【社会】《作業写真多数》「町の板金工場」と「ディーラー」で修理費用差は12万円…どっちに頼むのが正解!? 熟練作業員に聞いてみた [朝一から閉店までφ★]
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鹿間 羊市 7時間前
慣れない道を運転中、意図せず狭い路地に入り込み、死角になっていた障害物に――ガリッ。車のボディが削れる音ほど、寝覚めの悪くなる音もそうそうない。
車の傷はオーナーの心の傷。自動車板金の世界にはそんな言葉があるが、愛車を傷つけたときの絶望感は、その後の日々まで憂鬱にしてしまう。
車の傷や凹みは、誰にとっても無縁ではない。筆者は先日、愛車の屋根を洗車している際、脚立から転落し、思い切りドアに脚立の角をぶつけてしまった。
凹んだボディに愕然とし、どうにか時間を巻き戻せないか考えてみるが、当然叶うはずもない。失意の底に沈みながら、「直すのにいくらかかるか」「そもそもうまく直るのか」と、次々に懸念が浮かんでくる。
縋る思いでディーラーに見せると、ドア交換が必要であり、少なくとも10万円、おそらく15万円程度の費用がかかるとのことだった。足を滑らせ15万円。悔やんでも悔やみきれない。
ところが、街の板金工場に持ち込んでみると、3万円から修理可能だという。安すぎて大丈夫だろうか、という不安も当然あったが、板金工場の実情を知りたい思いもあり、取材を兼ねて修繕を依頼した。
ディーラーの見積もりが高い理由
まず疑問なのは、見積もりがディーラーとこれほど違うのはなぜなのか、という点である。ディーラーが作業を外注していたとしても、差額が大きすぎるのではないか。この点について、工場の代表は次のように説明してくれた。
「ディーラーの見積もりが高額になりがちなのは、修理ではなく『交換』を前提に考えるからです。交換の場合、工賃に加えて高額の部品代が必要になりますので、どうしても高くなってしまいます」
たしかに、筆者がディーラーに見積もってもらった際にも、「ドア交換が必要」という話であった。狭い範囲の凹みであるから、その箇所だけ修理すればよさそうなものだが、なぜ交換を軸に考えるのか。
「ディーラーが交換作業を主体に考えるのは、敷地内に板金工場が併設されていないことと関係があります。ディーラーには内製化された工場と、外注の工場がありますが、基本的に店頭には専門の設備がないので、その場で『修理でキレイに直せるか』が正確に判断できないんですね。
ここで万が一、『修理で直る』といって安く見積もりを出し、いざ工場に回したら『修理では無理』ということになれば、金額が跳ね上がってしまいトラブルになります」（同前）
対して、部品をまるごと交換するだけであれば、コストの目処もつきやすい。仕上がりの面でも、基本的に新しい部品を使うため、質を担保しやすいわけである。
https://bunshun.jp/articles/-/49258
次のページ板金工場の修理品質はまちまち？
https://bunshun.jp/articles/-/49258?page=2 つまり、ボッタクリって事だろ？
中抜き王国のニッポンらしい
上から下まで中抜きばかり ディラーに頼んでも実作業は下請けの街の板金屋とか
そんな感じでは キューブやマーチのエアミックスドアの修理費はどうにかしろよ
部品代１５００円、工賃６０００万円とかザラ
しかも、乗り続けてると必ず壊れる強度
乗り換えさせるためにわざとやってるだろ ディーラーに出したときドラレコ回しとけば、どこの下請けに出してるか分かるから、次からは直接そこへ行け。 トヨタ車は部品出るけどレクサスはアッセン交換
今はバイクでさえアッセン そこだけ補修して塗装したら、速いと1年で色合いが他と違ってまだらになるから、保険使うならドア1枚交換した方がいい。
保険屋の金だし。
交換じゃなくても、ドア1枚まるごと塗装し直さないと、部分塗装だといつかまだらになる。 車のドアが少しへこんだくらいどうでもいい
クルマなんか乗れればいいんだよw ヨーロッパ車乗ってるんだけど、
この前スピードメーターが壊れてディーラーで10万取られたな >>16
まあね
■交換
→部品を取り外して別のものに付け替える
■板金
→凹みを直して、それでも凹んでいる部分はパテで埋めて
サンドペーパーで削って表面を整えて
ラッカーを吹く >>8
ディーラーは修理に出すとドラレコのスイッチ切るぞ！証拠隠滅。 板金工の腕による
調色の下手なとこだと光の具合でまだらになるよ
修理にどこまで求めるか、だよ ディラーでも板金パテ盛りやるで(^。^)y-.。o○
わいは交換させるけど >>5
パーツ屋が儲かるだろ。中抜きってのは手を動かさないやつが書面だけで金を抜く話であって各業界にキチっと金が落ちるなら別の話だよ。 高張力鋼板のことわかってないと交換前提で言われても納得できない
だからと言って安い板金やに頼むと波打つんだよねぇ 交換だったら板金より下取りの査定額があがるなら良いけど別にそんな事もないんだろ？ >>28
下手に修理やと修理がわかるから査定下がるわな
(^。^)y-.。o○ 町工場が全滅する前に、腕のよい町工場を維持できるように
懇意の工場を見つけて贔屓にしておいた方がいい これがまさに中抜きの構造
一般人が板金屋を知らないだけでディーラーに12万円余計に払うことになる
なにもしないディーラーが13万抜いて板金屋に2万でやらせる 板金よりもキレイサッパリ新しいパーツでって言う人もいるだろうさ 逆だったよ
デラと地元板金修理屋に見積り頼んだんだけど、
デラ修理2日間 約3.5万
地元修理屋約7日間 約7万
勿論デラに頼んだ。
親指ぐらいのキズ・ヘコミで板金&周辺パーツ再塗装という条件。
デラは買ったときから車検定期メンテとかで常にお世話になってるのでこんな時は良心的にやってくれたのかもね。 ヘコミくらいでドア交換なんて言われたら俺は詐欺だと激怒するけどな。 >>6
普通そうだよな特に板金は
ディーラーでやってるとこってあんま知らん >>36
町工場の人件費や経営状態で必要額が変わってくるもの
ディーラーは大手の強みでかえって安くできるときもあるよね 俺的には傷は放置
外観以外の整備や修理はディーラー
タイヤはメーカー直営店 >>7
そんなに工賃が高いなら修理しないで「新車を買う」の一択しか無いだろ？ｗ 良心的な鈑金屋ならパーツも中古で出回ってないか調べて安くしてもらえる >>35
ディーラーで直す人は大抵保険で自分の金の持ち出し無しだからそうなるね ディーラーからの委託は手抜きしないけど持ち込みは手抜きされるぞ 地元修理屋さんとは言ってもなんかフランチャイズみたいな看板加盟のとこだったからもしかしたら大手と値段変わらないかもしかしたら飛び込みだと高いかもしれない。
広告では地元修理屋のが安かったんだけど、見せるとこれは補修じゃ直らないからあーだこーだ言われて結局高くなった。
デラの仕上がりも全然わからないレベル。 頭の悪い情弱ほどディーラーをありがたがって中抜きされる 自動車関係ガソリンスタンド含む
女は一人で車屋に相談行くな 今は町の板金屋のその辺の事情を知ってるから
しっかりとボッてくるじゃん >>36
期間といい値段といい全然直し方が違う方法取ってるみたいだからなんとも言えんね 新品パネルに交換しても塗装は必要。
メーカーから塗装済みで供給されるのはバンパーやミラーなどの樹脂パーツぐらい。
メーカー塗装でも、製造工場や時期によって微妙な色の違いはあるし、経時変化で車の色と違ってしまう事もある。
仕上がりは職人の腕次第なので、新品交換するか板金修理にするかは、職人に判断してもらうのが確実。
ちなみに自社で板金塗装ができるディーラーはほとんどない。 ディーラーは斡旋鰤以外は全部害虫。
後輩のトコにクルマ出してるが「たまには儲けさせてください」っていつも言ってんなー。ホンネだろな。 少しの傷でも直すとなったら全部塗装剥がして塗り直すから一日じゃ終わらないし3万以下かかるな ドアパンチのエクボとか気にしすぎたらノイローゼっぽくなる あとタイヤ交換とかはオートバックすの方が流石（りゅうせき）に安かった。
ブリジストンプレイズコンパクトカーグレード
デラ約11万円
