【交通】結局のところ自転車はどこを走ればいいのか、邪魔者扱いされている実情 [七波羅探題★]
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ヤフーニュース11/16(火) 8:07
https://news.yahoo.co.jp/byline/hashimotoaiki/20211116-00268159
先週、左折するトラックによる自転車事故が連続して発生した。11日、東京・世田谷区の交差点で、自転車が左折してきたトラックにはねられ、自転車に乗っていた女性が軽傷。抱っこひもで抱えられていた生後８か月の乳児が死亡した。ドライバーは「自転車に気が付かなかった」と話したという。その翌日の12日には、茨城県で登校中の高校生が左折したトラックにはねられ、意識不明の重体。トラックのドライバーは「確認が不十分だった」としている。
日本において自転車は、原則「車道左端」を走行するよう定められている、周知のとおり「免許制」でもなければ「年齢制限」もない乗り物である。
そんな「曖昧な規則」と「誰でも乗れる気軽さ」によって、自転車は、車道では「死にたくなければ歩道を走れ」、歩道では「車輪ついてるなら車道を走れ」と邪魔者扱いされているのが実情だ。
■日本の道路が「右高左低」のワケ
自転車が道路の左端で危険に晒されるのは、これらトラックの特性だけによるものではない。「道路の構造」にも要因がある。
普段走っているだけでは気付きにくいが、日本の道路の多くは「右高左低」の構造になっている。その理由は、「雨水やごみなどを道路脇に流すため」だ。
いわずもがな、クルマにとってごみや雨水は、走行の妨げになる。そのため、道路の右（=センターライン側）を高く、左（=路肩側）を低くして、自然とそれらが道路脇（=路肩側）に流れていくよう、工夫されているのだ。一般道路ではだいたい３～５％ほどの勾配がつけられている。
しかし、そうなれば自転車が走る道路の左端には、転がったごみ、流れた雨水を地下へ流す側溝、左に重心が傾くことで生じるクルマのタイヤの「わだち」や道路の「傷み」などが大集合することになる。おまけに路上駐車するクルマまで存在すれば、自転車が安全に走行できるはずがない。
■コロナで増える「車道での抜き合い」
それでも自転車は道路交通法上「軽車両」と位置付けられているため、原則「車道」を走らねばならない。
が、利用者が子ども・高齢者の場合や、車道の交通量が著しく多く、安全な走行が困難だと判断される場合など、やむを得ない場合は歩道も走っていいことになっている（道路交通法第63条の4）。
こうした「曖昧な規則」と「誰でも乗れる気軽さ」によって、車道からも歩道からも「邪魔だ」「危険だ」と、双方に押し付け合わされてしまう自転車だが、他車両よりも法順守に対する感覚が鈍くなるのも、これら２要因によるところが大きい。
歩道では歩行者優先が大原則。「とまれ」も「一方通行」も、「自転車を除く」という補助標識がない限り、彼らはそれらを守らねばならないのだが、現状は「守る」以前に「守らねばならないことを知らない」ことが非常に多い。
実際、冒頭で紹介した２つの事故の直後、中学３年生が乗ったマウンテンバイクが70代の男性と衝突。男性が死亡する事故が起きている。
自転車は、車道を走ればほとんどのケースで「被害者」になるが、歩道を走ると今度は「加害者」の立場になる。被害者はもちろんのこと、加害者になるのにも、年齢は関係ないのだ。ただ、上述したように、彼ら自身も安全に走行できる場所がないのが現状だ。
むしろ彼ら自身の居場所は昨今、より過酷化。コロナ禍による巣ごもりで急速に需要を拡大させたフードデリバリーや、感染防止対策の観点から公共交通機関の利用を控えた人の「通勤・通学の足」として、自転車の需要はより高まっている。
さらには今年初め、こちらも「コロナ禍の新しい足」と銘打ち走り始めた「電動キックボード」までもが車道を走るようになった。
そんな「密」状態の車道左端で、最も遅い「シェアリングサービスの電動キックボード」（制限速度15km/h）を追い越しながら、最も早い「一般的な電動キックボード」や「原付」（同30km/h）に追い越されるのが、自転車（平均速度15～20km/h）なのだ。
今年７月、千葉県八街市で起きた「小学生死傷事故」の際も多くの指摘があったように、現在のところ日本には、自転車専用道路どころか「歩道」すらもまともに整備されていない。
国土の狭い日本において、自転車専用道路を整備することはもはや不可能なのか。
道路上の安全安心が保障されるには、結局のところ自転車はどこを走ればいいのだろうか。
今後も彼らの居場所探しは続いていく。
(全文はリンク先で) スピードを出さず歩道をゆっくり走るのが一番合理的。 誰も観測せず車道と歩道が重ね合わせ状態の時に走れば良いよ 車運転してたら自転車本当に邪魔だわ
空気読んでもっと隅に行けよ >>1
歩道をチンタラ走れ、歩くより早い程度でな
一番邪魔なのはヘルメットにサングラスで車道をオートバックス感覚でシャカリキ走るバカ サイクリングロードを走れば良い。意外と多くてそこら中に有るよ。 道路状況に合わせてなるべく安全な方を、安全な速度で走れば良いのでは？ 車道走ってるチャリンコを見かけると可哀想になってくるよ
自殺チャレンジか？って思うぐらい車とスレスレで並走してるし ママチャリは歩道だろ
車道に出てこられたらかえって危ない
ロードは完全歩道 いやいや、それより自転車専用通行帯がある道路で原付はどこを３０キロで走ればいいの 東京の狭い道で自転車走るのは危な過ぎるしコケたら高確率で轢かれる
自転車乗りにとっても車運転者にとってもデメリットでしかない
歩道が安全 自転車が車道を走ることを想定をされて設計されていないから
あと、アメリカみたいに左折は赤信号でも行っていいことにすると
もっと注意するようになるんじゃないかな 車道通行禁止の標識が出てるのに平気で車道走る奴多すぎ 歩道を網の目のように走る子連れ電動ママチャリがめちゃくちゃ危ないんだけど、いつもぶつかりそうになる もう意識高い系自転車専用道路作ってやれよ
免許発行してそいつらから税金取ってさ
頼むから自動車専用道路を嬉しそうに入ってくんの止めてくれ どこを走るか、も大事ではあるけど走り方に問題がある奴多すぎない？
車道でフラフラしてたり、歩道で猛スピードを出したりと安全意識が低すぎだろう 左折巻き込みは教習所で耳が痛くなるほど聞くから免許持ってるなら自転車乗ってても警戒するだろ そもそも車が全くルール守らないからな
事故ったら賠償責任はくるまでなのに
てか、自転車スマホと歩きスマホは轢いても轢かれた側の責任にしろ こういうマインドってつまるところ
車道は自動車の走るところっていう前提からの発想を捨てきれてないんだな
軽車両、自動車それぞれでシェアするという概念をまず持たないと
いつまでたっても2者対立という構図は変わらない >>26
都会は道がそういう風に出来てないんだわ
田舎じゃわからんだろうけど 歩道を一列でゆっくり走る
歩行者がいれば譲るか徐行
それをしないチャリカスが多いから車道に追いやられて
更にドライバーに迷惑かけてるんだからどこを走っても嫌われる
自業自得！ チャリは「歩行者優先・歩行者第一」の気持ちを持って歩道を走るのが１番 ときには歩行者のフリして横断歩道を渡ったり、ときには車のフリをして車道を走ってる
都合のいい振る舞いをしてるんだから、どっちでも肩身が狭いのは我慢しろよ >>10
ですよねー
段差やガードレールある安全な歩道あっても歩行者いないよ、田舎だとね >>15
車両用にあわせて渡るのが正しいのは理解してても、実際に車の信号で渡ろうとすると怖すぎるんだよな
車に乗ってるやつらは、自転車が渡る事を想定して走ってないから >>26
シェアする意識が高まるほど自転車の責任は大きくなるけど
乗り手がそれについていけるかね
自転車に過失が大きいときに未保険じゃ生活終わるよ チャリカス絡みの事故なんて99%チャリカスの自殺行為だもんな
同情するのはドライバーの方ばかりよ >>9
大半はサイクリングロードという名の遊歩道だけどな。 大体ロードバイク乗りが批判されるんだけど、言うてフラフラのママチャリに車道走られてたらいつよろけてくるのか不安でしょうがない。 自転車で左折レーンが2車線もある交差点を直進したい時はどうすればいいんだ。
歩道橋は階段のみで、横断歩道なし。
幕張イオン=メッセ前の交差点とか。
左折車、切れて行こうとすると今度は対抗右折車が突っ込んでくる。 なんで細かく法整備しないの？誰が面倒くさがってんの？ 本当に立場を明確にしたら
自転車乗る奴等は絶対文句言うだろｗ >>2
大事よね。
真ん中を走っているのが時々いるし。 >>38
そういう部分含めて意識変えていかないとだめですよね >>40
チャリに車道逆走と信号無視が多すぎる。マジ同情できん。 ママチャリは歩道でいいよ
都内なんて警官がチンタラ歩道チャリで走ってるから
その後ろ走ってりゃすいすい >>38
法整備されないと全く従わないぞ
普通に車道逆走とか、曲がる時はは逆走していいとか謎俺ルールが蔓延っているしな 一番の問題は土地が狭すぎるってことだと思う。
甲州街道とかただでさえ一番左レーンは車道狭いのに、無理やり自転車のマークつけて車道走らせようとしてるけど、車で通るのも怖いしロードバイクで走るにもクソ怖い。
両方の気持ちがわかると改めて土地が狭すぎると感じてしまった。 自転車乗りで道交法守っている奴なんて一人もおらんやろ。 調子こいとる奴が多すぎる
自動車並みに規制して免許制にするべし！ >>1
自転車なんか禁止にしろ
免許すらないやつは乗るな
つまり車道に出ていいのは原付からな >>3
> スピードを出さず歩道をゆっくり走るのが一番合理的。
完全にそれ。
爆走しだすから突き上げ喰らってるだけの一人相撲だよな。
それと最低限の道交法ぐらいは軽そうな頭に叩きこんでおけ！だな。 交通量多い道で車道走らせるってのが無理あるんだよなあ >>48
金にならない制度整備なんて議員も省庁も動かないよ >>44
事故を避けるにはそういう所は避けるしかない
法律がどうこうという話しではなく >>1
そこを走っていいかわからないときは車道を走れ、歩行者に迷惑かけるなよ 半島にはまともな自転車メーカーが全く存在しないから
自転車を目の敵にして叩くのはそう言う事 タイヤ2つのものは乗ってはいけないし
徒歩で歩いてもいけない
アメリカのようにしろってことだよ
狭い狭い馬鹿な国へ加速 自転車は歩道を大人しく走れ。
車道走られたら危なくて迷惑だ。 > 自転車が左折してきたトラックにはねられ
これもしかして左折巻き込みじゃなくて逆走カスか？ 専用道路作れば良い
一部、自転車用の専用道路はあるし
それが無理なら自転車は歩道走って欲しい >>58
自動車も守ってるやつなんていない
違反摘発逃れで動いているだけだから
自転車も普通に免許制でいいと思うけどね
筆記だけでも意識が違ってくる 自転車走行可能な歩道はそちらを走って欲しいなぁ
あと停留所のバス追い越す時とかは必ず右後ろの確認して下さいな >>71
奴らアシストされて想像以上に早く走ってる自覚がないのが一番やばい。完全にコントロール出来てる方が少数だと思う。 車道に決まってる。んで路肩に車停めた奴は片っ端から殺人未遂で逮捕する。 交差点になると消える謎のナビマーク
右折と直進の車が2台並ぶと自転車の場所を確保できないから消してんだとよ
何のためにあるんだか 端から見ると好き勝手に走ってるように見えるが･･･信号守らない俺カッケーとか思ってる？ ごちゃごちゃしてて道が良くないわ
自転車レーンなんてできても、そこに停めてる車がおるからな 都会だけは速度制限でバンバン逮捕したほうが良い
歩道を爆速で突っ切っていくやつ多すぎる >>1
車にも歩行者にも迷惑とわかっているなら禁止が妥当に決まってるだろ
法規制目指してメディアが総力を上げて24時間叩き続けろ エコを推進するなら
電動チャリを推奨だろ。
少なくとも都心部では。 >>3
ホンコレ
それ以外はもう禁止した方が良いんじゃね？
ロードとかは趣味一択で専用コースを走れば良い。
そこそこの太さのタイヤで歩道をチリン～チリンとのんびり走るのが一番平和だろ。
速い順に
普通車＞軽自動車＞原付＞自転車＞人
この通りの位置付けを破るからおかしくなる。 自転車専用路整備されるまで乗らないのがマジで正解だよ 普段使いのママチャリとピチピチスーツ着たロードバイクは違う乗り物にカテゴライズしてほしい
車道ぶっ飛ばす後者は許可制もしくは免許制にしろ 誰も通ってなければ歩道行ってくれ。車運転してると邪魔でしかないんだよ。原付だけでもうるせえのに ほうほう自転車専用道が必要？？？
自転車利用税作っちゃおうかなｗ 毎日通るT字路、信号あるんだが曲がるのに神経使うんだよな
通学通勤時間帯で、直進の信号が赤だろうがなんだろうが、自転車は渡ろうとする >>44
それな、本当にどうすりゃいいんだろうな
一番左車線から直進なんかしたら巻き込まれて轢かれそうだよな そもそも自転車を想定してないのに田舎は歩行者より自転車のほうが遥かに多い 夜中とか人居なかったら歩道
スマホ見たり酒飲んで運転してる奴いっぱい居るから
道路は危ない >>20
まず自動車が意識高くして速度超過しない
歩行者優先
都市部自家用車入場制限（商用車は可能）
から始めてもらわないと… 大きな鉄骨を運んだり
クレーン車などは
エンジン付きでも仕方ないが
