【自動車】「オートハイビーム」が眩しすぎて不評 本当に必要？ LED採用で眩しさ倍増 ヘッドライト自動切り替えの問題点とは ★2 [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/383f091c096c0128bdc0fd705ec83de233af6ea1
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1636525457/
2020年4月以降の新車に「オートライト」機能の装着が義務付けられました。
オートライトとは、外の明るさが1000ルクス以下になると自動でヘッドライトが点灯する機能のことです。
ヘッドライトを点灯する暗さは人によって異なるため、日が暮れてくる時間帯では点灯するクルマと点灯していないクルマが混在して交通事故の危険性が高まるとされていることから、自動で点灯する機能が搭載されました。
これに加えて、最近装備されるケースが増えているのが「オートハイビーム」という機能です。
これは、ヘッドライトのロービームとハイビームを自動で切り替えるのが機能ですが、カメラやレーダーで対向車や歩行者などを検知した場合に自動でハイビームとロービームを切り替えるというものです。
メーカーによっては「アダプティブヘッドライト」などと呼ばれることもあります。
道路交通法第52条「車両等の灯火」では、灯火時間と種類、すれ違う場合に光量を落とすことと定められています。
これを受けて、2012年に交付された「道路運送車両の保安基準」第32条（前照灯等）では、「走行用」と「すれ違い用」の前照灯（ヘッドライト）が定義づけられ、通常走行は「ハイビーム（走行用）」、市街地などで対向車や前走車がいる場合は「ロービーム（すれ違い用）」を使用するということになっています。
このハイビームとロービームの切り替えまでを自動でおこなうオートハイビームは手間がかからない機能である一方、問題となっているのが道路の状態によってはハイビームとロービームの切り替えが遅れ、対向車などを幻惑させることがあるということでしょう。
オートライト機能自体は、朝方や夕暮れなど点灯するか迷うような状況でも自動でヘッドライトを点けてくれますし、トンネルなどを走行するときに手動で切り替える必要がないのは非常に便利です。
しかしさらなる機能を付与したオートハイビームに限っては、周囲に迷惑をかけるケースのほうが多い印象を受けます。
オートハイビーム機能の切り替えが遅れがちなことから、トラブルに発展したというドライバーもいるようです。
「私のクルマのオートハイビームが眩しかったらしく、すれ違いざまに罵声を浴びせられたことがあります」（20代・女性）、「後続車が一瞬でもハイビームだと、あおり運転をされているのかと心配になります」（30代・男性）など、意図せず周囲に迷惑をかけているケースが見受けられます。
オートハイビームだけじゃない!? LEDバルブで眩しさが倍増？
対向車や前走車を認識するとハイビームからロービームに自動で切り替わるわけですが、実際は反応速度が遅く、検知するまでの僅かな時間にドライバーの目に眩しい光が入って危険を感じることもあります。
また、道路の傾斜や舗装状況などによって、眩しく感じるシチュエーションは多そうです。
このように、夜間に走行していて対向車や後続車のヘッドライトを眩しく感じることが増えたのは、オートヘッドライトの切り替え遅れが一因となっているケースもありますが、それ以外の原因もあるようです。
栃木県の整備工場に勤務するH整備士に話を聞いてみました。
「オートハイビームを眩しいと感じることが多いのは事実ですが、じつは原因はそれだけではないと思います。
理由のひとつとして考えられるのが、ヘッドライトのバルブをハロゲンではなくLEDを採用する車種が増えたことです。
LEDは当然ながら光量も上がっており、自分が運転している場合は明るいほうが走りやすいのですが、対向車や前走車にとっては眩しさを感じるケースが増えているようです」
対向車や前走車に迷惑をかけているかもしれないと思いつつオートハイビーム機能を使うことをストレスに感じる人もいるでしょう。
また、切り替えが適切におこなわれるのか気になって、運転に集中できないというケースもありそうです。
「もっとも簡単なのは、『AUTO』モードを使用せずに手動でポジションランプとヘッドライト点灯までスイッチを操作することです。
また、特定の手順でレバー類を操作するとオートハイビームは解除できます。機械が進化して便利になってくれるのはありがたいですが、やはり最低限はドライバーでできることはするように心がければ、この問題は解決すると思います」（H整備士） >>1
惨めな穢れた醜い下等遺伝子奴隷民族朝鮮人が火病発症して発狂錯乱案件やで 相手の事考えろよハイビームでまぶしくて見えないんだよあぶね～だろ
殺意さえ覚えるわ >>1
ちょっと前に借りたディーラーの代車がオートハイビームだったけど、
切り替わりのタイミングが糞すぎるし、
OFFの仕方が分からなくてイラついた思い出。
警察車両がハイビームしてた時期あったな
目が眩むから止まってるのにじんわり観察してんじゃねーよ
真似すれば良かった オートよりヘッドライトの代わりに黄色いフォグ付けてるガイジ全員死ねや
次にDIYのバカみたいな青いデイライト
どっちも安物でただ眩しいだけ
フォグに至っては手前しか照らされないから遠方が見えなくて逆に危ないし ライト黄ばんでるゴミみたいな車に限って
やたら眩しいフォグライト点けてるよね
死ねばいいのに >>1
このスレでレスするやつは輝度という言葉をいいかげん覚えろ！
輝度＝眩しさ、だ ハイビームじゃなきゃ運転出来ないメクラは免許返上した方が良い オートハイビームいらん
コーナーセンサーいらん
とにかくうるさいし邪魔 また自動点灯とオートハイビーム混同して騒ぐアホのスレか 国土交通省が装備の義務化を増やしてるのって車両価格上げて
車のメーカーを儲けさせるためじゃないかって疑いたくなるわ >>10
確か平成20年からイエローバルブが規制されたから
それ以前のDQNが付けてる そもそも夜間は自動車乗るの禁止にしろカス
どうしても業務で乗らないと行けないやつは、事故ったら過失割合を10:0にしろ
視界悪いのなんて分かりきってるんだから、事故った時は責任追及しろ
裁判所も夜間事故なら過失割合減らすとか、クルマカス丸出しになってるんじゃねーよ？ 明るさ上限もっと下げろ。マジで危ない。
オートバイビームなんて殺しにかかってるとしか思えない。 オートはまだ対向車がくるとローに変わるからいい
ずっとハイのゴミが最近湧いてるけどガチで前塞いでボコってやろうかと思う時あるな
前は反対車線にはみ出て道塞いでずっとハイで照らしてやったわ
すぐ誤ってローにしたから見逃してやったけどイラつくから礼儀わきまえて車乗れよカス
いい加減にしとけよ雑魚 >>8
普通、対抗がハイビームで来たらやり返すだろ オートもだけど
SUV車全般でライト位置が上すぎて眩しい 信号待ちで先頭に停まってる時に対面の先頭車両のヘッドライトがクソ眩しい時はライト消して眩しいぞアピールするわ
それでも改善しない時はレベライザー最大にして青になった瞬間ライト点灯してやるｗ >>4
作れるよ
カンデラ（光度）を変えずにカンデラ/平方メートル（輝度） ちょっとでも視界に入ったらローになってるっぽかったから信じてる オートハイビームよりライトオフに出来ないほうがおかしいわ オートハイの助手席乗ったことあるが
こいつそのうち刺されるなと思ったよ >>27
ドラレコ晒されて煽り運転認定されなくてよかったな オートハイビームとか多くの人に不評なものじゃなく、まずはオートライトを義務化しろ。
大阪なんてケチが多いからか知らんけど、完全に日没時間過ぎても点灯してないバカ
ばかりだぞ。理由聞くと「まだ見えるから」という完全に自己中な答えで笑うけど。 安全装置が本当に使えるシロモノならハイビームなんぞ要らない >>33
そもそもレベライザーは基本的に一番上で使うもんだ
荷物積んで尻が下がったときだけ使う 対向煽り運転とかいうパワーワードが出て来るのもすぐかな >>4
作れるよ
カンデラ（光度）を変えずにカンデラ/平方メートル（輝度） を下げればよい
運輸局がカンデラ規制だけじゃだめだと認識してないことに問題がある >>38
常時点灯LEDインパネ考案した奴恨んでくれ
電球時代は、日中はインパネ電球切れたから、夜間無灯火で走る間抜けな真似は絶対にしなかった 要は遠くの路面が照らせればいいんだろ
ライトの搭載位置変えたらなんとかならんかな
提灯アンコウみたいに上から照らしたら直接対向車の目線と重なる時間は減らない？ >>41
もう新車にはライトのオフスイッチ無いから
糞不便になったけどな 寒冷地の人に聞きたいんだけど雪どうしてるの？
ヘッドライトのワイパーとかウォッシャー今の車設定自体無いのが多いよね。 手動切り替えでなんのストレスもないんだが。
だいたいハイビーム使うのなんてすいてる田舎道ぐらいだから、そんなに頻繁に切り替えることないだろ。 >>42
レーダー式センサーの解像度は10年前のアイホン程度だから
カメラ式に変更しない限りこれ以上の技術開発は無意味 ハイビーム後ろからやってきたから
怒鳴りつけたら泣きそうになってた
若い女がw もっとシンプルに行こうよ...。ライトくらい手動で良いじゃん >>33
一番上がロービームの基準なんだけどそれやって何がどうなんだ？ 赤外線とかセンサー類充実させてドライバーに注意促したりする方向の方がいいんじゃないの >>40
煽ってんのはハイのクソゴミだからな
ドラレコあってもわざと映るように顔面粉々してやりたい気分だわ
こっちの目もやられて見えなくもなるしな、対向車にハイ当てんななんて当たり前の事すら出来ねーガイジが異常すぎなんだわ >>35
霧でハイビームにしたら余計に見えないだろw >>41
>>1すら読めない人って可哀想
頭に障害持ってるんだね ライトに関する法律が古すぎるのよ
今なら幾らでも光軸変化させて眩しくないよう照らせる技術あるのにさあ >>15
原因はLEDだな
LEDヘッドライトは出現当初から設計の基本を間違えてる
輝度を抑えるという配慮が全くなってない フロントガラスをどうにかすれば、眩しくならないように出来ないかね >>63
旧車も車検時に改造して義務化して欲しいんだわ。新車だけじゃなくて。 >>62
まぁどんな事情でも煽り運転認定されたら負け >>4
上から照らせば良い
昔から太陽光と言われている アダプティブハイビームシステムってのをオンしっぱなしにして運転してるけど
対向車から見たら眩しいのかね
センサーで周りの状態検知して光量調整してるみたいだけど自分じゃわからん >>44
むしろ全くの正論だろ
降雨とか地吹雪とか視界悪い時に乗って事故ったらバカ扱いだし、夜も見えないのに乗る方がリスクテイキングで悪いだろ
見えない中運転して、寝転んでる人間轢いて地雷とか、頭おかしい なんか、普通のでいいやと思っちゃう
というか昭和のクルマが欲しい…
事故ったら死にそうだけどｗ 車って本当に田舎基準で出来てるよな。レーダークルーズとかオートハイビームとかめっちゃ便利
都会の人は我慢してくれ ハイビームでなくてもLEDライト眩しすぎない？
対向車あんな眩しくてみんなよく運転できるなと思うわ。 そのうち殺人に発展するよ
こんな馬鹿げたトコばっか大げさに騒ぐよな
ただ単に周囲の動向を気にせずスピード超過もしてるからだろ >>76
知り合いがクラウンに乗ってるが三回パッシングされて止めたってさ ローでダメ、ハイでダメならミドルビームを作ればいいじゃないの！
あったまいー 歩道がない道とか眩しすぎて何も見えないから危なすぎる ちょっと髪はうすいけど背も高いし顔もまあフツメンだから
そこそこ女子社員に人気あるだろうと思ってたのに
給湯室でのおれの呼び名がハイビームだと知ったときはかなりショックだったわ >>76
レクサスは対向車来たら遮光したり細かに制御してるよ。多分トヨタも。
あの機能なくなると運転しにくくなるから困る。
他のメーカーのショボいシステムは知らん。 これからの時期は暗くなるの早いし黒のコート着るやつ増えるしで
どうしてもハイビームに頼らざるを得ないんだよな >>79
ドイツ車は少なくとも人間を超えてるらしい
スバルや日産(の中堅以上)はまだ人間が勝るが、箱軽(ルークス含む)やヨタは論外未満 街灯があって交通量や人通りのある市街地走るなら基本ロービームにしとけっての
「通常時はハイビーム」って言葉に踊らされて無理にハイビーム使って
他人に迷惑をかけてる馬鹿が多すぎる ヘッドライトの操作すら面倒な奴が車なんか運転するなって話 警察がハイビームで走りましょなんて言っているのが悪い
市街地はローでいいだろうに >>88
それ他の所には書かない方が良いと思う
つまんない。 実際ハイビームにしとけば防げた事故っていうのが結構有るっぽいからしゃーないやろ >>77
そういうのはね、見えてないんじゃなくて見えてない事に気付かない人種なんだよ
夜間や視界不良どうこうじゃなくて免許与えるのがそもそも間違えてる人種 >>76
LED多連装で細かく分けるのは
結構まとも。
初期の単純にハイとローの切り替えるタイプは
古いせいかあんま性能良くない印象だな
どっちも持ってるけど実家 たまに隣の車線の40%くらいまで照らしてる車とか居るけど
あれがあれがアダプティブハイビームシステムなのかな 狭い道で速く行きたい時はハイヒールで目眩ましで相手を停止させて先に行くわ そんなに気になるもんか？と思ったけどよくよく考えたら俺は夜に自動車運転しないタイプだった この話題のスレには必ずと言っていいほど、常時ハイビームが
警察の指導だと強弁する馬鹿が出る。飽くまで対向車や前走車が
いない時だけだときちんと名言されてるのだが、それはガン無視して
警察が言ってるのだから俺は常時ハイビームだぁーおらーみたいな。
あれは何がしたいのかね？ こういう事も経験しながら技術は向上していくものだ
我慢しろ 教習所でヘッドライトの仕組みを勉強させなきゃな
何ひとつ知らないで使ってるバカ多すぎ
ヘッドライトの使い方見てるだけでも日本人ってバカだな～と思う 最近はバイクもみんなLEDだから眩しくてたまらんわ。 >>95
つか何もかもがオート過ぎて普通に操作できるか不安しかない 色んなシチュエーションでいろんな車種乗ってきたけどヘッドライトはハロゲン球が一番
100Wクラスのハイワッテージ仕様でカットラインをちゃんと出すリフレクターでね
