【COP26】新車販売の完全EV化に署名しない国 日本、ドイツ、中国、アメリカ、フランス、イタリア、ロシア ★3 [神★]
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【グラスゴー時事】英北部グラ開かれている国連気候変動枠組み条約第２６回締約国会議（ＣＯＰ２６）で、２０４０年までにガソリン車の新車販売を停止し、全てをゼロエミッション（排出ゼロ）車とする宣言に、日本や米国、中国などの主要国は参加しなかった。合意したのは二十数カ国のみ。電気自動車（ＥＶ）への急速な移行を掲げた議長国・英国の思惑は大きく外れた。
ガソリン車廃止、２４カ国が合意 ４０年まで、日米中独は不参加―ＣＯＰ２６
宣言は、先進国は３５年までに、途上国も４０年までにガソリン車・ディーゼル車の新車販売をやめ、全て排出ゼロ車にするというもの。しかし、英政府が１０日発表したリストには、世界二大市場の米中に加え、国内に大手自動車メーカーを抱える日本やドイツ、フランス、
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021111001131&;g=int
https://ukcop26.org/cop26-declaration-on-accelerating-the-transition-to-100-zero-emission-cars-and-vans/
★1 2021/11/16(火) 10:38:41.29
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1637026721/
【COP26】新車販売の完全EV化に署名しない国 日本、ドイツ、中国、アメリカ、フランス、イタリア、ロシア ★2 [神★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1637030676/ COP26新車販売のゼロエミッション化署名国
オーストリア
アゼルバイジャン
ベルギー
カンボジア
カナダ
カーボベルデ
チリ
クロアチア
キプロス
デンマーク
エルサルバドル
フィンランド
アイスランド
アイルランド
イスラエル
リヒテンシュタイン
リトアニア
ルクセンブルク
マルタ
オランダ
ニュージーランド
ノルウェー
ポーランド
スロベニア
スウェーデン
ローマ教皇庁
イギリス
ウルグアイ
↓以下は努力目標
ドミニカ共和国
ガーナ
インド
ケニア
メキシコ経済省事務局
モロッコ
パラグアイ
ルワンダ
トルコ
ウクライナ カナダとかノルウェーとかは水力発電大国
EVの方が有利ってだけなんよな えっ！？ドイツはEVのみにするって言ってなかったか？ >>2
たいした自動車産業ない国は気楽でいいよねえ。
まず自前でEV作ってから物言えばいいのにw ヤンキーアメリカ野郎達はEVなんか選ばないよ
ガソリン一択
EV上げ必死だけど無駄無駄 EVは
・売価100万円以下
・フル充電1時間で走行距離5000キロを最低10年保証
・バッテリー交換料10万円以下
この位のレベルにはならないとガソリン車勢を覆す事は不可能 なにこれ？自国で車作ってるメーカーがない国は署名？きよきよしいな 日本人はカス民族。世界で尊敬される日本人は大嘘。
日本人は正体がバレないのを良い事にネット上で好き放題書く卑怯な民族
日本人の職場はパワハラやセクハラ大好き。 学校はイジメが大好き。
日本人は同じ日本人には厳しく白人には甘い情け無い民族。
日本人は中国人や朝鮮人に対する差別を正当化する。差別を正義だと思ってる。
日本人は絶対的な正義で弱者や個人を叩く。日本人は集団イジメも正当化する。 (暴力団や半グレは強者で怖いのでスルー)
日本人は人を応援するニュースより徹底的に個人を叩くニュースのが伸びる いじめっ子民族。
日本のテレビは差別を煽る。視聴者もそれですぐ差別を始める単純馬鹿民族。
日本の芸能人は人の悪口で笑いを取る。視聴者もそれでゲラゲラ笑う民族性。
日本のユーチューバーは差別を煽る。個人を馬鹿にする。そしてそれが人気の出る民族性。
日本人は「私はこんなに苦労したんだからお前も苦労しろ！」と自分の苦労を押し付ける民族。
日本人ネット右翼は韓国中国と戦争したがるが戦場に行くのは自衛隊の方々なので気楽に言えるだけの卑怯者。
日本人馬鹿右翼の中年老人は徴兵制度を望むが戦場に行くのは若者で自分らは何もしないで済むので気楽に言えるだけの卑怯者。
日本人の多くは精神科医でも無いただの素人なのに知ったかぶり知識で精神障害の人を甘えだと批判する(根性論) 日本人の多くは自称専門家の知ったかぶり馬鹿。
日本人は犯罪者の死刑拷問大好き。でもネットに書くだけで実行は他人任せ前提。 拷問を実行する人の事を何も考えていない。 日本人は己の手は汚さない。
というかグロ画像ひとつ見ただけで震える癖に拷問だの妄想するのは滑稽でしか無い。
日本人は鯨やイルカを殺戮して何が悪いと開き直るが猫や犬には虐待する事すら許さない動物差別主義的民族。
日本人は「外国も同じだ」と言い訳するが文化依存症候群の日本人限定の対人恐怖症が有るので日本人だけカスな民族性なのは明らか。
世界中で日本語表記のHikikomori(引きこもり)Karoshi(過労死)Taijin kyofushoは日本人による陰湿な日本社会ならでは。
世界で日本人だけ異様に海外の反応が大好き。日本人より上と見る外国人(特に白人)の顔色を伺い媚びへつらう気持ち悪い民族。
世界幸福度ランキング先進国の中で日本だけダントツ最下位。他の欧米諸国は上位。
もう一度言う「外国も一緒」は通用しない。日本人だけがカス。カス民族なのは日本人だけ。
陰湿な同級生、陰湿な身内、陰湿な同僚、陰湿な政治家、陰湿なネットユーザー、扇動するテレビ出演者、他者を見下すのが生き甲斐の国民達。
冷静に考えてみてほしい。こんなカス揃いの国に愛国心を持つ価値などあるだろうか。 今まで会った日本人達は皆、心の優しい人達だっただろうか。 学校や職場の日本人は陰湿な人が多かったんじゃないだろうか。
日本の芸能人や政治家も皆、性格が良いと思えるだろうか。人間の本性であるネットの日本人達の書き込みを見て素晴らしい民族だと思えるだろうか。こんな陰湿な国が落ちぶれようと滅びようと何の問題があるのだろうか？ ワクチンじゃないが先攻するのも危険だよな
EV オンリーはリスク高いよ まぁ、自国の利益やらを全部放り投げて特に頑張ってるわけでもない弱小国の一発逆転ゲームチェンジ狙いの見え見えの策に乗る必要は皆無だわな >>6
そのへんの事情は国によって違うからできる国が頑張って全体で見て炭素減るならいいんじゃないかね >>12
テスラ株は買ってもテスラ車は買うなが共通認識 他の国は産業も無いしどうでもいいんだろうけど
こういう時のイギリスは怖い これの問題は車の開発というより
EVの問題を解決できる充電池の画期的な進化が必要だと思うが
いくら目標立てたってそこがクリアできなきゃ
EVが全世界浸透するとか厳しいと思うがね 一方その頃、欧州では…
EVからディーゼルへ、欧州水素50兆円構想で狙うアジア封じ
ttps://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01379/072300002/
＞欧州が2030年までに、水素（H2）エネルギーの普及に50兆円規模の巨費を投じる。アジア企業を利する電気自動車（EV）頼みの環境対策を転換する。
欧州が強いエンジン技術と水素エネルギーを組み合わせ、環境対策と併せて雇用を生む。
裏には水素エネルギーを活用した合成液体燃料「e-fuel」を使って、旗色が悪いディーゼルエンジンを立て直す意図がある。 使う側の国がEVがいいと言ってる
選択肢与えないと、中華にシェア獲られるだけ( 一一) どうせ欧州はマスキー法やクリーンディーゼルの二の舞になるよ 足元固めながら進みたいんだろう
署名国はリスクを横に置けるのかもしれない デタラメ言ってた著名人やyoutuberどう責任取る？ｗ ガソリンや軽油に変わるエネルギーとなる電気はいったいどうやって作られているのかというと、
フォルクスワーゲンやベンツで有名なドイツの発電割合は、
再生可能エネルギーが29.5％、その次が褐炭っていう
「石炭の中でも石炭化度が低く水分や不純物の多い、最も低品位なもの」が23.1％、
次点で石炭17％っていう構成になっている。
褐炭なんていう粗悪な炭を燃焼させて電気を生み出して、
それはそれで十分な排ガスを大気中にばら撒いてるという事である。
これが専門家からEV車は、クリーンディーゼル詐欺と同じ、詐欺と言われる由縁であり現実だ。 日本の中年はミニ四駆でEV車の中身や仕組みが大したことないの知ってるのが効いてるのかな
還暦世代は万博で電気自動車体験した世代
EV車が環境に良くて凄い！て言ってる人、外人と小泉進次郎以外で見たことない 日本の中年はミニ四駆でEV車の中身や仕組みが大したことないの知ってるのが効いてるのかな
還暦世代は万博で電気自動車体験した世代
EV車が環境に良くて凄い！て言ってる人、外人と小泉進次郎以外で見たことない 自動車製造品出荷額等は62.3兆円、設備投資額は1.5兆円、研究開発費は2.9兆円
自動車の輸出金額は15.9兆円
自動車関連産業の就業人口は542万人
https://www.jama.or.jp/industry/industry/index.html
これが消滅へ ば ら さ よ 盟 聯
す 場 退 々 堂 、 表 代 が ら 我 >>2
メジャーメーカーを持たない国ばっかりやん
どうでもいいリスト そりゃ車作ってない国には関係ないからなぁ
内陸国の捕鯨反対みたいなもんで AustriaオーストリアAzerbaijanアゼルバイジャンBelgiumベルギーCambodiaカンボジアCanadaカナダCape VerdeカーボヴェルデChileチリCroatiaクロアチアCyprusキプロスDenmarkデンマークEl SalvadorエルサルバドルFinlandフィンランドIcelandアイスランドIrelandアイルランドIsraelイスラエル
LiechtensteinリヒテンシュタインLithuaniaリトアニアLuxembourgルクセンブルグMaltaマルタNetherlandsオランダNew ZealandニュージーランドNorwayノルウェイPolandポーランドSloveniaスロベニアSwedenスウェーデンThe Holy See聖座United KingdomイギリスUruguayウルグアイ そんなにEV推進したいなら電車網やトロリーバスを推進すればいいんじゃね ビッグ3が衰退して、イケイケ状態のテスラを抱えてるアメリカでも完全EVは・・・て感じだからな。根本的にはトヨタ憎しがあるから便乗してたけどw >>31
米調査「2030年にEVの在庫は1400万台になる。自動車メーカーが思っているほどEVは売れないだろう。彼らは需要を見誤っている」
https://intensive911.com/?p=170364 EV自動車には問題点が多い。
電力不足問題、使用済みバッテリー廃棄物問題、
レアメタル入手問題、インフラ整備問題など、
つまり、太陽光発電システムみたいに失敗に終わる。
そこでフォーカスされているのが水素自動車だ。欧州も水素を本命にしている。 主要自動車生産国でイギリスだけ署名してるのもEVへの先行投資による利権絡みのいやらしさが滲み出てる >>15
フル充電1時間で走行距離5000キロ
（カタログ値ではなく）実走行300kmで十分じゃね。 >>33
賛成国合わせてどれだけの人口(市場)だよ…。 カーボンニュートラルと（原発でさえ抑制して行きましょうというのが今までだった）
EV社会はどう考えても矛盾している
世界のエリートと言われる人たちは頭おかしくなってるんじゃないの？ EUが2035年までにガソリン車禁止するのに、ドイツ、フランス、イタリアはなんで？w ドイツ
メルセデス
BMW
アウディ
ポルシェ
イタリア
フェラーリ
ランボルギーニ
マセラティ
アルファロメオ
日本
トヨタw
日本の格落ち感よ
安い車を途上国に売るだけで欧州みたいにブランドは作れないんだな 今回署名した国は、充電スタンド増やすだろうね
そこは見ていかないと( 一一) だいたいやね
ゼロなんつー出来ない目標設定するなよバカ
20%とかなら、まだ賛同があったかもな 時代遅れも何も、日本以外で
まともな電気自動車を開発できてる国はない。
テスラだって、もう二度と買わないというレビューばっかー（笑） ガス欠時の対処法と冬場の電力低下、事故時の爆発炎上
これに対応できるようになってから出直して evと水素でいいやん
集合住宅駐車場にＥＶ充電器全設置とか無理やねん 電池ガー 充電設備ガー は結構だけどさ
日本以外がEVシフトしていったらガソリンの需要が無くなって生産しなくなる訳で
ガソリン車も結局動かせなくなるじゃん
動かない鉄の塊に高い税金払い続けるの？ 欧米諸国がルール変更しても、
爆発自動車しかないなら、乗る車がない。結局はハイブリッドとなる。
つまり先のルールは、あってないようなもの。 >>1
ドイツにフランス。
こいつらいっつも、他人を煽るだけ煽って逃げるのな。
特にフランスは、メーカーエンジニア陣が完全EVなんて無理って言ってたので、現場から相当突き上げがあったんだろう。 レッドブルが水素エンジンでルマン参戦するしポルシェも水素混合燃料e-fuelでF1参戦なんて話も出てる >>2
貧困国程ガソリン車の方がいいでしょ
電力の供給整備誰がやるのよ 自動車産業を持っている国はボルボのスウェーデンだけではないか？ 土人に文明を与えるから調子に乗るし偽善者がわめく土人には土人で生活させるのがええんよ >>45
その車作ってる国を潰す為のコレだもん
作ってる国からすれば全ての面でデメリットしかないし､圧倒的なシェアを持ってるから鼻で笑うレベル 署名できないニダ
韓国EV電池産業で深刻な技術者不足、電動化に遅れも ドイツなんで？
フォルクスワーゲンの問題巻き返すのにEV推してたんじゃないの >>57
走行距離よりも充電時間1時間がもう実用的じゃないんだよ
ガススタ給油レベルの最低でも5分だな 車を作ってる国がなんか言うならわかるけど、作ってない国が署名って
ギャグでしょ。 >>70
原油精製したらガソリンはできてくる途上国に安く
売るだけでは？ 北欧みたいに水力発電で電気を賄える国じゃないとクリーンディーゼル詐欺と同じになるよ スマホのバッテリーもどんどん持ちが悪くなるしな
EVの走行距離もどんどん短くならないか >>2
イギリスの一人相撲だったな間抜けなことだ
カナダ？あそここそアメさんの属国だしw 日本は高みの見物でいい。
なんせ日本が開発しない限り、
世界中で電気自動車の爆発が起き、
やっぱりガソリンエンジン自動車だねーってなるから。 >>1
まぁ
マスゴミがやってるSDgs（笑）とか
笑いもんだしな頭キチガイしかやらねーよ 原発大国フランスもEV化ちょっ、待てよ・・・なんかよｗ >>63
途上国の悪路を走るならトヨタのランクル一択かなあ
ウニモグはちょっと >>63
ドイツ
メルセデス
BMW
アウディ
ポルシェ
イタリア
フェラーリ
ランボルギーニ
マセラティ
アルファロメオ
日本
トヨタ
LEXUS
スバル
ホンダ
マツダ
ダイハツ
カワサキ
スズキ
ヤマハ
ヤンマー >>86
プラスチックもそうだし原油自体を無くしていく流れだよ >>59
米中もゼロミッション車の比率決めたから
将来は今よりもエンジン車売りづらくなるのは
間違いない、そして米中は自国EVメーカーが育ちつつある
EUはもうEVで戻ってこないな( 一一) 署名した国は、今後一切のエンジン車を輸入するなよ
作る努力もせずにエンジン車に文句言うなら買うなよ、使うなよ
クソどもが >>6