営業車両なんかは
ゴルフカートみたいな
電気自動車で済むはず。
その方が静かで安全でいいよ。 歩道で良いんだよ
車道はあまりに危険
人と自転車、車と自転車
接触した場合どちらが危険かなんて小学生でもわかる 自転車は世代関わらず危ないからなー
自転車は高齢者はまだマシなほうだな
自転車に関しては、だけど おれなんか今月だけて3回ぐらい発達のチャリカスに轢かれそうになったからな
あいつら撮り鉄そっくりな自己中の池沼だろ 車道の左側に自転車専用レーンがあってもほとんど駐車場になってるもんな
路駐するならせめて自転車の通行帯を開けて止めろって言いたくなるわ 電線類地中化して街路樹をセットバックして自転車スペースを作り
路駐取り締まりの徹底で良かろうに
自治体側が自動車関連利権に忖度してクソ不便な道路インフラのままにしてるだけじゃん
利用者にも災害にも脆弱なくせに世界一金だけはかかっているアホ道路と珍走すら取り締まらないパチンコップ
自分らのクビ締めて気持ち良くなるとか、ヤベえなこの国 >>110
歩道は違法
車道走って車とバトルしとけチャリカス 日本は道路が狭いしそもそも自転車の事を考えて設計されていない 結局は自転車乗りが馬鹿なだけ
せっかく自転車専用レーンこさえても歩行者レーン通ってる事が多い。ちゃんとルール守って歩道走行すれば良いだけなのに 歩道走ってるとよく見るのが横道から左右の見通し悪いのにノーブレーキ若しくは徐行せずに右左折する頭の可笑しい自動車の運転手が多い。 まず空気読め
周りを見ろ
スマホ弄るな
話はそれからだ >>2
それな
近所に車とかは一通、チャリは両方オッケーな道多いんだが、チャリで走ってると逆走してくるのがいて車もいるとうざい
大抵はババアなんだがいつも左側を走れってどなりつけてるわ 違法駐車の路肩に停めてる車はボコボコにされても仕方ないな
チャリカスと車カスで殴り合ってればいい 日本の道は路肩が殆ど無いからな、一部の幹線道路を除いて
大阪では最近は青レーン塗って自転車通行帯整備してるが、路駐バカがおれば意味ねぇし 夜間、逆走、無灯火、全身真っ黒な服
バンバンでマンガンみたいなヤツとたまにすれ違う
直前まで視認できない >>3
歩道にも色々あって
その方向ではっきりしているなら無駄に歩道幅広げないで車道を広げて自転車の幅を取ればいいんだけど日本の道路はそれを全くしてないから
自転車など居ないものの前提で特に昭和は道路作っていたから >>57
昔から道をちゃんと作らせない
道路は馬さえ走れれば良いって考え
大衆から税金取ることが第一で利便性能とか安全性とかずっと下なので街路樹アホみたいに植える コロナで自転車乗るようになって裏道めちゃくちゃ詳しくなった
出来るだけ大通りを避けるルートを走るけど
どうしても大通りに出ないと無理な場所もある 小さい頃から言われたからか、デカい国道でも端を走ってる高校生が多い
そこは歩道走行可能の標識あったりするんだけどそこまでは教えられてないんだろう。 >>19
警察も言い訳無用で取り締まればいいのにな
なんで許されてるのかわからん
発狂したら罰金釣り上げればいい チャリカスは法律で車道を強いられてるとか言い訳して車道外側線を路側帯と言い張って走ってるからな
大概の大通りは自歩道ちゃんと使え
段差のせいで暴走できないのが嫌なだけだろ >>121
法令では車道走行が危険だと判断されたら
歩道を徐行して良い事になっている
お巡りですら歩道走ってるのに何言ってるんだか >>118
それだけでもかなりムカツくのに、下見ながらフラついとるからな
何度正面衝突しかけたか・・・ヲイッ！ウーヴァカ野郎！ 田舎で歩道も通行可なのに車道に出てくるのは勘弁してくれ >>135
基本は車道だよ
自転車様に配慮しろよ車カスは >>115
もういっそのことウーバーには事故起こしまくってもらって自転車は歩道に、の流れを加速してもらいたいわ
勿論、死なない程度に、だけどw 週末にしかチャリに乗らんけど歩道を腰抜け運転だよ
子供いたら止まってまつし人が並んで歩いててても止まって待つ
後ろからチャリのおばさんにはよ行けとどやされるくらい安全運転 いい年こいて自転車は池沼という田舎の偏見が正しかったことがウーバガイーツで証明されたしな ロンドンはこれから自転車のために
道路を改良していく大金かけて
二酸化炭素排出量でみれば当然のこと
ジャップはいつも遅れる >>144
その流れは絶対にない
世界にならって今以上に車が配慮しなければならない流れが加速するだけ >>1
チャリはほんと免許制にしてくれよ
あいつら車から自分がどう見えてるかまるでわかってない >>57
その上都市部一極集中も酷すぎる。特に東京辺り
道もそれに見合った造りに全然なってないし 自転車って本当によく死ぬよな
バイクより死んでるイメージ 自転車走行帯という停車スペース
交通量が多いと何度も死にそうになる 自動車やバイクの免許無い自転車乗りは車道禁止にしたらいいのに。
標識やルールなんて分からないんだろうし。 歩道でいいけど徐行しろよ
接触して逃亡する奴が多過ぎるわ 車道を走る自転車は増えてるが
なぜか逆走も多いんだよなあ
自転車走行帯には走る方向も書かれてたりするのにな 街路樹なくして自転車走行帯作れよ
街路樹なけりゃ1-2mは道路作れるだろ
そこ路駐したら一発免許取り消しで Uberマジでウザい
ベトナム人に道交法ちゃんと教えろ 自転車で車道の左側を走ってるとタイヤが右側ばかり減る
前後のないパターンのタイヤならひっくり返せば良いけど
前後が決まってるタイヤは片側が減りっぱなし
たぶん路面の傾斜の影響 自転車税作ってもらって自転車車線作ってもらう運動でもしたら？？
しっかり払えよ。 イヤホンでフラフラ運転と車道逆走する自転車はスクラップになってもいいと思う 中央分離帯付近を逆走してくる外人のチャリが居てビビったこと有る >>1
>現状は「守る」以前に「守らねばならないことを知らない」ことが非常に多い。
これな。
自転車で一時停止の標識守ってるやつなんて見たことが無い。
もっと学校教育で徹底して教えろよ。 そこそこ豊かで新しい海外の都市とかシレっと自転車専用レーンが整備されてて超快適になってやんの
少し前までチャリに石投げつけてたような連中がだ
宗旨替えした連中の変わり身の早さは日本も見習えと 速度の違うものを同じところに走らせるから問題になるんだよ >>133
お店とか自動車が入る前提でしか場所を考えられてないことが多く
一部だけ右側通らないといけないから自転車押して通ってる
しかもちゃんとした歩道ないだよねそこ アンチウーバーイーツだけど
これってバス運転手は逮捕されてもおかしくないんだよな。
自転車に対してバスが幅寄せ
https://www.youtube.com/watch?v=ID6eua1E7q4
車道に自転車が走行中は自転車優先道路であり
普通車や大型車両は自転車に頭を下げて運転するのが日本の交通法規というのを理解してないのがいるのもヤバイ。 >>159
逆走自転車に当たり前の様に道を譲ってる自転車も多過ぎる 自転車は車だから歩行は禁止なんだよなぁ
車道をちゃんと走れよ
車カスは自転車様に気を使って走れよｗ 街路樹と生け垣無くして自転車レーンあれば
例の歩道のチャリ中学生は歩行者に当たっていない 広めの歩道が近所に多いとこは歩行者かわしやすくて便利やで
やっぱ車道を走らなくていいというのが安全 >>153
東京の方がまだマシだよ
地方の方が車社会で交通量多いのに全然整備されてない
そもそも車ガンガン通るのに歩道幅50センチくらいでもちろんガードレールもないとこザラにあるし >>13
両ハンドルに大量の買い物袋をさげて
前後にガキのせてる女がフラフラしながら車道走ってんの
まじでおっかねえわ
ああいう乗り方なんで取り締まらないんだ >>19
分かる
大体デカい重そうな電動補助乗ってるじゃん
あれでぶつかられたらやばいよ
マナーも何も無い感じで突っ走るんだよね
子供も親のマナー無し学んでる感じ 原則車道に決まってんだろ
歩道に上がったら最後、徐行しろよ
徐行ってのは時速5km程度だから歩行者と同じくらいの速度だぞ！
速歩きの歩行者を追い抜くなよ >>154
＞死者数は，歩行中（1,361人，構成率34.9%）が最も多く，
＞次いで自動車乗車中（1,338人，構成率34.3%）が多くなっており，
＞両者を合わせると全体の69.1%を占めている
自動車が毎日歩行者を轢き殺してるんだぞ？ 原付きも年寄り以外は30km/h守ってないよな。形骸化し過ぎ 路肩って無くせないのかな
あれがなければもう少し余裕が出ると思うけど
今も走れないことないけど50センチ起きくらいで継ぎ目があるからスピードは出せない
釘やガラスも落ちてるし >>142
ウケるww
じゃ車の恩恵は一切断つ生活にしてみたら？
通販は勿論、スーパーさえ使えない。野菜育てて家畜飼って後は使えるのトイレ位？
便器は車で運ぶから駄目！穴掘るしかないがスコップは使えないwww 当然歩道走るから歩行者が気を付けるしかないだろ
車道なんか走られたら邪魔だし >>176
淹れなら、ベルをジャリジャリ鳴らしまくって蹴散らすわ そういや以前ほどロードバイク乗り見かけなくなったな
みんな死んじゃったのかな 歩道を走る時は歩行者と同じスピードに落とさなきゃダメなんじゃなかったっけ？
あとチリンチリンて絶対鳴らしちゃダメなんじゃなかったっけ？ 暑い寒いが極端で雨の多い国だから自転車やバイクはは不便だ 自転車の幅＋その自転車の二倍の幅を取って避けなきゃいかんから邪魔なんだよな
スレスレでいいんならやるけど
喜んで発狂してくるだろ？
困ったもんだよ チャリはドライバー様に命を預けて車道を走るのがベター
歩道で爺さん婆さん引っかけたらえらい事だからな >>135
むしろ車道じゃね？歩道はガタガタして走りにくいし都心はさらに狭く店や角から人出てくると危ないんだよね。
車道が危ないところはむしろ歩道を走るように標識がある。
ただねえ、車道は自転車走るように整備されてきてるんだけど
路駐がバカみたいに路肩に詰めて自転車通れなくするの止めろ。外側の車道に膨らむから危ないことこの上ない。 歩道走ってるガイジが怒鳴られて泣きながら車道に移動したの見て草生えた >>44
左折して次の信号で道路を渡り戻ってくる。
ロードみたいな軽いチャリなら担いで歩道橋を渡る。
ってか、そんな大きな交差点の歩道橋にスロープが付いてないなんて今時はないだろ。 自転車にしても歩行者にしても轢かれるやつってバカだよな
おれ轢かれたことないし、今後も轢かれることないわ 保険入って歩道をチンタラ、だろう。
そもそもスマホカスがスマホいじりながらチャリで歩行者とぶつかりまくったから追い出されたんであって。 普通に左端走ってるぶんには文句は言わん
ただ膨らむ必要がある時や停止してる車を避けるような時はちゃんと確認してから車道に入れ
右後ろに車が迫っているなら止まって待て 車道怖いからなるべく歩道走ってる。
そもそも道路狭いよ。電柱建ってたら横の狭いとこ通るしかない。 自治体ごとに車道の自転車帯の設置率が違いすぎる
似たような郊外の住宅地だがウチは全然で隣はそれなりに多かったり、取り締まりが強化されてるのかバイクが走ったり路駐もそこまで多くない 男も女もチャリの自分が最優先！みたいな感じで歩道爆走してるし
自転車専用道を逆走するアホもいるからな… だーれも歩行者がいないようなクソド田舎ロードで白線から堂々はみ出してチャリ走らせてる馬鹿だけでもどうにかしてくれ 車がトロいくせにわざわざチャリ抜かしてから左折しようとするからダメなだけ >>98
偉そうに言ってんじゃねえよテメエらも邪魔なんだよ 低速で歩道走行OKにしてもいいから
歩行者に対してベルや罵倒禁止にして邪魔なら自分が降りる
ぶつかった時は車と同じ刑罰にすればいい >>186
あんなのさっさと撤廃しろよ、原2や車と同じ標識どおりの制限でいい
前が30キロ台でトロトロ歨っとるなぁと思ったら、大抵バカ丁寧に30厳守の原ちゃがいる >>194
ピチピチー牛とかボク発達障害ですとか言ってるようなもんだからな
撮り鉄と同じで恥ずかしいから辞めたんだろ >>194
世界的な自転車需要と工場閉鎖で品薄と値上がり中
人気メーカーは二年待ちとか 田舎じゃない限り誰もが二輪四輪乗るからしっかりと決めるか 電動アシスト自転車に二人の子供を乗せてスマホいじりながら乗ってるお母さんいたわ
周りが親切な人達ばかりの土地で良かったわ 歩道と車道が完全に分離されたところで育ったから道交法知るまでは道路をチャリで走るのはいけないって思っていた
全国どこでも歩道組が多かったのは意外 逆走チャリカスは問答無用で蹴り倒して良い様にしてくれ。
自転車乗りからしても邪魔でしゃーない >>144
歩道で事故起こしまくるからそれはないな。 自転車で事故に会うやつは遅かれ早かれ歩いてても事故に会うやつだよ
危ないと思う状況に遭遇することはあっても実際に事故に会うやつなんて１％にも満たない クルマの路駐が一番邪魔
あれやられると自転車は歩道に入るか右車線に出るしかない
右から行くと後続車が来て結構危険 >>181
まあ田舎はそれでもロードクロスで飛ばせるし、国道さえ通らなければかなりマシだよ
裏道でも車が頻繁とかザラだしね
裏道族ほどルール守らないし >>98
バイク乗ってるとお前らが邪魔。
1人乗りで無駄なスペース取ってんじゃねーよ。 >>223
中々の曲芸だな
動画撮って拡散したくなるレベル >>3
それよ。フル電動でノロノロ程度の乗り物がいいわ。