オートバックス7.5万円
60.195サイズ
※ただオートバックス作業員はあっちの国の人だった勿論丁寧だったけど…
次はレグノにしたいからまたオートバックスに頼むとおもう笑 保険修理はディーラー
自費修理は町工場
こんなの常識でしょ ディーラーは仲介するだけで実作業は板金屋がやるんだろｗ 車のドアなどは全体の強度に関わる重要パーツだから、
大きくへこん場合は交換を推奨してるんだよ。
安全性とコストのどちらをとるかの問題だね。 小学生の頃に同級生の家がこの町工場
よく遊びに行ってたんだが大手のディラーと契約してて
新車が何台も入ってくる。ほとんど知られてないと思うが
新車でも船や積載車で運ばれる過程で傷が入ることが多い。
これを専門で分からないように直すんだから腕も良かったんだろう。
今も似たようなものだと思う。本当の新品と思ったら大間違い。 >>58
中古の納車前の整備でも塗装部分は板金屋にやってもらう言ってたな >>6
そだよー車検も一部そうです
色々書類やら見てみると良いです
そこには流石に偽造はないんで書いてありますよ
最近そういう偽造あったので100%ないとも言いきれませんが 裏からヘラでこちょこちょやる修理方法ならうまく行けば塗装やり直さなくても修理できて安上がりに済むんだと ディーラーは外注出してるじゃん。そこに利益乗せるだけ。 トヨタのディーラーは最近クソになった
車内規定が変わったらしく、ちょっとでも社外品以外の物が付いてたら、たとえオイル交換だけでも難癖付けて外してくる
つい先日も勝手にホイールのセンターキャップとナンバーの外枠とマフラーカッター外された
もう二度とディーラーではオイル交換しない >>56
地元屋のケースは塗装の乾燥に数日かかるとか天候湿度が〜って言われましたね。
デラのケース約2日は完全屋内でやってるので今は天気あまり関係無いと…
工程はわかりません、でもとりあえず仕上がりはまったくわからないレベルなので全然問題ないかと思ってます。 古い車はそれでいいけど、最近の超高張力鋼板使ってる車は
普通にドアごと交換位しか選択肢無いけどな。 >>77
社外品以外の物全部外されたら
車なくなっちゃうw 修理できる車がいいよなぁ
最近は家も車も、ごっそりユニット取替えで修理がきかないって味気ないｗ
環境にも良くなさそう >>75
デントリペアーって言うんやで
https://youtu.be/e__WWSA-vTE
うまい人なら大きな凹みまでやってしまう ディーラーに出したって町向上に下請けに回すんだから 割高だろ 日本人は傷を気にしすぎ
欧米ではセレブ以外は傷が結構ある車に乗ってる >>88
男の勲章みたいなものだからな
あと日本じゃ走り屋もそうだし ご自分で作業すれば1,000ポンドの節約になります >>72
メーカーの組み立て工場で傷めたのは直して新車として出荷よね。 >>88
街に道にゴミがあっても捨てても平気な国のやつらを持ち出されてもなぁ >>1
傷はありませんってほぼ新車の車を買ったけど、
10年後にでっかい修理跡が浮いてきた、
まあ気にしないけど 10円パンチなんて最初に気づいた時はショック確かに受けるけど
ほっときゃそのうち慣れて気にならなくなる
ちんぽと書かれた時はさすがに板金したけどな その地域で長くやってる修理屋であればまず間違いない 町工場は当たり外れが
天と地程開きがあるから
ディーラーはある程度保証されてる ランクル70だから車のキズなんか気にしない
泥だらけキズだらけがカッコいいと思ってるし はいはいはい
中抜き大国ジャップらしい話でしたね
ジャァッッップwww >>32
腕の良い所は宣伝しなくても十分仕事あるから急な修理からだとなかなか受けてくれないんだよね。初め簡単なオイル交換とか頼んで徐々に色々頼むようにしてる パテ埋めで直した風にしても塗装ムラとか出るリスク考えたら交換するわ 海外の自動車関連番組だと、直ぐにボンネットやフェンダーなど外すけど
日本でそれをやると売却時にナットを外した跡があるだけで事故車扱いなのがなぁ。 車両保険入ってたらディーラーでやってもらったほうが確実だわな。代車もきっちり用意してくれるし。
全部おまかせだ。 工場の板金屋に頼んでさらに塗装屋に頼むと時間がかかるんだよ
ディーラーなら交換するだけなので早い >>113
ん？(^。^)y-.。o○
板金塗装
なんや板金だけ塗装だけ？
ディラーも塗装に出すんやで
板金塗装屋に 錆はいやだけど、小傷やエクボくらいは気にしないなぁ >>113
今は塗装もやるとこ多くなったね。逆も然り。ブースが安くなった
ただやっぱりフルレストアみたいなきっちりやる仕事はそれぞれ専門店に出さないといかん。時間はかかるわな
まぁ金あって長く乗りたいなら新品にした方がいいよ。引っ張って叩いてパテ盛ってってやっぱそれなりにしかならん
リアクォーターとかはどうしようもないけど ディーラーに何が出来る？
交換とコンピュータ使った点検だけだぞ？ 車検この前ディーラーでしてもらったら1時間半くらいで終わった。いつも数日かかってた気がしたんだけど、 自分で修理するから部品交換だけだわ。
もう部品屋開業してもいいレベルになってしまった(笑)
下手な国産車より外車のほうが安く上がる。 そもそもガリった部品が全て設計値の公差に入った良品と確認できなけりゃ
何かしらリスクはある
板金屋は雰囲気それっぽくするだけ
ASSY交換は良品と交換
値段違って然るべき >>18
それなら６００００円じゃなくて６万円の方がエエやろｗ >>102
車に限らずどの商品もそんな感じだろうな
純正は安心料によるところが大きい
その金を出せないなら最初から不相応な所有者という事 板金なんて職人の腕次第だし下手すりゃパテだらけにされるぞ、部品でるなら交換が吉 >>23
座席の設定とかミラーとか、客がセットしてるもん勝手に弄られたらクレーム入れなきゃあかんやろ。 前回の車検はディーラーで受けて15万
今回は色々あって自分でユーザー車検受けたら6万円代だった
まぁ安全第一だと思うけど2年ごとの車検はちょっと短すぎだと思う >>88
自分でつけた傷は別にいいがつけられた傷は許せん >>130
スズキ系のディーラーは結構やってるとこあるよ >>131
スズキの場合、町工場がディーラー名乗ってるだけのとこだらけだからなw 見積もりがディーラーとこれほど違うのはなぜなのか
ゼネコンや官僚と同じ
中抜きするからやん
ディーラーから町工場に修理依頼 直さず放置で乗り潰す
どーせ最後には捨てるんだし
逆に全体をバットでぼこぼこしてやったらぶつけても気にならないよ
煽られないし車間も異常にあけてくれる 板金屋のスキルとか仕事ぶりがわかってれば板金屋
親しい板金屋が無ければディーラー
マンション関連でも
知り合いを手配出来ればそっちだが
知り合いがいなければ管理会社とかに紹介してもらう バンパーの塗装が剥がれてきたから姉が勤めてるディーラーに車検の時に聞いたら
ウレタンバンパー2万 塗装に2万だから ウレタン塗料で自分で塗れ と教えてくれたよ >>138
タイア交換はタイア専門店でいいんじゃない >>139
ディーラーでアライメント取れるんだろうか？ ディーラーだろうが鈑金だろうが、何社の見積もりを取ったんだ？コイツは
適性価格を見極められるのか？ >>141
何のアライメントよ
タイヤ交換と足周りのアライメントは別の話だぞ ttps://youtu.be/pcqfa_uj2hA 車にGPSを付けてどこにあるか検索すれば下請け工場が分かるよ 新しい車ならバンパーとかは着色してる新品部品があるので、バンパー擦ったり凹ましたらディーラー行って、バンパー発注して部品届いたら２時間掛からないくらいで交換してくれる、実際バンパーを修正して塗装するより安くて時短になる。 四輪アライメント取るどころかホイルバランサーすらあるか怪しいな 日産ディーラーの詐欺師に騙されるな
日産は町のショップで買い、修理しろ >>148
バランサーなしにタイヤ交換する店はないと思うぞ ディーラーは部品を交換するところなので修理は外注します >>20
クラシックディーラーズを見ておけば節約できたのに 前にマフラーのテールパイプを吊ってる金具取れたから
