【自動車】トヨタが新型「ピクシス バン」と改良型「ピクシス トラック」を発売 [自治郎★]
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トヨタ自動車は2021年12月20日、フルモデルチェンジした軽商用車「ピクシス バン」と、一部改良を施した軽トラック「ピクシス トラック」を発表。同日、販売を開始した。
ピクシス バンとピクシス トラックは、トヨタがダイハツからOEM供給を受けてラインナップしている軽商用車。前者は「ダイハツ・ハイゼット カーゴ」、後者は「ハイゼット トラック」の姉妹モデルにあたり、今回発売されたのは、それぞれの最新型である。
いずれも、すべてのオートマチックトランスミッション車に、新開発のFR用CVTを採用。燃費・発進性能・静粛性の向上がトピックのひとつとなっている。このCVTモデルの4WD車には、路面状況に応じ3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDシステムを搭載している。
運転支援システムも強化されており、最新の「スマートアシスト」には、昼間に前方を同方向に走る自転車の運転者や、夜間の歩行者も検知できる衝突回避支援ブレーキ機能が含まれる。
これらを含む、新型ピクシス バンの仕様は新型ハイゼット カーゴと共通。ピクシス トラックについては、ハイゼット トラックのものと変わらない。
価格は以下の通り。これもダイハツの2モデルと同一となっている。
・ピクシス バン：104万5000円〜160万6000円
・ピクシス トラック：90万2000円〜134万2000円
（webCG）
2021.12.20
https://www.webcg.net/articles/-/45627
ピクシス バン
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ピクシス トラック
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姉妹スレ
【自動車】ダイハツの軽「ハイゼット カーゴ」「アトレー」がフルモデルチェンジ [自治郎★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1640000770/
【自動車】機能が強化された「ダイハツ・ハイゼット トラック」発売 [自治郎★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1640001244/ OEMかｗ
トヨタの看板付けて高く売りつけるだけかよ トヨタから出す意味
ディーラーの仕事増やすためか？ トヨタだからスムージングしてるのかと思ったぜ。
レクサスに期待しよう。 俺はウェイク乗ってるが、「ピクシスメガ」よりは名前がカッコいいし、そこまでしてトヨタの
エンブレム付けたいとも思わん ダイハツのOEMだっけ
トヨタも販売するってだけの話だな ダイハツがトヨタの子会社だという事を忘れてる奴多すぎ トヨタ、スバル、マツダ、ダイハツ、日野連合なんだから良いことじゃん
乗用車はもっとプラットフォームの共有化を進めて欲しい >>12
何らかの事情でトヨタからしか買えない人とか
普段トヨタに乗っている人がなじみのDからセカンドカーを買いたいときとか >>18
2枚目を見る限り10cm程度の段差を埋めるだけで余裕そうじゃん ダイハツのとこっち買うのどっちを買う方がいいんだろ？ >>23
ディーラーの差でダイハツの方がメンテが安く済む >>21
よくわからんな
業務が煩雑になりそうだが
モチはモチ屋が客もDも問題が少なそうではあるが
ダイハツの領分ならダイハツで、トヨタの領分ならトヨタで、というのが自然な気がする >>23
ピクシスならレクサスのディーラーでおもてなしされるよ おお、とうとうCVTついたのか
軽トラの3ATはクソすぎるとずっと思ってた もしかして販売網数の事を理解できてない住人が多いのか？ ダイハツの専売にした場合とトヨタもバッジだけ変えて販売した場合の、売り上げの差が想像できないのかねぇ？
せっかく作ったんなら出来るだけ多く売りたいと思うのが人情だろうし
それに、この後スズキも巻き込んで軽トラは一車種にまとめようって話になってるのに >>28