寒い国は内燃機関の方が良いと思うんだがなぁ >>70
大型トラックがEV化できる訳ねーから大丈夫 >>57
その後は必ず劣化するだろ
リーフなんか劣化したらフル充電で走行距離が80キロにまで落ちるゴミやで アメリカは隣町まで何時間の世界だからEVなんて無理だろうけど、カナダは大丈夫なのけ？ アパートマンション住みが何の住民トラブルも無く仲良く充電できるわけねーだろバーカ
絶対に殺し合いの喧嘩になる バッテリー問題が解決しない限り普及しないだろ
充電に手間暇かかるし買いたくねえもん エコテロ拝金主義連中が食人民族にムシャムシャされる映画、グリーンインフェルノおすすめです >>31
全く終わらないw 10年後も主力はガソリン車だからw
シェア逆転するほと工場の立ち上げが間に合わないからな。
ただ、高級車市場はEVが席巻するのは間違いない。 EVでアフリカ横断中にやべ電池切れる切れる
あったGS！死亡ってあると思います >>86
ガソリン価格が下がって
ガソリン車の方が走行コストが下がるようになって
ガソリン車が売れちゃうｗ >>27
テスラの終わりの始まりになるかね？
そうならば実にめでたいのだが 使っているとタンク容量が減っていく自動車のどこが便利なんだよｗ
電池を作るコストはどうしたｗ >>88
充電池の劣化もあるけど
寒いと容量ガクッと減ったりするけど
そういうのクリアできんのかね >>63
韓国では大人気
レクサスを鉄パイプで破壊し「展示」！激しさ増す韓国の日本不買運動に懸念の声も
ttps://www.recordchina.co.jp/b731998-s0-c30-d0058.html これに関しては無理と発信して叩かれたトヨタがかわいそうだなw 日本の自動車産業が衰退する2030年代には一気に日本のＧＤＰはついに年率マイナス20％〜30％まで落ち込む。
高齢者は4000万人を超え失業率は15％。もはや日本はどんな成長戦略も手遅れである。
沖縄及び北九州福岡圏や本州の関西圏の大阪都は日本国から離脱し独立を模索して国家解体が始まる >>104
朝のニュースでやってたけどインドは大気汚染が
酷いみたい自動車だけのせいじゃないだろうが 夏や冬の渋滞時にエアコン使えないのはきつい
ジャフ読んでも助けにならないし 2035年に間に合わないってだけなのに
EVシフトは続くよ >>107
狭い地域に固まって暮らしてるような国は案外平気なのかも
カナダとかアメリカとの国境にへばりついてるし トヨタだけはこうなる事を予測してたからな。
さすがだわ。 軍用車両や未開拓地の作業車なんかどうすんだよ
バカか！ >>2
自転車すら作れなさそうな途上国が無責任に宣言しとるなw ロシアは今でも暖房で石炭使うけど
技術的な問題じゃなくて寒すぎて電気だと故障＝死だから燃やせば熱が出る石炭の方が主力 国土が広くて比較的寒冷なカナダが賛成したのは意外
運輸トラックもEV化するのか？
いや不可能やろ メルセデスベンツなど欧州での 電気自動車業界 全転換のからくり
今後、「電気自動車に全転換する」とまず宣言し、そのうちに従業員のリストラを
敢行するというシナリオだ、つまり宣言は、その大義名分を作っただけである。
現に今、数千人単位でリストラをしているという現実。
もちろん受け皿として電気自動車 専門学校も用意して、リストラされた従業員たちに
不満が出ないように彼らの中で希望する人だけを入学させてはいる。
でもさすが、クリーンディーゼル詐欺を世界中で働いていただけあって、そういう悪知恵だけは、天下一品だ。
ドイツはもう自動車が、今までのように中国で売れる保証は何もない事を知っている。
現に今、中国バブル崩壊中だ。これからもっと不況がつづき恐慌の懸念さえある。
ドイツの自動車会社は、もうその準備をし従業員のリストラを行っているに過ぎない。
もちろんリストラの理由は、電気自動車に大転換する為の準備だ・・・である。 >>107
自家用のオイルヒーターがあるから電力転用できるだけ トヨタ日産から見れば朗報だがホンダは顔真っ青かな
内燃エンジンのエンジニアみんな辞めた後のような 2年経ったらバッテリーがゴミになるのをスマホで学習してないアホだな バッテリーあんまり進化してないからまだEVは早いと思うがな
車作ってない国は賛成だろうが >>134
そりゃ50年とか100年とかのスパンでみればEV化されてくよ >>125
そんなことはないよ。ソフトバンクに投資はしてもサービスは利用するなと同じこと。 ドイツはー中国はー
日本は遅れてるー
全部想像の中の海外だったなw EVにすればCO2排出ゼロ！！！
一方発電では低効率石炭発電がバンバン動いてましたってオチだろ？ >>29
アメさん含めたG7五カ国と中露が反対だぞ
カナダとかいう雑魚従えたところでどーにもならんだろ タダで産業を放棄しろってんだから厚かましいにもほどがある。
やめさせたければまずはそうだな、10兆ドルくらいキャッシュで持ってきたら考えてもいい。 これ署名しない国の企業がEV作るの止めたらどうなる？ >>130
石炭紀に植物が5000万年くらいかけて地中に固定化したからね 言い出しっぺイギリスさんの成果を見てから行動してもいいんじゃないの
世界のお手本となれるように頑張って
>>32
完全EV化するなら50兆円無駄じゃん
>>60
SDGs自体矛盾だらけ カナダどうするんだｗ
お前んとこも真冬は零下まで行くのにｗ >>127
そこら辺がクリア出来ないとEV普及はまず無理だわな
だからEV推進勢もEV車の性能そのものではなく地球環境の事しか唱ってない ドイツなんて合成燃料e-ｆuelの研究開発に凄い大金つぎ込んでるんのに
そう簡単に完全EV化なんてする訳ないだろ 充電時間の問題は割と簡単に解決するよ
電池ボックスを共通規格にしてガソリン？スタンドで交換するようにすればいいだけ >>61
HONDAの技術パクったメーカーあるやんw
だからHONDAがEV化推進しなきゃ自前では無理 >>70
ガソリンは原油を精製する上で発生する副産物の一つ
石油精製品の需要が喪失しない限り多かれ少なかれ
需要が無くても必然的に製造される物 CO2とかどうしても出るじゃん
車作る過程、電気作る過程でさ
結局やりたいことは今までのガソリン車の技術を一旦捨てて市場フラットにしたいってことでしょ？
そんなんガソリン車技術が進んでる日本、アメリカが同意するわけないよね 署名した国って、ただ嫌がらせで署名しただけの気がする。
明日からガソリン車乗るなと言われても
困らなそうな国ばっかだし。 >>160
人類が掘り出して燃やしてこそあるべき地球の姿に戻せるのでは ドイツ中国はさすがの二枚舌だな
イギリス以外の、以外な署名国はインドだな
これから発展して中国を追い抜かせって感じなのな、
こんなのできるのか
そこら辺やっぱ、適当な国なの >>34
ドイツが現実的な選択をしたのが結構意外
フォルクスワーゲン吊し上げの件で流石に懲りたのかな >>160
これ以上減ったら生物が増えることができないんやろ？ >>92
中国でEV燃え上ってたからな
一家丸焼けで死んでるんで笑えんけど バッテリーとインフラ回りのブレイクスルーがないと
狭い範囲の都市圏でしか運用が回らないだろうね？
郊外や気候不安定地だと置物になりそうで・・・・？
一般のご家庭に高出力車があるようなものになるねぇ？ >>140
カナダは、自分のところで自動車を製造してない
カナダは、水力と原子力で電気の7割を賄えてる
カナダは、自国内にバッテリー原材料のリチウムの鉱山が多数ある リチウム電池のリサイクル手段すら確立してないのに
アホすぎない？ 知り合いが10年くらい前に水素自動車開発してたがどうなったんだろ >>143
結局エンジン技術に自信がないメーカがEV！EV！言ってるだけなんだよ
ホンダも完全にエンジン捨てずに水素エンジンとか研究すれば良いのに・・。 EVだけが解じゃないからな。
まあヨーロッパやテスラは儲けるためにEVに絞りたいだろうけど。 EVだと電力不足になったら詰むのでは？(´･_･`) >>184
なんで一人あたりCO2めちゃ多いんだろうなカナダ イギリスは自動車大国だった国だから
今はどのメーカーも大陸に買われて中身スカスカ
結局ヨーロッパも自動車主要生産国はほぼ反対ってオチやな ノルウェーなんて「バッテリーあがったんで休みます」でいつのまにか
冬期ウツになっていなくなるだろう >>139
シベリア鉄道もストーブ装備してるってね
最後の最後は直接燃やして暖を取れるものしか信じない 電力作るのだってただじゃないしバッテリーのリサイクルもダメだわ
現実的な問題なんも決めれてないしな
この流れは一体何だったんだよ EV大国ノルウェーも水素を使用した次世代燃料e-fuelに力入れ始めた
ノルウェー、水素とCO2でつくる代替燃料「e-Fuel」で輸送セクターの脱炭素化目指す
https://energy-shift.com/news/3579a511-1b1a-41c0-8fb0-0f7ecdf5c34c >>187
ホンダはニュース見てやっちまったと思ったろうな >>173
新車なんてなさそうな国が多いから関係ないんだろうね イギリス国旗つけてるミニってドイツにぶんとられてるって本当ですかぁ！？ なんだかんだいっても腹の中ではEVの置き換え信用してないんだな >>161
ブリカスは北海油田の産出量が減ってる来てるから必死よ 将来はHVやで！
↓
HV？知らんがな、時代はディーゼル！
↓
ディーゼルはクソ、未来はEVに決まっとるがな！ そもそもEUがクリーンディーゼルで大嘘こいたのもEVって言い出したのもハイブリッド関連特許のほとんどを日本に押さえられてて心が折れたからだし 今回のEVの一番の目玉は、やろうと思えばどこでも自国生産でEV作れるところ
今までの自動車産業の既得権益が通用しない( 一一) >>168
バッテリーって何kgあるか知っていってるのか？w 地球よりお金を選んだだけだろうw
連帯責任だぞ、本当に迷惑だよな！ 電チャリくらいなら即導入でもなんとかならんでもないだろうがな だからEV飛ばして次は水素だと言われてたのに…
アホメディアに騙されるEV推し… >>149
ＥＶは高速になると、あっという間にバッテリーが空になる。
高速で走らなければならない、パトカーには最も不向き。
＞ 警官がナンバープレートを確認して車を止めさせようとしたところ、運転手はスピードを上げて走り去った
＞ このパトカーを運転していた警官は、「テスラの電池残量があと６マイル（約１０キロ）しかない。あっという間になくなってしまいそうだ」と伝えていた >>211
ならなんで世界各国でEVメーカー乱立してねえの？
EVなんて簡単に作れるんだろ？ >>214
CO2は空気中に0.04%しかないんだよ >>127
この冬だったか、アメリカの大寒波でえらいことになってたな。
マイナス10度の寒波が来ると家にたどり着けなくて凍死しそうだ。 >>168
新車のバッテリーを渡してとポンコツバッテリーを代わりに渡されたら解せんよな は？ドイツフランスは何で署名しないの？
ダブスタじゃん 欧州は電気代がかなり上がってる
電気代高騰、欧州で深刻化するエネルギー危機。冬の電力需要増でさらに悪化も
ttps://ampmedia.jp/2021/10/06/eu-energy-crisis/ 全部EV化なんて銅が絶対足りないと言われてる
他にもリチウムとか、今より値段上がると思うぞ EV化で増える電力はソーラーで賄えるらしいよアホジャップが言うには >>129
岸田首相が化石賞もらってたが
世界の舞台ではほんとのことを言ってはならんのだw ホンダは今後出す車は全てEVにするって言ってたのどうした？w
次のNboxのEV はよw >>168
バッテリーの所有権はどうコントロールするの
レンタル方式？ クルマ業界の奴等はワガママだよな。
覚醒させるつもりで庶民が嫌がる話をしているなら
徹底してオマエラも則って頑張れよ。
何で俺がアタマ越しか分からんだろ。
それとも何だよ、俺は嫌われ者だから例外って言いたいのかよ。 水素は脆性を克服した金属が開発されるまでは無理だ。
水素が触れる設備は定期的に全交換が必要だし、
そのコストが半端なくかかる。
貧乏な所がメンテを怠ればすぐ爆発するわ >>225
単なるポンコツだとまだマシだけど、中国製の3流互換セルとかに詰め替えられてたら最悪 いやいや
むしろ日本の電車網を世界規模で実現すれば相対的にEV普及できるぞｗ 次世代電池の実用化にメドが立ってないってことだろ
2年くらい前までは2025年には全固体電池がEVに搭載されるって言ってたのに最近全然聞かないな 近所に水素ステーションできたけど利用されているのかな >>220
数百単位でEVメーカーあるよ( 一一) 牛はメタン出すし
アメリカ人のBBQ禁止した方がエコなんじゃないか 5L、6Lのピックアップじゃないとメリケンは
売れんのや カンボジアなんてほぼジャップ中古車ばっかなのにEVとか笑わせるわwww >>171
いまはないねえ。
そこそこのメーカーを持ってたのはスウェーデンくらいだが、
ボルボもサーブもいまや中国企業。 >>222
あんた、ヤバイ奴じゃんw
迷惑だよ、さっさっと1人で地獄に落ちなよw >>220
一応乱立してるぞ。
ベトナムまでEV作り始めようとしてるw 禿山にしてソーラーとかそっちの方が環境にやばいやろ
どうなってんだよｗ >>220
現状の量産品パーツで構成された車じゃ置物になりやすい高いおもちゃだろうし？
都市圏でかっ飛ばす位で終わるかと？ >>227
冷静に考えたら無理って分かるもの
タダのブラフだからな
ブラフかまして他の国の動き見てるだけ
日本が騙されて乗ったらザマァするだけだし >>168
バッテリーを交換可能なサイズにしたら走行距離の問題が出てくるだろう >>2
自動車がメジャー産業じゃない国ばっかりじゃないか テスラとかいう株儲けしたいゴミが無駄に持ち上げる、名ばかりの巨神兵ｗ >>230
賄える訳ないじゃん
グレタですら原発を脱炭素の解決策だと言ってるのに
>>238
結局、株で儲けたいやつのポジショントークだった >>168
バッテリー爆発したらスタンドの責任になるよなあ >>180
石炭紀の末期に実際にそれが起きて二酸化炭素減りすぎて寒冷化して
数百万年氷河期が続き陸上生物の多くが死滅したｗ >>207
日本「ガソリン車はこれ！」
欧州「ヤバイ！ガソリン車では勝てない！ってことでディーゼル！」
日本「HV車できたよ！」
欧州「ヤバイ！クリーンディーゼルがクリーンじゃないのがバレた！」
欧州「ガソリン車じゃ勝てないしHV・・いやそれもダメだ！やっぱEVっしょ！」
日本「ｗｗｗｗ」
米 「ｗｗｗｗ」 >>246
事実を言ってるだけなんだけど。
君の商売の邪魔だった？ 中国には、すでに、
EV自動車の
墓場がもう出来てる、
これが現実。
EV詐欺に引っかかるホンダ、日産はバカまる出し。 北朝鮮が、完全EV化します！
って言ってもしーーーーんとなるよな
車作ってない国の情報なんてどうでも良い >>260
でも建前上はそれで押し通すつもりみたいだよアホジャップは >>261
令和最新 テスラ用バッテリー 2022年最新モデル 大容量 大多数の貧乏人大衆車がEV化すればおｋ
ってことだろ >>185
リチウム電池製造の際に発生するCO2排出量や、原料の事はガン無視ですからw せっかくの中古車もったいないもん
クラッシックカーはどうなる？ >>265
日本「wwww」
米「wwww」
ドイツ「wwww」 膨大なインフラの維持整備、電池の廃棄考えたら
化石燃料その場で必要なだけ燃やす方がエコ >>223 英はもう自動車産業殆どないよね、英メーカーで大規模なのないし
ロールスはもう航空機エンジンだろうし >>220
ホリエモン×ひろゆきが憂う、自動車メーカーの未来 「日本だけ置いてきぼりって状況がＥＶでも起きる」