ディーラー持って行ってここ溶接してくれって言ったら出来ませんいわれたわ
点付けも出来んとかザコすきる
あれ程度は整備士3級くらいでやる項目だろ ディーラーの目の前に町工場があってそこに持ち込んでて笑った
パチンコ屋かよ >>154
それをディーラーに持っていくお前がザコだろ >>7
ベンツのクーラー100万なんて安い方だな
お金貯めよ ディーラーをバカにして町工場を持ち上げる人が一定数いるけどこの人たちって何が目的なんだろう？ 知り合いの車にぶつけちまって平謝りして修理代は持つと言ってるのに、いつの間にかディーラー呼びやがってクソ高くついた。
ドア一枚100万もしてたまるかよ。バカが。 ディーラーは整備
板金は修正
本来の得意分野は全く別 >>7
釣り針でけー。
電車内で笑いを堪えるのに必死だったわ！ これやったら溶接構造で安心やで
ちな日本の公道は走れる模様
https://youtu.be/cDoRmT0iRic ディーラーのやってることってエンジン不調の診断くらいなもんだよな
ダイアグテスターくらい俺でもかけられるわ >>13
車体の色は日焼けしてるので新品部品使うと色味は違う。
腕のいい板金屋の方が調色が上手いので判らない様に直すよ。 >>158
いつもぼったくられてるから腹いせだよ
新車買った後とかは嫌でもディーラーと付き合わなきゃならないからな
どうしたって「ぼってんなあ」って所に出くわす
ディーラーなんて大東亜帝国以下のfランのバカが就職してるからね、高卒よりたちの悪い >>158
車検も一切見てないインチキだったの発覚したし
あれなら代行屋に陸運局に持ち込ませた方が信用できるわ そもそもディーラーは板金塗装屋じゃないから
ガワではなく中身の修理や整備専門 >>166
何を基準にしてぼったくりと適正を判断してるの？
その言い方だと町工場はぼったくりしてないように聞こえるけど >>158
下請けだらけの町工場を憂いて、町工場への直接依頼で地域活性を願う意識高い人達と呼んで差し上げろ
トヨタのSMTに乗ってた時は不具合出たらDに持ち込むしか手段が無かったわ >>170
車検書いてる人居るけど車検なんかぼったくりの最たる物だよ
実際相見積もり取れば分かるし
しかもぼったくりどころかレクサスやトヨタでも整備してないとかw
格安車検は安い上に客が待合室から作業監視出来るようになってるよ >>167
点検整備記録簿にチェックマークがついててもアレを全部やってる店は皆無だよ
すべての項目をちゃんと見てるお店があると思ってるなんて幸せな人だな・・・ 安い足車買ったディーラーは明らかに舐めとるんで高い車はよそで買うことにした
右から左へ仕事流すだけの役所みたいな所ってイメージだな >>170
オイルパンから滲みあるだけで
これ見てくださいこうなると車検通りませんし修理に何十万もかけるなら
買い替えしてはどうです？ってして来たぞ
仕方ないから人づてで車検代行屋に見てもらったら
あぁ垂れなきゃ通りますよ（ニコッ）って
パーツクリーナ吹きかけてウエスで拭いてそのまま持ち込みで通してくれたわ
だから俺はディーラーのボッタクリを自ら経験したクチ 腐食防止以外で外装の傷を直す人の気がしれないわ
文化財じゃあるまいし車なんて傷ついて当然 >>173
車検証さえ発行してくれたらいいと思ってる人なら格安車検でもいいと思うよ
ベルト類にヒビが入りまくってようが車検は通るしサイドスリップの調整もしなくてもいいいとか 夜高速走ってて熊か鹿に追突しただけなのに修理出したら２０万円もかかった
ディーラーはボッタクリすぎる ディーラーで板金する事もあるけどそれはコスパが良い時だけで手間掛かる場合は外注に投げる。勿論板金屋には安い値段でやらせて客には正規の値段請求するけど >>177
ワイ、そういう営業トークするのがイヤで物売りの営業クビになった。
自社の製品は長く、安く、限界まで使って愛して欲しいと思うから、
本当にダメで、ユーザーもそれほどこだわりないなら、買い換えを薦める。
でも使えるのに「もうこれダメですよ」とウソついてまで売りたくなかった。 >>88
イタリアとか洗車してない埃だらけの汚れた車ばかりだよね
洗車嫌いだからうらやましい
日本の車はみんなピカピカ >>185
ディーラーの悪質なのは自分の信頼を盾に客を騙して
もうこの車アカン言うて買い替えさせた挙句
そのお客から騙して取り上げた下取りや孫取りの車を中古車部門送りにし
普通に高プライスつけて並べる事
まあ、カモのおかげで二度と美味しいよな >>177
マフラーに小穴が開いててもパテで誤魔化してバレなければ車検は通るしどんなにボロでも最低減の項目だけ抑えていれば車検は取れるよ
そんな誤魔化しをディーラーがやっててバレたらどうなるか最近の報道で分かるでしょ？
その車検代行屋は合法なことをしたんじゃなくてその場しのぎの誤魔化しをしただけなのに絶賛するなんて信じられん 100:0のもらい事故の時はディーラーが後部のパーツ全部交換してくれた。
代金は全部相手持ちなので。 >>188
ようはガンガムだろ？耐熱アルミテープ貼るのもそうだしな
溶接で完全に補修するのととは違って
応急処置的な意味合いが強いのは確かだけど普通に合法の補修として通りますよ
つうか溶接は出来ませんのクソッタレがそれを言うかよ >>141
機械でやってくれる
下になった部分に重りを付けてくれる >>154
クラウンの パワーウィンドウが閉まらなくなって ディーラーに持ち込んだら グリルが改造車だから扱えません。
町工場に持って行ったら すぐに直してくれたよ この例は洗車だけど、軽いミスで数十万円の修理費は普通なのが車
こだわりのある大好きなクルマならいいけど、さして好きでもないクルマにこの金額じゃやってらんねえべ >>34
キミ頭悪いな
ディーラーで部品たのんでディーラーで交換するんだよ。ドアの取り付けも簡単じゃねーからな？ >>'1
ディーラーが町工場で板金可能なものを交換する理由が
品質の保証だとかは３つある理由の３番目
１番は町工場と違い、ディーラーは扱う車と同メーカーの部品を使った場合
客請求部品価と、仕入部品価との間に25％の利益が発生する仕組みになっているから
例: 客請求10万円の部品代の場合
25000円が差額利益になる
あと、交換作業には交換のために付属する作業が多いのでその付加作業も売り上げアップにつながる >>161
板金はスゲぇ所があって 配達業してた時 タクシーを請け負ってる所があったけど 正月でも あっという間に 修理したタクシーがあって
職人だなと思った >>194
どうせ違法改造だろ。
コンプライアンスを遵守するまともな会社はそんなポンコツ相手にしねーよw >>166
ぼったくりとは違う
会社員と 職人の違い >>191
だからあくまでその場しのぎの誤魔化しでしょ？
1ヶ月2ヶ月後に補修がとれて排気漏れが酷くなって修理に○○万円かかります
この前車検で○○万円払ったのにマフラー修理で○○万円かかるなら乗り換えておけば良かった
だいたい車検の時しっかり整備してくれたのではなかったのか
こういうパターンなんて星の数ほどあるんだよ
整備振興会に寄せられるクレームの上位は車検を通したあとに調子が悪くなっただ >>202
アルミテープでとりあえず車検を通してそれから溶接すればいいだけ
合理的だな
お客さんのふところにも優しいわけだし
ディーラーみたくガッついて客をボッタクリるやり方はもう通用しない >>173
ぼったくり って言葉を覚えました
初めて使ってみました >>1
その町工場が必ずしもその車に精通してるとは限らないから。
安いからって適当な対応されることもあるよ。 >>203
溶接に必要な機械は誰が買ってくれるの？
年に1回あるかどうかの設備なんて導入したところでペイできるわけないんだけど
その点はどうお考えで？ そもそもクルマのクの字も知らんユーザーが
支局や軽協にクレーム入れるならともかく
一般人が存在すらしらない整備振興会にクレーム入れるとか嘘松話しすんなよ
そもそも、文句あるなら車検通したそこの工場にクレーム入れるだろ ユーザー車検ってご存知？
オレは バイクはワンダバダさんの記事を読んで車検を通した
車検場行ったら 長髪のオレを見て
色気使いやがって とか
口だけのバイク販売業がいた
