【車】トヨタ、脱炭素化で自動車メーカー最低評価 環境団体が酷評「EV移行の障壁になっている」 ★2 [ボラえもん★]
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【グラスゴー時事】
環境保護団体グリーンピースが4日、英グラスゴーで開催されている国連気候変動枠組み条約第26回締約国会議（COP26）に合わせて公表した
主要自動車メーカーの脱炭素化の取り組みのランキングで、日本のトヨタ自動車が最低評価となった。
電気自動車（EV）への移行の遅れが響いた。
ランキングの対象は世界の販売台数上位10社。トヨタは欧米自動車大手ステランティスと並んで最下位だった。
日産自動車とホンダは、いずれも4位タイ。最高評価は米自動車大手ゼネラル・モーターズ（GM）だった。
グリーンピースは報告書で、トヨタの2020年の世界販売に占めるEVや燃料電池車（FCV）の割合はわずか0．12％だったと紹介。
その上で「エンジン車の段階的廃止の目標を持たないだけでなく、EVへの全面移行に対する業界最大の障壁となっている」と批判した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b0c3c3fb8866005bade18c1e461cbe0461273c43
★1が立った時間：2021/11/05(金) 19:05:20.66
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1636106720/ ざっまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗジャップざまああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ジャップ死ね！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
FUCK YOU！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ でも過去最高益って、世の中がEV求めてないってことよね やはり、燃料交換数十年不要で水補給するだけで動く原子力プリウスの投入が急務か 上流にとっては産業構造の転換は飯の種、稼ぐチャンス
下流にとっては死活問題
だれがルールを決めるかと言うと美味しい思いをする上流なんで、下流は諦めろってこと 国連は不可解な市民団体が反日する場になってしまったね
アメリカは昔から同じ立場だから、少し気持ちがわかってきたわ 環境団体の分際で生意気だ
これまでに育んだ技術と
その担い手がいる以上は
おいそれと投げ出すことはできないよ
雇用を守るためなら
脱炭素化なんてクソ喰らえ！ >>3
トヨタ幹部のインタビューで円安に救われた、実質赤字と言ってる 雇用と環境とのジレンマ、そして外圧
どうする、どうするんだ章男っ？！ 今トヨタが良いのはハイブリッドの燃費だけで他はいまいち なんだ、緑豆か。
はいはい、スレ終了。かいさーん。 阿保EU相手にすんな
NOx出しまくるVW見たら石投げるよ
岸田の馬鹿が投げ銭したぞ 国民から搾取した金で 許せん ＥＶは近いうちに廃電池のリチウム公害が問題化するよ。
水素に注力するトヨタをやり玉に挙げるのは、
利己的な意向が作用しての事だろう。 人は、記憶型と思考型に大別できる
世界制覇を企む悪の組織
「激激。トヨタ壊滅計画」
戦わなければ
https://www.youtube.com/watch?v=yx9M2_zXugw >>10
そりゃ脱炭素社会の方向に持っていきたい人は、言い出した時点ですでに多額の投資をしてるだろうしね
その方向への動きが遅いほど利益が減るわけで、労働者階級が困ろうが無視だろう てか石油がどんどん高くなってアメリカのバイデンの人気は落ちて行く一方だし
欧州や日本もどうするの？中東から兵糧攻めにあっているぞ はいはい、どんどん『GAIATSU』やったってｗ
外圧でしか変われない、島国・日本やからｗ >>16
そもそもで言うなら 大気中の2酸化炭素濃度が倍になっても温暖化に影響しないだろ
それが明らかになっててきて最近欧州のお馬鹿さんでも原因をメタンにすり替えてきている
注意して見てゆくと欧州のインチキが見え見えだ
そのうちEVの話も2030年の前に立ち消えになるぞ 本気にするな >>1
EVより水素エンジン自動車のほうが優れているから（EUの脅威だから）、
レッテル貼りをして、貶めようとしているな。最低だよ、欧州の連中は 環境テロリスト集団だから
そのうちトヨタの工場とかに
サボタージュ仕掛けてきそう
出入管理は抜かりなく イギリスの工場撤退すればいいんじゃないのか
あのジョンソンの発言にはびっくりするぜ 沸くわ沸くわトヨタ工作員が次から次へとw
選挙終わって立憲共産負けたから雇い主からケツ叩かれてんのか？ 製造から廃車までトータルの温暖化ガス排出量はどうなんやろか テスラより航続距離長いEVも出てきてるぞ
航続距離(EPA) 837km
↓
【2021年世界最高のEVはコレ】テスラを過去に追いやる航続距離・充電性能！
大注目のEVスタートアップLucidの高級セダン《Air》納車スタート！
https://www.youtube.com/watch?v=6F037S5SKu8 >環境保護団体グリーンピース
極左じゃん
トヨタ、ほっとけ アホのグリーンピース「脱炭素取り組み最下位はステランティスとトヨタ！」
2020年欧州二酸化炭素排出量レポートではステランティス(PSAグループ)とトヨタが圧倒的低排出
https://www.jato.com/wp-content/uploads/2021/04/Chart-3.jpg >>26
おまw
EV化は先日のCOP26の主要議題の一つ
岸田は途上国援助に一兆円出すけど、国内への脱炭素化へのロードマップは白紙だ