ttps://www.excite.co.jp/news/article/Shueishapn_20171102_94074/?white=off
ひろ「家電メーカーが自動車を！？」って思うかもしれないですけど、ＥＶってモーターで動かしているわけで、ダイソンみたいなモーター技術を持っている会社は参入するのが容易なんですよね。
↓
英ダイソンが数千億円を投じたEV事業から撤退
https://36kr.jp/29665/ >>241
アメリカは電気式の乾燥機使うの止めて太陽光乾燥に頼れば電気使用量減る
今はダサいって理由だけで乾燥機使ってる脳筋多いからそいつら教育し直さんと >>227
電気足りなくて原発新設するけどどう思う？
フランスの事だけど これで電力需要増えて供給不安になったら星新一の冬の蝶が現実に起こるかもしれないんだな 化石燃料全部放棄して
本気でエコエコやったら
80億人とか生きてくの無理だろ
エコエコの行き着く先・極限を考えると
今の経済システムを放棄するしかないから
人口減らせ！ってなるしかないだろ
それこそ非人道の阿鼻叫喚の地獄絵図になると思うけどな
良いことしてる気分で
上から目線で大騒ぎして大声出してる奴ら
偽正義を振りかざして暴れまわった
一昔前のキチガイ共産主義者と重なって見えるんだけど >>250
ソーラーパネルは本来は砂漠や荒地、あるいは構造計算をした屋上や屋根に置くもんだ
緑を潰してパネルを置くのは悪い冗談にしかならない筈だった
今までは >>266
自分勝手な奴だな〜って思ったね。
排気ガスは地球だけでなく人間にも悪い影響しかないんだよ。
わかるかな？さっさっと地獄に落ちなよw >>264
よーするに形が変わるだけでCO2のトータル量は変わらんてことか
エネルギーの法則考えたらそうなるわな >>269
それ辞めてほしいよな
食うためにならチョン行も選択するやつでるだろうし >>264
寒冷化も太陽活動次第
比熱考えたらCO2は温暖化寒冷化に関係ないことがわかるはず >>255
株の時価総額トップ3は
1位テスラ2位トヨタ3位リビアン
テスラとリビアンはEVメーカー
中華もEVで激しい競争やってる( 一一) >>265
ほんそれよね。
車だけはトヨタ一強よ。
お前らも早くトヨタ株買っとけよ。 >>161
日本の凋落も酷いもんだが、英国は目も当てられないくらいに悲惨な落ちぶれぶりだな 次世代は水素だよ
エネルギー密度を考えてもEVはあり得ない 脱オゾンしても何も変わらなかったろ
地球温暖化詐欺は止めろ >>274
新車販売禁止だから中古車は無問題
何ならアメリカで新車登録して次の日にカナダで中古車として売れば無問題 「EV普及で雇用30万人喪失」は本当か？ 百年に一度の自動車革命で消える職と生まれる職
ホンダは2021年度中に「狭山工場」を閉鎖し、その機能を寄居工場（ともに埼玉県）に集約する。また、2025年末までに「真岡工場」（栃木県）を閉鎖し、そ
の約900人の従業員を配置転換する。同時にホンダは、55歳以上の正社員を対象に同社全体で2000人超の社員を早期退職で減らす予定だ。
https://bestcarweb.jp/news/342375
ホンダはEV時代に備えて先手先手の経営してる
内燃機関に固執するトヨタは潰れてしまうだろ >>278
コンプレックスの塊なのにいかに自動車がコンプレックス(複雑)なのか理解できないところ最高にピュータン >>285
排気ガスはきれいにしていくよ。
そっちなん？ まぁ日本はルール作りに参加出来ないんだから
大勢がきまってからの後出しジャンケンでいいんだよ
もうEVに先行者利益なんて無いし >>274
炭素税払って金持ちが趣味で乗るだろうな 一等国ばっかりやん
こいつらだけで世界を回せるレベル 日本の政治家はSDGsに乗っかるフリしてるだけだけど
小泉進次郎だけはデメリットも知らずにSDGs推進してんだろ？
ペットボトルリサイクル率とか日本が一番高いのに >>298
EV一本槍にホンダがするならホンダ自滅するやろ
EVなんて繋ぎで本命は原子力＋FCV まぁ日本は自動運転のAIを作れないからどうせ負ける >>286
欧州発ディーゼル車の逆襲 日本のハイブリッドの脅威に 2012年6月25日
tps://www.nikkei.com/article/DGXNASDD210B5_S2A620C1000000/
＞温暖化防止に効果的で財布にも優しいディーゼル車は、最大の弱点だった排ガス問題を克服したことで欧州では「最も現実的なエコカー」の地位を獲得した。
杞憂（きゆう）であればいいが、いやな予感がする。携帯電話で起きたことが自動車でも起こるのではないか。そう「ガラパゴス化」だ。
日本車メーカーよ、目を覚ませ。国内のハイブリッド人気に甘んじていては危ない。 >>259
そこに、反日無能キチガイ小泉が、
乗っかったんだが、フランスとドイツに
梯子を外されてる無能キチガイですわ！www
小泉『世界は反原発ですよ！！！』
世界『は？ フランス、原発6基新規増産』
『ドイツもやっぱ原発、使います！』
どーすんの？これ！ バカアホドクズの
マヌケ無能ボンクラ有害ゴミズミwwwwww
. >>265
欧州「EVで時間稼ぎして中国にHV発注っと！」
欧州「これで安いHVが作れるぞ！日本に勝てる！！」 >>1
結局は捕鯨問題と一緒だな
利害関係ない当事者じゃない奴らが外野で止めろって言ってるだけの勝手な主張 >>304
中古のV12センチュリーとかにしとけ
Z2みたいに将来プレミアつくかもしれない >>130
その中で人間の活動で出るCO2が1％くらいだろ。その中のさらに5％くらいを減らそうとするのがEV。ガソリン車のままでええやろ。無駄やろ。 EV普及したらガソリン税の収入減って道路維持出来なくなるからEV税導入待ったなしだろ
結局高いカネ出してEV買ってランニングコストもクソ高いという地獄しか見えない >>297
そういう抜け道とか排ガス偽装とかしておいて日本にはルール厳守求めるとか化石賞贈呈ﾌﾟｹﾞﾗとかクソすぎる >>235
確かに怖いな
ＧＭ、一部ボルト所有者に他車から15メートル離れて駐車するよう通知 2021年9月16日
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-09-15/QZHT3LT0G1L001
米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は電気自動車（ＥＶ）「シボレー・ボルトＥＶ」の一部所有者に対し、他の車から50フィート（約15メートル）以上離れて駐車・保管するよう伝えた。
車から突然発火した際に、燃え広がるリスクを減らすためとしている。 なーにが世界（）だよ
クソバカどもがｗ
世界 ＝ 署名しなかった国
だろバカが >>316
でかい火山が噴火した場合を考えるとほんとに無駄 >>316
そうやで。太陽光の量をコントロールしないと温暖化寒冷化はコントロールできない >>280
アメリカは庭が広いので
太陽光感想得意だと思いんだけれど
アメリカ女横着だから布団やシーツ干すの
いやがるのかな。
あとおパンティやブラなども干し方難しい
日本女性はやっぱり器用 ドイツの二枚舌は酷いなw
お前ちょっと前までEVばかり言ってただろwって。 仏伊露が増えてて草
俺が見た時は日米中独だったのにwww >>324
大気中の水蒸気量が一番影響しているという >>2
そもそもこれらの国が毎年新車を何台買ってるのか?
５chも買わない買えないのが騒いでるだけだしな >>312
本命はe-fuelや！
詐欺燃料でまだまだ内燃機関作る気満々なのが独仏。
英国はEUじゃないからEVでも好きにすりゃいいけど。 バッテリーコストが、最後の防御線になっている
そこが崩れると、雪崩のようにEV化が始まるよ( 一一) >>310
＞温暖化防止に効果的で財布にも優しいディーゼル車は、最大の弱点だった排ガス問題を克服したことで欧州では「最も現実的なエコカー」の地位を獲得した。
はいここ笑うとこー >>309
こないだの東京五輪で選手の移動用にトヨタが
自動運転バス出してましたがな 完全evって言ってるのは勝負出来るエンジンを作れない国ばかりだな
中華は別枠だけど >>309
自動運転競争力2021(パテントリザルト調べ)
1 フォード（米）
2 トヨタ（日）
3 ウェイモ（米）
4 GM（米）
5 ステートファーム（米）
6 ボッシュ（独）
7 デンソー（日）
8 ホンダ（日）
9 日産（日）
10 モービルアイ（イスラエル） テスラ車は中国の寒波で立ち往生頻発したあとに共産党の報復なのか中国工場が爆発炎上した
テスラ社のイーロンマスクという詐欺ピエロが日本のオタクに媚び始めたのもその後から 英国 vs 日独中米仏伊露
第二次バトル・オブ・ブリテンの勃発だな（ｗ 世界牛耳ってる国ばっかやんｗ イギリス連邦がいないだけか >>168
実際にバッテリー交換式のスムーズなスタンドあるよ なんだ自動車生産大国がほぼほぼ参加してないじゃないか。
英国現在では殆ど自動車を生産していないから無責任な事言い出したんだな。 >>332
ちゃんと真実をわかってる人どれくらいおるんやろな >>309
トヨタ、GM、NVIDIAらが自動運転技術開発コンソーシアム設立。実用化への課題解決でスクラム Bosch、デンソーなども参加
ttps://japanese.engadget.com/jp-2019-10-10-gm-nvidia.html >>2
2040年とか言わずに来年からやればいいのに >>94
EV車走らせるのに追加で１０基以上原発作るって話になるんじゃないの？ 中国は2035年でガソリン車販売全廃。
中華市場での新車販売はすべて無くなる。 発電そのものが温暖化の原因だとは知ってても誰も言わないんだろうな イギリス以外の自動車生産国はお断りか
発展途上国でEVとか悪い冗談みたいなものなんだから当たり前だよなw >>339
それ冗談のつもりかもしれんけど
HVもバッテリー使うから、他人事では済まないよ
半導体の次はバッテリー戦争になる( 一一) >>344
こういうのあるとちょっと怖い
【速報】 中国北京、自宅マンションで睡眠中に下の階でEVバッテリーが爆発 一家5人全員が死亡 「悲劇が起き続けている」 画像あり ★３ [お断り★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1636409700/ 世界的大詐欺だった、クリーンディーゼル詐欺。
アレをやらかした欧州。
まーた新たな詐欺？EV自動車 全面推し。 世界の自動車大国プラス人口が多い中露が反対とかw
2 >>332
だからちょいちょい台風起きてシャッフルしてんのか ＥＶメーカー株が活況 「バブル」に警戒感も―米市場
tps://www.jiji.com/sp/article?k=2021111300423&g=int
＞温暖化対策の一環として世界的にＥＶ需要が高まる中、企業の実力に見合わない株価急騰もみられ、市場では「ＥＶバブル」への警戒感も出ている。 EVは結局中国製しか売れない落ちでしょ
日野みたく中国車のOEM投入するんでしょ >>359
日本って環状に繋がってないとこ結構あるらしいな エネルギーも自動車もクリーン詐欺は終わったね
株で儲けた方々も沢山居るんだろう
小泉進次郎は幾ら貰ってたのかな みんなイギリスの仕掛けた罠に気づいてしまった
充電に時間かかるEVなんて流行るわけがなかった イギリスさんは二枚舌だから約束を反故にしなくても良い抜け道を考えてそうｗ >>336
クリーンディーゼル（）どころか基準越えディーゼル排気垂れ流しで
逆に環境劣悪にして詐欺やってた連中だからな
ソイツラが今EVEVいってまた詐欺やろうとしてるｗ
要はエンジンマトモに造れない連中が足引っ張ろうと躍起になってるだけｗ >>365
制限されるのは新車だけだから減らないな >>342
ブリカスの事だから、上手い具合に立場を使い分けるだろw
EV優勢になってきたら俺が主導したと言って、
劣勢になってきたらいつの間にか反対側に居て、
北欧の一部の国に、夢見てんなよw とか言い出すタイプだから。 ちょっと日本小馬鹿にしただけで吸い寄せられる奴らが数人はいるからな >>290
テスラ株は今買ってもいいが
テスラ車は買うのは待てと言われてる >>309
トヨタはCMで町作るって言ってるくらいだから
自動運転は力入れてると思う ロシアは寒いから、暖房にガソリン車使う方が便利なんだよな 今はガソリンの余韻が残っているけど、EV使いだしたら
別に長い航続距離いらないよね充電こまめにするからって
意識が変わると、さらにEVコスト下がるからね( 一一) なんか流れがおかしくなってきたなw
2030年までに全部EVとか言ってなかった？
乗せられたイギリスが馬鹿みたいじゃんwww なんでこんなにEVを有難がるのかホンマ不思議やねん >>2
豪州が入ってないな
ってかカンボジアとか絶対無理じゃね？www >>374
欧州から東京に旅行に来た姉ちゃん
「空気が綺麗！！」
だってよ
東京のど真ん中で空気が綺麗って、欧州の空気どんだけ汚れてるのかと >>30
充電池も重要だけど、充電設備の不足は日本では顕著。充電設備も解決する必要がある。 >>342
イギリスは、空気読めて無いよな。
離脱とか、環境に走ったり。
だから、嫌われんだぞ！www 水素自動車とか電気自動車とかガソリン自動車より歴史長いくせに全然進化しないじゃん >>373 英はもう自国に自動車産業が殆ど残ってないから、自動車がどうなろうとどうでもいいはずなんだよね
そのくせ無責任にリーダーぶろうとする >>353
人間の数減らせば自動車の数も工場の数も使用電気量も減る
グレタ達が偽物な理由はそこに言及しない所な
中国が悪者にならんように振る舞ってる まさに金儲け政争の具ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
脱炭素はどこへやらｗｗｗｗｗｗｗくるくるぱーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>168
確か台湾の原付がそんなシステムだった気がする 2040年もガソリン車OKになった
よかったよかった クリーンディーゼルの時のパリの空は、
中国と並ぶくらい空が汚かったー >>387
でもガス欠した時にガソリン車なら携行缶に入れて持ってくるとか他の車から分けるとかすれば動くけどEVは無理じゃね？
取り外しバッテリーとかの互換性ができれば別かもしれんけど >>191
多いよねえ。
家が広くて冬の暖房が多い
1人一台の車でみんな車通勤
輸出がエネルギー使用の多い産業に偏ってる
どれだろう。 あんま現実的じゃなさそうだしなぁ
でも中国は意外だな >>368
圏央道開通で神奈川への行き帰りがすごく楽になったわ首都高通らなくて済むのホント楽
成田への高速バスも首都高通らないルートになったし
環状道の整備ホント大事 >>342
甘いな
紳士の二枚舌を舐めてはいけない
あいつらの先祖はバイキング >>287
石炭紀以前と比べたら今も多くの炭素は石炭として地中に固定化されてる
石炭紀以降は菌類が出現して寿命が来た植物を分解する（この時に二酸化炭素を出す）から炭素は地中に固定化されない
ただ5000万年もかけた物の一部を人間が100年かそこら使っただけで気候に影響出るのか謎
ちなみにここ何百万年かの地球は太陽の活動の影響か知らんけど大体11万年周期で温暖化と氷河期を繰り返している 世界（ホンモノ）から取り残されたのは署名したバカども
の巻ｗｗｗ >>367
工業製品としての寿命の問題になるだろうしね？
現状の量産パーツで作ろうとするなら？
何年で使い潰す水準かで見ないと高いおもちゃなままや・・？ トヨタハイブリッド
オイラはクリーンジゼルだ
やばい
EVこそ我々の未来
ドイツは気がついたEV?
