【JR九州】新長崎駅ビル着工。2023年秋開業。西九州新幹線開業契機の駅周辺開発 [記憶たどり。★]
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https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1371328.html
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JR九州は、2022年秋の西九州新幹線開業を契機にした変革に向けた駅周辺や駅ビルの開発において、
12月15日より新長崎駅ビル(仮称)の工事に着手する。2023年秋開業予定。
新長崎駅ビルは、商業施設、オフィス、ホテル、駐車場で構成される複合施設。
規模は、敷地面積約18,000m2、延床面積約102,000m2、13階建て。1階から5階が商業施設(約41,000m2)、
5階から6階がオフィス(約9,000m2)、7階から13階がホテル(約20,000m2)。
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上層階のホテルは「長崎マリオットホテル」で、九州へのマリオットホテル進出は初となる。
客室はスイートルームやバルコニー付タイプを含む約200室で、そのほかレストラン、ロビーラウンジ、フィットネスジム等を備える。
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JR九州では3月に長崎駅開発の第1弾として、長崎駅改札口正面に位置する「長崎駅高架下店舗」の新築工事に着工している。
高架下店舗の延床面積は約4,400m2、営業面積は約2,200m2、店舗数は約50店舗を予定。 ヒルトン長崎は残念だったけどマリオット長崎は流石
外観デザインにこだわりがある。
あとは、グランドハイアットが欲しいところだ また国と長崎の工作員がきてまったく過失のない佐賀を悪者とレッテル貼りして延々と叩くのか 改札出てから表に出るまでが遠くなってJR使わなくなったんだけどまだそのままなの？歩く歩道とか作ってないの？あれ不便すぎるよ おおマリオットか、さすが元日本の玄関口、ちゃんとしたホテルが長崎にもほしかったんだよ。 高架駅が大きすぎて
夜景のバランスが悪くなってるよな >>2
長崎県内にどんなハコモノ作ろうと佐賀県は興味ないだろ 米軍基地
海上自衛隊
海上保安庁のある
佐世保を通すんだったら
国に金を出させられるのに。 20年前に長崎行ったことあるが
まだ駅出来てなかったんか なんだかんだとインフラが揃うと本格的になってくるな
これからが楽しみだ 並行在来線を非電化にするから、
長崎近郊も非電化になるんだよね。
新幹線だけ電化。こんな新幹線、他にはない。 熊本駅も長崎駅も大分駅も高架化したのに
未だに地上ホームの鹿児島中央駅のあまりにもしょぼさよｗ
新幹線開通させるときに高架化を拒否した鹿児島県議、市議のみなさん息してますか？ >>2
邪魔したから西九州新幹線って名前になったんだっけ？ 大隈日記に陰湿な佐賀には
帰りたくないと記載されてるみたいだな
佐賀は昔から性格悪いんだなw まーたそのデザインかよ。飽きたわ
大分と宮崎にも作ってたろ。鹿児島は少し工夫してたけど ただでさえ人口減少が日本一激しいのに新幹線とか高級ホテルとかアホか
福岡まであっというまに行ける距離になったらホテルの需要はますます減るだろうが
そんなことも分からんのか >>2
もう長野ルート使えよ
ゴネるなら飛ばしていい >>26
もう長崎はどうしようもない、県も市も
長崎市に至っては佐世保にすら負ける
商業年間商品販売額
1位 福岡市 11.34兆円
2位 鹿児島市 2.24兆円
3位 熊本市 2.05兆円
4位 宮崎市 1.32兆円
5位 大分市 1.27兆円
6位 長崎市 1.1兆円
7位 佐賀市 0.57兆円
小売業の年間商品販売額
鹿児島6027億円
大分市4863億円
宮崎市4438億円
佐世保3800億円
長崎市3797億円
那覇市2683億円
佐賀市2489億円 高校出たら福岡行く人多いからな。
長崎で暮らすのはちょとね >>3