日本は金だけ取られた上にやる気が無いと確実に非難される方法を取ったのが謎 また環境ファシストが何か言ってら、としか思わんけどなあ。 >>1
毛唐ども！日本が憎いか？
まともなハイブリッド車作ってみろ！ >>47
毛唐の上流がルール作ってるからな
毛唐も自動車労組のような下流は反対してるけど、勝ち目はない 進んでるはずの欧州車も売れてる地域は北欧に集中してるだけだぞ。 仏原発にスーパーマンを模したドローンぶつける、グリーンピース
2018年7月4日 11:08 発信地：リヨン/フランス [ フランス ヨーロッパ ]
グリーンピース、仏原発で花火打ち上げ 「無防備さ示すため」
2017年10月12日 20:24 発信地：メッス/フランス [ ヨーロッパ フランス ]
ただのテロリスト集団 >>40 の続き
5年、10年というのはいい加減に言うとるわけではない
1つに世界最大の消費国アメリカ
オバマのときは脱炭素かな
トランプはんなこと無視
んで、現在のバイデン、脱炭素かな
政権が変わる度に政策も変わる
それがアメリカさ 意味不明
CAFE規制で最も影響を受けないのはトヨタ
何を根拠にこのような評価になるのか聞いてみたい >>53
COP26での演説とどんな関係があるのかね？ >>27
産油国は値下げしてEVシフトに歯止めかけたらいいと思うのに何考えてるのだろう。
ガソリン車衰退しても火力発電所で需要変わらんと思ってるのかな。
原発にシフトされたら石油売れなくなってしまうのに これから世界的に発電に占める再生可能エネルギーの比率が毎年高まっていくから、
EVは日を追うごとに環境に良い車になっていき、
相対的にガソリン車はさらに環境に悪い車になっていく >>40
死ねよゴミ。
やかましいわ、毎回毎回。
思考型とか関係ねえことぶち込むな。 元々十分に低燃費な車で貢献してると思うけどな
むしろ、欧州は車の在り方を遡って反省すべきだろ >>54 の続き
1つに
脱炭素で火力発電所を減らす
んなことをすれば、やがて世界経済が成り立たなくなるだろ 得体の知れない団体の記事だと思ったら、ソースはやっぱり日本下げの時事通信か トヨタは水素路線だろ。コケたら日本経済がエライコッチャ。 >>57
？
そもそもCO2排出権てのは、ぶっちゃけ
「先進国はいっぱい石油使うから、後進国は風力太陽電池使ってね？（ｳﾌ」って制度なんだが？ >>62 の続き
1つに
EVで増え続ける電力消費量
どうすんだよ
どこかで破綻する
これらが5年、10年という俺の目算だ EV利権でどの国がうるおうのかが透けて見える1件だなw
内燃機関として居抜きで技術が使える水素直燃こそが我が国にとっては正義。
あとは国内で自給自足出来る環境が整えば問題はなくなる。
今みたいに火力発電で得た電力で水素を得るのは、ただのおままごとだからな。 トヨタはevに早急にシフトすべき
SONYがなかなかmp3に対応しなく
ウォークマンがiPodに負けたようになるぞ >>11
「円安効果」で前年の4〜9月期より営業利益が2550億円増えた。 >>39
イタリアスペインはカーフリー
フランスイギリスは制限速度30km
アメリカは排ガス量による走行車線規制
大規模な自動車規制が始まってるしEV化は必要ないかもしれないな 水素カーはゆくゆく、日本が世界の最先端をゆくかもしれない
それまでは素直にEVの時代なんだよね
今はEV寄りで、近未来的には水素カーでも普及してる社会になるのでは？ >>66
馬鹿だったのか
一兆円が排出権だと思ったのねw こういうのを口実に海外で売らせないようにするつもりか
トヨタやろうと思えばすぐだろうにHVも残すべきだわ >>58
アホか、逆だよ逆
安易に脱炭素やってたら日本やアメリカも石油ショックで終わるって事 この環境団体はトヨタが粛々とEVのほうも並行して進めてるの知らんのか
市販車の数だけで判断してる小学生レベルの団体だな
現時点ではまだHVのほうが実用的でそれを売ってるだけ トヨタは反省してほしい
そして日本国民も
我々はイギリスとともにある >>76
中国は車に関しての毛唐のルールには従わない姿勢なんでHV市場は残る ＥＶにとっとと移行して、偉そうに環境を旗にしたユーロ圏は冬の郊外で電欠で路上凍死したら、身の程を知るんじゃないか？ フロンガスの時も思ったけど、二酸化炭素減らしたところで気候正常化になるわけ？ >>83
そりゃ毛唐上流のみなさんがスポンサーなんだから当然 >>78
トヨタは水素を掲げているし
まだメイン商品にガソリン車を販売している
EVに切り替えていかない姿勢が批判されている
水素も持続可能な燃料ではないのに
更に会見で雇用がーと電力がーとできないことしか言っていない
これでは国際評価は下がる一方 さらにいえば、パワーグリッドを攻撃されたらＥＶは移動手段を失うという国防を考えてない愚行 エネルギー効率で言えば、
現状ではHVが一番エコなんだろう
つまり、一番エコ 黄色人種がトップになるとまぁ世界道連れルール改変でこうなるんだよね
内燃機関の中で燃やすか、作る段階の外で燃やすかの違いだがね >>88
ガソリンも燃料がなくなった時点で動かなくなる
それで困ってたのを忘れたのか
過去の戦争をもう少しちゃんと調べ直してきたほうがいいのでは 日本はEVに向いてると思うんだけどな
国土が狭くて、人が都市部に密集してるからそれほど距離走らなくてもいいし
アメリカみたいなところだと、基本田舎で距離走れないと話にならないだろ こうした奴等はガン無視で良い
コイツらの存在が環境に悪いんだよな 因みにトヨタが推す水素は製造して日本に持ってくるまでにめちゃくちゃエネルギー食ってる >>67 の続き
共に戦え
官・民。国民、お前らだな
3人なら必ず悪の組織に対抗できる。トヨタを守れる
https://www.youtube.com/watch?v=owoSqI6mZYY ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