バッテリーアジアじゃアジアに覇権取られる。
よーし水素だ
その頃トヨタはSEMI TRUCKのFCVでアメリカで独走中であった。
水素エンジン バイク仲間で実用化まじかになっていた
ドイツはどうしたらいいんじゃ >>397
確かボルボとかも中国に売ったんじゃなかったかな 分かった
トラックとかにデカいバッテリーを積んで
道端で充電して電池切れEVのレスキューするJAF的なサービス
これ需要あるんじゃね？ このEVの件で今までと決定的に違うのはユーザは望んでいないという点なんだよな〜
充電に半日かかるとかガソリン車より思いっきり高いとか寒冷地に向かないとか
ガソリン車と比べるとどでかい欠点がありすぎ
でも欧州はお得意の非関税障壁代わりにEVに舵を切ってガソリン車に重課税
EVに補助金をだして無理やりEVの方に持っていこうとしている
欧州は当然規制がかかってるからダメだが全世界相手にしているドイツ車は
結局その辺見越してガソリン車も作り続けますって宣言してるわけよ
最低でもバッテリのチャージ時間の問題を解決しないと欧州以外ではEVは売れないよ 日本車潰ししようとしたんだろこれ
署名させてハシゴ外して自分達は北海油田使う
ブリカスのやりそうな手段 >>407
携行缶ありなら、持ち運びできる大型バッテリーもありじゃん( 一一) >>407
持ち運び交換可能なサイズのサブバッテリー積めばいいな
それでもクッソ重いだろうけど イギリスは自動車生産はしているけどエンジンの開発能力を失っているのでな… >>413
やっぱ無理でしたが通用すんでしょどうせ いずれにせよ議長国には向いてないだろアイツ
もっと地球を大切にしまょうぐらいの提案でも
署名しない国が出てきそうだぞ英議長 >>1
ドイツの手のひら返しはさすがだな。
っていうかドイツ国内では緑の党が怒り狂ってるんじゃないかと思うけど連立の話しはどうするんだろうか？ で？ 反日無能キチガイ小泉が、
これの日米側のずっと逆側の敵に
居るわあのボンクラ産廃ドクズ野郎wwwwww >>417
でかいバッテリーである必要がない
内燃発電機でおｋ >>397
ボルボは中国の傘下だし、トラックのスカニアはVWグループ >>168
郵便配達のバイクでも見たか？
EVの試験導入中だけど >>415
ベンツはエンジンの開発を辞めたwww
全車種モーターにするんだとwww 世界一の自動車大国アメリカがやらない時点でもうね…
日本で世界の流れに取り残されるとか言ってる奴はチョンか池沼。 >>419
首相が小泉進次郎や鳩山のタイミングだったら日本終わってた >>415
ドイツVWグループは水素と二酸化炭素を混合した新燃料e-fuelに力を注いでる いやイギリスはクリーン詐欺の大元でしょ
ボリスジョンソンは金融資本の操り人形
イギリスは負けたけれど、イギリス金融資本は勝った COP26は石炭会議になってたがこっちの方がビッグニュースだろ >>1
署名したのは英国、カナダ、北欧、ベネルクス、あとは雑魚。署名した国だけでBEVファシズムしてろ 温暖化が詐欺だったと認めたようなもの。
太陽活動とか、海流とか、別の原因だったんだろ。 温暖化が詐欺だったと認めたようなもの。
太陽活動とか、海流とか、別の原因だったんだろ。 >>419
欧州だけだと思う？
いくら安さで勝負しても品質の高さで日本に勝てない国が日本の隣国に２つあるじゃん ロシアは自動車作ってるのか？
日本とかから中古車仕入れてる関係で反対してるのか？ >>392
全国の駐車場全部に充電スポットをつけるのは現実的ではない
どっちかというと充電池を交換式にして複数持てて
ユーザーが簡単に交換できるサイズ・機構で
家の中のコンセントでも充電できるとかなら普及が見込めそう
勿論それも含めて願望込みで充電池の画期的な進化が
できるといいねーという感じ >>421
そこでSLの炭水車みたいなバッテリー車を連結ですよ >>424
そうなんだよな〜
あとは水素エンジン車な
俺としては水素エンジン車の方がガソリン車のメリットを
全部引き継いでるからそっちの方が上かな？
ただEVもバッテリの充電時間が5分以内になるのであれば
購入したがるユーザも出てくると思うのでそれ次第かな >>396
主要生産国がこぞって孤立しました
さて取り残されたのはどちらだか 排気ガスコントロールができる車が作れる国をターゲットにして、嫌がらせをしてるだけだろ。 >>2
今すぐこれらの国へのガソリン車輸出を禁止すればいい 燃料電池も水素を直接燃やす内燃機関もあるから、一概に賛成するわけにもいかんだろ また主要汚染国が参加しない茶番か
もう諦めろよ気候変動 >>418
欧州の日本車排除なんだよな。
これに乗じて一緒にこれからは
EVだ！反原発だ！ヨーロッパが
やってるんだぞ！！日本は遅れてる！
って抜かしてんのが、汚物ゴミズミなwww
でも最近、フランスやドイツが
原発推進に変わったら、
黙りやがったわ！www
バカのドクズ悪辣の無能だから
梯子外されてやがる！wwwwww
. >>435
VWで思い出したけど
アウディが電気自動車でパリダカに出ますと言ったけど
メカニズムを聞いたら国鉄のDF50や日産のe-powerやダイハツのe:smartと同じ
シリーズハイブリッドだった 負け組メーカーの国がなんちゃって環境問題にすり替えて路線変更を目論んでただけだぞ 要は車作ってる主要国全部w
韓国も署名はするけどなーという態度
議長国ブリカス突っ走りすぎ EV化が環境にやさしいという明確なエビデンスないじゃんｗｗｗ！ バッテリー交換の話だけど半グレや中国人、外国人や一般人がアマゾンで詐欺し出したこれからの環境ではもうムリでは
中国人が日本のアマゾン製品の中身を抜いてゴミや泥詰めて返品する詐欺が流行ってるよ >>454
それを、反日無能キチガイ小泉が
抜かして訳よ！wwwwww
そしたら、梯子外されてやがるわ！ コロナ、温暖化 誰かが糞儲けてる世界的詐欺だがあと一つ上げるとすると何だ もしバッテリーが上手く行くなら
自動車どころかかなりの問題が解決されるけどな
過疎集落に電気とか
宇宙に電気で行くとか 馬鹿がヒステリー起こしてるだけなんだよな
知識の無いやつがエコだのなんだの叫んで環境悪化させてる 自前で自動車を作れる国って案外少ないのか？
欧州でも小さい国は無理だな国内需要だけでは
元が取れないし。
カナダ オージーですら作れないんだから >>169
時代遅れも甚だしい。
電動車では負け始めてるぞ。 今まで好き勝手しといて、急に締め付けすぎなんだよ
計画的にゆっくりやればいいのに
ダイエットするって言い出して、いきなり断食ダイエット始めるようなもんだわ エンジン、内燃機関は人類の発明のうちで最もすごいものだと思う
人類文明の発展はエンジンに支えられてると言っても過言ではない >>341
イーロンには実績はあるだろ
正直ジムロジャース並みの詐欺師にしか見えんけどさw こういうのって普通根回ししてやるもんじゃないの？
主要国全然ついてこなくて提案したやつだけ勝手に一人縛りプレーとか笑う
ブリカス的に何のメリットあんの、これw >>461
マジ、この無能ドクズ犯罪者だけは
ぶっこ○さんと、日本が滅亡する！！ >>420
持ち運びできるレベルじゃ大して走れないでしょ
それも規格化されてて積むところも別途確保できてればの話
ちなみに日産リーフのバッテリーは270kg
給油(充電)の代わりにバッテリーそのものを交換って考えもあるけど規格化は簡単じゃないのでは？ 国が孤立するかとかよりこれから寒くなるこの時期にこんな出来損ないの車で真珠しなきゃ良いけどね 賢明な判断だ
立憲や小泉が政権の中枢にいないことだけがせめてもの救い >>472
それを一番よく知ってるイギリスがこのザマ…
悲しいのう >>446
水素は貯蔵できるけど、EVの電力は貯蔵するにはバッテリーしかないからなぁー。
大型トラックにEVを5分で満充電に供給とかムリ >>477
ホンダが交換式バッテリー持ってる
あれを車の非常用バッテリーに転用すれば
すぐできる( 一一) 相次ぐEV火災の「消えない火」 バッテリー冷やせず再燃する
ttps://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/06034/
電気自動車（EV）の火災事故が世界各地で相次いでいる。
衝突事故に伴う炎上など原因はさまざまだが、共通するのが事故処理の難しさ。一度鎮火してもバッテリーの発熱によって再燃してしまうのだ。 EV車を次々出す米中と妨害する日本は同じ非署名国でもかなり違うんじゃないかと ロールスロイスは飛行機のエンジンも電気にする気なのかな？ >>472
自動車の動力として電気が最初に考えられたんだぞ >>465
環境の大義名分を利用しようとしたけど
無能がドンドン露呈してるな
大臣時代に日本の石炭火力発電の説明をやっておけば
評価も違ったのに安易に石炭廃止の乗っかったのが運の尽き バイクくらいならともかく数百Kgのバッテリーをどこで交換するんだよｗ イギリスとかもう車死んでるからな
アホが冗談を真に受けちゃった感 >>463
あの無能キチガイ反日ゴミズミが、
これからは、EVだ！！反原発だ！
って抜かしてますが？
だが、フランス、ドイツは原発推進
に舵を切りました！！ 環境の為にw >>465
あの弱虫泣き虫岸田がよくCOP26に屈しなかったな
岸田が泣き虫内閣じゃなくてよかった >>405
ほんとこれなんだよな
賢いトヨタは欧州の策略に乗らなかった
ところが・・・ホンダは乗っちゃたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
エンジン捨てる宣言しちゃったｗ 国土がそこそこ広い国や気候的に暑い国とか寒い国じゃあ、完全EV化はリスクありすぎなんだって
それが乗用車限定の話だとしても >>489
小泉が大臣のときに石炭の説明をしたら
そんなの意味ないだろって言われたの
実際高効率と言っても石油よりちょっといいくらいの話でしかないので
説得ができないのも無理からぬこと >>376
スウェーデンとノルウェーのことかw
フィンランドとデンマークは現実的だろうしな
スウェーデンのお花畑電波はどーにかならんのかねえ そもそもEVの進化系がHVなわけで
自動車メーカー単体でどうこうしようが無い >>500
インド「ただし規制はしない」 事実上ガソリンOK こんなもん署名してもどーせ守んないだろ
拒否してる国のほうが誠実なまともな国 中華製バッテリーって怖すぎない？
床下に置きたくないわー >>492
重いとクレーンが必要だったり結局交換に時間が掛かりそうだしなあ 温暖化ガスの排出量総量規制とそのペナルティの両方の強化でいいよなぁ…
変に新産業分野で一発大逆転狙って色気使うから >>245
中華資本になったボルボなんて買うやついるの？ 日本潰しでEV化完全移行の話をぶち上げて
日本がエンジン捨てて乗ってきたころに、やっぱりエンジンでしばらく行くわ＾＾
って梯子を外すつもりだったけど
そのトヨタが案外賢くて乗ってこなかったからこうなったんだよな
でも・・・・・・ホンダは乗っちゃってたｗｗｗｗｗエンジン捨てる宣言しちゃってたｗｗｗｗｗ >>1
多様性排除とか自由主義がやるべきことじゃないわなｗ ケーターハムもいつの間にかに日本車になったんだよな。胸熱。 >>55
イギリスでCOP26開催してるのに署名しないというわけにはいかないだろ つーかさ
木炭作ってひたすら埋めればいいんじゃね？
そんで植林してまた木炭作るの
そしたら炭素が固定化できるわけで >>405
ホンダがアホすぎてな
本田宗一郎が生きてたらＥＵのバカどもの言うことなんてやめとけいうはずやがなｗ >>459
ステランティスになったとはいえ、フィアット家が目を光らせてるうちはEV推進とはならんからな。
特に、早期にEVなんて流行ったらイタリアの中小高級車メーカーはガタガタになるのが見えてるから。 >>434
まあこの点についてだけは岸田は最低限の仕事はした >>519
それは流石にな
韓国ほど面の皮厚くないだろうし じゃあ、イギリスはジェット機ねなロールスロイスエンジンも禁止なw >>1
EVは航続距離もそうだが充電時間をどうにかしないと
ガソリン車ならスタンドの給油機は0.5L/秒だから５０リットルを1分40秒で給油できる
お支払を含めても5〜10分で完了するわな
それがEVになると急速充電でも30分とか１時間とかになる
順番待ちがあったりするとその数倍になるからね
観光地や高速のサービスエリアには大量の充電スポットを用意しないと大渋滞になりそうな >>492
だから実現可能かどうかも分からん願望ってこと
でも全国の駐車場一つ一つに充電スポットつけるとかも
夢想レベルだと思うんだよね
それと比べるならまだ進化の早い充電池の方に夢見た方がいいかなって
勿論2030年とかそういう具体的な話ではなく
あくまでありえるとしたらという話 ホンダはEVの時代が来ると本気で考えているところがな
エンジン屋がやる事ではない
今でも技術継承としてロータリーエンジンの研究を続けてるMAZDAを見習うべきだな くじらの次はEVとかほんとね、ゼロにしないと気がすまないとかどこが多様性のある社会なんだか。
次は肉くうなとか家畜動物の権利とかいいだして飢え死ぬ人らで出すのか。
インドはよく頑張ったなぁ >>526
まるで事前テロのように電力不足の現実を突きつけられちゃったしな >>515
バカな金持ちしか買ってない
中国のボルボ
インドのランドローバー、ジャガー >>8
意外とありかも
電池いらないメリットはでかい 署名した国ではガソリンやディーゼル自動車は売れなくなるんですかね？
