が降れば濡れるけど、四輪の旅では味わえない楽しさがある >>756
なるほど、常日頃から遅いバイクに遭遇しすぎてバイクは遅いものと錯覚してる人もいるのか、理解した
周りが安全運転の中自分だけはいつもアクセルベタ踏みの運転してる輩などは、出せないのか出さないのか考えたりはしなさそうだし
大人気ないとは思うけど、今後はそういう輩にバイクの加速力をしっかりと教えてあげようと思う >>770
確かにそうやね
そこバイクブーム前からめちゃめちゃ忙しい店なんだけど、ますます重整備頼みにくくなっちゃった
まあ自分で覚えるいい機会だと思って静観するよ >>637
それは慰めやで。反応速度は鍛えられないがバイクは練習できるんだから。
おっさんが嫌になって辞めないようにな。 >>66
原付並みのノロノロ運転するのがいるから仕方ない。
渋滞で止まったらソイツ抜くまですり抜け >>766
自分のバイクはオイル交換にマフラー外すので車検時に店に任せてるわ >>763
シグナルダッシュで白煙巻き上げるのは快感だけど
周囲の顰蹙を買うので慎んでる >>766
オイル交換とか自分で出来なくは無いんだけど、廃油の処理とか面倒だから店に任せてる。レバーとかは自分でやってる そろそろ寒く成って来たから冬用のライダージャケットに衣替えw 125なら車のファミバイ特約使えるし田舎はいらんけど大都市圏はもう必須だよな ガソリン高騰してるから車はほとんど乗ってないわ >>768
昔自動車普通免許で125まで乗れるかも知れないって話あったがいつの間にか無くなってたな >>788
何か分かる
俺は当時乗ってたVFのインテグラもう一度乗りたい
>>790
そもそも車の免許に付いてくる原付で事故するやつが多いからヘルメット強制とか60キロリミッターとか2段階右折が出てきたんじゃないか？125ccまで拡大とかありえない。 10代から20にかけて俺はNS250Rを2台廃車にした
1度目は80キロで左コーナーを曲がりきれず対向車線のガードレールに直撃し1ヶ月入院
2度目は70キロで左コーナー出口で逆走してきた軽自動車と正面衝突して1週間入院
どちらも死んでもおかしくない事故
次にもしもう一度NS250Rに乗ったら確実に死ぬと思う
でも乗りたい、またNS250Rに乗りたい、この欲望をずっと押さえ込んで生きている >>788
あれも白煙凄かったよね
コロナ前に綺麗な個体に新千歳空港前で遭遇して感動したわ >>788
あれは後ろに走っているクルマやバイクをオイルだらけにする伝説のバイク >>799
乗って絵になるのは限られた人だけだからな >>734
俺が手放したTZM50とかとんでもない価格なんだろうな
乾式クラッチだの前後サスフルチューンのNSR50は二束三文でドナドナされたが >>799
ぽっちゃりチビが大型SS乗ってんの見かけたがノミが張り付いてんのかと思ったわ >>802
プレミア付くのはノーマルが前提だからな オートバイシクルはオートバイなのはわかる
二輪、四輪はわかる
車（クルマ）がわからん
マイカーとは言うけどcarはあまり言わんね
なぜクルマっていうのかが謎 >>784
その子供が成人して手がかからなくなったからオッサン共がバイクに戻ってきてるんだぞ >>808
偉い人たち（御所）の車だから御所車
農民とか（大八）の車だから大八車
偉い人のでも農民とか用でもないからただの車 >>45
バイクの荷台にくくりつけて行くのが楽しいんだよ
キャンプは不便なことを自分でクリアしていくのが楽しいんだよ 昔､中型二輪(現普通二輪)を持ってても車の免許は学科からやり直しなのに
今は免除されるんだな､凄く損した気分 >>813
いまの教習所の授業料をみたら得した気分になれるよ 自動車免許で50に乗れるようにするのももう止めて
原付免許もちゃんと技能テスト受けさせてからにすべきだなあ >>811
で、行くのは人口キャンプ場と
アホくせぇわ バイクブーム世代だが、｢これ欲しい｣って思える新車が少ないのは残念 俺は更新時の講習2時間めんどくせえから二輪取ったな 免許書き換えればまた有効期限伸びるし講習受けるて手間省けるのはでかい いろんな規制があるのでしょうがないが、できるならば２ストに乗りたい。
ヤマハさん、TDR１２５ をもう一度作ってよ。 >>818