歩行者扱いのシニアカーぐらいの速度でいい。
形は自転車寄りにして従来の駐輪場が使えるように。 自転車は邪魔なのは異論ないけど
車道に自転車が走行中は自転車の優先道路であり
自動車運転手は自転車優先道路を特別に走行させて貰ってるというのを理解して車道を利用しましょう（即ち、車道を自転車が走行中は車が邪魔なんだよｗ >>213
あれホントやめてほしいんだけど、ロードだと歩道の段差が嫌だとか聞いたな そんなんその時々で都合良いとこ走るだけ 法は厳守しない 都心3区でママチャリで走ってる奥さま。
車やタクシーで移動出来ない程貧しいのなら足立区や江戸川区に住んで下さい。
邪魔だから。 歩行者は歩道の端っこ歩けばいいだけ
自転車は邪魔だから車道は走るな チャリじゃま
自転車okの歩道があるのに
わざわざ車道を走りやがる
チンタラ40kmでのろまのくせに 愛知県警中村署は、名古屋駅西口前の人通りの多いところを歩行者を縫うように
自転車で走り回っている パトロールは例外扱いされることは知っているが、
危なくてしょうがない しかも、西口から200メートルくらい北のビルを何度も往復
まるで、特定人物につきまとっているかのように >>208
それ、碌に後方確認もせずにドア開けやがる路駐ヴァカに言えよ
俺はそれもシミュして余分に間隔開けてやり過ごすが、ギリギリ通るバイクや車すら多いからな 道路が最適化されていないのに法令だけどうにかした所で歪みにしかならないのは当然や
何十年も放置し続けてきたツケや 抜かしてから曲がるという無駄なマウント行為をやめればいいだけ >>238
車道は自転車優先だから
車カスが気を使わないといけないんだよ
法律勉強してこいガイジ 歩道をゆっくり歩行者優先で走れないのが増えたから車道に追い出されたんでしょ
自転車乗りの数も増えたしな >>19
午後イチとか凄いで。幼稚園帰りのオバさん集団がドワーっと車道に溢れる。
そして何故か一列じゃないというね。 >>1
歩行者なんてほとんどいないんだから歩道は自転車専用にすれば良い
歩行者はどっか空いてるとこ適当に歩け 道路走れよ
歩道走れるところは、看板あるだろ それくらい確認しろ >>246
一時停止・信号無視・飛び出しもおるでよ >>235
俺もママチャリながらパセラ(某カラオケ店やないよ)履かせてるからよく分かるが、
歩道走ると凸凹で路面が柔らかいのが明らかに分かるからな。クロスでさえ車道命なのは分かる 自転車と原付は選挙みたいに幟旗立てて走るのを
義務化するといい
少なくともこういう事故は避けられる 名古屋市内だと自転車走れる歩道が殆どなのに車道走るバカが多くて困る。 ヨーロッパみたいに一方通行道路が増やせたらええんやろけどな
日本の交通網じゃ無理だわな >>248
よく見かけるわ
夕方のお迎え帰宅組はもっと怖い
1秒でも早く帰ろうとぶっ飛ばしてる 先進国でこんなに自転車が走ってる国ないんじゃないか
どんどん中国みたいになっていく おれなんて信号のない１０車線を自転車で渡っても事故に合わないのに、なんで普通の路肩で轢かれるのか意味が分からん 自転車は歩行者や自動車からも危険を感じるから縁石の上を永遠に走ってて欲しいわ >>243
昔は自転車やら原付きが走れる状況があったんだよ
なんか知らんが乗用車が勝手に車幅広げてる
トラックは積載目的だからしゃーないが
無意味に横にでかい車が増え過ぎなんだよ
運転下手なのばかりなのに バカでも取れる車の免許すら持ってないやつが
メインの足を自転車にしてるからなぁ
自転車も免許制にすればいい 路駐や道路の看板、のぼり、ああいうのも何とかした方がええんやろけどなあ 田舎の人いな道路では歩道走ってくれ
歩道誰もいないのに車道走られると道狭いから抜けなくて渋滞するのよ >>256
アスファルトの割れ目と割れたヘッドライトが散乱してて真っすぐは無理 >>213
白線は自転車の範囲を示すものじゃねーよクソ低能 >>261
ヨーロッパは今や自転車推進です
自転車が中国とか言ってるのは原始人並 自動車も着々とダウンサイジングして軽が主流なんだし、次はチャリ、電動アシスト付き、だろ？
自転車環境の整備が全く追いついてないよね
下校や帰宅でてんやわんやの主要道は歩道もカオス、どう考えてもキャパオーバーで流れも悪い
今後微増の自動車所有は下がりだすけど、自転車所有は数年前底を打ってから上がりだした
健康にもカーボンニュートラルでも自転車と電車はキープレーヤーとなる
そのモーダルシフトに日本中の自治体が対応できてないし
想像すらしてなさそう、こんなところで発想力の貧困化の弊害が >>124
逆走って本人は怖くないんかね
個人的には歩道を速度を守ってが一番いいかなと思う 法定速度が時速30キロの道を、自転車で30キロで走ってるときに
後ろからクルマが来ても避けずに道の真ん中走っても良いんだよね？ 大体自転車のカテゴリーはリヤカーと一緒だからな
道路はしって邪魔って思うやつが悪いだけや >>213,235
道路の左端は白線の右側だ
オマエ等無知で馬鹿なだけ 日本は道が狭すぎるわな
外国から帰ってくると
その異常性に気づく >>261
今のヨーロッパがどうなのか理解してる？自転車大国になりつつある
大阪でいうと、御堂筋やなにわ筋の側道を自転車専用道にしてる感じで自転車専用道を整備してる
シマノも向こうのマーケットの方が旨味あるから、いいパーツは悉く向こうに流されてる 交通事故で死にたくなければ自転車なんか乗るなアホｗ
趣味として乗りたいなら専用コースで乗れアホｗ 軽車両だから車道だよ、なのに我が物顔で歩行者蹴散らして歩道を爆走してるからウザがられてる
マジで暴走自転車には殺意すら湧くわ 車道の自転車レーン整備しかないよな
タクシー減らせば無駄な交通量も減って専用レーンもっと増やせるはず うちの近所の大きな交差点、自転車は車道で歩行者は歩道橋なんだけど、
片側2車線の大型トラックがどんどん通る大きな交差点の中に
突っ込むように青いペンキで『自転車」と書かれているから
そこに突っ込むしかなくなる
最初はえ！？ここ突っ込むの！？って思った
正面には「左折車自転車巻き込み注意、死亡事故発生」
って書いてあるけどそりゃそうだと思った ポイントどこを走ろうが防衛運転を実践したらいいだけ。
防衛運転がわからん奴は自分で運転するな。 自転車事故は歩行者との方が圧倒的に多いが車道は走りたくない。 自転車専用通行帯によく車が停まっているが、
道路脇の商店にも生活や商売がある。
自転車専用通行帯は後からできたものだし、
車を停めるのはやむを得ない。
自転車でやむを得ず、車道に大きく出るか、歩道を走って安全確保している。
どれもやむを得ない。 人がすれ違うのがやっとの道幅でスピード落とさないクソチャリ奴って歩行者が道を空けると思ってるのかね？
よくぶつかってチャリが植え込みにダイブして草なんだが 北海道は札幌の中心部以外はみんな歩道走ってるわ
冬は歩道の端に除雪車が排雪するから
本州みたいな狭い歩道がまずないからね まずは学科試験のみの免許制だな
小学生限定、中学生限定、限定解除の免許証作って交通ルールを教えとけ 自転車は降りて押して歩けば歩行者だよ
歩道を歩けよ 自転車道、なければ車道って決まってるのに結局もクソもない ギア比で一定以上なら免許を取って車道
一定以下の遅い設定のは免許無しで歩道かな 車が駐停車しない排他的な自転車レーンを作れるかというと無理だろうし >>2
道交法で言えば、左車線の真ん中を走るべきだからな
それに追い越し禁止線なら自転車を追い越しちゃいけない >>284
交通事故で殺すのは殆どが自動車
死ぬのは歩行者と自動車 >>292
いや冗談抜きでみんなそれだからトラブル絶えないんだよな 逆走チャリは相手が避けてくれるのが前提だからなあ
いままではみんな優しいから避けてくれてただけ >>270
あちこち旅行行くが、車で田舎の道を走ってると歩道なんてほとんどないぞ 歩道走ってるチャリがノールックでガードレールの切れ目から出てきたけどチャリの前に歩行者が居たから予測できた。
夜とかで歩行者気づかんかったら跳ねてたわ。 ロードバイクは課税免許制にして罰則罰金つけてもいいよな。
社会生活に全く無意味 車道にこられると鬱陶しいのはある
幅がある歩道の時は自転車レーンが無くてもそっちをゆっくり走るのが皆安全だろうな
狭い歩道の時は車道に来ればいい 五輪見て触発されてスケボー乗り始めた
もちろん車道です
ちなみに、45歳です！ 歩道の端歩いてるのに、後ろから自転車が全速力で鈴ならしながら走っていく奴は取り締まって欲しい 近所はママチャリは歩道でガチなチャリは車道だな
自動車専用とか作れん狭さよ 歩道からして狭い所ばっかだしなぁ。
歩道を広くして真ん中に線引いて歩行者自転車の住み分けでもしないと無理やろ。 >>307
だからチャリカスは発達障害と言われるんだわ 車道はおそろしいよ
もっとこのことを議案に乗るぐらい問題にしてほしいね >>280
歩道が通れるのに車道を通るなという話が話の主旨なのにそれはクソレスですわ とりあえずチャリ使いは１００均で売っている赤い点灯ランプはつけておいたほうがいい
夕方以降は大活躍 実際自転車って信号はどれを守るのが正しいの？
見てるとクルマ用と歩行者用のどっちか都合のいい方に合わせて皆ノンストップで走ってるよね 狭い車道に無理やり自転車レーンとか作ってるからな都内の道路は…危なくてしょうがない、しかも車と人の信号両方無視して全速力で走ってるし最悪だよ 歩道も車道も走れるんだからその時に合わせて走ればいいじゃん
歩道に歩行者が多くいるなら車道走ればいいし、歩行者がいなくて車が多いなら歩道走ればいい
両方いる都会ならまぁ車道だな
交通ルールの本質は自分が加害者にも被害者にもならないこと、および他人にもそうなることを誘発しないことにある
都会と地方じゃ道路事情も違うんだから、その時その時の状況に合わせて自分も他人も安全を得ることができる走り方をすればよいのだ >>304
路駐とスピード違反がこの世から居なくなったなら
自転車の歩道走行を取り締まれるんだろうけどね >>285
電チャ婆に特に多い
歩道を爆走するだけでなく、横断歩道すら周りの曲がろうとする車を確認すらせずに
減速しないまま真っ直ぐ突っ込んで来るからな。ロードやクロスなら、確認した上で速度調整してやり過ごす 法律と道路事情が乖離しとんねん
自転車専用レーンがないと危険になるにきまってるやん 意識高い系サラリーマンが早朝からスポーティな自転車でイヤホン聴きながら全力疾走で危ない ヘルメットにドラレコ付けて常に車にぶつけられる前提で走ってる 夜は見えないからテールランプをつけてほしいのと、
歩道が側道に飛び出してくるのはやめてほしい。自動ブレーキかかってヒヤっとする。 自転車は基本車道
1.ただし、車の多い所は歩道を走っていい
2.ただし、歩行者がいたら徐行
この徐行が出来ないバカが多いんだよな
だから、いっその事、歩道では自転車から降りて押して歩く と言う法律に改正すればいい >>317
自分の国に自転車産業がないからって目の敵にしなくてもｗ 自転車も免許制にするべきなのは確かだな
毎日の通勤で見かける自転車乗りは大体どこかしらやばい
一時不停止、無灯火、逆走、並走、脇見などなど 富国強兵のため日本の道路は自動車優先
電柱も立ってる道路にセンターライン引いて、歩行者が歩けるのは側溝のどぶ板の上だけ
貧しい、情けない
子供ははねられ、自転車は走るスペースがない
ヨーロッパやアメリカは自転車専用レーンが整備されてる
ワシントンDCなんか、車道の真ん中に自転車レーン
イギリスなんか、横断歩道手前は自転車専用信号待ちスペース
自転車は車の前に出て信号待ちできる
日本は発想が明治の富国強兵のまま 物凄いスピードで歩道を爆走する自転車に何故歩行者の俺が避けて尚且つすれ違い様にソイツから舌打ちをされているのか･･･全くもって意味がわからないチャリカス基地害多すぎ 速度出すなら車道
ゆっくり安全運転なら歩道
これしかない
逆走はホント勘弁 >>50
車道の右折専用車線に並んでるロードがいたときはさすがに驚いた 被害者になりたくなければ歩道
加害者になりたくなければ車道 >>39
東京都心部もそう
路駐ばかりで自転車で車道を走るのは本当に危ない >>331
並走まーんや並走キッズはどうしたらええの？ >>270
歩道に人がいないのは雑草と段差と水たまりがヒドイ
山道と変わらん 結局邪魔なのだから、自転車通行禁止区画をいっぱい作ろうぜ
無法な子供が乗るのも事故に直結するので免許制にしよう >>326
バスが止まって乗り降りするのが居るのに突っ込んでくるからな 車道側なんて一歩間違えりゃ即死だから車側からしても怖すぎるんだよな
歩道を充分注意しながら徐行して通りなさいよ 自転車専用レーン作っても守らん奴が大勢おるから意味ないで
給付金と一緒で整備すればするだけ、要求しおるだけや
爆走兄弟姉妹多すぎｗ 左折するとき必ず左寄せして並ばせないようにしてるわ
邪魔なんだわ並走すんな 結局
歩行者自転車自動車
この3つに配慮されてない設計の道路ばかりだからこうなるんだよな
利用者のせいではない 邪魔者扱いじゃなくて邪魔なんだよ
青信号になった歩道歩いてても横から突っ込んできやがって
取り締まられろよ、ゴミどもめ 自転車なんて昔はたいして問題にならんかったのに突然車道走れってなってからおかしくなったんだろ >>319
歩道を走る義務なんてないしそもそも違法だ低能 >>344
今でも並走は禁止だけど ?