一見暗いように見えてどんな天候でも一番遠くまで見通せるんだよ
LEDはユニットに組み込んでライトのデザイン性とパッケージングの自由度が段違いだから使われてるだけ 対向車と歩行者や自転車に対する自動煽り機能やろこれ 高速でハイビームの馬鹿なんなん 対向来てもお構いなし >>93
水平に取り付けて遠くまで照らしてる馬鹿いるよな
安全のために存在をアピールしてるつもりなのかも知れないけど、
車の運転手の目をくらませたら逆に危ないのにな
歩行者の時は露骨にまぶしいゼスチャーして見せてるけど、
基本的にそういう事をする奴は知的に障害がある奴だから理解できないだろうな 市街地など概ね60km/hの所はローのみでいいだろうな、てかローで止まれる範囲内で走れ、高速のみハイビームでいい アダプティブハイビーム、レクサスの最新のは完璧。
めっちゃこまめに制御してる。メルセデスとかもそうらしい。
値段上がるけど、トヨタ全車種標準にすればいい。 対向車はパッシングとか近づけば戻すからいいけど、後ろについてハイのままのやつ
なんで気づかないの、バカなのかな
一度何キロか走ってもハイのままだから赤信号で止まって文句言いにいったら大学生ぐらいの子だったわ
ライトハイになってんよって言ったら慌ててたけど、気づけよ オートハイビーツとかやめてADHにすりゃ良いじゃん リヤフォグと対向車いるのに街中常時ハイビームのやつは死んでいいと思う >>100
俺のは3眼タイプだからまともな方かな
軽についてたオートハイビームはディーラーの営業から「基本使わないでください」って言われた >>116
前走者なし街灯なしの区間だと先が見えないからハイビームにするぞ オートハイビーム付のクルマに乗っているけど、ロービームへの切り替わりが遅いんだよな アダプティブヘッドライト最高だよ
カッチャカッチャ切り替わってる >>125
路肩のリフレクタがばっと光ってカッコいいよね 関越走ってて、気が付いたらハイビームになっててビックリ。前の車と車間あけた ハイビームなんて街灯もないようなとこでしか使わんだろ >>50
夏にエンジンかけたまま車中泊しようとしたらポジションとテールライト点きっぱでビビったわ 事故が減るからハイビームやれって話だが逆に増えるだろ
まわりに明かりがあるようなとこだとローでも十分見えるわ
山道とか周りに何もない真っ暗なとこだけだなハイ必要なの LEDは光ってる面積が小さいからまぶしいんだよ
溶接の光はくそまぶしいけどそれで本読めと言われると暗い 爆光のやつだけはマジ迷惑
規制してほしい
夜間用サングラスってどうなんだろう？ >>124
結構新しい機能だからな
古いオートとのりくらべると段違い
どんどん進化しとるね >>67
輝度の規制という概念もないしな
輝度が問題起こしているのに >>116
中央道の山岳区間とかクソ暗いから許して
対抗に目線高いトラック来たらすぐローにしてるし >>1
ワイの車についてるけど使ったことない
どんな感じか使ってみたいけど
都内なんだよね >>137
対面通行でもしてるのか？
普通の高速なら対向車線がハイビームでも気にならんだろ >>141
待ちの街灯も次々とLED化されてるけど、輝度が高くて
やたらと眩しいくせに、ちっとも周辺を照らさないというね。 死ぬほどまぶしい車がいてハイビームやり返してやろうかと思ったら
単なる路上の傾きのときがある 夜は制限速度を昼間の半分にしろ
そしたら、ハイビームは不要になるやろ 対向車がハイビームで来てこっちもハイビームにする寸前にローに落とされて、こっちも勢いでハイビームにしてしまいすぐローに落とし恥ずかしい思いをするのはこのせいだったのか 付いてるけど常時切ってるわ、こんな物騒なもん大阪で使えるかい！ >>82
>>69
というわけだ
最初にLED設定したやつの頭が足りてない レンタカーがこれだった時は反応が悪いからストレスにしかならんかったな 車に乗った事もない馬鹿が作ってるんだろ
エアコンなんか操作しにくいし…おまけに下の方に付けて馬鹿だろあれ >>150
この場合、物騒なのは機構ではなく、貴方の住まう地域でありその ハイビームの必要性は重々承知してるけど
光りがもろに目に入るとほんときつい
あれは目潰し攻撃だ >>46
＞運輸局がカンデラ規制だけじゃだめだと認識してないことに問題がある
これな 目がくらんですげぇ危ないんだよな、正気じゃないな。 >>111
>>69
というわけだ
最初にLED設定したやつがバカだったんでその後のLED設計がみんなバカに
右習えになった 車は勿論、今はバイクも２灯があるから、左側だけ光軸変えてハイビーム標準にすればいいのに。 こちらが直進で、相手は交差点でハイビーム入れて右折してくる自動車あるげど、指示器の合図がLEDの強烈な紫がかった白色光に消えて、眩しすぎで交差点での対面通行に恐怖感を覚えますね。 ハロゲンでハイワッテージバルブのハイビームを喰らうと
「ぬうぉっ！」って感じだが、LEDのハイビームを喰らうと「ぎゃっ！」だもんな >>156
眩しいと思ううやつらが全員で輝度だ輝度だと騒がなければ運輸局が変わってくれない オートハイ要らん
故障交換部品代が高くなるだけだろ
DQNトラックの後ろの泥除け銀板まぶしい 自動煽りトラブル発生装置強制搭載で警察の点稼ぎするつもりだろ 点灯タイミングが早すぎるし、スモールとヘッドライトは同時点灯しやがる。 >>142
低い位置の方が不利というか、光軸を上げんといかんだろ
よくDQNが糞フォグつけてんじゃん >>1
上位互換であるアダプティブハイビームも他車にとっては迷惑なだけ
ロービームとフロントフォグランプで充分 ほんと迷惑だし、あれが原因で事故起きても
向こうは過失なしなんだろどうせ オートライト義務化はまじで嬉しい
未だに無灯火でトンネルの追い越し車線を爆走していくアホが絶えない >>105
普段は何かとスピードを落とさせたがる警察が、ロービームでも安全に走れるスピードに落とせと言わずに、ハイビームにしろと言ってる時点で警察の責任なんだよ >>1
自転車には反応しない。眩しくてしょうがない >>174
大型は追い越し走らなければいいのでは？🤔
走行禁止のところも多いし😮 オートハイビームとアダプティブを一緒に扱われてもねぇ うちの車は片側20分割のLEDだわ
かなりうまく対向車や前の車を照らさないよう動いてると思う
全車に導入すべき機能だよ、これ 普通にハイビーム必要な時だったらハイビームにするし、雨降って来たら都度ワイパーも動かす。駐車の時に目視、バック、サイドミラー確認すれば普通に駐車出来るからセンサーなぞ要らん
余計な物沢山付けて車両価格釣り上げて車離れ云々とか馬鹿なの？ >>177
俺はオートライトは米かい切るけど、、、
昼間に立駐とかでライトが付いてるとアホじゃん まあアレ視界確保のメリットより対向車の視界不良のデメリットのほうが大きいからな
あと最近自転車にも馬鹿デケエLEDライト付けてサーチライト見たくなって走ってるのいるけど
あれも前から見ると何も見えないから逆にあぶねえ >>178
制限速度ってのは飽くまで上限速度であって、無理にそこまで
出して走るべきものではないってのは大前提だろ。ライト云々関係ない
話をここでいちいち言うかよ。無理ありすぎ。 ハイビームより、事故防止なら普通車も常時灯光でもいいんじゃね >>177
走行時は強制点灯でいいけど、シフトレバーがPの時はライト消せるようにして欲しかったわ オートライトとオートハイビームを混同しやすい記事だな >>188
立駐だろうが何だろうが、暗けりゃ点けるのが当たり前だと思うが >>181
お互い走行車線走ってる状態で対向のハイビームが地獄だから愚痴ってるんだ >>187
バックカメラとかも付けてないの？
危ないぞ、子供ひき殺すぞ LEDは光源が眩し過ぎて使い方が下手くそだと迷惑だわ。車も自転車も使ってる本人はいいが照らされる側としてはクソ迷惑。
街灯も光源がイカつ過ぎて逆に見づらいわ。 霧でもないのにバックフォグ付けてる車の後ろが一番眩しい ポルシェとかの座面が低い車は後ろの車がロービームでも眩しいんだよな
ボクスターに初めて乗った時、後ろに煽られてるのかと思ったわ
前の車の窓より下にカットラインを持ってくるような細かい調整が出来るといいんだけどな 警察は、
ただし、街中や対向車がある時は
ロービームにしましょう。
と書いているのに、
ただし書きが読めない低脳な
ハイビーム馬鹿が多い。
そんな低脳に免許与えるな！ >>194
事故処理手当とかあんの？
できれば１１０の電話線も切っときたい連中だぞ 勝手にハイビームになって対向車がキレて突っ込んで来るのか >>188
それをアホだと感じる感性自体が分からん >>188
最新の車とかライトのオフスイッチさえないぞ
オート前提だからな >>195
立駐は照明ついてるし、徐行するんだからライトなんか全く不要なのに付く >>203
事故なら確実に一人は逮捕できるから捜査何もせず点数稼げる美味しい事案だぞ
なお逃げた場合は事故自体無かったことにする模様 別にハイビームになってたってそんなに眩しくないじゃん
そんくらいでイライラしてんじゃねーよ >>197
目線の向きがおかしいだけだと思うよ
自分の運転見直そ？ >>208
オートライトで点灯するてことは暗いからだろ >>198
カメラ無きゃ安全確認も出来ないなら車なんて乗らない方がいい 後の車がハイビームでもルームミラーに写って気になるわ
50代のオッサンで大体大阪とか京都の街中で行ったり来たりの仕事生活やけど
ハイビームの必要性感じたのは山陰の田舎で仕事してたときくらいやな
すれ違う車が見えんくらい真っ暗闇が続くって相当山奥でしょう
後は夜の住宅地で敢えて自分の存在知らすときくらいか >>207
そう言う車って譲る時とかのパッシングどうするの？ >>208
自車の存在を周りに示すためにもライトはあるんだから、
歩行者の多い立駐では点灯したほうが良いよ。 >>208
充分に照明が明るかったら点かないんだから暗いって事でしょ >>201
サイドミラーやバックミラーも眩しいよな オートハイビームは距離と場所によるよな
夜の山道とかは便利かもな
使った事ないけど >>211
ハイビームが眩しくない貴方は
眼に問題あるのかも？
眼科に行かれたし。 >>173
配光だけではない
輝度下げろ
カンデラ下げなくていいから スポーツカー乗ってるとN-VANとか普通のローでもギラギラ眩しい
後ろに憑かれたらサイドミラーで反射させて反撃してる >>223
あ、回してオフに出来ないだけで引けばパッシング出来る感じ？ パトカーの後ろでハイビームで走行したい
パトカーとすれ違う時だけハイビームにしたい 千葉県ではハイビームは死合いのサインです
他県の方は気を付けてね 歩行者や自転車には反応しなくて目潰し効果抜群なんだっけ？
狭い道とか側溝があるところとかでくらったら事故誘発しそう >>213
いや、危ない程に暗い立駐とか見た事無いけど >>222
自分の技術不足を相手の理解力のせいにすり替えられてもw
教習所行っとく？ オートハイビーム迷惑だからＬＥＤ光源で使うの禁止しろよ オートライトON、オートハイビームOFFをデフォルトにしろよ
暗いなと思ったら自分でハイビームにするんだから >>237
それができない奴多かったから強制ハイビーム機能なんだよなぁ ウィンカーも車種によってはクッソ眩しいのあるな
比較的長い信号待ちで前の車がLEDウィンカーだと嫌だな。 >>229
そそ
あと、夜でもスモールにできるし
オフスイッチがなくても
夜長時間駐車するためにライトを消す事はできるよ。 車も自転車も制限しろよ
歩いていても光が目に入ると危ないわ >>234
止まってる他の車や大きい柱などの死角が多く、外よりも一段暗い
環境光でそれらがより暗くなる場所が、危なくないなんてことは無いと思うけどなあ。 夜間、LEDのハイビームビームが強すぎて車載カメラの映像が真っ白に焼き付いて正面や背後から事故起こされても映像に映らないので事故の証明が難しくなってます。 >>214
いや、一般的なミラー装備だと後ろは死角だらけってのは事実
使った事ないだろ てかハイビームロービームていうから分かりにくいんだ
遠目近目と言え >>234
オートライトが点灯するて事は暗いて事だからな
危険かどうかお前が判断することじゃない
トンネルも照明付いてるから付けないとか言ってそう トラックが側面に取り付けてるLEDも何とかしろよ
あれなんか完全に違反だろ オートハイビームじゃなくて
対向車だけ照らさないやつあるだろオプションのやつで
あれにしとけ 個人的には走行中にライト消せなくなったのが怖いな。
夜間の合流や割り込みの時に相手に入って良いよって意味でヘッドライト消せなくなった。これが凄く痛い。 >>251
側突防止に必要なのはわかるけど、あんなにも明るくせんでも良いよなｗｗ まぶしい奴はローに変わらずそのまま通り過ぎてくんだがほんとに切り替えしたんのかね はっきり言ってこれ導入させたのはアホ
さらに常時点灯もだろ？
電気の無駄だよ 車同士なら配慮するが、相手が歩行者や自転車なら配慮なしでハイビーム攻撃。 >>257
それは手動でハイビームにしてる輩なのでは？ >>218
立駐で何キロ出すつもりなん
クラクション鳴らしながら走った方がいいんじゃね 小心者でトラブルになるのが嫌だから新車はわざわざハロゲンにしたがやはり暗くて少し後悔してる >>254
24時間点灯の消せないライトがあるだけで消せるよね？ いらない連呼してるのは一部の車オタと評論家だけ
全く灯りのない原野のようなとこでは必要 >>261
しっかり徐行の上でライトも点けるよ。なんでそんなにライト点けるのが嫌なん？ 道の障害の輪郭をきっちり照らす賢い明かりって無いのかな
自動運転AIがやるのそれだろ 都会に住んでるからハイビームなんて車買ってからほとんど使った事すらない
仮に1000時間車でライト使ったとしてもハイビームなんて1分も無いくらい使わない機能だ
逆にハイビームは車、自転車、歩行者どのケースでもまぶしくてウザい
日本のように狭い道路でハイビームとか迷惑以外の何ものでもない
オートにする意味が全く無いだろ 光軸狂ってるような安物の高輝度バルブ使ってる軽が眩しいんだわ 田舎だと幹線道路へ合流する道に起伏があることが多いせいでこれで毎回両者共に死にそうになる。
https://i.imgur.com/hhEllZz.jpg >>165
眩しいくらいでいいと思ってるからいいや 数年前からトヨタダイハツの新車は下向きでも眩しいですが、、、ちゃんと光軸合わせて出荷してます？ 対向車来たなってチラッとカーブの先の光を一瞬見た瞬間からロービームに下げておかないと相手に眩しさを与えるから、自動で上げ下げは無理。