18歳以上なら限定解除（大型二輪免許）自体は取れる
１．教習所に行って大型二輪免許コースを申し込む。
２．運転免許試験所で一発勝負
どちらかお好きな方でどうぞ。 >>822
カンニング竹山がそれやった
車のAT限定免許から行きなり大型二輪
車の前にずっと原付を乗ってたらしいけど >>822
今は限定解除と言うとAT限定から解除する事を指すので一応受けるときは注意してね
まあ、教習所でも分かるとは思うけど 中免、って言うおっさん世代は
なんで二輪免許持ってる人多いの？ 高校ん時に試験場で小型取って半年後に試験場で中型取ったわ 免許の呼び方が昔とは違うのよ
今は小型二輪、普通二輪、大型二輪って呼び方に成ってる
昔は中型限定って成っていたから限定解除って言い方であってたけど
今は～限定ってのは基本バイクも車もAT限定の事なのよ >>835
もう少し前は原付と自動二輪しか無かったらしい。
父親談 >>835
普通二輪小型限定じゃなかったか？
だから普通二輪のATじゃない限定解除もあると思うぞ >>772
まあ元々アルベル乗りなんてバイク相手でなくてもオラついた運転してるから余計にそういうのが目立つんだろうな
プリウスアクアに軽も多い
オレも2輪の時にそういう車に出会うと圧倒的な性能差見せつけてやるように心掛けてると同時に普段はウザがられない運転心掛けてるわ >>790
普通免許持ってれば原付二種は最短2日で取れるらしいから教習所へ行け 車の方がかっこいいし運転も楽しいし所有感もあるし便利なのにわざわざバイクなんかに乗らんわ サイズや機動性のおかげでめちゃくちゃな運転する奴もいるからそこの啓発も合わせないとな 春から通ってたけど、予約から入所までひと月以上で
それから教習もガンガン入れられるてわけでもなかった
合計四ヶ月はかかったかな >>753
あるある
ハイエースもやるしワンボックスカーってなんであんな荒い代表みたいになってんだ
あと>>839が言うようにプリウスもかなり多い
GSX1300の時は見た目ネイキッドだからよく煽られたり、抜いたらアクセル全開で追いかけられたりしたけど、これネイキッドだけど中身はハヤブサですから！ レプリカブームの時10代だったけど、マジで若い人死にまくったからな。 >>790
バイクが売れないから、バイク業界が125まで乗れるよう要望してたのは事実。
しかし反対意見もあったことから、小型二輪限定免許を取りやすくした（一日の教習時間のMAXを多くして、短期間で免許取れるように）。 >>813
むかしってどれくらい前の話？
50代おっさんだけどオレの頃も学科免除だったよ
35年くらい前かな？ 昔は２ちゃんねるで「珍走団」って言葉が飛び回ってたんだけどなあ（笑） 普通免許所持から小型AT取得は短時間でできる
原付経験あるとさらに容易
ポイントはコースを最初に覚えること 一本橋は5秒以内でも落ちなければok 今日みたいな雨の日やこれから寒くなってくるとニワカには辛いな >>857
ニワカに辛いんじゃなくてジジイに辛いんだろ >>856
小型は簡単だよ
バイクブログ未経験で自動二輪AT限定がちょっと大変なだけ >>854
キミ貧乏でしょ
クルマは2台持ってるよ
バイクは趣味でしか走らない 中免許と普通車の免許持ってるけど１０万もあれば教習所で大型取れる? 車の免許取ってもウチの車乗せてもらえなかったけど、何故かバイクならOKが出て中免取りに行ったわ。
全く興味なくて受かると思わんかったが、すんなり取れたけど、今は全然乗っとらん 電車に乗りたくないので、移動のホトンドを徒歩で熟したら、ここ１年半で20kgくらい痩せられた。
ま、単に教習所に通う金もバイク買う金もないだけなんだが(´；ω；`) 40歳で離婚して休みの日に暇になったからリターンライダーに
バイク屋でデザインが気にいってエストレヤを買ったが余りの非力に手放して大型を買った 毛が薄くなっちゃったからヘルメット脱ぐと髪がぺっちゃんこになりそうなのが嫌だな >>753
あいつらバカだから
アクセルベタ踏みして誰もついてこなかったら、俺最速俺最強とか思ってる
過去に流行ったGTOコピペみたいなのを本気でやってる人種 >>865
250ってまじで非力でバイク乗ってる気がしない
