【速報】 イギリス、EVバイクの爆発が相次ぎ、公共でのEVバイクが禁止に 12月13日より禁止 ★２ [お断り★]
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发生多起火灾后 伦敦交通局禁止在公共交通网络中使用电动滑板车
ロンドン交通局、複数の火災を受け、公共交通機関での電動スクーターの使用を禁止
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ロンドン交通局（TfL）は、最近の火災事件に対する安全上の懸念から、12月13日からネットワーク上でのすべての電動スクーターの使用を禁止すると発表したとThe Vergeが報じています。 この禁止令は、地下鉄やバスなど、ロンドン市内のすべての公共交通機関に適用される予定です。
現在、英国では電動スクーターは道路や歩道での使用が禁止されていますが、私有地での使用であればお店で販売することが可能です。 ロンドンで使用されている唯一の合法的な電動スクーターは、夏に始まったレンタル試験の一環です。 この禁止令は、TfLネットワークで許可されているモビリティスクーターは対象外であり、折りたたみ式の電動自転車は引き続き許可されていました。
TfLの安全・健康・環境担当のリリ・マトソン（Lilli Matson）は「最近、公共交通機関で激しい火災が発生し、かなりの煙と被害が出たことを大変懸念しています」と述べました。「私たちは、ロンドン消防団と協力して、これらの機器をどのように扱うべきかを検討した結果、禁止することを決定しました。 それらを当社のネットワークに持ち込もうとするお客様は、当社の局舎や敷地へのアクセスを拒否され、当社のいかなるサービスも利用できなくなります」と述べています。
cnBeta 2021/12/11 ソース中国語 『发生多起火灾后 伦敦交通局禁止在公共交通网络中使用电动滑板车』
https://www.cnbeta.com/articles/tech/1213309.htm
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1639563877/ >>7
バッテリーメーカーの製造業許可を取り消せよ >>1（続き）【高所得者＝税金被差別者の反乱】【ふるさと納税で仕返し！】
【わが子の未来を応援しない自治体に地方税納税拒否!!】【ケチ自治体逆に大損か】
【共働き1800万はもらえるのに】【超累進課税、子供手当なし、高校補助なし】
10万円給付“地方で所得制限なし”に不公平感 「都会の子育て世帯は損」との嘆きも
https://news.yahoo.co.jp/articles/4d929c9cd719982807551fcb12203f97d019d429
・自分が住んでいる市町村が所得制限を撤廃しなければ、その分をふるさと納税で他市町村に寄付しようと思う。
既に児童手当や高校生の就学支援金でも所得制限で不利益を被っているし、この１０万円さえも支給しないのであれば、
５０万円は損をしていただく。
さいたま市18歳以下への臨時特別給付現金で一括支給→掲示板、ふるさと納税活用、地方税納税拒否で盛り上がり
https://news.yahoo.co.jp/articles/880a146a1f71a796b84295fdf481184c1c108d23
・所得制限もうけるなら、ギリギリまでふるさと納税する。さいたま市に納税したくない。
働いて高い税金納めて、他人のためにばかり税金使われるのはあほらしいです。
・所得制限は変わらずという事ね。なるほどね。
これまでどれだけ住民税を払ってきたか、、恩を仇とはこの事。
未来永劫、限界までふるさと納税するわ。
・#そうだ！ふるさと納税があるじゃないか(笑)
自分の住んでる自治体が、もし阿保な政府原案通り
年収960万越えると支給しないと
打ち出すならば、960万を越える皆それぞれの
自治体でその自治体ではない別の自治体に
ふるさと納税しちゃおう！
さすれば、如何に高額年収を貰ってる人がボイコット
してるか、一目瞭然になり、税負担も重いのに
得はなく、取られるばかりに抵抗してるか
見せつけることが出来る！
しかも、御礼としてもらえる返礼品もあり
自分が住む自治体に一矢報いることが出来
ちゃんと考えるように成るのでは？
#だから！ふるさと納税しよう笑 アイルランドの火山が派手に噴火して、
噴煙が欧州覆えば面白いことに成るんだけどな(笑) トヨタがEV発表後にこのネガティヴニュース発信
