【趣味】“撮り鉄問題”海外ではどう？ トラブル続発は日本特有か 事業者とファンの付き合い方 [七波羅探題★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
Merkmal2021.12.15
https://merkmal-biz.jp/post/5083
■鉄道会社が撮り鉄トラブル抑制に乗り出す
昨今、日本では列車の撮影を楽しむ鉄道ファン、いわゆる「撮り鉄」のマナーが社会問題となっている。撮影の邪魔になるという理由で、他人に対し大声で罵声を浴びせたり、線路内や私有地といった立入禁止場所へ不法侵入をしたり、といったことがたびたび報じられている。当然、撮り鉄に対する世間の目は日に日に厳しくなっており、鉄道趣味全体のイメージダウンにもつながっている。
なぜ、これほどまでに撮り鉄のトラブルが多く、顕在化しているのか。そして、これは日本だけの特殊な事情なのだろうか。
■海外ではまだ和気あいあい？
撮り鉄トラブルが増加している原因の一つとして、インターネットの誕生とSNSの普及により、アマチュアによる作品発表の場が増えたことで、他人との差を付けるため過激な行動へと走る人が増えたことが言われている。これは日本に限った話ではなく、海外でも同じような状況で、撮影地へ向かうため、線路を横断したり列車へ近付いたりというシーンをよく見かける。
こんなことを今の日本ですれば、ニュースで取り上げられるほど大事になる場合もある。しかし、少なくとも昭和の頃までは、日本でも比較的色々なことが許されていて、駅や車庫の中へ入れてもらって写真を撮影させてもらえたり、停車している車両へ乗せてもらったり、ということが簡単にできたし、線路際に柵やフェンスがなく、比較的線路の近くまで寄って撮影することもできた。しかし近年は、安全面や社内コンプライアンスが厳しくなり、それまで目をつむってきたことが許されない世の中となった。
ところが海外の場合は、線路内や鉄道施設への立ち入りについて日本ほど厳しくなく、まだ比較的寛容な国や地域も多い。大きな都市のターミナル駅でも、線路へ降りて撮影をしている人を今もたまに見かけるし、駅や車庫といった施設も、場所によっては注意書きがなく、どこまで立ち入って良いのか判断に迷うことがある。通りすがる鉄道職員も、別に注意するわけではなく、何を撮影しているのかと世間話になることもある。
もっとも海外においても、とりわけ先進国と呼ばれる国や地域は、年々こうした規律に対して厳しくなっており、最近は日本と同じように簡単に施設内へ立ち入ることはできなくなりつつある。そのための監視カメラや有刺鉄線の設置といった対策も進められている。
その一方で、鉄道ファン向けのイベントなどでは、線路へ安全に下りられるようなスペースを設けたり、撮影がしやすい場所に列車を留置したりといった工夫も見られる。
■欧州で“盗り鉄”暴走
撮り鉄のトラブルが目立つのは、世界的に見て、日本がトップクラスの「鉄道ファンが多い国」というのも要因の一つだ。そもそも、撮り鉄に代表されるような「○○鉄」などという呼び方がある通り、様々なジャンルが存在し、それぞれに多くの趣味人口を抱えている。これは欧米など、鉄道が発達した地域との比較で見ても、桁違いに大きい。乗車するための運賃はもちろん、撮影のためのカメラ機材や鉄道模型など、鉄道趣味は元来、お金が掛かる趣味でもあるから、大勢のファンがいるということは、それだけその国が豊かであることの証でもある。
だが分母が大きければ、マナーを守れない人が目立ってしまうのは仕方がないことだ。日本以外の国でも、ホームの白線の外側に立って注意されたり、私有地に立ち入ったりという、鉄道ファンが関係するトラブルがないわけではないが、単に目立っていないだけのことだ。ファンの数が他国と比較して多い日本は、当然マナー違反を犯す人が目についてしまう結果となる。
ところがダイヤ改正を控えた2021年12月11日、ヨーロッパ各地も残念なニュースが相次いだ。同日で廃止となる列車のサボ（側面の行先表示板）が盗まれたり、ファンによって運行が妨害され、列車が遅延したりした。それも1カ国ではなく、ドイツやスイスなど複数の国に跨って発生した。このような過激な行動は過去にあまり聞いたことがなく、少々困惑している。
(全文はリンク先で)
最近は徐々に厳しくなってきたが、イベントは特別な日ということで、停車中であれば多少は大目に見てくれているところがまだ多い
https://merkmal-biz.jp/wp-content/uploads/2021/12/211213_toritetsu_01.jpg
撮影のために線路を歩くファン。もちろん海外でも線路を歩くことは好ましくないが、日本ほど大きな騒ぎにはならない。
https://merkmal-biz.jp/wp-content/uploads/2021/12/211213_toritetsu_02.jpg 鉄橋の側でカワセミ撮ってたら『撮り鉄ですか?』って言われてすごい迷惑でした。 日本の電車好きは障害の延長だからなぁ
国が治療に本格的に乗り出すべき あんなキチガイども問答無用で実刑喰らわせて塀の中にぶち込めばいい まるで日本の鉄道会社が悪いと言わんばかりの記事だな >>6
お前は誰観てもネトウヨに見える病だな
毎日ご苦労様 >>6
撮り鉄のマナーの話してることにネトウヨとか言い出すの病気だよ 危険箇所での撮影によって電車が急ブレーキ、乗客乗員数人が骨を折るなどの怪我
こういった予測は拡張でもなんでもない アメリカの線路（地下鉄だけ？）って、アレに直接電気流してるってマジなん？たまに映画とかで見るけど 撮り鉄と在日チョンは問題起こしたらその場で射殺しても良いと思うわ 撮り鉄は分母の問題じゃない気がするが
航空関連は日本の方がおおらかだな
海外だと記念撮影すら不可の場所も多い >>1
二枚目の写真が晒される理由を考えろよ
非常識だからだろw 海外ではアスペは病気としてすぐに対応隔離するようになってるからな
https://www.huffingtonpost.jp/2014/04/02/autism-rate-1-in-68_n_5074383.html
「（自閉症に関する）意識が確実に高まっているため、
家族が早い段階で行動を起こし、（中略）早い年齢で
専門家に疑問を投げかけるようになっており、そのことも発見の可能性を高めている」 >>1
あの時JRにしなければ、日本がトップクラスの鉄オタが多い国にならなかったのに。
鉄道が無機質で汚く感じ悪い、敬遠される乗り物であり続ければこうはならなかった。 韓国でも鉄道サイコパス隊員だの
鉄スペルガーとか言われてたろ >>8
野鳥撮影も集まり過ぎて邪魔になったり、騒いでいて繁殖を阻害したりで問題視されることもある
祭りで行列の中に入り込んで撮影していたオッサンいたし、カメラ系全般そういうトラブルあるな 高架線や線路内はむき出しの敷地で危ないんでしょ
しかも感電すると痺れて動けなくなるとか 鉄道は乗って移動するためのもの
写真に撮って楽しむためのものじゃない
駅構内での撮影は一律禁止でいいよ
正常な人の記念撮影も出来なくなるがしかたない 日本はDQN野放しだから。
海外でDQNだと撮り鉄になる前に金欠病になるから
それで足切りされた結果として
和気藹々できる人しか趣味でカメラマンやれない。
海外の方が正しい。 >>1
日本人は一人じゃおとなしいくせに群れたら狂暴化するよな
撮り鉄なんて正にそれだろ >>33
時間通りに動く運行システムが日本ほど正確ではないからハマる発達が少ないのかな 設備壊したり人の家入ったり壊したりは撮り鉄関係なく犯罪だよ 日本の鉄道会社がサービス悪くなったみたいに書いてるけど
サービスを特権と勘違いした奴らが問題なんじゃ。 海外は知らんけど日本の場合は金になるから
金がかかってるから撮り鉄も必死になってる 知らない他人への敬意が日本全体に無いからな
自分の身内寄りの人と無関係の他人的な 昔は電車、アニメが好きなのは小学生くらいまでだったけど
幼稚な大人が増えた
幼稚だからルールも守れない イギリスでもトレインスポッターは変人扱いじゃなかったっけ？
世界的傾向な気がする。 >>5
移動手段としてマイナーだからなあ
飛行機と自動車がメインだし 駅で暴れるとか一般客を脅すとかテロだろ
即逮捕でいいよ 線路から3メーター以上近距離の立ち入り・撮影禁止にして、違反した場合はカメラ機材一式取り上げればいいだろ >>6
もうお前自身がネトウヨになってるとそろそろ気付こうぜ >>43
発達障害は時間に正確な鉄道に執着してする、って説あるけど信用できないな
本当に理由はそれか？ あいつら鉄道会社相手だけで無く撮り鉄同士でも揉めるからな
まともにコミュニケーションを取れない奴らが公共の場に集まったらトラブルになるよ 子供に人気の電車の写真が使われた下敷きとか撮り鉄がいてこそ 日本のそれは人との付き合いがないからな
「個人」で「モノ」を「撮る」ことしか考えてない
だから障害者がハマる >>21
告訴すると言って告訴しなかったら脅迫罪になるから気をつけろ 鉄道オタって地下鉄にはあんまり興味示してなさそうだが、なんで？ アメリカなら、危険に関わる行為は射殺できるからな。
日本は甘すぎる >>24
普通は架線で電車の上から電気を供給するんだけど、線路の真横に電気を供給するバージョンが日本にもあるよ、
前に女子高生(バカッター)がホームから線路に降りた件で、正に線路横に高圧線が流れてる路線で、JKは電線上の安全帯踏んでたけど一歩踏み違ってたら感電死するところだったわ >>65
レア物じゃないからでしょ。レア物なら集まる。 撮り鳥のおっさん達も大概よ
人数の問題じゃねーよ
そういう民族性なんだよ 世界にマナーの良さで知られる日本人。
その出来損ないが撮り鉄になる。 水族館でもシャチを撮るおっさんたちが喧嘩して警察呼んだとか何とか >>65
アタマからケツまで全編成が駅の構造物に邪魔されて撮影できないからじゃね。
地上区間で撮れって言われそうだがｗ >>61
乗り鉄の嫌がらせの蓮舫の写真とか面白かったわ
乗り鉄は客だからまだ良いけど、撮り鉄は客ですら無い場合も多いし、要らない物だわな でも、まぁ、東部とか北カルフォルニアなんかかっこいい旅客列車あるけどな 鉄ヲタはアスペルガーだから奇特な行動を起こしやすいんだよな そもそも世界は鉄道なんて土砂を運搬するものでしかないからな >>79
近鉄名古屋駅地下だけどしまかぜやひのとり辺りの車両は写真取ってる奴見かける。 動画で好きなだけ見れる今日日に写真にお熱なゲェジどもなんかマナーなんかあるわけない >>73
デカい三脚と大砲みたいなレンズ付けた迷彩柄のおっさんは全国各地に出没してるな
奴らに絶滅の心配は無さそうだ >>59
ぶっちゃけ日本の鉄道会社もガンガン遅延してるけどな京浜東北線とか
どんだけ遅延したら気がすむのかってレベル
日本の鉄道はむしろ鉄道の限界って感じ
そりゃ海外だと鉄道社会にはならんなって >>74
仕事をしてる駅員に罵声を浴びせるようなガイジは日本以外にはいない。 不審者としてバンバン通報すればいいんだよ
一般客も周辺住民も迷惑に思ってる割には寛大なところがある >>93
気持ち悪いから関わり合いになりたくないだけだよ >>90
日本の駅員てかなり恵まれてるよ日本の鉄道は乗客の大半が社畜で
会社に行くために乗るものだから成り立ってるようなもん 撮り鉄を即逮捕しても良い法律がないと解決はしない。 >>45
民営化直前辺りからフーリガンが出る雰囲気が出来た気がする
不寛容な運営方針が対外的にも目立つようになったと言うか
SLやブルトレの時から問題起こす奴は居たには居たけど、ここまでの規模でエスカレートすることはなかったし、
鉄道会社の方も、逆撫でしたり煽り返すような事はしなかった でかい車乗るとイキっちゃう奴等と近いんじゃ
カメラ持つと人格変わるんじゃ無いの 撮り鉄は見た目大人しそうなのに興奮するとすぐ暴力振るってくるイメージ
誰から見ても怖い存在 昭和の頃に農村の田んぼを勝手に潰したら
許されるどころか村人に殺されるだろネタ抜きに… くそギークにでかい顔させてるのは成人日本人が大人しいからじゃないか
ちんぴらと撮り鉄の鉢合わせって未だに起こらないのが不思議
早く起こってほしい 野鳥と航空祭もクソが多い
コスプレは言わずもがな
つまるところカメラ趣味が害悪なんだな >>45
いや鉄道屋は鉄道屋で会社に着くまでに乗るしかない社畜に
思い切り漬け込んだ商売だから擁護したらだめこの場合うんこに
ハエがたかってるように思うべき
つまりどっちもクソ アスペだから邪魔が入ったら絶対許さない、SNSで晒して粘着してやるだろ >>104
暴力で撮り鉄を排除する存在がいないよね
反社とは縄張りが違うから関与しないわな
やつらにとって金になる狩場なら動くだろうけだね 平和な日本だからあんなカメラや機材を担いでフラフラできるんだってばよ
ヨーロッパなら普通に襲われて身ぐるみ剥がされますわ >>10
それは鉄ヲタに限らないな
ヲタは病気だから、キッチリ障害者として扱うべき
喫煙者と同じで脱ヲタプログラムやるべきよ 劣悪な満員電車でしかも毎日のように遅延してそれでさーせんの一言で
済まされるそんな商売は鉄道屋ぐらいのものだからな撮り鉄がハエで鉄道はウンコ
そう考えたらしっくりくる >>1
日本語でも読めない聞こえない分からない人種なんでしょ
軍事として撮影禁止の国で逮捕されて永住しているんじゃないだろうか？
もちろん監獄が住所な >>91,94
「ポア」って表現使ってる時点で知能低そうなオッサンなんだろうな。 >>18
税リーグスタジアムの観客席フェンスによじ登って選手と口喧嘩するサカ豚と変わらんな 撮り鉄ってアスペのチー牛ネトウヨみたいなのばっかじゃんw
海外でウヨだとネオナチみたいなイカチィアウトローばかりなのになぜなのか >>97
鉄道会社に就職したかったけど諦めたクチだな(о´∀`о) >駅や車庫といった施設も、場所によっては注意書きがなく、どこまで立ち入って良いのか判断に迷うことがある。
撮り鉄のモラルがわかるな 撮り鉄はチョンやパヨクのような100%アスペルガーを始めとした自閉症 そもそも一纏めに撮り鉄なんて呼ぶのが間違い
犯罪者はちゃんと犯罪者として区別して扱わないと
人様に迷惑かけないマトモな写真好きに失礼 海外は時刻通りにこないから正確さと繰り返しを好む発達障害の人らがイライラして無視されるとか 海外ではスタンダード！俺達は悪くない！って記事にしか見えない 分母が大きければ悪いやつもいるとか適当なこと言ってんじゃねえよ
撮り鉄は悪いやつの割合が極端に大きいから社会問題になってんだよw 乗り鉄だけど撮り鉄を卑下しているよ
周りにお金を落とさずに、ただただ周りに迷惑をかける乞食っぷり
お前のクソ写真、誰が見んの？w >>122
？なんでそうなるのかわからんな鉄道とか少子化でますますオワコンだろ
とくに首都圏なんてこれから鉄道網維持するのすら無理になって
都心でも車がないと無理って地域が出てくるよ >>1
あと、狭い撮影場所をオタク同士で奪い合うことで撮影前からストレスが限界近くまで溜まっているから、ちょっとした刺激でも暴言が出るんだろうね。 ポアってトモダチの絶交のことだろ
逮捕せんでええの そもそも海外のマトモな写真好きと日本の犯罪者を同列に扱うなよ…
不法侵入やら器物損壊やら脅迫やら人攫いやらやらかしてる犯罪集団と一緒にしたら
いくらなんでも失礼 俺、植物撮影だが、マナー守って撮影なら、誰も文句言わないよ。
法律順守。
禁止は行わない。
嫌われる行為は行わない。
他、マナーは守る。 旅客機、空自航空機、海自艦船は好きだけど
電車の良さがまるで理解できん 今の撮り鉄って国鉄時代からバシャバシャやってた中で運良く結婚できた連中の2代目なんだから、ほぼもれなく全員童貞なんだしそのうち自然淘汰されるだろ >>139
思いついたのだとクロスワードやアナグラム、米国のスペリング大会
ああいうのに凄く集中する人いる >>103
稲刈り前までの田んぼに入ったら鎌持って追い回してたりしてたけど、
逆に写真映えするように草刈りしたり、金取ってたりもしてたよ >>129
そもそも海外の鉄道事業の多くは雇用対策だからな日本は独特だよ >>12
「線路に降りても」なんて事例出す自体、馬鹿そのものだよな。 >>76
電車はキッチリ撮り鉄の前で止まってますね アメリカだとカービン持った屈強な鉄道警察がうろついてるからな 撮り鉄のほとんどはキセルやってる
入場券で時間内に移動
新幹線にはほとんど撮り鉄来ないからな
検札をしないのも原因にあげられる そうそう撮り鉄と同類だと思うのは競馬場のラチ沿いに構えてる
アマチュアカメラマンの類な大きなレースで混雑してるときとかマジで邪魔
お前の尻を見に来たんじゃねーよって思う >>150
居るけど、撮りかたや対象がやや違うから目立ちにくい 都合のいい解釈しかしないわなぁ
あることでは海外ではしっかり管理してますって日本馬鹿にする
別のことでは日本では厳しいけど、海外では緩いですよって日本馬鹿にする >>158
何で同じ撮り鉄なのに男と女の興味対象が違うん？ 撮り鉄のキセルのやり方
遠隔地で各々の入場券を買って
途中で交換しあう
入場券の時間制限以内に行動する
単純だけど犯罪のやり方としては理にかなっているね 日本は撮影現場なのに実質殴り合い寸前の場と化してるからな
いいのはカメラだけ、それ以外は最低
いい大人が行くところじゃない 罰をしっかり与えないからこうなる
きっちり何千万円とか課さないと 撮り鉄の人ってみんな黄色い帽子かぶってるけど、みんなで合わせてるん？ イギリスは駅での撮影が禁止だった気がするんだが法律変わったのか？
テロとか防犯上の理由で写真撮ったら逮捕されたはず 鉄道会社の対応がとても甘い
航空機なら滑走路に立ち入ればどうなるか判っていない
見せしめに何人か逮捕して
刑事罰を与えてやって
それを大々的に公表するのが抑止力につながる 個人的に思うのは被写体が鉄道だからというより撮影という行為に
こだわること自体が変わってるなって思う
競馬とか野球とかサッカーの試合でも最前列からでかいカメラで
撮影してる人いるけど強迫観念染みてる ソ連行ったときは鉄道て撮影禁止やった
軍事機密らしい いろんな写真趣味の人がいるけど鉄道だけおかしな人ばっかり集まってる気がする 返還直後の香港では国鉄の駅が軍事施設扱いで小銃を持った軍人が警備していた
ガイドブックにも撮り鉄活動は怒られるから止めておけと注意書きされていたんじゃなかったか
まあ常識あれば注意されるまでもなくヤバいと判る状況だったけど一部の盲目的な鉄オタだと信じられない振る舞いをするからねえ アメリカ(彼女いる)
日本(童貞)
この差で人の気持ち考えられるかでマナー変わってくるからな >>105
よし、カメラとその周辺の製造と販売をやめよう！ 珍しい車両（特急、観光列車、旅行先）にワクワクするのはなんとなく分かるんだけど
自分の場合それは多分旅行行楽の一環 ヨーロッパはだいたいが踏み切りの一旦停止ってないもんな、開いてれば安全確認して走り抜けられる。 海外では趣味程度に楽しんでいるモノが、なぜか日本では人性を賭けるほどの異常な執着度を持ったオタクとなる
その典型が漫画、アニメ、ゲーム、アイドル
その派生系が鉄道マニア あの鉄の塊を撮影しようとは思わんな
マニアの間では売れるん？ >>1
鉄道は軍事インフラなので確認せずに撮影するとお縄になる場合がある
って注意をせずに海外全体を欧州の緩い例に限定したり
「法律」で無く「マナー」違反としか表現せず事態を矮小化しているから
自浄能力が無いただの自己弁護に見える 阪急電車が近いからよく見るわ
地元の人も居るんだろうけど 車体の塗装をデジタル迷彩にでもするのかと思ったわ。あれは特定の距離からだと消えた様に見える事さえ有るからな。効果は有るハズ https://i.imgur.com/Gv9NcZL.jpg
この鉄道網画像見ると欧州もコアなマニア多そうに思うけど、日本は一つの国で密だからなのかね 電車の中で車掌より早くアナウンスしてる人いたから再雇用とかボランティアか？とかおもったら、まあ、あれか子というか、そういう人だった 電車のフロントマスクにモニター付けてフロントカメラの映像でも映しておけ
撮り鉄のあさましい姿がモニターに映るから萎えるだろう。 海外でいうとパパラッチみたいなもんだから大して変わらん。
だいたい鉄道撮影趣味自体が一過性のブームみたいなもんだし。 >>145
航路とか航空路って言葉は、聞いた事ぐらいはあるかね？ >>188
多様性の中の、希少性や道具としての省略
生ネガ欲しい人に需要あるかと >>1
「Toritetsu」が世界標準語になるかも
名誉なことだ こういったらなんだが日本の撮り鉄って池沼多くないか？
海外は知らんけどさ 写真を撮ってるというより
スタンド・バイ・ミーじゃねーか >>193
大陸の海外の鉄道って貨物輸送がメインだから趣味的には微妙なんじゃね？ >>1
ビッグバンセオリーを見る限りでは海外でも鉄ヲタいそうだけどね >>200
過剰に権利を訴えるよな
事業社の指示に従うという客としての責任を果てしてから権利を訴えてほしいわ
やたらと攻撃的だし なんで自閉とか発達とかだと電車が好きなんだろうね
あれは本当不思議 >>203
米ならそうだろうけど欧州とか街の移動じゃないのかな？
バスも発達してるからそっちにも分散なのかなーと思ったり [撮り鉄]なんていう名称でもってありもしないアイデンティティを主張するのはおかしいｗ
「俺は撮り鉄だ！」なんすかそれｗ知りません。おまえはただのキチガイです。 撮り鉄って最近多いけど何が楽しいのか純粋に疑問
自分の乗る電車でもたまにいる 海外では他人の宅地に入ると撃たれても正当防衛で無罪 日本とドイツの撮影鉄の8割は記念厨つまり普通の一般人
だから、最低限のマナーを知らない
その上、帰化バカチョンやバカチョンが大きな顔をするから場が荒れる
そういうバカと無用な争いを避けるため、本当の撮影鉄は穴場を自ら探し、そこで撮影かつあまり公表しない >>207
＞なんで自閉とか発達とかだと電車が好きなんだろうね
＞あれは本当不思議
ほんと不思議
理由がわからんのだよ >>207
自閉症は変化を嫌う
ので、決まった規格で決まった時間に来る電車との相性が良い
ほとんど変化しないから、歴史や城や仏像なんかが好きなヤツもいる なぜかキレる時の声が声変わり途中の中学生みたいなのが多い。 >>208
米に比べたら旅客列車は多いけど貨物の比率も高いよ。
内陸部に物資を運ぶにはそれしかないから。
貨物駅の規模もバカみたいにでかい。 >>162
昭和(その前は知らん)の頃からある古典的手口に会社側が対策立ててないとは思えないけど >>221
あれなんでなんだろな
声聞いただけで鉄オタ・キモオタとわかる >>216
外部から入ってくる刺激に対してどう反応すれば良いかわからんから
知らない情報が入るとフリーズするかパニック起こしちゃうのよ
だから全てが予定調和の中じゃないと駄目なの
撮影ポイントが「いつもの構図」から外れると異常行動とるのも
多分これが原因だと思う >>214
「あなたの行為を撮影してます」て
デカデカと掲げたらいいんじゃね >>5
結構いる
日本は鉄道使う人数が桁違いで狭いし限られてるから目につくんだろ
日本はラッシュも異常だし鉄ヲタも異常 >>203
欧州も普通に鉄道でそこそこ長距離移動してる
イギリスではチャリごと乗ってケンブリッジからロンドンまで毎週末出かけたり
電車で国境越えてフランスにスキーに行ったり
もちろん普通に通勤してる人もいる
まあ国内移動で楽なのはコーチと呼ばれる長距離バスなんだが よほど珍しい列車が走らない限り、撮り鉄トラブルは関東だけという悲しい事実
しかも電車とかを止めてしまうのはなぜかバカチョン比率が高い地区が多かったりする たしか海外では妨害した奴を鉄道ファンたちがリンチして殺した事件があったはず >>1
撮り鉄は
自己中なこだわりのある
発達障害の子が多いからかなり厄介な連中。
ただ、
発達障害の子は、
最初にルールをキチッと教え込めば、
そのルールに忠実にこだわるようになる性質もある。
鉄道会社は
撮り鉄から逃げてばかりいないで
許可制にするなど、
しっかりルール作って対応するべき。 欧米の撮り鉄も日本の撮り鉄と同じ様な格好してんだな >>231
チョン比率が高いのは関西だろwww
ドサクサに紛れて関東叩きしてんなwww 撮り鉄叩きの諸君
こんなところでグダクダ言ってても何も意味が無いぞ
撮り鉄に言いたい事があるなら撮り鉄が集まるスレで意見しないと
って事で、意見するなら↓これらのスレでどうぞ
関西系団体、検査入出場、廃回等スレ136
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1628330885/
【現地へGo!】復活蒸気機関車の情報交換しよう 104
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1621910877/ >>4
ってか運転手が減速・停止しないで、日立世界轢死発見ッ！(パワパパー >>227
彼らのこと理解して温かい目で見てあげるべきなのかもな >>99
なるほど、ある程度寛容しておけば
ガス抜きで爆発を予防出来るってことか。
たしかに、マナー良いファンに対しても厳しいなって思うことはたまにあるね。 普通に独身で童貞なうえに生物に興味がないのが撮り鉄
人間のクズ >>1
この記者、どんだけ海外の状況知ってるんだ
いまでも、旧共産圏や南欧では、鉄道は軍事施設扱いで原則撮影禁止、うっかりすると警備員が飛んでくる あえて撮り鉄が集まるであろうイベントを用意し、撮影しようとホーム脇に立った瞬間に、撮り鉄を線路に落とす仕掛けをだね。
電車に向かって来い来い！って言ってた声が来るなーに変わるショーを見られる（ゲス顔） K-Tune聴いてブラックフライデーで買ったBudでも飲むか ブルートレインの一時的な熱狂は小学生中学生が主体だった気がする
今の撮り鉄は20歳前後のやつも中高生に劣らず多くないか？ >>242
それも最終的には「ある場所では許されたことが別の場所では許されない」って状況が理解できなくて爆発するだけだと思うけどね
彼らに鉄道以外の周辺事情の違い、なんて伝わらないだろうし 他人と差をつける為とか書いてあるけどアイツら他人と同じ場所と構図でしか撮らないじゃん
キチガイにも程があんだろ ソ連時代に列車にカメラ向けてたら住民に通報されて
警察に連れてかれたって言ってた人がいた。
それくらいでいいよ >>255
そういうのは良くないとおもうよ真面目な話
秘密警察的な国家になってほしくないわ >>247
＞>>1
＞この記者、どんだけ海外の状況知ってるんだ
＞いまでも、旧共産圏や南欧では、鉄道は軍事施設扱いで原則撮影禁止、うっかりすると警備員が飛んでくる
そんなのネットでニュース検索して繋ぎ合わせて妄想で埋めて書いているだけに決まってるじゃない。
今時自分で取材するなんて手間かける記者はいない。 スマホで事故現場撮るクズも必ずいるしよ
あいつらも撮り鉄扱いでいいよ >>258
過激化する一部の彼らの我儘さ強情さを見ると、鉄道撮ってない日常生活はきっと周囲と上手くいかず大変だろうと思う
コミュ能力はぜんぜんダメだろう 中傷じゃなく事実として、鉄道オタには発達障害が多いからな
ルール通りに同じ動作を繰り返すモノを好むから、きっちり時間を守る日本の鉄道は障害児の好みに合ってこうなった
同じ理由で野球も好まれるために、ネットで「ガ○ジ」連呼するような奇妙な習慣が野球ファンの中で出来上がった >>259
それはタイが凄かったな
残酷な事故写真はウケるということでそれをメインに扱うタブロイド紙が出てたりしてた 今のクズ鉄は金儲けがメインだからろくなことしないんだよ 海外で私有地に入って木なんか切ってたら射殺されるからじゃねーのｗ ニッポン人にカメラ持たせると碌な事にならない
精神が文明に追い付いてない良い例だわ >>261
いますね、大人なので発達にシンクロしますけど。
そして、メスイキ奴は間違えて先頭車両に乗り込んだ際に感じるモゾモゾとした違和感で
射精した 周りに気を遣って譲り合えない社会不適合者の割合が多い趣味
キモいクサいキケンの3K趣味が撮り鉄 >>144
福岡のジョーカーもこいつらターゲットにしたらよかったのに >>265
ああいうの謎だな
列車番号まで知ってたりするだろ >>261
アレなんなんやろ、ガキの頃にもいたし
数十年経った今も結構な率でみる >>272
あいつみたいなのは自分より弱いのしか狙わない
撮り鉄は凶暴すぎて無理
殴り合い上等だもの 撮り鉄に限らず日本のカメラヲタは似たり寄ったりだろ 撮り鉄より>>245や>>250みたいなのが
よっぽど犯罪者に近いなw 旧共産圏で撮影禁止ってな話がよく聞かれるけど
今YouTubeでロシアの鉄道動画検索したらいろいろ出てきたぞ 思うに、こういつ客に対して優しくしすぎるんじゃないか
指示に従わない客は客じゃないんだから、もっと強く出て良いと思うんだけどな >>283
強く出るとゲリラ化するからある程度許容せんと
いかんのよ >>281
場所によるんじゃないかな
ウラジオストクの駅では普通に写真撮ったな
あの街も1990年代までは閉鎖都市で立ち入り禁止だったのに今は開放的な観光地だもんね
モスクワの地下鉄も撮った記憶があるが、基本的に外国の地下鉄施設は撮影しない方がいいよな >>1
ジャッポスって7割くらい発達障害だよな？
まじで 観光でドイツ行った時、鉄道写真撮ってたら
運転手さんが来い来いって呼んでくれて
運転席乗せてくれたの思い出した
今から１０年ぐらい前だけど 立ち入り禁止でもないのに子供にさえに怒鳴り散らすからな
小さな子供だって電車は見たいもんなのに
カメラジジイの後ろ姿しか見えないんだもんな 米国、障害持ちは前科モンと同じ扱いだからな
原則入国禁止されてるし
生まれても治療として薬漬けで行動制限されてる事多い
キリスト教圏はアジアより差別強い >>261
小さい子だとかわいらしいのに
高学年くらいでやってるとゾっとするわ >>248
仕事を終えた車両の式典？かなんかでふざけて撮影を妨害した人が
鉄道ファンに囲まれて暴行されたって話がで書かれていたけど
ごめんソース記事が見当たらないわ。話半分で流してください >>281
鉄道は軍事に直結するんで、共産圏や独裁国家では撮影禁止が多かった
ドイツなんかは「人が写ってるとプライバシーの侵害になる」とかでまた面倒 発達は脳の問題だろ単、もしくは集団まらないとダメな縛りでもあるのかな
……鼻血が出ちゃうとか 日本は個人の責任を厳しく問わないからな
事故起こしたら社会全体が撮り鉄の罪と糾弾するなら
少しは緩くなるだろ
今はそこに入れる事が鉄道会社の失態と叩かれるからこうなる >>291
アメリカの方が発達障害は生きやすいと思うよ
国から矯正されずに国民の９割がマスクしてる国なんて日本ぐらいでしょ
日本におけるマスパセみたいなやつがアメリカで一大勢力になってる >>281
兵器輸送列車や軍輸送列車以外なら、大抵はウォッカ3本で撮影できたよ
ただ、上記2列車が走るときは「今日は来るな」と終日追い払われた 多少なりとも金になるから必死になるんだよ
鉄道会社が公式に無料や安くがぞうをバラまけば
沈静化しやすくなるだろ 日本人は「法律で禁止」「仕掛けを」みたいな話しかしないけど、根本は日本人自体の性質だろ。
人の迷惑なんかどうでもいい金しか興味がない、気に入らなければ暴れるみたいなクズ人間だらけになった。
電車の事件が増えても犯罪防止にカメラをつけましたみたいなのでオシマイ。
毅然としてる大人が絶滅した。 >>297
My name is Sub-Zero. >>237
不思議に思うだろうが、関西では撮影トラブルは少ない
これは京阪100周年号事故でやってはいけないことがバカチョン程度でもわかるくらいに連日連夜放送されたため 痛々しいイキりチー牛みたいな撮り鉄がいるのって日本くらいちゃうの？ >>304
日常の路線において群れるほど頭数がいないから強気に出ることが少ないってのはある
それでも珍しい列車が走る時は沸いて出てくるみたいだけど >>304
撮影妨害して煽り立てるバカチョンが居るからね >他人との差をつけるため過激な行動へと走る
はいダウト。他人と同じ画像しか撮らないだろあいつら >>6
気に入らんものを何でもネトウヨ呼ばわりするのは恥ずいぞ
というか極右の運動つうか狼藉は欧米あたりのほうがずっと激しい >>17
新幹線何とか法の適用範囲を在来線にも広げたらいいんじゃないかな >>310
一般人には感知できないが奴らにとっては重大な違いがあるんだよ認めてやれよ 乗り鉄が撮り鉄煽るとか党派対立が凄いしな
なかなかの地獄よ >>94
こういうの見ると、本当にキチガイが最強だよなあ
この貼り紙に対抗する方法考えたけど、結局関わらないのが一番という結論に落ち着く 疎ましい存在と言いながら、イベントやったり何とか列車とか走らせて
餌巻いてるんだから対策する気ないやろ イギリスだと鉄道模型雑誌とかまだまだ元気いっぱいだしオタの種類が違うのかね？ 海外にもアニオタはいるがああいう撮り鉄みたいなのはあまりいない
いたとしてもコアなマニアであってヲタじゃないんだわ（きもいオーラがない） >>310
いや違うと思う
一般人から見たらほぼ同じに見えてても奴らにとっては僅かな違いでも拘るから争いになる >>322
女が陰部をまとうただの布切れに執着するあれと大差ないと思われｗ 撮り鉄が問題起こすと「一部の撮り鉄が〜」とか言ってるけど、動画なんかじゃ撮り鉄の大多数で罵声浴びせてる。要するに、ほとんどの撮り鉄が異常でモラルも無いんだろ。
>>280
>>245に真実を突かれてｼｭﾎﾟｼｭﾎﾟしちゃった？w >>314
感知や感覚といったものが存在しないんだよ、道玄坂の流行か知らんが頭にアルミホイルを巻いてたり
徒党を組まれると制御・制圧ともに不可能。ヘレン・ケラー・イズ・デッド 地下鉄サリン事件起こしたときにオウムを扱かった警察のように、普段なら見て見ぬ振り、
あっても注意までで済ます微罪でも、撮り鉄行為中なら即座に現行犯逮捕すればいい 彼らの収入源はなんなの？
発達障害で普通の仕事にはつけないけど写真売って大儲けしてるから高いカメラ買えるわけ？
基本的に裕福そうだよね >>326
動画に写っていない撮り鉄が大勢いることに思いをはせてやって欲しい >>329
天体観測すればいいのに
なぜか電車w
迷惑w >>1
鉄オタが多いのはそれだけその国が豊かである証拠ねえ。
またこの国の糞に金メッキして温存という。
レギオンのように八百万の悪霊に憑かれる者が多いからだろ？ >>337
いまどき「コンピュータ」って言う人珍しいなｗ
ふつーPCとかじゃね？w 十字架を背負って生きるほどの敬虔さか？そんなの持ち合わせてないさ
撮り鉄、非常に危険 ヲタでやばいやつはだいたい発達障害だよ
まんだらけで他人の肩にぶつかって来るようなやつ ターゲットを見つけ出すと一斉に叩くのが日本人なんだよな
個性や自分の考えと言うのがない 撮り鉄の鉄を問題にする奴ばっかりだけど、そもそも撮りの方も問題だからな
他人に同じ写真を撮られたくないからと言って希少植物を抜いちゃうような連中だぞ >世界的に見て、日本がトップクラスの「鉄道ファンが多い国」というのも要因の一つだ。
発達障害が多いんだよな、日本
何故なんだろう？ 向こうの電車は線路に人がいようと構わず速度変えない印象
スタンドバイミーみたいに 日本では発達障害扱いされるが世界では個性だと思われるんだよな 日本は定時運行の正確さが世界一だというからそこも他国に比べて発達障害が心引かれたりするのかな >ところが海外の場合は、線路内や鉄道施設への立ち入りについて日本ほど厳しくなく、まだ比較的寛容な国や地域も多い
公共交通機関で無断写真撮影とか、テロの下準備と疑われて拘束されちゃうケースあるから控えろって言われたもんだが
まして立ち入りとか >>347
展望希望か？素人は撮り鉄スレへ行ってくれ ほんとに立ち入れるテロ警戒のない国は時間通りに走らない >>315
乗り鉄は割と彼女さんや奥さん連れのリア充が多くて撮り鉄から憎悪されてんのもまたｗ >>161
鉄道に限らんけど、
男は興味や視点が被写体や写真的な技術自体に行きやすい
女のほうだと、記録や技術としての細かい事よりは、自分に対しての関わりだったりその場の雰囲気を切り取る感じが多い
このあたりで同じ物を撮っても違いがでてくる >>342
撮り鉄みたいな事やってりゃ、どんな国でも叩かれるだろうが。
鉄道の運行を妨害したり、通りがかった車を罵倒したり、他人の土地に無断で侵入して木を切り倒したり、集団で奇声を発する等の行為は、他の国だろうと個性なんて言う訳ないだろアホ。 >>354
アメリカだと即逮捕だからね
日本は野放しにしてるからつけあがるんだよ >>349
海外じゃ郊外の路線は1日1往復とかそれ以下なんてのも珍しくないので、そういう所はまあ寛容だろうなと
それこそ線路上で商売している東南アジアの一部地域なんてのもあるし >>150
マンコに三脚突っ込まれたくないからな
字余り………、そして気絶。 海外 → ホビー愛好者
日本 → キモヲタ
この違いだろｗ ローカル線で旅する方からすると
要所要所に陣取る撮り鉄は
美しい風景を汚すゴミ でもね、撮り鉄って無償で高級なカメラ使って無償で現地までいって綺麗な写真を無償でSNSにアップして
一般人や鉄道会社にすごく貢献してると思うんだよね
一般人はともかく鉄道会社はそのへんもっと感謝して、自分の給料がどこからでてるのか一回考えた方がいいよ せめてキチンと切符買って現地まで行くなら擁護も出るんだろうけど、買っても入場券止まりな連中だしなw >>362
1ミリも鉄道会社に貢献してないじゃねーかｗｗｗ
カメラ屋と車屋にしか貢献してないだろｗｗｗ
自分の書いたこと読んでみろｗｗｗ >>349
国と場所による
鉄道の運行や車両他の状況は、国家インフラに対する重大な情報だったりするから、観光地やどうみても大局には影響なさそうなローカル線でなければ、
外国人が鉄道ばかり撮影してるとスパイじゃないかと警戒されることがある
日本でも戦前はあった >>365
いや、無償で新車両や知られてない車両のPR活動してあげてるようなもんだから貢献してるじゃん 撮影しそうな所は看板立てたり工場現場の腕振り人形を置いたりとかさ
とにかくダサくすればいいんだよ
選挙ポスターなんか最高だよな >>349
>>366
冷戦期の大韓航空機銃撃事件でソ連に拘束された日本人は帰国後に情報機関から「レールはどれぐらい錆びていたか？」を聞かれたらしいぞ
レールの錆び ＝列車の運行頻度 >>370
撮影の邪魔だからと木まで切り倒す連中だよ
勝手に撤去してその辺に捨てていくだろう SLも近所迷惑だし無煙炭使うべきだ
なんなら重油使えるように改造しろ 撮り鉄は鉄道乗らない
機材運搬マイカーを路駐してて
酷い場合は景観を無許可で破壊する >>6
低能パヨチョンは、間違いなく日本特有だわ。ｗ >>354
似ているのはフーリガン
ドイツとかの無職な 北朝鮮や中国、ロシアは撮影に厳しんだろ
特に北は完全禁止と聞いたけど >>375
あいつらは乗らないで構内で撮るのにキセルすらやるからな
虹 改札機 >>379
北は街中の風景も勝手に撮ったら没収とかあるからなぁ。ガイドから許可された場所しか無理。
ニュースで真実として盗撮映像や盗撮写真が出てくるのもそのため。 もし自分が鉄道写真が好きだとしてもあの集団の中にいるのは無理だなあ
恥ずかしすぎる
あいつらに羞恥心って無いの >>367
誰がそんな撮り鉄のSNSに参加するんだよｗ
全然prになってないっしょｗ
鉄道の写真を撮るとか中々良い趣味とは思うのだが、
自分達の首を絞めるような行為は自重せんとな。
人其々色々な趣味が有るが、少しでも自由を謳歌したいのなら
自分達の行動にも注意をしないとね。 >>344
そうなん？
海外だとコミュ力ない奴は淘汰されるからとか？ >>367
それで？
タダの利用者に何かメリットあるのか？ｗ
キモヲタってホントキモいなｗ 鉄道会社が弱腰過ぎる。
鉄道会社の仕事は旅客と貨物の運搬だ。「ファン」など不要。
撮り鉄の機嫌など取る必要は無い。 >>385
違法なことを平気でする趣味たち
乗らない撮り鉄
無断立ち入り釣り
道交法違反運転バイク >>389
乗り鉄が記念撮影するのと区別付かないんだが
まあ、個人には過ぎた高額機材なんて乗り鉄は持ち歩かないけどな >>389
自分達に注意してきた鉄道関係者を名札付きで悪者に仕立ててSNSに晒すのが撮り鉄 日本の鉄道会社はファンあってこその鉄道だということを忘れている >>392
コンデジでいいよね。
なんならスマホだけで事足りる人もいるだろうし。 アメリカで鉄道観ようとしても中々ない 一部都市だけ もしくはど田舎なら誰もいないから問題無いし アスペやADHDは規則性のあるものが好きだけど
海外の鉄道は規則性ないからなw >>335
ちょっとスマホ見たり探し物で懐中電灯つけたりしてトラブルになりそう。 どうでもいいから、シナチョンオタクを大量に消して。
あいつら日本の文化のレベルを引き下げる事しか考えてない。
日本人女性が、ちょっとアニメの話を聞いてやるだけで、自分の思いたいように勘違いするし。
吐き気がする。キモい。目障り。いらないオス。
勘違いするな。 むしろ海外では鉄道施設にカメラ向けたら拘束されるだろ
空港や港でも同様 日本の鉄道会社は迷惑迷惑と言いつつ鉄向けのイベントを辞めない。
奴らはこう言うイベントが開催されてる時点で、俺らは行ってやってるんだ。宣伝してやってるんだとなるんだよ。
観光地の観光列車ならともかく通勤路線では辞めてもらいたい YouTube見てると海外にもいるのは分かる
ただ、日本のように集団で暴徒化してる印象はない マスゴミも同じ、撮影名目ならルール・マナー違反も許される特権階級になったつもりでいる。 昭和に廃線になった路線の映像見ると
車両が駅構内に入線してんのに構内の線路上で鉄が写真とりまくってるしな
駅員と乗務員も全然その行為を咎めない
当時と今では求められるモラルのレベルが段違いだわ いい年こいて電車好きとアニメ好きはだいたい池沼だね >>407
関係ないが昔は踏切クグって渡るのわりと普通だったな 撮鉄なんてスマホが普及したあたりから突然大量発生した感じじゃないの
90年代前半にブルートレインや特急列車を駅で撮影していたけど毎回自分以外に誰もいなかったし
土曜日の夜や日曜日の朝とかでもせいぜい数人しか撮影してなかった 発達障害もADHDも持ってるが、鉄道のなにがいいのかさっぱり理解できん
ロボットとかの機械がガチャガチャ動いてるようなのが好きなのの延長なんだろうか？
親が定年後カメラ趣味にハマったんだが、電車撮るのだけは理解できんっつって撮らせてない >>411
スマホじゃないよ
デジタル一眼レフ(ミラーレス含む)が個人にも手に届く値段になったから
かつてのフィルム時代は露出とシャッター速度失敗でシャッターチャンス台無しだったからな
いまやコスプレ撮影女まで、ダイコンズームレンズつけてる時代なんだよな >>412
レールから外れて襲ってこないから説
発達障害ないと車とか自分で動かすものの趣味に移行するし 欧米じゃ「トレインスポッター」と呼ばれ、
知恵遅れ、基地外、ダメ人間の極みの扱いだからなあ
あ、日本でも同じだったw 日本はいちゃもん王国でマスゴミとう専制君主が箸が転がっただけで狂ったようにそれこそ倒産するまで殴り続ける中国人みたいなメンタルだもんな
文句言われないようにするしかないわな 先週狭い踏切のど真ん中に脚立置いてるバカがいたわ マジで基地外しかいないよね >>393
名誉毀損で刑事告訴＆民事訴訟。
>>392
危険な場所で、器物を壊して撮影するから問題なんだよ。
遠慮無く警察に突き出せば良い。 >>415
ˈtrain ˌspotter noun [countable] British English
2 someone who you think is boring and only interested in unimportant details
（ロングマン）
ﾜﾛﾀ 海外は問答無用で排除するし何なら殺すし
日本は甘いんだよ
無法者は轢き殺されても免責にしなきゃ そういやアメドラのシェルドンも鉄道好きだったよな
海外でも居るんだね キヤノンの白レンズ(バズーカ含む)でドヤ顔してる奴はだいたい糖質 >>22
クルマでなら轢き殺しても罪にならないんだし、電車や列車にも準用すればいいのにな。 >>428
最近横須賀に英空母が来た時撮影スポットの木が勝手に切られてたな 写真ごときのために交通のじゃまをすれば撃たれるからなあ。
はねられるのも自己責任だからコヨーテの餌になるだけ 海外の適当な鉄道ならどうでもいいかもしらんが日本の歯車みたいに稠密な鉄道システムでやらかされたら大変なことになるんだから神経質になるの当たり前だろ >>399
天文台や科学博物館が主催する星空観察会なんかでは
懐中電灯トラブルおきないよう職員が配慮してる
天文ファンだけの場合はトラブルの心配もない >>412
だからー理解しろよ
こういうスレじゃさもわかった様に「撮り鉄は規則正しいものが好き」とか言うのいるけど違う
規則正しいもののなかにある「ゆらぎ」が好きなの
1000㎞先の列車がこっちに向かってくる その間で生じる数十秒の遅れとかに興奮してる
思った通りに来ない事で気持ちよくなってる
お手軽なオナニーなの >>26
航空も変わらない気が
航空基地の周りは
迷惑駐車だらけだし
歩くと死ぬのか？と思うくらい
何処へも車で入るし。 海外じゃ路面電車だって軌道敷をふさいでるクルマにぶつけてナンボだからな
日本じゃ路面電車側が叩かれるが 一年位前の鉄道ジャーナル誌に、イギリスやフランスの撮り鉄もマナー悪い奴がいるって記事があったな
立ち入り禁止エリアに入ったり、勝手に他人の土地の木を切り倒したりしてるそうだ >>439
踏切事故ですら車側が100%過失あっても鉄道側が叩かれるからな。マスゴミがバカだから。 >>1
「日本ほど大きな騒ぎにはならない」
日本は過密ダイヤで、運行に遅れが5分出ると土下座謝罪なんで、
当たり前の話、運行を妨げるやつは乗客の前に連れて行って、
好きなようにさせればいいだけの話
要するに日本の電車を遅延させても怒らないくらいルーズになれば問題ないのね？
一番早いのは線路内に何がいようとぶっ殺せるラムを装備すべき >>1
トラブルの続発が日本特有の問題になっている鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 >>440
単に数の問題なんだろう
日本では鉄オタは社会問題の害毒になってる
カメラバチバチやりながら高い声でどけよ！とか言ってるけど、
中学では他人にそんなこと言えない坊やだからな 誰のおかげで鉄道が支えられてると思ってるんだ？
撮り鉄は日本経済をサポートする朝鮮殲滅愛国ホビーだろ
これ以上撮り鉄に攻撃を仕掛けるのならこちらにも
考えがある
アンチ撮り鉄の共産主義信奉者立憲パヨク反日朝鮮人は今から震えて待て 撮り鉄の絶叫って何でいつも同じなんだろう
同じ奴が全国を廻ってトラブルを起こしているのか
障害で同じ様になるのか >>448
集団心理と言うのか、同じ様な価値観を持っている集団の中の人だからな >>89
想い出のかなたに忘れ去られた菅ナントカの地元から、京急と湘南新宿ライン乗り継いで都内に通っているが、どちらもまともに時間通りにきたためしがない。。 DRCカラーとなったスペーシア100系の撮影のさいには、基本原則の確認を励行し、失敗のない珠玉の一枚に備えましょう。
★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■ >>344
農薬や食品添加物のせいだという説が最近強くなってる
他国では禁止になってるネオニコチノイドなどの農薬が、日本だけは何故か規制基準が緩和されてる
この点では中韓以下というワロエない現状がある >>26
最近は前日からの場所取りのために基地のフェンスに脚立を括り付けたり
撮影する視界を確保するために公園や私有地の樹木を切ったりと
鉄オタと変わらないようなのも増えてるよ 沼津駅のホームから機関区内の客車の写真撮ってたら中のおっちゃんがすっ飛んできて、
「中乗せてやるから駅降りて事務所まで来なさい」と言われて行ったらやたら見学させてくれた。
おおらかな時代だったな。 トラブルの続発が、日本特有の問題になっている鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 もう入場券の制度は廃止すれば？
昭和じゃあるまいし、ホームで見送りなんてさせる必要はないだろ、改札口でいい
その上で、撮り鉄がたかりそうな日はホームに立ち入りできないように階段前に駅員に検札させて、乗車客しか入れないようにしたら >>460
新型車両の出始めは先頭車両は大抵こんな感じ
何人もの乗り鉄が運転席の背後の窓付近を陣取っててよく見えるポジションが空くのを今か今かと待ち構えてるわ
そのために山手線みたいな周回する列車の場合はキセルしてることにもなる >>443
そのためには東京一極集中をやめてテレワークや自動車通勤などで
電車に乗る必要無くさないと鉄道屋は乗客が「乗るしかない」状況に甘えてる
嫌なら乗るなができたら平日だって祝日のごとくガラガラになるよ あいつら撮りたい車両を車で追うから運転マナーも悪いよ、大勢で移動するし
何も良いところがない >>463
最近は駅ナカに寄るために入場券買ってる人も多いからなぁ。 Suicaを入場券代わりに使えるようになったぞ
改札入って2時間以内に同一駅の改札から出たら入場券分引かれるようになった >>464
別に立って見るのはいいんだけど、座席に荷物を置いたまま結局最後まで立ちっぱなしとかやめてほしい。 >>460
こういうやつってどの国でもいたんだな
憲法に自由がうたわれてないとこは消されたり隔離されると思ってた。 >>466
どうせ電車が彼女の独身童貞なんだから、バイクでいいのに。
追っかけするのに車使ったら渋滞してて見失った、ということもない。 >>471
セカンドシートはからっぽなんだから空間と道幅の無駄遣いと言いたかった。 撮り鉄やその界隈のオタクと呼ばれる人種って、20年程前から中高生含め若年層が爆発的に増えた気がする。 海外の鉄道は止まってくれない(止まれない)
だから日本みたいに無謀な事をする馬鹿鉄が居ない
日本は優しすぎるから鉄ヲタを甘やかすことになった
見せしめに数十人は轢き殺すことぐらいはしても良いだろう
そうすれば危険な行為だと学習してくれるかな >>474
踏切に侵入したトラックも粉砕するからな >>220
2級で威張るなよ
ってマウントありそう 「いすみ鉄道」
酷いらしいね
白線外から撮影、許可無く私有地への立ち入り、違法駐車 等々
そう仕向けた鉄道会社にも少しは問題があるけど これな
いすみ鉄道「撮り鉄」トラブル相次ぎ注意喚起 杭抜き、私有地侵入、違法駐車.、イベント中止の恐れも [守護地頭★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1639661724/ >>60
線路の真ん中で風船あげる国もあるやで。もとい、国やない地域な。 >>71
地下鉄で人気なのは、
近鉄の7020の西口短絡線経由の回送とかな。
来年盛り上がるのは
北急の8000のさよなら電車とかが盛り上がる予定。 >>98
スナックカーでええ商売したからな。近鉄グループ、近鉄、近ツー、クラツー、名阪近鉄旅行と各社が毎週ツアーしてたな。 >>329
鉄道はダイヤが乱れたり非常の場合がいつ生じるか分からないからアスペには向いていない職業 >>487
鉄道会社も、パターン化された仕事はAIなどに置き換えられつつあるから、パターンから外れたときの対応がモノを言うから、決まりきったこととか、言われたことしかやらないようなやつはいらない世の中になってきている。 >>465
駐車場と渋滞がどうにかなれば車やバイクの方が便利なんだよね...... >>465
駐車場と渋滞がどうにかなれば車やバイクの方が便利なんだよね...... この手の書き方って日本は特殊みたいにもって行きたがるけど
海外の鉄道ドキュメンタリーというかリアリティショーみたいの見てると大して変わらないという印象しかない >>494
だから規模が違うという話
日本では受忍限度を完全に超えている >>5
昔のSLとかたまに都会の駅で走らせてるときに群がってる
撮り鉄はいるがコアではないね 海外のファンは、撮れた写真の構図にまでこだわらないでしょ >>488
自動改札で改札掛が居なくなって、ワンマン運転化で車掌が居なくなって、次は自動運転で運転士が居なくなるのか。 アメリカで踏切を塞いでる貨物列車に近づいたら
警棒持った警備員に殺されそうな勢いで怒鳴られたぞ。
「キサマくぐって踏切越えたら何百ドルの罰金だぞ」とかなんとか。
そんなつもり微塵もなかったから驚いた。
それも20年以上前の話だ。
和気あいあいなんて本当かね。 ほんの一握りの心無い撮り鉄どもの悪行ばかりクローズアップされるから
撮り鉄って言葉自体にネガティブなイメージが付いてしまった >>501
195個もある国を、外国ってひとくくりにしてればそういうこともあるさね。
アメリカの警官だと有色人種が気に入らなかった可能性もあるか。 >>501
アメリカは踏切は人・車は自己責任で通過するが事故ると信じられない損害賠償請求がくる
停めただけで数億円 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