職人が少なくて悲しい ディーラー批判するんじゃなくて
やっていることが違うんだから
最初から町工場行けば良いのに
ぼったくりだとかいうのがいるからおかしくなる
軽自動車乗ってるのにレクサスではこうだとか
言ってくるのいたわ
値段そもそも違うし >>208
別にウソだと思うならそう思ってディーラーをバカにし続ければいいよ
設備費はどこかから沸いてくると思ってるアホには一生分からないと思う >>207
溶接機のイメージって造船とかそういう感じ？
車関係の溶接なんてフレーム溶接くらい鍛冶屋仕事じゃなければ
まあマフラーの吊り金具の点付けやパイプの小穴くらいなら
アークのSUZUKIDやホムセンで3万〜4万くらいで売ってる外国製のでも十分にやれるよ
ガスなんて逆に切るだから解体屋じゃなければ普通はほとんど使わんだろうし >>5
バカって何かある度、中抜き・利権って言葉使いたがるよなぁ・・・ >>214
だったら自分で溶接機を買って自分で溶接すればいいじゃない？
店に機械を買わそうなんてどんだけ図々しいんだ 車が傷だらけだけど全然気にならない、あと汚れも
見られても他人だし、その人は人生で何度も会うわけじゃなし…「あなたの車…ですね」って言われるわけじゃなし…そんな修理で金使うなら他で使う >>212
おまえディーラーの整備士か？
ディーラーに釣り金具を溶接してくれで出来ないってさっきの話しには続きがあってな
なんで出来ないって？点付けでいいだろ？と言ったら
溶接機がないんですと言って来たわ
あーこっそり溶接機くらいあるだろがと思ったが
だとしたら本当にディーラーには溶接機すらないのか >>219
知り合いの知り合いに アルゴン溶接してもらえたよ >>217
いや点付けなんて俺でなくとも中学生でも出来るけどよ
車検ハネられてその日のうちにという時間ないから
支局の近くにあったディーラーに持って行ったの >>219
溶接機がないって言うんならそのお店にはなかったんじゃない？
なんでも疑ってるから本当のことでもウソに聞こえるのかもね >>222
技術の話じゃなくて自分で機械を買えって話 長年付き合ってるディーラーがいいと思うよ
あとで何かあった場合、なんとでもなるって安心感がある >>217
アホか自分だってSUZUKIDのアーク簡易自動くらい持ってるわ
そうじゃなく出先でじかんわないからディーラーに駆け込んだの >>227
お店を頼ってるのならそのお店に従うのが普通だと思うよ
なんでいきなり駆け込んできた一見の客の指示に従わないといけないの？
何様のつもりだよ もし本当にディーラーにアークでいいし簡易自動でいいし
窒素使わなくてもいいからで
本当にないならディーラーって車屋を言う資格すらないな
単なる口八丁でボッタクリの中抜き屋だわ >>13
昔はそうだったかもしれないけど今は保険金がアホみたいに高くなったからな ちなみに言うけど
お前らが信仰してるディーラーはコンピュータ診断してくれるんですよと言うが
ようはダイアグテスターだろ？俺でさえバンザイの持ってるから診断できるわ 車じゃ無いけど、PCのメーカー修理も高い。
以前、メーカー見積もりで余りにも高いからと、姉貴の依頼で中2の甥っ子のPCの修理を引き受けた事がある。
で、HDDの中を確認したら、ドぎついエロ動画とエロ画像が山のように隠されてた。
修理自体は簡単な作業で解決しそうだったけど、念のためHDDの中身を俺のPCにバックアップしてから、全て初期化して返却した。 >>233
そんなに整備に自信があるなら自動車会社で整備として働いてみたら？
趣味と仕事じゃ天と地の差があるのを知れるよ クルマ長年乗ってきて今更気づいたんだが
クルマは常にキレイにしといた方がドアパンとか傷つけられにくくなるのな ドア交換になっても最終的に塗装して色合わせたりしないの？ >>233
所で何乗っているの？
いつ購入したの？
どこで買ったの？ >>5
アホの一つ覚えかな? 何でもかんでも中抜きって言えばいいもんじゃない >>236
そういう自分のことを言いたいのではなく
ディーラーがインチキでボッタクリで低技能と言いたい
情弱がそこに出して中抜きされインチキボッタクリ野郎が中抜きしてるの見たら
そりゃ腹が立って当たり前だわな
当然だかまたもや中抜き日本かよ？ってなるだろ >>241
バブ バブ ボク赤ちゃん 最近
ぼったくりという 言葉を覚えたよ
意味はわから無い 俺は逆だった
町工場に持って行ったらドアの交換が必要と言われて11万円
ディーラー持って行ったら板金で8万円だったぞ >>242
技能に自信があるみたいだけど実際の整備力はそのディーラーの整備士以下だろうよ
脱素人レベルになると自分が一流の整備士になった気になって途端にお店を批評しだす
流行り病みたいなもんだから仕方がないことだけど遊びでやってるレベルの人が仕事としてやってる人をバカにするのだけはどうかと思う >>242
ディーラーは マニュアルが有るから
この作業に何時間だからいくらだって マニュアルが有るよ
ぼったくりって言うなら どこの企業か？ ディーラーや指定工場の検査官が一番わかってると思うが
自分の裁量で通してるから楽だわな
一度自分の見立ててで支局に持ち込みしてみろ
指定じゃない整備屋や代行屋の方が車検のスキルは高いと思うな
まあ指定工場やディーラーは
国土交通省による直接の検査洗礼を受けないんだから当然レベル低いよ
インチキがまかり通るしな バンパー修理やった事あるけど
「修理後の強度問題で溶接補強が必要」になった時は
ディーラー通してメーカーオプションの
エアロパーツとか付ける工場に送られて補修補強されて戻ってきたよ >>247
キズ無い へこみなら 空調閉めて 逆側のドアをポーンでぱーんやで >>51
ほんこれ
父兄が無理ならバイトの先輩とか友達の兄とか、車好きでかつ教えたがりな年上男性絶対いるから確保してついてきてもらうべき
絶対そうするべき >>8
ディーラーは、入庫してから返されるまでドラレコの電源を抜く。
それに同意する書面にサインをさせられるところもある。
他の客の修理車両などが映ることでトラブルが起きるかもしれないからと言う苦しい理由で。 車検はとりあえず認定ある整備工場やお金かけたくないなら代行屋
指定工場やディーラーは陸運局に持って行かないで
見てもいなくても自分たちはちゃんと検査しましたの
インチキし放題なのもよくわかれよ
だからディーラーや指定工場に車検を出すとか情弱
手前のインチキで車検通してないで支局のガチで洗礼受けて来いザコども >>245
たとえば
じゃディーラーが板金を自前でできない車検はインチキで
ディーラーとして交換しか出来ませんこそ恥ずかしいだろうが笑
もう辞めちまえよクソザコ ヘッドライトカバーの深めの線傷ってどこで直せるの？
カバー単体の交換は出来ないって書いてあった
ユニットごと交換になって馬鹿高いって
板金屋じゃ補修なんて出来ないよね？
かと言ってガラス屋でもないだろうし。。 >>258
新品にこだわらなければ、中古でパーツを探してもらえば？
ディーラーでも部品は安く中古のパーツにしたいって言えば探してくれるぞ。 >>259
でも中古のライトにするにしてもユニットごと交換だと工賃も馬鹿高いと思う
カバーだけの交換が出来ないとか意味わからんわw
とりあえずあちこち電話かけて補修できそうな店探してみる 新車のフロントバンパーのキズ、2、3万で板金屋で直してもらった。完璧に直ってた。 板金塗装はできねえ
陸運局へ持ち込み車検を通せないからインチキ
電装系は電気屋じゃないとわれわれでは無理です、一応渡しますがこれが回路図です
診断整備？だからダイアグテスターかませてって俺でも出来るんだって笑 そもそもディーラーって必要あるのか
メーカーから直に買えば中抜きもないわけだし 無職こどおじには理解出来ないだろうが、メーカーは基本的には部品交換だからな
当然ながら、車のパネルなら交換すると周辺と若干色が違ったりするから、ユーザーの考え次第ですな 20万と32万みたいな差かと思ったら
3万と15万とは >>267
たとえば農家が長らくJAを介して消費者が中抜き価格を強いられて来たわけで
それがネット販売とか通じて生産者→消費者なりつつある