問題はそういう連中を逮捕しない警察 山道の渋滞の原因は先頭の軽自動車とか大型トラックであることが多いけどこれは譲る場所があれば大体譲るんだわ。
だがロードバイク、てめーら集団かつ譲りもしねーんだな。 小学生までと年寄りの自転車は歩道走りなさいみたいな表示は見たことある ママチャリはどこ走ってもいいけどロードはサーキット行け >>260
保育園は時間過ぎると割り増し料金取られるしな(´･ω･｀) 日本の年齢別人口は成人が圧倒的に多いのだから自転車も18歳以上免許制にしてもいいだろ
ウーバーなど事業目的は2種免許、子ども乗せるのは3種免許必要とか
そうすれば野放しチャリカスの絶対数はかなり減るだろ 大昔に自動車が少ない頃に法整備と道路整備がされて放置だよ >>3
これだわな
ロードとかは専用サーキットでやれよ
競輪場とかレースない日は解放してやれよ >>3
違法行為が合理的なわけない、左車線中央を制限速度以下で走行しなさい アンダーパスとかオーバーパスに入ってくるは止めてくれ 田舎だと朝の通学時間以外歩行者なんてたまにしかいないから
歩道走れば問題ない >>242
論点ずらしもいいとこだ
路駐が悪だとしても走行帯を変更する場合は当然安全確認が必要だしもちろん変更先を走ってる車が優先
お前の論だと二車線の左側を走ってる車が路駐が悪いと右車線おかまいなしに飛び出すことになる >>286
登下校中の子供が轢かれて問題になったように
歩道すら引けない道路しかない地域もあるんだわ
自転車専用レーンなんて無理なんだわ@千葉
不便だから地元離れて親が死んでも家継がず
空き家になったら土地売って
そこに分譲建売がばんばん建つけど
都内に家買えない若夫婦に即売れる
家建てる前に区画整理しろよと思うよ 歩道を走るなカス
車道を走れ。
あと、歩道を逆走してるバカは徹底的に逮捕しろ。 なんで原付は時速30km以下で走らせるのに
30km以上出してるロードバイクみたいなのは捕まえないの？
鼠取りの対象から外してるし全て警察の怠慢が原因だろ >>345
もうそこまでの道路なら、マウンテンバイクにしろよw フツーに自転車に税金課してその金でレーン作ったらええんだわ
車道の横でウロチョロしなきゃどうでもいい 左折トラックに巻き込まれるのはいつも女
空間認識ができてないんだよ
俺は後ろから来られて危険なエリアだと思ったらあえて車道の真ん中を走行し車に追い越させない 対向の自転車歩行者いねーのにガードレールの途切れからいきなり車道にでてくるやつは頭おかしいの？
市ねよまじで 好きなところゆっくり走れば良いよ
でもノールック飛び出しジジイは一人で自爆で死んでて >>321
車道を走ってる場合は車道の信号、歩道の場合は歩行者信号、自転車横断帯が引かれている場合は車道だろうが歩道だろうが歩行者信号。 >>58
運転免許持ってないやつはそもそも法律をよく知らんのだ >>13
ママチャリで子供乗せて歩道をゆっくり走っていたら爺さんに「自転車は車道！！」と怒鳴られた事あるわ
幹線道路だし広めの歩道で自転車も走って良い歩道だったのに
ルールが曖昧すぎて勘違いしている人も多数だしどうにかしてほしい >>339
うちの方の川沿いのサイクリングロードはロードレーサーがビュンビュン飛ばしてて老人や犬の散歩ができないってクレームついて自転車の乗り入れ禁止になったよ
名前はサイクリングロードだけど… 昔は歩道を歩く歩行者の後ろからチリンチリン鳴らすチャリカスや傘差し運転のキチガイが多かった
最近は見ないな 女性とか老人とかは電動チャリ禁止
自分の能力で制御できていない
あぶねーんだよ 車道を走らせるなら自転車が走れる十分な路側帯スペースが必要
特に大型トラックみたいなのが走る道路では確実にないとやばい >>1
>>一般道路ではだいたい３～５％ほどの勾配がつけられている。
はいダウト
それは急カーブ等の一部
普通の直線道路なら1.5%か2.0%の拝み勾配 夜にウォーキングで車道をノロノロ歩く（歩道ありの道）年寄りを轢き殺しそうになった、反射材タスキ装着してても危険だわ、 原チャリの３０ｋｍ制限もいい加減に廃止してほしい。
ちんたら側道を走られたら邪魔でしょうがない。
原チャリも2倍の速度差え抜かれて怖いだろうし車も怖いしデメリットしかない。 >>354
絶対数が増えたのとアベが高まったのが原因
昔の普通のママチャリはモデル速度が14～15㎞/hくらいなのが、電ママやとその1.5倍
ロードやと2倍は軽く出るからな >>374
人力だからだろ・・・
時速30キロ以上の速度で走る人は逮捕できない ヤフーでスレ立てやめて
どんな記事を読んだか、どんな政治に興味があるか、すべて情報を抜かれてしまう
ヤフーでスレ立て禁止にしてほしい 以前はみんな歩道走ってた
歩道は歩行者とぶつかるから危ない、車両だから車道の左側通行とか言い出してから
車道をふらふら走る迷惑自転車が大量発生した
あいつら歩道が開いてても車道を走る >>351
そんで横断歩道の歩行者待ちで道路塞ぎ続けるんだろ？
抜かれないようにとか並ばれないようにするのは構わんが
チャリは左レーンしか走れないんだから
交差点で横に並ぶのだけはやめてくれよな >>282
ヨーロッパにも子供乗せてスピード出して走る人いる？ 自転車は車と違って旅客物流や経済に貢献するわけじゃないからね
俺もよく自転車には乗るけどやっぱり優先順位が低くなるのは仕方ないと思う >>382
それな
自転車は軽車両だという事すら知らないで歩行者と同じだと思ってそうなの多いし信号は守らないし本当にね
車道を走らせるなら自転車も免許制にしないと危ないわ 制限速度守って気持ち穏やかに運転してるから車道に自転車走っていても何も気にならないし邪魔と思ったこともないな
自転車にめくじらを立てている人は運転しない方がいいと思うし運転の資格すらないと思う >>1
最大の問題は自転車周りのルールが徹底されてない事だよなぁ……。
正直邪魔なのは仕方ないが、逆走や傘さしスマホながらなどの危険運転や、二輪特有の『安定していた態勢でいたい』って意識から、無謀な運転が自転車は特に多すぎて……。 免許制にする、税金を課す
こんだけでマナーよくなるはずだわ 自転車が多段ギヤなら車道で固定ギヤなら歩道が良い
速度出すバカは車に轢かれてもOK
但し固定ギヤのトラックレーサーは邪魔なので禁止 自転車乗りは道交法を知らないから、という議論が多い
それは間違い
道交法なんか知らなくても、事故を起こさないように走ろう、
という意識があればあんな無法者のような振る舞いはしない。 車道の端に自転車マークあんのに歩道走ってチリンチリン鳴らすゴミが多い
大体ジジイババア チャリガイジの命より法律守るワイ
ぎりぎりまで歩道だからチャリが突っ込んで来てるけど当然向こうが止まるよねで道は空けない
↓
ゼロ距離まで引き付けて正当防衛アタック スピードによるんじゃないか
俺は普段からママチャリでゆっくりしか走らないから歩道でも問題ないと思うけど
サイクルウェアを着てクロスバイクとかを高速で走ってるようなやつは車道に行け >>2
マジでそれ
中型免許と大型二輪の免許持ちの自転車だけど逆走チャリ恐い
奴ら絶対に車道側走らない
電動アシストの女はまるで進路妨害されたみたいに睨んでくる ロードで歩道を飛ばしてるのはたまに見るくらいかな
電動アシストはほんとぶつかると危ないから車道義務にしてほしいわ ゆっくり走るなら歩道でいいよ
でも半分くらいは暴走してるんだよな >>368
歩道を通行する義務なんてねえ低能
違法な追い越ししねえで後ろで待っとけボケ 自動車免許とって初めていかに自分が危険な運転してたかわかったわ
中高生の頃暴走しすぎてた 歩道を走れば、歩行者に邪魔だと言われ
車道を走れば自動車に邪魔だと言われる
それがチャリ >>331
狭い歩道で自転車降りられたらすれ違えないぞ >>375
市民マラソンのコースなのに、歩道は放置されてて除草はマラソンの1ヶ月前の年一だけなんだよな 歩道が空いていれば歩道
車道が空いていれば車道
毎回違う 自転車用のマーク付いた車道を走ってて、
赤信号で停まってたら、歩道を走ってる
自転車は、歩行者用信号に従ってどんどん
渡ってた。
自転車降りれば歩行者扱いと思うけど、
どうなのだろうね。 >>383
爆走していたんだろ
お前が徐行していたという意識だが周りはそう思わないんだよ
ガキもノーマスクで喚かせてたら尚更 幅の広い歩道なら歩道通っても別にいいよ
ただし、ゆっくりすぐに止まれる速度、並走禁止
これならいいよ
だいたいスピード出しすぎてて怖い なんだかんだみんな歩道を走ってるが
ノロノロ走る爺さん婆さんに限って何故か車道を走ってる気がする 車道が路肩があるくらい広ければ車道でいい
路肩がほぼ無いような車道は危ないから歩道にしとけ
原則車道なんてのは日本の道路事情に合致してないわ 自転車って、車にとっては邪魔だし、徐行者にとっては危険な存在だし、日本から駆逐
すべきじゃないのか？ 原則車道しか走らない。
逆走するときだけ歩道をゆっくり走る。 >>414
横断歩道で歩行者が待ってても9割止まらない
無法集団が他を邪魔とかよく言えますねｗ >>321
歩行者（自転車）信号あれば、それに従うべし。
ない・もしくは車道に自転車が走るレーンがあれば自動車用に従うべし。矢印あるところはそれに従ってよし。
二段階右折は守らないと白バイに注意されたりするので注意。まあでかい道路をチャリでいきなり右折するのは怖いからしないと思うが… >>400
でかいトラックから荷物持ち出して、自転車で配達してる連中多いの知らんのか
物流で使われてるんだが 自転車は車道をどうどうと走りなさい
歩道からは出ていけ(´･ω･`) 問題視されるようになったのってロードバイクが流行ったからってのもありそう
あれを普通のチャリの括りにしないで欲しい 場所によって道路事情は違いすぎる
都会の歩行者いっぱい詰まった歩道なら歩道を自転車走るなって思うだろうし
地方の歩行者なんか影も形もなく農耕車が走れるような広い歩道あるのに車道走る自転車は何で歩道走らないんだって思われるだろう
自分も他人も安全を得られるような走り方に尽力するってのが交通安全だろ >>386
まさしくソレ。走りの3原則が全く理解できてない
同じ25㎞/hでもマンパワーだけで出す人は少なくとも3原則は出来てて回避や減速停止も出来る
電ママ乗りはそれすら出来ずにひたすら猪・突・猛・進！🐖＝３ >>3
これなんだけどおそらくスピード出してるのは速度感覚がおかしくてゆっくり走ってるつもりなんだよね 死にたくないなら歩道を走れ
考えればわかるだろう？縁石とガードレールがお前を守ってくれるんやで
車道に出たらノーガードや 自転車はエネルギー効率が地上最も高いからね、乗り物界で舗装路最強だし
自動車みたい人一人運ぶには空間と重量、無駄が多すぎるのと違って自転車は最適化されてる
エントリーモデルのクロスでもロードでもママチャリとは別物だし
今後チャリが路上に増えることはあっても減ることは無い
そして都市部ほど自転車と共存する環境を構築しないと世界に笑われる
欧州はかつては運河で結んだが今はチャリだ、あのNYですらチャリだ、ロンドンもバンクーバーも
道路行政を担当している人ほどチャリに乗らないと、世界中の都市をチャリで走り回るくらいしないと
日本はまた周回遅れだ 歩行者の当たり屋増えたから
歩行税取れ
外出たら負け 自転車用レーンあるとこでも路駐で進路塞がれて結局走れないんだよな >>392
シティサイクルの電アシ化してもギア比はむしろ低めで15km/h程度よ 車道！ 嫌なら乗るな！
歩道を走るのを認めると危険な運転する奴が現れるからダメ！ >>13
人がすれ違うのもやっとな一級国道脇歩道をママチャリに煽られたこと無いのか？
オバハンは怖いからと歩道を走るが、歩行者の事を全く考えて無い自己チュー 自転車が走れるほど歩道の幅が広くない所が多い
よって車道を走るのが合理的 >>421
自転車に跨って歩けばすれ違いできるだろ 車道だろ
どうせ車も30kmぐらいしか出しちゃいかんしゆっくり走れや >>434
チャリカスがわざわざ安価しないでくれる？目障りで鬱陶しい
狭いコミュニティで傷を舐めあってて、こっちに来ないで
あんたらが道路つかわなけりゃ平和になるんだわ 自転車も車道の方が安全だぞ
歩道は段差、歩行者、駐車場にでいりする車とかで危険
車道は路駐くらいでこれらよりマシ
比較的運転マナーがいい東京の話だけどな >>3
ほんまにそれ！
車道走るなら車の横走るのはルール違反
車の後ろか前を走るべき 坂道 トンネル 草っぱら
いっぽん橋に でこぼこ砂利道 >>264
車幅は決まっているからひろげられないよ
ボックスとかは車体長が長くなっている チャリで人にぶつかりそうになると
女性はよけるが男性はそのまま
チャリ同士でぶつかりそうになると
男性はよけるが女性はそのまま >>390
夕方縁石の車道側の草むしりしている年寄り轢きかけた事あるわ
マジで怖い 法の作りは人、自転車、車
道路は車、人、自転車の順番で作られてるね
アスファルト敷き直したらどうだ >>445
だよなあ
煽るバカとマナー悪い害人増えたし
自殺行為やで 路肩を謙虚に走ればいいだけ
税金納めてないんだし遠慮して走れ >>341
都内でたまに見る。
ああいうの捕まえて罰金とってほしい。 > 国土の狭い日本において、自転車専用道路を整備することはもはや不可能
車道が広すぎる場所ですらまともな自転車道を作ろうとしない時点で説得力がない >>403
田舎の人には理解できないらしいよ
都内は意外と平和だと思うけど神奈川や埼玉は自転車のギリギリをかすめて寄せてくる >>459
横断歩道で歩行者が居ても止まらない事実が
そんなに都合悪いですか？
歩行者を虐げて無視して走る平和ねえｗ 車道走るなよークソ邪魔なんだよチャリ！
あと歩道も走るな！歩いてる時に危ないからな。 ロードバイクの集団が信号無視してく動画をYoutubeにあげたら2時間でものすごい再生数とbad評価とコメント
badした人のコメントは全て「普通に走ってるだけじゃん何処がダメなの？具体的に教えて」「何処がマナー違反なんですか？」と「お前はチンタラ車運転せず左から追い越していけ」というチャリカスの暖かいコメントと自分の事調べ始めてたので動画削除した
チャリカスには関わらない方がいいを学んだ 信号ありのT字路で車道を
進行方向赤なのにTの横棒部分を突っ切っていく自転車が多すぎてびびる
青信号の縦棒部分から車が曲がってくることをまったく想定していない >>169
チャリで一時停止なんて守ってたら
とても不便ですが 歩道に歩行者いない田舎でも狭い車道側走る人多い。ルールに縛られ過ぎだろ 道が狭すぎるから文句言っても仕方ないけど
せめて逆走の是正は罰金とか取ってやってって欲しいよね
おばあちゃんのフラフラ逆走とかマジ恐怖だし 半世紀前から曖昧なままの法規を改める時期が来たってことだ
交通の方法に関する教則
第3章,第2節,2の(10)「対向する自転車を右に見ながらよける」
上記はあくまで教則であり法律ではない
これすら知られていないのが現状 やっぱ不毛な議論だ
ちゃんと整備や法制化しない行政が一番悪い 歩道をゆっくり走ればいいんだよ
死にたくないなら歩道を走れ、その上で加害者になりたくなければゆっくり走れ >>427
爆走してない
曲がる角はここで良かったかなと停まって確認していたら向こうの進路を塞いだらしくキレてた >>468
逆走も無いし、並走禁止も無いんだっけか 自転車を車両だとするならそれなりの権利を与えないとだな
チンタラして渋滞になるだろうけど(笑) >>465
お前のような低能ドライバーのほうがよっぽど怖い公害だ死ね >>476
安価飛ばすな目障り
特定の県の特定の数字だしてイキってるあたり数字も読めないチャリカスだろ？
車道を走るな並走するな歩道を押して歩けクソカスチャリカス 道路ガタガタ斜め段差アリの殺しにかかってるときはさすがに歩道使わせてもらうわ
歩道と道路に段差があっても危ないから歩道徐行してるで >>331
これくらいしないとチャリカスには効果無いだろうな
昨日も角から速度出したゴミが出て来てぶつかりそうになったわ >>467
道路を維持する税金を1円も支払っていないチャリカスが一人前にw トラックにひかれた自転車は車道を走ってたのか？
横断歩道じゃないのかな？
これだいぶ違うからな >>451
乗ったことねぇのバレバレ
3速ならギア比2.5程度なので普通に20超えるし、マンパワーで漕げば30も普通に超える Uber自転車が歩道を疾走するのマジで危険、やめて欲しい 車歩分離している道路（歩道のある道路）の自転車通行を禁止
または歩道での徐行のみにすれば大抵の問題は解決する。