署名した国の需要を満たせるだけの電気自動車を供給し、充電インフラを整備できるんですかね？ >>512
交換待ちと充電待ちでどっちも2時間コースだったりして EVなら家電メーカーでも作れると言われるけど光岡みたいにエンジンを買って車を製造販売してたメーカーが
殆どないんだよな。動力だけではどうにもならないという事だよな >>520
そんなの自動化出来そうだな
過疎地全部それでいいんじゃね？ ロシアのシベリアやアメリカのアラスカで自動車が電池切れになったら死に直結するぞw あと18年じゃ無理だからな
当たり前
30年後なら産油国以外は署名したかもなw 交換式言ってる奴いるけど、積んで充電保管しておいてすぐ交換できるようにするのにどれくらいのスペースが必要になるか
多分今のガソリンスタンドの面積じゃ全然足りんぞ 今でさえ電力不足って言ってるのに全部EVとかアホかよ >>2
カーボベルデって初めて知った！旧ポ領アフリカの島なのね
フランシス・ドレイクにぶっ壊された街が史跡って書いてある ﾍｰﾍｰﾍｰ! >>452
良いんじゃね？
北欧なんて大した歴史もあるわけじゃないし >>543
EV開発競争を煽った支那共産党と世界中にいる環境テロリスト グレタさんみたいな女性で子どもで、障碍者をシンボルにして
ノーベル物理学賞を買収して
本当の大掛かりな詐欺というのはこうやってやるんだよ なんで車だけにこだわってんのよ無駄な森林開発や火災対応進めろよ EVバカ『直径1メートルのケーブルなら1分で充電出来る！』 >>547
ガソリンスタンドは地下にガソリンタンク埋まってるからな
バッテリーも地下に倉庫作っとけ 電池のせなければ数百kｇ減量できるもんな
それならできなくもないだろう オーストラリアどうすんだ？
あの国土でBEVだけって
商用車的な抜け道でもあるの？ ※515
実はかなり良くなった
親会社ガチャ大成功事例
もと親会社のフォードが…という話のような気もするがw トヨタとか水素での車なども作っているわけだしEVにこだわる必要ある？
排気ガスゼロの共通目標を作るのは良いと思うがEV化を要求する意味がわからん
あ、それとも俺が勘違いしているだけで水素車ってEVのカテゴリに入ってたりする？ トランプでわかったろ
TPP離脱 イラン核合意離脱 米ロ核軍縮INF条約破棄
大国は後からいつでもひっくり返せる >>501
化石燃料批判と言っても石炭ばかりで
石油やガスの廃止は声高に言ってなかったから
化石燃料批判と言っても石炭ばかりで
石油やガスの廃止は声高に言ってなかったから
英国の北海油田やロシアからのガスパイプライン引き合いに出すぐらいのしたたかほしかったな ガソリン車なくして、電池車に置き換える方が
環境負荷多くね？インフラ整備も怪しいし
道路整備のアスファルトどうすんのw? >>551
鈴菌はほっとしてるんじゃない？
ホンダとヤマハと男カワサキがEVにシフトしつつあるから >>2
自分でやるわけでもない連中が勝手なこと言ってますリスト >>472
内燃機関というか
上下運動を回転運動にと考えたヤツが素晴らしいよなあ
自転車みたいに回すで回す発想なら分かるが
おれならたぶん
回転で羽を次々に叩くような発想になり
極めて効率が悪い
https://i.imgur.com/0OIA2vv.png オーストリアと間違えちった
今は国号はオーストリーじゃなかったのかい >>557
地下から運び出すのに河童が大量に必要になっちゃう >>554
内モンゴル自治区と華北は70年ぶりの大雪で電気と水道が止まって凍死者が出てる模様
雪の重みで畜舎が潰れて家畜640万頭が凍死だってさ >>560
５ちゃんねるは初めてか？ 力抜けよ
半角の不等号を二つつけるのだ
専用ブラウザなら全角でも１個でもおkだ >>434
その通りだわ！！
本当に同じ世襲4世のルーピー野郎
ゴミズミ鳩山の二匹は、そっくり
どころか、全く同じだからな。
双子か生まれ代わりか？
ぐらいwwwwww ホンダはエンジン開発の技術者すでに放出してるなんてことないだろうな
さすがにそうなってたら笑えんわｗｗｗ >>561
入ってないよ
EUがトヨタに覇権を握らせないためだから >>516
やばいのは日産もそう
エンジンの開発をベンツに頼んでると思う
そのベンツがエンジン撤退宣言してるみたいだからね >>572
確かに……
交換用のバッテリーを地下に置いたら置いたで
ガソリンをポンプで汲み上げるより大変そうだな( ;´･ω･`) >>402
ガソリンエンジンが放つ爆音もレースの魅力の一つだと思うとです
WRCとか特に >>570
マンションに持ち込んで充電してたのが爆発したってのがあったね トヨタ大丈夫なんか？
EVの世界になったら逆転できるの？
あるいは、EVの世界なんて来ないの？
モリゾウ、答えてよ >>532
たとえばノートパソコンのボトルネックは常にバッテリー
CPUやストレージはどんどん高性能化してきたけどね
バッテリーの進化って遅いんじゃね？ >>584
災害は洪水がヤバいよ
EV車だとそこらじゅうで火が出る バッテリーの劣化防ぐには車台一体設計じゃないと駄目って
EV廚の神テスラが言ってるのに
車ごと乗り換える方が早い だいたいアメリカテキサスの田舎の方とかどうやって充電するんだよｗｗ
バッテリーなくなったら死ぬぞｗｗｗ これコピペだけど
ホンダってこれと一緒の事になるとこだったんじゃね？ｗｗｗ
機械式腕時計の時代から安価なクオーツムーブメントが登場した時
世界で初めて量産型のクオーツ時計を作ったセイコーは天下が取れると勘違いしてしまった
クオーツムーブメントは機械式の動力と違い
工場で安価に大量生産できるようになり瞬く間に世界を席巻し
世界の時計メーカーは軒並み倒産し正にSEIKO一強時代の到来かと思われた
その結果セイコーはもはや機械式の時代は終わったと判断し
機械式腕時計を作れる職人達を解雇してしまった
しかしセイコーの思惑通りには進まなかった
欧州を中心とした機械式腕時計を作るブランド力のあるメーカー達は
対日本で手を結びそれぞれのブランド力をより高めることによって対抗した
示し合わせての値上げである
これにより欧州発の機械式腕時計は軒並み価格が上昇したが
その結果よりブランド力の高い地位を確固たるものとした
欧州メーカーもクオーツの登場で様々な統廃合が進んだことは事実だが
高級路線でクオーツと差別化することで生き残ることが出来た
慌てたセイコーは解雇した職人たちを呼び戻し
機械式腕時計も再びラインナップするようになった >>590
大手自動車メーカ抱える国が署名してない時点でEVの世界になることはないでしょ 賛成してる国一覧を先に並べたら全然印象違うリストになるな
負荷が全然ちげえ EV馬鹿はこのスレには居ないのか？
どこにいっちゃったんだよ ベンベでさえMINIの今後をEV、PHV、ガソリン、ディーゼルと
お好きなエンジンを選べるようにするという方針をとってるんだから
わかりきってた事なんだよ 軍事用のトラック、ジープなど ディーゼルはうるさいが、耐久性がある
壊れにくい こんなの常識、戦争の時にEV車は考えられないけどな
戦車もな これが世界の常識 >>501
え？ テメェ反日ボンクラ無能汚物
産廃ゴミズミを庇ってんの？
オマエもオナムジやん！！www
どんな状況でも説得して日本の
国益になる事をするのが大臣の仕事だ！
それを、説得出来ませんでした。
だから日本の国益棄てて、
欧州に習います。日本は遅れてます！
っていうなら、死んでもらわんと！！
実際、正義は欧州で日本は悪！！
っていうのが反日無能汚物ゴミズミ
だからなあ！！！ まあ2030年までにEVなんて無理なんだよ。
HV→PHEV→EVと順を追って30年くらいで計画しないと。
インフラが追いつかない。 >>20
【韓国軍】ベトナム人虐殺の生存者、国連に「韓国政府の謝罪がほしい」と訴え＝ネット「戦犯国と参戦国の区別もできないのか？」[10/09] [新種のホケモン★]
2020年10月7日、韓国・京郷新聞は、ベトナム戦争で韓国軍に家族を虐殺されたと主張するベトナム人が
、国連に「韓国政府の謝罪一言がほしい」として陳情書を提出したと報じた。
記事によると、韓国の弁護士団体「民主社会のための弁護士会」は7日に
ソウル地方弁護士会館で記者会見を開き、ベトナム人2人の代理として国連に陳情書を提出すると発表した。
ベトナム戦争の民間人虐殺の生存者が国連に陳情を出すのは今回が初めてのこと。
今回陳情書を提出する2人は
「ベトナム戦争時の1968年2月12日に韓国軍部隊の銃撃により家族を亡くし、自らも負傷した」と主張している。
2人のうち1人は今年4月、韓国政府を相手取り損害賠償を求める裁判も起こしている。
陳情書では、国連特別報告官に対し「ベトナム戦争時の韓国軍による大規模な民間人虐殺行為と、
その被害者に対する適切な被害補償がないことは、国際人権法上の重大な人権侵害であることを確認してほしい」とし、
「虐殺の真相究明、情報公開、公式の謝罪、被害の回復措置を韓国政府に勧告してほしい」と要請したという。
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1602218471/ >>597
月からのマイクロウェーブで充電できるようにしよう >>597
それはガソリン車でも変わらんと思うぞwww
道東走るときと一緒で燃料確認しとけで終わりかと。 ルノーが中国に安いHV作らせるんだけど、それが7年くらいの予定だったかな？
それまでEV詐欺しますよって話
ま、停電してっから10年以上かかるかもなｗ >>590
別に技術的には何の問題も無いから作ろうと思えば何とでもなる
今やったところでメリットが無いからやってないだけ
連中後出しで注文付けてくるから面倒なんだよ むしろEV推進してるのは地球上でたったの二十数カ国だけ >>601
反日反原発無能キチガイ小泉を
呼んで来ないと！www >>601
あいつら嫌儲で「日本はもう終わり！日本滅亡！」
って延々書き込んでたよ >>2
使えるEVをはよ開発しろ
なお購入はするが一切の投資はしないｷﾘｯ >>20
【NYタイムズ】ベトナムで民間人を大量虐殺、「なかったこと」にする韓国 [9/8] [昆虫図鑑★] 2021/09/08
米国の大手紙ニューヨーク・タイムズ（8月22日付）が、
ベトナム戦争に参戦した韓国軍がベトナム民間人を大量に虐殺したことを韓国政府は今なお放置したままである、
という趣旨の記事を掲載した。50年以上前の事件をいま取り上げるのは、ベトナム側の被害者が昨年（2020年）、
韓国政府に対して賠償と謝罪を求める訴訟を起こしたことが直接的な契機のようだ。
だがそれ以上に、米国にとって重要な同盟国と友好国の間に、
関係悪化につながりうる深刻な事件が未解決のまま残されていることへの米側の懸念も指摘される。
一方、本記事は韓国のあからさまな二重基準を示しているともいえる。
韓国は日本に対して過去の行動への賠償や謝罪を求め続けながら、
ベトナム戦争での民間人虐殺の罪を糾弾されてもなんら対応しないからだ。
ソウル発のこのニューヨーク・タイムズの記事は、「ベトナム戦争の犠牲者たちは、
韓国側が今も（虐殺事件に関する）回答を示す義務があると述べている」という見出しだった。
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1631086547/ まともに車作ってる国で署名したのイギリスだけじゃん EVがエコかどうかはおいておいて
アイスランドとかノルウェーとか温暖化した方がよくね？ >>596
もはや昔の馬だな
車ごと乗り換えればいいと
リアル道の駅ができるんだな >>11
韓国は国際約束しても
国内に戻ってきたら「約束は守るとは言ってない」
と言い出してたからな
もうそれがバレてしまって国際社会では信用されなくなったw ようはこれまで自動車産業に乗っかれなかった国々がワンチャン掛けてる感じだろう
ある意味反ワクチンみたいな立ち位置 WRCの全ステージをBEVで乗り切れたなら、多少は実用性認められるけどなあ リッター2キロのコルベットで
マフラーから炎を吹き出しながら走るのがいいんだよ >>621
これ
しかも高高度で撒いてるから余計たちが悪い
しかしコロナの影響でテレワークがある程度普及してビジネス目的の飛行機利用は減りそうではある ちょっと前に世界はもうEV！日本は遅れてる！と息巻いてた人に欧州はEV無理って分かったんじゃなかったっけ？と言及したら
そんなデマの言い訳はもう通用しない！トヨタは時代遅れ！と言われたんだけど
やっぱ無理なんじゃん 日本の中古車が跋扈する旧イギリス領の国を見たら
絶大な人気を誇るハイエース、ランクル、D-MAX意外だと
プリウスやリーフがなくて大抵コロナやアリオン、マークXやフィットという現実 洗濯機も洗剤梨で作れるけど洗剤業界を潰したくないからね そもそも発電所が火力じゃEVにしても意味ないからな
CO2出す場所が変わっただけ
でも環境に良いことしてるとドヤれるツールにはなるがw 各国言ってたのはあくまで「目標」だからね
カルフォルニアのニューサムみたいに州令した残念が政治家もいるが そもそもアメリカにだって
クライスラー・GM・フォードと言うビッグ3があるわけで
EV化で困るとしたら日本やトヨタだけの話じゃないわけで
馬鹿が必死に日本下げしてたよなｗ テストの点だけ良いバカが世界のトップに立つからこんな事になるんだぞ
我が国はテストの点も良く無いバカなので潔い >>591
CPUとかと比べたらそりゃそうだけど
充電池単体として見た時に決してそこまで進化が遅いとは思わないけどな
