【社会】 なぜ高止まり？13年前から10万件増！パンクが増え続けている理由 [朝一から閉店までφ★]
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2021/11/03 03:02 ベストカーWeb
近年、タイヤがパンクする事例が増えている。JAFによると、ロードサービス出動件数のうち、タイヤのトラブルは2017年度に約39万件と、過去最多を記録したそう。これは、10年前である2007年度（約29万件）から、約10万件も増えていることになる。
10年前と比較して、日本国内の道路が劣化したわけでも、タイヤの性能が劣化したわけでもないのに、なぜ、これほどタイヤのトラブルが増えているのだろうか。
文：吉川賢一
アイキャッチ画像：AdobeStock_carbondale
写真：AdobeStock、写真AC、JAF、エムスリープロダクション
[gallink]
タイヤに関する理解が不足している
JAFによると、タイヤのパンク（バースト、空気圧不足）に関する出動件数は、一般道では第2位、高速道路では第1位だという。
道に落ちた釘や鋭い小石、落ちていた木の破片などを踏んでしまうことでパンクするのは避けようがないが、ひび割れが激しく入った劣化タイヤをそのまま使い続けていたり、空気圧不足のまま走り続けることで起きるバーストなどは、ドライバーの点検不足でしかない。
ガソリンスタンドや、高速道路のサービスエリアやパーキングエリアでは、「月に一度は空気圧チェックを」という啓蒙ポスターをよく見かけるが、気にしない方にとっては全く目に入らないのだろう。おそらく、空気圧チェックなどやったこともない、もっと言うとやり方もわからないドライバーも少なくないのではないだろうか。
JAFの資料。2007年は全体の10％ほどだったタイヤトラブルでの出動件数が、2017年には、17％にまで増えている
セルフスタンドの普及で、空気圧チェックの機会が減ってしまった
フルサービスのガソリンスタンドでは、店員が「空気圧チェックしましょうか」と声をかけてくれ、無料で点検してくれる。しかしこの15年ほどで、セルフのガソリンスタンドが一気に普及（※令和元年時点でガソリンスタンド総数約3万箇所のうち35％がセルフ式）したことで、ドライバーが受動的にタイヤ空気圧をチェックする機会が減ってしまっている。
タイヤの状態などまったく気にとめないドライバーのなかには、タイヤの劣化や空気圧は、定期点検や車検のときだけ、という方も多くなっている、と思われる。
扁平率の低いタイヤが増え、空気圧不足を見抜きにくくなった
===== 後略 =====
全文は下記URLで
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/d387effc1de2fc34fd111586d3a917930de0867f/ タイヤに注意を払わないドライバーが増えただけだろ。 違う違う
スペアタイヤが装備されなくなって替わりに装備されるパンク修理キットではどうにもならない事案に対する出動が多くなっただけだよ
パンクが増えたのではない
自前でパンクに対処しにくくなっただけだ
そこを無視するな やっすい外国製タイヤを履いた車が増えてるんじゃないの 半年ごとにオイル換えてるがその時チェックしてくれるぞ 自転車のタイヤに空気入れてたらいきなりパァンてはでてビックリした 気掛けてみると半島タイヤは結構使われてるね
タイヤって生死にかかる重要なパーツなのに意識が低いわ >>9
？
外形変わらないんだから薄くはならんぞ
柔らかくはなったが ディーラー
「そろそろ取り換え時ですね！」
客
「でもまだもう少しイケるでしょ」
ディーラー
「でわここがひび割れてますし
空気圧さげておきましょう」
(´・ω・｀) そらセルフスタンド増えて空気圧チェックしなくなったもん 一時期、窒素入れましょか？って車屋とかオートバックスで言われたけど
最近言われないわ
何か不評だったの？ いやランフラットが普及してるのにこの数字はおかしい >>10
鳩が歩きながら地面をつつく動作は釘を撒いていたのか？ 個人的には、最近のタイヤはパンクはしなくなったと感じてるし、空気圧チェックしてない人が相当ふえたんだな >>6
なるほどな
スペア積んでいた頃は高速でも三角板出して交換したもんな スペアタイヤって細いのな
1度装着したことあるけどなぜか笑っちまったよ
まさかこんなに細いとはってね ハンコックとかクムホとか低品質なタイヤが増えてきたからな。日本人ならブリジストンかダンロップだろ。 このまえ縁石の角にぶつけたら簡単に裂けたわw
ほんと脆いぞ 走行している普通車が後部がぼよんぼよんってなってる
車がときどきいるけどあれは過積載なのか空気が抜けているのか
なんなのｗ 月に1度点検は多すぎる。寒くなる前と暑くなる前の年2回で十分。
後は乗っている時の感覚で空気減ってるなんてすぐにわかる。 >>8
これは有る
韓国製のタイヤを履いてる奴は
死ねばいい >>28
そら角にぶつけりゃ裂けるだろ
何キロあると思ってんだよ >>31
携帯とGPSとロードサービスが普及したから、予備のものは一切いらんと思うわ。 RV流行ってるとか
いってるが
まずパンクしないからな
なんか嘘臭いなw バイクのあるあるなんだけど
毎日乗ってると空気圧減らないけど数週間ぶりだと減ってるんだよな
体験者多いけど理由が解らんのだわ 情強は一年中スタッドレスで履き潰し
季節ごとに夏タイヤ冬タイヤに変える奴はアホウ 無人ガソリンスタンドでも無人ピットみたいなのを
設置して自動で空気圧とかランプの不具合をチェックできる