でも、やらないだろうなぁ。 >>491
夕方逆光だとマジで見えないから
普段車を運転しない人はそういう事に疎い 歩道を遠慮がちに徐行
または命がけで車道
しかないよな >>475
田舎者の「仕事で運転してる俺様一番偉い」理論なｗ
社会のお荷物ど底辺のくせにｗ >>463
www.jstage.jst.go.jp/article/jssdj/61/2/61_2_9/_pdf
全幅は広がり続けてる 自転車は、車道では「死にたくなければ歩道を走れ」
歩道では「車輪ついてるなら車道を走れ」と邪魔者扱いされているのが実情だ
自転車専用歩道に歩行者が居たりするけど
なんとも思わん 一時停止違反、信号無視・・・
交通法規をまもらない犯罪者が多い自転車
実際に邪魔でしかなく自業自得
容赦なく取り締まりきちんと制裁を科せ！ >>480
一時停止まではいかなくても徐行してその道路の優先順位を考えて欲しい 幅広の歩道を歩行者用と自転車用で分割するのが理想だけど
一から街作りした所じゃないと無理だわな 車道を1車線分潰して自転車専用道路を作りゃいいんだよ。
それで車が困るなら我慢すればいい。
自転車はずっと我慢してきたんだからできないはずがない。 >>475
田舎ってトラクター走ったりしてるのに、自転車ぐらいじゃ何とも思わんぞ
ただ追い越せるタイミングで追い越すだけ
中途半端な都会に住んでるやつがぶちきれてるだけだろ >>510
車道を走っている警官をみたことがないｗ >>498
んなこといったら非電アシでも三足ならギア比そんなもんだろうがｗ
いっぱんのおばちゃんの話じゃないのか？ 自転車ってのは質量やエネルギーからしたらむしろ歩行者に近いんだよ
そんなのが車道走れって言われるこの理不尽さに気づいてほしい
それよりだったら速度制限付けて歩道走ったほうがまだ理にかなってる >>502
逆光の時に前を注意しないで走るんじゃあねえよw
あと、逆光の時は偏光サングラスが有効 追い越し禁止
センターイエローでも自転車を追い越すためにはみ出しても限りなくセーフみたいだな
警察もはっきり良いよとは言えずゴニョゴニョだけど
明らかに確実に安全に追い越せる状況なら追い越ししても良いらしい
でも第三者から追い越せよと犯罪を強要するのは別だろ 自転車用のマーク付いた車道を走ってて、
赤信号で停まってたら、歩道を走ってる
自転車は、歩行者用信号に従ってどんどん
渡ってた。
自転車降りれば歩行者扱いと思うけど、
どうなのだろうね。 >>499
歩道は許したれや、ながらスマホでなければ
車道逆走それもながらスマホは論外未満だが 撮り鉄は池沼
アニ豚は池沼
チャリカスは池沼←new >>492
チャリカスって言う人は自国に自転車産業の無い妬みでしょｗ
とりあえずアンタも歩行者が横断歩道で待ってても
絶対に止まらない自動車優先俺が偉い正義のキチガイですね
どうせデブなんだから生きてる限りアンタのが
世間から邪魔だと思われてるよデブｗ >>515
田舎に練習に来てるロードバイクはクソ迷惑
2人以上いると急に態度でかくなる ここみたいに歩道橋の階段で見えにくい交差点を
左折する時は車も注意せなあかんわ >>480
不便だから法を守らないてのはクズだろ。 原付以上の免許所持者のみ車道を走れるようにしたら？
にわかが車道出るからやけどする >>1
国「転けて死んでも構わないから道路の橋を走れ！」
段差で滑るわ、狭い道で車はよってくるわでいつ跳ねられてもおかしくない。 >>122
駐車場とかから歩道に勢いよく出てくるやつな
何度かぶつかりそうになって実際ぶつかったこともある
死にたくないからそういう場所では注意するようにしてる 警察が必死に原付の制限速度を守らせようとしても
原付利用者は自己防衛のために制限速度違反をしなきゃならないような環境で
自転車を走らせようとしてるんだから、キチガイ沙汰だよなあ、と カブで左端走ってたらチキンレース仕掛けてくる逆走BBAをなんとかしてくれ >結局のところ自転車はどこを走ればいいのか
あなたの心の中です。
そして哲学の道へ 自分の命を守る為に歩道だ！ロードバイクとかは車道じゃないと車輪歪んだりするしスピードも出るから命張って車道で頑張れ！ 自転車レーンがある道でも車が左折の時は後ろからバイクや自転車が入り込まないように左に寄りそこを塞いで待たなきゃいけないと教習所で習う
免許を持たない自転車側からしたら自転車レーンなのに何塞いどるんじゃ！！と意地悪されていると思うかもね
色々曖昧すぎるから国は自転車は車道というならそういうのもしっかり決めて周知してくれ >>386
そもそもギア付きママチャリなら20km/h簡単はくらい出せるんだけどね
大体の人は速度出さなければ安全とか言う変な常識で速度ださないし、速度出さないから整備不良放置していいと思うから速度出せない 車道を走るなら
前で車が減速しても横をすり抜けずに後ろで同じく減速する
後ろから車が来たら左寄せ減速して車に追い越させる
この2点だけ徹底しなよ >>475
神奈川でしか乗ったことないけど246がそんな感じだったわ
歩道を走りたくなるし、逆走してくる自転車に殺意が湧くから乗るのやめた そもそも自転車の交通ルールをちゃんと学べる機会が少ない そうｗ警官だって歩道走ってるだろ
あぶねーからだよｗ
これ決めたやつはマジでキチガイだよ 先日、車道の端を逆走する自転車を見かけた
車と逆向きで走る自転車乗りって敷いても無罪にしてくれよ 一時停止はせなあかんで
なんで一時停止させる構造になってるか考え
一時停止せんと危険やからやで 車の動きをまったく見ないで走る自転車はほぼ90％くらい >>368
それは可能って話だし白線の右を走るなとかルール無視の戯言だろ >>8
歩道は走るなよ
歩道を一人で歩いていたら後ろからベルを鳴らした逆走自転車が猛スピードで近付いて来て、さらに自転車は避けようとすらしなかったからぶつかりそうになったわ >>541
オレ免許持ってるけど
そんなこと習った覚えはないよ… 自転車みたいな不安定な乗り物が車道走ってるってこと自体が相当危険
自転車が何かにつまずいて転んだら即轢かれることだろう バイクみたいなゴツいタイヤの自転車も普通に歩道でスピード出して走ってるからな
あれぶつかったらヤバい 昔車道走ってたら歩道走れと注意され職質受けた
こういうK官は死刑にした方がいい 免許制にして罰金取れるようにすれば少しはマシにならんかな？ 結論は
あなたの肌感覚で邪魔にならないところ
日本の道路事情ではこれしかない ウォーキングしてると自転車が一番怖いわ。無灯火逆走とか毎回ヒヤリとする >>161
>>178
これ同意
無駄に街路樹植えて幅とってるのに自転車走る所全然無いとか不合理
この街路樹の所を自転車用の道にすればいいのにといつも思ってる すげー疑問
車道の、左側走ってて、信号が青なんだけど、横断歩道の信号は赤
どちらを優先すればいいの？ まぁ、俺も自転車乗ってる時は道路交通法なんて守ってないけどな
おまえら、自転車の時に停止線で停止するか？ 高度経済成長のときに道路を自動車に合わせすぎたんだわ
基幹産業だし
名古屋とか完全に車ありきてひどいじゃん
左折専用とかあるからチャリで直進するのは命がけ >>547
246 に並走して走っている県道を走ると楽だぞ ?
自転車で何でそういう交通の激しい国道を走るか不思議だわw >>519
注意はするよ
でもカーブの先とか見えないから
あと沖縄で自衛隊のお兄ちゃんだか知らないけど自身は日に焼けてカーキと黒の保護色で周り草むらの道をランニングしてる人も見えなくて危ないと思った
一般道をランニングするならなるべく派手な色でして欲しい 歩道を走っていて後ろを全く見ずに急に道路に入ってくる自転車には殺意しかわかない なぜに、こんなに被害者意識だけ高い系なのか・・・・
メディアに登場する連中の特徴はこれしかない 勝間かつよさんが働きかけて、歩道から車道を走らせるようにしたんだっけ
車からすると車道走られると危ないんだけどね とりあえずクルマの為にも自転車の為にも交差点は右折左折帯を導入しよう。
事故、渋滞が解消するそうだよ。
https://i.imgur.com/nSSr867.jpg ド田舎なので基本車道というかそもそも歩道がなかった >>567
あと街路樹の根っこのせいで道路ガタガタになったら植え込みが歩道側に伸びて邪魔だったりするんだよな 車道走れなんて命令は完全に無視していいよ
車運転してればわかるけど、スマホ見て前見てない車とか、飲酒、薬物運転やぼけ老人など
一定の確率でいるから、車道を走れば走るだけそういう車にひき殺される確率を増やしているだけ
同様に歩行者も千葉県とか道路事情が悪く歩道がない地域なんかに住むのも絶対に避けるべき 歩行者のいないとこで歩道を走れ
歩行者が少しでもいるならすれ違う時は毎回降りて押せ
これができないなら凶器を使って移動するな クレヨンしんちゃんとかで母親と子供の三人乗りを称えたりするからだろw
漫画アニメと現実の区別くらいつけろよ 日本には自動車メーカーがたくさんあるからね
自転車に配慮した道路なんて作らせないよ >>568
車側の立場からすれば、歩行者信号で動け！の結論
何度、歩車分離信号でロード巻き込みそうになったか サイクルロードで競争力みたいに速度だしてるロードバイクを取り締まって欲しい、子供が追突されかけた。
みんなの利用するサイクルロードなのに「小さい子は危ないから走る妨げになるだろ」と言われました。
ロードバイクが競技用なら一般道で走行は禁止にして欲しい。
海外と日本では道路事情が異なるし、無理やり自転車走行の青い線を車道に設けても車に煽られるだけです。 原付でトラックの左折に巻き込まれるやつは少ないから
たった1日の講習とペーパーテストだけでも無免許チャリと比べたら雲泥の差なんだろな 立体道路みたいなのできないかな、一階が歩行者、 二階が自転車、三階がバイク、四階が自動車など、 予算が無さそうだから無理だろうけど… >>527
鏡
軽車両のってて他人に迷惑かけて走行してるチャリカスは他人の批判はできるが内省できないカスってことで乙
必死こいて安価飛ばさなくていいよこのスレチャリカス邪魔って意見に溢れてんだから他の人に安価して
キモいしうざいんだわ >>14
原付(二種除く)は第一通行帯と決まってるのだが
知らんのか？
まあ知らん(忘れてる)のだろうな
原付で右折するわけでもなく第二、第三通行帯走って後続車の邪魔してるアホを見かけるし 自転車便利だしママチャリとかなら歩行者感覚で乗りたいわ ∧∧ ～♪
( ･ω) 何でもない様な事だ〜♪
ノ/ ¶ せまい歩道歩いてると後ろからチリンチイン鳴らしてくるｱﾎ女いたな
高校生ぐらいかな
次から完全無視してなんかいってきたら怒鳴り散らかすわ >>516
これ
警官が一番危険性を理解してるんだろ いや、別にどっち走ってもいいんだよ
ただ免許制にしろ、ただそれだけでいい ここにいる人間がいかに狭い世界でしか生きてないか
海外で暮らしたり、定期的に行ったりしてたら
チャリカスとか自分本位な他人への文句ばっか言う状況でないことは解りそうなものなのに
物事の捉え方が独善的で浅慮、まるで子供部屋から出ていないみたいで、物凄く気持ち悪い >>568
横断歩道に自転車通行帯があるかどうかで変わる
けど命の危険を感じるから普通は動かないな 扱いじゃなくて実際邪魔だから歩行者にチリチリ鳴らしまくるとか死ねばいいのに >>578
参考までに聞きたいんですが、それ何処の国で導入しているの？
くぐっても出てこないんだけど……。 とりあえず車道を逆走するバカを取り締まれ
それ以外はどうでもいい チャリっつってもロードバイクってやつはキチガイみたいな派手な色に
フラッシュバルブの点滅ライト（しかも高輝度）で本気で殺したくなるほどウザい >>559
自転車レーンがまだなかった頃にとったのでは？
今はそう習うよ サイクリングロードでも歩行者に邪魔扱いされる自転車 >>602
ここ日本なんでー
あなたのそのお好きな海外とやらで永住したらー？
ばいばーい 自転車で右側通行する馬鹿って運転免許を持ってないのか？
意味無く左側を歩く人も多いと感じるが、右側歩行の原則を守ろうという気がなさそう >>577
勝間というより、自転車活用推進法の成立を仕掛けた
自転車活用推進研究会とかのカルト集団が
「自転車が歩道を走るのは世界の非常識！」とかデマを流布して
自転車の車道走行を推進した 死にたい奴は車道を走りゃいいんじゃね？
俺は轢かれたくないから歩道にしてるわ >>606
補聴器とは分からなかったと言い訳してそう >>531
現状チャリの法的な扱いがおかしいままなのがいけない
そもそも論として道交法がまともではない
これはドライバーなら誰だってわかってる事
道交法決める偉い奴は、一般人の話なんか聞いてないんじゃないか？
一時停止違反でキップ切るのだっておかしい
交差点は止まれる速度で徐行が一番まともな進入方法
なんで全く交差点の横が見えない位置で一時停止してから
さらに徐行しながら交差点に進入する必要があるのか合理的な理由がない
最初からブレーキに足載せてゆっくり交差点が見渡せる位置まで進入
交差点に対向車などが無いのを確認したら渡るでいいのに、なぜ一時停止させるのか
一時停止に意味がない、全くな
一時停止するなら見える位置でするべきなのに、大抵の停止線はその手前にひかれている
これは全く納得いかん話ですよ 無謀な運転してる自転車乗りは死にたいんだろう
せめて身を守るために必要な知識をつけてほしい >>559
免許返せよw
左折するときは一旦寄ってからって習うだろ
実際公道出たらそんな曲がり方してないが
下手くそな女はそれを忠実に守ってるからか
車の左がベコベコガリガリなやつ多いがw 自転車乗る大半が自動車の動きを知らない未成年だろ
こんなのを車道に出すって狂ってる
欠陥道路を整備汁 >>593
だから横断歩道で歩行者待ってたら止まれよデブｗ
お前がデブだから車重が増して止まれないのか？デブｗ
お前の体温のせいで温暖化が進むんだよデブｗ
息すんなデブｗ
せめて痩せろ韓流デブｗ 車の駐禁とチャリの逆走だけでも取り締まればだいぶマシになると思うんだがなぁ >>578
欠陥ありそう
直進の青信号のときに勘違いした車が左折して
直進と左折の激突事故が多発するだろ 車道と歩道を気分や信号で切り替える馬鹿は
俺以外にはねられて氏ね 246で自転車がトラックに轢かれたのを見たけど足が信じられない方向に曲がってたな >>571
そうかな日本は車バイクは乗りにくくされてるよそれより
一番甘やかされてるのは鉄道屋だから >>2
>>3
なぜ自転車が邪魔者扱いされるかがこれだけでわかっていいな >>554
歩道を走るという選択肢がある
基本的に歩行者が殆ど居ない道、時間帯なら歩道を走った方が自動車自転車双方が助かるだろう
幹線道路とか自転車で車道走ってるヤツとかヒヤヒヤする >>609
自転車レーンがあれば塞ぐと？
変な話… >>25
それで良いと思う
チャリで走ってると前から歩きスマホ直進してくるので停止して待つ様にしてる
半分くらいぶつかってくる いや知らねーよ
俺は好き勝手にチャリ漕いでるわ
気にする必要あんの？ みんな自分以外は邪魔だからなー。減速したりハンドルを切ってよけることすら面倒で歩道に行けというわけだ 歩道が2メートルくらいある街で生まれ育ったから車道を走れと言われてもピンと来なかった
歩道で2人並んでる人を自転車追い抜くくらいの隙間あったから
でも最近歩道が狭いエリアに引っ越してきて今まで住んでた所はとても恵まれた地域だと痛感した
狭すぎて車道走ると溝に落ちそうになったり車輪が溝に取られて転びそうになる
危険すぎるわ 怖くてビクビクしながら自転車乗ってる
なるべくメイン通り通らないで遠回りでも住宅街の裏道走るようになった
自転車左側通行だっけか？それも知らなかったし 逆走や無灯火とかでなければ別に邪魔じゃないけどな。 徐行速度というのを子供たちと
電動自転車で飛ばすバカママに教えるべき
めっちゃ速い自転車乗りは車道で よその子には歩道走るなと注意するけど、うちの子には歩道走れと言ってある >>606
イヤホン自転車＋スマホ持ちを轢いたら報奨金出してもいいくらいだわ
ありゃアホ過ぎる 近所はママチャリは歩道でガチなチャリは車道だな
自動車専用とか作れん狭さよ >>577
データ的には自転車関連事故は半分くらい減ってる
対自動車は分らないけど、全体で半分に減ってるのに対歩行者、対自転車はほぼ減ってないから対自動車は結構減ったかと 国道とか、隣接する歩道とかではなく、
その1本裏の道を走った方が邪魔には思われにくいかも。つまり車もスピード出せない路地とか >>633
結局ずっとチャリを乗り続けらやつはそういう無神経なやつばかりになる