車も同じく生産者→エンドユーザーでいいわ
なんでディーラーが中抜きしようと絡んでくるんだ？ で実際は交換でなくても当初見積もりどおり請求でしょ >>266
車販売店が整備を行うのがディ―ラー
それもわからないなら 止めようや 街のど真ん中にある一見佇まいの良いデェーラーでも信用は禁物だよ
とは言え街の修理屋さんも良し悪し見極めるにはそれなりの覚悟はいるが
歯医者みたくネットじゃなく利用者からの口コミが良いのかなあ 保険が効く場合はディーラーでもいいかもしれんが
ディーラーはほとんど外注で中抜きするだけなので
安く済ませたいなら何軒か見積もり取って町の板金屋のほうがいいだろう 保険が効く場合はディーラーでもいいかもしれんが
ディーラーはほとんど外注で中抜きするだけなので
安く済ませたいなら何軒か見積もり取って町の板金屋のほうがいいだろう >>281
それな
特に軽とかはどうしようもない 鉄削りすぎてペラッペラ >>141
アライメントか…俺の車、ちょっとの路面のデコボコも拾って車体がモコモコ動きやがる。次の点検で見てもらえるといいんだが… >>280
保証プランがあるなら、ディーラーのほうがいいよ
安いって事は、修理方法が違うって事だからな 大型バイク買ったチェーン店でサ
オイル漏れでクレーム付けたよネ〜
メーカーの保証書が無いから1度は断られたけど 沖縄ホンダは
発売してから一年経って無いって言ったら 直してくれた >>50
自分は頭が良いと思い込んでるバカほど得してるつもりになって粗悪品掴まされる 塗装は元には戻らんよ
やはり仕上げを自然にするには金がかかる バカの>>5は今後豚肉食べたきゃ自分で屠殺するこったな 大量生産の車で乗れれば良いって感覚なら、自己責任でどこに出しても平気だよ
スポーツカーとかマニアックな車だと、この型式のこの部分にしか使わない工具とかもあって、そういうのは販社全体に1個しか工具自体もない場合もあるから、メーカー違いの所に出すと修理が出来なかったり傷つけられたりする場合がある
その手の車に乗る人はそもそもディーラーしか利用しないと思うけど へこみを直してメーカー指定の色で塗装しても
マットに仕上がる 板金工って手先いいんだよね
不器用なおれには無理だ >>278
結局街の板金屋が仕事やってるんだよな
だったら最初から街の板金屋に頼んだ方がいいだけ >>298
んでカード払いで8％くらい乗せられるのよな 大手チェーン店で オイルリザーブで ステッカーがフロントフォークに貼ってあったけど カッコ悪いから
チェーンカバーに移した
オイル交換を北の地で頼んだら
ステッカー見て うちで買ったんですかって 優しくなった ガラスコーティングや板金はそもそもディーラーに頼む意味が薄い
ガラスコーティングだって新車買った時だけでしょやるのは 同じ小さいヘコミでも、塗装剥がれによるサビの具合によっては結構金がかかるからな
ユーザーもある程度の知識は学んだほうがいいね >>303
バイクのヘルメットで結構パテ使ったり色々板金屋っぽい事試したけど、まあ同じ事はできないと思ったわ
素直に何かあったらプロに任せる >>295
青空駐車だと7-8年どころか5-6年経過で褪せるからねぇ。特にメタリック系
新品使うと違う色じゃねーかとなる
ディーラー経由だとボカシすらやらんからさらに酷いことに
それなら最初から町の板金塗装屋で現物見ながら色調合してくれるとこに持って行った方がいい >>297
人脈の狭さ？
俺、メーカー勤務だから当然人脈は広いよ
これがメーカー勤務の強みだからな 事故に巻き込まれたときに相手の保険屋に任せると
３万円の板金工場に持って行ってもらえます ホームセンターで塗料を買ってきて自分で塗れば？
仕上げが汚くたって錆止めくらいにはなるだろう。 >>309
プロが塗ったってそのうちどこかから錆びてくるしな >>304
いくらガンを使ったり頑張っても下地作りとクリアで素人の限界がある
屋内確保も難しかったりするしね。屋内でもやはり埃がないブースとは桁外れに違う
昔屋外でよくやってたけどまぁ酷いもんだったw サフ塗るとこまでは完璧なんだけどね 日本企業が凋落して行くわけだわな
家電でも「如何に高く売るか」という前提でモノづくりしてるからね。 >>311
色がダメだと思った
マットのヘルメットなんだけど、マットカラーのスプレー買ったけど全然だめ >>312
部品の原価が高騰しているから仕方あるまい
購買やってるとよくわかるよ >>312
部品を一円単位でケチって中国韓国台湾の部品集めてきて中国で作ったものを日本製品のブランドで売っていた。
技術立国がダメになるわけだ。 >>309
あくまでも修理に出す前の、一時的な修復したように見せる商品ですよ 自分で傷をＤＩＹ補修するなら
安さ ＝ 多少のヘッポコさ には目を瞑らないとね
普通の人では、日曜大工や趣味の範囲だよ >>316
細かい部品と技術は日本が輸出してる
中国で大きなユニットとして製造して、それを輸入して日本で組み立てる 板金ではなくドア交換になるのは板金だと安全基準を満たさなくなるからと聞いたことがある。 >>320
そんなアホな
旧車なんか板金だらけだぞ そりゃ交換と板金なら交換した方がいいに決まってるけど、まあ値段が倍以上かかるからな
カスタムと違ってこういうのってほぼ罰なんだからあんまり金かけたくはないわな >>249
ガッツリやらせ。安くやれ
それ以外無価値だからな…それがここ20年はまかり通った業界www
保険屋なんかめちゃくちゃ旨い汁だけ吸いまくってもう5年も前に車からは逃げたわな >>326
ちなみに安くやれってのがポイントwww
俺からしたらキモいわ
ただでやれや！！と言えばいいのにwww
少ないが払うよ
というプライドだけはあるんだもの 先日死角にあった鉄製ポールに助手席ドアをぶつけて思い切り凹ましてしまった
ドア交換することにして通販で中古のドアを買った
同じ車種・色の中古が見つかったのはラッキーだった
宅配業者の営業所まで受け取りに行きスキーキャリアにドアを載せて帰って来た
ドア交換はYoutubeの動画を参考にしたら簡単だった ドア代1万円也 >>322
いやまぁそこはそもそも中古ですら部品ないからなw
まぁでも安全性云々は関係ないわ。今やルーフやピラーがぐんにゃり曲がっても板金でどうにか出来ちゃうからね
結構凄い時代だぜ >>331
大体色合わない。そこが問題
逆にそこを気にしないならヤフオクあたりで買って自分で交換するのがお得 >>320
それは正しいけど、あまり一般的ではない
金属の強度が変わるので設計通りつぶれないんだよね >>332
そんな気になるようなの今までなかったけどなぁ。
ダイハツのブラウン系とかはやばかったけど笑 >>334
どうしたって塗装は褪せたり経年で劣化するからね
同じ色番でもこれちゃうやん？てのはデフォルト
クリア乗ってりゃそんな馬鹿みたいに気にならんけどね。それでもメタリック系ははっきりと違ってくるんで気になる >>335
アルミは伸びるからねぇ
板金泣かせというかどうにもならん ただのボッタクリでしょ？
修理で済む場合はいくら、もし交換が必要な場合はいくらって提示すればいいだけ >>253
よくそんな図々しいことが出来るなあ
お礼をし過ぎるくらいしないと・・・だし
メンドクサくて無理だ
同居してりゃ甘えて親と一緒もいいだろうけどというか
それが無難なんだろうけど初めての買い物じゃないなら情けないとも思う 見積ができるからディーラーなのに、それができないのなら、
マツダのディーラー最低最悪。 純正でも40扁平のクルマにしたら初日からホイール擦った >>310
ディーラーでサイドシルの凹み直してもらったけど半年でパテ盛ったとこが痩せてきたわ。スポット溶接で引っ張ってると思ってたのにポリパテとラッカーパテのみとかw フロントガラスはガラス屋に直で頼むと安いぞ
純正ガラスでも車種によるが3万は違う
海外製社外品ならディーラーの純正価格の半値
最近の社外品はプロが見ても純正と大差ないらしい >>215
思うわ。そう思うなら搾取されないよう勉強してこいやと思うし搾取する側になればいいのに。こんだけとってますよね？儲けこれだけありますよね？じゃ。取り分はこれぐらい…って交渉出来るようにならなきゃ。どこでもそうじゃない？修理の依頼もそう。 >>349