家賃に追っかけ回されなくのるからオススメ
車中泊も、余裕 と言うかダイハツへの委託生産と別称名での発売でしょう。
逆にダイハツのアルティス(カムリ)が有る。 >>38
どこの販売店だろうがダイハツ名義で売れば良いじゃん OEMを認めないとマツダハイエースや三菱NV200が登場するぞｗ >>29
店舗数は圧倒的に違うからねえ
地方だとダイハツディーラー無いから町の自動車工場経由で買う人多いし >>29
店舗数は圧倒的に違うからねえ
地方だとダイハツディーラー無いから町の自動車工場経由で買う人多いし >>12
>>21
俺はハイゼットカーゴをカローラ店から買ったけど？ >>45
それって本当はメーカーがCVT売りたいって事？ >>12
うん。いい意味でな。
>>48
クッソ田舎だとトヨタディーラーにダイハツの看板立ってる事あるしな。 >>31
MTでええやん（自分が免許を取った後の制度変更などガン無視おじさん） >>40
ダイハツじゃ販売力足りんだろ(´・ω・｀) >>29
日産の軽とか言ってる恥ずかしいトコに言ってやれ >>42
ボンゴさんは現行ハイエースにモデルチェンジしただろ！！ ターボは無いんかな？
バイクが乗るなら今のハイゼットカーゴと乗り換えてもいい >>59
軽トラ乗ってる実は金持ちって田舎には結構いる >>12
トヨタのお店で軽ありませんか？と尋ねるお客が結構いるんだそうな >>12
今はトヨタからダイハツの車が買えるんやで
さらにカローラ、メッツとか関係なしにどこの店舗でも全車種売ってくれる 軽にちんこマーク付けてるwww
付け替えるならベンツだろー
と思ってた時期が僕にもありました 安い車のわりにヘッドライトの目力キツイな
もっと謙虚な感じの目の方が似合いそう どこのグループにも属してないのはホンダといすゞ位かね >>8
ならない、ダイハツのハイゼットと値段はほぼ同じで実際の販売価格もそんな変わらん >>57
それはボンゴブローニイの方
ボンゴはダイハツのグランマックス >>8
むしろダイハツマークのが値がつく（笑）
君あんま知らんだろこの界隈のOEM事情 >>1
トヨタってだけでキモい
デカくなりすぎて力を持ちすぎた ピクシスって一番安いモデルなら百万切るつう多分日本で最も安い車だよ
なぜか大元のミライースより安いんだよね 高いオプション代払ってもリア窓ポップアップしか出来ねぇ高価な廉価モデルｗ ダイハツで買うのとトヨタで買うの
どっちがちゃんと対応して貰える？
トヨタで買ったら雑な対応されそうだし(１５年落ちの他社コンパクトカーで行った時の態度が忘れられない)
かと言ってダイハツはアフターサービスに力入れてなさそうで… >>88
軽は基本ダイハツじゃね。トヨタは客がどうしてもという以外は軽を売らないらしい。 軽に白ナンバーも何だかなあと思うけど、わざわざトヨタエンブレムの軽も何だかなあとは思うな。
素直にダイハツで良くね？
まあ、近くに付き合いの長いトヨタディーラーあるしというお客さんの需要もあるんだろうな。 スズキもトヨタ連合って感じだしそのうちスズキとダイハツの共業なんて事も有り得るかね、
EVスポーツモデルだかはトヨタ、ダイハツ、スズキから同じ物出すんだっけ、
そういえば昔スズキは環境対応基準のエンジンの製造間に合わなくて一時ダイハツからエンジン供給受けてたんだっけ？
また困ったことあればトヨタに言ってきなさい的な関係になってるとか。
メーカー同士ライバルでもあり助け合う関係でもあり、そういうのもいいな。 コンパクト最下層
トヨタパッソ・ダイハツブーン 126万〜
日産マーチ 128万〜
トヨタヤリス 139万〜
軽最下層
トヨタピクシスエポック・ダイハツミライース 86万〜
スズキアルト・マツダキャロル 86万〜
トヨタピクシスバン 104万〜
スズキワゴンR 109万〜
ダイハツムーブ 113万〜
スズキラパン 121万〜
ダイハツタント 124万〜
日産デイズ 125万〜
結論 軽の方が安い どのみちもう少しでＥＶになるんだからトヨタもダイハツもない マブチ一択だ ダイハツ製造のトヨタ車は結構ある。
スバル製造車は時々見る。
マツダ製造車はなにかあるかな? ああ、接着剤けちってリアガラスが落ちるというリコール出した車種か ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