リチウムイオン電池が生まれたのは1990年位だったはずで
そんな1年2年とかそういう話をしてんじゃないよ
あくまでも願望
それに全国に充電スポットが普及する方が
余程実現性低いんじゃねと思ってるし… スレタイだけ読んだけど、
自前で車を作られない国がサインしとるんか？
アホなん？ つーかカンボジアってw
未だにガラスの瓶にガソリン入れて道端で売ってるような国が完全EV化って 現実問題として、新技術もないし、バッテリーも液から固体にしなきゃならんし。
産業として頑張ってる国は署名なんざ無理だろ。 ただの産業がないだけじゃねーかｗ
ひでぇよなこういう環境を盾に迫るのは
このやり方は完全にアメリカがやったアフガニスタンへの政策と
同じことしている。信念だけで各国の情勢を考えてない
こんなのうまくいくわけないよ 日本だけが世界から取り残されてるな
これはグレタ砲くるな 大人になったし何か良識ぶりたい・・・・そうだ！環境保護！
典型的パターン >>2
ボルボとロールスロイスとアストンマーチンくらいか？ EV厨ﾌﾟｷﾞｬ━━━━━━m9(^Д^)━━━━━━!!!!!! フランスとドイツあんなに煽って署名しないのかーいw 仮にEV化で多くの雇用が失われるなら
それは日本やトヨタだけの話じゃないわけで
どの自動車メーカーも同じなんだから日本だけが反対して
他の自動車大国は賛成なんてあるはずもないんだよな
当たり前のことｗ >>634
少し前に「時代はクリーンディーゼル！日本は遅れている！」って言ってた人が
「時代はEV！日本は遅れている！」に変わっただけなんだよな >>650
大体どっかの参加やけどたくさん作ってはいるぞ EVなんかゴルフ場や遊園地や野球場のリリーフカーで充分
公道にまで来なくてよし 内陸国の反捕鯨
核非所持国の非核宣言
自動車非生産国のEV化宣言 >>621
工場持ってるメーカーに愛想つかされたらどうする気なんだろうね？ｗ
外資ばかりで自国のメーカーなんてとっくに壊滅してるのだから撤退されたら雇用なくなるのにな。 >>646
リチウムからマグネシウムにしないと量的にも無理なんじゃない？ >>650
純英国製ってアストンマーチンとモーガンくらいかね？ >>634
世界の流れがEVなのは間違いないが
これはそういうのとは違って完全排除だからできるわけがない
というか先進国はできても途上国はどうする?
インフラ絶対にできないからね 「完全」EV化には署名しなくても
8割EV化には向かっていく国あるんじゃね？
日本はその国で売れなくなるから
結果として日本が負け組になってしまうの
ネトウヨはわかってないでしょ？ >>181
人が一人いなくなるだけでどれだけ
co2削減になるか分からないアルか？ 自動車メーカーを複数抱える国はイギリス以外ほとんど署名してないな >>1
フランスとドイツがさっそく手のひら返していて草 >>39
電池が有ってモーター回してハイ発進！みたいな物と思ってる？
EVやハイブリッドはブレーキの制御が凄いんだよ。
自動車が誕生してからつい最近まで捨てまくってきた運動エネルギーの再利用。
何よりコレが革命的だったと言っても良い。
そしてそれは電気回路だけの問題だけじゃなくて高度な車作りのノウハウが必要。 oi
世界の趨勢がEVだって言ってたセクシー馬鹿どこ行った？ あとイギリスの自動車メーカーは超高級と趣味車にほぼ特化してるから
極端なゲームチェンジにも躍起でいられるんだろうな
既存の生産規模が桁違いにデカい日本やドイツだとこうも振り切れない >>2
なんかThe西側って感じの
腹黒そうなメンツだなあ ガソリン車かを1台あってチョイ乗り用にEVならわかるけど全部EVとかねーわwww >>88
当然なる
寿命で交換されたバッテリーは廃棄物
リサイクルするにしたって環境負荷は無視できない
>>127
ルノーは寒い時はバッテリーをあっためる、暑い時は冷やすとかw
そのためのエネルギーはどっから湧いて出るんだろうね 「他の国がやってないからいいじゃないんです、日本がリードしていかないといけないんです。」
報ステとかで言いそうな台本。 >>659
冷戦の頃にマルクス主義や毛沢東主義を褒め称えていた連中が
ソ連崩壊後に環境活動家に転向したいたのと同じロジックと考えた方がいいね ふうん
「買わない」「輸入しない」そして「使用しない」
に署名する国はあるのかね？
販売だけ禁止しようとしても、
需要があったら止められないぜ？
本当にアメリカの禁酒法から何も学んでないなあ。
欧米ってダメだわ。 >>442
ロシアには世界シェア上位のトラックメーカーＫＡＭＡＺがある。
悪路踏破能力には定評があってパリダカでは８連覇もしてるほど。
>>1 EUが排ガス規制を無駄に厳しくした結果欧州メーカーがクリーンディーゼルで不正をして浄化されずに垂れ流しになった 真のゲームチェンジャーは、自動運転の完成だけどね
それやられると、自走者メーカーは全て下請けみたいな存在になるね
巨大テックあたりも取り組んでるが、そこらが完成させるのかな >>582
元々日産はかなり早くEV車実用化してるから将来的なEV主流化はとっくに視野に入れてるんじゃないかな(戦後辺り？の電気自動車メーカー吸収してるし)
ただこの署名みたいに急進的なやり方はまともな自動車メーカーには受け入れられないってだけで 署名した国はシナEVてを買って爆発したらええんやないかな 自動車を外車に任せてる国に対して、自動車生産国がEV関税かければ解決って…コト？！ >>669
EV開発してない国内自動車メーカーがあると思ってるの？ >>640
反日無能キチガイ小泉の悪口か！
>>651
反日無能キチガイ小泉の事か！ EV作ったとして
廃車の電池は署名国で完全に処理してくれるんだよな？ >>683
アメリカは署名してないから。
欧州だけ。 VWも電気一本槍では無理だと断念したか
石炭火力も30年廃止から削減目標にトーンダウンしたしCOP大失敗やな
まあ初めから無謀な目標だったとも言える >>645
東南アジア、田舎の方はどこもそんなもんだけど
なんでカンボジアだけ署名したんだろな、笑えるw これあれか、署名しない国が環境に後ろ向きという訳ではなくて
電気特化が非常識であると気づいた国が続々増えてきたってニュースかな >>669
そんな国は間違いなく、とんでもなく少数。 >>686
自動運転も一挙には行かないよ道路側の対応も必要だし
しばらくは自動と手動の併用の時代が続くんじゃないの？ だいたい地球温暖化対策も欧米って地震少ないんよ
だから原子力発電にできるだけ
でも日本は地震多発するから原子力発電を推進できないの
安全性として地震大国には向かないのが判明したでしょ
東日本大震災はそういう教訓になっている
こういう違いすら無視して欧米は脱石炭勧めてるんだよ
無責任なのは向こうだよ
各国の情勢みてないし自分勝手に決めすぎなんだよなー 水素で内燃機関を延命か
確かマツダが水素REを試作してたよな
まさかのRE巻き返しあるでw >>442
極寒のシベリアなんか隣家(300km先)に着く前にバッテリーが空になって死んでしまう。 結局環境なんか二の次三の次で自動車市場の主導権狙いのやつらと、環境環境五月蝿くいいながら他力本願のやつらか 雑魚小国どもは経済規模が極小だから全車置き換えるのも楽でいいな >>646
工業製品として製造からインフラ繋いで廃棄までの寿命って一生面倒見ようとしてるとこと
家電扱いでポイ捨てレベルのとこと差が激しいな？ｗ >>699
でもうかつに署名してババ引く国はなさそうな感じ
署名してる国は困らなそうなとこばっか >>694
今のMINIは組立はイギリスだが
設計開発はドイツはミュンヘンにあるベンベがやってる >>2
部品ひとつまともに疲れるかどうかも怪しいレベルの国ばっかだろ
どうでもいいわ
勝手にしとけ 「約束は自分が守るものではなく相手を縛るもの」
ってチョンが言ってたけど
この条約も同じだよね
バカ正直に40年で廃止するのは中国やロシアの思う壺だろ 毎日そのへんならEVてをいいけど
仙台まで走って充電五時間して帰ってきてとかやってられんだろ 寒波で列車が止まるような国でガソリン無くそうとか狂気の沙汰。 >>547
交換式バッテリーの所有権はどうなるのかな？
事故や盗難で使えなくなった場合の補償とか、旅先での交換とか、全国的なバッテリーレンタル組織が必要となりそうな 脱石炭で欧米が原子力推進しているといっても
日本がそれをしてはいけないのは
地震大国という理由があるから
だからこそ原子力発電は日本じゃできない
というか危険なのは欧米とは環境が違うだけ
おなじ土俵で語ってる人はにわかだからね
日本じゃ無理なんだよ原子力発電は EV化が加速するには、
充電バッテリーの固体化、軽量化、高電圧出力化、高寿命化、充電速度高速化が必要なんで、
どっかの天才さん頑張って作ってくれ。
それないと、トラックなんざ電車みたいな大きさになっちまうから道路が耐えられんよ。 グレ太に洗脳された馬鹿な国と至極真っ当な国に別れただけな >>15
フル充電1時間は長い。
ガソリン満タンにするのにそんなに掛からん。
長くても10分以内だ。 >>700 中国からの裏金で、それで中国の手先をやってるんじゃないの？
中国は策略としてEV推進派だし
それからカンボジアはどうせ余り守らないし、殆どボロ中古車が入ってくる状態で余り関係ないし 途中で降りることのできないのは日本だけのカードゲームw >>706
MAZDAは30年以上前から水素ロータリーの開発をやってるからな
CX-30は元々REで発電してモーターを動かすシリーズハイブリッド車として
開発されたモデルだし クソ寒い国、砂漠の国、くそデカい国で完全EVは無理じゃね？
欧州の面積の小さい国ならどうとでもなるだろうけど 地球環境ガー！
って一心不乱に叫ぶ前に、自動車生産国にも旨味のある枠組み作らんとな
現実的になれよグレタ >>688
解雇規制の厳しい日本は
エンジン関係者のオジサン達の雇用維持のために
ガソリンエンジン継続なのは確定してるから 水害多い国でバッテリー車は事故ったときにレスキューが感電するから向いてない EV推進で得するのは
電気を他国に売ってる国で
EV推進で損するのは
油売ってる国
イスラム ロシアなんかは明らかに損
EV推進でこれらの国の影響力を
下げたい人たちもいるだろう なんか今回のグレタ活動って捕鯨反対とそっくりじゃね。
いろいろ理屈がおかしいしｗ 欧州メーカーはともかくEU議会が独善的過ぎるわな
怪しい貴族どもｗ こういう問題は各国の事情を考慮しない何も解決しない
脱石炭だけでも地理的な事情があるし
他国には経済的な理由もわんさか存在する
欧米がいくらやりたいいっても不可能な理由はそれ
いくら地球が危機的な状況でも生活を犠牲には無理なの
行き着く先はやってもやらなくてもなにも解決しない社会だけ >>2
何か捕鯨問題と似てきたな
科学的根拠がなく、ほとんど関係ない国だけが賛成している。
今後は数の論理で攻めてくるんだろうな >>729
そっか
たとえ新車買うんでも隣国で販売してる車買って越境すればいいんだな
自国内で新車のガソリン車売らなければいいだけか 地球が寒冷化して食糧危機なるよりは温暖化のほうまだマシだろ関東でバナナとかパパイヤ育てて北海道で米作ればええんだし
海面上昇して陸地減ったって全部の陸地沈むわけじゃないし水上都市とかも素敵やん そらそうだろ
北海道とか寒い中急速に電池消耗して立ち往生したら死ぬやん
ガソリンですら1目盛り分減ったら不安になる連中がEVなんか買う気起きんやろ >>584
大雪で道路が数日ぐらい立往生になるとEVだと救助が難しそうな
ガソリン車は携行缶で各車数リットルずつ補給すればとりあえず動かせるがEVの場合発電車が必要になりそうか 不便で割高なEVを普及させるには、
ガソリン税、軽油税を値上げして、
ランニングコスト的に買い替えを
促進したら良いと思う。 >>742 そこはとっくに中国に買収されて中国メーカーになってなかった？
トラック部門などは残してるとかいう状態か >>729
まあキンペーがいうことに従う国だわな
実際は50年後もガソリン車使ってそうな気がするけどw >>547
シャシーに電池を下から入れる巨大な穴を開けとくって機械屋じゃなくても正気じゃないと分かりそうだが >>742
ボルボって
今は中国資本じゃなかったっけ？ >>726
もっと言って
なんでEVがまだ無理なのか
わからせるためにww 日本のように自然災害が多い所や寒冷地帯が多いところはEVは無理だって
死ねって言うのか？ >>652
その中じゃボルボが数作ってるがもともとの意識高いのと車種が少ないから
既に純ガソリン車売ってなく対応できるんだろうな これ大手自動車メーカー抱えてる国署名してなくない？ >>758
死なないように署名拒否した流れ。
これは大きく褒めて良い選択。
旧アホ馬鹿短期間政権の誰かさんとかだと
速攻で署名していた危険性があったよ。 重たいのをなんとかしないと道路がヤバいと思うの
Bセグで1.4トンとか トランプ再選させて環太平洋だけで貿易してたほうがマシw >>752
本社も工場もスウェーデンだよ。
中国は資本のみ。 なんでこれに署名しないとEVは無理ってことになるのか理解不能だな
ネトウヨ理論は凄いな
メリットないならわざわざ署名しないだろ 気狂いのナルちゃん自称意識高い系だけど馬鹿がファビョーンw ドイツが署名しなかったのは素晴らしいニュース
日本ドイツアメリカ中国が主要な車の製造国
車作ってない外野しか署名してないので全く問題なし
そして日産三菱を抱えるフランスも署名しなかったので一安心
完全なまではしごを外すことに成功した
EV脂肪確定です >>725