ほんとそうだわ
主治医みたいな感じの気軽に聞いたり頼める車屋は一件必要
そこで手に負えない事案でも業界のツテで何とかしてもらえるし 普通乗用車のタイヤ交換をするのに見積りしたら、8万くらいだった
ネットでタイヤを購入して、持ち込みして交換してくれるところがあったので、総額計算したら5万だった
当然5万でやった 町工場が同じクオリティでしかも格安でなら中抜きされるディーラーに持って行くの情弱すぎる >>17
勧誘番組もやってたね
いいことばかり言って ディーラーは点検専門の車検屋だからね
叩いて塗るのは外注して中抜き分を上乗せ請求するだけ 中抜き搾取されて来たの悔しいからって町工場に直接出す情強を叩くのおかしい >>340
少し前までのマツダ車なら、人を選ぶ通好みのラインナップだったから、ユーザーにはみな付き合いのある工場がいて、ディーラーで板金するやつは少なかったように思うけど、ニタリ顔になってきた頃から少しずつ変わってきたのかな。 コンピューターやナビのこともあるから結局ディーラーとの付き合いは止められんよ ディーラーのメカなんかアンチャコだろ
逆によく任せる気になるわ
情弱のバカだからか？ チンピラの集団みたいな町工場もある
あまり付き合いたくない >>2
そういうこと
月々の駐車場代、オイル交換、タイヤ交換、車検、修理費用、税金、諸費用
その他諸々…
車を維持してせいで一向に生活に余裕が持てないんだよね スレのタイトルしか読んでないけど、
町工場の設備を借りて
自分で直すのが一番いいんだろ ディーラーに入れるとか頭わりーよな
騙されまくりのバカな人生送ってそう トレーラーにドアを擦られてディーラーで修理したけどパテ跡もろ見え
死角の鉄柱にフェンダー擦って町工場に入れたら色合ってないし
たった２回しか経験ないけどどっちもハズレ ディーラーさんはヘラヘラニコニコ
一生懸命ゴマすってくれるんだから
12万円くらい、チップみたいなもんだろ >>5
朝から晩まで張り付いて日本下げ
哀れな人生だな ふむ〜、メーカー何処の乗っているかは知らんけど
やたら、ディーラー利用叩いてる輩がいるけど
ディーラーって、メーカー公認の販売整備店舗でしょ？
なんで、噛み付く必要あるの？
野良中古か違法改造。もしくは過剰なクレームでもして
門前払いでもされたの？ >>368
車検はユーザ車検とか、タイヤは安い所で買って付けてもらうとか色々節約の仕方はある 金持ってるならディーラーに丸投げが良い
ちゃんと出来てなければ相手は大きな看板背負ってるしクレームにもキチンと対応してくれる
個人経営の板金屋相手だとトラブルになっても自分で解決しなきゃならないからなあ >>376
10年10万キロ乗ってりゃどんな状態でもほぼ同じ。買い替える車種によってオマケは付くだろうけど マイク「普通はエドにただでやらせるよね〜（鼻ホジ」 自分で出来ないなら絶対コストはかかる なんで値切るんだよ 文句言うなら白人様みたいに休日ガレージでDIYしろ しょっちゅうぶつけるなら
ボディカラーはソリッドのブラックの車買っとけ
最近流行りのマツダを筆頭に赤のメタリック流行ってるけど、あれはプロでも色味合わせる難しいみたいだよ。板金は本当にピンきりで、手抜きしたければ、パテ厚塗りすれば良いしね 車、バイク関係は色々知ってると知ってないとでは費用が大分変わってくるよね
関心があるとツテを伸ばそうと思えるけど、無ければディーラー丸投げするしかない >>380
やあトム、今日はドアをちょっとぶつけちゃったからドアの板金をやるよ 物によってはデラのが安い場合もある
話は変わるがオイル交換なんかはディーラーのなずっと安い トヨタのディーラー車検詐欺でディーラーの信用は決定的に無くなっただろ 交換部品に色が着いてると
思ってる人多いね
着いてるのもあるけどさ デーラーに預けたら安心ってことないからw
入社したての素人工員が作業をやっているw >>387
エアロとか専用でもう色番号も分かってんだから塗っとけよと思う >>368
大都市在住、独身なら車無くても不自由しない 鈑金の品質はピンからキリまで。
町工場の利点は、予算に合わせて鈑金修理を行う柔軟さ。
年式などに応じた松・竹・梅のクオリティを選択できることが多い。
新車同様に直さなくても、２ｍ離れて修理箇所が目立たないぐらいなど、
「安く仕上げてくれ」と頼めば予算相応の仕上がりにできる代わりに、
品質については「ノークレーム」という話になる。
鈑金を内製化するディーラーの利点は仕上がりの品質の高さになる。
一方で「クオリティを落としても安く」という要望に応えるのは困難だ。
客が了承して低品質の鈑金でお客様に納車した場合に、
第三者から見て「その程度の技術力なのね」と思われると会社の看板に傷が付く。
技術者のプライドも高いので予算相応の安い修理は受けないだろう。
鈑金を外注するディーラーは、伝票を書くだけで売上を上げる会社だ。
積極的にそのような店を選ぶ理由はないだろう。 ディーラーで車検の見積りしたら16万円でコバックは9万円台
コバックで車検受けてから2年近く経つけど普通に故障も不具合も全く無く快調
次もコバックに車検出すよ >>394
それが賢いが
車検は故障見つけてはくれんよ
あくまで道路走っちゃ危ないレベルの車を弾く検査
普通レベルの「故障」なんて見てない
ディーラーならついでで予防的に
寿命がある部品の交換勧めてくれるから
自分で何もしたくないけど車は調子良く乗りたいなら
余分な交換する事になってもディーラーを勧める
それでも故障するのは別の話
機械は故障するもの
それは点検では予見できない場合がほとんど ヤナセでゴムやらそこら辺の消耗品を全部新品に変えるの頼んだら
見積もりが250万くらいだったなw
全部バラして新しく組み立て直すとか言っててそらそんくらいするなと納得した 例えば理工学部出てる人でディーラーの言いなりに整備任せてる人っているの？
特にトヨタ
家の財布握ってる女性でさえ、見積もりとって一つ一つの作業に説明求めるのに。 むしろ傷とか凹みとか気にすんな
貫禄あった方が周りの車が近寄って来なくなるからある意味若葉マークつけるより安全だぞw >>400
初心者マークのラングラー見た時は距離置いた >>284
それ、ホイールバランスのレベルの話じゃないから。
タイヤが不良品か、足回りがオカシイ >>397
ここにいるよ。
学生時代はゼロハンカー（50ccのレーシングカー）やソーラーカー作ってたけど、
だからこさこそ、品質や手間賃や後の保証、言い換えれば面倒のなさの対価だと思ってる。 しかも嘘ついて車検通らないから車買えだしな。
トヨタクソディーラー ＞筆者は先日、愛車の屋根を洗車している際、脚立から転落し、思い切りドアに脚立の角をぶつけてしまった。
自分の心配をしろよ(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ ディーラーは板金は外注だからわざわざ中にディーラー入れるのは仲介手数料が割り増しされるだけなので信頼性のある板金屋に直接修理依頼をしたほうが安い。
ただ、一般人にはどこの板金屋がどれほどの技術を持つのかわからないので下手糞でいいかげんな修理をやられるリスクがある。
そういう不安がある人にはディーラー、あるいは民間の修理工場に一回依頼したほうが、結果的に外注になったとしても仕上がりには仲介を入れた分、その仕事の責任は仲介の工場が追うので安心ちゃ安心。
まあ自分で直せばスマイルだけのプライスレスって言う方法もある むしろボッコボコで乗ってる車を見ると潔いなと思う
細かい事は気にしないんだな 運転士含めて全部外注すれば気にしなくて済むのに
運転が趣味じゃない人は特に 車両保険をつけてないから、
これから擦ったときは板金工場にもっていくわ。 >>254
あ、そう。君変なディーラー使ってんだねぇ。どこのクルマ扱ってるの？トヨタと三菱ではそんなことしないけど。 信用できる板金屋を知ってるなら直接持ってったほうがいいけど
知らないならディーラーを通したほうが無難だろ
わけの分からんところに直接持ち込んでも舐めた仕事をされるだけ >>315
