【EV】世界中でテスラに乗れなくなる不具合が発生 [速報★]
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テスラアプリに障害発生、世界中でテスラオーナーがEVに乗れなくなる現象発生
2021年11月21日, 午前 06:50
日本時間11月20日午前5時頃、テスラのモバイルアプリが突然利用できなくなり、世界中のテスラオーナーがEVにアクセスできなくなる現象が発生しました(キーカードは正常に使えたようです)。
当初は米国内だけの問題かと思われていましたが、ほどなく韓国のテスラオーナーがイーロン・マスクCEOにTwitterで問い合わせ、それにマスク氏が「確認中」と返答、アジアおよび欧州からもロードサービスを呼んだり、スケジュール変更を強いられてしまったりしたテスラオーナーらのツイートがあふれす、世界規模での不具合であることがわかりました。
https://japanese.engadget.com/tesla-app-outage-215040143.html >>1
なんでCEOにお伺いたててんだよチョン鮮人 >>2
外国のEVが糞
外国製のリチウム電池は簡単に発火する
火葬されたかったらどうぞレベル マスク「修正パッチ、100ドルから」
オーナー「やっす！買うわw」 インテリアもクソでチリ合わせもまともにできない不具合多発の欠陥高額車
御三家かレクサスで十分です >>299
いやガチはただただ不満にしか思わんだろ
そのちょっと下は自慢にする余裕がない
小金持ちだけが自慢する >>332
韓国人もテスラ乗れてるのに
お前ら乗れないの？煽ってやれ( 一一) >>1
５分毎に走行距離１マイル回復
急ぐ人は課金で >>328
まあイーロンがああいうやつなんで
それは特に問題ないかと 乗れないだけならまだしも万が一走ってる途中で急にアクセス不可で制御不能とかなったら恐ろしすぎるだろ… こんなゴミをマネーゲームの為に持ち上げている奴等って、人殺し同然だろ >>9
販社も本社もそう言ってるし規約にも書いてあるが テスラ最強、TOYOTAなんてつぶれると言い続けてたおバカさんは何処に行った？ これって集団訴訟起こされてアメリカの公聴会に呼び出されて制裁金1000億円コースだろ
もしトヨタだったら >>289
ステンレス板厚4mmでクソ重いやつなｗ
ボディ技術がないのを逆手に取ったつもりなのか
防弾性能をアピールしたやつｗ
軽く作る技術がないんだよな 物理キーはあったほうがいい
バッテリーも心配だから、バックアップ用にエンジン載せよう 関係無いが昨日のNHKの中国特集ではことごとくトヨタ車が映ってたわ。日本撮影用忖度な気もするが、あれ見るとevシフトなんか出来るのか？と思った。コスパ良いトヨタ車需要が高いのに、高くて未知数な電気車なんか嫌だろ 「本体がロックされています。解除するには以下の契約書に同意をしてください。」 >>2
もし砂漠でパートナーにするならテスラじゃなくランクルだよ
故障が命に関わる場所では乗らない方がいい 少なくともロシアじゃ流行らないな
酒でも走るようなのじゃないと >>339
暴れん坊将軍じゃあるまいしいきなりトップに苦情とか笑う >>299
>>303
流石に今年に入って暫くしてから(4月頃から？)はもう恥ずかしいやろｗ
ウチの息子通ってる幼稚園には元々4台も送り迎えで父兄が乗り入れてたけど夏以降から2台に減ったよｗ
そのうち１人から聞いたが「大丈夫ですか？」とか主婦に訊かれるのたまらんのだそうだ。 こういう時のためにセカンドカーには信頼できる日本車があると心強いな
テスラだけでは不安だろうに >>318
テスラを運転中に火災が発生し、電圧降下が起きて防犯装置が作動し、車内に閉じ込められたって言う事故は有ったな。
ドライバーは窓を破って逃げ出したそうだ。
因みに納車して三日目だった。 >>355
エンジン車だと重いと、鈍足になるから
EVにしか真似できないよね( 一一) これ、災害起きてネットワーク障害出たら使えないん？
まあ、キーあれば使えるならいいけど、そうじゃないなら日本ではゴミだよな… 最高の日本車があるのになんでこんな物がウケてるんだか理解に苦しむ >>360
車道走ってるから基本危ないんじゃないか >>19
この前信号待ちで停止したけど、オートマなのに突然エンストして、エンジンがかからなくなった。
後続車に怒鳴られたりしつつ、あれこれいじってたらどうにか再度エンジンをかける事ができた。
整備工場に持っていっても原因わからず、プログラムのエラーじゃないかと言われた。
あまりにプログラム制御になるのも訳分からなくて怖いと思ったわ。 >>359
サポートに連絡してもたらい回しのやつだなw スマホだって初期は酷かったからな、こういう犠牲者がいて進歩するってもんよ >>355
ステンレスのボディなんてステンレスじゃない金属部分が
電腐で錆まくってたいへんじゃん >>372
自己レスだけど、テスラじゃなくて国産車でね。 パナソニックの電池技術を中国企業に流してパナソニックに縁を切られたってレスを見たぞ こわいよね。
ハッキングされれば世界中のテスラを止められる。 デジタル系の奴はなんかあれもコレもでごちゃごちゃしててあまり好きじゃない、ヤカンみたいに特化しててシンプルなのがいいですな。 >>370
日本車は日本人だからこそ誇れるものであって他の先進国の上級にとっては何とかして潰してしまいたい忌々しいモノなんだよw まあ火星行きには期待してるんで
頑張って車で金稼いで下さい 今は普及段階だから大丈夫だけど
覇権取ったらわざとこういうことを始めるよね
旧モデルにだけ アナログな方が原因の特定と修理がしやすい。
デジタルが進み過ぎると手がつけられん。 >>2
今はね。
そりゃ既存メーカーで作ってもらえば、それなりの品質のクルマ出せるよ。
でもテスラが自社生産にこだわったのはゲームチェンジャーを狙っているから。
既存設備を作っていてはプレイヤー交代は起きない、パラダイムシフトも起きないからと考えているから。
効率的な最新の自社生産設備を持てば、古い設備の古い体質の非効率的なメーカーを追い出す事ができる。
競争の最後は生産性で決まるからね。
で、お前らが何をケチつけようと、テスラにはプレミアが付き、目論見通り資金調達にも成功し、いよいよ始まるよ、ゲームチェンジが。 アホのEV厨って擁護しきれない事態になると、そんなの最初から分かっていた、織り込み済み、みたいな強がりを繰り返すだけ。 ポンコツだよなぁテスラ
子供用電動自動車の方がシンプルな分性能高いんぢゃねぇか 科学技術が発達しすぎると障害が起きた場合、世界規模になるのな。
といってももうマニュアル車なんか乗ってられんしなあ。 >>2
バッテリーが妊娠したり発表会で防弾ガラスが粉々になる楽しい会社ですよ >>2
買ったその日に屋根がとれるんだから
車体はスズキダイハツ以下なのはわかるだろ この度はご迷惑をおかけしました
お詫びとしてシートヒーター(7日間)を全ユーザーに配布いたします
これからもテスラモーターズをよろしくお願いします
とか来るん？ >>397
デジタルで故障箇所見つけてくれると
整備士の人材不足が補えそう( 一一) >>22
川崎のショールーム、
試乗車をよく見かけるが、道に停車して急加速してみたりと
迷惑運転してるわ。そのうち録画して通報しようと思う。 いっても佐川急便がEVで配達してるから
エンジン終了は動かんやろ コレ自動運転になったら世界中同時にアクセル全開とかそういう事もあるんじゃね >>393
JAF呼ばれても、動かせないなら積載も出来ないのではw 車の内装外装走る曲がる止まるの蓄積を舐めちゃいけない
内燃機かどうかなんて正直おまけ >>398
ゲームチェンジは無理やで。
テスラは長大な送電線整備を無視してる。 >>407
本来折れるはずのない部品が折れるとか診断しようがない ネット環境じゃないと開けないPCみたいなもんか
発想自体が失敗に思える >>19
デジタル化する必要の無い所までデジタル化してるよね
アナログにはアナログの良さも有るのにね まともなビジネスエリートだったらFITとかまつだ3とか他に持ってるだろ EVでパーツ数少なくなった分
自動運転、ITに力入れやすくなってるね( 一一)
>>417
超音波センサ内蔵しとけ( 一一) 先日教会で地球侵略を目論む異星人を見分けられるサングラスを拾った
この世界を支配する奇怪な侵略者の存在を知った >>411
EVと自動運転技術は全くの別物だからな？
実際トヨタはエンジン車で首都高でテスト中 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