先の東北大震災で、震源地の宮城の
日本製原発は、ビクともしません
でしたが？wwwwww
事故起こしたのは、アメリカ製の古い
原発で電源を上に上げて置かなかった
たけだわ！wwwwww ドイツとフランスが入ってない
EU軍団なんて存在価値あるのか。 自動運転とウーバーはよせい
タクの運ちゃんなんて守る必要なし トヨタのハイブリッドエンジンって凄かったんだな これで良かったんじゃないの？
ガソリンは使うが半分以下になるんだし >>773
ルーがないカレーライスみたいなもんやな 『世界や欧州は反原発で、日本は
遅れている！』『これからはEV車だ！』
って言った反日無能キチガイ小泉ぃ！！
息してるかぁ〜〜〜〜！？www
. フランスは署名しろよ
日本の発電所に散々ケチつけてるくせに >>768
反日無能キチガイ小泉の悪口は
そこまでだ！！ >>762
アメリカやオーストラリアは貨物機関車はハイブリッド方式が多かったはず
日本のように主要路線全部に電線をひけるわけがない
日本は電気機関車が大多数だけど非電化路線ようにディーゼルもある 2035年ゼロなのにドイツ、フランス
口だけやったか？ >>740
そもそも大気中のわずか0.04％に過ぎない二酸化炭素が温暖化の原因であるはずがないしな。
欧米ユダヤによる産油国潰しと考えるのが自然だわ。
ちなみに欧米ユダヤが異常に社会主義やイスラム教を敵視するのは、国家が福祉を担う社会主義や利子所得を禁じるイスラム教が広がるとユダヤ金融（銀行や保険会社）が儲からないから。 >>781
高速道路に電線張れば大型トラックはそれ使って輸送とかも出来るかもな
目的地着いたらEVトラックで荷物引き取ればええし >>773 かつての時代なら、英も重要だったんだけど
今や英には自国メーカーの自動車産業残ってないようなものだからね >>778
今の御時世EVを推進するなら原発は欠かせないだろ >>470
チョンってすぐこういう事を言うのな
EVの特許を見ろよ ドイツの場合
ドイツにはクリーンディーゼルがある！→国家ぐるみの詐欺がバレる、VWの社長は全責任を押し付けられて刑務所行き
ドイツには安定した風力発電がある！→今年は風が弱かったので発電量が予想を大幅に下回り、風力発電が安定していないことがバレる
ドイツはロシア産天然ガスで発電する！→さっそくベラルーシがパイプラインを止めるぞと脅し始める、あのロシアに頼り切って大丈夫なわけがない
最近韓国人がドイツに一方的に好意を寄せている理由が分かったような気がする、つまり案外似た者同士だ 「排出ゼロ」て何の排出よ、水を排出する水素エンジンもダメなん？ 40年までは無理ってだけでゼロエミッションしない訳じゃないぞ >>470
嘘吐きチョンとしては事実なんてどうでもいいもんなｗ 署名した国は色々な問題に直面していくだろうな。しかし宣言した建前、ガソリンやハイブリッドエンジンは販売できないので、研究開発もしないだろうし。 日本もこれから原発作るなら船の上に原発作って洋上原発だろうな
津波が来たら沖に逃げればええしメルトダウンしたら沈めればいい 署名したとしても、集合住宅の住民はEVは使えないから、署名国も、なし崩し的にエンジン車を作り続けるしかなくなる。 これがクルーズ船対応を批判してたヨーロッパ
そしてそれに乗っちゃう馬鹿マスコミ&パヨチンｗ サインしちゃってる国の車産業・メーカーってゴミクズしかないからな
痛手が無いから他所に言いたいこと言えるんだよ >>107
ハイブリッドの俺ですら冬場はキツいのに、EVなんてどーすんだ 最終的にはトヨタのPHVが主流になるよ。中国すら街乗りはEVで賄えるけど都市間移動は無理って事でトヨタに色目使ってんのに。 コレEV ネタばかり日本ではもてはやされてるけど、
意外と農業国も農業ネタで拒否ってる国多いんだよなぁ…
BSの海外ニュースのオーストラリアのニュースでやってたよ… >>797
似たような研究はしてるよ
海洋プラットフォーム型 >>794
EV厨は2040年どころか2030年にガソリン車禁止とか言ってたんだから… EV化ってネトウヨの願望も虚しく予定前倒しばっかだよな
こんな署名に縋るって惨めすぎない？ (´･ω･`)飛行機のエンジンも加えようーぜ。そしたらこの発案おじゃんなるからwイギリスはロールスロイスの飛行機エンジンを製造してるからなw 各国言った「目標」は真に受けるな
という教訓が広まってよかったわ >>1
イギリスが吠えすぎて失敗だろうｗこういう会議は到達点を決めたら
成果を上積みしていけば各国の議会の合意形成がしやすい
どの代表も想定外の行き過ぎた規制に賛成と言える裁量がないだろう >>786
積み替えのコストがね……。
日本で鉄道貨物がトラック運輸に負けて縮小した理由なんですわ…… >>515
設計思想にはスウェーデンの魂が流れているらしい EV化に向けてインフラ工事しようとすると
そのせいで二酸化炭素排出量がめっちゃ増えるという罠
燃料電池の製造には水資源が大量に必要で資源の奪い合い枯渇で戦争が起きそう >>807
あと9年でどうやるんだよ……。日本はおろか欧州でも無理だぞｗ >>786
日本の場合は道路交通法改正しないと架線から電気を取る自動車は専用免許が必要だったはず >>2
車作ってねえ国ばっかじゃん
輸出を止めてやればいい トヨタは将来今のフォードやGMみたいになる
環境に悪い車なんて誰も買わない アメリカなんてEV車にしたら大陸の移動で停止して死ぬぞ 牛のゲップがーとやられたら食料問題だが環境カルトには関係ない話だからな 欧米の大メーカーが、早々とEV切り替え宣言してたけど、その全部達成はまだ先の話となってたし
そして「絶対に計画変更はしない！」なんて事は言ってないわけよね
そこらを単純すぎる考えで、何も考えずに信じる者は愚かだわ〜 >>805
農機や重機はEV化が難しいだろうからな。 ロシアって車作ってたのか？
インドやオーストラリア製のほうがまだ売れてそう >>822
はい残念
アメリカのトラックは自動化進んで死ぬのはジャップのほうですｗ
自動化すすむってことは低コストになって国際競争力あがるってことだからねｗ
ジャップは自動化無理だからまたまた海外にボコられることになるｗ イギリスは署名か。
ジャガーはEV化の目処は立っているんだろうか？
R/R、ベントレー、アストンマーチンなんかの零細高級車メーカーはどうするのかな。 自動車メーカーに補助金与えるための名目でしか無い。 >>822
隣の州に親戚に会いに行くだけで
１３時間とか平気で運転するらしい >>823
ガチ勢は、とっくの昔にヴィーガンにジョブチェンジしているから
牛のゲップとか言っても無意味だぞ >>827
一時期、ラーダ・ニーヴァがちょこっと脚光浴びた。 石炭止めろ火力止めろでどうやって電力確保するのかって話
その国任せで勝手にやれじゃ余りにも無責任過ぎる EVで自動運転とかになったら趣向性無くなるし
個人で所有する意味も薄れるだろうな >>15
中国はもうすぐこれを実現するよ
ドライバーと歩行者の安全性を犠牲にしてな（笑） 実は温暖化よりはるかに怖いのが寒冷化
グリーンランドの氷床が溶けてグリーンランド近海の塩分濃度が薄まった結果
海流が沈まなくなる「スイッチオフ」が起きた場合、ロンドンの気温は北極圏の
スピッツベルゲン島並に寒冷化してしまうといわれている
もちろん諸説の一つなので本当に起きるかは分からないが SDGｓなんて劣勢になった毛唐が歴史的に繰り返してる利権確保ためのルール変更な。
いい加減各国みんな気づけよ。 >>827
だいたいデカイ国がわざわざ高い車しか買えないようにするってやると国民の不満がすげーことなると思う >>830
Iペイス出したしそもそも10車種くらいしかないからいけるんじゃね 様子見させないで、拙速に脅してくる、強請ってくる。
うーん詐欺グループですわ 中露以外は分かるが中露はEV化で市場取りに行くしか無いだろw >>830
零細高級車メーカーほど対応しやすいだろ。
それこそ共通のEVユニットでも作って採用しとけばいいし、走行音だって静かになる。
高価格も特に問題にならない。
自動車メーカーでメルセデスは参加したけどワーゲンは参加しなかったってのが象徴的。 >>845
補助金だしても売れないゴミ
水素スタンド設置費高すぎて田舎に設置しても採算取れない、インフラ整備に難がありすぎ無理 >>39
日本では原発を新規に造れそうもないことわかってるからね。
現段階での交通手段のEV化は、パンが無いならお菓子を食べればいいと言ってるようなもの。 >>821
電気不足で死者が出たらそんなことも言えなくなるよ。
早くからハイブリッド、水素で、ガソリン消費を抑える現実的提案をしてきたトヨタを、一時期の狂乱で切り捨てるのは馬鹿のやること。 >>837
自動運転とかそれこそEV以上に無理じゃね
誰か轢いたら誰が責任取るんだよって話だし雪が降ったり濃霧だとカメラ判断出来ないっしょ >>830
ジャガーはタタの傘下のもうブランド名みたいなもんや・・・ 欧米は自動車関連の労働者に
毎週デモされて鬱陶しい事になるだろうな
今もすでにやってるけど 全部電動車化したら電気足らんとトヨタが言うてるやろ あと19年か
めぼしいのはイギリスくらいで
主要国不参加ではまるで意味ないな 国内外で不買運動が起きたり、過激派がガソリン車を燃やしたりしそうで怖い。 >>797
> 津波が来たら沖に逃げればええし
原発を載せた船はタンカー規模の大きさと重量になるから、エンジンオイルを加熱後にエンジン始動し、陸との送電線や配管切り離し時間も必要だから、船が動き出すまでに1〜2時間かかるんで、至近距離で津波発生したら、この準備時間中に津波にやられる。
>メルトダウンしたら沈めればいい
沈めてしまうと、一基数千億円の原発と周辺機器全部がお釈迦になって、巨額負債になり、沈没後のサルベージと解体作業も海底だと莫大な費用がかかる。 発電資源の多い北欧に住んでれば俺も問題なくevにしてるんだけどな >>860
だから欧米路線から外れて水素やらユーグレナ(ミドリムシ)やら
資源を無駄食いしない方法を日本は模索してる >>860
利権で風力やらが使えなくて太陽しか使えないゴミ国家の都合で語られてもね >>849
インチキディーゼルで権威失墜して、あわてて始めたEV路線はまずまず上手く行ってるように見えたけど、やっぱりカスだったな。
人権侵害の支那を使って、作って売って儲けようとしているし。
電力供給とのバランスが必要という明確なポリシーを打ち出しているトヨタのほうが偉い。 >>854 保険対応はメーカー負担などでもやれるというシミュレーションは大手損保ではもう出来てはいるそうだ
ただし技術的にまだなかなか厳しいね
道路環境側としてセンサー埋め込みなどの自動運転対応をやって、都市乗り入れ規制やってるような先進都市からの導入になるかもしれない
それはそれでシームレスに交通システムが成立するという明るい未来でもあるね >>855
そうだったのか。
都内ではSUVを筆頭に、結構また見るようになってきたのだが、スズキのライバルなんだな。 >>866
そのわりにはロシアに少し天然ガス減らされたら
電気代２倍になって家計大打撃になってるんだが これ面白いな
「けしからん！こんな国の車は買わん！さて、買い替えなきゃ」 >>863
それこそ沖に出るだけだしエンジンじゃなくてEVでええんやないの
電線なんて出港して無理やり引き千切ればいいし沈めた船はサルベージなんかしないで沈めときゃいいじゃん 普通に競争せえ
温暖化とかEVとかでかき回してんじゃねえよ
いつものレギュレーション、ルール変えのデタラメ行為でしかないわ >>872
> >>1
> 自動車を買えないパヨクが発狂するスレ
パヨク「日本
日本人「でも、韓国も署名してませんよ？」
パヨク「なら意味のある行動。日本にしては珍しいな」 >>867
まあ、欧州も結局はLNG頼みで発電してるのが現状で、それで走らすEVのどこがエコなんだって有り様だけどな。 >>873
フランスと日本の動向を横目で見たんダスデス。 >>866
あそこのEVはあくまでエンジン車持ってる上での買い足しだぞ >>870 >>873
両国とも自動車生産国として冷静に判断したか、根底では英仏独は相互にいがみ合ってるのか、どっちだろ？。 >>871
もし実現できても俺らが生きてる間はたぶん無理
超高級車に実装されたとしても一般人が手がでるのは当分先
事故をメーカー負担なんてメーカーが売りたがらない まあエンジン車は車メーカーが作ってEVはマキタとかタミヤが作ればええんやないの >>852
トヨタは燃費のよい車を開発して安価で世界中の消費者の為に売っててくれたが、EVが出てきた以上もはやガソリン車ってだけで後ろ指さされトヨタはGMフォードのように衰退するだろう
電力不足はトヨタが衰退すれば産業用電気が余り電力不足解消され万事解決 ドイツぐらい欧州として署名してやればいいのに
EVの中心技術となる駆動用モーターやバッテリーの特許やシェアを
牛耳ってる国が全て署名しないとか草はえるわ 当分の間、自動運転が行えるのは人命軽視が国是となっている中国だけ、ロシアでも無理、日米欧では論外、韓国は色々言っているがいつものたわ言
ちなみに二輪車では「中国式人命軽視商法」は全世界から拒否された 車生産の主要国が揃って承認しないなら、全EV化なんて無理だろ >>762
アメリカは線路に電柱がないな。
ごっつい貨物列車はディーゼル機関車が引いてるんだろう。 >>889
彼女も出来ない俺らみたいな童貞が「結婚反対！」とか叫んでイケメンが「こいつら何言ってんだ？」と白い目で見られてるようなもんだな >>879