機械を設置してそれでエラーが出たら有人のところに
誘導するシステムを義務化すればいいんじゃない？ 食品類のシュリンクと同じじゃないの
質が悪くなってるんだろう >>39
最近の車は標準で空気圧センサーがついてる車も多いんじゃないかな
俺は旧車だけど後付けで付けてる >>39
お金を貯めてその機能付きの車を買ってください
もうその機能はそこそこ普及してます テンパータイヤすら積まないような自動車の売り方が良くない パンクでヘッドバンキングしながら
ネットバンキングして間違えて佳代に1億振り込んでほしいンだわ セルフスタンドのせいだろ
と思ったらそう書いてあった クルマに乗って30年余りでこの前初めてタイヤがバースとした。
溝は十分、空気圧も正常だったはずで理由は不明。 小さい頃からずっと疑問で自転車とかもそうだけど
なぜタイヤって中が空気なのだろう
コストの問題もあるだろうし空気が衝撃吸収の代わりになってるとか言うけど他に方法はあるし
自動車って命に関わる乗り物なのに簡単に作りすぎじゃね >>3
> ソースのまんま
> セルフスタンドの普及のせい
というか車などの整備にしろ、家の内装などにしろ
日本人がまるで知識が無いのと自らやろうともしない
ってのが原因だろ。
昔は単にガススタの人に頼り切っていただけで、基礎
知識も無い馬鹿が車という危険な乗り物を運転してる。 >>1
２５歳
三日間トップバリュベストプライス製品で過ごしたら食費が９２７０円も浮いた。
１０日間でパンクしない自転車が買えるよ。
君もやってみなよ。
１日目 朝食 ベストプライスしょうゆラーメン ５８円
昼食 ベストプライスみそラーメン ５８円
夕食 ベストプライスしおラーメン ５８円
２日目 朝食 ベストプライスうどん ５８円
昼食 ベストプライスしょうゆラーメン ５８円
夕食 ベストプライスみそラーメン ５８円
３日目 朝食 ベストプライスしおラーメン ５８円
昼食 ベストプライスうどん ５８円
夕食 ベストプライスしょうゆラーメン ５８円
飽きたら山のようにある他のトップバリュ製品を買えばいいだけ。
バランスのよい食事でダイエットにもなる。
イオンお客様感謝デー マジでおすすめ。 コロナで他県ナンバーのタイヤ刺しまくった正義マンかっぺ民が大量に居ただけやろ
うちもやられたわ >>49
そんなの入れなくても
今時の車は回転差からパンク検出するよ タイヤが昔より薄くなってるよ。一昨日もパンクしたわ。先が尖ってもないものを踏んで。今、乗っている車、10万ちょっと走って、6回パンクしたわ。 タイヤが原因で命を落とした例っておおいのか？？
>>60 >>59
代わりじゃなくて
空気以上に都合いいものがあるのかと ケチでアホなユーザーはネット通販型自動車保険にロードサービス付帯されてるからとJAF年会費ケチって加入しない。
高速道でパンク発生〜損保のロードサービス呼ぶ〜到着まで数時間待ちぼうけ〜のレッカーするけど修理は整備工場でしてね。
という奴が多い、最近では警備会社提携してる保険会社も多いが彼らは現場に来ても修理はしない。 >>58
３０年以上前から運転してるから余裕で知っとるわ 半島タイヤって月一で空気圧チェックすると年間通して結構減っちゃうんだよな
国産はそんなこと無かったんだが 自動車学校が合格のためだけの授業ではなくこの辺も教えてあげるといいのかもな 支那とか朝鮮のゴミタイヤだろ？
売り上げがそこから上がってきてるし >>63
毎日タイヤ気圧を管理するためのもんだし
パンクしてから対応じゃダメじゃん（笑） >>14
ダイハツとか新車の 標準 タイヤが韓国製なんだししゃーない >>30
商用バンじゃね？
リア足が積載時基準で出来てるんで
空荷の時は跳ねやすい 昔は、まるまるゴムのタイヤがあったんだよ
今でもフォークリフト用は全部それなんだけど
ところがこれは値段が跳ね上がるのと、熱の逃がし場がなく溶けるという問題を抱えていた
中空タイヤはこれを解決したもの
当然、中空にしたことで強度は下がるため
ワイヤーや、カーカスという補強材を埋め込んであるわけだ
ゴムは、熱を持ってしまうと強度が一気に下がってしまうため
補強した中空のほうがええわ、ってなったわけだな 運転席のドアを開くとシールが見えるから適正空気圧は分かるはず。 >>77
空気抜ける前にわかるの？
そりゃすげえw 本当なら本物のタイヤ使いたいんだよ
でも日本が貧乏になって韓国タイヤを使うしかないからこうなったんだ
つまり岸田のせい >>59
空気の代わりになる対荷重対衝撃特性とタイヤ加圧能と軽量を兼ね備えた物質は今の所存在しない
タイヤってのは複雑な装置なんだよ坊主 >>8
ゆうても鳩山キムチブリジストンはゴメンやで ダイハツの軽とか韓国産タイヤだもんな、どんだけケチってんだか >>19
セルフでチェックなんてすぐ出来るのに人任せにしすぎだな 値段安い海外製（東南アジア）タイヤ履き
増えてるだろう 夏に空気を入れたタイヤは漏れなくても冬には1割ほど圧が下がっている。
普通は車重がかかっているからおおよそだけど。 >>89
>空気圧のチェックを怠るユーザーがパンクさせがち
それならTPMS入れればって話
話の前後関係全然理解してねえじゃん（笑） >>68
自動車保険付帯のロードサービスだけど連絡して30分で来てくれて
テンパータイヤと交換をしてくれた。
免許取って30年間、自分でタイヤ交換をしたがなかったので助かった。 >>8
これこれ
ファイアストーンでも嫌なのに
途上国のタイヤはなんて対象外だよ 最近は交差点でウインカー出さない奴多くてマジでむかつくわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
