【EV】世界中でテスラに乗れなくなる不具合が発生 [速報★]
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テスラアプリに障害発生、世界中でテスラオーナーがEVに乗れなくなる現象発生
2021年11月21日, 午前 06:50
日本時間11月20日午前5時頃、テスラのモバイルアプリが突然利用できなくなり、世界中のテスラオーナーがEVにアクセスできなくなる現象が発生しました(キーカードは正常に使えたようです)。
当初は米国内だけの問題かと思われていましたが、ほどなく韓国のテスラオーナーがイーロン・マスクCEOにTwitterで問い合わせ、それにマスク氏が「確認中」と返答、アジアおよび欧州からもロードサービスを呼んだり、スケジュール変更を強いられてしまったりしたテスラオーナーらのツイートがあふれす、世界規模での不具合であることがわかりました。
https://japanese.engadget.com/tesla-app-outage-215040143.html >>240
そもそもほとんどの技術はトヨタが既に持ってる。 テスラ、お前もうナス降りろ！免許持ってンのか！あくしろよ！ 前から起動中。。。のままフリーズしてエンジンが掛からないとかトラブルあったよな
出勤前に食らったら堪らない ガチの金持ちってこんなトラブルとか高額な修理費すらも自慢するよな
そういうの楽しむ車 >>67
＞一方で、日本、米国、中国、ドイツや日本の自動車メーカー、ドイツのBMWやフォルクスワーゲン、フランスのプジョーなどは署名しなかった。
なるほど？ >>299
商談の時の雑談に使えるからね( 一一) これって逆に世界同時に車の制御奪えるんじゃね?
世界同時飯塚とか胸熱 >>121
こんなもん、オプションでなく標準装備レベルだろ >>261
そして壁に巻いた充電コード見るたび嫌な気分になるんですね >>240
ついでにエンジンの技術も吸い上げて新型GT-Rとか作ってほしいよなｗ
>>268
電源断は、不正な侵害と判断してロックかけるよ
泥棒が盗もうとして配線を切ったとね
>>275
＞趣味の車なら、スポーツ車で安全性求めないと同じで
なに言ってんの？
衝突安全基準があるかな
テスラの車体が大きいのは
ボディ技術が貧弱だからだぞ >>24
乗れないだけならまだ安全だな
乗ってる最中にアプリ死んだら車も死ぬとか勘弁してほしい >>79
あれは白人国には甘い
ディーゼルゲートだって、トヨタだったらどれだけ制裁金掛けられたか だからあれだけ、まだ１１にアップデートするなとあれほど・・・ なぜ今物理キーが復権しているかをよく考えるべきだ
便利だからとすべて同一のプラットフォームに依存すれば、そこがコケると全てがコケる事になる >>1
ハッキングテロのリスクがすぐそこまで来とるな
テスラが一斉におまんらに襲いかかるで 運転中だったやつはどうなった？
外からドアが開かなくなっただけ？ >>36
田舎ではジジイがひたすらローギアで走って渋滞起こしてますが さすが全米販売台数17位
圧倒的マイノリティによる騒動 >>306
えっ待って待って
よく見たら後ろ座席のヒーターだよ？なかなかなくない？ >>1
なんでCEOにお伺いたててんだよチョン鮮人 >>2
外国のEVが糞
外国製のリチウム電池は簡単に発火する
火葬されたかったらどうぞレベル マスク「修正パッチ、100ドルから」
オーナー「やっす！買うわw」 インテリアもクソでチリ合わせもまともにできない不具合多発の欠陥高額車
御三家かレクサスで十分です >>299
いやガチはただただ不満にしか思わんだろ
そのちょっと下は自慢にする余裕がない
小金持ちだけが自慢する >>332
韓国人もテスラ乗れてるのに
お前ら乗れないの？煽ってやれ( 一一) >>1
５分毎に走行距離１マイル回復
急ぐ人は課金で >>328
まあイーロンがああいうやつなんで
それは特に問題ないかと 乗れないだけならまだしも万が一走ってる途中で急にアクセス不可で制御不能とかなったら恐ろしすぎるだろ… こんなゴミをマネーゲームの為に持ち上げている奴等って、人殺し同然だろ >>9
販社も本社もそう言ってるし規約にも書いてあるが テスラ最強、TOYOTAなんてつぶれると言い続けてたおバカさんは何処に行った？ これって集団訴訟起こされてアメリカの公聴会に呼び出されて制裁金1000億円コースだろ
もしトヨタだったら >>289
ステンレス板厚4mmでクソ重いやつなｗ
ボディ技術がないのを逆手に取ったつもりなのか
防弾性能をアピールしたやつｗ
軽く作る技術がないんだよな 物理キーはあったほうがいい
バッテリーも心配だから、バックアップ用にエンジン載せよう 関係無いが昨日のNHKの中国特集ではことごとくトヨタ車が映ってたわ。日本撮影用忖度な気もするが、あれ見るとevシフトなんか出来るのか？と思った。コスパ良いトヨタ車需要が高いのに、高くて未知数な電気車なんか嫌だろ 「本体がロックされています。解除するには以下の契約書に同意をしてください。」 >>2
もし砂漠でパートナーにするならテスラじゃなくランクルだよ
故障が命に関わる場所では乗らない方がいい 少なくともロシアじゃ流行らないな
酒でも走るようなのじゃないと >>339
暴れん坊将軍じゃあるまいしいきなりトップに苦情とか笑う >>299
>>303
流石に今年に入って暫くしてから(4月頃から？)はもう恥ずかしいやろｗ
ウチの息子通ってる幼稚園には元々4台も送り迎えで父兄が乗り入れてたけど夏以降から2台に減ったよｗ
そのうち１人から聞いたが「大丈夫ですか？」とか主婦に訊かれるのたまらんのだそうだ。 こういう時のためにセカンドカーには信頼できる日本車があると心強いな
テスラだけでは不安だろうに >>318
テスラを運転中に火災が発生し、電圧降下が起きて防犯装置が作動し、車内に閉じ込められたって言う事故は有ったな。
ドライバーは窓を破って逃げ出したそうだ。
因みに納車して三日目だった。 >>355
エンジン車だと重いと、鈍足になるから
EVにしか真似できないよね( 一一) これ、災害起きてネットワーク障害出たら使えないん？
まあ、キーあれば使えるならいいけど、そうじゃないなら日本ではゴミだよな… 最高の日本車があるのになんでこんな物がウケてるんだか理解に苦しむ >>360
車道走ってるから基本危ないんじゃないか >>19
この前信号待ちで停止したけど、オートマなのに突然エンストして、エンジンがかからなくなった。
後続車に怒鳴られたりしつつ、あれこれいじってたらどうにか再度エンジンをかける事ができた。
整備工場に持っていっても原因わからず、プログラムのエラーじゃないかと言われた。
あまりにプログラム制御になるのも訳分からなくて怖いと思ったわ。 >>359
サポートに連絡してもたらい回しのやつだなw スマホだって初期は酷かったからな、こういう犠牲者がいて進歩するってもんよ >>355
ステンレスのボディなんてステンレスじゃない金属部分が
電腐で錆まくってたいへんじゃん >>372
自己レスだけど、テスラじゃなくて国産車でね。 パナソニックの電池技術を中国企業に流してパナソニックに縁を切られたってレスを見たぞ こわいよね。
ハッキングされれば世界中のテスラを止められる。 デジタル系の奴はなんかあれもコレもでごちゃごちゃしててあまり好きじゃない、ヤカンみたいに特化しててシンプルなのがいいですな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