最低でも400クラス以上がいいよな
でも腹の立つ事に強制車検で維持費が高いと >>864
20kg痩せたってバイクなんかより余程凄いし貴重だよ(´・ω・｀) 高市早苗ってZ400に乗ってたんだよな
俺も中古で乗った事があるけど、あの昔のバイクて常にタイヤがズリズリ滑ってる感じで
怖くて飛ばせなかった
昔のバイクはマジで乗り手を選ぶ 教習所を廃止して一発免許だけにすればいいんだよ
確実な運転技術と落ち続ける根性と両方試せるから >>864
毎日炭酸飲料水を2㍑飲んでたら
体重が20kg減りました
何故か栄養失調気味なんだな… >>871
大型二輪は教習所で取れるようになってからの方が事故率が下がったとか聞いたな
免許に根性などは不要 >>818
マジレスだけど
君がよっぽど上手に原付扱えてて(もちろんギヤ付きで)
根気よく、体格に恵まれててるならいけるんじゃ無い。免許取るだけなら。
でも、できれば段階取得した方が良いと思うよ。もし、直ぐにリッターバイク購入したとしてもアレは乗り物として別物だから。 >>873
免許の種類のことだろ
免許の種類に原付二種ってないから >>870
すげえな。
免許も神戸大の時に取ったのかな？ >>818
原付免許からいきなり試験場で大型二輪取った人別のとこで見たから
よっぽど自信があるなら挑戦してもいいんじゃない？ 取れるかは知らんけど。 自分は中型取って一週間後に限定解除の試験一回目受けた。合格まで5回かかったけど。
当時は中型持ってないと限定解除の試験受けさせてはもらえなかったし。 >>879
とりあえず普通免許（中型）をとって大きめの車体の４００ｃｃで練習。 >>879
試験車と同型の大型バイクを貸し出してくれる練習所もあるので探してみる >>883
そんな蔑称があんの？ふ〜ん
怖い目あっても笑い話で済めばいいけど最近は怖い目に遭遇して立て直し出来ずに死亡事故多いからね心配なのよ。 >>818
竹山そんな感じじゃなかったかな
チーフかなんか買ってたよね つか、取れるかどうかってだけなら年齢が大丈夫なら何も無い無免状態からでも大型二輪は取れるわな
ただ、教習所だと普通二輪を持ってる人しか受け付けないってのが大半だから
無免でもいいって言う教習所が見つからなかったら一発試験しかないので相当大変だわな
「いきなり大型二輪じゃなくてまずは普通二輪から取ればいいじゃん」って言う圧に耐えないといけない 天才ライダーかつ試験コースの攻略を一発で理解＆記憶出来るんじゃないなら
教習所で取ったほうが金はかかるけど確実だよｗ 昔限定解除攻略本みたいのに全国の試験場のコースが載ってたけど、当時住んでた東京都の鮫洲は試験コースが2種類、
府中は1種類だったので断然府中にした
府中は比較的易しかったそうなんで隣県から住所変更という裏技を駆使してまでして府中で受けてる人がちらほらいたな せっかくアメさんの圧力で免許取りやすくなったんだから少しでも楽な方を選べば良いのに >>870
あれはGPばっか４台乗り継いでる
途中でカタナが混じってた気もするが、根っからのGP好き >>893
神奈川県なんか平均12回だか15回で、府中で受けるってやつ結構居たね >>890
自分が通ったところは、普通二輪と大型二輪のセット講習になってた 中型免許を持っているが10年ほど乗っていない。
今回、大型を取りたいと思っているが、一本橋に自信がない。
何かコツがある？ >>893
2コースとか1コースとか羨ましいな、
福岡試験場(皿山)なんて3コースだったぞ。
ちな85年 >>901
ニーグリップと踝(くるぶし)でクランクケースをシッカリホールド、
橋に前後輪両方乗ったらアクセルオフでアイドリングで進め、
落ちそうになったらアクセル開けて走り抜けろ、脱輪中止より秒数ペナルティの方がよっぽどマシ。 >>902
お〜私も一緒です。限定解除は平成に入ってからですが。
ところで当時野間自動車教習所ってありました？私はそこでしごかれましたw >>906
教習所行って練習すりゃできるようになる
ガンバレ！ >>884
そりゃ、限定解除だからね
限定された免許なかったら何をどうやって解除するんだよ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