チョッパリは自動車先進国というなら模範を示すべきニダーッ！
ウリナラがパクる技術を早く示さないニカーッ！ >>890
イギリスのやる気なんて俺らの来年から本気出すと変わらんぞ これらの国はEV化で自動車産業をリセットできると思っているか
自国産業に影響ないかのどちらかといったあたりか
乗員の安全性なんて考えなくてよい
電動ラジコンですら
新規参入は難しいのに >>686
マジレスすると
空飛ぶ車
人の行き来は公共機関と空飛ぶ車だけになり、下道は輸送車の自動運転専用レーン 世界のＧＤＰランキング
１位 米国 22,675,271
２位 中国 16,642,318
３位 日本 5,378,136
４位 ドイツ 4,319,286
５位 イギリス 3,124,650
６位 インド 3,049,704
７位 フランス 2,938,271
８位 イタリア 2,106,287
９位 カナダ 1,883,487
10位 韓国 1,806,707
11位 ロシア 1,710,734
12位 オーストラリア 1,617,543
13位 ブラジル 1,491,772
14位 スペイン 1,461,552
15位 メキシコ 1,192,480
16位 インドネシア 1,158,783
17位 オランダ 1,012.598
18位 スイス 824,734
19位 サウジアラビア 804,921
20位 トルコ 794,530 >>869
んだ。
社会全体を見た時に減っていなければいけないというトヨタの理屈は正論だし、EV使っておけば何でもエコなんて考えの方が余程に思考停止している。 ようはネズミがネコに鈴付けようと思って失敗したってだけだろｗ ドイツぐらい署名してやれよ
駆動用モーターやバッテリーの技術力ない国しか署名してないから
ろくなEV製造できんだろうに >>884 元受けで保険を受ける形となって、その保険料をメーカーで支払うなどね
保険本体は、その新分野に乗り出した大手損保ということになる
損保側はそれでもビジネスとして成立するというプランの概要を作成済み
そしてそれらで売価が跳ね上がったとしても、運転手コスト不要であることから導入されるという可能性は結構高い
いわゆる自家用車全滅の終わりの始まりとなるね >>827
産油国として全面EVには反対なんじゃない？ 車が主力産業のとこが大半やな。
ロシアはEV化の技術がなさそう。
ワズてねこバスみたいなのはかわいいが。 >>888
トヨタ社長が言ってる事ってまんまドイツでも当てはまることだからな
特に自動車産業が比重がデカイドイツじゃなおの事 >>886
ここでも現実的正論より、架空の理想論プロパガンダに負けたってわけね。
まあ、頼みの綱は、俺が世界のルールを作る！のアメリカが署名してないから、ガソリン延命のプロパガンダを展開してくれることか。 >>901
元々アメリカで推進しまくってるのはカリフォルニアぐらいじゃない？
他はかなりゆるい推奨
トラック貨物とか考えるとそんな安易な選択できんだろうよ >>2 いうか、イギリス除けば大国ひとつもねーなｗイギリスも国会で否決されるだろこんなムリゲーｗｗ アメリカってトランプが石炭業界を復活を宣言して
あんなに支持されて未だに人気衰えてないんだから
ＥＶを推し進めるのってかなり大変なんじゃない ちなみに環境カルトとかエコテロリストとか言われているヤバイ連中は
真冬に大停電が発生して凍死者が出ても「必要な犠牲」だと言い張っているよ みたか世界よ！これがグレダの実力だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ アメリカは狡猾だねー
散々自分らもEVに移行すると思わせて本音はコレ
雰囲気に流された馬鹿な国はハシゴ外されたw 家庭用の車は通勤、買い物EVにして他県に用事があったり遊びに行くときはガソリン車をレンタカーするみたいな未来になるんかね 充電なんてワイヤレスでやれや
道路に埋め込むだけだから簡単だろ
スマホがそれで充電できるんだから、自動車の電池だって同じこと イギリスも議会で否決されて終わりだよ。通用するわけねえだろバーカｗｗ そもそもＥＶトラックが無理という時点で分かっていたこと
輸送車は化石燃料以外では水素しかないから
トヨタの言ってることは正しい
仮にＥＶにシフトしてもトヨタはハイブリッド技術があるから
まだ高みの見物できる
ガラケーみたいに駆逐されなきゃなんとかなる >>914
加州じゃ電力需要が今の三割増しになるという予測が出てて、本当に電力を賄えるのかよって話が出てる。 >>891
＞ちなみに二輪車では「中国式人命軽視商法」は全世界から拒否された
ちなみにどういうの？
自動運転？爆発電池？乗車人数無制限？
ちょっと興味あるわｗ >>920
テスラでEVすごいと見せかけてもBIG３の販売台数から見たら誤差みたいなもんだしなあ テスラは最高のタイミングで利益確定したな。これで大暴落したところで買い戻して空売り大成功っと まずもってEU離脱しておいてどの口がってなるやろ
ドイツとか特にw
こんなん入っても民主主義とか言って最初に抜けるのはイギリスだったりするんやからw EVに夢みすぎ
でかいチョロＱみたいなもんだぞwww >>920
日本のマスコミがカリフォルニアばっかとりあげてたからそう思っちゃっただけじゃね？
今でもアメリカの売れ筋はピックアップトラックだぜｗ >>913
現実を見ろ
頭のよい投資家はテスラの株を買いトヨタごときが敵う時価総額じゃない
トヨタの出したEVは3年前のテスラの車以下のゴミみたいな性能
将来的にトヨタはゴミになるよ
あと自分で現実的正論って言うの最高に馬鹿っぽい >>825
それはまだ例がないからあんまり言うとめんどくさいのに絡まれるよ
今年は大雪みたいだしもしかしたらなんかあるかもな >>461
世界のトレンドはこれです
欧米ではこうなってます
日本は遅れてます
世界で物が売れなくなります
こんな感じの事を言うとすっかり騙される人が多いからね
進次郎は論理的に考えるのは苦手っぽいから
たぶん、サインしていたと思う。
河野太郎もかなり怪しい
総裁選の発言からしたら欧米ガーみたいなタイプだし アメリカ、中国、日本が署名しないんだから
絵に描いた餅
完全移行なんて無理だね
EV信者は目が覚めたかな？w >>926
中国は免許なしで電動バイク乗れるってやつじゃね？ 一時期話題になってたね >>927 でもテスラでぶち上げて、株式市場で世界の金を集めまくったからね
面白いというか当然というか、中東産油国の巨額マネーもポスト石油時代の先頭でもあるテスラ株にファンドなどで流れ込んでるね
そういう意味での金集め的には、やはりテスラは優秀だわ〜 >>932
マジレスするとその投資家はＥＶ車の為に投資してるのではなく
テスラが展開してる電気インフラに投資している
スペースＸとの絡みもあり技術共用ができるので
テスラの株は買っても車を買うなは正しい >>932
アメリカが署名してたらそれが現実味を帯びてきてただろうけどなあ そらロクに自動車メーカーの無い国はどうでもいいわな
でも例えばドミニカ共和国なんか90％が火力発電
イスラエルなんか100％近くが化石燃料発電
完全EV化の前にやることがあるのでは？ EV関連の技術特許取りまくってる国が
こぞって署名しないとか
署名した国全部のEV関連の特許数でも
日本とか１国にも勝てんでしょ グレタ嬢周りの人達は温暖化の脅威ばかり主張しているが
間氷期の温暖化と寒冷化はセットで起こるもので一世紀で
平均気温が16度も乱高下することもあるんだな、これが 田舎、砂漠、アフリカなどのインフラも考えると署名出来るわけないだろ。
自動車EV化すべて出来るくらいなら、エコなんだからトラックバスや戦車なども全てEV化だな。
船舶はどうするんだ？ どこで充電する？ >>771
原発の危険性がわかった地震だぞ
これからも日本は地震あるのにわかってないなー
原子力発電は日本じゃできないんだよ >>940
そもそも今のテスラの稼ぎ頭って排出権取引じゃなかったか。 つーかフランスは原発あるんだから出来るだろ？
コイツらも署名しないとはw 何で中国は反対なの？
EVにやたら力いれてるじゃん CAFEで
もうテスラみたいな大きな電池は環境悪ってされちゃったから
環境に良いEVは小さい電池でご近所用限定だぞ >>939
> >>926
> 中国は免許なしで電動バイク乗れるってやつじゃね？ 一時期話題になってたね
・・・えっ？マジで？
日本でもフル電動のを違法にかっ飛ばしてる馬鹿いるけど、
それを本当のバイクでやるとか・・・ｗ 今のところガソリン車禁止になる直前に
ガソリン車買うつもりでは居る
スポーツカータイプが良いなやっぱ 署名した国から、第二のテスラができるよ
まあ4000万台は売れないし、EVが増えるたびにインフラの歪で苦難の道になるだろうが >>941
トヨタの株もそういうの含めてだろう
>>942
バイデンはevのためによくやってる
だが完全evとなるとそう簡単に署名は出来ないだろう
変化には時間が必要
evはこれからも進むよ >>945
寒冷化したら食い物なくなって環境、環境言うバカもいなくなるだろうな
いかに地球を暖めて寒冷化させないかが大事なのに わあ、ジョンソンの面目丸つぶれ。責任取って辞職しろ！
それより、EVの戦車見せてくれ！ >>950
軍事技術はEVじゃ無理だから内燃機関のノウハウ手放す真似は絶対にしないよ 世界のＧＤＰ上位２０国で署名したのはイギリスとカナダとオランダだけ。努力目標で同意したのがインドとトルコだけだもんな。 >>950 中国の場合はじぶんで国際条約作りたいとか言うメンツの問題なんじゃない？ >>168
馬鹿すぎるw
EV車のバッテリー舐めてんのか EVのバッテリー寿命を調べれば買う気が失せるぞ
下取り転売もタダ同然 >>947
今後の原発の主流は恐らく小型モジュール炉だよ。
コストが高い大型原発は廃れていく。 >>961
分かってないのはセクシー脳な人たちだけだよｗ >>950
期限を区切られるのが嫌なのだろう
恐らくはアメリカも
日本ぐらいじゃない？EVそのものに反対しているの >>958 戦車や装甲車じゃなかなかむつかしいけど自走砲とかは電動化したほうがいいかもしれんぞ。あれはきほん射撃したあとすぐ陣地転換する必要あるから電動式のほうが向いてる。給電もべつにバッテリーじゃなくケーブルで外部から調達すれば問題ないしな。兵器システムもそれぞれだよ。 左翼はさっさと原発の再稼働認めろよ
EVにできねーだろ いずれはEVは理想だけど現実的にまだまだ技術が足りてねぇんだわ >>969
イギリスの三枚舌舐めすぎ
言わなくても裏切りに次ぐ裏切りで問題の垣根だけおいて
こっちに戻ってくるよｗ >>970
これからは電磁砲で敵のミサイル基地を先制攻撃する時代だから！ EV関連の技術ない国
「全てEV化にするぜ！！！仲間集まれ！！」
EV関連の技術ある国
「まだ無理なンだわ」 マグマ発電が実用化されたら日本は全部マグマ発電で足りるけどね >>972 バッテリーがな。ＹＯＵＴＵＢＥなんかでＥＶ乗ってみた動画いくらもあがってるけど、とてもじゃないけど買う気にならねえのばっかだわ。高速の給電ステーションで３０分、混雑してたら半日またされたりとかだからなｗｗ >>863
津波にやられることを考えると、原発は停止しないと危険だから、原発で発電した電力ではモーターは動かせない。
タンカー規模の船を大波に逆らって動かせるほどのバッテリーは巨大で重くなるし、持続時間が少ないので、沖に出てバッテリーが尽きたら、津波に押し戻されて陸に衝突。 >>967
政治的はそうかもしれないけど、メーカーは現実との闘いがあるからな。
政治家もメーカーから聞いて今回は署名なしになったんじゃないかと。
献金なきゃ政治家になんてなれないしな。 >>950
現在の中国は手軽な石炭を使えないと電力不足
原発建設して全土にエアコンが普及するまで無理ｗ >>971
どこの国も日本の原発はいらないと輸出失敗した
そんなゴミみたいな原発を日本の自治体に押し付けるな
どうしても建てたいなら国会議事堂前に建てろ >>982
中国がEVに熱心なのは欧米日本主導の自動車業界をひっくり返したいのもあるが、都市部の排ガス問題を一気に解決出来るからでもある。
EVを使えば排ガス源を都市部から郊外へ移せるんだ。 電車とかにはこれでもかというくらい事故防止策なり試行実験なりするのにより規模の大きいこっちが導入からして雑なの頭おかしいんだわ いかに国際社会という外交舞台が現実を知らない暇人たちによって混乱させられているか、よくわかる結果だったなｗｗｗｗｗｗ例の姫さまは世界を良くしたいなどちっとも思ってなくてて、たんに自分の言うとおりに振り回したいだけなんだよｗｗｗｗ 別に100か0じゃなくていいんだよ
燃料車50、EV50でいいじゃん イギリスは西欧の同調圧力が嫌でせっかくEUから脱退したのに何やってんだよ 中国「さっさと中国のためにＥＶ化して
レアメタル依存するアル」 環境キチガイは大麻でも吸って南国でラリってろよｗ地球のことは現実主義者にまかせとけ もしかして中国不動産の中国恒大集団のやり口と似た感じになったりする？
箱作って投資バンバンさせて金集めていつまでも住めないマンション作りまくって
途中工事で放置して後は知らんぷり その辺しか移動しないやつは安いEV乗ればいいし
仕事で他県に行く人は燃料車でいいんじゃないの >>857
VWは実は署名してないんだわ
メーカーで署名したのはベンツとGMかな このスレッドは１０００を超えました。
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