だから尚更だわまともな人間はチャリじゃまともに走れないって理解して
免許取るわけよ >>621
はい、見てもない人をレッテル貼りねー
議論で負けそうになるとレッテル貼りで逃げる典型
だから安価飛ばすなっていってるだろ？車道で並走すんな、歩道を押して歩け 電動やクロスバイクなどスピードが出るやつも多くなってきたからな。
だが道路の構造はママチャリだった時代から大きくは変わっていない >>37
「自転車・軽車両を除く」
の表示が無い一方通行は自転車も一方通行守らなきゃならんのに平気で逆走してるからな >>611
自分の好きな国が頭悪い倫理観も終わってる国民ばかりになるのは耐えられないだろ
お前みたいな口ぶりのやつは大抵民度落としてる原因だからそういうズレたレスしか出来ないんだろうな >>631
自転車レーンがあってもなくても左折時は左に寄るだろ
だから必然的に塞ぐことになる 東京の自転車通行空間って、控えめに言って地獄だよな
裏道は全国共通で天然の自転車道みたいなもんだけど、
自動車との速度差が大きい幹線道路の自転車の扱いで
その自治体の実力がよくわかる 昔は車道を走ってたが免許を取ってからは歩道を走ってる
逆走してるやつは特にだがドライバーを信頼しすぎ
注意力のない鈍くさいドライバーは沢山居るよ ウンコ食うのが日本人
ウンコ食わないのが韓国人
誇らしいデスマスダ, >>547
自宅が国道から伸びた筋にあったのよ
最寄り駅もスーパーも国道沿いだし
信号のない横断歩道があったけど、数分待って車列が途切れないと渡れないしで今思うと無法地帯だったわ >>598
ご褒美じゃねえか
JKにかまってもらえて良かったじゃん 駐禁を堂々と路駐してる車やトラックに殺意覚える
違反者が無くなるだけで見通しもよく、色々と改善されるのに絶対なくならない 警察のアホな指導のせいで死者が何人もでとるな。
安全な自転車道が整備されてないのに危険な車道を走れと？
直接接触無くても風圧で転倒とか想像できんバカな奴らに
従わなきゃならない日本人はマジで不幸だな。 トンネルと橋は通行禁止にしてほしいわ。通行可能なところとダメなところがあるんだと 結局は免許制が一番妥当なところだよもちろん自転車税も払ってね >>487
そう。
歩道と車道で適用される法律が違うからちゃんと統一しろよと思う。 >>598
自転車が歩行者にチリンチリン鳴らすのは道交法違反だな
態度悪いやつは捕まえて警察呼んだらよい >>578
これならスクランブル信号でいい気がする >>638
これ
死にたくなけりゃ歩道だわな
車道とかチャリで走ってたら子供なんてすり潰されるわ 個人的には歩道走ってもいいけどゆっくり走れよ。
特に朝子供乗せてえらい速度で走ってるやついるけどあぶねえよ。 まともな頭があれば自転車が車道走ると邪魔で危ないとすぐわかる スマホ
無灯火
逆走
飛び出し
全部罰金とってくれ >>3
歩道走る自転車って歩行者優先しないよね
後ろからどけとばかりにベル鳴らすしスレ違いでも避けたりスピード落としたりしない 自転車ってできるだけ止まりたくないから
おまえらだって踏切も鳴ってなかったら停止せずにそのまま行くだろ？
普段車運転してる奴だって自転車乗ってる場合は
道路交通法なんて気にしてる奴なんていねーよ 50ccの法定速度とチャリの車道通行は道路交通法の闇だと思う >>646
9割止まってないんだから確率的にはお前も止まってないだろ
算数できないのかデブｗ
車道で並走してるチャリの割合は？
出せないならお前がデブだからだよデブｗ >>598
歩道で歩行者に鳴らすの違反だから即警察呼んでいいよ >>662
俺は、陰から出そうな車や逆走バカにジャリジャリ鳴らしてるわ お婆ちゃんやお爺ちゃんにぶつかって骨折したらその人の家族全員の人生を諦めさせることになるんだよ
自転車に乗ったら注意して走るんだぞ 自転車が歩道を走ることを前提に道路作りをしてきた癖に原則車道を走れと抜かす >>631
自転車専用レーンを塞ぐじゃなくて
左車線ギリギリに車体を寄せろと習う
アラフォーだから自転車専用レーンなんて整備されてなかったが
自転車等を巻き込まないようにが理由
https://i.imgur.com/f2js8AD.gif 自転車と歩行者がぶつかってもまず死なないけど、
自転車と車がぶつかったら自転車乗ってる人は普通に死ぬ。
自転車を車道で走らせるより、歩道を徐行させた方がいい。 日本三大カス
・チャリカス
・ヤニカス
・ハゲカス 理想は車が通れないような細い路地か、
歩道の幅が広いとか。自転車で走って安全はそういう場所だと思うよ。 >>657
そんなもんバイクも原付も車も同じだし自転車だけなんだよ
どこでも乗らないと気が済まないのは >>568
車道を走ってるなら車道の信号に従わないといけない
車道の信号が青なら交差点に注意して進め 自動車側は自転車がコケないこと願っていつも運転してんねんぞ
目の前で自転車がコケたら回避不能だからな >>600
自転車の警察官って並走して走っているよなw ピチパンアーモンドは自転車専用道路に行ってもらってママチャリは歩道
これで丸く収まる >>650
そもそも塞ぐのがおかしくね。
横に並んで入ろうとする自転車やバイクが居なければその行為自体が不要なわけで。
先に自転車が停まっていても車は鬱陶しい事に真横に来るよな。しかも左折でw 今はもう、自転車どころかスケボーまで車道に出てきてる、そんな時代。 >>2
逆だろ。自転車が車道を走る時は左側通行の自動車とは対面交通になる右側通行を徹底するべき。
そうすれば自動車も自転車も確認し合える、自動車と並走通行の左側通行だと自動車側からは危な過ぎるんだよ。 おっさんなのに車の免許持ってないんだろうな〜ってチャリ乗りが増えた。
車の危険性が全く分かってない >>648
チャリが逆走を許されない道路ってどんなだよって毎回思う（自動車専用道とかアンダーパス抜きな）
うちの近所にもチャリを除くが無い一方通行があるけど誰もまもってないし
そもそも交通量の少ない生活道路に、なぜチャリも通れない一通が必要なのか
誰にも理解出来ない 自転車の一番ウザいところは歩道と車道を都合よく行き来するとこなんだよな
ロードバイクの連中は止まって足着きたくないのか赤信号で止まる場面になると
横断歩道使って反対車線に行ったりノロノロじわじわ前に進んではみ出して嫌々止まる こっちに言わせりゃチンタラ歩いてる歩行者こそ邪魔なんだがな
結局みんな自分以外は邪魔だって事だよ 自動車よりはるかにエコだが
歩くよりもエコだよな
人間の排出する二酸化炭素量あたりの移動距離は
圧倒的に自転車の方が長い >>668
最近の婆に多いが、こっちに急ブレーキ踏ませるようなタイミングでいきなり道路横切る奴も増えたからな
そんなに轢かれて死にたいんか？と。それとも、渡り切れる自信十分にあるつもりなのか？と 車道を走ってて、路肩に停車してる車があるとくそむかつく
左にはみ出すと一応手信号やる 自家用車を禁止して
車道を自転車専用にするのが
持続可能社会だよねw 歩道を15キロくらいでクロスバイクで走ってたらパトカーがずっとついてきてウザかった
ど田舎で誰も歩行者なんかいねーんだから別にいいだろ 車側の傲慢なレスが目立つな自転車轢き殺してもお前ら無傷じゃん アホが締め付けられてんな
どこを走ってもいいんだよ
ただし、他人を気遣える奴だけな 道路を走れと言うけど道路幅が狭すぎて自転車が走る白線の内側は完全に側溝になってるところも多い
もともと自転車も道路を走るように道路が設計されてるわけじゃないから無理があるんだよ 現実
自転車を邪魔と思う自動車のドライバーは未熟すぎる >>686
自転車って歩行者にはぶつかっていいと思ってるよな
野球とかサッカーみたいにスピードに乗った大人が衝突してるのと
同じことなのにだからチャリカスって言われるんだよね 自転車も道交法を守らなければならない
だが、自動車が自転車に対し
「車間距離（前後方向）」
「側方間隔（追い越し時など）」
をきちんと守れば、近づけないわけで自転車は安全になる
つまり実は、『自動車などの道交法無視も常態化してる』から危なくなってる
とかく自転車が道交法を守らないとか叩かれるが、自動車などが道交法を
守っていたらこんな事には成って無いわけで・・・
ちなみに・・・
車両通行帯のある道路（大雑把に片側複数車線の道路）では
自転車を追い越すのにも必ず一つ右の車線に移らなくてはならない
つまり、良く居る、自転車を同一車線内から追い越してる車などは全部違反だからな。
車両通行帯のある道路では、車間距離的にも、追い越しルール上も
自転車に近づくこと自体が出来ない。 >>686
チャリカスが徐行なんてする訳ないじゃん
どけどけと言わんばかりのスピードとベル鳴らし毎日見るわ たまに競輪選手みたいな格好して車道を爆走してる人が怖いわ >>661
自転車の場合、自動車のように巨大な質量や路上専有面積が無いから、
利便性を優先して、交互通行や並走は場所によって積極的に採用しないと
自動車ばっかり異常に便利な環境になってしまうよな >>598
それは「どけ」という意味じゃなくて
「自転車が通りますよ」と知らせてるんだぞ >>687
ハゲってだけで人に迷惑な行動していないだろw >>697
某県の特定の数字だしてイキらないでください
その県民のやつ特定して「アンタも止まってないんだろ？」って言ってまわったら？俺その県じゃないし
つーか安価飛ばすなっつったろ？何度も書いてるけど文字読めないの？チャリカスうぜえってレス溢れてんだから他の人に安価してよ
いやがってる人にまとわりつかないでこのチャリカス >>600
そもそも警官が職質するためには平気で危険行為するからな
轢かれかけてからあいつらは全く信用したいない 自転車業界団体は議員に献金しないと
ダメかも分からんね >>657
オランダの道路は文明の高さを感じるよね
日本はまじで猿、人間失格レベルの道路開発してる 自転車使いにくいから使わなくなった
たまにサイクリングする程度 これはもう結論としてはチャリはどこも走るなってことだよな
ホッピングで移動しろ >>525
ウーバーって基本ホルダーにスマホ置いて見ながら運転じゃないか？ ある時は車両
ある時は歩行者
都合のいい側の信号守ります >>666
重いものを載せてるとスピード出さないと安定しないのが自転車 トラックが抜け道扱いで集落の中を走る狭い道路を走り過ぎなんだわ
大通りだけ走ってろ 歩道をチリンチリン鳴らす自転車がイラっとするわ
酷いと20mくらい離れたところからチリンチリン鳴らしてくるし、コンビニ等で抜かすとまた同一人物が鳴らしてくる
首都圏でそんなことするのは老人くらいしか見ないけど、北関東に行ったら学生がそんな感じで違法性が周知されていないことに驚いた ロードバイクだと車と同じく道路交通法に従う
すり抜けもしない
ママチャリでも道路交通法に従う上に
歩行者や遅い自転車を優先する
危いのはイヤだもんよ 会社帰り自転車で歩道を爆走してたら逆方向から交番勤務の警察が
呼び出されたのか同じくらいのスピードで逆走してきた・・・
怖かったぁ
うちの近所の電車の遮断機ではお巡りさんが大勢隠れて見張ってて
車道逆走も笛で怒られるので猛スピードで走り抜けてる・・・
つか路上駐車してる車から人が出てくるとドアにぶつかりそうになるし
広がって歩いてるおばあちゃんや中学生にごめんなさいしながら走るしかない >>662
無理やりどかしたって現場抑えないと難しいのが現状かな。
歩道で鳴らすときって、むしろ相手に自転車を知らせるために鳴らすんだけどな。
前見てないヤツ多いし親子連れで子供いたりすると突然飛び出してきたりする。
まあ、結果として避けるやつが多いのも事実ではある。 片側1車線、車道外側線が1mちょっとしかない、歩道に樹木もある、車通りが多く道幅が狭い
これで自転車が車道通ったら、自動車が徐行しなきゃならんみたいな
うんち！！ 都内の各駅はもう有料駐輪場にしか停めるとこないしな 自転車に乗った人が
信号の無い横断歩道で待ってる時は
止まろうかどうしようか悩む とりあえず交差点や横断歩道では一旦停車しろ
それから道がどうの語れ
UberやDiDi、おまえらのことだぞ 一番の問題点はトラックという危険なものを取り扱う人間が社会の底辺という事だ 安価ミスったわ、すまんな>>697
まぁこれで止まるやろすまんな>>697 田舎で歩道が2m位あって見渡す限り誰も歩いていないような所でも車道に出る人いるからなぁ >>1
全て免許制にして、アシストは原付に分類せよ >>706
轢かれたら車が悪いという頭だからだろ
だから今のガキは無駄に浅知恵で頭でっかちで
親からもそう吹き込まれてるのか
車が来ても避けなかったり止まらなかったり
逆ギレしてくるのも多い
確かに過失割合では車が悪いが
轢かれて痛いのはお前らだぞって思う Ｔ字路の交差点をまたがない直進側の自転車は何故信号を守らなくてもいいんだ？ >>703
歩道に人がいなければチャリの速度で
人がいたらどくまでゆっくり走るのは簡単に出来るけど
なぜか車道に追い出されたチャリ側が正直迷惑なんですが
大体、歩道は歩行者の物であっても、チャリが先に行きたい時に
意思表示も許されないって道交法が頭おかしいとしか思えん
チャリで歩道を爆走して歩行者の横をすり抜ける奴がいるけど
あれも間違ってるし、歩行者がチャリに全く道を譲らないのもおかしい
その辺はちゃんとみんなが守れるルールを作るべきな訳で
今の道交法にはその辺が全く考えられてないのがね >>730
今は障碍者でもともとヘタレだろ
もっと押しの強い人を探さなきゃ この国に自転車専用道路作るのは無理
よってどこ走ってもよいが正解 路駐とかタクシーをなんとかしろよ
あれがないだけで車道はかなり安全になる 車道走ってると嫌がらせなのか幅寄せしてくる車たまにいるわ
そういう車はサイドミラー殴ってるけど >>559
講習で聞き逃したんじゃね？
道交法でちゃんと決まってるぞ。
道路交通法第三十四条
車両は、左折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、
かつ、できる限り道路の左側端に沿つて（道路標識等により通行すべき部分が
指定されているときは、その指定された部分を通行して）徐行しなければならない。
で、自転車専用通行帯への侵入に関しては
同二十条三項で左折時（同三十四条）は「前二項の規定によらないことができる」と
除外されている。 どこもダメってことは逆にどこも大丈夫ってこと
空いた道を選んで走りなさい
ただ事故ったら車同等に罰するんでよろしく
コレでよし >>729
オランダは埋め立て地だから高低差が少ない
だから自転車使うのは利にかなってる、自転車を率先的に使おうと思う立地
一方日本は山だらけだからな、関東平野も意外と高低さあるし 歩道を行儀良く走れ。迷惑な走り方をするから道路の端を走れにされるのだよ。 >>698
脇道から出てくる車に轢かれる可能性が数倍に上がる >>695
左折時は道路の左側端に寄るのがルール
オマエが無知なだけだアホ すまん。
出来る事なら原付きも廃止にして二輪は小型からにしてくれ。
自転車はレーサーでもない限り遅いけど、原付きは中途半端にスピード出るから。 車道走ってもいいから自転車も免許制にして違反しっかりと取り締まれよ 自転車専用車線って車が駐停車してて意味ないのばっかりだしな ああなるから作っても無駄 悩むのが左折専用レーンになる時
よくわからんから左折して迂回を探す 常識ある奴ならどこ走らしても
マナーは良い常識外れは何しても駄目 道路が車様優先で作られてる
法律でそうなってる
ガードレールは道路から車が転落しないためのもので歩行者守るためのものではない
街路樹植えろって法律はあるが自転車レーン作れと言う法律はない
自転車歩行者の命は街路樹以下
それが日本の法律 車道を走行とは言っても、
考えて欲しい訳「今、自転車だと邪魔になってるかもな」と自分の後方の車の詰まり具合位は気にして欲しいなと。ならば、
歩道を自転車から降りて歩くとかさ。 こういった事情が後に空飛ぶ自転車の開発のきっかけになるのである。 >>769
路側帯への侵入は道交法違反ですが・・・ チャリ配達員のせいで自転車の味方は少ないぞ
バイクやスクーターで配達している人は交通マナー良いのにな 車乗りが一番偉いんだという優越感なだけだろ
そんな運転して事故になっても人と自転車は被害者だから >>773
ポールや柵で完全分離しない行政の落ち度だな 左折が２レーンある道路で直進したい自転車はどうすればいいの？ 歩道に自転車レーン作っても
そこ歩くアホ歩行者いるしな
なんのために分けているのかと >>80
「歩道も走れる」が正解じゃなかった?
１ 歩道に「自転車通行可」の道路標識や、道路標示がある場合。
2 歩道に「普通自転車通行指定部分」の道路標示がある場合。
３ 運転者が13歳未満又は70歳以上、または身体の障害を有する者である場合。
４ 歩道を通行することが「やむを得ない」と認められる場合。
4とは
１ 車道が狭く車の横を通行するのが困難な場合
２ 自動車の交通量が著しく多い場合
３ 車道に路上駐車車両があり、車道が狭くなっている場合
４ 道路工事で車道の左側通行が困難な場合
５ あおり運転や幅寄せなどの危険運転をする車がある場合 >>3
これな
ただ現実だとチャリンカスは車道を爆走しつつ、赤信号の時は歩道にいきなり入り込んで爆走する。 人がいない歩道あるのに車道走るチャリカス
臨機応変にいけよ 車道の端はコンクリの溝とアスファルトの境目の段差あるからタイヤの細い自転車は足取られてコケるからめっちゃ危ないんだよ
歩道の幅を広く取ってゆっくり走って歩行者と共存するしかないよ 埼玉とか車の通行量に比べ、歩道があまりにも貧弱な道路が沢山ある
歩道が狭い上に
舗装の修繕なんか全くしていないので
歩道は特にぼこぼこ
こんな道、歩道を自転車が走るのは無理
埼玉なんぞに住むものでは無い 死角が多いトラックなどは交差点で一時停止を義務化すべきだ >>761
相手見てやらないと大変なことになるよ
エアプなんだろうけど >>717
自転車に対する側方含む車両間隔に関する道交法って無いんじゃなかったっけ？
間隔に関する法律があるのは歩行者に対してであって、それですら具体的な数値は決まってない
だから自動車は「安全な速度と方法で追い越さなければならない」という、車両に対する法律に従って走ると
自転車の横数センチで追い抜いても違反とは言えないのが日本の道交法
それがあまりにも理不尽だから、自治体が独自に「思いやり1.5m運動」とかやってるわけでしょ
思いやりなんかじゃなくて、法律で定めろよと思うけど >>754
そうそう
死んだ後から誰かを恨んでも何も始まらない
自分で自分の身を守る行動が必要 ガチガチにルールを守るのではなく
安全に走るのが大事 >>781
路側帯すり抜けてくるチャリカスはええの？ もうじき空飛ぶ自動車が開発されるので、道路は不要になる預言書を書こうと思う。 >>695
教習所と道交法に文句いってください
左折時左寄せは車が守るべきマナーなんで 車乗るやつはヘンに尊大で偉そうだからな
とくにアルファードみたいな大きな車に乗るやつは最悪だ >>724
歩行者優先なんだから、「自転車が通りますよ」なんていうのは通用せんわ。
「車両等の運転者は、法令の規定により警音器を鳴らさなければならないこととされている場合を除き、警音器を鳴らしてはならない。ただし、危険を防止するためやむを得ないときは、この限りではない」
進行方向に歩行者がいても、それは危険を防止するためにやむを得ない場合には該当しない。 >>789
免許返す方がいいよ
君ルール理解できてないから マナーの悪い奴が多いのが原因で邪魔にされているケースがほとんどかと
ここらへんのは老若男女問わず悪いわ 自転車もバイクもがっつり取り締まってほしいわ
一時停止無視多すぎで、コロナ前は毎朝のように交差点でぶつかったりぶつかりかけたりで怒鳴りあってるおじさん達がいて辟易とした
バイクも一時停止無視で歩行者を轢き掛けているのをよく見る
歩きスマホしているから轢かれ掛けた本人は気づいていないけど ドローン型の自動車が透明な筒の中を走行する未来はくるのだろうか… 車カス「横断歩道では止まらない。俺が止まっても対向車が止まらないから」 車に引っ掛けられたら体制崩して転倒
運悪く車道側に転倒したら後続車に轢かれあぼん >>698
お前な、並走して走るとお互いの速度差により縮まるけど、逆走だとお互いの速度の合計の速さで縮まるんだぞ
どっちが運転してて危険と思うんだ？ >>714
現実は歩行者にとってもミサイル見たいな存在だから
しかも自転車ならぶつかってもいいだろって思いこんでるし 車も大型バイクも原付バイクも自転車も乗るけど
二段階右折だけは未だに理解してない
標識かどこかに原付は二段階右折しろって書いてるの？ 13歳未満の子どもと70歳以上の高齢者、
又は身体の不自由な方は歩道を通行することが出来ます くそ田舎の誰も歩いとらん歩道はチャリンコレーンって結論でたろ 路側帯とわざわざ書いているのに路肩と主張する奴はガイジ？ >>782
配達中にめっちゃ違法駐輪してるバイクがマナー？？ 自転車なんぞ乗らなきゃいい。
歩行者から見ても車やバイクから見ても速度差が発生する以上は公道じゃ走るべきじゃない。 自転車を免許制にしろ
義務と責任を負えないやつを車道に出すな 自転車は交通ルールにはなじまないんだわな
そもそも予定された存在ではないから
自転車専用道路をつくるか、あとは個人の資質に任せ、公道バトルを勝ち抜くしかない 自動車は自転車に気づきにくい
自転車は自動車に気づきやすい
自転車が自動車に配慮して譲ればいいのでは？ >>787
> ５ あおり運転や幅寄せなどの危険運転をする車がある場合
これは歩道を走るんじゃなくて、歩道に退避して警察に通報すべきだろ 車道の左側を青く塗って自転車レーンになってるとこ増えてきたがどうしても車が路駐するな
文京区内の路上パーキングの枠は自転車レーンを遮らないようになってるがそれでも青レーンに駐車する車がいる >>695
>「左に寄せて進路を邪魔する」というケースの多くは、
>次の交差点で左折するための正規な運転方法である。
>自転車しか乗らない人からすれば、道交法の勉強をしたことないから解らないのだろう。
>
>道交法には「左折する場合、手前から左に寄ること」が義務づけられているのだった。
道交法に記載あるんでー 急な横切り、バックの際中に横切りする奴はいつか轢かれるだろうな >>829
そっちの方が理にかなってるよな自転車のほうが死角が少ないしな 健康のため自転車に乗ろうと思ったが
事故が怖いから歩道歩けるウォーキングにした >>1
車道でいいけど法改正が必要。保険必須。免許制必須。 自転車の走る場所がないんじゃなくて
チャリンカスの走る場所が無いだけ >>747
車が居なくなってからのんびり渡ろうと思っているから車に止まられるとかしこまってしまう。
人によるんだろうけどね。 >>1
左折しようとするトラックの隙間をすり抜けようとするからだろ >>695
免許持ってないの？
自転車の侵入を防ぐために寄せるんだよバカ 歩行者が少なく車の交通量の少ないところを探せ
無いなら乗るな 自分は常に歩道
ただしスピードは歩行者に合わせる
子供や老人、犬を散歩させてる人がいたら降りて押す 早く走りたいなら免許取って車道をバイクか車で走りましょう 自転車を100マン
車を10マンに値下げしたらチャリカスいなくなるぞ 中国はだいたい自転車専用道路があったような気がするからな
歩行者用、自転車用（だいたい歩行者用の２倍）、そして片側３車線の道路
こういうのが都市計画であって、はっきり言って日本の都市計画は最悪レベル >>729
おれは欧州人の感覚を知ってるわけではないが
なんとなく自転車道路にしても
非常にあいまいな代物ではないのかなあ
つまり平気で人間も歩き 車も通り
また自転車もそれらをすり抜けていく
警官も注意はするがそこまで
ゴミや落書きだらけ もちろん駐車も
みたいな いい加減、自転車でもバイクでも車の左側路側帯からの追い越しを禁止にすべき。 >>747
横断歩道なら止まるだろ
車道なら譲る必要もないが 道路のど真ん中を走り交差点で左右確認も一旦停止もせず全力で突っ込んでくる小中学生が一番怖い >>817
教習で習うだろ
3車線以上の道路で右折するときの
二段階右折の方法は教本にも書いてある
二段階右折禁止の標識はあるが
二段階右折しなければならない標識はない
原則二段階右折だから
道路によっては二段階右折の待機用の窪みもある >>786
自歩道はねえ、見かけ上分離してても歩道扱いなので歩行者優先なのよ。
原則歩行者進入禁止くらいにしないとダメだわ。 サイドミラーさえつけていれば車道走ってもいいわ
自転車乗りって後ろ気にしてないか、気配と音だけで判断してるから怖い >>817
馬鹿自慢なのか？
禁止されてる交差点以外は二段階右折だろ 自転車は 歩行者に注意して 歩道を走るのがもっとも安全
左側通行を遵守するととんでもない大回りをしなければならないことが多くなる
うちの近くは道路の左側が崖のために多くの建物が道路の右側にたてられてる関係上
自転車の左側走行では不便すぎてはなしにならない アホが多すぎるから言うけど
自転車が減って車が増えれば渋滞も増える
車が減り、自転車が増えれば渋滞は減る
この当たり前のことお前ら理解してる？
自転車が増えて困るのはトヨタだけ >>703
自転車から見ると横に広がってチンタラ歩いてる歩行者に殺意が湧く
それなのにベル鳴らせないという理不尽 ここを見てると交通規則以前に危険を回避しようという考えがないんだな マジで危ないからチャリは歩道走れ
第二京浜をチャリとか死ぬ気か 自転車は歩行者気分で乗るもんだわ
で、時には車両として交差点通過できる特権付きぐらいの気持ち
自転車でいちいち守ってたら大変だぞ 法令がおかしいんだよ。自転車は歩道でしょ。車の前でペタン転倒したらペタンコになるのに。 自転車レーンに路駐とかはみ出てる車多いのにそこはスルー >>845
あんな狭い道で自転車専用とか無理だからね
いっそ車侵入禁止にしてくれたらいいのに
ヨタヨタしてるジジババ自転車と中途半端に速いロードがほんと邪魔 >>822
誰も路側帯に寄せるとは言ってないだろタワケ >>831
それで自転車が車と事故ったら、路駐に9割ぐらい責任被せればいいのに。 自動車専用道路を作れというが、日本の都市計画は完全に失敗しているので、
そんなスペースすらない
東京ほどひどい都市を見たことがない >>794
幅寄せも相手見てやらないと大変なことになる
半グレみたいなの普通に乗ってるから >>827
2種はそんな邪魔じゃない
軽自動車ターボ全開以上だよ 横断歩道を歩いてバイクを押しながら渡ってた警察官を
左折トラックが轢いたの見た事がある
その交差点にくるまでに斜線を何度も変えて
追い越して幅寄せして危険な運転してたトラックだった
事故を起こす奴ってそーいう奴ばっか >>702
路駐が続いたら歩道に入らないと危ないし車の邪魔になるし自転車側も好きでそれやってるわけじゃない場合もある >>857
自転車が渋滞の元になっている場合も多いんで普通に速度差が無いオートバイに乗ろうぜ >>829
逆に自動車が無理に譲ってくれようとする時が地味に困るわ
間違えたら轢かれるのはこっちなんだから先に行けといつも思う
両方か片方気づいているなら問題ないが、問題はどっちも気づかない場合だよ >>759
全然おかしくない。人間の目は前にしかついてないし、自転車乗りは後ろなんてまず確認しない。
並列通行で一番危ないのは自転車が急に横に膨らむ時で、対面通行ならそんな事はまず起きない。 >>850
だから、まずは区画整理しないと
自転車専用レーンが作れないんだって
農地から住宅街に変わった地域は
農道そのまま公道になってて歩道すら作れないんだわ
で、そんなのが通学路になってる 車道は左側。
突っ切って右側に横断をしない。(遠回りでも遠く、若しくは近くの横断歩道を渡る)
どんな交差点でも二段階右折をする。
交差点で歩行者用横断帯がある場合は押して歩く。車道から出られない場合は左折車に巻き込まれる可能性があるため、絶対に前車の左方から抜かさない。
手信号で進行方向を後続車に知らせる。
↑これだけで大分変わると思う。 命を守れる方を選んでほしい
車が来てる場合歩道に入ったほうが安全な場所って結構あるからね
逆走はもう何考えているのか分からん >>796
距離が明確に示されていないだけで、自転車に対する側方間隔に関する法律はある >>782
うちの近所は一時停止無視も横断歩道で歩行者の前横切ったりもするわ
交差点で歩行者を轢きかけるのをよく見る
◯ザーラとドミノピ◯ クルマにも人間にもなりきれぬ哀れで可愛い私の愛車よ 昔ほどとりあえず免許だけは持っとけって時代じゃなく交通ルールなんかまるで知らない人間も増えてきた以上何かしら対策はいるよ
つうか当然のように逆走しまくってるがポリは取り締まる気ないのか？ 長閑な山村に轟いた激突音。
年の瀬の慌ただしさも佳境に入った令和元年12月23日、岐阜県の山あいの町で起きた自転車と大型トレーラーの事故は凄惨さをきわめた。
12月23日の早朝、愛知県に住む20歳の大学生が岐阜県美濃地方山間部の県道を自転車で走行中、路面のわだちにハンドルを取られ車道側に倒れた。
その際、大学生を追い抜こうとしたトレーラーに全身を巻き込まれたのだ。
事故の一部始終を間近で目撃した主婦の水嶋さんはこう語る。
「ああ、危ないと思うが先か、男の子の体はトレーラ－の車輪に巻き込まれていました。「ガシャ」って音と同時に、「ぎゅぼぼぼ」と言う悲鳴が聞こえました。
数秒後、男の子は両足と左腕が千切れた状態で血まみれになって路面に横たわっていました。腹からは腸がずるりと飛び出していて、頭からは白い物、たぶん脳みそが見えていました。
男の子は「あひゅぅー、うっふぅー」と呻きながら残った右手で脳みそを押さえていました。そして、青い顔で駆けてきた運転手に「あ、すみませんが脳が出たから救急車呼んでください」と冷静に話していましたが、飛び出した腸が視界に入ると、「ああーぼくのちょー」と力なく叫び、「しにたくにゃひ」と呟くと脳が原形を保ったまま頭蓋から落ち、血の塊を吐いて絶命しました。運転手は半狂乱になり、必死に脳を戻そうとしていて、近くにいた男性に羽交い絞めにされていました。」
「この県道は広い歩道が整備されていて、見通しも良く歩道を歩く人もほとんどいない。地元の子らは皆自転車で歩道を走る。なぜ、あえて危険な車道を走行したのだろうか」
地元の人たちは口をそろえてこう話した。
また近所に住む男性は「この道はダンプ街道と呼ばれ、19号線の抜け道として大型車、乗用車が猛スピードで走っている。地元では車道を自転車で走る人などいない。
時々、都市部から来たとおぼしきスポーツタイプの自転車に乗った人が車道を走っている光景を見かけるが、自殺行為に等しいと前々から感じていた。
自転車に阻まれた後続車がノロノロ運転の列をなし、無理な追い越しをするのを幾度となく見た。隣にはガラガラの歩道があるのにねぇ・・」
と話し、事故現場に手を合わせ去って行った。 >>875
それは完全否定されました←海外の研究参照
渋滞は車の数が多すぎることが原因です
なので自転車が渋滞を引き起こすと思う人は想像力がない人ということ この前フランスの道を延々と進む動画を見たけど日本とは全く道路事情が違う
あれならスクーターや電動キックボードもラクに走れるし車の邪魔にもなりにくい
日本の道路はごちゃごちゃと適当に作りすぎ 歩行者の近くで自転車のベルを鳴らそうとするからダメなんだよ、50メートルぐらいうしろから、気づかせるように鳴らせばいい >>255
自動車を普段運転するか、しないかで意見は割れると思うわ 邪魔とか言う奴は車幅感覚ないヘタクソやな
煽りハンドルしている姿が目に浮かぶわ >>853
それな
ノールックで斜め横断するやつ大杉
たいがいイヤホンしてるから
音と気配すら感じてないぞw 車道を走りたくないなら歩道を歩行者優先で徐行すれば良いんだよ。
ただそれだけの話じゃん。
ところが実際はどうだい、自転車が歩道を物凄いスピードで我が物顔で走ってやがる。
歩行者がいて危ないと思っても止まりやしない。
止まるどころかスピードすら落とさない。
ハンドル操作だけで避けようとしやがる。
だから自転車は嫌われるんだよ。
慎めよ馬鹿。 マナーを語る前に道路整備が時代に追いついてない。自転車と車とがただ喧嘩してるだけ >>872
ちゃんと走ってくれてればね
マナー守らんのは車も同じだからあくまで存在が邪魔ってだけ >>875
それは自転車を追い越せない自動車が原因とも取れるんよw 真ん中取って、自転車は車でひき殺してもOKにするのはどうだろうか？ 歩道が空いてる時は乗って
歩行者が多い時は押して歩くのが正解 自転車専用レーン作っても逆走者がでかい顔してどかんしな
とくに女はサウザーみたいに左右逆に出来てるんか ゆっくり安全に走れないなら自転車は堂々と車道を走ればいい 京都に引っ越してから自転車乗るのをやめた、あそこは自転車乗ってると死ぬ確率+200%だわw 日本はシステム論は嫌いで、全部、個人の能力に委ねられ、結果は個人の責任となる
はっきり言って、政治家も公務員も限りなく無能なのだが、
それを言ってしまうと終わってしまうので、言わないことにする
残念ながら都市計画を見れば、その国のレベルはわかる
スイスとかは非常にキレイ 二輪レーン作ってバイクも一緒に押し込んでくれ
バイクもその方が幸せだろ 狭い歩道に街路樹植えて歩道の半分塞いでるくせに
自転車レーンはつくれませ～～～んｗｗ >>782
配達とかそれこそ急ぐからマナー悪いだろ
自転車すら通行禁止の歩行者専用の橋を普通に通るしな 歩道を走っちゃいけないわけではない
つまり歩道を走れ
死にたければ車道を走れ 交通量多いところは怖いから歩道
頃合いを見て車道をダッシュ
これを繰り返すのが正しい自転車の乗り方 適当に飲食店も作るから過当競争に
適当に住宅も作るから空き家だらけで不動産価格も上がらず
全部適当にやってる結果がでちゃってるわけ 成人したチャリカスは人間のクズみたいな奴ばっかだからな
ラリアットかましても良い法律を作ろうぜ >>882
そうですね、自動車が危ないので、ちゃんと止まるとかスピードださないとかしてくれたらいいのにね 二車線道路で後ろからパトカーが来たら左車線のど真ん中走るといい
法律上OKだから文句は言われない 自転車が危ない→単にドライバーの意識がおかしいだけ
別に車が必ず自転車を追越す必要ない
安全を確保できた時だけ追越すもの
それもできないなら免許を返せばいい 路駐するバカがいる限り車道走るのは危険
まずは徹底的に路駐を取締るべき だいたい日本の道路は自動車と自転車が共存できるように作られてないのが問題 時速6km以下で歩道を走る、それ以上飛ばすなら車道を走れ…だな >>794
交通量の多い夕方以後によくされるけど
暗いからこっちもどんな奴が乗ってるかなんていちいち見てねえわ
というか自転車にとっては交通量が多いほど逃げるのも有利な訳だし >>894
地域にもよるかと
都内だとウーバーやらも含めてチャリが本当に多い
そして信号無視して横断したりめちゃくちゃやるやつも多い
郊外とか田舎だと街中だけでそこまでチャリ乗り見ないからそんなに邪魔だとは思わないだろうし ちゃんと左側走って一旦停止もするなら車道走ってもいいぞ もう業務以外の自家用車禁止にしたらええのにな
交通事故で人が死にすぎでしょ 歩道を歩行者の邪魔にならない様に走行すること
歩道だっていつも人がうじゃうじゃ歩いているわけではない
安全に自転車も走行できる。 >>826
老人に歩いて買い物にいけとw
学習する能力なんかないぞ >>2
逆走する奴って絶対車道側に避けない
以前はこちらが後ろ確認して避けていたが
いい加減馬鹿馬鹿しくなったので今は歩道側で待機
それでも避けないで睨み付けてくる奴には
「逆走だろ、どけよ」と怒鳴りつけている 車の左折に自転車が巻き込まれる事故は
自転車が歩道を走っていて車から認知され難いから発生する >>853
チャリにもミラーを絶対付けた方がいいよね
自分のチャリには付けてるけどカッコいいミラーを下向けに目立たないようにつけたから対して役に立ってないが 歩道にガタガタするタイルを敷き詰めれば自転車は車道に行く >>922
逃げるとかアホやろ
ミラーブッ叩いて腕押さえながら人身事故にするだろ >>885
俺が警察に問い合わせた時は無いって言われたな
具体的に何条？ 自転車って「車が気を付けるはず」
と思ってるでしょう？自分がそう思ってたから。 車道で自転車が被害者になるのは左折の巻き込みだな
その事故のほとんどは自転車側が気をつければ防げる
車には死角があるし確認しないバカも居ると覚悟して
自分は左折車に気づかれてないかもと注意しながら走ること ２キロ位の距離なら歩いた方が
健康の為に良い(･ω･) >>932
横断歩道が点滅してたら
ダッシュで突っ込まないと
渡れなくなる 本格的チャリ乗ってる奴って変な脳汁出てるから怖いんだよ ちょっとの段差でもコケそうで、見てて神経使うのよ
轢いたらこっちの責任も追及されるだろうし
ほんと邪魔だわ 昭和のオバハンはな殺伐とした歩道で後方5mからﾁﾘﾝﾁﾘﾝﾁﾘﾝﾁﾘﾝ~♪♪♪♪スライド時に天使の微笑みコレだ
そう最近、噂のjoker Styleダ
死の先を見据えた目をして微笑みスライドさ
00BIG MAMMAに成れ🚵♀ >>927
都内は自家用車とか要らんわな
糞アホが乗る乗り物 ちなみに自転車との幅を十分とらなかった場合
自転車がふらついてぶつかって事故になっても100%自動車の過失になる
このルールをおかしいと思う奴は免許返した方がいい >>2
ほんそれ 車道を逆走してくる自転車の何と多いことか
あと、せめてヘルメットを義務化しろといいたい >>932
それが正解
車道を走ったほうが事故の確率は低い 高価な自転車が売れ出したころだっけなー。この法律ができたのは。 >>927
東京都内全域、少なくとも23区はそれでいいよ
西側でもバス走らせればなんとかならないこともないしな >>950
ヘルメットなんてされたら轢いたとき車凹むやん
妙に生き残られても面倒だし >>882
おかしな話だけど自分の身を守ることすら分からない馬鹿が多いんだよな
ルールよりも安全に走る知識を身に付けてほしい >>940
一番多いのは出会い頭事故だけど、今増えてるのは
自動車による自転車への追突事故だな
これは自動車が自転車との間隔を取らないと防げない >>305
イエローラインでも自転車や原付は追い越していいわ
道交法を語る前に免許くらい取った方がいいぞ 普通に歩道だろ。都内とかは自転車の走行帯ペイントされてるけどペイントしただけでその分左車線が狭くなっただけだからアレをまともに受けて車道走ればかなりの確率で事故になる。クルマ対自転車だから自転車は重症または死亡って確率が濃厚。クルマ運転するなら左車線の運転はオススメ出来ない。知らぬ間に引っ掛けたとかその程度で有っても死亡事故に発展する可能性がある。 >>917
ところが複数車線でも通行帯指定されてないので真ん中は走れませんw
通行帯指定されてるのは交差点付近とか高速道路だけらしいぜw >>953
昔から自転車は車道だが何を言ってるんだオマエは >>932
左折車が居る時は無理に横断しない事だよね
でも急いでいる高校生や主婦が信号ギリ変わっても突っ込んでくるから怖い 大昔だけど車の免許取るのにコースに自転車走ってたらかなり緊張した
自転車は車道だったし抜き方で減点されたりした
一般道だと自転車は車道が当たり前だったな >>932
だから教習所で並走防ぐために左寄せするよう習うじゃん 簡潔に
知っての通り自転車の違反は非常に多い
だが、自動車などが自転車に対し違反しなければ、自転車は非常に安全に車道を走れる
実は、自動車などが常習的に違反してる（しかも自覚すらないのが殆どかと）から
自転車の車道走行が危ない状況でもあったりする 非合理だという話が、そんな事もしらねーのかで返されまくる自分w 勘違いしてるやついるけど、東京は昔から自家用車禁止（みたいなもん）
お上りが勝手に田舎の文化を持ち込んでるだけ >>943
車道を走れば左折に巻き込まれ難くなるし、歩行者用信号が点滅しても余裕で車用信号は青だ 車乗ってるやつの方が悪い
一人で車乗ってるやつどんだけ幅取ってんだよ
こういうやつらが電動自転車乗れば道路が空いて安全になる >>930
免許取れば良いだけ
子供だって乗るんだから難しい試験はいらないよ
義務と責任を自覚させるだけで十分 >>918
そのとおり、自転車が危ないんじゃなくて自動車が危ないわけ
ドライバーとか全体の意識改革が必要
追い越さなければいけないわけではない 車も多い道路で、接触しない方がおかしいわ。ヨロヨロチマチマ走ってて。 左の巻き込みは縁戚ぎりぎりまで詰めてすり抜けさせないようにするんだよ
すり抜けられないなら後ろに並ぶか降りて横断歩道渡りゃええ物理的ブロックですよ 都内だと子供乗ってるママチャリはゆっくり歩道、Uber Eatsは車道を走れると思う ルール守って死ぬのは日本人くらいだろ
命を優先して欲しい >>961
あの無駄なペイントに税金いくら使ったのかしらんが、
路駐し放題、車もバイクも通るで、ほんと意味のないペイントだよな
自殺願望あるチャリはこちらをって感じなのか、チャリカスのほとんどは歩道走ってるしw どう考えても日本の道路が対応してないのに自転車は車道走るルールとか言って無理矢理走る奴が居るから危なくてしょうがない
二車線かつ幅がなくて交通量多いとこ走るロードとかよく走るなって毎回思う 平気で車道を逆走してるチャリは自殺したいんかって思う >>973
乗用車なら発見しやすいがダンプカーなら死角になりそう >>982
子供乗せたママチャリは歩道を爆走してるな >>926
そうしてるけど、自動車は一旦停止してねぇよなw
あいつら普通に停止線超えてから止まるしw >>918
対向にも自転車いるの自転車を追い越した車に轢かれそうになることが結構あるなw 一番の理由は取り締まらないからだろ
平気で逆走してる奴とか歩道と車道を交互に渡り歩く奴とか
まずは免許制にして交通ルールをたたき込む
その上でしっかり違反に対して罰則を入れる
自転車専用の交通法規もちゃんと整備する クルマ、デカイ、エライ
ホビットジャップのコンプレックスの裏返しやな そもそも自転車は車道を走れと決めたなら
ヘルメット、サイドミラー、ウインカー、ナンバープレート、自賠責保険、これらをセットで義務化しとけって話 都会と地方で見解と主張がかなり違うんだろうけどね。 >>976
自動車運転してる人は義務と責任を自覚してるもんなぁー このスレッドは１０００を超えました。
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