シナチクビビってんな バッテリーが爆発物に近い可燃物だと言う扱いの必要なものだと理解して扱わないといけないってのを無視している 爆発炎上とかパナソニックの電動アシスト自転車かよｗ
最近やたら郵便受けにリコールのビラ入ってるが >>15
インドだかはバッテリースタンドみたいな電気スクーターのサービス絶好調らしいけど、イギリスは何があかんかったんかな
おおらかさ、とかかな… 最近英国は中国に近づいてるからメイドインチャイナかも EVもEBも馬鹿が思うほど簡単には作れないってオチだね >>2
いやまじでガソリン車の開発は続けなきゃダメだと思う
EVが「やっぱあかんかった」となった時に覇権を握れる EVもだけど再生可能エネルギー利用には巨大な蓄電施設が必ず必要になる
そうしないと夜間だとか降雪や台風などで発電が出来ない事が日常的に起きる
バッテリーは物凄い高密度エネルギー体で不安定なものだという扱いが本来必要なのだよ >>26
なんだこっちかよ
なら所謂バイクとは防御力が違うしな 水素の方が絶対良いわ
最終的に水素社会は来るんだし TfLが禁止ってどういう事？
日本なら東京都交通局が禁止したみたいなものだよね
地下鉄やバスの中で電動スクーター使う奴がいるって事？
持ち込み禁止って話？ 支那中共とグローバル左翼どもが仕掛けた脱炭素(笑)のクソブームの顛末ｗｗ 【監視システム】上海新エネルギー自動車公衆データ収集監視研究センター
中国国内を走る日本や米国、ドイツなどの自動車メーカーの車両から、リアルタイムに位置情報を含む個人情報が、中国当局のデータセンターに送信されている。車両の所有者からは承諾を得ていない。
AP通信によると、テスラ、フォルクスワーゲン、BMW、フォード、ゼネラル・モーターズ、日産、三菱などがデータ送信を許可している。各社は、現地の法律や規制を順守するとしている。
現在、この法律は新エネルギー車のみに適用している。
中国共産党政府が2016年に発表した、新エネルギーに関する法令文書によると、「中国国内の電気自動車に備えた専用機器から得た情報は、メーカーに送信される。
また、メーカーは車両の位置情報、バッテリー、エンジン機能を含むデータを（政府運営の）データ監視センターに送信する」とある。
中国全土には61カ所のデータセンターがある。中国政府の管理下に置かれている。上海新エネルギー自動車公衆データ収集監視研究センターもその一つ。
AP通信が撮影した写真では、
壁一面を占めるスクリーンに走行車両のナンバー、車種、通過場所、走行距離、バッテリーの残量などの情報が表示されている。
上海市にある22万台の電動自動車の情報が捉えられているという。ほとんどが個人の所有車だ。
報道によると、中国政府関係者は、交通安全の改善、産業開発とインフラ計画の促進のためにデータ分析は使われると述べた。人権団体ヒューマンライツウォッチがAP通信に対して、中国は車のデータ収集にますます熱心になっていると述べた。
当局はすでに新疆の道路沿いに車両のデータを収集する機械を取り付けた。
中国は2017年、新エネルギー自動車と自動運転車のビッグデータを構築している。
日産自動車中国区の責任者はAP通信の取材を受けるまで、データセンターの存在を知らなかったと話す。フォード、BMWなどはコメントを拒否した。三菱はコメント依頼に返事をしなかった。
GMとダイムラーは購入者の同意を得たうえで法律に従ってデータを送信していると回答した。テスラは具体的なコメントを避け、「法的な必要が生じた場合、第三者とデータ共有できる」と購入者に説明してあると返答した。
フォルクスワーゲン中国地区の責任者だけはデータが監視に利用される可能性を否定できないと返事した。
さらに、中国政府はデータ収集を通じて、海外の自動車メーカーの技術情報を取得する恐れがあり、競争力の不公平や技術盗用を招く。
次世代技術・自動運転車にも同様のデータ収集機能の搭載が予想されている。自動運転車の開発は、世界一の製造大国ビジョンを掲げる国策「中国製造2025」にも記載されている。 バッテリーが全部同じ構造だと思ってるアホも多いけどな フォルクスワーゲンとルノーがEV失敗して中華製EVが欧州を席巻したらまたEUがガソリン車に戻すよ >>29
トヨタが３５０万台ＥＶつーても３０％ですし
地球上でＥＶ使えるインフラのある面積なんかしれてる
ガソリン車は永遠に不滅です >>30
>>１
ダメになったバッテリーはどうするの？
有害だしエコじゃないと思うんだけど
太陽光パネルも 結局「技術の日産」は伊達じゃなかったって評価になってくのか 中国で８歳の女の子が全身やけどで死んだのも電動バイクだったな
大容量バッテリーを衝撃などから保護するシステムが
まだ自動車サイズ以下だと技術的に難しいということか >>1
>>【速報】 イギリス、EVバイクの爆発が相次ぎ、公共でのEVバイクが禁止に 12月13日より禁止
ＥＶバイクはだめで、ＥＶ車は強力に推進って・・・？？？ >>51
爆発前に壊れて動かなくなるだけだから
安心汁 >>58
つまりバッテリー寿命>車体寿命って事だな
EV乗るならやっぱ10年以上重大事故無しの日産だなw 今はEV伸びてるけど4〜5年後には廃れて水素とかに行くか、またエンジンに戻ると思う 雨風気温にモロに晒されている家電だしな。
基盤がやられてバッテリーがボカンとか不思議じゃない。
内燃エンジンなら少なくともその辺は大丈夫。 >>60
バッテリーの寿命はもって2年なんだがｗｗｗｗ 電動滑板車って書いてあるけど、電動キックボードのことじゃね？地下鉄やバスに持ち込み禁止ということでは？ 振動で接合部とかやられてるんじゃないんかな
保護回路もどうなってるのやら >>63
振動でタンクに穴開いてガソリン漏れでドカンとか、途上国走っているような古い車はありそう >>65
ざんねーんw
バッテリーは8年16万キロ保証なんだなぁ
秒でバレる嘘ついちゃって恥ずかしいww 佐川がEV導入したら
日本でも同じこと起こるんだろうな >>2
それはもう無理だ、新しくエタノールとナイトロの組み合わせはどうだ >>70
>>71
実は中国からEVをEUへ輸出するのは少ない。 バイクじゃ放熱とか出来てないのか
自転車乗った方がましかな >>65
なんの話してるの、EV車なら１０年持つよ、今売ってるのならもっと持つかも 実際問題今でも全火災のうち10%は車両火災だから、ガソリン車での火災は報道されてないだけなんだろうけれどもな 世界の電気自動車（EV）メーカーが相次ぐ火災でリコール（回収・無償修理）を決定し、バッテリー市場を主導している韓国メーカーが対応に苦慮している。火災原因をバッテリーの欠陥と断定することはできないが、
安定性を巡る論争が相次ぎ、打撃が避けられないという分析が示されている。
ロイター通信など海外メディアは13日、米ゼネラル・モーターズ（GM）が韓国製バッテリーを搭載したEVのリコールを実施すると伝えた。リコール対象は2017年から19年にかけ生産された「シボレー・ボルト
EV」でLG化学製のバッテリーが搭載された6万8000台余りだ。うち米国国内での販売分は5万900台余りだ。ボルトEVに搭載された高電圧バッテリーはLG化学梧倉工場で生産されたものだという。
LG化学のバッテリーは国内でも論議を呼んでいる。現代自動車はLG化学のバッテリーが搭載された「コナEV」7万台余りに対する自主的なリコールを決定し、国内、欧米、中国でリコールを実施している。コナEV
のリコールは昨年7月から先月までの期間に国内外で13件の火災が発生したことを受けたものだ。
サムスンSDIのバッテリーも騒ぎとなっている。同社のバッテリーが搭載されたBMW、フォードの一部EVモデルが火災リスクを理由にリコールを実施した。他国のバッテリーメーカーも同様の状況だ。EV世界最大
手の米テスラは昨年、日本のパナソニック製バッテリーを搭載した「モデルS」「モデルX」について、バッテリーモジュールの異常が推定されるとしてリコールを決定した。また、中国の寧徳時代新能源科技（CATL）
製バッテリーが搭載された中国・広州汽車の「アイオンS」でも今年5月、8月に相次いで火災が発生し、調査が進んでいる。 >>80
無理ムリ。５００回充電したら寿命がくるんだよ。リチウムイオン電池は。 イギリスは人命を賭してCO2削減するのだから、火災くらい想定内だろ。 ワクチンと同じ
すぐに飛びついちゃう馬鹿ほど早死にする >>88
現実を受け入れなきゃw
諦めて！君の願望は実らないよww 便利そうなのにな
チャイナアボーンが駄目にしてしまった うちの地域も郵便バイクが電動になったが、1ヶ月もしないでガソリン車に戻った。何かあったのかなー >>36
持ち込み禁止
飛行機が禁止してるし大容量リチウム電池はそのうち日本でも禁止にするんじゃね？ >>95んとね500回で性能的に50％から70％は事実だぞ
だからその程度で設計してるし8年16万キロ保証と言われてるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