メーカーの人ってバカだからそんな事も分からないんだな。
ピカー！まぶしー！さてと対向車来たようだな、ロービームに切り替え！みたいなプログラムなんだろなw
音や空気感と蛍の光くらいの感度で対向車を判断出来ないのならこんな機能つけるなバカタレ。 >>273
渋滞してない夜走った方がSDGs的にはいいのでは？ >>250
トンネル？立駐内では徐行するもんなんだけど、しないの？
トンネルも時速10km/h位で走るんならライト要らないと思うぞ 霧も無いのにバックフォグ点灯してるやつも止めてくれ SUV流行ってるから高所からハイビーム浴びせられるのがホントきつい
確実に100メートル以上は後ろにいるのにミラーが眩しいってどんだけだよ… ホイールベースの短い軽自動車が一番の害悪
頭も悪い奴が乗ってる軽にオートハイビームは不要
あとはSUV笑とかの高い位置にあるヘッドライト 今のLEDの奴はローでもハロゲンのハイビーム並みに眩しいからな、しかも白色だから視界一瞬で持ってかれる 暗い道で対向車とハイビームで自分の車もハイビームだと見えづらくね？ 自転車のLEDライトの点滅の方を禁止にしたほうがええわ >>266
徐行で走る分には施設の照明で十分安全だからだよ
一度も怖い思いをした事がない。全く必要ない。 人の多い狭い路地でハイビームで目くらましされたらどう行動すれば
そのまま目がまともになるまで瞼閉じたまま立ち尽くしていい？
目を開けたって車がどこにいるかもわからないし >>3
まず自転車の手動ハイビーム何とかして欲しい。眩しくて危ないです。 >>50
逆はいっぱいいたな
スモールだけで気づかないやつ 警察も都会部と田舎の違いくらい考慮できる応用力ないんかな 信号待ちでほんのわずかでもoffにする人はもういない
昔は当たり前のようにいたけどな あと道路状況もセンサーで判断出来ないとダメ。
縦断曲線部分のサグ、クレスト部分は対向車見えないんだから、あっと思った時にはもう遅いよ。
どうもメーカーは平面線形しか分析してない気がする。
高低差あるとこだと自動運転の精度悪く感じる。 ＬＯＶＥビームくらいたいよね！この何年かないわ…。 >>293
こっちもハイビームよっぽどのノータリンじゃなきゃすぐ戻す >>292
そのうえでライトを点ければさらに安全に！お勧め！ 自動防眩フロントガラスとかほしいけど故障で死ぬ可能性あるからダメだろうし
防眩眼鏡作ってくれないかな
瞳孔位置と光源位置からごく一部だけサングラスにしてくれるスマートグラスがあればなー
レーダーとかセンサー情報から獣や通行人を強調してくれたりすると最高やん 最近やたらと上に向いてる車多くね？
遠く照らすためなのか何なのかわからないけど、下向きっぽいのにメチャクチャ眩しいやつなんなの？ >>289
もし間に歩行者がいても蒸発現象で見えなくなるね
歩行者の方も何も見えないだろうし 今の車はデイライト標準でついとるっちゅうに
ライトついてんのが恥ずかしいんかｗ ライトはハイビームにしちゃダメって教習所で習うのにね。
ハイビームは、誰もいない山の中でだけだ。 おらは気が弱いんでオートハイビームなんて使えないよ？
自分でカチカチ切り替えとる
他人にびくびくしながら生きとる
ちなみに包茎 それよりブレーキランプの赤いLEDが点光源で眩しいし視野に残像が焼き付く
拡散板で覆って散乱光にしてくれればいいのに
結局は>>46さんの言ってる事なんだろうけど >>304
更にクラクション鳴らしながら走行すればより安全だよ、やった方がいいよ。
な、キリないだろ？
歩行者には眩しくて迷惑しかかけてないし 今年仕事で使ってるプロボックスが新車になって乗り換えたんだけど
オートライトそのものも余計な装備だな
走行中にライト消せないから、うっとおしくて仕方ない
だいたい、機械が人間の操作以外に動作するって事自体
危なっかしくて余計なお世話でしかない。
車なんて本来操作が難しくてやむなしなのに、要らぬところまで
簡単な操作になったら、何も考えないで運転する奴が増えてしまうと思うんだよな >>294
自転車とか、どっーっでもいい！
お前が免許もない車も運転できないからと意味のないアホなレスしてまで参加してくんな
自転車のライトとかたかが知れてる
ほんと邪魔！お前 え? オートライト オートハイビーム便利じゃん
俺はまぶしくないから問題ない 包茎って包皮を自分で調節できるじゃん？
オートでムケたら亀頭が鍛えられてないんで射精しちゃうよ
自分で加減を調節するのが男の生きる道 最近の若い奴等はライトのマナー悪い。
パーキングエリアでライトつけたままにしてて乗ってる奴多い。今年は3回ほど眩しいから消せと苦情入れたが全員若い女ドライバーだった。
そう言う意味ではオート光軸調整機能あると良いんだろうけどメーカーがアホだからどうしようもない。 オート機能ほとんどいらないんだよな
パネル灯も勝手についてるからヘッドライト付け忘れるマヌケ多いし >>316
フューマンエラーを減らして此処10年で死亡者数を半減させてるから
時代を逆行させても得られるものは少ない >>326
そうかぁ
やっぱり俺は頭固いのかね・・・
少しでも運転が怪しい奴なんか免許与えないで欲しい
無論俺だっていつかはそうなるだろうし、そうなれば
甘んじて免許返すわ >>324
それ名前忘れたけど
エンジンきって一時フォグとスモール点くやつじゃねえのか。
知らねえ奴がライトつけっぱなしなってますよって何度か言われたわｗ >>13
こりは正しいね
つーのは最近の歩行者はイヤホンしてっから車が来たのに気づかない
ここにいるぜ！って照明にハイビームしてるよ
ただ怖いからすぐローにかえるけどね >>325
これ
メーターの常時点灯がかえって付け忘れを助長してると
思うわ LEDでめちゃくちゃ刺さってくるように光るヤツあるよな
あれ販売禁止しにしろよ
車検通らないんだろ？
あとチャリのも 周囲の環境に合わせてライトを切り替える程度のこともできない奴は免許を返納しろよ
最近は無灯火で走ってる馬鹿も多すぎる >>292
徐行ならとかじゃなく、薄暗い環境ならスモールつけてもらっていい？
俺はすぐつけるけど夕方になったら
自分の車の存在を外部に知らせるために
つけといてもらっていい？スモールでいいから
徐行とか一切関係ない
薄暗いなら点灯して オートライトですら要らんのに
オートハイビーム？
どんな田舎に住んでる奴が企画したのか
顔が見たいわ 自転車のライトを上に向けてるあほは今すぐやめろ
地面を照らせ 徐行するからライトいらないとかどういうクソど田舎に住んでると
悪い意味で牧歌的なドライバーセンスが身につくんだろうか
やっぱそういうやつって身体的にも醜いのかな？スタイルとか
俺なんかは180チョイある手足の長いスタイル良い層だけど >>292
立体ではつけれ
事前に対向車くることがわかるからカーブでかち合わんですむ 車高の高い車がクソ眩しい
生活道路ですれ違う時とかマジで目つぶし オートハイビームにぶーぶー言っている奴が山のように涌いているが、
対向車の場合、オートハイビームが判断をミスるなんてことは滅多にないぞ。
使ったことないヤツが脳内で勝手に妄想してるんじゃないのか？ >>337
くっそド田舎で周りに明かりがないとか、街頭のない高速道路や自動車専用道路で便利
その他で光源があるのに反応するのはメーカーの調整ミス 視界がライトの色一色になるからな
おめーも危ないし誰が得するんだ 徐行ならライト点灯しないとかいうなら
止まってる車もハザードつける必要ない
でもハザードつけて止まってると
走ってる側から見たら大変助かる
徐行してるからライトいらない？いやいやいやいやあ、どーいうくそセンスだよ
ブサイクそうだなぁーそういうレスしてん汚ならしいの >>14
下手くそはピーピーセンサーないと嫌らしいよ 相手にオートハイビームを早く感知させる為には、自分は常にハイビームにして相手のセンサーに感知させる必要がある LEDが増えて、夜の道が走りづらくなった。
夜用のサングラス必須になってるが、今のも無いよりはいい程度なので、別なのを探してるわ。 後続車にハイビームで信号待ちされた時は総毛立ったよ >>247
死角があるからこそ駐車行動に入る前に安全確認、予測するんだろ。それが出来ないアホは車降りてどうぞ 見えにくいなーってタイミングでハイビームになってくれりゃいいんだけど、
そうじゃ無いタイミングで勝手になるからOFFにしてるわ。 輸入車に乗ってるんだがオートハイビームかロービームの2択しかなくハイビーム固定がないんだけど国産車もそんなもんなん？ 街中の玄関灯がLEDに切り替わって眩しすぎて辛い。角の家とかマジでやめてほしい
てか、間接照明で足元を照らせ レンタカーをよく借りるので、ここ数年ホントに車って進化してるなぁって思ってたんよ
とくにこのオートライトね
この前借りたトヨタのライズは良かった
まぁソレでもたまに慌ててハイを戻す事あったけどね・・・まだ完璧ではないな 純正は眩しくない
後ずけの安物が酷い
社外品は車検通すなよ >>13
これはチャリも乗ってても気持ちわかるし照らされて全く悪い気もしないな
むしろ安心するし車で混んでる時の後続やらでも助かる 晴れてる日にちょっとガード下くぐっただけで点灯するからすげーストレス オートライト優秀だぞ？意味不明なのは何故オフにしたがる奴がいるのかライトは常時点灯が一番良い大体無灯火やハイビームしっぱなしはハロゲンや普通の電球の奴らが殆どだわ後照らす位置も規制かけた方がいいダイハツとトヨタは大体下向きでもかなり上の方照らすからなあれ試乗した時ビビったわ どー考えてもローハイ判断はドライバーが手動で操作する事案だろ
道路環境や交通環境をドライバーが人間の目で感覚で判断するべき要素 自動のポジションランプ点灯は有り
ヘッドライトの自動は不要、無論、ハイビームなんて止めろ
ポジションランプ点灯に合わせた、コンソールの点灯も不要なヘッドライトと連動で良い オートハイビーム、トラブルでまだ殺人事件起こってないの メーカー側がオートハイビーム機能を定着させたかったから警察のハイビーム啓蒙がいきなり始まったのかな 特に交通量の多いところで相対的に暗い光が見えにくくなった気がする
ママチャリの自転車の灯りとか。 街灯よりも、この時期はクリスマスのルミネーションがキツい
最近は街路樹だけじゃなくて、低い所にある生け垣にも青白LED巻いたりして、チカチカして目眩ってか、てんかんが起きそうになるｗ >>345
慣れない田舎道旅行してるヨソ者とっては周りが全部それだと恐怖でしかないんだが >>336
いやだから、安全に必要な明るさにはスピードが関係あるんだよ
極端な話、時速5km/hとかだったら薄暗無灯火でも危なくない
これが危なかったら明かりを持っていない夜の通行人同士がぶつかりまくってるわ
つか、昼間の立駐でライト付けてる方が圧倒的に少数派だろ 歩行者からすると太陽拳食らうような感じだからほんと迷惑 >>363
すげー気になるんだけどさ、そんなに目立ちたくないの？
車乗ってて外部に存在を知られたく無い心理状況なの？ん？
なんで お前がストレスを感じる の？意味わかんないんだけど
ストレスに感じるのは自分の車が光って目立つから？は？
ステルス機体で街走りたいと思ってるどーしょーもない内向的で陰湿的な汚らしい層？ 車に乗らない方がストレスレスで豊かな暮らしができる くだらない機能てんこ盛りで軽でも200万です！
若者の車離れ！若者の車離れ！ ハイビームのままの車に対しては、こっちも運転席を懐中電灯で照らしてもいいかね
今の懐中電灯ってものすごく明るいよね >>353
安全確認して車に乗り込んで出発するまでの時間はどうするん？
目を置いていくんか？ >>376
安全うんぬんじゃなくて薄暗い環境ならスモールつけといて
そのクソみたいな理屈なら
止まってる車ならハザードつける必要もないとか、クソ傲慢な意見に発展するだけ
つけといてもらって良い？スモールでいいから
お前の個人的な主観、感覚はそこにいらないし入れちゃダメなの、わかる？聞き分けないアホヅラ つうかハイビームにする所なんて都会には無いので
不要な機能すぎる これよりミニバンお尻の爆光目潰しハイマウントのほうが気になる自転車乗り 眩しいで済めばいいけど、事故とかの原因になったら
まあ、集団訴訟とかやって
メーカーや行政から一兆円くらい搾り取りたいところだよな
歩くことすら叶わんってのはなあ LEDは欠陥商品だと思う
チャリに使うのもやめてほしい 見通しのよい道の遠方にハイビームいて、こちらもハイビームにするとローになり、こちらがローにするとハイビームになる滑稽さ。 >>384
懐中電灯www
どこ住んでんの？お前、答えてみ？子供の頃から住んでるんでしょ？その地方に、郷土愛あんでしよ？どこ住みなの？
明るい懐中電灯とか、車のライトに比べたら大したことないから
ほんとクソダサい田舎もんのセンスで恥かくのガチでやめた方がいい
いくつ？今？何十年ヒトやってきたの？それだけ生きてきてまーだその程度なの？ これ自分は安全かもしれんが対向車や前の車を危険にする
対向車や前に車が居るときの精度をもっと上げてからオート義務化にすればいい
現状はまだ早い ﾊｲﾋﾞｰﾑなんか年に何度もつかわへんやろ(´ｰ｀) >>384
車持ってないから、対抗手段が 明るい懐中電灯を照らし返す とかその程度の感覚って
すげー哀れだよなぁ
戦闘機に竹やり感覚じゃねーかよ
まーだいるんだ？2021年になってもネットの闇には
お前みたいな身の程を知らない田舎モンがw 性能が悪すぎ・・。レーダー搭載してない車につけるからこうなる・・。
相手がハイビームじゃなきゃ接近するまで切り替わらないっ欠陥品・・。
技術大国ニッポン、お笑いだよな・・。 LEDの光ってなんか違うのかな？
対向車としてみると目に刺さるような眩しさを感じる。
でも雨の日とかだと何故かライトついてんのか？と不安になるくらい見えない。
恐らくLED搭載してるのは比較的新しい車で家族も良いんですよね。つまりLEDの光の速度は遅くて車の加速がLED光の速度を超えてしまってるから暗く感じるんだよね。
科学的に考えるとこの考えがいちばんしっくり来る。 >>353
ミラーの死角なんて常識だしカメラ無ければ子供轢くとか有り得んしね
安全確認出来ない奴が増えたからこそ今の車はセンサーやカメラまみれなのかもしれんね 臨機応変にハイビームを使えないような奴が運転するな
あっ、無灯火で走ってるようなのは論外だが
こんなアホも多いからオートで点灯させるのは付けても良いよ 車高低いからLEDヘッドライトの
ほぼ全ての車が眩しい
信号待ちで後ろにSUV来られたらたまらん
ハロゲンに戻して欲しい ハイビームよりLED禁止の方が安全性が高い
光が拡散して目やすくなる 車に普段のらない奴が作るからこうなる・・。
技術大国、むなしすぎるよな・・。 つり目系のLEDヘッドライト装着車は総じてロービームでも眩しく感じる、ダイハツトールやホンダNBOXは特に感じる >>378
ライトやウインカーをつけない、一時停止しない、信号の変わり目突破などのちっちゃいとこでしか勝利感が得られない人生がために
「この俺様にこんなとこでライトなんかつけさせやがって(怒)」となってしまう心の歪み >>387
そもそも立駐は薄暗くないの
徐行で走る分には十分な明るさなの
オートライトが徐行を想定して設計されてないだけ ハイビーム切れるの？
雪とか雨とかたくさん降ってると乱反射でハイビームだと見えない 車高高い車から見てもロービームでも眩しすぎる車が多すぎる 衝突防止装置つければハイビームなんて不要だろ・・。 >>13
向かい合ってたらともかく
後ろ向いていたら、常時ハイビームやな
こちら向いていたら
ハイビーム、点滅照射 LEDは屋内で使うのに支障を感じた事は無いが屋外だと危険が多い
車のライト以外にも雨の降った後の夜は水溜りが見えにくい >>401
光の速度が車の速度と比較対象になるほど遅くなるという考えもユニークだがもし仮にそうなら青方偏移が見られるだろうな 同じ機能でもメーカーによってまともなのとポンコツが存在してるんだろうな
比較実験してみて欲しい >>376
安全云々の前に薄暗いなら点灯しといて、なんなら昼間や日中でもスモールつけといて
だれもこまらないしあ、それ見て付けっぱだあの車とかすら今の時代思わない
昼間でもちゃんとスモール点灯してる意識の高いドライバーくらいにしか思われない
点ける点けないじゃなく、点けといて、点灯させといて
これくらいの薄暗さならー とか
これくらいの速度ならー とかじゃなく
点けておいてもらっていい？
ハイビームが眩しいのネタ以前の問題 ハイビームは車に乗らないあほな役人と政治家が決めたんだよ・・。
ホント無能だよな・・。 >>1
これの対向車マジで眩しくて歩行者、自転車を轢きそうになるから本当にやめて欲しい >>394
XHP70.2積んだLEDライトは自動車より明るいぞ メーカー純正なら照射範囲が適正になるようにカットされてるから
各種センサーが誤動作して直近まで切り替わらないとかじゃなきゃそんなに眩しくないはずなんだけどな 自動ポジションランプ点灯 ○
自動ヘッドライト点灯 △
自動ハイビーム点灯 ××××× 最悪 田舎だけでやっとけ オートライトは首都高無灯火がいるので必要
オートハイビームは不要
前者は他人に見せるためのもの
後者は自身が見るためのもの >>1
最近の煽り運転トラブルが多い原因がこれだと思うわ ただのオートライト機能とアダプティブハイビームオートライト機能を一緒に考えてるヤツは絶対居る。
俺の車はアダプティブハイビームオートライト機能付きだが、パッシングされたことないで。 「対向車のハイビームが眩しい」とか言ってる人は
みんな危険運転者
キミがハイロー切り替えでカーブへの接近を対向車に知らせて無いから
気づかなかったんだよ >>394
今のLEDライトはリチウム電池のだと凄いのあるよ。 歩行者の蒸発現象もLEDヘッドライトだと更に起きやすくなるな ウィンカーが見えないレベルで光輝くヘッドライトの車たまにいるよね そういやクルコンもついてんだよなあ
一度もオンにしたことねえよ
もったいない >>427
都内だと下道でもアホほど無灯火居るよ
みんな多摩ナンバー
山奥の感覚で慣れてるから街路灯に照らされてると
無灯火に気付かない
しかも信号停止で消灯とかいう謎風習
いつか事故るまで気付かないんだろうねヤバさに >>425
街中を走ってみろよ、糞みたいな軽自動車に何度も目をつぶされるから・・。 >>420
いや、あれたまにマジで目の前が見えなくなるくらい明るいのがいて
それがとても危険 PC見かけたら常にハイビームで後ろを走る習慣つけたわ >>419
公道では昼間でもライトを点けるのには賛成だよ、速度が出てるからね。
立駐では要らない、眩しいだけ。
点けてる人のが珍しいというか、オートライトに任せっきりなんだろなという印象しかない 電球以外は禁止でいいだろ
さっさと法案化しろよ
これはいかなる年代でも適用だ！ 全然関係ないけどさ、半自動運転の電気自動車に乗って
高速道路でどんだけハンドルとアクセルから手足を離して
景色を見てられるからってやってみたんだけど
30秒、前方から視線を外して走れただけでも感動したねw
完全にハンドルから手を離してしまうと、アラームなるから
軽く指は添えていたけども
実に快適だった、当然そこまで交通量の多くない、ほぼ直線の高速で試したけども
その様子は自撮りムービー撮ってある
当時の興奮して上がった感覚で車乗ってる俺w オートの機能性能が車種毎にまだまちまちだし
実用レベルまで到達してないんだよ
時期尚早 >>430
>>1 5行くらい読んでからレスしろよ 車の少ない高速なんか走ってるとちょくちょくハイビームになるね
はるか彼方に先行車いるんだけど、あれだけ離れてても眩しいのかな？ オートハイビームやなくて常時ハイビームのやつが紛れとるわ >>444
>>1の記事書いた奴が混同してると思うよ >>445
眩しくてたまらんとかでないがハイビームなのはわかる >>1
何でもかんでもオートにしたらええもんじゃ無いよ 雨の日にこんなん危な過ぎるからやめろ
ただでさえハイビームになってること気付いてないまま走行してる奴らいるんだぞ
ダメだってこれ >>440
眩しいならスモールで点けといてもらって良い？
眩しい話してない
スモールでいいから点けといてって言ってんだけど理解できない？ >>27
こいつの言ってること、全部嘘。実際は逆に返り討ちに遭って、ガタガタ震えながら失禁してた。 ＞LEDは当然ながら光量も上がっており、
そんなの設計次第
当然ながらって馬鹿なのか？ 使わん機能つけないで欲しいよね
オートハイビーム、クルコン
さほど安くはならんかもだが >>13
ハイビームにされるとこっちを認識出来て無いのかなーと思って車の前に歩み出るようにしてます 対向車のハイビームはすぐ通り過ぎるからまだいいわ
後ろのやつがハイビームはホントに困る
なんとか知らせる方法ないのかね もうGPSで自動制御を全自動車に義務づけろよ
古い車種も車検時に設置義務化
時間が来たら全車両が一斉にピカーンでええわ面倒くさいから >>445
かなり眩しいよ
と言うのは、ルームミラーは防眩にできるんだけど
サイドミラーが眩しくて、前が見えなくなるのな >>454
ACCは必須だろ？
今時高速道路でACC無し運転とかやってられんわｗ >>33
そもそも何で停まってる時もあんな明るいままの仕様なんだろうな
クルマの開発してる人間って普段運転しないのか？ ハイビーム使えるのは10分走って一台ぐらいしか対向車こないような田舎や死んでる高速だろ
ハイビーム受けてなんも危険感じない奴等と俺では目の構造が違うのかな 新車買ったらオートハイビームついてたんで、試しにつけてみたが全然使い物にならん
なぜそのタイミングで上向けるの？ってのばかり
オートライトは実用的だけど、ハイビームはまだまだだな LEDは眩しいけど目には残らないよな
虫が寄らないんでトンネル内にも使えるようになったってのと関係あるんだろうか ハイビームなんかより前方のセンサー強化した方がいいんじゃないか 最近の明るいのにハイビームやられるとすれ違うときホントにライト以外何も見えない下手したら車の横幅つかめずにぶつかるぞ
通り過ぎた後も幻惑で1~2秒まわりが見にくい 初期のオート機能は大体地雷。アイドリングストップとか未だに不評
ハイビームとは関係ないけど、オートライトの義務化とか安全対策かしらんけど
動いてるときは絶対にライト切れないから車庫入れでもスモールに出来ず盛大に前を照らすことになる >>451
いや、デイライトみたいなのが付いてれば点けるが、俺のは付いてるない
雨の日以外に日中にわざわざスモールつけるとかは勘弁してくれ、嫌
つか、デイライト点けてる方が少数派だろ 対向車のライトが眩しいと思ったら、アホみたいにその車を凝視しない猿じゃあるまいし
斜め左下に視線を動かして少しでも自分の視野を確保する
いちいち対向車のライトに気が取られてんじゃねーよアホ丸出しに
あまりにも眩しいなら
テメーこのやろうとパッシングして対抗するけど
その瞬間ですら
斜め左下に視線を移して、自分の視野と直後の目の回復を図るわ >>455
やめとけよ
前なんて気にしてないんだから、引き殺されるぞ
引いた後に、突然飛び出して来たからって証言されたら
死んだ後に、反論できんよ >>460
454じゃないが高速で1000キロ以上走っても使わんよ 乱視入ってるとハイビームやられるとほんと何も見えなくなる 轢かれやつは非国民やろ。国策でハイビームなんやからな。 ハイビームも厄介だけど、最近街灯がLEDになって暗所の視認性が落ちて怖いわ
LEDのせいで目が暗順応できてなくて暗がりが全く見えない
突然人が現れるからギョッとする >>1
20年くらい前から眩しいヘッドライトが増えた
LEDが眩しくて迷惑あるいは危険であることを誰も言わないのが不思議だった 食品配送の冷凍車は必然的にステンレスの箱になるから、ピカピカに洗車してるトラックの後ろは眩しいよな
ハロゲンの頃は綺麗にしてるねえって感心してたけど、今は糞眩しいw自分のヘッドライトだから自業自得で文句も言えないのが笑える だからGPSで国内にある車両は時間が来たら自動強制点灯ピカーン！でオッケー
みんなピカーンなら眩しさを打ち消しあって眩しくなくなるから
たぶん >>472
ほらきたそういう無駄な田舎モン特有の自意識
少数派とか多数派とかじゃなくスモールつけといて
ついてないはずないんだよ
どーいう車乗ってんだよお前
フォグランプも付いてない？
スモールもつけられない？は？標準装備だろスモールは
誰もお前の車に期待もしてないし、お前の個人にも興味がない
たーだ自車の存在をいち早く知らせるためにスモールを常に付けて走っとけ
1そんなんで恥ずかしいとか思うようなレベルの奴が5ch入り浸ってんなよ
常時、変顔みたいな顔のお前 ハイビームいいから
人の瞳には眩しくないの作れよ
できないんだろ？アホ小糸 >>476
そうなんだｗ
アクセル踏みっぱなしで10時間ｗ
未だにクラシックカー走法とは、ご苦労さんだな >>1
LEDは歩行者でも眩しい
歩行者が手で光を遮って進んでたらハイビームの車が急停車してた
歩行者は手で車に気づかず
車はまさか横切るとは気づかずなんだろうな
LEDのハイビームは危ないと思った 踏切で停車してるときに先頭がハイビーム付けてたみたいで対向車線がブチ切れてなんか怒鳴ってたのは見た事ある
都市の街中ではやっぱり付ける必要は全くないと思うんだけどどうかな
人も車もまばらな真夜中なら必要かもな フロントに鏡設置すれば(小並感)
車ないからわからんけど歩行者視点でも眩しいわ ヘッドライトよりも街灯が中途半端に明るくて見づらいんだよ
横断歩道のところ以外は真っ暗にして欲しいわ おまいら乱視の矯正はマジでしっかりやっとけ
ただでさえ視界を奪うLEDが、乱視の影響で物凄い目くらましになってるから 全然関係ないけどさ
信号に引っかからない速度感、車間距離感で走ってると心地よいよな
次から次へと信号が変わる
一番醜い運転は、軽自動車乗りが3台くらい団子のようにくっついて走ってる姿
あっれはほんと醜いなぁー。朝とか夕方とかよく見るけど
あいつらなんで車間距離空けずに連なって走ってるの？
車間距離を空けろよ、その無駄な加速なに？どーせ次の信号赤だよ？ほんと頭が悪いんだろうなぁ軽自動車乗りの貧乏人て サイドに明かりがないんだから、サイドは照らしてるんだわ。結局手動でオンオフのクソ技術 >>492
人の運転が気になるようではまだまだだな。 ダイハツが一番眩しい
ダイハツ乗ってるやつにはすぐに事故って死んでもらいたい >>27
ご苦労さまです。今後とも宜しくお願いします。 暗闇を無灯火で走り回るバカが時々居るから
オートライトは賛成 全然関係ないけどさ、軽自動車乗りが嫌いで嫌いで
あいつら原付のノリで路地から頭出すだろ？いやいやいや、ない！
あのよぉー車道の前に歩道があるの理解してる？
その勢いで車道に頭出して、もし、チャリやバイク、歩行者とか居たら
確実にぶつかってんじゃねってタイミングで頭出すよなぁその汚いと軽自動車の頭
車道の前に 歩道がある って意識なく、頭出してきて交通の流れがなきゃ
そのまま合流してやろうという異常な感覚持ちは
生まれつき脳に欠陥があるの？ ここ３～４年で10回近く見たよハイビームのトラブル
前から２台目で信号待ちしてたら、対向車の先頭車両が動いたと思ったら道路を塞ぐように停めて
降りてきて俺の前の車両のドアガチャガチャ開けようとして「眩しいんじゃゴラ！ケンカ売っとんのやろ！！」
と叫んだり、その他いろいろ・・・ >>492
そこまで軽が走ってないからかお目に掛かったことがない
営業車の法定プラス20kmチェーンは夕方片側一車線で見掛けるが
軽い下り坂でも一台もブレーキを掛けずに走ってて連携に感心する 昼間でも眩しいことがある
あんなん夜だと目をやられるわ ローに切り替わるのが遅い
対向車を感知するセンサーがアホすぎるんだな
老人でももっと早く切り替えるわ 最近の軽はやたらまぶしいのがいる。
デフォルトのローであれだけ、眩しいからメーカーが悪いわ >>503
ダイハツキャストはデフォでDQN並みに眩しいから殴りたくなる >>385
安全確認って、危険予知も含まれてるんだけど言ってること分かる？ オートハイビームもだけど、LEDになって、信号待ちで前の車のブレーキランプが糞眩しいのあるよな
帰省ラッシュとかの長距離渋滞時にそのうち事件発生しないかとある意味楽しみにしてるわ 全然関係ないけどさ、軽自動車なのに白ナンバー付けやがる汚らしいのなんなの？
お前は他者よりも安い税金、高速料金しか払ってないんだろ？
それなら 黄色いナンバー しっかり付けといてもらっていい？
なんで黄色いナンバーが恥ずかしいからと白ナンバー付けやがるの？イベント毎に乗じて
そのセンスが生き様がほんと醜い！
黄色いナンバーが嫌ならば普通車の小型でも乗れよ
自分は税金や拘束代安く済ませたい、でも黄色いナンバーは嫌ですーじゃねーんだよ汚らしいの
そういう奴がいつもいっつも事故ってんじゃね
事故のニュースには必ず軽自動車が絡んでる >>498
ダイハツ車買う時にオートハイビームで問題あったらこちらで切るので連絡くださいて言われた
不評なんだろうなと思いましたね そもそも、街灯の有る道路でハイビームなんか不要なわけで ロービームですら、眩しいんやが！とか変なおっさんに起こられたんやが！ それより霧が出てもいないのにバックフォグ付けてるバカをなんとかしろ
クソスバルお前だよ 分かってんならどうにかしろよ
LED禁止する
LEDは光量落とす
オートハイビーム禁止する
対向ハイビームで向かってくる車に懐中電灯向けても不問とする
晴天時のリアフォグは信号待ちで運転席から引きずり下ろして勝手にスイッチ切っても不問とする
どれでもいいぞ ローなんだけど信号待ちとかで白の車に反射して自分が眩しくて、この車クソだろと思ったことはあるわ。 ヨタハチに乗っているけど全ての対向車がハイビームだよ・・・ >>57
女は正しいことしてるやん
感情的に罵倒するなよ 必要な時にonにしてもオートのせいで点かない時がある
人様の邪魔をするな 全て国交省が悪い
公明党みたいな弱小政党に何で大臣なんかやらせてるのか 俺さ、ＬＥＤヘッドライトが普及するって流れになった時、従来の２灯じゃなくて、マーベルのサイクロプスみたいに横長の発光体になると思ったのよ
小さな点光源から強烈な光を放つからまぶしいわけでさ、
昆虫の複眼みたいに、びっちりならんだ小さくて挟角で指向性の限定されたＬＥＤの集合体が路面を照らすようにすれば、対向車の目に入る光はかなり少なくなる
・・・・と思ったが、結局従来通りの左右にでっかい2灯っていうデザインがそのまま踏襲されるだけのツマラナイ未来だった 街灯もハイビームも、すりガラスをカバーにして使えばいい
要は、指向性が高いせいで、直視しなくても一瞬で桿体細胞が反応して暗順応が損なわれるのが問題なのだから
屋外のLEDライトには透明なカバーを禁止にしろ あのさぁー、北海道住みの田舎モンの5ch常駐してる車乗りに伝えたいんだが
ちゃんと交通ルール守って
道が広いからと航続距離が長いからと運転中にダラけないで
どーせ車なんか来ないだろとかいう感覚で走らないで
ほんと北海道での交通事故のニュース多いよなぁ
三重あたりも多いよなぁ
そんなボケっーとした意識低い系の田舎もん多いの？
北海道で車走るやつは常にライトをつけておけ！
北海道なんか札幌で日本代表の試合があったときくらいしか羽田から向かうこともないけども 前がトラックだとハイになったままなことがあるよね
その時は勿論、レバー上げてオート切るけど >>1
自転車でもそうなんだけど
他人の網膜にダメージを与える事しか
考えてない、クズみたいなライト多過ぎ
本当に水呑百姓の国だよ
自民党が空前の高支持率なのも頷ける
掲示板には古事記ネトサポが
ウジャウジャ湧いてるし >>522
してねぇだろ
煽り運転だろ
バカかお前死ねよ >>508
いや、詰めてるのは大抵先頭車(年寄り)が遅くてイライラしてる男だよ
田舎でよく見るわ LEDより光軸ずれてるHIDの方が強烈
網膜を焼かれる感覚 >>521
わかる
セダンだとミニバンがみんなハイビームになる >>1
オートハイビームと
アダプティブハイビームは別もんやろ。 これからの新車は昔のしょぼいライトを義務化しろ。あれは雨の時も見やすかったし雪も溶けて最高だった。
なんでデフォでLEDなんだよ >>1は車高の違いを書き忘れている
こちらがセダンで対向車がミニバンだったり
車高が高いと眩しく感じる >>1
諸悪の根源は道交法が技術の進歩と現在の交通状況について行けていないことにあるような気がするわけだが 最近ハイビーム本当に増えた
視界真っ白になるまじで恐怖 デコトラじゃねーんだからLEDをキラキラさせんなよ
センスが昭和かよ ハイビームにするってことは、喧嘩売ってるってことだから
売られた喧嘩は、買うよ これ対向車からしたら悪質な目潰し以外の何物でもないよな 全然関係ない話をまーたするけど
信号待ちで前の車のドライバーとバックミラー越しに目が合うとかキモすぎなんだがw
俺なんて自分の車のバックミラーは自分の顔を映してる
後続の様子はサイドミラーで充分
あの信号待ちしてるときに、前の車のバックミラー越しに運転手みてくるやつなんなの？
人を見ないで車を見ろよ
そんな走ってて相手の目を合わせ続けるとかねーんだよ
特に俺とか車乗ってても目立つのかよーく視線をぶちくらう
いちいち他のドライバーと目を合わせるなら、特に汚らしいオッサン！ そのLEDハイビームの眩しさを認識した上で「俺つええwwww」になってるクズもいる >>532
警察がハイビームやれと言ってるんだろ。
それに市街でも相手が間違ってハイビームにしてる場合でも普通に会話で済ませりゃいいだけ
論理的思考になれず感情のまま怒鳴る奴はチンパンジーだ
そうやってカッと瞬間湯沸かし器になるから、男の煽り運転率が異様に高くなるんだぞ 自分の目が老化で悪くなったのかと思ってたら
やっぱり全体的に眩しい車が増えてたんだな
突き刺さるようなライトは規制しろよ チョン交省の反日政策
日本人どもがまぶしがってるひっひっひ >>548
軽海苔一人にライトを自慢されたことが有る
ターボ付きで普通に走れることも自慢されて悲しくなったが 間欠の間隔調整機能が運転の障害となりうるという理由で
速度に応じた自動間欠に改める羽目になったワイパーと逆の問題が出るのか（困惑）
っつーか僻地でもない限りハイビームなんか使わねーよ、廃止しろ >>444
記者がポンコツなだけ。
アダプティブハイビームは、ロービームに切り替わらずに対向車や先行車だけに照射をしない仕組み。しかも一定の光量ある市街地では殆どハイビームにならん。 店の駐車場にバックで駐車しようとしたらさ
チラッと周り見たら車の中から見てるバカいるのよ
いやいやいや他人が駐車しようとしてるその姿形を目で凝視して見てんなよ気持ち悪いから
なんで見てんの？あーいう連中って無駄に他人を
俺が女とかなら見ないんだろ、自分が女見てると思われたくないからか
汚らしいオッサン
信号待ちのときに後続のドライバーをバックミラーで確認とかねーわ
絶対観ないわ でっかいダンプにステンレス板の泥よけ付けてるヤツが前にいると殺意を覚えるわ オートバイビームってなんや？新しい仮面ライダーの必殺技か？
って思ってスレ開いたらガッカリしたわ ローでかなり上に向けとかないと車検に通らなくなったせいだよ ハイビームにしたらトラックのバック時みたいにずっと警報音鳴らして「ハイビーム照射中です」とかうるさくアナウンスするくらいでいいわ
それくらい使用頻度少ないだろ 老化の影響もあるよ
年取ると暗順応の即応性が落ちるし、乱視も進む
LEDの眩しさは、日本でこれだけ問題視されてるのに海外だとそれほどでもないのは、
日本は狭くて交通ごちゃごちゃしてる(田舎以外は常に対向車がいる)ことと、高齢ドライバーが多いこと、に原因がある 運転中に他人を見ない！歩行者を無駄に目で追わない！制服JKくらいだわ俺が目で追うの
でも観てると視線を感じるのか100%見返してくるんだよなぁピンポイントで
たーだオッサンや汚いBBAと運転中に目が合うのは反吐でるから
こっちも視界にも入れないように顔そむけてる
もちろん停車中な 本来、眩しいってのは肉体的苦痛
苦痛だから目を細めたり瞬きしたりして反射的に身体を守る
転じて必要以上に明るいヘッドライトは攻撃と同じ
なんだかんだ体裁を繕ってるけど要は潜在的な攻撃性の表れなんだよ
そういうのが流行ってて主流になってるってこと >>556
むろん好奇心を抱く者もいるが
ふつうに動いてる車や歩行者には注意をするよ
犯罪者や事故の可能性もゼロでないうえに
自車が動くときに駐車まえには居なかった
その車や人の位置情報が必要だからねえ
想像力が足りなすぎる ハイビームが眩しいは良いとしてもそれについてガタガタ言ってんのはおっさんかおじいちゃんだろ。
もうハイビームはデフォルトの時代なんだよ。我慢しろって事。SUV乗ると少しは違うよ。なんちゃってじゃなくランクルぐらいの。 >>40
ドラレコバカって相手もドラレコ付けてて自分の下手糞・違法運転が
晒される可能性に考えが及ばないのかな？ >>564
海外だと拳銃で撃たれるから、むやみに周りを怒らせることはしない >>1
> メーカーによっては「アダプティブヘッドライト」などと呼ばれることもあります。
呼ばれない
用語を理解してないアホが間違った記事書くな
オートハイビームは文字通りハイビームロービームの切り替えのみ
アダプティブヘッドライトは水平方向の照射範囲も制御する次元の違うものだ さてっと！車で買い出し行ってこよぉーっと
>>568
注意レベルならわかるしこっちも気にならない
サ トヨタのオートハイビームは都内ではマジでまた使えるレベルじゃねーぞ ハイビームじゃなくても眩しいのはどうにかならんの(´・ω・｀) オートは低速だと機能しないポンコツ仕様だから使ってないわ 軽が眩しいのは、
純正ハロゲン車に明るいLEDを入れるようになったのが原因なんだよ
アメリカ等ではHIDなど眩しい灯火類装着車は
オートレベライザーの装着が義務化されてる
荷物や段差超えて車体が前後に揺れた時にも光を水平に保つ機構の事ね
軽はそんなの付いてないから、
荷物積んだら車体が上向いたままになる
当然前走車に対向車は目眩しを受けてしまうの
軽にもHID標準の車種が増えれば良いのに >>572
多少マシなオートハイビームの共通語だよ >>521
ほんこれ
車高高い車増えたからか何とすれ違っても大抵眩しい
ライトの高さ一律にして欲しい >>569
勝手にデフォにすんなボケ
お前が鳥目なだけだろ >>555
ローにも切り替わるぞ
基本的にハイ・ロー自動切換えでハイにいくつかのモードがあるだけなのに
なのに何言ってんだお前… >>549
典型的なネット弁慶で、実際人と面したらヘコヘコしてたりしてなー
カッとなってドア開けて降りた時点で既に後悔してそう 【毎日の健康の強力な味方！アブラナ科の野菜を食べよう】
〈アブラナ科ってどんな野菜？〉
キャベツ、ブロッコリー、大根、白菜、ブロッコリースプラウト、ワサビ、
カリフラワー、ルッコラ、ケール、小松菜、水菜、チンゲン菜など、スーパーで手に入る身近な野菜です。
〈どんな効果があるの？〉
イソチオシアネートという成分と抗酸化性ビタミンの働きにより、以下の効果が期待できます。
①今の時期に嬉しい「免疫力アップ」
②老廃物を排出「デトックス効果」
③老化と生活習慣病を防ぐ「抗酸化」
④肌や粘膜の荒れにも◎「抗炎症」
⑤にんにくに並ぶ予防効果！「抗がん作用」
アブラナ科野菜は「台所のドクター」 心疾患、脳卒中、がんのリスクを低下 | ニュース | 保健指導リソースガイド
http://tokuteikenshin-hokensidou.jp/news/2018/007465.php
やっぱりスゴい！アブラナ科野菜最強伝説♡免疫力アップや美容に効く野菜＆レシピまとめ｜ andGIRL [アンドガール]
https://www.andgirl.jp/lifestyle/38038 >>1
対向車がハイビームの時はこっちもハイビームにしてる
周囲にまき散らしてる迷惑はやられないと分かんねーだろ >>581
車体本体の前後のピッチングが普通車より激しいのと
オートレベライザーが装備されてないから特に酷いんだよ
規格としては原始的な乗り物の代表だね 俺様の相棒ミライース君（通称マブチ君）
燃費はいいんだけど、オートハイビームで前の車をパッシングしてくれるおちゃめさんです(´・ω・｀) >>583
ハイビームだと思っても、レフの反射をよく見るとローだったりして
絶望するんだよな LEDって他と比べて光が直線的に届くから視角に入ると余計キツいんだよね 見えにくい場所では手動でハイにするだけ
誰でも簡単
オートハイビームなんて不要 これは煽り運転
先に煽ってるんだから何されても文句言うなよ？ >>582
オマエもアホか
明確に違う
水平面の照射範囲も制御するのがアダプティブヘッドライトだ
オートハイビームは人間の代わりに機械が自動切り替えをやるだけ 今はほぼ全車種オートハイビームだが
本当はアダプティブハイビームがベスト >>585
すまん。メーカー知らんが
うちのは暗い所じゃハイビームでグリグリ照射エリア変わるがロービームは街灯が増えないと切り替わらん。
逆に市街地はほぼロービーム。
郊外じゃないとハイビームはならんわ。 >>1
ダイハツの軽はマジで不快
開発者は対向車の眩しさを24時間は体感しろ 光軸水平の純正LEDがクソ眩しすぎてフォグにポン付けLED付けて常時点灯してるアフォを許せるようになったよな >>574
まぁ言っている意味はわかる
住んでる街にもよると思うよｗ
変な街に住むと変な人たちに遭遇する確率が増える つか、途中から気づいてたけどこのスレって
車も運転出来なそーな 目が悪いやつ が悪意全開でレスしてるよな アイドリングしてる時もライトをオフにできずに前方を照らしっぱなしにやって困るからディーラーに行ってデコーディングできないか尋ねたが、「これからの車はみんなこうなります」との返答だったわ 今の車って手動でオートライト切れないから
文句があるなら国に言えよ ただでさえSUVのライト位置は高くて後ろにつかれるとまぶしんだわ。山いかねんならSUV買うな オート関係なく女とプリウスミサイルがこれ無意識か意識してか手動でオン
そんでその後常にオンにしたまま走る
対向車が怒ってもそれも気付かんし手に負えんよ >>4
光軸下げれば問題ない
水平照度より路面照度重視にすれば問題ない
しかし近年のトヨタダイハツ車は光軸水平にしてるからクソ眩しする迷惑光害車が蔓延っている >>600
自分のも同じだな30.40以下だとハイにならないし >>581
なにテキトーなこと言ってんだ
日本もHIDとLEDにはオートレベライザーは義務化されてるぞ ALH使ってるけど、対向車はほんとそこだけ暗くなって見えてるのかな？ >>606
車関連のスレはいつもそれだよ
ペーパードライバー丸出しの奴がレスしまくってる 最近車のオートライト使用車増えたが、
車は改悪仕様だったな。バイクだけで良い。ひたすら眩しいぜ。
拙けりゃ法を変えよう。 >>610
前方運転手が女だなんてどうやって確認してるの？
対向車が怒ってるってどうやって確認してるの？
自分の中の「こうだったらいいのにな」で語っていないかい？ 最近対向車のライトが眩しと感じているドライバーは白内障の疑いがあるかも。 >>597
水平面、とか言ってもわからないんじゃ無い？
アダプティブヘッドライトは
「コーナーでハンドル切った先」を照らす仕組みだよ
左右方向にライトの向きが動く
ポルシェやBMWでオプション設定されてる高級装備
ミニでも選べるか LEDヘッドライトのダイハツとホンダの軽はロービームでもクソ眩しくてムカつく >>69
というよりカットライン上に故意的に漏れ光を作らないアホな設計が悪いのだよ
その結果カットラインより上は暗黒になるため光軸を下向きにすると視界が非常に悪く感じる
最近のプロジェクターLEDに多いんだが、そのせいで光軸水平にしてクソど迷惑車ができあがる
これは遮光板より前に数cmの板を水平に取り付ければ解決する問題なのに日本メーカーはアフォなのでやらないな 利権まみれの国土交通省に車業界はおかしなことだらけ
いきなり「自転車は車道を走れ！」と言い出して
道路に線を引いたりしてるが
そこを走ってる自転車なんて見たことない
そりゃそうだビュンビュン車が走ってる中に入っていくなんて自殺行為だからな >>618
お前が鳥目メクラなだけ
眩しいと感じるのが正常 オートハイビームよりも、バルブ交換したら光軸調整してくれと思う ほんとゴルフクラブでヘッドライトを叩き割りたくなるくらい迷惑 奴隷達に課される理不尽なものごとはすべてしはしいゃ様の利権や
都合がいいようにそうなっちょるのワニよ、我々庶民の安全や懐具合考えて
やってる訳でなくそもそも世界政府の目的は人口削減、統一政府、脳チップ埋めて
支配すること いっそのこと装備はロービームだけにして、
その代わりに暗くなったら40km/hまでしか出せないようにしたらどうよ？ 田舎ならいざしらず都市部でハイビームなんて要らねえよ
ロービームで危ない奴はスピード出し過ぎ >>600
対向車来ればローに切り替わるぞ
（割とすれ違う直前だから間に合ってるか知らんし切り替わるときと変わらない時があるから何やってるかは知らん）
おそらくはローはアダプティブがハイを全てオフ扱いにしてんだろ
(アダプティブの作動を示す詳細なインジケーターないから正直どう動いているかは不明）
アダプティブだけオフにする機能がないから（ディーラーでセッティングいじるとできることはできるらしい）
ハイ＋アダプティブとロー切り替えはオートハイビームの機能の一種の扱いだよ >>617
無用な状況でハイビームにしてる奴はすれ違いざまに対向車みんなに眩しい中でも必死に凝視されてるよ
いつもほぼ女と年配者だわ。忘れてんだよ付けてること 夜、対向車に道を譲ってやったら、パッシングがLEDで
目が眩んだわ とりあえず無灯火のバカにはハイビームで照らしてるわ 夕方の自動ライトの動作タイミングって
国産車と輸入車でだいぶ違う気がするんだけど
自分の感覚だと国産車のオートライトは点くのが遅過ぎる >>622
層化信者くらいだろうな
車道走ってるのは >>622
呆けた爺とｳﾊﾞｲﾂが暴走しているくらいかな。 >>583
ライト位置が高すぎる上に光軸水平車が蔓延っているからな
ライト位置の上限を大幅に下げる規制が必要
スポーツクーペ乗りなんて近年のクソ光軸車のせいで最悪やで >>638
周り誰もついてないのにライズ/ロッキーは点いてるぞ
法令改正後に出た車だから新基準にいち早く対応してる めんどくさいからずっとこれにしてるわ
文句言うならメーカーに言ってくれよな LEDヘッドライトは本当に嫌だな
HIDも嫌だ。出来れば法律で禁止にして欲しい >>294
自転車用のライトには上方向に遮光版が付いているのがあるから、そういう商品が増えるといいね。 >>619
それだけじゃ無いのも在るんだ
自分のだと直線でもハイビームのまま対向車や前方車だけ照射しなかったり、歩道を照射したりする >>641
TTのそれでオートハイビームしてるとパッシングされまくるw
実用性ゼロ
>>638
メーカーによって違いはあるね
国産と輸入車の差ではなく
俺は早く点灯しすぎてバカっぽいのが嫌だから遅くなるようにコーディングした >>619
>コーナーでハンドル切った先
そんな限定の話ではない
対向車を幻惑させることなく視界を最大限照射するシステム
対向車が来たら正面はハイビームのまま対向車の照射面だけローにしたり
状況に応じた動的制御を行う
最近はダイハツや日産の軽にも搭載されてる 何言ってるか分からないけど、ＬＥＤライトの車が後ろに居たのに、ミラーの反射で横から突っ込んで来たと勘違いして避けた(´・ω・｀) >>644
てか。
ハイローすら的確に制御できないのに自動運転なんて無理だろｗ >>631
うーむ、やはりメーカー違うからちょいと動きがちがうんだな。
うちはアダプティブハイビームの機能は切る事が可能だし。
ちょいと思い込みで切り替わらんと言った事は謝るわ。 日本の灯火類メーカー及び自動車メーカーのファッション制重視による弊害と思ってたけど
こないだアウディの割と新しめの車種のテールランプ
めちゃくちゃ眩しくて参った
トヨタのプリウスがようやく対策されて眩しくなくなったのに
世の中にまた一つ眩惑が増えた
ヘッドライトに関しては光源で明るくしようとするから弊害が増える
灯体設計をもっと真剣にやればと思うけど世間はそれよりもファッション性を重視する 今は改善されたのかな?
前にオートハイビームの車が後について
トンネル連続区間で
トンネル入ると点灯ハイビーム
前の俺の車感知してロービーム
これ10回くらいやられてゴミ投げてやりたくなった >>632
自分が見てきた奴を統計にすると
老若男女関係無しに「切り替え忘れ」はしてるが？
ウィンカー付けっぱなしはジジババに多いけどなあ 霧出てないのにフォグ点けてるアホなんなの？
フォグの意味調べてこいよ 霧出てないのにフォグ点けてるアホなんなの？
フォグの意味調べてこいよ >>658
光刺激で泡を吹くてんかん持ちが騒いでるだけだろ
そんな奴の面倒までこっちで見れるか！！ なんでも自動にしなくていいよ、人間がアホになる
オートエアコンでもマニュアルで調整したほうが自分の好みになるし オートハイビームは微妙だけど、オートライトは便利だろ
夕方になってもライト点灯の心配が無いし、消し忘れの心配も無い >>593
これってよく聞くけど未だに意味分からん。
光源の形で広がらないとか、湿度で代わるとかでなくて。周波数が違う？ >>657
LEDライトの車が後ろにいると自車のライト照射範囲超えて照らしてきて段差てチラチラしてウザい事がある
マジでLED規制してほしい >>632
どうせ年配者女を女としてカウントしてるんだろ
そんで年配者男を男に含まない扱いするw
大体事故やミスってのは年配層よりも
免許取り立ての若年層が圧倒的に多い
https://i.imgur.com/zjU7rUw.jpg ときどき無灯火のクルマ走ってて怖いのは確か
きちんと切符を切るべき 無灯火よりはいいんだが
自転車の高輝度ライトも止めてくれ
合流でバイク来るなって思ってると
自転車で来ねぇw >>668
リアフォグ点けっぱなしのキチガイも居るぞｗ オートライトを義務化して高い車売りつけるために
自動車メーカーの言いなりの政治家が作った法律だから許せない >>39
そういう事件頻発しないとメーカーも役人もわからんのだろうな >>13
歩行者もLEDライトで応戦しないとあかんか ハイビームしっぱなしの車はそういう理由の人もいたのか
暫く目がチカチカするから心の中で舌打ちしてたわゴメンね >>672
プロジェクターライトは綺麗にヘッドライトのカットラインを出せるから
光束を集中できるが、反面光が当たらない所は真っ暗になる
単にH4系リフレクター付きライトなら以前と同様光は拡散する LEDだろうがロービーム切り替え忘れだろうが
こっちが眩しいと思ったら速攻ハイビームで対抗だから勝手にやってろ 歩行者にはローにしてるけど気付くの遅くなるんだよな >>670
人間がアホになるってのはわかる気がする ハイビームにハイビームやり返してもやめないのは意味をわかってないのか、わかってるけど見えないからやり続けてるのか
万一本当に見えないからやってるとしても許さない
視力悪いからってただの言い訳だから許さない >>660
アダプティブだけ簡単にスイッチで切れるとか良いな
アダプティブをオフにしたければAUTOからON（マニュアル）に切り替える必要があって
オートハイビームもオフになるから従来通りマニュアルでハイ・ロー切り替える必要がある
オートライトだから仕方がないんだろうけど動いている時にライトオフにできないのは不便 スペーシアギアに簡単なオートハイビームが付いてたから試したけど、思ってたよりは賢い制御だったけどな。
まあ俺の感覚がそもそもズレてる可能性も大いにあるけど。 それで車検通ってるんだから、文句は陸運局に言うべきで
ドライバーに言う事ではない
嫌なら夜でもサングラスしろ フロントフォグは組み合わせ次第では相手に対して視認性高くなるから色付きならアリ
結構多いHIDとかのクソ眩しい何がしたいのか分からん奴は知らんけど
市街地でバックフォグ付けてる奴はマジでやめとけ
神経質な糖質とかに高確率で絡まれるからな 代車で借りたワゴンRは手動切り替えできずオートしか無かったわ 光軸ズレてるバカも居るし
そんなバカはよく車間詰めて来るし鬱陶しい >>604
フォグなんか低いし光量も大したことないから眩しくないしな
ヘッドライトいじらずフォグだけ弄ってる奴は周りの車に配慮を感じられる
純正でなくて爆光みたいなの着けてるやつは死んで欲しいが >>1
ちょいと前ならハイビームアタックと
幅寄せ喰らって左の側溝に落ちてるね
迷惑なだけのクソ装備 自動運転の法律以前に現代の自動車の法律改正しろよと >>688
後ろでハイビームされたら対処のしようがない(´・ω・｀) >>653
マジで？
Audiはマトリックスライトに関しては
優秀だと思ってたが････ LEDは食らうと眩しい割に自分で見るぶんにはよく見えん気がするな 100％の人がLEDをまぶしく感じている
法律で規制すべき >>696
排ガス巨額賠償金の養分ドイツ車有り難い厨 なんて負け組に決まってんだろw 自転車も糞光らせてるババア居るけど、ババアは日が暮れたら外出んなw >>701
誰か一緒に乗ってたら後ろに向かって鏡を向ける っていうかSUVとミニバン死んでくれ。
普通にしてても少しの角度で相手の目を潰してるのが
分かってないやつ多いんだよね。 >>604
実験すれば分かることだけど
最近のフォグは奥まってて視認性が良くなるだけで
標識すら満足に照らせないよ 信号待しているときに、対向車のLEDが息が詰まる程の強烈な白色光なので、対向車が右折のオレンジの指示器の合図が見えない状態で、直進車優先を無視して交差点内を急加速で右折されて急ブレーキをかけないといけないので、冷や汗をかいてしまいます。 市街地ではほぼ使わないけど
車が少ない夜の山道走ってる時は便利 オートハイビームの不都合がある一方、インパネだけ光らせてドライバーに勘違いさせて
肝心の前照灯不点灯のまま走行する車もあるし
ミドルビームは採用されないしウインカーのカバーはオレンジじゃなくなって見づらくなるし
自動車メーカーのランプ類の不出来には辟易する。 AHSが遮光する前にパッシングしてくる馬鹿いるからな
煽り運転無くならないわけだよ LEDを車につけたのほんと無能の極み
ハイビームの眩しさを想像できないガイジも多いしな
>>697
自分でポン付けしたのか玉だけ変えたのか知らんがフォグだけ点けて純正ハイビームより眩しい目つぶし攻撃を
対向車にかけて迷惑な運転している馬鹿がアホみたいに走っているんだが… >>710
ウィンカーの光が埋没してわかりづらいのも弊害だよなぁ LEDって眩しいだけで照らす範囲狭いイメージ
フォグだったらハロゲンのままでもよさそう
長寿命が一番の魅力なんだろうけど 自分の車もオートハイビームでLEDで運転してる
分には楽でいいんだけど対向車もそうだと眩しい
あと車の種類やメーカーで切り替えのレベルが
かなり違うね 自転車もやたらキツいLEDつけとるけど
やめてほしい >>1
夕方暗くなってもライト付けないバカが多いからオートライトは必要とは思うけど、完全に車任せの馬鹿が多くて頭に来る。
自身はもちろん他者の安全にかかわることを車任せにするなよ。
停車時にも点けっぱなし。道路右側に止めて点けっ放しのバカも多い。
停車時には明るさが3分の1になる機能も義務付けろ。
信号待ちでも蒸発現象があるんだから、ヘッドライトは消せ。車幅灯で十分だ。 >>116
高速なら対向は別にいいだろ
少しは眩しいかもだがすぐすれ違うし我慢しろよ >>13
それで手で光遮って歩いてる
車も見えないまますれ違う
轢くんじゃねえぞ >>716
あれメーカーと国交省は何を検査しているんだって思うよな
最近はライト位置と大きくずらしている（トヨタやダイハツの一部）車も見るけど
イカリングみたいなスモールをヘッドライトの周りに付けてそれをウィンカーにしている
クソメーカーは死んでくれって思う >>713
相手を眩しく感じさせてる時点でそのシステムの出来が悪いんだよ ＳＵＶ車の強烈なLEDの白色光に紫色が入ってくるとレーザー光線を浴びているかのように光圧を強く感じて、妙な汗をかいて心臓が止まりそうな感覚があるので嫌です。 よく分からないけど外車のLEDも眩しくね？
ここ見てると輝度を下げろーって海外でも言われてないってことか >>648
そもそも自転車のライトにはハイビームの法規制とかないし、商品的にはだいぶ少数派。
ドイツには自転車ライトの規格があってそれにはハイビームの制限があるけど。
しかし、カットラインのあるライトを使っていてもライトを固定する角度が正しくないと
そもそも意味がないw というのが >>294 かも。 >>715
ヘッドライトより眩しい奴はただのカスだから仕方ない
フォグで8000lm以上とか何考えて着けてるのか意味分からんのもおる
そういうもん売ってるカーパーツ屋にも問題あるが >>613
N BOXは、LEDでもマニュアルレベリングだぞ、今は。 LEDのジュース自販機がある路地で目が眩んで3秒ぐらい視界が遮られたことあるわ ハイビームじゃなくても眩しいクソ光軸クソフォグやめてほんと そういえばフロントに青いLEDが常時点いてる車多いけどあれ何の意味があんの
なんか知らんけどムカつくわ ちょっと前に「対向野郎が眩しい！」ってレーザー照射したやついたじゃん
気持ちわかるね もう運転中にはサングラスを掛けるを義務化しろよ
なんでも義務化したいんだろう自動車会社は 歩行者は高出力レーザーポインターで対抗するしかないな >>696
Audiとメルセデスは上位のデジタルライトは白黒映画が流せるレベルだからな。
BMWはどうなんだろうな。 >>34
そんな面倒なこと考えずに、ハロゲンランプの輝度光度に抑えさせればいいんだよな。 LEDフォグランプを更に明るい社外品に変えるアホもおるでな >>731
ホンダって今時手動レベライザーなの？w >>21
そもそもハイビームはあおり運転扱いで免許取消にしたはずなのに、適用されたやつ聞いたことないよな。 オートにしてるから車があるとハイビームから切り替わるのかと思ってたけど
そんなことなくて一年くらいずっとオートハイビームになってたわ そもそもさぁ
最近の車のライトハイビームですらないのに眩しすぎ
ハイビームなんていらないだろこれ >>23
黄ばんでるのとイエローバルブは別だろ…
>>25
死亡事故の処理件数にもノルマがあるから、死亡事故が起きないと本部長とか処分されるので、死亡事故が起きないようにするのは禁止。
>>26
道交法で認められてない。 フロントのライト群がキチガイな配置となっており、眩惑効果で対向車からウインカーが全く見えないんだ。 雨の夜はマジで怖い
対向車のタイミング次第じゃなんも見えね >>721
目が老化進んでるのか？
山間部でも100位までロービームで十分見えてるぞ オートハイビームで不思議なのは、夜中の暗い時間帯に前方を走行している車の後ろに付いていて、明るくもないのハイビームに切り替わらないこと >>753
100mもじゅうぶんにみえるわけないだろ ヴァレンティーがDQNを焚き付けたのが悪い
町中、光害ハイエース＆アルヴェルだらけ https://lh3-googleusercontent-com.cdn.ampproject.org/ii/AW/s/lh3.googleusercontent.com/J9DjXLCdZNraFsNnNDH03cZ8ycKK-Ioc8SVe41hi4-i6fyMTM2jMm43QbLaoM3hCvbPK8M1kFJ6hmAmQpH__vjuvn-A=w720-h540-n
白色のLEDバルブです。
写真でもかなり青く見えますが、数値的にも白色の範囲外で、分光放射輝度計では相関色温度を測定することができないほどでした。
実はこれ、日本の量販店で売られているようなメーカーものではなく、海外から輸入された安物の白色LEDです。
このような商品は精度が悪く、白色と謳っていても実際は青みが強かったりして、車検に通らない可能性が高くなります。
使わないで欲しいですね。 しかし自動車メーカーが光軸水平で作ってるっておかしすぎる 最近軽自動車のくせにやたらライトが眩しいのがいるが
このクソみたいなシステムが原因か？ 見にくい時は南無三で右折してるけど、相手から見えてるのならいいでしょ。 >>27
ずっとハイビームは、それしてるクルマをあおり運転で検挙するために警察が推奨してる。
死亡事故が起きれば警察の手柄になるし。
>>39
車間距離が絶妙だと、パッシングしつづてけてるかのようにハイとローが切り替わるんだよな。
>>41
無灯火で検挙できなくなるから公務執行妨害でメーカー潰される。
国交省が義務化させられないのも、警察に自殺したことにさせられないようにするためだ。 >>1
車をロクに運転しない連中が法律決めるからな
ハイビームが如何に危険なのかを知らないのが東京に住んでいる自民議員 >>763
海外から輸入された安物の白色LEDは使わないで欲しいです。 ウインカーがよくわからんのもどうにかしろ
よく認可出したな ハイビームが基本て言ってたし別にええんちゃう
遅れても切り替わるんだろ オートオートってありがた迷惑なんだよな。
自動防眩ミラーも、出来損ないのオートワイパーも、オートハイビームも。
値段が上がって不便になるとか。 20年前の3倍ぐらいの明るさになった気がするんだが俺だけか？
ギラつきを抑えるメガネというのを買って夜だけつけてる。 俺トラック運転手やってるけど、オートハイビームにしてる奴には容赦なくハイビーム返ししてる
軽のオートは性能悪いから直前までハイビーム返ししとるわwww 対向でハイビームを直さないバカにはレザーポインターを照射してやれ ハイビームって普通に都市部（田舎含む）で走ってる限りはなんのためにあるんだろ？
って思うだけだが、本当の田舎だと真っ暗だから、なるほどって思う。
遠くまではっきりわかる威力は凄い。
初めて意味が分かった位で、自動で切り替える必要ないな。
都市部の暗い道で先を照らすなら、ミドルって言うか、中間でいいんじゃなかろか。 最近新車にしたらライトがオートで
立体駐車場とかちょっと暗いだけでライト点灯して煩わしい >>770
車を運転しないからそんな事が言える
一度お前にずっとハイビームくらわしたいわ こちとらオンボロバス乗って久しいが、未だにヘッドライトはハロゲン
ハイビームにしてやっとHID車のロービーム並み リアル太陽拳だから数秒は目が眩んだ状態になる
ほんと危ない ハイビーム気づかない奴には当然ハイビーム返し
パッシングじゃなくてすれ違うまで固定ハイビーム ヘッドライトを付けずにやたら眩しいフォグライトだけで走ってるアホをなんとかしてくれ >>777
20年前の車のライトの明るさなんてわかる時点で老人じゃろ >>775
いやいやロービームでも法定速度守れば運転できるぞ
田舎道で80キロで運転しようとするからそんな事を言うんだよ >>59
死亡事故が減って、死亡事故の運転手を検挙するノルマ（最低逮捕義務件数）を達成できなくなったから、死亡事故が増えようにハイビームを推奨してる広域暴力団桜田組があるから。 >>783
なんで20年前？アホなのか？お前は？
お前の脳みそが老人と言うか支離滅裂なんだよ 後、トラックで路肩灯を白の眩しいLEDにして点けて走ってる奴は後ろからハイビームしたれ あれテキトー過ぎるから切らないとな
つーかおまいら角度あるところとか高低差あるところ対抗考えて照明落とせよ？
いろいろな意味であぶねーぞ？ >>776
オートを使わなければいいんじゃないの
ほんとは新車なんて買って無いから知らないのかな >>777
ひでえなあ煽り運転予告か？
こっちは毎日運転してるぞ 警察もJAFもハイビーム推奨するけど向けられた方は眩しくてしょうがない
良いの？推奨通り常にハイビームにしてて >>461
開発者は眩しいとおもってるけど、死亡事故が起きないとノルマが達成できない警察から事故が起きるようにすることを強要されてるんだよ。 ADBならそんなに眩しくないよ
ADBでないプロジェクターヘッドライトが眩しいだけ >>788
話の元の>>769が
>20年前の3倍ぐらいの明るさになった気がするんだが
って言ってるからだぞ
老人はレスを辿ることもできない悲しいなぁ
はよ老人ホーム行け >>792
じゃあお前は田舎道で時速80キロで運転している違反者だろうな
まあ田舎道の制限速度は40キロから50キロくらいなんだけどな 車(ヘッドライト)が変わっているのに、昔の規則持ち出して
ハイビーム というのが問題だわな。
誰か手柄ほしい奴が言い出したのかな で部下は逆らえないって
パターンは民間でもよくある話。 >>1
LEDライトは高エネルギー過ぎて幼児や高齢者などは網膜損傷で失明の危険があると指摘されてた筈だよ
こんなもの放置するなんて危険極まりない事だ 自転車のライトも、非常に眩しい。
また、自転車の周囲や背後が全く見えない。
手を揚げてライトを見ないようにしている。 おそらくこれが原因じゃないのか？
・自分でLEDに交換したが光軸調整してな
い(特にフォグ)
・四人乗って後部座席にデブが二人乗ると
フロントアップになる
素人がただ明るさだけを求めて調整をしない事が原因かと。 >>797
お前脳みそないバカだろう。お前が老人ホームへ行け、ボケが
なんで>>769の話を俺に当てはめてんだ？
ボケにもほどがあるぞ、カスが 走行中のナビ操作を可能にするアダプタみたいに、オートハイビームキャンセラーとか出てきそうだよな。 >>799
ん？妄想で返してくんなよ
おもろいなお前笑 俺もLEDライトは苦手だわ
夜道とかにLEDライトを見ると目眩とかするんだよなー
アレって何でなんだろう？ ハイビームに文句言うのはID:O5sG9Qrt0みたいなガイジばっかり
みんなもっとハイビームにしようぜ >>753
それは光軸あってない。60m見えたら車検に落ちる。
>>755
前に車がいたらハイビームは違反たから。 >>805
話の流れも読めないとか悲しいなぁ
老人ホームじゃなくて精神病院がお似合いだったか >>800
確かにぬ
新車にはハイとローの間が有るくらいがいいのかね？ オートハイビームはホント楽ちん！
深夜早朝の峠道をよくマッタリと走るんだけど対向車や前方に車が見えた瞬間にロービームになって超便利
切り替わるのが遅い言ってる奴は間違いなく法定速度の２倍ぐらいで走ってる オートは要らんわw
駐車場でよくライトつけっぱなしにする車いるけど消せないの？
住宅地の駐車場とかで誰かを待ってるというような車によく居るけど結構迷惑だよ、あれ >>811
話の流れ？
なんで一々前スレ読む必要があんだよ
精神病院息はお前だろうが、注意散漫なバカなお前な 本職ならわかるが自分で光源いじる奴は漏れなく池沼
特に青フォグわざわざ付けるＤＱＮは歯ね
やるなら眩しくねーやつ設計してでセルフエレクトリカルパレードくらいやれってんだ
どっち道お巡りには捕まるから念入りにキメてみろや 眩しくて前方が見えないレベルで明るいのなんとかならんの？ >>784
田舎の街灯がなく、真っ暗な道の事を言ってんだよ。
本当に真っ暗で目の前が見えない位。
そんなとこで誰が時速80キロで走るかよ。 >>1
ハイビームがいいと言うのは目の悪い老人のみたいなj+93jZp00ガイジばっかり
キチガイスピード違反のハイビーム症候群のj+93jZp00な ウインカーのリレーを弄って車幅灯のように常時点灯させてる(勿論ヘッド＆フォグは爆光)
ボロいアルファードを毎日見るけどみっともないから止めろ光り物キチガイ爺 明るさ制限して5-10m位しか照らさない提灯みたいなヘッドライトにした方が速度落として安全になるのでは？ オート消せない車あるのかよ…
そんなもん乗るなよ…
全部消して姿消えたごっこからのセルフ崖転落とか出来なくなるだろ >>4
後続車からの光なら後部ガラスをスモークにすればいいけど、後続車から前が見えないのがね
偏光ライトと偏光フィルタの仕組みルール化すれば解決できるんだけどね
ライトは縦振幅の光、後部ガラスは横振幅のみ通すようにする
対向車の光はこの仕組みでは不可能だから時分割法になる
周辺の車とリンクしながら光を出すタイミングと電子シャッター付きメガネで
自車の発光の時だけ開けるようにすればいい
3Dメガネと同じ仕組み
ただもっと早くして明るさも数倍上げる必要がありそう
対歩行者だと自車の存在を歩行者に知らせる役割までヘッドライトでしようとするのが良くない
眩しくない専用の装置を作るべきだろう
例えばレーザーで路面に模様を描きながら走れば歩行者は車の接近に気付ける
EV車全盛時代になるとそんな仕組みになってる可能性はあるだろう
夜限定だけど夜間の事故が減るのは大きいはず >>822
事故が増えるまで自動車会社も国も動かないと思うよ ハイビームを消し忘れてるのか行為か知らんが、
殺意がわくよな >>821
ロービームは40m先を照らすことができて眩しすぎてはならない
ってなってるから100m先照らせるならまずアウトじゃないかと >>823
そこで４０キロでロービームで運転できないのかよ
お前よほど目が悪いんだな、老人並みだな オートハイビームが強制で消せない。
ハイビームになっていると迷惑かけてないから毎回ドキドキする >>791
今の車は基本オートじゃないかな
しかも1度ライトがつくとエンジン切るまで消せないクソ仕様の車もあるよw >>823
本当に街頭もないような道路なら速度制限はかなり厳しいはずだぞ
40キロ以下だろうよ
よく標識見ろや >>828
今年だったか昨年だったかにオートライトが強制になったはず
これから買う新車は全てオートライト消せない >>822
基本
「対向車は見なくていい。路側帯を見ろ！」
だけどな。
今通ってる山道は路側帯すらない(´・ω・｀) 先頭以外の後続車がハイビームにしたら違法で捕まるのなら誰もハイビーム何て使わないよな Light Emitting Diode 学術専門用語がいつの間にか
一般人にも広がりLEDと親しまれるようになったのはここ20年 あーでもフルオートで消す設定ないとしてもテメエで捻ればいいか
そういやうちのどっかのプリウスがそれだったな、あれ道によっては喧嘩売ってるような設定だから気をつけろよ ハイビームより、トイレのウォシュレットの温度をオフにして、
強さをMAXにする奴には迷惑してる。 最近は自転車すらハイビームで対向車の後ろ見えんで怖いわ 高速道路の街灯なし区間とかあるじゃん
そういう所に限って、片側一車線の暫定供用で対面交通だったりする 走行中もテレビが見れるキットみたいにオートハイビームキャンセラーを
作れば売れるな レクサスとアウディの最新型のオートハイビームが実用版だな
それ以外のは試用版 >>828
今年買った車、停車中は自分でライト切り替え出来るけど、走り出した途端にオートライトに切り替わる…。オート以外選択不可。 これ全く使えないわ
コンパクトカーだからだろうけど高級車だともっとましなのかね ハイビームじゃなくてSUVが増えてセダンからみるとまぶしいのだと思うよ 普通に走ってりゃちゃんと切り替わるからあんまり気にしなくていいと思う
よっぽどスピードだしてる車は嫌なんだろうが >>833
>>838
誰かと勘違いしてねえか。
80キロで走るなんてレスしてねえけど。 バイクのハイビームもイラっとくるな
普段はすり抜けは道譲ってやる主義だけど
ハイビームで接近してくる奴には幅寄せやペットボトル爆弾をお見舞いしてる 人や自転車がこっち向いてたらローに落とす
って理屈自体入ってないんでしょ？
ダメに決まってる >>1
ほらな、ミニバンSUVは迷惑かけてばっかり
車高高い車は全部燃やせ 運転席が高い位置にある商用ワンボックスでも「あ？脳無しLEDハイビームか？」
ってくらい眩しい馬鹿車あるから、一般的な乗用車ならクッソ眩しいだろうなあ
一昔前は脳無しゴミクズHID交換馬鹿が光軸無調整常時殺人ハイビーム、ってのが
たまにあったが
馬鹿は「自動でキチガイハイビームになるんだからオレは知らん」で思考が止まる
ホント、キチガイ無思考ハイビームは即座に爆発炎上して死ねばいいと心底思う 田舎は勝手にハイビームにしてるんだから、行政やメーカーが働きかけなくて良いんだよ >>844
ファジー家電だの言ってた90年代初めにはもうLEDと言ってたよね
主に赤と緑のオンオフで使い分けてたやつだけどｗ ヘッドライトだけじゃなくてブレーキランプもどうにかしろ
夜間の渋滞で目が潰れる ハイビーム関係なくダイハツは目潰し狙いのクソメーカー >>864
都市部の夜間最高速度を40km/hにしておけば良いな。 オートに文句言うやつは基本スピード違反
聞き入れる必要なし
勝手に事故って死ね 最近は少ないけど昔は車高が高いだけでハイビームだと勘違いして対抗ハイビームする頭悪いサンドラが結構いたなぁ >>26
昔、法改正でオートライトと合わせてミドルビームを設定しようって話があったとは聞いたことがあるが、実現されなかったみたいだな。
まあ、それからかなり技術が進歩した今現在でローとハイの切替すらうまくいってないところを見るとその当時なら机上の空論レベルなわけで、メーカーから「出来るか、ボケェ！ゴルァ〜！」みたいな反発があったのかも知れん。 ブレーキランプも眩し過ぎるだけじゃなくて、高さもあんなに高くしなくていいんじゃないのかね？
自動車メーカーの設計担当者はドライブしないのかね？
たぶん日本のメーカーの設計者は海外メーカーのパクリしてるだけだろうけど、本当なら日本国内の状況を考えろよ たまにハイビームつけっぱのジジババがいるから止めてほしい。
ハイビームは積極的につかいましょ、なんて喚起してっけど、逆に事故るわ これ逆だと思う
ローからハイへの切り替えは手動で、
ハイの時に対向車とかの光を感知したり、歩行者を検知したら自動でローに戻す、
オートロービームを作るべき >>744
MC前までは、オートレベリングだったと思う。 ハイビームが蔓延るよりは速度規制強める方が夜間の安全につながるよ
中央分離帯があるような主要な国道ならまぁ別にいいよ
前方の車は車線変更もストレスでたまらんだろうけどな
渋滞ならそうそう事故も起こらん
帰宅ラッシュの住宅街方面とかはまじで控えよう オートハイビームは便利だからいつも使ってるわ
一般道路でも高速でもオートのままで走ってる 田舎のハイビームは理解できる
ギリギリ吉祥寺とか町田の都下はまだ仕方ないけど
都内はやめろ
環七の内側はマジやめろ >>876
偏光レンズの物はどうだろう？
ターレックスとかの 中央分離帯があるような道や住宅街に近い道には街灯ついてるから、そもそもハイビームにするな ハイビームやLEDで眩しくしてみんながサングラス掛けて運転したら意味ないじゃんな
しかも今の夜間サングラスなんて機能的にイマイチでさ 別に対向車のライト直視しなければ眩しくないけど
ハイビームのやつのライト何故かみてしまうだよな たまーに町中の帰宅渋滞で
延々と照らされている対向車が居ると可哀想になってくる
こっちがパッシングすると前の車とトラブルになりそうだし
クソまぶしーなですれ違っちゃうけど
ちょっと前に高速でレーザービーム攻撃したトラック居たけど
あの気持ちになる 北海道とかならわかるけど都心でハイビームなんて絶対いらん 眩しすぎないハロゲンライトに戻せよ
交換も簡単だぞ？ 16年前の車だしレンズが曇ってるから迷惑かけてない自信があるわ そもそも何で余計に光らせたいんだよ自己願望の闇深くねえか？
合法のバイザーはあるけど焼け石に水
渋滞には効果ある感じはする
法律でガラス面から変えないとだめかもしれん 対向車がハイビームで正面が見えにくい時
殺意を覚えるわ。
すれ違うと糞みたいな軽だったりする。
あれハイビームはあかんよ。
事故の元になる。 眩しすぎても危ない気がする。
自転車で眩しいLED付けてる人いたけど、
眩しすぎて逆に自転車と認識出来なかったわ。 そんな事より
ヤマハの新しいバイク凄いインパクトだな
いじられる事を前提にした作りなのかと思ってしまうよ >>896
警察というよりも、道路交通法がそうなっとるからやろ。
悪いのは法の不備を放置する政治家や。 輝度と光度で眩しさを調整できるのならサッサと対処して欲しいな。
ついでにストップランプの輝度も何とかしてくれ。 >>886
たぶん良く出来たサングラスは無いと思うんだよね
眩しい場所だけならいいけど急に暗くなったら何も見えないとかなりそうで怖い
そんな瞬時に掛けたり外したり出来ないし
それに自分の場合、近眼だからもともと夜は見え難いからそこにサングラスは抵抗あるわ >>897
超眩しいLED点けてるロードバイクに轢かれかけたわw
本人はながらスマホはしてなかったみたいで、何のためにそのクソ眩しいライト点けてんだよって思った 街灯もLEDになっちゃって夜散歩する人が風情が無いって嘆いてたぞ。田舎街だと予算削減の裸LEDでカバー着けないからギラッギラね(笑)。 ハイビームで眩しいと感じたら反撃していいことにしよう。
ってゆーか、目を開けてられないくらい眩しいヤツにはLEDライトで照らし返してる。
そうすると大体のヤツがロービームに戻してる。
ハイビームにしなきゃ見えないようなめくらは運転免許を返納しろよ。
免許の更新も、ただの視力測定じゃなく暗くなった時の動体視力も調べろよ。 >>860
ちょうど今日の帰宅時に遭遇した、しかも謎の左方向指示機つけっぱ 車庫かとか敷地から出る時とかに向かいの家にハイビーム喰らわす事になるん？ 先日対向車にレーザー当てて逮捕されたトラックドライバーがいたけど、個人的にはトラックドライバーの気持ちをわかる気がしていた >>904
自分でサングラスはないの？って言っておいて
サングラスは抵抗あるとか糖質の人かな？ 無灯カスはそこまで迷惑には感じないけど、都内とかでハイビームで走り続けてるバカは893の車でも煽ってろ 市街地で使うと普通に上の青い案内標識まで照らしてるもんな 眩しすぎるライトは確実に迷惑なのでハイビームし返します ハイビーム当てられるとめくら運転になってこっちが危険 ライトの話ではないが、トヨタ車のリアは反射光が眩しすぎる
もちっと角度とか考慮して設計しろや ヴェルファイアハイブリッドに乗ってるけどオートハイビームは便利だよ。ライトなんか自分で触ることなくなった。
たまに対向車いてもハイビームになってるけどずっとなってるわけじゃないしなあんまり気にしてないわ 車同士ならともかく歩行者チャリンコにも目潰しくれて
ローに落とさない欠陥だからな
歩いてるときはゴミとかペットボトル投げつけるよ 他車がいる時のハイビームを道交法に則って検挙しろ無能警察 道を、あるくときに、ハイビームで照らされる前に遠くを照らすために必要かなと思います。
↓
圧倒的ビーム強度で600m先まで照らす、使い所に要注意なハンディライト
https://www.gdm.or.jp/?attachment_id=389399
全長186.5mmのハンディサイズで、光源はLEDより直進性に優れたLEPが使われています。直進性の高い強力な光を放つ光源で、“レーザーLED”などと呼ばれることも。光量は380ルーメンとそれほどでもないですが、最大700,000cdという凄まじいビーム強度を誇る集光性の高さがトピックです。使用イメージからも、光量以上の明るさを感じます。
https://www.gdm.or.jp/speedir_flashlight_04_680x680#
その照射距離は実に600m。ライトの照射距離を出すにはリフレクタのサイズが重要ですが、レンズ径42.5mmのヘッドでこれほど距離を飛ばせるのはご立派です。高強度ビームのおかげで、湿気の高い環境やスモークが出ている場合でも、それほど減衰せずに照らせるとか。アウトドアや人命救助に活躍してくれそうですね。 アルファードとかに多い糞ダサい黄色いフォグランプしてる奴死ね 特殊部隊は裸眼の犯罪者相手には胸とか銃にフラッシュライト据えて突入するよな
やられてる方はあれと同じだろ
真っ暗な荒野走ってんのか？あ？ オートハイビームの欠点はまぶしいからこっちもハイにして
忠告してやろうとしてもハイにならないところ
なんとかしろ ほんとLEDヘッドライトやめてほしい。ロービームだろうが目に刺さるわ。 ダイハツの車だけはまぶしい超えて失明するかと思うくらいヤバいのですれ違いたくないし後ろ走らないでほしい レンズ入れんの面倒で眼鏡してマスクして外歩いてるときに曇った視界にハイビームが複数いるとヤバい
眼鏡外したら視力落ちるしコロナ禍はこういう場面でも厄介 LEDはムカつく眩しさがある。
家の電球型蛍光灯をLED電球に変えると、明るさ以上に目に刺さる眩しさがある
なんでよ！ 対向車のハイビームが原因の交通事故なんて統計とってないんだろうね。
そもそも原因として認めてくれているかすれ怪しい。 >>939
明るいけど、ただ明るいだけ。
進化の過程で馴染んできた光と違うんだろうな。
ただ辛いだけの激辛料理みたいなもんか？ >>942
ちゃんと設計されたLED照明は、一般的な蛍光灯よりも高いRa出すよ >>939
LEDは波長が変だからだよ
自然光は全部の光で白
LEDは青と黄色を混ぜて白
特定の波長だけが強い >>933
ウィリーしてロービーム顔面にぶち当ててやれ 家の照明LEDに変えたら神経昂って寝つきが悪くなった >>228
もう俺はこれで降りる
道路も凸凹直さないで乗りづらくなってきたし次はＳＵＶ乗るよ オートハイビームはほんとクソ
対向車がめっちゃ迷惑するのに、よく放置してんなぁコレ チャリ漕いでると向かいの車が眩しすぎて自分の前を歩いてる人に気がつけない >>806
オートハイビームはキャンセル（オフに）できるよ
オートライト（義務化）がキャンセルできないんだよ ハイビームよりもローでもまぶし過ぎるやつを規制してほしい 田舎と都会（町）じゃ道路環境が違うからな。
日本の田舎は真っ暗で、道細くて、歩行者や自転車いるし、路駐ある飛び出しあるので、ハイビームにしないと危ない。
都会だとハイビームにしてると、厄介に絡まれる。
日本の道路環境が特殊なんだよ。
だからこのスレでも、田舎住みと街に住んでる奴、車持ってない奴、自転車乗りで、全員意見が違う。 世田谷ほっそい裏道とかハイビーム必要だけど
対向車や歩行者も多いという
JAFはハイビーム推奨 オートハイビーム2段階しかないのがクソだろ
4段階くらいにしろ 対向車がハイビームで眩しかったからパッシングしたら
何故か対向車もパッシングしてきたことある
取り締まり教えたと勘違いされたのかな オレンジのラバーポールもLEDライトになって反射がキツくて眩しいんだよな････
自分のライトなんだがマジ？最近のは指向性強いよな。 イラついた対向車線の相手もハイビームで迎撃するから双方共に「うおっまぶしっ！」ってなる >>1
だからハイビームは少しうるさい音が車内に出るようにしろや
特にプリウスとアクア ハイビームで殺意湧くのは俺だけじゃないんだな
近いうちオートハイビーム殺人事件が発生するやろ 光軸調整もせずに後付けのLEDやHIDのバルブを使ってる車はまるで投光器のような眩しさ >>956
光軸狂ってるのは整備不良だよ
でも光軸見ればわかるけど、左の歩行者とか見えるようにローでも
最初から左肩上がりになってる >>966
アホ
オートハイビームが何か解ってないだろ >>952
つうか自分の足元すら見えず止まるしかない >>968
歩行者対策で左が上がってるから右カーブの時とか交差点曲がるときにハイビーム状態で食らうんだよな
あれで左折直後に停まってる車列の隙間から出てくる歩行者が見えなくなる これ駐車場でちょっと止まって降りる前に荷物整理してるやつの車とかめちゃ眩しいんだが >>946
青色LED＋YAGイットリウム･アルミニウム・ガーネットで
白色光を出す方がコスト的にも有利だからほとんどの企業は
青色LED＋黄色YAG蛍光体で白色光源を生みだす方式を採用している現実 新車で買って慣らし運転期間中に、前の車がから「先に行け」された
おれはすみませんの思いで追い抜いたが、自宅に着いた後、自動切換え
無効化の方法を調べ無効化したまま今に至る
半端な迷惑機能つけんなマツダ 東京タワーが夜中までライトアップしてるのは昼の電力が使い切れない場合翌日に持ち越せないからもったいないから点灯し続けてると聞いたことあるけど
テクノロジーやインフラ整ったら最小の予算で夜道を照らす技術が産まれたりして
ハイビームどころかヘッドライト要らず 昼間でもちょっとした木陰や
曇りの日のガススタで勝手につくので
ちょっと恥ずかしくなるときがある LED規制してほしい
ほんとに迷惑
雨の日の対向車のLEDとか本当に殺す気かと思うレベルで眩しくて目が眩む >>254
レンタカーで乗ったけど、スイッチスモールにしてもダメなのな。
へ こんな形の交差点とかで信号待ちしてる時対抗車眩しいからスモールにしようと思っても出来ないから厳しかったわ。
ライト直接当たらないように停止直前にハンドル少しきって、車の向き変えて停止とかしてたわ 977追記
それは山間部の右へ左へくねった道で、かつ夕暮れ時におきた
誤作動連発だったことは一応記しておく LEDになってから眩しいまま信号待ちの対向車が増えたもんな事故を誘発してるようなもん そうだ
ミラーで反射させよう
レーザーを発射していないから合法だ>>1 バイクの常時ハイビームも止めてくれ
昼間でも目が痛いくらいに突っ込んで幻惑する 結局毎度結論は
滅多な事が無い限りハイビームは使わないことに越した事は無いってことになる LEDとハロゲンでは違うからなあ
半端に薄暗い時にヘッドライトが点灯してる車が増えたのは良い傾向だよ
明るさによって補助灯ロービームハイビームがもう少し適切に切り替わってほしいわな
朝なんてもう補助灯でいいだろって時にハイビームの車が結構目立つ 近年の車はくだらない機能付けすぎなんだよ
ホント邪魔くさい その前に抱き合わせ販売が悪質なんだから行政指導しろよ オートだからって理由でずーっとハイビームを回りに食らわせているのは止めてくれどんくさい >>990
オートハイビームは邪魔くさいどころか凄く便利だぞ何もしなくていいのだから
おっさんなアンタ何も理解してないだろ 対向車を視認したら下げることも出来ないのか 運動機能の衰えかな 免許返納を考える時期がきたんだな >>993 >>996
アホ
切り替わらんのはオートではない オートに若干タイムラグがあっからってメーカーの精度を理由にしているんでないのか？ こんな機能ばかり付けるから、
車が値上がりするんだよ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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