一つの国に2つグランドの冠はハイアットの場合付けないのでは？
それでグランドハイアット福岡もグランド外された。 ただただしょぼい だがカステラは美味い (´・ω・｀) 市電とか商業ビルとかは動かないので
不便になったようにしか思えないのだが 博多から特急で武雄で乗り換えて、やっと長崎着いたと思ったら市電のりばまで徒歩10分… アホやろ >>48
今もグランドハイアットはキャナルにありますけど >>53
乗り換えに徒歩10分歩くほど広くもないぞ 一度動きだすと止まらないバカの見本みたいな公務員がなあ 新幹線引いて高級ホテル建てて、それで観光客がやってくる。
シムシティか。 >>55
そんなのどーでもいいから、はよ高架にしとけ。田舎者が。 >>2
佐賀が迷惑被っている様にしか見えないが
お願いしてないもの作られて高額請求されたら腹立つだろ 二階にある在来線・新幹線ホームから下って改札抜けて長距離歩いてまた上って下ってようやく路面電車に乗れる。
このレイアウト考えたヤツ、アホだろ >>61
佐賀空港あたりに接続したら相乗効果あるやろ >>44
長崎・大分・熊本に行くために
“仕方なく” 博多駅や福岡空港を利用してる人々を
“地元への訪問客としてカウントする” 福岡に
言われる筋合いは全くない。 新幹線スレの佐賀人の長崎ヘイトと福岡ヘイトは川勝レベル 仙台駅もはよ高架にしとけ。鹿児島も仙台も不便なんだよ。 ぶっちゃけ仕事的にも観光的にも福岡の隣に長崎でいいんだけどね >>69
なんだか悲しいね
これからは佐賀鹿児島宮崎沖縄に旅行に行くとしよう 長崎新幹線関連で仕事の話来たけど、結局全通したときの設定もするよ。
出来ても10年以上先になるから無駄じゃね？って話はしたけど、なんかの間違いですぐ全通という話になったときに困るから予め入れようということになった。 >>74
おーくぼはんは薩摩のうらぎりもんだでどーでもよか せっかく駅の先端から海が見える作りにしたのに、また鹿児島中央駅みたいにホーム先端からの景色を妨害するのか 妻が尼でモリモリ売ってて
仕事のやりやすい鳥栖尼の近くに引っ越そうか〜とか言ってるが
とりあえず佐賀県内は避けようという話で合意している
副作用として熊本長崎が近くなるな 長崎市は県庁所在地の人口減少率が九州一だから
そんなに気合い入れて投資する必要ないんじゃね？
2045年の人口推計
福岡市 +7.5% 熊本市 -6.8% 大分市 -9.2% 佐賀市 -11.3%
宮崎市 -11.8% 鹿児島市 -26.9% 長崎市 -27.6% >>72
実際佐賀が長崎に吸収されて無くなったこともあるんだけど、それで長崎が近くなるわけじゃないからなw 九州とかから出たことなくて博多辺りでシティボーイ気取ってるカッペって東京来たらどーなるんかな
洗練され過ぎた空気にションベン漏らしちゃうまである？ こんなんいるかなぁ。。。
「外国人観光客を呼び込む」「外貨目当て」
全長15mのギロチン台ｗインパクト優先ｗ
通ると全身ぐっしょりの水しぶきだらけの通りを作るｗ高速船停留所。長崎移動ショートカットは高速艇で！
巨大な焚き火焼く広場ｗ薪も売るｗ
人間パチンコ（パチンコ玉をごむで挟んで打つ奴な）で移動できるパチンコ移動施設（いらねぇ....
ボディランゲージ用全身タイツを駅前で販売ｗ外国人も長崎入りしたら全身タイツのボディランゲージでコミュニケーションバッチリｗ
ここでは敢えて大航海時代２のどっかの港を再現させるｗ（イミフ過ぎる）。ゲームのどっかの街を再現。長崎の街並みをゲームで表現してるとこあったっけ？
旧西ドイツの1946年ぐらいの有名施設を用意。(意味分からん....
駄目だこりゃ。ちゃんぽん経営ｗ 失敗した箱物はすぐに廃墟化するからなぁ
テナント入るんじゃろか？ >>67
なぜ長崎はこれが出来ないのか？(^_^;) >>92
長崎で廃墟というと駅の突き当たりの向こうに
オレンジの玉のついた廃墟があったな
アレどうすんだろ >>82
何気に鹿児島もやばいんだよね
ど田舎仕事のなさ給料の低さ土地の狭さ等長崎と共通してるとこ多いから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
