【続報】バス停に車突っ込み2人死亡 横浜・戸塚の国道1号 71歳の男逮捕 [七波羅探題★]
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東京新聞2021年11月25日 20時30分
https://www.tokyo-np.co.jp/article/144748
２５日午後２時半ごろ、横浜市戸塚区平戸町の国道１号で、ワンボックス車が歩道上のバス停に突っ込み、近くにいた４人をはねた。神奈川県警戸塚署によると、女性２人が死亡し、７０代の男女が軽傷を負った。署は自動車運転処罰法違反（過失傷害）の疑いで、運転していた東京都足立区東伊興、会社員佐藤次守容疑者（７１）を現行犯逮捕した。
署によると、亡くなったのは横浜市戸塚区戸塚町、医療事務員大沢弥生さん（４５）と同市泉区中田南、パート渋谷幸恵さん（５６）。いずれも胸を強く打っていた。
現場は片側１車線の緩やかな右カーブ。署によると、車は左側の歩道に乗り上げてしばらく走行した後、バス停近くにいた５人のうち４人を次々とはねて停車した。佐藤容疑者は「事故を起こし、人にけがをさせたことは間違いない」と容疑を認めている。署は容疑を過失致死傷に切り替え、詳しい状況を調べている。
近所の介護福祉士の女性（５７）によると、事故直後はバス停周辺で数人がぼうぜんと立ち尽くす中、はねられて倒れたとみられる人に、救急隊が路上で心臓マッサージを行っていたという。女性は週２、３回はこの停留所からバスに乗るといい、「身近でこんな事故が起きるなんて信じられない」と言葉を詰まらせた。
現場は、ＪＲ東戸塚駅から南東に約１キロ離れた住宅街。（酒井翔平、米田怜央）
関連スレ
【横浜】車歩道乗り上げ2人ひかれ重体 71歳逮捕
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1637826491/ 何の心の準備もないまま唐突に死が訪れるのはやるせないよな
唐突にしたって、このレベルの日常圏内でいきなり死ぬことになるとはまさか思わなんだ >>188
山谷の手前で戸塚区、保土ケ谷区、南区の3つが分岐するのよな
確か権太坂までは2車線だけど山谷交差点で1車線になったような >>164
先週の土曜日に環状2号今井インター入口付近で車線減少誘導中の誘導員が2台の車に轢かれて亡くなった事故もあったばかり 可哀想に
バカオスのせいで
泣き崩れていたお婆さんが可哀想すぎる 殺人に繋がる事故の大半はバカオスによるものだからな
どこが男は運転上手いだよ
バカオスの運転は乱暴なだけなんだよ
死んで償え >>191
土地が無いじゃなくて横浜新道整備したから旧道のこの区間は拡張しないだけ。
この付近だと、平戸桜木道路と呼ばれていた区間も今は弥生台桜木道路に名称変更され、山谷から弥生台まで延伸計画がある 老人は人を殺しすぎると思うよマジな話で
真剣に外出禁止させる方向に持って行けよ >>196
ややこしいよね、平戸の交差点(島忠があるトコ)は南区か港南区の様なカンジもするけど戸塚区なんだよな。 事故直後に救急隊が路上で心臓マッサージって、いくら何でもそんなことあるわけないだろ
東京新聞は嘘ばかり書いてるな 国道のくせに歩道にガードレールもないのか
ずいぶん田舎なんだな >>202
弥生台桜木道路マジ！びっくりです。だいぶ延びますね。 >>196
保土ヶ谷橋から元町橋交番まで変則二車線
元町橋交番から先は片側一車線 たぶん近所だな
方向音痴だからどこあたりか分からんけど
島忠とかある道路だよね（たぶん 判断力鈍ってると、もう歩道乗り上げ程度の話でパニクってアクセルから足が離れなくなるんだよ
全国民、70歳で一回免許リセットしかないだろ、もう
再取得はもう一回学科試験と実車試験やり直しで >>205
早ければ5分後には到着する
遅ければ20分とか掛かるが もうお年寄りには運転免許証返納させて公共交通機関拡充するしかないだろＷ
ＥＶとか自動運転とかＩＣＴとかフル稼働させろよW
お年寄り中心に経済回すように官民で知恵だせよＷ
ガキどもは期待できないし移民のほうもちゃんと考えろＷ トヨタ不正車検 制度の信頼が揺らぎかねない
2021/10/06
トヨタ自動車の系列販売会社で、一部の検査を省くなどの不正車検が横行していたという。安全を軽視し、顧客の信頼を裏切る行為である。法令順守を徹底すべきだ。
不正車検は、トヨタの系列販売会社１５社の１６店で累計６６５９台に上っていた。パーキングブレーキの検査や必要な部品の交換をしていなかった法令違反のほか、ヘッドライトの光度データを意図的に改ざんした事例もあった。
https://www.yomiuri.co.jp/editorial/20211006-OYT1T50020/
トヨタ、データ改ざん不正続出…原因は“裸の王様”章男社長が主導した無理な「短時間車検」
https://biz-journal.jp/2021/08/post_242689.html/amp これはいつもの踏み間違いとは違うのかな
皆親免許返納説得とかしてる？
うち71で運転してるけど説得しないとだめかな 昔住んでたあたりだからよく知ってる場所だ
知ってる場所だと痛ましさが少し増すな 60歳以上は毎年免許更新にして実技試験入れろ。 反射テストももっと。
７０歳返納義務化で一般車の運転はおわり。
農作業用低速軽トラだけなんか作れよ アクセルの踏み間違い、それとも車の異常？ 池袋暴走事故裁判から、筆者が思い返す24年前のある死傷事故
https://news.yahoo.co.jp/byline/yanagiharamika/20201016-00203151
■10日前にも同型車が踏切で死亡事故。原因はエンストによるブレーキロックか？
実は、Oさんの事故のわずか10日前には、同じ会社の同型のタクシーが、警報機の鳴っている踏切に突っ込んで列車と衝突し、運転手も乗客も即死するという大事故が起こったばかりでした。
踏切で事故を起こしたタクシーとOさんのタクシーは、いずれも数か月前に納車されたばかりの新車だったのですが、Oさんは同僚の事故が起こったときから不安を感じていたと言います。
「私が乗るタクシーの新車はこれで５台目だったのですが、とにかく今回のトヨタ・コンフォート2000cc（マニュアル・LPG車）のように、走行中にたびたびエンストする車は初めてでした。事故の原因について自分なりに何度も考えたのですが、おそらくエンストをして、その後にブレーキロックを発したことによって、瞬時に真空エアを使い切ってしまったのではないかと思うのです。つまり、停止したくてもブレーキが利かないということです」
実際に、Oさん自身も、納車後からわずか２ヶ月の間に４回ものエンストがあったので、ディーラーで２度、ガス調整をしてもらっていました。
踏切で亡くなった同僚も、同じく事故前に数回のエンストトラブルを起こし、同じディーラーに見てもらっていたというのです。
「電子制御された車のメカニズムについてはよくわかりませんが、エンストするとブレーキが効きにくくなるから怖いなあ、という思いで乗っていたのは事実でした。結果的に５回目のエンストが、今回の大事故につながったのです……」
>>193 ジョーカーが車使って事件起こしてたら大惨事になってたな だから戸塚ヨットスクールと横浜の戸塚は関係ねーと言ってるだろーが！！ 今は人手不足だから
高齢だからといって簡単に辞めさせてもらえないんだよ
お前らニートが働かないのが悪い 俺に突っ込んでくれよ
明日を生きたい人の代わりになりたいよ >>92
たぶん彼が言いたいのはてんかんのような既往症のことではないと思うぞ >>233
高齢化進んだ日本という国で、
71歳は、まだまだ働き手の中心だから、
運転ぐらい出来ないとあかんのだよ。 71歳の爺さんなら会社員なんてやってないで年金貰って隠居しとけよ
アクティブに動かれるとこういう事になるから 近くに芹が谷があるけど
あの辺バスないと生活困難な地形してるからこれを機にバス停周辺に設置物増やされまくるのかな
狭い道は既にポールだらけで走りにくくなってるけど >>232
いきなりマツダからハイエースの皮を被ったボンゴが発表されて開けてびっくり玉手箱の48riderです。このニュースに驚いたハイエースファンは多いに違いない。
マツダはすでに2012年に商用車の撤退を宣言しており、もう商用車の販売は縮小路線かと思っていたのだが、資本提携先のトヨタからの思わぬビッグネーム車種のOEM供給である。
https://48rider.com/hiace-bongo/ >>239
年金では食べて行けない・生涯現役と政府が推すから免許を手放せないのでは？
鶏が先か卵が先か…どこかで見直さないとならないけど
お友達しか見ていない政治家には出来ないよ 横断歩道に突っこんでくる車なるある程度自衛出来るけども
歩道に突っこんで来られたらどうしようもないわ >>31
ジジババタクシーは東南アジアみたいな三輪タクシーでいいのにな >>240
駅前ロータリーの歩道がゴツい障害物で囲まれてるよ
ものすごい時代になってるよね… 足立ナンバーのワンボックスバンって乱暴な運転する車が多いよね。
ハイエース、キャラバン、ボンゴ
、タウンエース、バネット
環七とかオラオラ走行しているバンは大抵が足立ナンバー >>240
芹が谷とか左近山とかなんか横浜とは思えない独特の雰囲気あるよな
東戸塚駅周辺の新興マンション群との差がすごい >>244
そういう意味では社会生活に対する安全保障という点で
通常の殺人より脅威なんだよ
だってテロそのものだもん
危険運転を意識しない能力低下による危険運転は無差別殺人の予備行為そのもの
厳罰まで有りでいい >>241
事故した車はマツダ時代のボンゴだろ
ガイジ？ >>1
>女性は週２、３回はこの停留所からバスに乗るといい、
>「身近でこんな事故が起きるなんて信じられない」と言葉を詰まらせた。
「そんなときは背中をつよく叩いてだね」
「うん、そうだね」
「自動車は一瞬で殺人マッシーンになるんやで」
「うん、そうだね」
「あんた運送屋さん？」
「うんにゃ」 うちの両親ともに70前で免許更新諦めさせた
病気も理由ではあるけど
母が病気だからこそ必要ってごねたけど、いざという時に咄嗟の正常な操作できないならやめろって説得した
重症・死亡事故起こしたら一切協力しないからなって脅かした こないだチャリの中学生が歩道で死亡事故起こしたとき鬼の首取ったようにチャリ叩きしてたけど
歩道で轢き殺しまくってるのも車なんだよなぁ ワクチン接種の有無を調べるのも必要だな
ワクチン接種からおかしな事故が明らかに増えた 71歳が会社員として働かないといけないのがおかしいんだよな
すべて安倍晋三が悪いわ 自営なら71現役なんて普通だし企業でも役員なら7080普通にいる いやこれはシャレにならないな。なんとかしないとこれから激増するぞ。 あの辺は交通量も歩行者も多いのに昭和サイズの車道と歩道 高齢でも働かないと生きていけない国だから仕方ないね ぼーっとバス停で待ってるのも危ない世の中かよ
まあ、道路沿いにしばらくいるわけだから、他の場所よりは事故に遭う確率は高いかもしれないけどさ。 >>4
プリウスの基地外率の高さなんなんだろうな
科学的に証明してほしいわ スピードを落とそうとブレーキを踏んだつもりが踏み間違ってアクセルを
踏んだと言う事かな、ブレーキを踏んだがブレーキが効かなかったと
飯塚のような事を言い出すのかな？ >>248
横浜市の80%は横浜とは思えない所ばかり 北海道の方で踏み間違いか何かで、小学生に突っ込んだ方は2名重症といっても
骨折で良かったよな。 >>258
多いよね
横断歩道で信号待ち中がこわくなってきた
いつ歩道に突っ込んでくるか
バスやタクシーもあんまり乗りたくねえ その一日前、神奈川でリビングでテレビを見ていただけのお婆さんに車が突っ込んで死亡。
もはや自宅だからって安全ではない 服部くんが何ヵ月も計画して誰一人として殺せなかったのに殺すつもりのない爺が事故って二人も死なすなんて… 老害としか言いようがない
生きてて恥ずかしくないのか >>86
国や特権層の圧力があれば法律の解釈なんてどうとでも変わってしまう国だから >>34
何処の情報なんだよ ネトウヨTV？
>>1なんか まるで女性セブン誌のように 目撃者の女性の年齢まで書きこんでるぞ >>255
うちの父親は 若い頃柔道五段の警視庁機動隊員だったから
誰もそんなこと言えたもんじゃなかったｗが
70過ぎて色々事故を起こすようになり 自分から免許を返した
どんなスーパーマンも年齢に勝てない
母親は若い頃ですら免許取る気はまるでなかった
今思えば神様かも知れない 今、ニュースで出てたけど、キャラバンみたいな車だった。 83才でまだ免許を更新する近所の爺さんを見てると犯罪者予備軍に見えてしまう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