いれるよ？ラジオのボリューム勝手にいじってても言う。修理依頼した箇所以外触んなボケが。ちゃんとしたとこじゃ預かってる間はサイドブレーキさえ引かん。 >>374
トヨタ公認ディーラー、ネッツ＆直営都心店 ディーラー管理で付加が付くのは中古車のお品書きくらいか 業者に出せば高額ですが自分でやれば15ポンドで済みます >>415
それはおまえがクレーマー認定されてるからだろ >>18
まあ人件費に技術料だし
そんな感じになるのは仕方ない >>415
ブラックリストに入ってるな
修理箇所によっては確認の為に実走行するから確認走行する奴に合わせて安全の為にミラーの調整はするだろ
一々触られるのが嫌なら自分で整備から修理までやればいいのにね まずカーコンビニ倶楽部で見積もり取る
それより大幅に安いところは避けるかな 中古車なら街の車検場だろう。
新車は最初の車検まではディーラーでいいだろう。2回目以降は好きにしろ。 休日くらいしか乗らないから手放そうかな
車は使わなくても金食い虫なのが痛い しかしボディの板金の凹みって板金に棒を溶接して引っ張り上げるのが標準の方法なん？
いや、他の方法も思いつかんけど、あんまりきれいに直りそうじゃないなーと思って 板金修理で直しても気が済まんから、外装全部とっかえられるようにしてくれないかな 板金7万コースの中里のGTRもあちこちいじってるんだろうからディーラーには頼めないな ディーラー定期診断や車検はメーカーのマシン診断あるから
自分が気がつかない故障見つけてくれるよね >>429
行かないようにするのでどこのメーカーだか教えてくださいませんか？ 長年出入りしてる営業は
ウチの儲けが無くなると辛いから車検や修理はディーラーに丸投げしてください
と正直に言っていた 保険修理ならディーラーで交換主体の修理。
自費なら知り合いの工場で板金修理。
交換した方が色合わないとかチリ合わないとか多いんだけどな。 欧州車だけどオイル漏れでデラの見積もり30万を自分で部品代1500円、2時間で直した。 >>397
バッテリーくらいは通販で買って交換してる。 これ、直してくれ しか言わなければそんなもんじゃないの。
傷が目立たない程度で、とか言えば、また変わりそうなんだけど。 >>449
凹んだフロントドアもしょうがないから
通販で部品取りのを取り寄せて自分で交換した。 いまYoutubeで直し方やってるひといるし、結構自分でできちゃうよね。道具があれば。
診断機とかもケーブルだけ買ってPCで代用とか。 凹みが大き目なら交換出来る物は交換
叩いたりピンをそこら中溶接したりして剛板の厚みが歪になって強度落ちるし
パテ仕上げ面倒だし 外注に丸投げだとしても安心は出来るな
下手だったり悪質な所には回さないし
何かあってもディーラー側が責任取ってくれる わいがタッチアップしたら
パテ盛りみたくなってまうで
あかん(^。^)y-.。o○ わたしの板金テクニックをみせてやりたい
一枚のアルミ版から見事なフライパン作ってやるわ ドアの凹み傷の修理が3万円で可能ならいいんじゃないの？
ボカシ無し磨き傷のカーコンビニレベルだとおもうけど 新車購入なら5年くらいは保証関係でタイヤバッテリー以外はディーラーに任せるけど オートバックス持って行っても板金塗装コウバに回されてたと思う 板金塗装は安ければいいってもんでもないし
安くしようと思えば手抜ほうだい しかし高ければ上手いかとも言えない 突っ込みどころ満載すぎて何から言えば…
ディーラーはたいてい修理工場に持ち込むんだからその分金がかかるのは当たり前だし
ディーラーの見積もりはたいてい中古車の査定（中古車査定士資格）に基づいて傷の大きさがこれくらい以上だから交換で金額いくらという出し方してるはずなのに対して
修理工場はそんな基準無視するし（工場の技術力によってまちまち）
そもそもは3万円「から」っていうのは見積もりでも何でもないし
この記事書いた奴ちゃんと取材してないだろ セルが故障した時、保険会社の無料レッカーに頼んで
民間工場で中古部品交換で25000円、後で調べたら
ディーラーだと有無を言わさず新品交換で100000円 >>465
流石に中古部品で比較するのは頭おかしい。
それにその中古部品はいつでも揃えられるのか？ ディーラーやメーカーの修理とは基本的には部品交換
板金屋がやってる事は本来、修理ではなく
修整、あるいは改造なのよね
ディーラーやメーカーとしてはそんな事やってたら
自社製品の保障はできない あとドアノブ付近の板金修理(パテ埋め)は塗装が割れやすいから交換を勧められる >>467
コルベットC3乗ってるけど多分オリジナル部分はエンジンだけだよ
そのエンジンも年式同じ奴に乗せ替えてるしテセウス状態になってるw 板金屋でパッテパテになって帰って来た事があってからディーラー一択だなぁ >>469
60年代のビートルはほぼ全てそんな感じ >>328
面白いな
部品集めて、板金のプロ、塗装のプロ、修理のプロがそれぞれ修理して、仕上がった部品の、組み立ても任せるのかDIYする、そういう流通が出来上がると、車の寿命も伸びて、修理代も安くなり、良い事づくめに、なりそうだな 保険使うならディーラーでパネルごと交換
板金なら予算に合わせて相見積もり ちょっと前にディーラーに預けた車のドラレコに客に対する悪口が入ってた〜みたいなニュース見た気がするんだが探しても見つからない ご近所の板金屋さんがディーラー下請けだな。
我が家は直接お世話になってました。 ボロい中古で自分で練習とかは良いかもだな
パテ埋めしてヤスリ掛けて…塗装もDIYなりに色々あるのな
そういうの一度はやってみて、それでプロの仕事を見るとおーすげー！ってなる 中には15万キロとか走っても凹みなし、キズもほとんどなしとかある、
運転が上手いんだな、クルマを大切に使う人 >>1
なもの板金屋に決まってるだろ
ディーラーは中抜きして板金屋にやらしてるだけだからｗ >>478
デラ通すと保証がデラになるからね。修理後のトラブルを
工場と直接やるのは面倒だけど、デラ通せばすんなりという
メリットがある。 >>484
保証ってのは価格の何割かで済むものだ
何倍も取っていて
保証もクソもあるか馬鹿ｗ >>459
どうやって作る？
おれは自分に丁度の中華なべが欲しくて
売ってないから切断加工をして作ったがやっぱり気に入らない
もう板金で作るしかないと思ってる >>349
こういう知り合い信仰も嫌だね
それに仕事が絡む知り合いなんて面倒 >>488
自分は別の業界だけど、業界人だからこそ、その仕事に「ぼったくり金額」を払ってる。
NET価格で売り買いしたら商売にならないのを知ってるから。 FDの板金 ディーラー25万、板金屋6万で板金屋に頼んだらドロドロのダレダレ塗装
こんなもんですよ？新品みたいに6万でなるわけないじゃないですかあ ニタ〜と笑顔で言われたわ 工賃代で結構取られるのに、整備士の給料には反映されない。可笑しな国だよ。 町工場でディラーやってる様なとこは
新車売るより板金塗装で喰っておるで
(^。^)y-.。o○
事故ったと電話一本で他に行かれん様に
営業がレッカーで来よる 以前、近所の板金修理のファ○リカに出したが
パテ盛り雑で段差が残ってるし、色は合ってないし、仕上げの磨きも不十分
多少高くてもディーラー経由で修理すべきだった
割と高級外車と言われるの数台持って居るが、
高級だけ有ってメンテナンス代が高い。ｗ
車いじりが好きじゃ無いと、毎年１００万以上は掛かる。
名車再生は、何時も見ているんだぜ。 >>235
良い叔父さんが居て、幸せな中学生だわ。ｗ >>488
技術屋の腕を買う場合、
他の人と同じ金払えば、同じようにやってくれる、ってことはないよ
コンビニやスーパーとは違うで
一見さんで今後の付き合いもない、
安さだけを求めるような客には
最低限のことしかやってくれねーとこが殆どだよ まあ、結婚したら車の小さい傷なんてどうでもよくなるよ 尼にデントリペアのツールが5000円くらいで売ってたから小さな凹みはそれで直したな。7000円で買ったバキュームリフターも営業車のドアの大きな凹み直しに活躍した。軽いキズはお風呂ルックで擦ると目立たなくなる。 腕の良い町工場を探せって
