【航空】ボロコプター、2023年にも日本で公開試験飛行へ JALが100機導入も [朝一から閉店までφ★]
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2021年10月21日
編集部
https://www.traicy.com/wp-content/uploads/2021/10/VoloCity.jpg
ボロコプター(Volocopter)は、日本航空(JAL)から電動垂直離着陸機(eVTOL)100機の予約を受けたと発表した。
2025年の大阪・関西万博での飛行を目指しており、2023年にも日本での公開試験飛行を目指している。大阪は複数の空港や港、都市があることから、テストを行うには理想的な場所であるとしている。JALが導入を目指すのは、「VoloDrone」と「VoloCity」の2機種。
ボロコプターはこの他に、3年以内にシンガポールでエアタクシーサービスを提供するほか、5年以内に中国の吉利(Geely)に150機を納入することを目指している。日本では、2030年までにeVTOLのエアタクシーと運搬用ドローンの商業化を達成する目標を掲げている。
JALのコーポレート・ベンチャーキャピタルファンド(CVC)「Japan Airlines Innovation Fund」は、ボロコプターに出資している。
https://www.traicy.com/?p=222803&amp=1 生まれ変わってヘリコプターパイロットになりたいです 未来感がないね、複数ローターのヘリ
客室をUFOみたいな円形のデザインにしたら面白そう 想像より実用化が早いな
10年くらいで民間ヘリはドローンヘリに変わりそう 客「おい、こんなに揺れて大丈夫か?」
管制「(何かよくわかんねぇな)乱気流です、申し訳ございません」
客「ホントに平気か?平気か?わぁー」
または
客「絶景だな。もっと酒つげよ。わー、わー」
管制「お客さま、もう少し静かにしてください」
客「うるせえよ、客だぞ。わー、わー」
管制「そんなに動くと危険です。お客さま?お客さま?あーあ」
技術に民度が追いつかない。
人類に遠隔操作は早すぎる。 >>1
. . . . . . ___
. . . . / . . . \ つづれ屋
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. . / . (●) .(●) .\
. | . . . .(__人__) . . |
. ゙ 、 . . . .`⌒´ . . ./ 名前が悪い。
フライコプターとかペラコプターのほうがマシ
>>66
俺も考えたけどドローンは無人って意味だからやめた >>157
むしろホンダのeVTOLの方がオスプレイに似てるだろ 離陸は回転翼。
飛行は固定翼って出来んのか?
オスプレイよりもシンプルな設計で。 >>5
ペテンハイブリッドe-Poorは効率が悪く環境に悪いからね 二人乗り?
思った以上にコンパクトだな
市販は無理か?免許制度が煩雑そうだもんな
ヘリコプター豆知識
ローター(クルクル回るとこ)の羽根枚数が増えると
揚力が増すため安定性は高くなり、騒音が減る可能性があるが
モーメントが増えて燃費が悪くなるのと、機体の傾きに弱くなる
ローターブレードの付け根には関節があって、遠心力で逆円錐状になるようにしてあり
これによって横から見るとV字型になる、固定翼でいう「上反角」を得て安定性を確保している
しかし稼働部品を介しての反角であるから、機体の傾きが大きくなると
ブレードも更に傾こうとするためここからバキッと折れてしまう
ブレードの枚数が増えると関節の数も多くなり、またロータートップに収めるために小さくなることから
機体が傾くとブレードが非常に折れやすくなってしまうのである
>>179
まだ生きてるよ!
今は介護施設にいるようだ(Wikipediaより)。 >>109
さすがにこの程度のものはベンチャーでもやっているぞ l''!,彡⌒ ミ
| |(´・ω・`) はぁい ボロコプター!
\ ヽ
| ・ ・.| |
γ∩ミ.
⊂:: ::⊃
乂∪彡 ダ、ダ、ダ、ダ、ダメ〜ダメ♪
ダ、ダ、ダ、ダ、ダメ〜ダメよッ♪ 最近はダメなドラえもんモドキが多いからな。
既に名前からしてコケてるw >>60
ウソニュースを書いたら営業妨害で訴えられるし 自動車みたく売る国に合わせて名前変えるくらいしろよ まさかね、ポロだよねと思ってよくみたらボロで味噌汁むせそうになった笑 こだわりアスペにとっては、ヴォロコプターが正解だろw ボロコプター社の事ググッてみたんだが、吉利が絡んでるんだな。どんだけ金あるんだあそこは。。 >>195
フォルクスはヴォルクスになってもイメージの毀損はないが
ボロはまずいよな… いい加減電池なんとかしろや!
デカくて重い!!
技術革新を起こすのに全部EVにしろ!!
ってのはありだと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています