【北海道】札幌駅の「エスタ」23年夏に閉館へ 新幹線延伸で再開発、新ビルに [七波羅探題★]
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JR北海道は10日、グループ会社が運営する札幌駅隣接の商業施設「エスタ」を2023年夏に閉館すると発表した。札幌駅一帯は、30年度の北海道新幹線札幌延伸に伴い再開発されることになっている。エスタの取り壊しも決まっていたが、今回初めて閉館時期が明らかになった。再開発後、29年秋までに新駅ビルとして開業するが、どのような施設になるかは決まっていない。
エスタは1978年に開業。ビックカメラ札幌店のほか、物販、飲食、サービスの113店が入る。20年度のテナント売上高は約146億円（ビックカメラ札幌店を除く）。
今後はエスタと隣接地の駐車場などを一体開発する。地上46階建ての高層ビルと現在のエスタ棟を取り壊してつくるビルをつなぎ、延べ床面積約40万平方メートルの複合施設となる予定。
高層ビルにはホテルやオフィスが入り、低層部分には商業施設が入る。ただ、コロナ禍後の消費行動の変化やネット通販の進展を見据える必要があるとして、どのようなテナントを入れるかは具体化していないという。
エスタの閉館で、JR北では年約9億円の賃料収入を失う。JR北の島田修社長は10日の定例会見で「より大きな収益を生み出すためにエスタの閉店は避けて通れない。新幹線札幌開業を機に、次の時代にふさわしい『さっぽろ』の顔となる駅ビルにしたい」と述べた。
札幌駅では商業施設「パセオ」も、駅工事の影響で、22年9月末に営業を終了することが決まっている。（佐藤亜季、斎藤徹）
朝日新聞社2021年11月10日 19時00分
https://www.asahi.com/articles/ASPCB62CNPCBIIPE00Z.html 富山駅のエスタかと思った
今ホーム高架化工事してるからリニューアルなんだろうけど、どこから金調達するんだろ 需要あるんか
まあこの先温暖化が進めば北日本に人やら企業やら色々移って来そうだが
関西も夏の暑さが生命の危険レベルになっとる >>324
長野の冬がすごーく過ごしやすくなったよ 吹雪で飛行機が欠航になったときに
新幹線が活躍すると思ったら
飛行機より先に運休になるんだろな >>10
北関東あたりなら羽田まで2時間は見ないといけないから、新幹線の方が速くて楽じゃね？
大宮に近い埼玉でもそうかもね。 >>326
それもあるし例えば福岡空港の方が新千歳空港より欠航率高いけど
飛行機飛ばない時に新幹線使えるかと言えばシェア95:5で5%の方が95%の方の代替にはなり得ないんだよな
乗れずに諦めるしかない
ベースの輸送量が違いすぎる 雪の心配はないよ
長万部〜小樽は北海道内有数の豪雪地帯だが、ほとんどトンネルだから
地下鉄北海道新幹線と言える
新千歳も3日止まったから、世界一と謳われる除雪能力をしても危うい面はある
多分新千歳が止まっても新幹線は走っていると思われる
逆もあり得るのだから、チャンネルは多い方が良い 札幌から先なんて中堅都市でさえあの旭川しかないんだぞ
北海道新幹線なんて絶対採算取れないから今からでも延伸中止にした方がいいレベル >>306
北海道の鉄道はもう地下鉄と新千歳札幌小樽の間以外全廃でいいよ 千歳線もコロナ前から全区間で大赤字
地下鉄だって他よりもはるかに多い国から莫大な補助金があって黒字に見せかけてるだけ
北海道は車だけで十分 北海道新幹線が雪で運休とな
明かり区間がほとんどないのに 高いから道民には需要ないよ
飛行機なら早割で東京まで1ﾏｿ大阪まで1.5ﾏｿで行けるからね >>288
黒字？
札幌市だけで1兆円使ってひどすぎる！
http://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/159567
札幌市の２０１８年度一般会計予算案が過去最高の１兆１１６億円となり、初めて１兆円を超すことが、２６日わかった。子育て支援や子どもの貧困対策、スポーツ国際大会の準備などの費用がかさむことから、１７年度当初比約１・５％増となる。
新年度一般会計予算案は１７年度当初の９９６５億円を１５１億円上回る。重点政策では従来の経済対策や雇用拡大、子育て支援などに子どもの貧困対策、女性の就労支援を追加。認可保育所の定員約２千人増をはじめとする保育の受け皿拡大に４４億円を計上した。 解体改修工事間違えてデモリッションw
工事完成前後に大地震起きて被害受けたり色々ありそう。 >>293
北海道は中華人朝鮮人極東アジアの富裕層が別荘地を所有してリゾート施設を底値で買って再開発する。地域住民は低賃金でこき使われることになっている。
これで利用需要は確保される。 ポールタウンとオーロラタウンはどっちが新しいとか
区別あるの？
ただ単に場所で名前つけただけ？ 新幹線側に46階建ての駅ビルが出来るやん
そこに引っ越しやろ 生活保護者数であったり
札幌市の補助金などの依存財源が札幌市の予算の半分を占めてるなど
都市として成り立ってない
歪みまくってるからな札幌は 北海道新幹線なんて必要あんの？
西園寺が大学行く時しか使わんだろ お金無いJR北海道がんばれ
投資をガツンとすれば将来は
利便性向上で利用客増加で収益アップ >>142
井門グループの社長もロシアに売れとか
ブログに書いてあってイラっときた思い出があったな >>196
あの人も見なくなったなあw
>>313
さすがにそりゃ異常だわあんた >>313
大通りで降りて乗り換え一駅だろう。あるいはチカホでも良いし
勇気をもって一歩を踏み出せ >>315
札幌ニセコなんて需要無いでしょ
そもそもコロナ前でも札幌ニセコは直通が3両のディーゼル快速が１日一往復しかなかったんだし
高速バスだって１日3往復
新幹線の需要なんてあるわけない >>346
250mと175mの間にあるビルで働いてた。 >>34
ちょっと東によりすぎなんだよな
あの辺一帯が開発進まないと、地下鉄沿線でもなけりゃ商業施設もないあのあたりには行かないな >>96
サフロは跡形もなくなったな
センチュリオンいいよ！サウナーには特にな >>357
そもそも大人になったら地下鉄やJRなんて乗らないからな
それこそJRタワーの駐車場にでも止めりゃいいんだが昔の名残で札駅に一切用事がない人はそれなりにいる >>352
デマを信じてるとかw
札幌駅連続高架事業は「札幌市と鉄建公団」による事業で
http://i.imgur.com/SFt4Mil.jpeg
そしてJRタワーなどの建設は、
札幌市の「札幌駅南口土地区画整理事業」に基づいての開発で
http://i.imgur.com/p59rUCx.png
札幌市からの補助と、札幌市による事業認可で建設されてる >>283
2014年2月は、北海道は超ピーカンで千歳が閉鎖されなくても本州が大雪で飛行機が飛ばなかった。
新函館まで延伸してなかった頃なのでJR乗り継いで新青森まで行ったら、東北新幹線は首都圏で詰まって東京行きはやぶさが各駅停車だ時間調整して日付けが変わってから関東に入ったよ。 >>170
マサールは駅前方面の支店、他になかったっけ？
もしかして三越まで行かないとだめなのかな？？ 90年前後に、午前中のHBCラジオで聞いたな
ESTA エスタ〜♪ >>369
書く時は「イー・エス・ティー・エー エスター」としないと雰囲気が伝わらんね
耳蛸で聞いたな。関西でいうところの「ハナテン中古車センター」みたいな格だよ パセオも閉まるの？
癒しのリラックマストアはどうなるの… ♫この胸が〜はち切れそ〜
暮らしの夢でいっぱいよ！
そうよ！そうだわ！SOGOよ
そごうでそっくり揃えましょう〜
S・O・G・O そごうへいこう
S・O・G・O そごうへいこう
両手にいっぱいお買い物〜
揃ってSOGOへい・こ・う！！ トワイライトエクスプレス乗る前に地下で総菜とお菓子買ってたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