それが一番難しいとは思う どうせ傷が付いて困るような車に乗ってないだろ庶民どもが >>83
そうだな
そもそも何で全角に英数字が有るのか理解不能だ ちょっと前にツイッターで見て目鱗だったのは
よく「日本の町工場はスゴイ！」なんてテレビでもやってるでしょ
ロケットの先っちょ作りやiphone磨きとか
あれ日本の町工場じゃないとできないってことじゃなくて
他国じゃ商売にならないからやらない仕事を安くやってくれるからだって >>503
視察受け入れたら動画撮られて
やり方全部盗まれたマヌケ >>7
>>18
部品代1,500円の工賃60,000円て言いたいのか？ >>415
修理整備内容によってはサイドブレーキひく必要性もあるがクレーマー認定されてるお前の車はちゃんと対応してもらってないんだな
自業自得 ディーラーって正に中抜き日本そのままの悪業態だよな
そして今だにディーラー信者がいるがきっと団塊とかのジジイだろう >>503
町工場なんてそういう
ニッチな分野で
稼いでるとこ
一杯あると思うけどな >>4
ワイの知り合いの板金屋もトヨタと提携してるわ 板金屋ってプロしかいないと思ってたら、東京でクソみたいな業者がいた。あんまり安すぎるのはあかんなと思ったわ。
手直しさせるのも怖いので、他の業者にした。余計金かかった ディーラーと板金屋に聞いたら同じくらいの値段だったからディーラーに預けた。
その夜電話かかって来て、最初の見積もりの半額で済むと言われたw
工賃だいぶ叩かれたんだろう。下請け工場の人カワイソス。 >>492
それは警察に車を取られないようにしてるんだよ
事故処理後に警官のレッカー業者紹介があるんだけど
これが超ぼったくりでレッカーして一泊で５万円超えたりするから
あとで絶対揉める
まぁ揉めるっても警察だから泣き寝入りしかないんだけど
だから警察の業者にレッカーされたら１秒でも早く救出しなければならない おまえら板金に詳しくな、どんだけ車ぶつけてんの？免許証返納しろよ 名前が出てこないが大型専門のガソリンスタンドが定期的に巡回？でやってる板金塗装が早くて安い。
2回頼んだが感動の仕上がりだった
ディラー見積もりの三分の一 ディーラーは、板金業と年間契約してるから、結局安いとディーラーは言うが。 貰い事故で修理費用が相手の保険から70万支払われたけど板金屋で直したら15万で済んだ
貰い事故おいしいです >>394
明細内容が知りたいな。
税込みと税別なんじゃないか？
コバックがその金額で保険税込みなら整備費用がほとんど無いのでは？ 傷がなくただ広くヘコんだだけならダイソーで売っている吸盤フックで治す >>518
それはディーラーとの取引が安いだけであって客に対して安い訳じゃない ワイが使った板金屋はめちゃ安いから、ディーラーの外注先になってる ドア交換はドアに付属する全てのパーツ取り外しと新品ドアの塗装後にパーツを戻す作業が、発生するから工賃だけでも数万別にかかる。 >>1
間違ってるw 取材で嘘を教えられた典型例だなw
さらに言えば漢字も間違えてる！自動車は板金ではなく「鈑金」だ！
ディーラーで整備士もやってたし鈑金工でもある俺がホントのとこ教えてやるよ
ガリッとやったぐらいの傷ならディーラーでも修理前提で見積もりを出す
それは町の鈑金工場でも同じ、だからどちらで直しても同じだ
じゃあなぜ取材ではディーラーが12万円という見積もりを出したのか？
それは「保険」で直す前提の見積りだからだよ
保険前提なら町の鈑金工場でも12万円で見積もる
ただそれだけの事さ 得したいなら車持たないが1番得ですよ。試しに一度手放してみては？ 自損の保険入ってればいいだけでしょ。
むかしは500万の車で年間20万とか余計に掛かったけど今時のネット保険なら年5万もいかないだろ。 >>527
都内への引越し代と家賃を出してくれるのなら。 交換前提の見積もりで修理で大丈夫ならそれなりの値段になるんだろ
それならディーラーでいい >>368
一度車を持つ生活に落ちると死ぬか免許返納するまで10年毎に車を買い続ける事になるからな。 松屋と商店街の定食屋と同じで
ディーラーは確実に70点
鈑金塗装職人には
安い、キレイ、感じもいいの100点もあるけど
高い、下手、反社の人なの?の0点もあるからなぁ
確実に信用できる知人の紹介があればディーラー選ばなくてもいいけど現実は難しいよなぁ ディーラーと同等の工場を見つける事が出来るならアリだろうけど 難しいぞ 保険使えるから、デラの自社工場で板金修理させたけど、
塗装が酷くてやり直させたわ。
受け取り時は夕方薄暗くなって確認しづらいにも関わらず、
素人の自分ですら判るレベルの仕上がりだった。
後日戻ってきた車は、新たにホイールに縁石で擦った
ような傷を追加でサービスしてくれてたけど。
ちなみに、色合わせは全然ダメだったが、そのまま乗ってる。 凹んだり傷ついても一切気にしない
中身がちゃんとメンテナンスされていて
動けば良い
それに傷だらけのクルマに乗っていると
駐車場でも周りが勝手に避けてくれて
快適に駐車できる >>7
>工賃６０００万円とかザラ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ うちの近所の板金屋、いつの間にかスズキのディーラーになっとるぞ ぐちゃぐちゃなのはさすがに治すけど 少しの擦り傷や凹みなんか気にしないがな >>541
そもそもスズキ車の販売ってそういうところがメインだったはず、だからリコールで直営ディーラーの店舗に持ってく必要が発生すると予約がとりづらくて仕方ない。 >>26
ディーラーが中抜き業者じゃないか。
町工場に板金させるんだから、まんま中抜き業者じゃないか >>544
じゃあディーラーに持っていかなければ良いじゃん。
最近みんな、なんでもかんでも中抜きと言うけど、分業が進んだ現代で「中抜き」がなくなったら、
大半のものは作れなくなるし買えなくなる。 >>540
あれって部品２０００円で工賃6万とかだね
日産は地雷多すぎ そんなにディーラーにぼったくられてるのか！と憤ってみたが
よく考えたら俺車持ってなかった 半導体不足でディーラーはどこも苦しいらしいな。
スタッドレス買い替えろとしつこい。 ぶっちゃけ若者の収入は下がってる方が多数だから、半年や一年待ってまで新車買う余裕はないよな。 いや若い人のほうがリッチだからｗ
でもゲーム課金とかで忙しいし大都市に集中し過ぎ >>503
いやそんな当たり前のこと言われても・・・
それを踏まえて仕事して成り立たせてるから凄いのであって ディーラーに頼むと出来るまでに時間がかかりすぎるし高いしだから
普通に町の修理工場に頼んだ方がいいよ すぐに見積もりだして責任を持つ。これを最適なライン攻めたら出来ない無能と言うだけの話 まあ暇そうな板金屋はヤバい
多少時間がかかっても忙しくしてる板金屋を探した方がいい
客付きが全然違うよ >>344
ディーラーは大抵板金屋に出すんやけど、何社かある内の下請けガチャに外れたんやな 知人の紹介とかで信頼できる板金屋があるのならそこに直接頼む、そうでなければディーラーに頼む
…でいいのでは？ >>387
塗りで出るのもあるよ
マッドガード程度の部品でも
でも現行じゃなくなるともう塗りで出ないと思った方がいい >>302
新車買ったらコーティング屋呼ぶ
ディーラーのコーティングより長持ちする >>561
コーティング屋もディーラーみたいにコーティングの定期点検とメンテナンスしてくれるの？ こっちは全然悪くない貰い事故でも保険会社使うなら8:2とかになるし車両保険掛けてないと自費が発生するんだけど
手馴れた町工場に頼めば自費0になるように上手いこと金額付けてくれる
事故相手が保険使いやがったらこっちの等級下がるのがムカつくけど まぁディーラーの営業なんてほとんど知識ないからなぁ >>564
保険使わなきゃいいだけじゃん
相手が何か言ったら「首が痛いから病院いってくるわ」でok そりゃ事故相手は保険使うでしょ
それは選べない
停止中に追突とかセンターラインオーバーで
ぶっ飛んでくるとかは保険会社入れても10対0になるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
